动力BY引擎的个人资料

现在有一部分玩摩托的人素质都这么混账吗！？财政局附近遇到一个家伙穿的摩托服和车身都是黑白配像阴间的黑白无常似的慢慢过马路看这家伙猛冲过来一脚停住了他自己在正常的车道上你的大臭脚蹭花了我的车漆！没来及追究他刮花我车的事他还来脾气破口说别人眼瞎这只打扮的像黑白无常摩托手是不是有病啊？这只打扮的像黑白无常摩托手是不是他自己才眼瞎啊！凤城东港宽甸玩摩托的都是这样没素质吗？凤城东港宽甸玩摩托的都是这样喜欢穿成黑白无常满大街地吓唬人吗？凤城东港宽甸的形象难道就要被这帮喜欢穿成黑白无常满大街地吓唬人的混蛋们彻底败坏吗？各位网友还有见过这样如此不讲理的家伙的吗那个连穿带车穿的像黑白无常吓唬人的你刮花我车还想跑吗！那个骑着黑白摩托车穿着黑白相间条纹摩托服的人看看你都干了什么吧！那个说别人眼瞎的家伙看看你都干了什么吧！你们这些玩摩托的人们都是这种德性吗？！肆意毁坏别人的物品？！难道在丹东所有地区的玩摩托的人们素质都是如此的恶劣不不堪吗？！我也不愿抱有过于片面的想法但这确实是在7月17日下午14点30到15点间发生的敢问在凤城东港宽甸玩摩托的人们你们都是如此恶劣吗？敢问在凤城东港宽甸玩摩托的人们你们都是那么自私自利吗？敢问在凤城东港宽甸玩摩托的人们你们所有人难道都和一个穿着黑白骑行服的人一样坏吗？敢问在凤城东港宽甸玩摩托的人们宁愿因为一个穿着黑白骑行服的人毁坏摩托骑行原本还好的名声吗？踢掉的车漆已经在这里若是有异议可以问一问丹东所有地区摩托骑行圈里的人谁做的缺德事情谁心里没有数吗？！想要查怎么都能找得到！黑白配色的摩托车和黑白配色的骑行服的！看看是不是你！你跑得掉吗？黑白配色的摩托车和黑白配色的骑行服的！我已经联系我表弟他同学了他公安系统的查一下7月17日下午14点30到15点间的监控锦山大街和后聚宝街(财政局)交接处黑白配色的摩托车和黑白配色的骑行服的！你别想跑了！看看是不是你！你跑得掉吗？

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自行车老子和自行车孩子一楼用老合照和年轻老子惯例喂度熊之后正文开始

老车再刷新今年初重新维护上古老美利达卡拉哈里621 惯例一楼喂熊老车之前的情形旧车摊刚弄回来时第一次改装后换件期间

【旧与新】沈局原来的挂牌老虎与京局某新接班的大水表梅河口机务段著名的挂牌4D 党员号0095，2019年初刚下高铁在站台里拍摄的老照片虽然如今已经摘牌但该机车依然服役再多看看几眼吧他们已经驰骋了二十多年了五一去了趟秦皇岛有幸看到了超长无比的煤炭大列不过有幸亲眼看到了这传说的新车据说此“混动”机车计划将接班北京局专运处的几台11大Z机车此车车头朝向北京方向不知道是哪趟车但能看出前面用的是电力端后面一排格栅的就是内燃端内燃端拉近景秦皇岛当时能看到的货运机车以河马HXD2B 芭比DF8B常见话说沈局的交路还真长货运的沈局苏段大猩猩(HXD3B)都出现在关内了据说客运更远都有跑到安徽阜阳的。

