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侯西线空置土地光伏发电项目招标（二次）候西线空置土地光伏发电项目（二次）项目编号:xtzs201611004 1.招商人：陕西国铁地产置业有限公司 2.招商项目及概况 2.1项目概况：2015年底，黄韩侯铁路开通运营后，侯西线南永宁至芝阳区间及之间的甘井、上洼、龙亭、乔子玄站关闭，土地等铁路资产闲置。废弃线路长度约52公里，区间及站区铁路土地约6600亩。由于渭北旱原雨水较少、光照充足（年日照时间2700小时左右），地理位置适合建设光伏发电站。为保护铁路土地、房屋、电力设备资产，开发闲置资产的商业价值，经铁路局批准后，预进行光伏发电项目招商。此项目设置两个标段（包件）：第1标段：侯西线南永宁站界以外至甘井站到上洼站界以内铁路场地(土地证载面积2890.64亩)修建光伏发电站并并网发电,用地包括南永宁--甘井区间，甘井—上洼区间，甘井车站，上洼车站。第2标段：侯西线上洼站界以外至龙亭站到乔子玄站界以内铁路场地(土地证载面积1974.51亩)修建光伏发电站并并网发电，用地包括上洼--龙亭区间，龙亭--乔子玄区间，龙亭车站，乔子玄车站。 2.2合作方式：陕西国铁地产置业有限公司代表路局作为招商人提供场地使用权（土地性质、权属关系不变），中商人负责项目建设投资、规划报建、项目建成后的设备发电并网等经营活动，中商人按合同约定向招商人支付场地租金。本次招商范围为（项目名称）的投资人。中商并签订合同后，中商人应按《中华人民共和国公司法》及其他相关法律和政策规定组织施工，由中商人对项目的筹划、资金筹措、建设实施、运营管理、资产管理等全过程负责，自主经营，自负盈亏，在合同期满前将地表附着物全部拆除清运，恢复场地原貌，按合同期限准时移交场地，或经招商人同意，在合同规定的经营期满时，将场地使用权、场地内的电站设施及相关资料无条件全套移交给招商人。 2.3合作经营期限：20年。 2.4最低限价: 第Ⅰ标段底价第一年基准价为139.34万元，第Ⅱ标段底价第一年基准价为102.35万元，按年收取场地使用费。每两年度，场地使用费在上一年度的基础上递增3%。考虑项目建设因素，第一年的场地使用费按中商价的50%收缴。 3.竞商人的资格要求 3.1竞商人报名时需提供企业营业执照副本原件，执照的允许经营范围应涵盖光伏发电站的建设、经营。 3.2竞商人或其所属的集团公司注册资本不低于20亿元人民币，注册成立时间不得少于3年（报名时投标人须出具所属母公司或控股公司营业执照副本原件或复印件（复印件加盖单位公章），并出具隶属关系证明）。 3.3竞商人或其所属的集团公司近三年来建设完成并网发电的地面光伏电站累计达到50MW及以上（以与供电局签署的并网售电协议或省市发改委的文件为证明材料）。 3.4竞商人应具有良好的企业信誉。在近三年的经营、生产中无违法或违规等不良行为记录，无重大安全、质量事故。 3.5竞商人商业信誉及财务状况良好，无不良记录。净资产不能出现红字，近三年（2013年、2014年、2015年）经营状况良好(需提供近三年财务报表)，不能出现亏损。 3.6竞商人提供由检察院机关出具的《无行贿犯罪记录告知函》。 3.7本招商项目不接受联合体投标。 3.8已报名并获得招商文件。竞商保证金：凡参加该项目的竞商人，须缴纳竞商保证金：第1标段60万元。第2标段40万元。

