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你首先定义什么算大一点的线路。 要拿成都现在数据看，1-7算大一点的，那工作日门槛在60+。如果拿其他二线做标准，怕是40+就算大一点的，甚至30+就算大的。
如果开通3年看，能做到60+的，成都新线怕是只有13号线有希望，9号线成环也不算新线，成环有希望80+。能做到40+的应该还多，17，16，12，这些穿城线，都能做到吧。16好像还是8A，17忘了8A还是6A
2025年07月17日 06点07分
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![[滑稽]](/static/emoticons/u6ed1u7a3d.png)
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已经凉凉，后面没有了，全国第一的不限行不限购小汽车增量
2025年07月18日 05点07分
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恰恰因为现在不限购，不限行电车，我看过不了几年也得限购现行了。成都主城区还有多少容量？1环路晚上10点都堵车。
2025年07月18日 07点07分
@msz820110 反正地铁也没人坐了
2025年07月19日 01点07分
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日常能够达到50万客流以上的线路，应该就算大线了。
注意，是日常，偶尔达到一次那不算
目前，成都日常能达到50万客流量的只有1-7号线，在二线城市中已经算最多的了。
2025年07月18日 12点07分
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注意，是日常，偶尔达到一次那不算
目前，成都日常能达到50万客流量的只有1-7号线，在二线城市中已经算最多的了。
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