各位有了解当年丹东机务段历史的吗挂牌车们在03年秋天之前丹东是有机务段的从我记事起丹东机务段里的常客主要有：负责客运的蓝色东方红3型液力传动机车配属丹东段，负责货运的绿色东风4B电传动机车也就是著名的瓜爷配属本溪段，负责调车作业的前进蒸汽机车和两台粉红色东风5口岸机车，那时丹东段也有上游蒸汽机车但几乎未见过其在车站作业及小运转。93年开始丹东使用从大连等地转配来的东方红5型液力传动机车负责调车作业逐步替换原有的蒸汽机车们两台口岸东风5在97年左右转走。 97年到99年随着沈局配属东风4D也就是老虎原沈段的大量4B橘子也被转配到各个分局及支线丹东那时分到了八台橘子和原来的部分东方红3共同使用。 02年到03年随着01年沈大线电气化完工韶山9青蛙配属沈局许多老虎也被转配到各个分局及支线，调机出现久违的东风5 开始逐渐代替东方红5，03年夏天沈局退役所有线上的东方红3 东方红5老车一些车在丹东段被就地拆解有几台车况好的后来运走了，最终丹东段的客运成为14台东风4D机车原来的橘子只留一台其余转配走了。丹东段的调机换成新版的东风5。再就是之后的事情了 03年末丹东段小时 05年仲本溪段消失之后分局成为历史 06年轮乘制开始所有挂牌车摘牌至今 (最近发现梅段的党员号0095自从上次维护完后就再也没挂牌了) 好了聊正经事情：印象丹东段和本溪段出现过的挂牌机车丹段先锋号：东方红3-0226 东风4B-2174 东风4D-0215 丹段民兵号：东方红3-0198 东风4B-2180 东风4D-0214 丹段主人号：东方红3- ？？东风4B-2491 东风4D-0248 丹段青年号：东方红3- ？？东风4B-2493 东风4D-0102 溪段先锋号：东风4B-1040 溪段民兵号：东风4B-1067 溪段主人号：东风4B-2121 客运溪段青年号：东风4B-1068 溪段文明号：东风4B-1041 以前东方红3-0024 应该是台资历较老的挂牌车但小时候基本都赶上其段内维护没看见其挂牌有一回看见它的牌子但那天傍晚天色昏暗没看清再之后橘子就配属了，但那台机车驾驶室内的天棚依然还挂着一幅主席像。此车也是03年未被拆解的机车之一，不知有吧友知道早年0024挂的是什么牌丹东段早年的建设蒸汽5616也挂过青年号牌子现今此机车在大安北基地。苏家屯博物馆里存放的东方红5-0371 以前是丹东段的调机之一负责货站北线及金山湾一带的编组及小运转

昨天在丹前线振八道口(老鸹岭)看见救援了没照到照片但看到很有趣的一幕一台东风5改牵引一列货车往西面(东港前阳方向)开一般经过振八道口的机车都是轰轰地给油前进(以前建设蒸汽时代也是加火车呼呼呼地冒烟前进) 但那列车的本务应该是DF5-2004还是2042 却没怎么哄着油门慢悠悠地通过道口好在整列车都通过道口而护栏打开了，因为周围都有建筑所以看不到其后面火车的情况。过了不到半小时道口又开始封闭一会儿一台和谐内3单机十分慢慢地开来不像是正常单机运行的速度，果然又过了多说半小时之内道口再次封闭那台HXN3拖着列车返回丹东站的方向看着这列车的编组和之前有些熟悉果然在其最后看到了之前的那台DF5G，原来这台车机破了应该是过道口附近就出问题了于是便临时又派了台N3前来救援把它们拖回去了了。

DD6180的某个特殊型号公交公司应该是用过不知现在何处也就在当年的102 103 106的天然气车上线不长时间后丹东市内又多出一辆这样的大黄海此车据说也是天然气动力的以前看见过其常在102人民桥终点站的三角地停车场里常驻偶尔也看到此车开出来行驶不知现在此车身在何处抑或说也到年限停驶了据说此车原本是为竞标当年太原公交大一路但最终聊城中通的LCK6180DCGA天然气动力车中标成为太原的新大一路(如今这款车也到了年限在太原退役了)，于是这款试验车就回来干通勤/高峰/包车等这一类的二线活了此情况应该和有一款尼脸版本的出现在公交系统中还临时跑过浪头的那台橘色DD6129的情况差不多，都是竞标产品但被另一产品替代，奥运前几年北京公交竞标时京城方面看好爷们儿脸风格黄海于是这台尼脸黄海就回来了并开始了二线活的生活当年出现过的黄海天然气大龙车 (图片来源过于久远感谢原作者)当年太原公交1路线中标的中通天然气大龙车 (感谢原作者)

振八街西部修路后各路公交改线的情况最近振八街西部那很愁人的路况终于要开始翻修了道路的封闭使得走行振八的众多公交临时改线于是这些线路的车纷纷都在兴七路也就是原制药厂道口纷纷转弯从侧匝道进入振八的307新车镇楼