渭南市产投集团与合阳县政府签订产业投资战略合作协议 12月16日下午，渭南市产投集团与合阳县政府签订产业投资战略合作协议。市国资委副主任李同政、产投集团董事长冯五一、监事会主席吴军、总经理王涛及合阳县副县长王江平等出席签约仪式。　　签约仪式上，冯五一介绍了产投集团作为平台企业的发展定位、发展方向及2016年开展的重点工作、投资推进的重点项目，对在我市追赶超越阶段产投集团创新设立的产业基金亮点工作进行了详细讲解说明；王江平对合阳县情、资源优势以及近年来产业发展情况进行了介绍，并指出产投集团方向准、定位高，规划布局的光伏、地源热泵等新能源项目前景广阔，双方开展合作，定会为合阳的产业发展注入新的活力。合阳县政府将以最大的诚意、最好的服务，为项目落地实施提供条件。　　李同政代表市国资委对双方的签约表示祝贺，他表示，产投集团成立三年来，在股权管理、改制企业资产管理方面工作扎实，取得了较好的成效，企业实现了快速发展，得到市委、市政府的关注与支持。在新的理念、新的定位下，产投集团把拓展县域经济合作作为战略举措，与蒲城、富平、大荔、卤阳湖等县（市、区）的合作已经迈出了实质性步伐。在渭南市第五次党代会召开之际，产投集团与合阳县政府的合作开启了新的一页，市国资委对此表示衷心的祝贺。启动合作之后，双方应进一步加强对接和了解，更好地把合作项目落到实处，希望双方合作取得良好的效益。　　协议签订后，双方将利用各自资源优势，在园区建设、新能源开发推广等方面加强合作。园区建设方面，拟共同投资建设合阳工业园区，重点涉及园区基础设施、中小企业创业基地、智慧园区建设等，探索设立园区产业基金，为园区企业提供金融服务等。新能源开发推广涉及合作推动新能源电动汽车项目、光伏及风力发电项目、地源热泵项目等的落地实施。　　协议正式签订前，王江平一行还参观了渭南市创新创业中心双创成果展示厅和渭南市产投新能源汽车安全监控中心。产投集团相关部门及合阳县政府有关部门负责人出席了签约仪式。

蒙华铁路湖北段唯一隧道顺利贯通中国网中国建设讯（通讯员张珍珍） 12月18日上午，蒙华铁路黄家湾隧道出口段彩旗飘扬，人声鼎沸，现场施工人员一片欢呼雀跃。由中铁十一局一公司承建的蒙(西)华(中)铁路MHTJ-20标段四工区黄家湾隧道顺利贯通。黄家湾隧道位于湖北省襄阳市境内，是蒙华铁路公司湖北指挥部管段内唯一的一条隧道，施工工艺新，标准要求高，受到了指挥部各级领导的高度关注，在蒙华公司湖北指挥部素有“123工程”之称。该隧道采用单洞双线形式，隧道全长123米，其中明洞26米，暗洞仅97米，是一条地地道道的“小”隧道;隧道以粉质黏土夹碎、块石为主，易垮塌掉块，为复杂性Ⅴ级围岩，最大埋深13米，洞内初期支护采用钢格栅支护，洞身采用小导管超前支护;隧道出洞口埋深仅2～3米，出洞采用小导管超前支护，安全风险高，施工难度大。施工以来，中铁十一局一公司的参建人员克服了地质条件复杂、资金困难等一系列问题，科学组织，精心施工，针对隧道特点，制订了详细而切实可行的施工方案，严格按照“管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、强支护、勤量测、严安距”的施工要诀施工，同时对人员培训、材料进场、设备配套、施工工艺、过程控制等多方面进行监控，确保安全质量始终处于可控状态，在现场临建布局、材料堆放、成品半成品保护、洞内交通运输等现场文明施工方面也做到了标准化和常态化施工。在管理中，蒙华四工区严格落实工班长责任制，配足了各级质量、技术、安全管理人员，严格执行“三检制”，最后一关更是由质检部长亲自报验把关，确保了各项工序的质量可控;在技术上，严格落实蒙华公司“沉降观测”制度、“两紧跟、两紧贴”制度，确保了隧道的安全可控。黄家湾隧道的顺利贯通，标志着蒙华铁路湖北段隧道施工已经取得了阶段性的胜利，为后续的衬砌施工奠定了坚实的基础。中铁十一局一公司的参建者们将以更高的标准、更严的要求抓好在建工程的质量，以更加优异的成绩为公司的持续发展贡献自己的力量。

全国首条悬挂式单轨项目韩城开工，中车四方主导建造运营 11月23日上午，在陕西韩城的澽水河生态治理工程3号船闸河堤上,韩城市悬挂式单轨交通司马迁祠至古城段项目开工仪式隆重举行。该项目是全国首条悬挂式单轨项目，开创了国内悬挂式立体交通先河，对全国的悬挂式单轨交通推广及ppp合作模式推广具有很强的示范效应。中车四方股份公司将为该项目提供包括悬挂式单轨列车在内的整套运行系统，并负责项目公司的组建、运营以及项目移交。

