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中国球员的缺点很难客服！看了这么多年的比赛，从十年前帐篷⛺多次在世锦赛上失利，关键时刻各种输，决赛半决赛输给塞尔比，多次输给霍金斯，感觉丁俊晖的世锦赛冠军梦很难圆。十年过去了，丁越来越差了，经常是一泻千里，你说丁没有实力？能拿到15个冠军吗？除了世锦赛冠军其他都有了，关键时候顶不住啊，心虚拉稀没办法！在看赵心童，虽然今年拿到了世锦赛冠军，感觉世锦赛期间的状态确实好，后面的比赛里状态一直不佳，说的更确切是因为心态不太好，到了关键时刻就慌了，和丁俊晖有点像，虽说失误人人都有但是到了关键时刻，赵明显沉不住气，毛手毛脚的，打球不稳定，防守随意，给对手疯狂送机会！在看吴宜泽，一样的问题，关键时刻就出错，国人这个问题很难解决！

八场都是6:2的概率是多少？我计算出是1/192，有没有高中数学好的球迷来计算一下，看是不是这个数字？当然不能考虑没对选手的区别，不然那总数就超大了！

都到了1400了，1500还会远吗？跳过1300直接突破1400，让人看到了潜力依旧，现在预测一下突破1500需要多久！

撇开地铁客流，6-10的人流量你们觉得哪个多一些？地铁流量目前69是一个级别，后面南京几条市区线开通也会跟上来。现在不说地铁流量，你们觉得这几个人流量是不是差不多？具体是个啥情况，有没有在这几个城市呆过时间比较长的吧友出来谈谈，我个人呢这些城市除了武汉其他都去过，有的城市比如重庆成都也去过好几次，但是因为每次都是去办事，可以说路过一下而已，没有深入市区，所以希望深度体验过这几个城市的吧友出来现身说说！

丁俊晖和霍金斯谁厉害？丁和霍金斯交手记录是8胜9负，丁稍微差一些，总体差不多，但是在世锦赛上丁两次输给了霍金斯。排名赛冠军数量上霍金斯只有四个，丁15个，但是竞技水平上感觉霍金斯和丁是一个级别，你们觉得呢？

西安31号钟楼周边如果不封，能有多少客流？ 31当天虽说623还可以，但是市中心封了，钟楼区域毕竟是西安人流量最大的地方，限制了当天客流是必然的，我认识的人就是因为拥挤封控没有出去玩！如果不封，客流量到650应该问题不大吧？你们认为能到多少？650还是更高？

知道四倍纽约的人最少都奔四了吧不知道有多少人还记得四倍纽约的说法，就是让成都的市区面积达到纽约的四倍。二十年前成都领导提出了打造四倍纽约的宏伟目标，当时被大家当成笑料在网上调侃，二十年过去了，不知道有没有达到，但是想起来感觉并不遥远，就是从那个时候成都开始大踏步发展，城市规模人口和经济等各方面快速增长，回想这二十多年的变化，成都人也是感慨万千，成都的发展也让全国人刮目相看！问题来了，你知道四倍纽约的说法吗？

投票：成都的上线是多少？超过千万让人产生了各种想象，按照成都的人口发展和后期地铁建设，预测一下成都的最高上限是多少，当然说的是节假日的最高水平！给出的选项较多，1500我也不一定不可能，没有绝对的事情，所以写上去了！

(甜美瞬间)让我们回顾一下2021/04/30的那个激动时刻！不知道大家还记得不，2021年4月30日，那次有很多城市开通了新线路，当天好多城市客流破纪录了，记得有广州成都西安重庆等好几个，成都在过去的五年级从717到1000增加了280，西安增加了170，重庆增加了200，五年过去了，也该有新的记录出现了，毕竟里程一直在增加，不知道下一次大突破到什么时候了，也可能不会再有了…

一起来投票，火老师PK塞大师两个人都是当今斯诺克顶级球手，两个人都是斯诺克历史上的两座高山，都是殿堂级人物，两个人打球各有特色，你们认为谁的综合技术实力更强大？

2026世锦赛冠军预测距离2026世锦赛剩下不到四个月时间了，球迷们最关注的就是世锦赛，现在大家预测一下2026年世锦赛冠军，纯属娱乐，请大家大胆预测！

看到抖音上对西安武汉客流量的另一种解读武汉常住人口比西安多经济也比西安好，但是客流量小于西安，原因是西安地面交通太差立交桥太少开车太堵，而武汉城市高架桥很发达，开车体验感拉满，西安因为交通拥堵所以对地铁依赖度更高，而武汉就不一样了，你们认同这个说法吗？难道是因为旅游人口高于武汉？

