影舞者的个人资料

线路建议52路/52A路激光产业园至凯兴启明农贸大市场/西站 52路激光产业园<>越岭路北<>运通三号第<>运通三号第二期<>运通三号第三期<>鞍钢高中<>鞍钢新城<>紫云东方之珠<>健身广场<>玉田街<>朝阳三街<>建设机电公司<>第三十五中学<>对炉山（胜利路）<>鞍山大剧院<>人民公园<>钢城街<>鞍钢正门<>鞍钢南门（九道街）<>八家子<>民生西路<>星火街<>铁西区人民法院<>大庆街<>九州医院>阪芙小镇>利民街>朝鲜小学> 通达路>凯兴启明农贸大市场>九州医院。九州医院起单行不清人，到九州医院后直接返程。 52A路激光产业园<>越岭路北<>运通三号第<>运通三号第二期<>运通三号第三期<>鞍钢高中<>鞍钢新城<>紫云东方之珠<>健身广场<>玉田街<>朝阳三街<>建设机电公司<>第三十五中学<>对炉山（胜利路）<>鞍山大剧院<>人民公园<>钢城街<>鞍钢正门<>鞍钢南门（九道街）<>八家子<>民生西路<>星火街<>铁西区人民法院<>大庆街<>九州医院<>阪芙小镇<>利民街<>朝鲜小学<>通达路<>四达大道<>大阳气村<>鞍山西站配车建议 52A,一般固定15分钟一趟，52穿插高峰3分钟平峰视情况而定解决深沟寺到铁西问题，铁西部分小区距离西站近但没直达公交车问题

【鞍山公交】34延长线试运行，240926开始就应该霸气一点直接百分百，这实时公交上又多了种跑法，34临时站还是延长线与正常跑产业园的34都有

雷影17有什么坑天选5pro的坑似乎理解了。我想尽量16核amd,4070

求助哪里能查到实际编组？沈局是不是经常欠编餐车？

天选5pro amd屏幕坏点率怎么样了？完美屏比例多高？

7940HX 和 HX370 带4060/4070性能差异吃CPU/调度混乱的的会是7940HX反杀HX370吧

有没有带血压测量的带sim的表

34何时正式延长？路已经通了那个桥已经通了

T194现状，沈阳北到太原从Z194降级而来，车底由每车厢3充电口，半包的老旧25T降级为0充电口，开放式25K。想当年这车厢肯定是滚动显示这些字体的，但现在变成了贴纸。似乎改集便时，还占了厕所位置。

Physics Toolbox Suite哪个安卓应用市场里有不再使用荣耀后装上了某商店后首先把这个恢复了，它实在太好用了

看这分段计价，多合理，一次打卡就完事了

k5091今日沈阳终点耍赖了，什么情况

为了加快上马，秦沈二线的建议从路网与方便转机角度讲的建议：一期建议：沈白伯官抚顺北双引，经由桃仙机场，至灯塔东;鞍山西站经由腾鳌机场新航站楼，盘锦，至凌海南;锦州北至北戴河。350标准。二期灯塔东-鞍山西（城际线，机场联络的车与沈大城际的车下来走，隐性避让哈大标杆），凌海南-锦州北,铁岭西-伯官。因为以上海虹桥的经验，机场叠加高铁地铁的状态，坑的只有长途客车，出租车，机场与铁路，旅客都是受益的，鞍山机场还能给沈阳当备份。

求助台风等级与水温的关系台风本身带能量吧，但是本身也耗能，所以冷水磨没，热水加强，久磨也没，那么每个等级台风需求的水温到底是多少呢？

7月1日以来，是不是退票费报销凭证跟车票报销凭证一样了？那么，是不是蓝票机能出蓝退票费报销凭证，人工窗口红票机，是不是也能出红的退票费报销凭证？

ZE554704 的3D,3F座位没有小桌板，也没有安全带没有2DF,1DF座位，比较危险啊，也不方便。

关于京沈高直通京沪的实操分析现阶段直通的较合理方式。现有可行线路：京哈高，北京枢纽北京朝阳-北京东-哈沪联-北京南转场，京沪高里程问题：北京朝阳-北京东-北京站-北京南运价里程22,北京朝阳至沈北697,北京南-天津南122,沈北至天津南此路径841km。沈阳到天津南走哈大盘营是763km。沈北到天津南秦沈常规路线688km。距离差这么多，时间也会亏，不过津承之类是还早，扫盲加不太绕远，还是有合理路径的。个人推荐的始发站是通辽，作为独门车，沈阳开走京沈去上海没什么意义

太原站，中转换乘，至少需要多久？普速换普速，同方向，能一个站台不？Z191/K865

沈阳站，16分钟，普高换乘时间够吗？ K55 17:00 d, g8055 17:16k (我要赶17：55沈北的z194)，如果g8055能赶上我就不出站倒地铁了