记忆之西韩铁路 “嘟……”声声汽笛长鸣，划破沉寂的长空，古老的韩城迎来了第一列火车。 1970年12月26日，毛主席的诞辰纪念日，西（安）——韩（城）铁路通车，从此韩城结束了不通火车的历史。屈指算来，通车至今已经四十六年了。 “火车通，百业兴。”火车给我们送来了繁荣，送来了文明。通车这四几十年间，古老的韩城发生了翻天覆地的变化，从一个小县城，发展成为全省唯一的计划单列市，“区域中心”、“黄河西岸灿烂明珠”初具规模，沐浴着今天的繁荣昌盛，又使我想起了修建“西韩铁路”的日日夜夜。西韩铁路这次是重新上马。早在1958年前后，铁路曾经开工，许多处路基已经成型，后来因为国家调整建设计划，就给搁下了。在我的记忆里，那年姚庄村我表哥结婚，我就是跟着我大从象山底下挖好的路基，顺着路基的土壕一直走到姚庄的。这回修铁路，还是集体化时代，我们村先是在南涧西塬上修路基，就住在南涧西。那时节是大队（现在的村）为单位，叫“民兵连”。集体开灶，伙食是“三八、四五、二两油”，就是每人一月工资是38块钱，一月45斤粮，再加二两油。这每月的38块钱，18块交给队里换公分，12块钱是伙食，再给个人8块钱的补助。我头一回上铁路，记得好像只呆了8天。那是因为全公社（现在的乡镇）一个营，那营长是公庄的啥秘书，他是我本村，都认得我们。当时是向生产队要人数，我们那段时间不知啥原因没上学，生产队就把我们几个十五六岁的学生娃派上去了，说是顶女劳力。那天那营长到我们连里来，问我们几个咋没上学，我们说学校放假，只听那营长自言自语道：“这怎么闹的还能把学生派到工地来。”没几天，连里就叫我们几个回去了。隔了没多长时间，我们学校毕业了，那年因为文化大革命停课闹革命，我本该69年就初中毕业，一下拖到1970年，69级和70级混在一块同时毕业。毕业了，又上了铁路，还是在南涧西那块，我们连的灶房在寨子上，我们住在寨子底下的几户民窑里，吃饭时得钻一个洞子，才能上到寨子上吃饭。我住的那户人家是老两口，老汉木实不言传，老婆子是个多乐人，人叫“旦娃妈”，我们在她家土窑住了3个人。每天你早起起床，老婆子就把烧好的洗脸水给端到脚底，遇到雨天，她还把饭做好，叫我们一块吃，俨然是一家人。我记得老人家做的小米红焖饭真好吃。在这块我们先是修路基，土方活，平地拉架子车，活不重。没多时，土方路基闹好了，就修建沙子沟涵洞。修涵洞时那技术员管得可严哩，从山上搬来的石头得一块一块用钢刷子刷净，水泥和沙子的比例得用磅称，一点都不马虎。沙浆也是头一回见用散和浆，而不是像我们过去把沙浆和的跟稀泥一样。为这，我村的匠工和那技术员没少抬杠，他认为稀浆能和踏实，质量好，而散和浆有空隙，不如稀浆好。抬杠归抬杠，还得听人家技术员的。也没多时间，这段路基就修好了，接下来的任务就是砸石子、垫道渣。那个时节还没石厂，石子都是把就近的沙石、河石用锤砸碎后铺到路基上。石子好像分的任务，记得那些城里人也都砸。就是把大石头用八磅锤砸成碗大的碎块，再用小锤或着斧头后头砸成道小石子，那一段，河边、路边、山根底都是砸石子的，场面很是壮观。石子砸好后还要运到指定的路基上，我们就用架子车一人拉、一人掀，从我村拉20多里路，拉到涧西塬上我们原来修好的路基上。道渣任务完成了，我们又转站潭马村，修建火车站西闸口。那时天冻了，我们年轻娃主要是拉水。就是把汽油桶焊成水桶，装在架子车上。水是从潭马村的涝池里拉。开始水多还好拉，后来拉水的多了水位下降，就得把架子车推到涝池里的坡上，一桶一桶灌满大桶后几个拥着把车往上拉。天冻，一见水涝池坡上就冻得光溜溜，一不小心就翻车。我们中的两三个就因为翻车摔伤了腿，一歇就十来八天才得好。那段相当紧张，因为要赶到12月26日毛主席诞辰日通车，大家心里都有股劲，三班倒，没黑没明的抢时间，终于提前完成任务，确保了全线通车。