level 1
连络线都弄好了，不发北京是不是浪费了
2023年09月15日 01点09分
level 8
level 1
途经济南到北京的高铁线路太紧张，郑济高铁估计今年安排不上，明年调图经郑济高铁直达北京的高铁，也够呛。只能到济南下车换乘，途经济南到北京的过路车。
2023年09月15日 07点09分
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日兰都能进京，济郑也能
2023年09月15日 09点09分
一般日兰能去哪，济郑也就能去
2023年09月15日 07点09分
不需要加车，既有车改线就可以，濮阳到成都这趟车就是原商丘跑成都改线来的。青岛始发去北京那么多车改一趟走聊城方向就行
2023年09月15日 13点09分
放心吧，除非特别不行，几乎所有的地市都有直达的进京车，这几个城市没进京车是绝对不可能的，不可能换乘的。
2023年09月15日 17点09分
level 8
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![[滑稽]](/static/emoticons/u6ed1u7a3d.png)
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![[呵呵]](/static/emoticons/u5475u5475.png)
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![[哈哈]](/static/emoticons/u54c8u54c8.png)
level 11
![[吐舌]](/static/emoticons/u5410u820c.png)
level 1
![[啊]](/static/emoticons/u554a.png)
level 7
![[泪]](/static/emoticons/u6cea.png)
level 14
level 1
跟空间没关系。和车底乘务有关。濮阳始发车底从哪来，到达北京后是立折还是套远后再折返。北京始发是否有闲置车底应用，沿线延伸是否具有可操作性。
2023年11月14日 08点11分
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多方面因素。津德段是有6对空间的，郑济高铁开一对到北京南不过分
2023年11月14日 09点11分
@山东省发帖专用 车底谁供，
2023年11月14日 10点11分
@XperiaProI 濮阳不可以。聊城西-北京南 可以想办法吧。济南西延迟聊城西
2023年11月16日 03点11分
@山东省发帖专用 其实方法有很多，济南的去濮阳，德州的去聊城，沧州的去济南，天津的去德州，廊坊的去沧州，天津廊坊利用其他终到车底开行。这种属于阶梯利用开行计划。属于统筹调剂。主要还是看帖总和路局的态度，当然了地方的钞票也很关键。
2023年11月16日 04点11分