乄飘丶雨的个人资料

【赏析】1:32 KM1 BR05入段小结本段欧车分段再添新成员，KM1的当家力作：BR05蒸汽机车模型限于篇幅和时间，关于BR05真车就不多赘述了，此车名气极大，对德蒸乃至欧蒸稍有了解的人都知道05 002号车曾创下的200km/h的逆天速度，至今在蒸汽机车速度榜上依然名列前茅本次入段的是05 003号车，对应真车也是05系最晚问世的一台（没错总共就造了三台），至于为什么不买001号或002号，简单来说还是看感觉，总的来说我对003号车的外观更来电其实这个车在4月份就已经安全运达，为什么拖到今天才发赏析，主要是因为KM1这个车的DCC解码器内置的固件存在一个小BUG，在使用DCC协议而非Motorola协议控制时，轨道通电的瞬间机车有概率意外启动并随后停止，由于绝大部分人都使用DCC协议操作机车，该问题受影响的用户不少，对此KM1发布了解码器召回通告，通知遇到此问题的用户将解码器取下后返厂，由他们升级固件并重新寄回，幸运的是我这台车作为今年3月份才从KM1仓库里发出来的全新库存，解码器居然还是老版本，不出意外的遇到了这个BUG，好吧，无奈将解码器发回德国总部，一来一回快两个月就这么过去了，由于取下了解码器，这期间机车只能像一块砖头似的躺在柜子里动弹不得，好在KM1的效率还不算慢，最终完美解决，他们也承担了此次产生所有的费用牢骚到此，发一张夜拍镇楼，夜晚灯光全开的机车煞是好看

【2025.03.12】ROCO Z21第三版汉化APP（安卓）重磅发布距离上次发布Z21第二版汉化版又过去了两年多，这两年Z21安卓版只从1.4.6更新到了1.4.10，更新内容并不算多，鉴于增加了一些新设定和新的图标方式，加上绝大部分文本相比1.4.6没有变化，新增文本不多，因此还是推出基于最新1.4.10的第三版汉化版供大家使用该版本照例还是免费提供，在为大家带来更好数码控制的道路上尽一份绵薄之力下载地址和说明在二楼 1.4.10版主界面图，相比1.4.6没有太大变化，只进行了一些布局微调

新车预告：时隔近一年本段欧车分段再次得到扩充这是我最喜欢的车型之一，已办理好购买手续，不日即将启程发往国内，届时分享一波美照，敬请期待

闲来无事画了几个DCC转接板因为数码芯片针脚不一致导致无法安装的问题现实中并不少见比如，很多手里的老车是8针接口，手里却有多余的21针芯片用不上，非得另外买一块8针芯片，反过来也是一样的或者，有些欧车采用了22针接口，国内主流并不是22针，芯片选择少，价格昂贵这些情况下，如果能提供一个低成本芯片转接方案就会大大方便使用其实芯片转接技术上并不存在障碍，比如主流的8针芯片其实就是21针芯片通过飞线转成的8针，但是转接板市面上几乎没有销售正好这两天心血来潮着手画了几款转接板，如果有需求随时可以生产目前提供的有8转21、21转8、21转22三款，未来根据需要会逐步推出更多方案，甚至跨比例转接也不是问题