汉特2.0 各种魔改的有趣历程刚买完苹果回来的汉特2.0镇楼自2010年买来已经有近13年的车龄了可谓老当益壮今天就来述说这辆车被各种魔改的有趣经历

求助各位大神前叉上管比车架管多出很多长度如何解决啊如题不知各位高手们是否遇到过这样的情况打算把原来车子的螺纹老式25.4口径避震前叉换成25.4口径带螺纹硬叉网上找到上管口径一样的硬前叉但其上管的长度特别长 22.2厘米而我的车架前部从下面碗组到上面碗组全算上多说17厘米以前看到过有专门去锯掉超长部分的但这个上管的螺纹范围只有4厘米就算锯成18厘米以内但螺纹部分就全掉了没法固定前叉、碗组等。尺寸如图粗略描绘还请见谅情况示意图尺寸忽略想过在前叉根部垫上或焊上足够厚的铁片/铁块让其上管的剩余长度小于18厘米这样刚好使车架前部加上碗组完全固定住但不知道这样是否有安全隐患？如图

现在梅河口段的HXN5双头机车怎么在沈丹线-丹凤段消失了 2021年初梅河口段与白城段互换机车 48台双头HXN5由白段来到梅段相对的原梅段的HXN3去白城单头HXN5去吉林，由于梅段和沈丹线有交路所以沈丹线基本都能看见来自梅河口的双头HXN5，其隆隆作响的发动机成为其辨识度很高的特点 2022年大概由于疫情突来交路又被严格控制，现在恢复了不知为何梅段的HXN5到了凤城站以后就再也不来丹东了。前段时间凤城-金山湾段改造现在不知道竣工没有是否和这个有关系？总之已经有一年多在丹凤段再也没看见过梅段双头HXN5了

【老车】弹指一挥间他们也都已奔向10年了三台车镇楼

收拾家时又找到那时画火车时用过的资料先前发过的那张2004年秋天画的那张后来收拾家时找到张那时为了画火车专门在网上找的资料想想那时为了画出相较对劲的尺寸然后再按比例放大或缩小计算尺寸费了很大的劲儿只是现在却再也用不着了(我2010年就对画画金盆洗手了) 那时像这样的纸条有很多只是这是唯一剩下来的了08年有段时间有点对航空感兴趣但也就一两年而已如今他们都已经是过眼云烟了附赠彩蛋：五年前路过沈阳站一瞥

【调车】果然用途多样骑着舒服才是真谛这搞怪的大弯把！才换不长时间的大弯把镇楼

丹东站货场里一瞥都变了曾经沈丹线货运的主角本溪的瓜爷镇楼 (现在此瓜和后面的机务段扇形机库均已是过眼云烟了)在经历ND5的过度以后现在沈丹线的主角是他们这些车依旧还是本溪支配但站内的格局也早已变化以前中部有货站站场站房和仓库隔开西部分(照片近处)是跑国内线东部分(照片远处机车身后)是跑国际线上学时货场那里连着一个工程队停车处那时习惯叫"采石场"，有条小路能直通货场内，现在其西部零几年新建了工厂进不去了又随着一五年锦山隧道贯通货场原本的格局也随之彻底改变了后记：其实丹东站的货运主力还有HXN5 是的那就是现配属梅河口的双头大五那天站里没来这车找别的图代替感谢原作者丹东站改变了这么多原本驻守的调车机也换了好几波但有台机车几乎一直留在丹东这就是2043 从零三年第一手来丹就一直留在这里期间偶尔有辗转但基本又调回来了这辆车近20年可谓见证了许多事情的变迁。 DF5-2043刚来丹东时接替的是原有一台红5机车的班这辆红5现保存在苏家屯铁博就是那台红5-0371 原图作者不明感谢原作者

多年前的老物去年搬家收拾时偶然翻出来的这原本是2004年我大学时期画的用学生彩笔和中性笔画的那时是我有亲戚想要一张我就拿了这个给人家难得人家居然还能帮我保存这么多年后来人家收拾东西翻出这个后又给了我但那时对于画画我早已金盆洗手多年不过留住它做个纪念吧去年搬家收拾旧物居然又把这画收拾出来那好吧就把它展现出来吧虽是拙作一枚也请各位慢慢欣赏！