陕西人去哪做生意比较好？ 2026，2027西安到武汉＆重庆的高铁就要开通了，打算在这两条高铁沿线上选择一个城市，做生意居住，也不知道选择哪个好？你们有什么推荐的吗？哪个地方挣钱容易，好吃好喝好玩？有推荐吗？

（跨年震撼预测）69里2025-12-31会有几个600+？也不知道天气怎么样？目前默认为还可以，简单预测一下跨年客流！你们看好谁能超过600？一起来投票吧！也可以直接预测具体客流量！

重庆的潜力还有多大？结合各方面数据来看，我认为除了南京那几条市区线，其他二线基本上没有多大潜力了，地铁基本上覆盖到位了，后面再修主要会改变换乘，进站量估计不会有多大变化了，想要真实还得看进站量。而这些城市人口密集区基本上都有地铁覆盖，不过重庆朋友津津乐道的分摊率这玩意，到底靠谱吗？重庆吧友认为重庆新线路尤其是西槽还有很大增长空间，当然重庆的情况只有重庆本地朋友最清除，其他人只能通过一些基本数据简单分析，不过看地图，感觉人口密集区都有线路，没有覆盖到的地方很少，从这个角度分析，我认为潜力不大，你们怎么看？分析不到位的地方，请大家指出来，探讨交流！

6-10后面谁的客流值得期待？就说五六年以内吧！南京后面还有两三条好的线路，开通后估计会有一大波涨幅。其他几个还有没有好的线路？会有大的涨幅吗？没记错应该主要就剩下武汉的环线了呗？

长江三圣以后谁的潜力最大？重庆武汉南京三兄弟有着太多相似之处，都是长江沿线最大的几个城市，气质风格异常类似，要说市区人口武汉估计最多，南京最少，南京的S线优势是其他城市不具备的，所以即使南京人口相对最少以后也能和69混战一番！重庆的热度不减，这也使得重庆人流量源源不断，给地铁客流提供了保障，武汉有大量的大学生，也是国家重要交通枢纽，优势也不小，可以说各有所长，五年或者更长的时间以后，哪个会领先其他两个？不知道你们支持哪个？

南京后面能不能赶上6-9这几个？南京市区主要线路还有69没有通车，目前的消息是6号线年内可以开通，9号线最迟明年也要运营啦，最近5号线的开通运营，让客流有了明显的提升，让很多人对南京地铁客流有了新的期待。后面6和9相继通车后，南京地铁客流量会有什么样的变化，可以热议一下！

通过热力图和地铁流量研究人口规模热力图和地铁流量与城市人口基本上都是一致的，而且热力图更直观直接，想看随时直接打开看。杭州扯的真大，框架区域要超过武汉了，以前的武汉是大武汉，现在很多城市规模超过武汉了。重庆也是一块一块的，如果航拍或者开车走高速环线，会感觉城市非常大。西安太集中了，航拍的时候也是看起来很明显。南京呢，红区最小，人口明显要少一些，城市也要小一些！

西安东站开通能带来多少客流？年底西延高铁要开通，东站会启用，明年七月份西安武汉高铁会开通，2028到重庆的高铁接着贯通，到时候东站将会成为和北站一样繁忙的高铁站，由于承接北上陕北＆南下的客流，南下方向以后可以直达湖北湖南重庆四川等地，客流量预计会和北站的客流差不多，2024北站日均客流超过25万人，东站客流按20万估计，其中按照12万人坐地铁到东站，客流量会有20万左右，你们觉得靠谱吗？