多少高铁线路到发线有效长度，站台长度是650米 650米是不是能装下16+8或者8+8+8的高铁重联列车？供电能不能撑住？

K2550/K961新时刻自6月30起执行，车票已开始发售惊喜是K2550跟K54一个待遇能选铺了。

讨论下鞍山往返北京的新旧时刻变化先说结论：北京回鞍山的时刻有点问题，多了始发车春运会靠谱一些。鞍山去北京整体上改善了不少。

吃牛肉会使道法不灵吗？现在的牛普遍都是肉牛了吧，也不耕地啊。

讨论下，退下来的25GBK/22们干啥去，货运提速实际情况是普速机辆模式减少，会有客车车底富余，除了留一点开临客外，某些车底多余了，还有自然老化退役的车底，既然客机能改货，那么铁路客车改货有问题没？25GBK/22 架子还能跑120的，可以拆内饰改篷车吗？甚至开顶改敞车？加快普及120车底，干线货运提速？

山海关站，站内换乘开没？现在能买短乘长吗？ 28分钟换乘时间够不？还是直接赖着不下车也行？买不到到唐山的票，只能买到山海关的，但是那趟车也到唐山。下趟车山海关到唐山倒是有票

抛砖引玉，高铁版Z188 沈阳-香港西九龙，全程2981km，14h27m

市府转盘喷泉什么时间开？求助白天有没有？只有晚上？

e-Power效率分析，电驱，增程混的效率问题首先是充电桩效率，有评测说效率大概60%，电驱，增程混用油充电估计也就那样，其次说电传动效率，其实永磁同步发电，驱动效率都能到90-95%。CVT变速箱效率刚过80%，不见得好过电传动。发动机有效率曲线，中后段转速效率最高，全速与低速效率都低，另外离合器在油车低速阶段也是耗油件。电驱，增程混想省油，最关键的是发动机发电时机要好，小功率时还要有较高效率，加分项是能量回收，应该积极些。如果能量仅仅是发电，电动走一次，不进电池，那么电驱系统效率跟CVT箱子就差不多，甚至还可能反超，如果进电池了，充进去的电取出来只能打6折，此时效率就低了。增程混，电驱未来的发展方向就是高效工作区间广的发动机，尽量倾向于电传动，而不是充了再放的驱动方式，更高的充电效率，能量回收率。其他混动，特别是电机与发动机配合一起直驱，那是科技树点歪了，没什么用。提高充电效率，能量回收率也在电动汽车的科技树上。

60779的车内贴纸今天它跑的是60。过几天再糊张60的贴纸，乘客就更迷糊了。就不能换贴纸时撕掉原来的？

哪里有加急核酸？最快几小时出结果着急用

自由东街隧道开这么久了，再来个西站线路吧激光库始发，经自由东街隧道，龙家街，园林大道，千山中路，千山西路，四达路到西站。人民公园下站鞍钢南门，直接上桥。全程也是20公里多一点。

京东现在到唐山要几天？自营我看现在显示19日到。求助，有谁近期收到京东快递的吗？几天前下的单？

我想明天早晨8点拿核酸报告，今天半夜采样行不？路北医院还有人民医院，24小时采样，但如果23：00采样次日8：00能出报告不？我9点去是当天12点出，路北医院

现在节假日还能买短乘长吗？高铁总共9小时车程，中途上车中途下，只有前1小时的车程有票，后续都是无。沈局高铁

等新的7座奇骏，日产专有技术日产专有技术一个是VC-turbo，一个是e-Power 奇骏1.5T就是，但是VC-turbo是新技术，比KR20少一个缸的KR15，会比全新开发可靠，但是是否会抖，3年后抖不抖有待验证。如果抖动不严重，那绝对值得购买。 e-Power 1.2的配置，城里开会非常好，但是上高速会费油，要是e-Power 1.0T 就均衡了，直接作大死搞个KR10 两缸机秀技术吧，日产，你行的！

车企态度很重要，大众与日系是一类，奔驰宝马才是德系理由很简单，动力配置，中性车，中大型车，除了四驱之外，日系是前置前驱，德系是前置后驱。奥迪大众是啥系看动力配置就知道了，反正现在车辆生产都全球化了，德国品牌又不代表典型的德国技术。

关于哈尔滨西-广州南（郑州东)即使未来会有，也很可能不走京沈因为没什么实际价值，因为沈阳北到郑州秦沈，津秦，津宝，1375km 沈阳北-济南西-郑州东 972/1052+380郑济=1352/1432km（已经走了盘海）反正zheng 沈阳北-北京-北京西-郑州东 710+9+693=1412km 基本上此路线需要丰台站启用，给北京西减压后才成立丰台站与郑济的工期都是2021年低，到时候怎么选择？

