是否说明了一些问题？

南商已经脱离研究论证阶段，进入到前期工作阶段了

这个吧我都想不通竟然还有人在争南十看不出来别人啥态度吗

已经彻底结束了，南十留到10年后在讨论吧。当务之急尽快促进西合通道尽快打通。

假设说西段敲定，南商155入规，南商段最快啥时候能开工

我们全心全意支持南商和南十！可有些傻子为啥为了南商却要反对南十？

陕西是搅屎棍吗？如果不是他闹的话南信合早就可研批复了。要闹早点嘛，关键时刻掉链子，真是🐷队友。

早说了，南商155，南十中长期。某些人就不听啊

支持南商大通道，加淅十联络线

支持南商，南阳人民大胜利

郑渝➕南信合形成沪蓉北通道。南商➕南信合形成西合大通道，祝贺南阳

老陕越来越猛了

这次陕西的争取，对南阳是利好。因为看现在的结果，当初规划的南信合高铁西延段，可能真没有给南商高铁预留，看最近发出来的南信合高铁可研里面列车预计数量，就没有规划南商高铁的。陕西强势出手，当然是因为上报的原来就没有规划南商高铁。也估计有随州南预留，看到了未来的困难，所以必须明确西延段。不然以南十高铁的名义，再不预留南商高铁接口，以后再提南商高铁，不就又用随州南相似的借口堵回去了，那时候就晚了。
看陕西放行汉安十高铁，就是得到了所要的南商高铁。也说明明确了南商高铁去西安，南十高铁去成都，南十高铁不掺合去西安的事。皆大欢喜，我早分析过了，河南放行南商高铁的话，陕西就会放行十康高铁。湖北放行南十高铁的话，河南就放行随信高铁。几个省都得到自己想要的，也给对方想要的，互相成就。随信高铁暂时虽然困难，但是湖北是不会放弃的，所以放行南十高铁，湖北还是会有的。

如果我说到今天下午为止仍未有结论，你们会从哪个角度喷。