最近继续折腾，手搓电宝（电容包）第一版下线现在电宝在火车模型中的重要性越来越高，它相当于一个小型的蓄电池，正常轨道有电的情况下储存一定的电力，当机车因为轨道/取电片氧化、轮轨接触不良或通过道岔无电区等可能造成断电的情况时，提供一定时间的应急电力确保机车继续运行而不发生断电停车的情况很多原厂DCC机车都标配了电宝，各主流品牌DCC芯片也有单独出售的电宝配件供选装其实主流客车车厢灯板上也都集成了电容，就是为了确保灯光稳定不闪烁，在通过无电区时也能继续维持照明，原理和电宝是一样的，但是LED毕竟功耗极低，普通电解电容即可胜任，而对于搭载了DCC芯片和电机的机车来说，功耗和车厢灯板不是一个量级，普通电解电容完全起不到任何作用，这个时候就需要容量更大的法拉电容才能胜任法拉电容的容量特别大，动辄几F甚至几十F，普通电解电容的容量都是uF级别的，1F = 100万uF，一颗1F的法拉电容从容量来说相当于1000颗同电压1000uF的电解电容并联提供的总容量，且体积小得多但法拉电容有一个致命的问题，它的耐压能力非常低，普遍只有2.7V左右，通过2.7V电容单体串联组成复合型电容可以提供5.5V耐压，但很难再有更大耐压的产品，这对于火车模型10-20V的轨道电压来说是无法直接使用的，电解电容虽然容量小却能提供50V甚至更大的耐压，这也是电解电容能直接运用在车厢灯板上的优势要想让法拉电容顺利充电，降压电路是必要的，需要将10-20V的轨道电压降低以提供给电容充电，但放电时它仅能提供2.7V或5.5V的最大输出电压且电压随放电还会逐步降低，这么低的电压又不能直接驱动机车模型（包括DCC芯片）运行，所以需要配套的升压电路，将较低且不断变化的电容输出电压升高到一个相对恒定且能驱动模型运行的电压，还需要对降压和升压过程进行协调，也就是需要一块专门的控制板去管理鉴于最近比较闲，突发奇想决定自己手搓一个这玩意出来，向大佬取经和自行摸索研究，经历了几次失败后终于第一个具备实用价值的产品下线，下图即为试制的工程样品，已经通过全部测试，所有指标均达到要求

月亮DF11G双ESU肥超音效&灯光展示

【灯光改造】给老百万城YZ25G换灯前阵子在整理本段客车时翻出来了一节几乎没玩过的百万城老款YZ25G 这是一款诞生于2008年的产品，细节自然是远比不过如今主流的客车模型，但我决定将它珍藏起来，有几方面原因一是该款模型采用亮面漆，反光性极好，非常接近真车的质感，在国车模型几乎都是哑光漆的如今，这样的漆面显得弥足珍贵二是市面上不多的塞拉门版25G，虽然火车花园也出过塞拉门25G但外观错误较多，漆面也不如百万城这款出色，在国铁客车发展历程中，配备塞拉门&集便器的第二代25G也代表着25G中配置最高的一代，颇有纪念意义三是百万城为数不多的外观比例没有明显硬伤的客车产品不过因为年代太久远，灯光效果很糟糕，所以决定破费为它专门设计一款灯板放几张模型外观照片，这样的漆面深得我本人喜爱

生命不息折腾不止，N27 YW25系列独立照明+卧铺分控+稳压灯板下线这段时间继续折腾客车灯板业务，今天为大家带来最新产品的实装效果，本次产品是针对N27 YW25G/YW25B/YW25K三款车型设计的灯板延续了之前产品的设计并进行了升级，在之前自研KKP YW25K稳压触控灯板的设计基础上优化后引入非触控产品，实现不论轨道电压如何变化，灯光亮度始终稳定如一的表现，这对使用模拟控制器的朋友们特别重要，对数码环境也有帮助（虽然数码是恒压，但毕竟不同品牌数控的实际输出电压也不尽相同）先为大家带来两张实装效果，分别是灯光全开的标准行车模式和中部卧铺区熄灯的夜间行车模式，下面再对此产品进行详细介绍

向拥有KKP RW19系列第二版的朋友求证一个问题最近收了节第二版RW19T，发现只要断电较长时间后所有CV设置全部会重置为默认，包括CV1地址也是编程功能和DCC控制都正常，短时间断电也没问题，断电较长时间等电容中的电完全放空后再上轨，所有CV就重置了手里的第一版RW19无此问题你们的车也有这个现象吗

