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南信合已纳入国家中长期铁路网规划河南省加快实施物流拉动打造枢纽经济优势三年行动计划（2023—2025年） 3.完善高速铁路设施网络。加快推进南信合高铁、京港高铁阜阳至黄冈段等已纳入国家中长期铁路网规划的项目建设，推动南阳至十堰、安阳经濮阳至菏泽等铁路尽早纳入国家规划，尽快开行时速350公里郑渝高铁快运示范线，实施航空港站功能提升工程，到2025年力争高铁和城铁运营里程突破2260公里。（责任单位：省发展改革委、中国铁路郑州局集团）

重磅：2024年，南信合上半年开工，南十、洛南襄入规！

重磅：商洛市长王青峰来宛对接西合高铁一楼防止删帖

重磅：商洛市长王青峰来宛对接西合高铁！王青峰赴南阳市对接西合高铁前期推进工作 2023-09-12 08:23 点击上方蓝字关注我们 9月11日，商洛市委副书记、市长王青峰赴河南省南阳市对接西合高铁前期推进工作，与南阳市委副书记、市长王智慧座谈交流。王青峰首先代表市委、市政府向南阳市长期以来对商洛经济社会发展给予的关心支持表示感谢，并简要介绍了商洛经济社会发展及西合高铁项目前期筹备工作开展情况。他指出，西合高铁是中西部地区通向华东、华南最捷径的快速客运主通道，该项目的建设对于进一步加强交通基础设施建设、优化交通路网结构、促进两市交流合作具有重要意义。当前，商洛正锚定“中国康养之都”总目标，大力推进“双对标、双50”和西商融合协同发展战略，全力以赴推动高质量发展。共同推进西合高铁项目，是双方共同愿景，也是两市经济发展的重要机遇和重大历史性突破，社会各界对此高度关注、期盼已久。希望双方充分利用国家战略部署和政策窗口期，坚持目标导向，主动作为、互动协作，做实做细项目前期工作。商洛市将与南阳市一道，全力以赴、密切配合做好高铁项目前期工作，推动高铁项目尽快开工建设、顺利推进实施、早日建成通车。同时，将进一步学习借鉴南阳市的好经验好做法，不断深化双方在秦岭生态环境保护、南水北调中线工程水源地保护、城乡建设发展、文化旅游康养产业等领域的交流合作，实现两市优势互补、互利共赢、加快发展。王智慧对王青峰一行表示欢迎，并简要介绍了南阳经济社会发展情况。他说，南阳地处豫、鄂、陕三省交界处，山川秀美，资源丰富，历史厚重，位置重要。有了西合高铁的加持，南阳的枢纽地位将更加凸显，将更好更快融入西安都市圈、亚欧大陆桥。南阳多次赴国铁集团、国家发展改革委汇报争取将西合高铁纳入《国家中长期铁路网发展规划》，目前信阳至合肥段已启动勘察设计等工作。希望双方保持密切联系，积极沟通交流，双向发力、共同发力，全力做好相关服务工作，为如期完成铁路项目前期工作、早日开工建设创造良好环境。

关于合康高铁走向，这是什么情况？？

省政府办公厅已将洛南襄、洛西等8条铁路上报国家发改委

“全力配合做好洛十高铁、宁西高铁前期工作”

提个醒：务必要给宁西场和郑万场增加两条渡线，确保全方向互通从目前流出的设计方案看，宁西场和郑万场只有南端有两条联络线，只能满足郑州（洛阳）到十堰（西安）、南宁（襄阳）到十堰（西安）2个方向互通，其他方向都是不通的，其实要解决也非常简单：只需要在宁西场和郑万场之间增加2条渡线就可以，郑州、洛阳与信阳、合肥间跨线车统一在宁西场最西侧的站台办理。类似于襄阳东站，十堰-襄阳东-郑州、郑州-襄阳东-武汉的联通方式。这种跨线方式优点是投资很小、施工便利，缺点是要切割正线，通过能力有限，且双向跨线车只能在一个站台办理客运，接车能力有限。总体上，这种互通适合于跨线需求小、通过量不大的两个方向。有了这两条短短的渡线，一次性解决郑州（洛阳）到信阳（合肥）、信阳（合肥）到重庆（成都）两个方向的跨线，事半功倍，宁西和郑万在南阳东站实现各个方向全面互通，不留死角，不留遗憾。