各位还记得各个年代的公交车刚上线的涂装吗？实在是太多等以后有机会争取画点老图

求问这种变速器使用“推拨”换挡时过于用力会连跳两档正常吗类似这样的变速器网上大概的图就是使用“推拨”换挡时过于用力按有时会连跳两个档位但不影响下面车轮处变速印象中这种变速器在变一个档位后通常应该是锁在变好的那个档位很难用力推到下一个档位啊最近发现过于用力按有时会连跳两个档 (老式旋转变速器这样倒是正常) 这种情况正常吗？变速器里面会有金属疲劳这种情况吗还是可能变速的哪个旋钮需要重新调了主要是前段时间安装一些部件时很费劲需要用力可能无意压到推拨柄也许是我多虑不知各位遇到过类似情况否还是恳请各位高手们赐教啊 (我的那个变速用了三年多平时不用时前拨挂中间盘后拨往5或6挂 7速)

【怀旧】可曾记得我！08年上线时的黄海小灵通以前十纬路北部的绿化带镇楼多年过去虽然此景已成为过眼云烟但脚下的道路依旧默默承担着日益繁忙的交通

调车绝对是门技术加耐心的活儿各位也经常调车吗爱车先镇楼这几天把各方面调成骑起来暂时最舒服顺畅的未知以下将为您细细说来如遇技术歧义还请各位业界大佬多家指导现状态

求问各位高手什么样的车把用起来更稳更容易操控一些自己没事儿改装自行车玩想弄台载重更大的老铁架车 (跑不快但需要更大的载重) 虽然主要载重都在后面但也想同时再增大前车篮的承载力但前面过重基本很难把稳车上网查一下但各论坛众说纷纭有说山地的大直把特别稳当也有说女士车的大弯把更好操控有甚至说老28那种彻底弯成直角的最好使也许对于拿车常用于运动的朋友们而言这可能没啥实际意义 ~但还愿冒昧求教之~ 不知各位有没有自行车前筐载特别重物的经验

每次为何都要我亲自动手！这一晚没干别的就收拾它了骑了8年居然发现前叉的长短居然略有不一样因为把轴正好完全卡入轴窝里发现车轮居然是歪的(歪到没法正常骑行) 就算一开始多少会有些许偏差但也不能如此离谱啊！！！好吧抄家伙！上小钢锉！改装车子这么多年只要别太复杂没有啥咱做不了的动手！

【偶遇】自行车居然接连遇到他们的小弟竟有如此巧合某对表哥俩儿镇楼今天上午和下午就是关于他俩的顺便欢喜右面那哥们儿链条的问题目前解决

最近丹东货场到东港前阳的那段老线列车似乎有所减少丹东市内振八加油站附近老鸹岭附近实验小学十九中学附近家住这一带的居民应该对横在兴七路北部的铁路口不陌生吧以往这个路口一来火车南北基本都要堵车而且近几年似乎每个平交路口放栏杆的时间加长堵车的队伍也越来越长不过最近一两个月这个道口的列车似乎减少了以前这个道口来火车基本看着绿色的HXN3轰轰隆隆地拉着货不紧不慢地开过今年初又有绿色的双头HXN5更轰隆隆地拉着货不紧不慢地开过 (HXN5声音真心大) 偶尔能看到站调DF5开过都很少见那时这个道口高峰时几乎每隔10分到半小时就有列车如今经过此道口的列车明显减少偶尔能遇到站调的那几台DF5拉小运转货列通过似乎以前沈丹线来的长货列很少再走这里最近凤城到金山湾的铁路工程开始有进展了吗

【求教】飞轮升级后链条也要一起升级吗升级过程有什么标准吗以前我那台13年的美利达FREEWAY500原本是18速 17年做了升级后拨换7速让整车变为21速顺带就把飞轮一起换了7速那时链条没换骑起来也没觉得有什么明显异常 19年决定对车再升级网上淘了个这种奇怪的7速飞轮换上后确实最快速比以前略快不过~ 骑时候总觉得 2-6 2-7 3-6(尤其这个档) 3-7 这几个档有点略微“咕嘟咕嘟”那种有结点地颤动就像链条蹭到什么一样(感觉震动从飞轮那里传来不是链条蹭前拨变速两者感觉不一样) 反而 2-5 3-5骑起来最顺畅(2-5最顺畅) 怪飞轮如图这个飞轮相较我之前换的那个标准的山地7速飞轮而言飞轮组之间速度比相差不大(反倒挺像老式公路) 最小飞比常见标准7速最小飞(14)小一点(13) 整个飞轮组塔基侧面看着比原来的标准山地7速飞轮略宽(几毫米而已) 照理按宽度蹭飞轮应该是我以前的那个标准山地7速飞不过以前的飞轮印象换在哪辆车上跑起来还都正常没有蹭感想过换型号略细的链条(可用8速别或往上的) 有论坛说放心换链条不要紧但推到车店老板说不建议我换细链怕出危险(链条挣断) 现请教各位高手：飞轮组个数从最早的5个到现在的10个甚至更多，对应链条每个阶段规格都有什么标准吗假如我真的要把这原来6速的老链条换个比现在“细”一号的隐患确实很大吗抑或还是这些问题来自这怪异的飞轮诚恳求教望高手指点之谢谢！