【灯光改造】N27 RW25G分控完全版下线经过了数天的研究、打板及实际施工，于昨晚顺利完成，依然是采用自研灯板替换掉原厂灯板，并对车底做了适当改造以利用原车自带的开关实现软卧包厢灯分控先放两张效果图，分别是关闭包厢灯的夜间行车模式和走廊侧效果由于N27这车部分软卧包厢门是打开的，所以包厢无法做到完全黑暗，不过效果个人觉得也十分不错了

自行开发适配于KKP YW25K的触摸感应分控灯板正式下线，其他车型逐步制作中

自行开发适配于KKP YW25K的触摸感应分控灯板正式下线

为KKP YW25K定制的触控灯板已经设计完成，很快开始测试镇楼先放一张正反两面设计图，昨天已提交工厂制作，很快将进行测试本次灯板将采用纯白色PCB，成本有小幅上升，为求更好的内部效果

【灯光改造】百万城YW22分控版下线继上次RW22分控版问世后，今天抽空将百万城YW22也一并改了，依然基于自行设计制作的灯版，具备卧铺区分控能力，为简化施工步骤本次依然采用简单可靠的开关分控，开关隐藏在车底一张夜间行车状态图镇楼

改造完成，百万城RW22分控完全版下线第一次改车厢走了不少弯路，跌跌撞撞终于完成了，积累的相当多的经验，顺便还走上了PCB自制的路子话不多说，先放一张效果图，模拟夜间行车状态，每个房间都有单独照明，其中包厢灯可以单独关闭，包厢外侧走廊、过道、车门、乘员室和卫生间等的照明保持开启

飘雨自制21针通用机车电路板第一版完成，准备投产趁车厢电路板还在制板，这两天顺便搞了点新东西，21针机车模型电路板搞这个板子的目的在于最近冒出的新想法，手里很多老车电路板只有8针，输出位不够，即便改造了灯光，分控玩法还是无法满足要求，在经过了反复研究资料、设计和校对后，做出了一款通用的21针电路板此电路板最大限度发挥了21针多路分控的优势，原生支持白副灯、头灯、红副灯、驾驶室灯、机械间灯和检修灯的全部分控，也提供了喇叭位，理论上兼容主流DCC协议21针数码/数码音效芯片尺寸非常小巧，仅有15*2.5cm，即便像SS8这样的四轴小车也能轻松放入以下是完稿样图，该板即将小批量试产和测试，测试通过后将适时对部分8针老车进行升级改造，使之获得完美的灯光分控能力，敬请期待

老车厢加灯，改到一半发现线太乱怎么办？那就自己打板吧车头还没改完，最近兴起又想拿车厢下手，正好手里有不少老百万城22型是没有灯的，经过简单的方案研究开始实际操作百万城无灯和有灯车厢的本体设计是一样的，无灯只是原厂未安装取电片和灯板，安装位都是预留了的，所以自己做取电片和安装都非常顺利

入段好物图赏 KKP RW19K刷红最近收车又开始勤了起来，弄了几节KKP 25K还有一节马克林的大车厢玩，奈何钱包实在抗不住，不得不暂时修整其他车型就不发图了，也就是一些常规型号，今天重点来看看这节相对稀有的RW19K 本期就放个图赏吧，测评懒得写了，详细图文版可参考本人的B站投稿镇楼图一张

相比细节更多的是震撼 1:32 Märklin特快二等座车开箱&赏析这次的件相当快，只用了15天就送到了，税也合理，总的来说非常超值本次入段的是一节1比例特快列车二等座车厢，来自德国大厂Märklin，也是本段首节1比例客车，采用二轨DC供电，原厂配备了仿真色温的LED Märklin车厢在1比例中只定位入门级，细节方面自然不能和KM1、Wunder等中高端厂家相比，但Märklin良好的品控、出色的质感和相对较低的价格也使其在1比例市场中占有一席之地镇楼图一张