西峡县国土空间总体规划（公示版）西峡县国土空间总体规划（公示版） http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.xixia.gov.cn%2Fsitesources%2Fxxxrmzf%2Fpage_pc%2Fbmxxgk%2Fxxgkml%2Ftzgg%2Farticle63dee2282e1449ea931a706c875c1760.html&urlrefer=f44b798d090215b57590565e8116b3fb

商洛提出：今年“启动西合高铁前期工作”，南阳以西竞争白热化

河南真实的态度：大力支持洛襄直连，坚决反对南商直连这张图不知道要打了多少人的脸

河南省明确表态不支持南阳-商洛段，宁西高铁已经名存实亡！

坐等“*阳至十堰高铁”2025年开工！

重磅：合襄高铁随州至信阳段启动招标！！！

工作进展情况

重磅：襄阳第七向高铁，二湛通道洛襄段已纳入国家规划！

特大喜讯：鄂豫两省“心有灵犀”，合肥-襄阳-安康高铁大功告成

支持*阳建设省域副中心已成为国家战略

重磅猛料：平漯周可研会曝光河南最新规划图，根本没有南信合！

重磅：铁四院《合肥至襄阳高铁通道规划研究》主要内容

重磅：宁西高铁河南段走向尘埃落定，平漯周高铁最终胜出！

【重磅】湖北省长：全力打造襄阳“米字形、十通向”高铁枢纽！！

河南十四五铁路规划：合信襄+南驻阜

未来10-15年，米字形可期

有头脑的人才看得懂：南十粉墨登场，恰恰说明合襄已经板上钉钉某些人看到南十上了台面就浮想联翩，认为十南信合要取代合襄康，这是荒谬的幻觉！襄阳是国家明确的全国性铁路枢纽、汉江经济带的唯一的中心城市、湖北钦定唯二的副中心、“襄十随神”城市群的核心，地位在摆着。如果南十把合襄搅了，不但湖北省不答应，铁总和国家发改委也都不会同意。十堰当然有权利争取更多的铁路，但是铁路建设是要讲时序的，要有先来后到、轻重缓急，南十粉墨登场，恰恰从另一个侧面反映了合襄高铁已经板上钉钉，在不影响全省大局的前提下可以适当的“得寸进尺”。从各方面看，无论中央还是省级层面，南十注定是排在合襄后面，待合襄建成并饱和后，可以作为支线分流，就算侥幸入规，有合襄在前，南十能进中长期铁路网2035年规划难于登天，大概率是远期2050年规划，无非是规划图上画一条线而已，某些人反应过激了。以上论述需要一定的智力水平才能看懂，无脑勿喷！

团结一心、众志成城！合襄康高铁一直在扎实推进中！

某地自宣：南信向西已断头，注定只是合襄康大通道的一条支线

报个特大喜讯：尘埃落定，请大家静候佳音！

重磅：宁西高铁（合肥至襄阳段）息县境内已开始招标！

特大利好：国家铁路规划建设收紧，对一线多用合襄康极为有利！

合康动态：襄阳十堰安康汉中发改委就基础设施互联互通召开座谈会

重磅喜讯：河南十四五铁路就是合信襄+十南驻阜，南信合已经出局

湖北十四五规划即将公布，敬请期待！到时候打烂某些人的脸！

宁西高铁（合肥经信阳至襄阳段）正在高速推进

襄阳已经坐实5向350高铁，马上第6向，比纸上枢纽强一万倍 6向350高铁，全国地级市最大的动车所，这才叫枢纽！扯别的没用，规划天天变，落地才算数！

重大利好：合襄康作为国家战略明确支持的项目，国家将增加出资

河南今年重点项目：宁洛第一、京九第二，某铁路连毛都没有！