K96/2550都不售票了，但2550时刻似乎一直都有 K96 12月18日以后查不到详细时刻了啥情况？K96取消？2550有变化？

随着线路的开通，京局沈局也可以开一些绕路车或者环线京局管内:承德南(或张家口）-北京朝阳-（通过双桥）-唐山北-唐山-天津-霸州西-保定东-石家庄。沈局管内:赤峰-辽宁朝阳-沈阳-鞍山西-盘锦-(锦州南-山海关) 另外，京秦沈的客车时刻似乎让出来了，沈山也可以货专化，老京哈线是否也会砍掉大部分普速，货专化?除了国列外没几个车？北京南吃东北转京广，京沪过路普速是否可行？唐北客车线也能高效利用上了吧。江苏年底高铁也通差不多了，普速也不会有多少了吧，老京沪车会更少。北京南还要给新线的高铁留地方。

合资车实际上要么倾向于国产车，要么倾向于进口车，别迷信车架与三大件同设计，同标准，则无限接近海外销售同款，比很多国产货要好。车架与三大件不同设计不同标准，则无限接近纯国产货，比一些自主品牌负责任设计的产品要差，应该当作纯国产中档车处理。比如老轩逸的1.8L版本，就没有早期09款2.0XL 耐用。至于各种烧机油的事情有一些也相关。CVT本身有冷保护问题，但箱子不是垃圾箱子，20万公里也没有维护过。当然某些品牌的简化货确实也没得洗。还有实质上的国产车，包括为中国专门设计，以及国外卖不出去只能在中国有销量的车，基本上就买个车标罢了。

七号桥施工公交线路总结:411无影响，8，8a,36，88，七号桥施工公交线路总结:411无影响，8，8a,36，88，17一律改经千山东路东环路岗-越岭路东环路岗，越岭路鞍千路岗，加站35快的鞍千路口，然后8，88路逆向走8a，36，17的越岭路站到火炬广场，在火炬广场右转恢复原线。8a,36，17在鞍千路口右转，越岭路到火炬广场站点取消。附带影响:越岭路鞍千路岗大堵车。施工时机选择其实时有问题的，为什么不先抢通自由东街鞍千路口至东环路的道路，桥梁后，再去断七号桥？

生酮油脂比例椰子油到底是好脂肪还是坏脂肪？限制脂肪比例吗？黄油有限量吗？如果因为某些原因，海鲜摄入量太少，是不是即使是以Ω9脂肪酸为主的橄榄油，也不能忽略其内含约10%的Ω6脂肪？这个时候要用亚麻籽油纠正吗？大致算下，2份橄榄油配1份亚麻籽油，在不考虑其他植物油的情况下，Ω6，3的比例差不多1：1 不想用动物油及椰子油炒菜，觉得有些腻

我觉得保险起见，宜避免聚集7天，毕竟90%感染者7天内阳性，我觉得保险起见，宜避免聚集7天，毕竟90%感染者7天内阳性，人员交流太频繁，海边玩的，焦耐院的都不少，11日上午大连方向井泉服务区爆满的，大部分都是去营口，大连方向的（盘海营都没几个车）

现在天津到哈尔滨那趟高铁，是改天津西始发的g381直接套g3 现在天津到哈尔滨那趟高铁，是改天津西始发的g381直接套g374?正式的停运通知有吗？

一想到鞍山没有共享单车，现在开始有北京输入风险了网约车，出租车司机，公交司机，乘客，实际上有可能因为点背而被隔离，因为职业原因，隔离费有人买单吗？要是自觉危险，骑车去医院该多好？目前鞍山还没有北京输入病例，但风险不容忽视。

唉，凭什么在沈阳核酸检测阳性的北京中国肉类食品综合研究中心员唉，凭什么在沈阳核酸检测阳性的北京中国肉类食品综合研究中心员工乘坐的车次是g395呢？6月11日的，鞍山会有同乘吗？

国际线，比如PVG到LHR,CA849 公开售票是每周一班，国际线，比如PVG到LHR,CA849 公开售票是每周一班，77W执飞，但怎么其他日期也有实际飞行？数据源flght radar 24,机型a359。国航利用该时刻拉货？包机？

祝九江人好运，保护好自己甘肃爆出绿码湖北输入病例了，你们竟然祝九江人好运，保护好自己甘肃爆出绿码湖北输入病例了，你们竟然就这么成抗疫前线了，警察pk的事知道了，本来有点别的意思的事，变成本地经常保护人民生命安全了，建议都自行隔离，让别人发病显得事情严重后，政府再次紧张起来，保自己安全。

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