发个小预告，本段首节1比例客车厢已经启程在路上本周三已从德国发货，不清楚现在到国内需要多久，之前疫情期间从德国发了几单都是40天以上，希望不要等太久 1比例客车普遍价格昂贵，由于预算有限，实在上不起KM1之类的合金车或铜车，只能勉强弄个马克林的入门级车厢玩玩，即便如此价格对我来说也相当肉疼了图就先不放了，等到货后分享

【灯光改造】攻克电联钩，百万城SS4G成功添加独立控制机械间灯百万城SS4G灯光改造于今日开工本次改造内容为添加驾驶室和机械间灯、头灯改直出，驾驶室灯采用并入头灯的设计，机械间灯计划采用独立控制，今天先改造较为麻烦的机械间灯众所周知，百万城SS4G采用电联钩设计，只有一块芯片且位于A车，B车没有芯片而是通过电联钩获取A车供电和控制信号，本身没有独立运行的能力由于电联钩的针脚是百万城专门设计的，和8针DCC接口的针脚不能一一对应，要想让A车芯片的机械间灯信号传入B车不是一件容易的事最初的想法是专门拉一条独立的供电线从A车穿入B车，将其固定在电联钩底部，但很快便放弃这一想法，由于单独拉一条线无法做成接口式设计，AB车将不能再分开既然不能影响电联钩的插拔，那么只能利用电联钩现有的针脚做一条回路，尝试了多种方案，最终巧妙利用原车电弓取电的设计成功让B车机械间获得了供电目前A车机械间灯已完成，右侧未安装车壳的为B车，测试机械间回路的LED已点亮，将于下次改造

携改了一半的车祝大家新年快乐，龙年好运！年前最后一台车，百万城DFH3，改造项目比较多（原车电路板和LED拆除重建、增加驾驶室灯、头灯改直出），昨天开始动工不过改到半路发现手里暖白灯用完了，无奈只能订购，年后才发货，施工被迫暂停，进度大概完成了90%，只剩其中一端的白副灯未安装，其他都已完成改造还未装车壳以便年后LED到货时补装，先放几张效果，驾驶室灯参考真车视频选用橙色光，非常好看

【改灯】新一期图赏，上古百万城DF7G添加驾驶室&机械间灯完全上瘾了属于是，准备抽空将手里这些灯光丐配的老车全部改完，细节落伍就算了，该有的灯光必须得有，这样才能看起来更有高级感今天继续折腾老车，本次是发布于2007年的百万城DF7G，灯光自然是除了头副灯别的一概没有，加上又是内燃，检修灯自然不能缺，于是本次改造内容两项：驾驶室和检修灯先放一张改完的效果图

【改灯】百万城老版SS7C第三次改造，头灯改直出经过前两次改造，手里第一版7C增加了机械间灯和驾驶室灯，效果好了不少美中不足的是，原车头灯LED在底盘的电路板上，通过长长的导光柱将光线引到头灯位置射出，中间还经过了一次90度角反射，实际出光效率大打折扣，其实原车的LED亮度非常高，不优化一下属实有点可惜今天得闲，再次对这个车动手，本次改造内容为头灯直出，将原车LED从电路板上取下并直接粘到头灯位置，缩短光路，取消反射，提高出光效率，进而增大头灯的亮度本次改造内容较为简单，只花了一个多小时就完成，放一张最终效果