【菜车也疯狂】美利达捷安特大厂家也生产过的菜车们昨天把11年的老车骑回家 “三星汇聚” 镇楼

【求问】各位听说过名叫“QIDABIKE”牌子的老车吗为改装自行车玩数月前去二手市场买来个老铁架当时卖家说是“金狮” 但后来准备开工时隐约看到其侧面的图案模糊写着“QIDABIKE” (架子早就掉漆差不多) 后来在网上查也没发现什么具体单位或历史上的牌子所以好奇此“QIDABIKE”究竟是何方神圣恳请各路大神们尤其是了解老牌车子的网友探讨之

【老车怀古】各位有用过美利达年代久远的“KALAHARI”系列老牌车 “KALAHARI” 卡拉哈里，名字来源于非洲南部主要分布于博茨瓦纳境内的沙漠盆地 (有关其具体地理资料可自行百度百科) 卡拉哈里系列应该是美利达的一款年代久远的车子似乎可以追溯到2000年以前虽然与如今车子的常见配置相比它确实已经老到古董级别但其刚劲的车身依旧挺立先上图本人的车子卡拉哈里621由于这辆车的故事以前开贴介绍过所以这里就不再过多介绍了下面开始正文

【改装】美利达FREEWAY500 和老爷车KALAHARI621 菜车也疯狂这两种车虽然在美利达系列里较为冷门但真的其质量还是很说得过去的主角镇楼

晒晒自己的车聊一聊改装的经验爱车镇楼四年前

自行车外胎涂上502强力胶的后果去年自打我那台美利达又换轮胎之后第一条正新C727轮胎因情况实在严重宣告退役之后闲来无事萌发用强力胶补外胎的想法然而半年后证明这个想法有多么的疯狂估计您看了都不敢再这么做了轮胎外侧：轮胎内侧：

【讨论】各位有用过正新的C-727纹路的轮胎吗自己爱车镇楼

【单车进化论】高级代步美丽达Freeway500 与捷安特Hunter2.0 两车当年的“青涩”合照镇楼

【DIY】终于完工爱车维护完毕锻炼买菜统统俱全今天终于极其费劲地把后挡泥板安装上（半小时）后挡泥板有几个关键点上螺丝特费劲为此去铁匠铺把内六角扳锯了才好使好歹累了一下午骑出去爽快溜一溜吧

【骑车…买菜】沉寂了将近一年的车子骑出来第一件事竟然是去年腰坏了养了半年多，后来干脆把车拿来各种拆件修复 “”翻新“” “”翻新“” 沉寂了将近一年的车子今天终于接到任务骑出来第一件事竟然是“买菜”

【晒车】沉寂了将近一年的车子骑出来第一件事竟然是“买菜” 自己车子2013年时还很“”青涩“”时期的照片镇楼

【大东港】据说丹东大东港港里有了自己的自备机车有人见过吗今天听我弟的岳父说的（他以前是沈丹线老司机）自从大东港有了自备机车后国铁的ND5卸了货就折返不让再进港里当时听他说完冷不丁想起去年我和老婆去他大哥家串门（家住东港桥南一带），冷不丁听港里常有火车鸣笛但声音是类似DF4 DF5 DF7一类国产机车那种很尖的叫声，绝不是ND5，当时我还以为是丹东段的DF5 2004或2043号在里面后来听我弟的岳父提到大东港自备机车一事突然想起来各位车迷们有见过丹东大东港港里自备机车是什么型号的吗（大东港位于丹东市-东港市南端海岸东港是丹东的县级市旧称东沟县 …我老家）

☆161125★『考据分析』关于那只神秘的兔子拉普拉斯的设定某恶魔镇楼

【求问】有人知道歌手“はるよ”的资料吗好像是《俺妹》的一个什么活动鼻素面P为此创作了一首REMIX版本的NEXUS（俺妹里的一首歌）此歌原唱是CLARIS，但鼻素面P的这个版本里的歌手听声音不是CLARIS 而是一位署名“はるよ”的歌手虽然风格与CLARIS不一样但听者也很好听 2011年末 NICO网还能用时听过此人唱的普通版NEXUS 当时日文网站也没人知道此歌手的信息各位达人们有知道这位歌手“はるよ”是何方神圣吗