浅谈武汉西安重庆杭州城市规模这几个客流处于一个水平，线路也都不少了，以后随着加密线的开通，客流还会逐渐增加，但是不会太多了，在可以预见的五年十年内只要政策上没有大的变化，这几个将会一直是一个水平，城市规模在一个水平上，市区人口基本上都是千万左右，接下来单独谈谈回顾一百年尤其是解放后，杭州和其他三个相比算得上新秀，八十年代甚至都没有多大规模，可能都没有兰州南昌大，但是2000年前后由于民营经济崛起，杭州发展速度很快就处于全国前列，加上马云的助力，到了2010左右杭州发展已经大有超过其他特大城市的趋势，G20峰会把杭州推向了历史的巅峰，峰会后的近十年，杭州进一步得到发展，城市规模越来越大，就在全国大多数城市人口规模不再增加的时候，杭州成都西安合肥几个地方还在持续缓慢增长，城市规模进一步扩张，由于当前的大环境，杭州到现在基本不会再有太大变化了！重庆由于地形限制，就是作为直辖市重庆的规模一直不算非常大，直辖后由于政策的扶植，城市规模加速扩张，人口也快速增长，受制于地形影响，不重庆的发展成本比较高，不过到目前为止重庆的城市规模和人口规模都处在全国前十的水平！重庆航拍看起来很威武壮观，因为重庆的地形高低起伏变化很大，高低错落有致看起来就很雄伟，也让重庆航拍多次刷爆抖音。西安呢看航拍城市规模并不大，很紧凑，看地图西安就是一个主城区，不像重庆成都武汉那样的，周边延伸很大，但是很集中，除了汉长安城遗址和大明宫遗址，其他区域都是住宅楼，人口规模基本上也是国内前十，人口规模较大！西安的航拍有一个特点，看起来很平整，就像一盘棋一样，大部分都是住宅楼，也像一亩麦地一样从一边能看到另一边！最后说说武汉，因为有民国的继承，武汉的城市规模一直全国前几，以前号称大武汉，规模和上海比也并不逊色多少，航拍里，武汉几乎看不到边际，给人的感觉非常大，毕竟到处是湖泊，光长江宽度超过1km了，无形中拉大了城市框架，显得很大，去过武汉的人都感觉武汉非常非常大，到处都是高楼，当然了武汉位于人口稠密的华中地区，又是华中最大城市，也就不奇怪了！以后这四个城市客流量会长期处于同一个水平，你们认为这几个城市以后客流会有大的变化吗？

成都后面还有几条大一点的线路？看样子前十名除了南京其他基本上都差不多到位了，不过成都后面貌似有几条不错的线路，而且都穿过主城区，并且也挺长的，就是不知道客流会怎样，要不讨论一下？具体情况啥样子？

430客流预测 430是大多数城市地铁客流破纪录的日子，今年430会有什么样的场面出现？大家来预测一下！北京1250 上海1200 广州1080 深圳1000 成都 820 武汉600 西安590 重庆580 杭州570 南京450 不过到时候还要看天气了！其他城市大家也预测一下

感觉合肥希望很大前十以后，从北上广直到南京这十个除外，其他人口最多的主要城市基本上就是天津，青岛，沈阳，济南，合肥苏州宁波，郑州，哈尔滨，长沙，长春这些了，但是市区人口除了天津超过一千万，下来最多的基本上就是郑州长沙合肥沈阳济南青岛了，合肥目前总人口985万，接近千万，而城区人口超过650万，这个数据尤其是城区人口数量超过哈尔滨长春苏州长沙青岛等，仅次于郑州济南等少数几个特大城市，这个数据是很亮眼的，至于地铁客流以后合肥会不会弱小和第十的差距呢？会达到什么样的程度？从热力图来看，合肥还是很硬的！

网上说S25系列为了节省成本使用三星M13系列面板，你们怎么看无意中搜了一下，大部分网站都说三星今年的25系列为了平衡高通骁龙至尊处理器带来的成本上涨，而采用了成本低廉的M13系列面板屏幕，而不是最新的M14面板，你们怎么看？25系列还值得买吗？

买三星S25系列还是等OPPOvivo今年的ultra系列去体验了一下三星25系列机子，感觉还行，但是又觉得电池不够大最多的只有5000，内存只有12g，国产最起码有16可选有的还有24g，电池起码都6000了，怎么办？直接买三星还是等国产旗舰机？各位机油给点建议，感谢！

武汉后面的客流情况讨论一下！武汉曾经长期是中西部地区最大的城市，人口一度进入全国前五名。如今武汉主城区人口超过1000万，在全国也是仅次于北上广深成都的，相比之下西安城区950万，杭州900万，在武汉面前显得力不从心，至于重庆，由于主城区的范围有多种说法导致重庆主城区人口没有一个清晰的说法，如果谁有比较可靠的资料数据，请提供一下。武汉目前规划建设的线路基本上都要到26-27年才能开通了，25年是没有市区线，而即将开通的线路也因为设计问题屡屡遭到各种吐槽，换乘困难尤其突出。武汉地铁客流在24年过年后长期处于69中的领先地位，后来被重庆超过，年底由于西安八号线开通，又被西安超过。25年过年后武汉地铁客流能起来吗？能不能继续引领69吗？如果25年不行，后面还能吗？