改车只有0次和无限次，花园铜SS8下线，增加驾驶室&机械间灯所谓越菜越爱玩，越玩越上头，说的就是我了吧，短短几天，第三台车下线本次受害者是花园的老车，铜制SS8，这车很早就买了，当年智商税产品之一，其实车本身做的也还凑合，主要是价格过于自信，无奈当年的我疯狂痴迷铜车的质感，不惜高价收了这么个玩意，谁没年轻过呢是不是？这台铜扫把灯光也很丐，机械间灯原本是没有的，驾驶室灯本来是有，但这个驾驶室灯和头灯是同一颗led使用两条光纤导光，分别引向头灯位置和驾驶室天花板，可能是光纤材质太差，导光率很低，驾驶室根本看不出灯光，即便晚上也是一团漆黑，正好这次就拿它改改吧至于检修灯，我不太喜欢给电车加这东西（现实中电车也只有在入库检修时才会临时安装检修灯），所以改造内容就两项上一张完成效果图

内燃也下线了，百万城ND2自改驾驶室、机械间和检修灯效果展示前天百万城第一版SS7C改造完毕，今天趁有时间，又坐不住开始折腾了本次受害者是年代久远的百万城ND2小罗马，灯光自然也是丐中丐，只配置了头副灯，其他一概没有这车我也是装的动芯芯片，具备AUX1和AUX2两个输出位，那么这次正好利用起来，检修灯也安排上，这可是重头戏本次改造任务极重，一个下午加小半个晚上的时间将驾驶室灯、机械间灯和检修灯三项全部完成，虽然驾驶室和机械间有7C的经验已经轻车熟路，但检修灯却是第一次实践，布线着实费了些工夫这次没怎么拍照，一心都在思考布线方案上了，所以随便发几张凑合看看吧先上完成效果图，驾驶室灯依然和头灯共用一路，机械间灯和检修灯分别接入AUX1和AUX2实现完全独立控制

【续集】闲来无事改车，老百万城SS7C增加驾驶室灯，老车焕发新春在昨天改完机械间灯后本想停工几天再改驾驶室灯，因为不清楚本车的驾驶室结构，到加灯可能会涉及内构改造，比较麻烦不过今天下午犹豫了一下还是决定趁热打铁，将改造一并做完好在改造过程非常顺利，没有踩太多的坑，一个下午不到就顺利完工附上一张完工效果图

出海达尔老东风京庄/昆昆两台，全新极少量跑车昆局昆段DF1 528，京局庄段DF3 0205 HO模拟，品相极好，一直存盒，无瑕疵走行灯光完好【价格】单台 758 到付，两台打包可优惠

闲来无事，自己改车，给老百万城SS7C加机械间灯最近百万城新版7C发售了，灯效终于没有短板，驾驶室灯机械间灯该有的都有不过我手里的第一版可就没这么好了，虽然细节号称当年巅峰，但百万城的灯光之前一直都是只给最最基本的头副灯配置，其他一概没有，光有细节没有可玩性自然也是不够的这两天闲来无事想着试试让老车焕发新春，入坑多年加上也有了比较久的数码经验，改车理论上应该是不难，不过之前从没改过，亲自实践一下才能学到真本事，于是就拿手里的百万城第一版SS7C开刀，第一步先增加机械间灯，下一步准备改造驾驶室，增加驾驶室灯，本期先实现第一步一张改造完成的效果图镇楼

年末好物入手，曙光JSQ6+本务车JSQ5速评今年本段虽说动静不大，但也陆陆续续买了些车子，继续缓慢扩充规模新入段的车大部分又回归到了国车，只因欧车市场一言难尽，明年继续观望本以为今年的扩张将告一段落，前两天偶然在海鲜市场发现了价格特别诱人的JSQ5+JSQ6以捆绑方式出售，考虑到本段尚无这类超长货车，出于凑车型的打算，没有犹豫直接拿下，昨天经过简单整修今天摆出来拍拍照这两节车也为明年的新场景提前准备曙光的JSQ6隔壁吧已经评烂了，不过本务车的JSQ5倒挺少见，凑一起简单给大家看看吧昨晚整修照一张

