在昨天改完机械间灯后本想停工几天再改驾驶室灯，因为不清楚本车的驾驶室结构，到加灯可能会涉及内构改造，比较麻烦
不过今天下午犹豫了一下还是决定趁热打铁，将改造一并做完
好在改造过程非常顺利，没有踩太多的坑，一个下午不到就顺利完工
附上一张完工效果图

增加驾驶室灯自然是要比机械间麻烦些，还需要将驾驶室拆开并根据灯光和导光柱的布局选择合适的方案，并尽可能隐藏布线和安装好led
不过我比较懒，不求那么精细和完美，有个效果就行了
话不多说拆掉驾驶室组件，卡抠式设计非常不便，拆的时候费了老大劲
拆完后可以看到顶部一个黑色的天花板和包裹着的导光柱，而头灯焊接在pcb板上，通过导光柱将头灯的光线引出
考虑到驾驶室空间小，单颗led就足够照亮，两颗会太刺眼，那么这就带来一个问题
导光柱正好在中间，使用单颗led的话自然就必须布置在天花板中央，那么布线又成了问题
如果在天花板中央开孔，将驾驶室led从孔中伸出，布线就只能从天花板上方向后引出，但天花板中间位置的上方和导光柱没有任何间隙，我也不希望破坏导光柱，否则必须要将头灯led从pcb板上取下，用引线改为和真车一样的头灯位置直出，改造过于复杂
如果直接从天花板下方布线，从后方直接引出，驾驶室后墙和天花板之间扣合后也是没有间隙的，塞两根导线自然又会导致后墙扣合不上，进而影响车壳的安装
思来想去最后选择了如下较为简单可行的改造方案

侧窗玻璃取下后将天花板取出，在中间凸起的两侧钻两个小孔作为引线通道

选用灯色接近真实的暖白光led（而不是机械间用的黄光），正负极引线分别从两侧孔中穿出，所以此方案走线依然采用天花板上方向后引出的方式

收线前先将正极红线前段涂黑，这样导线能很好地隐藏在黑色天花板背景中，不至于很突兀

收紧引线，使led与天花板紧贴，因为我用的引线较硬，led不做固定就能很好地保持现在的样子
这样改造缺点比较明显，往天花板位置看能够看到led本体，对美观度有一定影响，不过鉴于正常观赏下很少会仰视，问题并不算大，就这样凑合了吧

按照此方法改好另一端驾驶室天花板
这里改造的时候犯了一个小错误，右边驾驶室的引线被我剪得太短，当时忽略了天花板装在车壳上，而pcb在底盘上的情况，引线适当留长一些才能方便布线和焊接

无奈把剪断的引线重新接回来，并使用透明胶对焊点做好绝缘处理

天花板上方，引线从两边向后引出，避开了中央的导光柱槽，这里使用双面胶对引线进行固定，也能防止驾驶室灯移动

接下来考察驾驶室灯的焊接点，因为本次方案采用和头灯共用一路输出的办法，所以在pcb板端点的头灯附近寻找焊点，经测试A2B2（和另一端的A1B1）分别是头灯副灯共用的正、负极，将驾驶室灯引线焊接到这里即可

将引线焊接到位，另一端也是如此

通电测试，成功点亮，由于和头灯共用一路，也就做到了驾驶室灯随行驶方向切换

由于将引线焊到了pcb上的led输出端，所以可以不需要再串电阻（电阻是pcb上事先已经集成好的），直接接上即可

测试完成后将天花板装回原处

合上驾驶室组件，安装好副灯/尾灯导光柱