level 7
德州距离济南太近,
属于济局的话, 德州东 距离 济南东 100KM左右,没有希望.
德州东距离京局的其他动车所距离都是200KM 以外了。
2021年12月01日 07点12分
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level 7
鼓吹德州东站划给 济局的 ,现在看
绝对是目光短小。
2021年12月01日 07点12分
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level 7
南通动车所,伴随着盐通高铁的施工而开工,目前它是江苏省第四个动车所.
淮安规划高铁物流基地,淮安的动车所曾经有 规划,
但是可能黄了,淮安距离南通比较近。
潍坊-规划高铁物流基地,动车所没有规划,估计是因为距离青岛北 ,烟台南动车所近。
广元 ,南宁 是 实现了 动车所+高铁物流基地
2021年12月02日 04点12分
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level 7
单纯看距离,德州距离济南有些近。 但是跨局反而是个有利因素。
2021年12月02日 04点12分
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level 7
近期规划的高铁物流园,远期是高铁物流基地。
高铁物流园大部分地级市都有规划,这个德州也有。
个人观点:近期修存车场,预留动车所比较务实。
2021年12月13日 06点12分
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德州存车场建好了吗
2022年10月12日 01点10分
level 1
如果黄河涯新建南站接入德商德聊和石济客专的联络线的话可能能修存车线,但检修应该直接发济南西,平原东那几个管内始发也能挪过来
2022年10月08日 15点10分
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德商德聊 都会接入或者联络线到德州东。存车线规划在德州东
2022年10月29日 08点10分
德商德聊可以一块规划,先修德商后修德聊。德聊和石济客专没有大关系。聊城的不在德州走石济。
2022年10月29日 08点10分
德商的陵城以后也可以始发高铁,济局的末端小站。
2022年10月29日 08点10分
level 11
德聊和德商在德州东换方向也可以。或者德聊 德州东,陵城 都到。
2022年10月29日 08点10分
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