高性价比之选，CMR第四版HXD3D图赏这个车上周六就到货了，不过没有第一时间发文，主要是手里有闲置的ESU芯片，正好趁此机会请肥超大佬帮忙烧录一下音效，然后做一期跑车视频，一来一去耽误了些时间，现在芯片返回到手中并成功装车，于是有了此文本次再版相比2015年第一版没有太大改动，之前写过评测也就不再重复写了，出一期赏析给大家看看，没有看过该车评测的可以参考以下链接： http://tieba.baidu.com/p/4172620640 镇楼图一张，本期图片使用黑色背景布加补光灯拍摄，以求突显质感

有些许不足，但整体是好车 MTC新版GQ70上手速评贴吧都在抢曙光的GN70，我偏偏不跟风，入手了现货的MTC第二版GQ70 要说为什么，可能我本人对期货+预付款确认收货的销售方式不感兴趣，加上看了下MTC的官图觉得这车总体还不错，那就来两节吧，今天下午正好送到，简单点评一下，权当看个乐子镇楼一张上轨图，个人觉得非常好看，配属嘛，自然也是和成昆有关的地方弄弄坪（在攀枝花境内）

出成昆铁路前进隧道定制场景，现货随时可发规格：长宽高 100x40x22cm（不算底座和防尘罩）

都在抢新车，我来发发老车，最近从车友手里收来的轨距厂SS3

几节尘封在柜子里很多年的老旧车辆，今天摆出来晒晒太阳这些车都出自嘎斯大神之手，怀念那个模型厂百花齐放、贴吧大神辈出的黄金年代...

永远的成昆：纪念成昆铁路通车53周年模型场景展示（持续更新）经历了数个月的制作，订制的成昆铁路场景于今天顺利到货感谢先锋铁道模型的用心制作成昆铁路对于我来说有极其特殊的意义，因爷爷当年参与过该线的修建，趁此机会向先锋铁道模型订制了一款成昆线上著名场景的微缩场景——前进隧道坐落于攀枝花市仁和区、金沙江畔的前进隧道，作为成昆线上的著名隧道之一，不仅因为毛泽东亲笔为其题字，更因为精美的造型充满那个年代的精神，给人以积极奋斗的力量，是成昆线上为数不多的整体作为文物保护的建筑之一随着2020年成昆铁路金沙江沿江段的拆除废弃，前进隧道一并停用，因其地势较高未没入江水中，得以完好保存本场景便是复刻了前进隧道的雄伟身姿，以模型的方式永久珍藏因刚修整完毕，先放出一部分随拍图片，后期会陆续更新艺术照及本人非常喜欢的夜间照

迄今最漂亮的中式轨道，AEROSIM新款code83 II型轨道上手速评自年初AEROSIM先锋模型推出了首款量产版中式轨道（code100 III型轨枕）后，因其超低的价格和逼真的外形收获了无数好评，随后又推出了弯轨，已经能够满足基本的跑圈需求，后续还将推出code100 III型轨枕的可弯轨及道岔系列，提供多样化的轨道搭建选择 8月，AEROSIM再接再厉，又为广大车迷朋友奉上了他们的全新系列产品，隶属code83规格的II型轨枕系列 II型轨枕是国内目前使用最为广泛的轨枕，小到厂区自备线，大到200km级有砟客运专线，都能看到II型轨枕的身影，相比III型轨枕，II型最大的区别是整体尺寸略小，中部下凹部分更宽，同时采用code83规格使得轨体更细，自然模型化后也就更符合我们日常见到的轨道外形本次新系列AEROSIM首发便提供了三种版本的直轨，有三根装、价格相对低廉的尝鲜版（23cm），有六根装、外形更逼真的电镀旧化版（23cm），还有十根装的加长款可弯轨（92cm），23cm规格的价格相比code100 III型系列涨幅非常大，超过了一倍本次入手的是六根装电镀旧化版，接下来就为大家带来这款新轨道的评测，以及大家最关心的“值不值”的问题