【友谊ZGT】九洲原来那些友谊LNG哪里去了卖掉了吗那批车到现在才三年多点，应该不会报废庄河那里的朋友们有知道这些车的去向吗就像沈阳当年常把一些车卖到抚顺一样，这些车也卖到外市或是大连其他地区了吗或是庄河市其他镇里有用着的买那里去了？

【好奇】庄河地区海蛎口音最重最浓的地方是哪里啊我老婆庄河人我也问过这个话题老婆说是我岳母老家那一带也就是栗子房以南兴隆岗南尖一带尤其是以原南尖镇（现归栗子房）管辖的靠海边的许多村子为主。不知道各位庄河的朋友们，你们觉得哪里的口音最浓烈呢 PS: 因为我爷爷老家是东港前阳一带我姥姥老家是东港大孤山一带所以从小就听过那种口音基本耳濡目染因此第一次去我岳母老家（南尖）并没觉得哪些口音听着很费劲大部分都听得很容易不过还有一些是结婚将近一年后才明白的：夜了个 ---- 昨天，酱菠菜 ---- 海带，湾喽嘎 ---- 毛蚬子，葫芦吧儿 ---- 突然冷不丁庄河口音听着和东港口音特别像但是本人还是很容易能听出两者中的明显不同啊

【求教】单车轮胎放气后再打气时会发生“夹内胎”吗昨天把后胎气放得很多外胎可以捏到和车圈分开但里面多少有丁点儿气（手捏能感觉出来）由于重新打气时车轮是着地的（车是正常放在地上而不是常见修车时车身倒置让车轮悬空）因此担心此时后胎里的内胎是否会因瘪气后的扭曲而夹胎（内胎一开始是正常放进去的绝无夹胎但由于前段时间内胎总爆胎而很担心）请各位行家赐教如图红色代表车圈车条剖面黑色外圈代表外胎剖面蓝色里圈代表内胎剖面左侧为正常情况右侧为夹内胎情况图

[ 107路 ] 丹东的107路终于在今天换车了小狐狸一楼惯例喂百度

【统计】全国还有哪些其他客车厂家用过“黄海底盘”制造客车我们知道黄海在70年代末 80年代初慢慢开始拥有底盘资质这要得益于70年代制造“辽宁”系列货车时的一段插曲当初辽宁省计划由大连制造“辽宁3型”8吨位以上的货车而当时能承载8吨的只有黄河底盘但由于当时大连还有别的造车任务在身于是“辽老三”的任务就给到了丹东汽车改装厂 8吨级黄河底盘的技术就这样来到了黄海当时的汽改厂将黄河JN150底盘进行一定程度改装后制成了DD150型长头8吨级货车这种车身很长但是据说无法超载因此产量不是很多不过，这种车的DD150系列底盘却为后来黄海转战客车行业的雄起奠定了巨大的基础于是DD680（现在的标准应叫DD6110） DD680G也就是6111系列便在这种底盘之上屹立起来了后来黄海还在此基础上造出了DD6112各种系列的后置底盘这种后置底盘某种程度上可以看作是黄河系底盘的后置版本（因为那时重汽已经将重点放在斯太尔技术研究上无暇再顾及黄河系列了）之后就是黄海开始称雄11米级以上大型客车市场的年代了 …… ……

【求问】最近买了个半光胎换了前胎这胎行进时阻力大不大啊一楼祭百度并跪求技术帝

【水恶搞】发生“大偿”了，一楼喂度娘由衷佩服拍摄者的勇气与身体

【没想到吧】PP里面居然还能扎进一根鱼刺一楼惯例喂度娘听我慢慢道来

【要保重身体】各位骑友们一定要好好保养自己的身体尤其是PP 一楼惯例祭祀百度 ……肛囊肿混合痔手术后保养中……

【原创】老黄海6111脸，当年还存在的曙光外停车场一楼惯例喂度娘 09年 10年拍的车，现在其中的大多数要么变成工地棚车，要么回炉变成别的汽车身上的钢铁部分了。 DD6111系集合外加前来打酱油的两个6112

【黄海】自己家乡的北京涂装皇后一楼惯例喂度娘

【求教】【代步车】美利达的付利威500 和捷安特汉特2.0

【求助】汉特2.0想要长期带人载重，换什么样的花鼓更合适一些一楼还是祭熊度

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