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2023.1-11月泰安 客流大数据 我市自行监测的1-11月客流大数据来看,进站情况:高铁泰安站和泰山火车站上车进站人数合计829.25万人次,同比增长192.20%。其中:高铁泰安站上车进站525.63万人次,同比增长161.30%;泰山火站上车进站303.62万人次,同比增长267.41%。 出站情况:高铁泰安站和泰山火车站下车出站人数合计840.82万人次,同比增长192.94%。其中:高铁泰安站下车出站494.14万人次,同比增长155.10%;泰山火车站下车出站346.68万人次,同比增长271.50%。 2023年1-11月,纳入监测的高速路口来泰自驾车383.77万辆,同比增长78.22%。其中:京福高速泰安西出口:74.87万辆,同比增长704.10%(泰山枢纽至济南南隐家林枢纽主线施工,今年5月1日重新开通);济荷高速东平出口:112.53万辆,同比增长51.33%;京福高速满庄出口:69.04万辆,同比增长74.30%;济泰高速出口127.34万辆,同比增长38.32%。 从联通客流大数据来看,我市1-9月共计接待游客10196.33万人次,同比增长19.95%,其中:接待外地游客5039.61万人次,同比增长81.36%;市内区县互访5156.72万人次,同比下降9.87%。 外地游客接待情况:接待入境2.38万人次,同比增长266.59%;省外来泰2151.55万人次,同比增长129.10%;省内来泰2885.68万人次,同比增长56.91%,从客源地来看省内游客居多,占外地游客的57.26%,其次是省外游客占外地游客的42.69%。(季度报) 从银联消费大数据情况看:我市2023年1-11月非现金消费329.88亿元,同比增长66.55%。其中:市内消费130.40亿元,同比增长63.96%;省内消费150.10亿元,同比增长66.56%,省外消费49.38亿元,同比增长73.79%;境外消费25.90万元,同比增长109.59%。
德州争取动车所,高铁物流基地 ,天时地利人和3方面个人解读 对新闻的个人理顺和解读. 1. 天时 大的国家政策背景,德州对接京津冀,山东也支持。 省级政策:德州天衢新区规划正式公布,德州天衢新区,对接京津冀协同发展先行区. 德州新区发展的重点3个行业,其中电子信息及新材料,可以使用高铁物流。 高铁物流基地,也是给德州新区的2大产业做配套的。 动车所也可以看做是高铁物流的配套。 高铁物流刚兴起不久,现在规划高铁物流基地或者物流园是大趋势。 全国运营的高铁物流基地有2家。 德州东比较早的开通了,占有天时,京沪高铁,石济客专 , 也算是鲁省地级市较早有了2条干线交汇了。 有的地级市才开通一条高铁。 早运营高铁物流园比晚运营好。 2. 人和 德州要发展物流行业了: 德州市发展改革委组织编制了《德州市现代物流业发展规划(2021—2025年)》 德州物流的不足: “”2018年国家发展改革委、交通运输部两部门印发的《国家物流枢纽布局和建设规划》, 明确在127个城市规划布局212个国家物流枢纽,其中济南、青岛、烟台、潍坊、日照、临沂等省内城市及北京、天津、石家庄、唐山、沧州、邯郸等周边城市都被列为国家物流枢纽城市。德州未被列入,在物流业发展中不具备要素集约与竞争优势,“ ” 规划: 紧抓高铁快运发展战略机遇期,高标准高起点规划建设高铁快运物流基地, 以下是引用” ——高铁快运基地:支持建设德州东动车所,依托列车始发停靠优势,实现货物高铁运输。超前完成基地规划,推动与中国铁路北京局以及中铁快运公司共建占地约1000亩的高铁快运物流基地。 先期建设高铁快运装卸作业区、高铁快运物流园,布局包括分拣配送、电商仓储、电商冷链、仓储配送、综合服务、办公生活等六大功能在内的综合物流园区; 远期完善流通加工、贸易展示等功能,打造集快递集散、商务办公、仓储配送、信息金融等功能于一体的高铁快运物流基地。 升级建设德州东站货物装卸站台、进出站专用通道等设施,全力打造高铁物流枢纽城市。 不断延伸高铁快递产业链条。加强与中国铁道科学研究院等单位合作,建设高铁快递技术装备研发基地, 开展封装容器、装卸及运输设备等技术装备研发,争创国家级重点实验室。 依托高铁快运物流基地建设,提供高值及小件物品全程运送服务, 促进周边区域特色农产品、电子信息装备及材料等高值产品与京津冀、长三角等地区货物产品实现快速双向流动。积极开展与中铁顺丰、中铁京东等重点企业合作,针对批量小、价值高、时效强的商务文件、电商包裹、生物医药、冷链食品、应急物品等货品,探索“高铁+电商”“高铁+快递”等模式,合理运用动车组预留车厢、高铁确认车、普速列车行李车等多种运力资源,实现货物“当日达”“次晨达”“次日达”,加快建设辐射省内及周边省市的高铁快运物流网络。 --- 近期是高铁物流园,远期是高铁物流基地。 山东其他新修的高铁 站都规划了高铁物流园, 临沂北,菏泽东,聊城西. 2.地利 :“” 九达天衢 ,神京门户“” 德州东 东面楼房少,空间有。 东站房没有修, 德商高铁在前期工作,德聊山东于规划,谋划德沧,甚至 远景的德州雄安高铁, 所以的规划一起统筹考虑,争取动车所也不错 =================== 保底说,14.5 德州东会有高铁物流园,有动车存车场 的开工。德商高铁的开工。 远期是 预留物流基地+动车所。 远期争取开工的线路是 德沧,德聊