过几天去重庆实地考察研究重庆地铁客流过几天去重庆实地考察研究一下，尤其是对重庆的公共交通状况做一个深入研究，当然了说顺便在重庆玩玩，看能不能碰到重庆著名学者于荣浩

分摊率这个观点靠谱吗？一直以来重庆人很热衷于分摊率这个说法，尤其是以于荣浩为代表，我也没有深入研究过分摊率，这个说法到底靠谱吗？用分摊率分析和预测每个城市的客流趋势会不会出现很大的偏差？

值得期待的两件事 1，关于南京地铁的几条线路，本来计划是24年底都开通，但是由于各方面原因工期推迟了，目前只开通了7号线路，最近7号线路日均客流大约25万，569三条市区大线今年基本上也要开通，最多到26年会全部开通，从目前来看7号线刚开通二十多天也不错，后面能增长到四十万左右就符合预期了，等这几条都开通后总量增加130万左右差不多，保守估计也能增加一百万，现在这个并不算后续的S线路。到时候南京基本上赶得上69了。 2，最后谈谈武汉的12号线，目前的最新消息是26年开一半，剩下的一半27年开通，虽然路线设计的让人有些失望，但是等开通后客流稳定后预测个50万差不多，这么看来武汉能在69中处于优势，杭州西安重庆后期也不会有大的增长了！ 3，成都我就不多说了，25年有4条线，增长个六七十万差不多，但是不会对排名产生影响！

mate70标准版续航怎么样？不玩游戏就是看上了mate70标准版的外观了，只上网，从来不玩游戏，拍照也少，这个机子续航怎么样？有用过的朋友能不能上电池使用图看看？抖音上好多人都说掉电快，也有一个人说续航不错，真假难辨啊！

1-10地铁客流量基本上都到头了(除了南京) 上海北京这几年的客流已经非常稳定了，以上海和北京为基准，根据这两个城市的规模和人口数量情况来看这两个城市的地铁线网已经到位，上海常住人口2500，北京2200，但是北京由于是首都，流动人口比例比其他城市高一些，所以给北京加200万也就是2400万，而上海和北京目前的年日均客流大概是1000万和970万，基本上和人口成正比。1-10目前除了南京市区线严重不足，其他7个城市地铁线路覆盖也基本上到位了，按照其他城市的人口占北京上海的比例来算，附加说一下：都是按照城区人口计算的。尤其是6-9这几个城市的城区人口基本上都是1000万左右，按照占比来算，占上海40%左右，年日均客流也就400左右的样子，目前杭州重庆武汉基本上都达到了，西安差一些，随着西八开通，后面估计也能到400左右，我个人认为6-9以后年日均客流量不会超过450万！成都深圳按照人口比例计算下来，客流量也差不多到位了。只有广州客流超过人口比例了，我想大概率是广州流动人口比例高于其他城市，而且广州位于大湾区核心，和其他城市联动频繁，城市活力高，客流量大一些。前十个城市目前唯一只有南京客流还有一定的增长空间，估计后面开通几条线后年日均能增加50-70万左右。你们怎么看？

西八客流量后面有多大增长空间？开通也就三天时间，目前客流量还不稳定，如果认为昨天的客流量是正常量，以昨天为参考，后面会继续增长吗？有多大增长空间？是不是应该讨论一下

西安第6能保持几年？从明年开始，西安就要坐稳第六了，现在讨论一下西安在第六的位置能保持几年？当然这个就要看后续69甚至南京这些城市的新线路情况了，据我所知后面武汉有12号环线，南京有5679等重磅市区线路，重庆有6号东段和18号北和27号线，其他的不是很清楚。

12-27日(周五)西安地铁客流预测根据最近周五的客流情况简单做个预测，有一个情况是这个周五温度要比之前的周五都要低，可能对出行有一定影响，所以我的预测从450开始！

郑州地铁客流将来会达到什么程度？不知不觉中郑州地铁很快要突破四百公里了，而到明年郑州地铁里程将会来到450多公里，郑州近些年的城市扩张很快，市区人口也有不小的增长，郑州以后的客流大概能到什么程度？年日均三四百，最高流量五六百，能实现吗？

