level 7
通达到:银川 呼和浩特 成都 兰州 重庆 都是石济客专的功劳
2021年06月09日 06点06分
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level 7
利用石济客专德州东能达重庆,成都 ,广州,
通达能力还是很超预期的.
京沪高铁在东部地区车次很密集,但是到远程地方,还是靠石济客专
来补短板.
车次密度靠京沪高铁,通达短板靠石济客专。
2021年06月10日 05点06分
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广州车 2024以后可能不走石济客专,走郑济高铁,德州东还有机会蹭天津来的
2021年06月10日 05点06分
@highsky30 修了新高铁,就要减少绕路的车次了,这样效率更高
2021年06月10日 14点06分
@highsky30 东北、天津方向到郑州的高铁还是走京广,以后可能走京港
2021年06月13日 07点06分
level 13
就看这波调图北京南-扬州东德州东停不停,到无锡居然跨了德州东。
2021年06月10日 07点06分
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德州东有到无锡高铁,少几趟 没有关系
2021年06月10日 14点06分
level 7
京沪2开通, 东北到山东半岛的车 很少绕道京沪高铁了。
但是对德州东车次影响不大.。有赶走的车,也会有新加的车。
2021年06月10日 14点06分
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level 7
以后京沪高铁减少跨线车,本线车加密。
德州东的通达靠石济客专 .
经济中心是 京津,长三角,珠三角。成渝.。
到京沪杭高铁车次够多比高铁达到边疆更重要.
到京津,长三角 出行靠高铁.
到珠三角,成渝 出行 飞机有优势。
2021年06月10日 14点06分
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