既然车厢也有了，就拉出来溜溜吧（烟太大差点被送走）

【赏析】新入段1比例车厢速评赏析三连发，感受大比例的极致细节不久前本段迎来了三节1比例货车厢，经过短暂的整修，今日通过赏析为主速评为辅的方式为大家分享这三节车厢，感谢车迷朋友的割爱，让我能以相对较实惠的价格获得了这些好货虽然从价格来说这些产品在1比例车厢中只能算入门级，和上千欧元乃至数千欧元的高端产品细节方面存在较大差距，但即便如此，和常见的HO相比也足以感受到巨大的细节差异，接下来就让我们一起体验1比例的极致细节以昨天速报帖的图作为今天的镇楼图，三节车厢分别来自Märklin、Hübner、KM1，以我个人对它们的整体评价，今天便以此顺序分别展示这三节车厢，好货总是要放在最后的

新车入段速报今日三节1比例货车厢入段，分别来自KM1、Hübner、Märklin，感谢朋友割爱，本段大比例分段从此告别单机运行时代后续经过整备，将会为大家奉上牵引货列的小运行视频

【教程】N27 25G客车使用Kadee 18号车钩完美密接改造 (可通过百万城18寸弯轨)

SKTM DF11原厂音效芯片特色功能展示 (自动挂车/定速/低速)

刺眼的大灯轰鸣的柴油机，SKTM第二版DF11原厂音效片装车试运行

细节出色做工上乘，SKTM第二版DF11入手简评狮子也算是我的情怀车之一，很多年前收了一台老的百万城，鉴于后面新厂SKTM的DF11收获了不少好评，正纠结要不要收一台之时，厂家放出了再版的消息，所以考虑后还是入了一台再版因为下手时间稍晚了点，热门局段都已经售罄，只能随便选了一个冷门的哈局车，不过我并不算局段控，倒也无关紧要，反正细节也都是一样的除年初收了一台KKP KD25G外，已经很多年没有碰过国车尤其是机车，正好借此机会看看现在的国车到底发展成什么样子由于没有购买第一版，两版到底存在什么差异也不好说，本篇评测以欣赏为主，简要点评一下这次的模型，拥有第一版但没有第二版的同学可以自行对比镇楼图一张

评测又来了，FLE(ROCO挂名) BR18.6赏析评测最近收车有点勤，主要因为段内机车整理，出掉了一些以前收来凑数而现在觉得没有多大意义的车，力争往更加精品化的方向发展近期入段的则是一台ROCO出品的BR18.6蒸汽机车，经典的太平洋轮式客机，同时也是极其热门BR18题材，虽说是ROCO出品，但沿用了以前Fleischmann BR18.6的模具，只是换了新车号再版，依然还是浓浓的FLE味道本期评测将带大家简单赏析这款FLE曾经的经典之作镇楼美照一张，质感满满，塑料车中实属难得的精品（虽然不及FLE蓝盒）

PIKO BR83.10牵引货列小运转 (带烟效)

PIKO BR83.10入段简评：做工一流，可玩性继续保持高水准继PIKO BR78入段后，趁热打铁，收来了它的姊妹产品，同属PIKO Expert专家级的BR83.10 和BR78不同的是，BR83.10属于水柜式货运蒸汽，轮式2-8-4，详细的实车资料尚不明确，本次依然仅针对模型进行点评该款模型的具体上市年份不详，推测应该和BR78相近，两车的烟锅是同一个型号，数码功能表也几乎相同，当然音效是有区别的惯例喷烟镇楼图一张

请教一个百万城车头的故障问题一台老的百万城模拟车，今天跑车的时候没注意可能电压加的稍微高了点（接近18V），车子跑了一会儿自己停下来了具体症状是，灯光一切正常，但是控制器直接加功率不能自己起步，手稍微搓一下电机轴就能正常运行，一旦电机完全停下后再加功率也是如此，相当于每次需要给电机一个助力它才能转我对这种电路板完全不懂，请教一下可能是哪里烧了？