广州地铁11号环线客流大预测广州地铁11号环线预计12月底开通，线路长度44.2，设站31座，期中26个为换乘站，是广州地铁换乘之王。因为是市区环线，客流肯定不会低，现在简单预测一下，估计最低也有一百多万了，现在以一百万起步来投票吧！

今年跨年夜6-9能突破550吗？我个人觉得可能性不大，今年的跨年夜是周二，元旦是周三，刚好是一周最中间，会严重影响出行需求！现在来个简单投票吧！

看样子重庆武汉西安最终将会处于同一个档最近重庆的势头很猛，武汉也紧跟重庆的步伐。西安稍有落后，但是幅度不大，年底西八开通后，西安将会暂时处于优势，但是综合考虑人口和城市规模，重庆西安武汉最终将会处于同一个档，并且互相差距不超过10%甚至5%，你们认同吗？

明年普工客流，西安能否和重庆武汉一战？年底开通八号线后，明年节假日大概率西安要超过重庆武汉了，但是目前的普工客流西安和重庆武汉有着四五十万的差距，不知道八号线能不能抹平这个差距？讨论一下

%y0914【水帖】百利金M400写汉字适合吗？这几天突然又想入一个M400，毕竟手小，就考虑400，但是看评论区有人说这个笔适合写字母，写汉字不容易出笔锋，我记得以前也有人这么说，有没有资深笔友给个建议？主要是写感方面

暑期重庆客流强劲原因分析果酱大龙近半年以来客流都很猛，上半年一直和武汉不相上下，到了暑期，更是把武汉甩在身后，有着暑期杀手之称的西安今年进入暑期表现也不理想，在和重庆的PK中败下阵来，重庆在69阵营中独领风骚、客流抢眼的原因无非就是以下几点： 1、自然增长，这一点在重庆身上分外明显； 2、里程增加，去年重庆新开通四十多公里新线路，虽然不是很多，但是都是一些关键的市区枢纽线路，对客流的提升也很关键； 3、旅游人群，重庆一直以来的游客数量很庞大，今年截止这几天，重庆的持续性高温一直没有到来，这也让游客对重庆的旅游欲望有增无减。你们认为重庆客流这么厉害，哪个原因是最主要的？

南京新线预测南京由于新线路具体情况不是特别明确，但是24，25这两年开通两百来公里的新线路是大概率的事情了，现在对客流再来一次简单预测吧，这次预测的是开通后南京总客流的排名情况，当然了也是综合排名，既考虑峰值，也考虑月均，由于有些线路明年中后期才开通，所以年均不好说了，就考虑峰值和月均吧！我设置这四个选项的原因其实也很简单，人口虽不多，但是瘦死的骆驼比马大，有可能赶超69，当然也可能不是特别理想，依然追不上69，总之未来的事情不好说，现在来个投票吧！

300+的在哪里？ 300+超大码的公主们在哪呢？快出来认识认识驸马爷

300+的在哪里？ 200+的不少，300+的皇妃都在哪呢？快出来让朕见见

西八开通后的西安客流预测年底要开通91km的线路，最主要的是八号线，这恐怕也是二线近十年以内客流量最大的线路了。我预测西安的年均能提升50万，最高客流记录将会来到600万，你们怎么看？

3ACEPro顶配24g+1T啥时候能到4000块？平时简单用用，不玩游戏，16+512应该也没问题吧？如果买顶配，啥时候能降到4000以内？八月初行吗？

哪些地方还有较大的后劲？目前北上广深基本上定型了。5-10市区目前还有大批在建线路，按说后劲应该还是不小的，南京后面的那些城市目前大部分线路比较少，后面线路上来后一些城市应该还是会有很大长进的，比如长沙、郑州、沈阳等，这个问题可否讨论一下？

按照目前的基数，明年南京的名次很可能会提高 3567910S2这七条路线，尤其是重磅市区线路5679明年就要全线开通了，这么多新线路，对全网的提升将会很非常大，而且随着线路的完善，南京的换乘系数很可能继续提升，而就拿现阶段的换乘系数来推算，明年新增客流在100-200之间的样子，如果超过150万，那很可能会把目前6-9里的几个，毕竟南京和西安目前差距就50万，和重庆武汉差距就100，而年底西安新线路增长应该也没有南京多，你们认为明年南京客流情况会如何？