济南—雄安直连通道目前还是一个廊道的概念 对起步区来说,济滨高铁、德州至商河、济南—雄安直连通道等,都是未来济南起步区重要的“外联”通道。其中,济南—雄安直连通道,需要特别关注。 今年2月26日,济南市委市政府召开的“贯彻落实强省会战略系列新闻发布会”传来消息,济南将以建设交通强国样板城市为目标,积极谋划联通郑州、西安的黄河流域“一字型”大通道、济南-雄安直连通道,统筹安排济南都市圈交通设施,提升面向千万级大都市的交通承载能力。“济南—雄安直连通道”由此进入人们视野。 从方位来讲,雄安位于济南的正北偏西方向,未来济南—雄安直连通道的起始站, 理想的选择有二:一是从济南西站出发,一是从起步区设站。 7月6日,记者就此询问济南市交通运输局规划处有关同志,对方表示:“济南—雄安直连通道目前还是一个廊道的概念,具体工作还没有展开。” 省政协社法委副主任王玉亮一直关注济南和雄安的高铁规划建设,他认为:“济南-雄安直连通道”的最好选择是在起步区新建高铁站,这样能更好地带动起步区的发展; 而且起步区的高铁站要和济南西客站、济南东站等相连通,然后经德州直通雄安新区。 这样,山东以济南“起步区”为起点, 既可以经天津到北京,也可以经雄安到北京,山东跟北京、天津和雄安三地将建立起更密切的相互联系。
2021.5.1 假期公共长途交通客流:德州 高铁,普速,汽运9:5:2 5天客流 高铁约9万,普铁5万 汽运2万, 高铁客流完全超过了 普速+汽运 的总和 ==== 本报德州5月6日讯(记者李梦晴马雪平孙文丽通讯员赵双杨书敏高志彪)2021年五一假期,车站迎来一波客流高峰。5月6日,齐鲁晚报.齐鲁壹点记者从德州高铁东站、德州火车站、德州汽车总站获悉,5月1日—5日,“三站”累计发送旅客163295人次。   假期期间,德州高铁东站共发送旅客89207人次,同比增长161%。德州火车站共发送旅客51756人次,日均发送游客10352人次,其中5月5日人数最多,达13561人次。为应对假期出行高峰,德州火车站加开临时列车,工作人员停休,增开窗口,调整窗口功能,确保旅客又快又安全的进站乘车。另外,车站坚持疫情防控不放松,不仅严把旅客进出站体温检测,而且对旅客密集场所严格落实消毒、通风等措施,为旅客营造安全放心的出行环境。   德州汽车站假期客流人数达到22332人次,共安排班次1140班。出行人次相较于2020年同期的7300多人次,多出了3倍。5天假期,德州市汽车站主要以旅游客流为主,高峰日出现在5月1号、5月5号。其中济南、聊城以及德州各县市区等地的客流量较多。德州汽车总站车站工作人员引导旅客使用自助购票,不仅缩短购票等候时间,同时减少人员接触,确保旅客快速安全乘车。
2020年,2021年 5.1 假期 德州东站客流 2020.5.1 德州火车站:预计客流减半,防疫不松 “五一”期间德州火车站预计发送旅客1万-1.5万人次,高峰日为5月1日和5月5日,日发送流量2000-3000人次,虽然比平时人数要多了一些,但是与去年“五一”日发送客7000人次相比,还是会下降了不少。火车站工作人员介绍,由于疫情还没完全过去,很多旅客还是比较小心谨慎,所以今年“五一”日发送客流不及去年的一半。 据工作人员介绍,为了保证旅客的安全,每个旅客进入车站都需要佩戴口罩,保持一米间隔,配合工作人员测温。测温正常后,方可以进入车站安检并进站候车,每天上午和下午火车站内会进行两次消毒,包括自助取票机等每个细节都不会放过。 ===================== 本报德州5月6日讯(记者李梦晴马雪平孙文丽通讯员赵双杨书敏高志彪)2021年五一假期,车站迎来一波客流高峰。5月6日,齐鲁晚报.齐鲁壹点记者从德州高铁东站、德州火车站、德州汽车总站获悉,5月1日—5日,“三站”累计发送旅客163295人次。   假期期间,德州高铁东站共发送旅客89207人次,同比增长161%。德州火车站共发送旅客51756人次,日均发送游客10352人次,其中5月5日人数最多,达13561人次。为应对假期出行高峰,德州火车站加开临时列车,工作人员停休,增开窗口,调整窗口功能,确保旅客又快又安全的进站乘车。另外,车站坚持疫情防控不放松,不仅严把旅客进出站体温检测,而且对旅客密集场所严格落实消毒、通风等措施,为旅客营造安全放心的出行环境。   德州汽车站假期客流人数达到22332人次,共安排班次1140班。出行人次相较于2020年同期的7300多人次,多出了3倍。5天假期,德州市汽车站主要以旅游客流为主,高峰日出现在5月1号、5月5号。其中济南、聊城以及德州各县市区等地的客流量较多。德州汽车总站车站工作人员引导旅客使用自助购票,不仅缩短购票等候时间,同时减少人员接触,确保旅客快速安全乘车。 ===== 德州东 2020.5 .1 假期3.4万人 2021 年 5.1 假期8.9万
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