前阵子在整理本段客车时翻出来了一节几乎没玩过的百万城老款YZ25G
这是一款诞生于2008年的产品，细节自然是远比不过如今主流的客车模型，但我决定将它珍藏起来，有几方面原因
一是该款模型采用亮面漆，反光性极好，非常接近真车的质感，在国车模型几乎都是哑光漆的如今，这样的漆面显得弥足珍贵
二是市面上不多的塞拉门版25G，虽然火车花园也出过塞拉门25G但外观错误较多，漆面也不如百万城这款出色，在国铁客车发展历程中，配备塞拉门&集便器的第二代25G也代表着25G中配置最高的一代，颇有纪念意义
三是百万城为数不多的外观比例没有明显硬伤的客车产品
不过因为年代太久远，灯光效果很糟糕，所以决定破费为它专门设计一款灯板
放几张模型外观照片，这样的漆面深得我本人喜爱

先放几张改造完后的效果图，随后再简单说一下改造情况
首先是带环境光下的效果（因为内饰的关系可能在暖光环境下看起来略微偏蓝）
采用符合国内客车标准照明的6500K色温，灯板搭载了大容量电容，且采用稳压设计，不论轨道电压如何改变，灯光亮度始终保持稳定

接下来是夜间效果，关闭环境光，纯白色的灯光在这样的条件下观感相当棒

这是原车拆下来的灯板，表面像镜子一样的东西是均光板，作用是将数量有限的点光源发出的光均匀扩散到光板的每一处，做到照明的尽可能全覆盖

取下均光板后的PCB板，布局相当之简单，甚至可以说简陋
正面仅有4颗LED，背面也只是简单的整流电路和电阻，没有电容也没有稳压
缺点自然很多：光源太少照明效果差、在轨道上运行时灯光容易发生闪烁、轨道电压发生变化时灯光亮度也会产生明显改变

给灯板通上电，可以看到灯光采用黄色，真实性也不够（绝大部分国铁客车照明采用标准正白色，少部分为暖白，但没有纯黄的色光）

盖上均光板后光照能够大致覆盖到整个灯板的面积，不过因为均光板本身就存在导光效率的问题，虽然均匀性是提高了，但整体亮度进一步降低

更换上自行设计的新灯板，接好轨道取电和电容

灯板下部一共布置了16颗LED，照明条件相比仅有4颗LED的原厂灯板可谓大幅改善

每一个对外可见的房间内均布置了单独的LED照明，确保每扇窗户都是亮堂的，没有照明死角

通电下的效果

客室内共11颗LED照明，亮度也经过专门计算，接近真车效果且柔和不刺眼

全贴完

同款车