PIKO BR78入手小评：做工精致、鸣笛婉转悠扬的水柜小客机继1比例蒸汽之后，沉寂许久的本段欧车分段终于又迎来了久违的新成员——PIKO BR78水柜小蒸汽该车前身为普鲁士T18型蒸汽机车，详细的实车资料尚不明确，仅能从导轮轮式、动轮直径和水柜式设计这三点来确定这是一款中低速的客运蒸汽机车，故评测仅对模型本身简要点评模型由PIKO出品，隶属于Expert专家版，主要材质为塑料，具备原厂音效及喷烟效果，可玩性十足镇楼图一张，跑步机喷烟美照附上

黑夜中一抹靓丽的光 ROCO BR03.10跑步机运行

周末无聊溜溜轴，逆光下烟效更清晰

长鸣NY7牵引19节25G极限满编大列运行

车厢也能玩数码音效，KUKEPIG KD25G详细评测这个车其实去年就发售了，但是一直等到最近才真正入手，自KUKEPIG在KD25K上首次实现国车车厢数码音效化后，KKP随后推出了KD25G，延续了这一设计，算是KKP 25G系列的开山之作有人说车厢搞数码音效没必要，只会大幅推高售价，毕竟数码还是相对小众的，这样会对更多的模拟玩家极度不友好，也有人说这样丰富了可玩性，毕竟真实的KD也不可能安安静静地挂在列尾，总是伴随着震天的轰鸣 KD25K/25G之前就有车友发布过评测，不过今天本人还是决定站在自己的角度尽可能全面、客观地来写一篇，谈谈我的看法，不作为购车参考，只是让各位能稍微全面地了解这款模型镇楼图一张

收KKP KD25G红色涂装，局段不限要求无瑕疵无掉件，功能正常，是否跑过车不要求，有意请联系

【猎奇向】看看三缸车运行的时候底下是怎么动的

出百万城DF4DK 3307铜车和模型展示场景一个限量50台稀有铜车，成色基本全新未见明显瑕疵，走行灯光正常，附带8pin接口可升级数码，驾驶室及机械间全部6个门都可打开，原厂无车钩，赠送一对美国KADEE金属车钩（已安装）价格：2280，顺丰陆运保价到付

又是好天气，拍点国车，本段25B首次上镜这个车其实很早就买了，但是一直没有在吧里晒过，正好今天大晴天又比较闲，拿了一部分客车出来拍拍首先是YW25B，25B是我最喜欢的车型之一，程度甚至高于25K

给大家拜个年祝所有交流吧的朋友明年都能心想事成！也希望明年会有更多更好的模型产品上市我也会在今后不定期带来新的评测和上手帖，离开模型圈和贴吧这么久，是时候回来了携1比例HO比例BR45拜年（之前的图凑合用一下）

外观更亲切的高性价比产品：AEROSIM轨道上手速评 AEROSIM精密模型，一个新兴的火车模型周边产品厂商，主要生产模型轨道、挡车器及沙盘组件之前该品牌主要制作3D打印的高精度III型轨道模型，但价格相对偏高（23cm一根需要68元），愿意购买的人并不多，而近期则推出了量产版的III型轨道产品，价格相比前代断崖式下降（正常售价23cm x 8根一盒只需96元，平均一根仅12元，不到前代的1/5），同时还开启了促销活动：每买一盒送两根，性价比十分出色，车迷反响也很强烈在模型轨道几乎全部由国外品牌垄断之时，这样的一个厂家将全新的产品带到了市场，且采用天朝标准III型轨道外观进行制作，相比国外品牌轨道，外观更令人感到亲切借此机会本人也购入了一盒尝鲜，并于今天到货，那么这样一款轨道到底如何？今天为大家带来上手速评，为大家提供一个参考

澎湃的钢铁巨兽！1:32 KM1 BR45跑步机运行