8号线之后西安暂时也没有客流大线了吧？ 8号线应该是西安最后一条客流大线，后面就算有新线路，客流应该都是小规模的了。感觉8号线之后西安是时候规划一下西边的南北线路了，目前西稍门以西的十来公里以内居然没有一条南北线路，而且东西线路也只有可怜巴巴的一条半，东郊情况也不容乐观！

20240403【水帖】派克51,75这些经典老款钢笔为什么要停产？经典笔型很多，比如派克51这种，影响了钢笔发展历史的钢笔，有着巨大粉丝量的笔继续升级更新继续卖有什么不好的？为啥要停产？

20240401【水帖】自己购买笔尖总成组装还是直接买整笔？淘宝上有卖的派克世纪大豆的笔尖，也有百利金800笔尖，还有其他的，这些笔购买原厂的笔下来要近三千块了，但是购买笔尖总成和金豪的笔杆自己弄下来能节省一千多，有没有自己组装过的大佬，自己组***下水会不会不太流畅？书写起来和原厂笔差别大吗？怎么弄比较好一些？给点建议

杭州作为旅游城市，周末客流为啥不突出？相比工作日客流的独领风骚，杭州的周末客流数据一直比较平淡，这个问题我有点疑惑，杭州作为传统旅游城市，按说周末出行的人应该也不少，难道是上班族太多，周内工作节奏快太累了周末都在家休息？有没有合理的解释？

武汉3/30周六客流预测昨天没有详细研究数据，就看了上周六的数据随意写了几个数字就把帖子发出去了，经过评论区的提醒回头详细查看了一下之前更早时候的数据才发现有问题，结合今天的数据现在重新做出预测！我现在预测和今天一样520左右也可以把你们的预测数据打出来！

未来重庆武汉杭州西安的客流极限是多少？这几个城市人口总数差别不大，可以作为一个级别来看待，等五年之后线路都完善后的年日均客流能达到多少？注意是年日平均客流啊，我个人认为会处于550万左右可能性大一些，再高很难了，各位大佬怎么看？如果觉得我的预测不准，请把你们预测的数值打出来！

结合热力图来看，杭州潜力依然不小不少人对杭州抱希望不大，认为杭州都五百多公里了，线路成熟了，将来不会有多大增长，但是我个人是结合城市人口和热力图看，杭州潜力依然不小，好多人否认热力图，但是无论怎么看热力图和其他人口数据都是高度吻合的！从热力图来看，杭州无论是城市框架还是热力面积尤其是红色区域都是仅次于成都的！地铁客流基本上也是这个顺序！你们怎么看？

从热力图看，杭州很明显已经比武汉大，甚至比成都还要大武汉是传统的大城市，成都是近二十年年扩张最快的城市，但是后来者居上，杭州的规模大有引领二线的趋势，尤其是城市框架很明显在二线中鹤立鸡群了，现在二线里城市框架，面积最大的应该就是杭州成都了，下面是热力图的详细情况！

重庆还有多大潜力？这个问题貌似讨论的很少，重庆地铁客流的增长是比较稳的，重庆最初和武汉南京一个级别，后来逐步增长，而南京慢慢掉队了，之后西安一度赶了上来，但是近两年西安新线少，重庆武汉陆续有新线路，客流一直呈稳步增长趋势，直到去年开始，重庆相对武汉越来越稳，工作日400+已经成为家常便饭，去年下半年开始普工将西安拉开50万的差距，只能说重庆很稳，后劲还有，那你们认为重庆的潜力还有多大？

20240307【水帖】高仕涛声这个笔怎么样？这几天看到这个笔，总体感觉不错，尤其是笔筒细比较适合我的小手。想问问各位大佬，涛声18K笔尖书写感受如何？值得买吗？

西安东站对未来西安地铁客流影响有多大？我个人认为西安东站将来的铁路客流量会和北站旗鼓相当甚至会超过北站，因为打开中国地图仔细看一下线路，分析一下西安东站的线路和经过的省份、再分析一下西安北站的情况，未来两个车站的人流量是差不多的，毕竟去南方两湖两广地区和江南，去重庆贵州四川云南都可以通过东站。未来将会有5/12/15/21四条地铁线路接入西安东站。东站一个站点给全网客流提升个20万应该有了吧？你们怎么看？