所谓越菜越爱玩，越玩越上头，说的就是我了吧，短短几天，第三台车下线
本次受害者是花园的老车，铜制SS8，这车很早就买了，当年智商税产品之一，其实车本身做的也还凑合，主要是价格过于自信，无奈当年的我疯狂痴迷铜车的质感，不惜高价收了这么个玩意，谁没年轻过呢是不是？
这台铜扫把灯光也很丐，机械间灯原本是没有的，驾驶室灯本来是有，但这个驾驶室灯和头灯是同一颗led使用两条光纤导光，分别引向头灯位置和驾驶室天花板，可能是光纤材质太差，导光率很低，驾驶室根本看不出灯光，即便晚上也是一团漆黑，正好这次就拿它改改吧
至于检修灯，我不太喜欢给电车加这东西（现实中电车也只有在入库检修时才会临时安装检修灯），所以改造内容就两项
上一张完成效果图

本车去年数码化时不知何种原因始终不能成功控制，而且还烧掉了其中一端的头灯和副灯，那段时间事情多，没什么精力折腾车，索性就扔在柜子里了，前阵子得闲将原车的led和电路板全部拔掉重建，并重新购买电路板和led，改灯的兴致也是源于这件事

考虑到SS8属于韶山中比较晚期的型号，通过大量真车照片发现驾驶室灯冷白色、机械间灯暖白色比较常见，本次改造的灯色选用也基于这个情况，不过手里没有冷白led，只能从某宝重新订购，今天下午到货后开始施工

改造完后的驾驶室特写，冷白色给人以沉稳、先进的感觉
天花板上方的头灯导光采用的是细光纤，体积非常小，因此有足够的空间将驾驶室灯布置在上方，从原本的灯孔位置伸出，不过原位置插的是光纤，孔径较小，需要经过扩孔，好在黄铜天花板质地较软，扩孔并不费力

机械间灯采用暖白色，因SS8车体较小，四颗就基本能够满足照明要求
由于车内构造相当简单，没有任何支撑结构，电路板也是粘在车壳内顶的，因此只能将led布置在了车壳的侧墙上
整体效果还算不错，相机夜拍有曝光补偿的关系看起来比较刺眼，实际亮度很柔和

车尾方向，机械间灯光透过驾驶室两侧过道门的玻璃将驾驶室的一部分也染成了金色，我倒觉得这种效果蛮好看

最后附上几张效果图，个人觉得很满意

楼主觉得MTC的铜守车怎么样

特别好

是挂在总线上了，开车就亮灯吧

怎么铜车的内部电路都这么垃圾，把精力和资金全用在外壳上了？

挖一下，大佬还接这车改造吗