那时最叫人担心的是土门口的铁路大桥，十几个桥礅，三十四米高，都是实心子，四边把壳子板一上，中间倒混凝土，一层一层真麻烦。后来人家创造了不用木壳子板，而用水泥壳子板。这样，就不用再拆卸壳子板了，水泥板和混凝土成为一体，就加快了进度，保证了按时通车。时间记住1970年12月26日，“嘟——”一声汽笛吼鸣，“哐当、哐当、哐当……”一列蒸气机车驶入了韩城车站。这时的韩城沸腾了，人们从四面八方涌向车站，争相看火车，看车站，敲锣打鼓庆祝通车。我那时候也只十六七岁，上了火车头，看前炉添煤，只见脚一踩，两扇铁炉门打开，炉内火焰红烈。前炉添上一大锨煤，脚一放，铁炉门就又闭住了。上了火车皮，那平板车拉着跑这岸，跑那岸，这就头一回坐上了火车，把我一伙娃兴的啊！当时有通往西安的客车，才四块来钱。不过那是慢车，要绕到阎良，一趟得个七八个小时。好像修铁路时的劳动模范坐了头一趟列车，风风光光地进了一回省城。通车后韩城至禹门口大桥这段铁路还不完善，我们就又转战西贾村，在那几条铁路修护坡。从那里的河滩拉石头，砌路两边是土坡。这时不是抢时间那么紧张了，全公社的民兵营，每天早上都集中在麦场跑步上早操，喊口号唱歌，还是很热闹的。劳动之余，我们还遇不遇骑上自行车，过黄河，到山西河津县买些日用品。因为那个时节物资流通慢，到河津能买些咱韩城没有的东西。现如今火车通到西安，通到北京，通全国，通世界，年前又得知咱韩城还要修通到西安的高速铁路，我想，修这高铁再也不会“人民战争了”，不会肩扛车拉镢挖锨铲了，因此，我们那段修建铁路的经历，就愈显得弥足珍贵了。

新城办工程进展情况黄河会展中心及明珠大道、会展西路项目： 1、会展中心共涉及征收土地835.431亩，总拆迁4户，已签订征地协议575.1403亩，清表65亩。 2、明珠大道共涉及流转土地291.7415亩，总拆迁49户，已签订流转协议156.357亩，已签订协议39户，拆除到位30户。 3、会展西路共涉及流转土地182.904亩，总拆迁24户，已签订流转协议154.74亩。今日进展： 1、会展中心签订征地协议251.808亩。 2、明珠大道签订流转协议134.865亩。 3、会展西路签订流转协议49.9035亩。 4、黄河新区青少年活动中心项目征用地进行清表工作，完成清表15亩，累计清表65亩。盘乐村城中村改造项目：城改进展：8号楼桩间土开挖，计划两天内完成。部分车库独立基础开始灰土回填。测量评估进展：盘乐村城中村改造项目涉及总拆迁1974户，今日入户测量65户，累计测量169户。五星村幸福院内部装修基本结束，预计2017年元月运行。大韩国际一号地块一期桩基检测，二期土方开挖。三号地块综合体验中心基础垫层已浇筑完成。西部车城韩城汽博园项目负责人与留芳村干部对勘界问题进行现场沟通协商。留芳村明珠花园小区项目进展：第一标段主体框架已完成，正在安装窗户，2、3号楼已全面完成，1号楼完成50%。中湖建设项目：中湖拆迁指挥部资金兑付组给招商区已签订协议的商户进行拆迁补偿款发放，完成资金兑付80余户。 327国道：项目共涉及征收土地255.891亩，总拆迁37户，除34.7835亩宅基地剩余221.1075亩已签订征地协议并完成清表。签订拆迁协议36户（已拆除到位）。今日进展：新农段完成清表，共18.4695亩。

李明远调研沿黄公路建设情况要求凝心聚力攻坚克难确保按期实现全线贯通昨日，市长李明远赴部分县市调研沿黄公路项目建设情况。　　李明远先后来到沿黄公路合阳段、大荔段、大荔服务区、渭河特大桥、华阴段实地察看，听取各段建设进展情况汇报，现场办公，研究解决项目推进过程中遇到的困难和问题。　　李明远充分肯定了沿黄公路的建设成绩，他强调，沿黄公路是省委、省政府确定的重大交通基础设施工程和民生工程，相关县市要切实增强责任感和使命感，凝心聚力、攻坚克难，强化责任落实，多方筹措资金，加快项目建设进度。各施工单位要紧盯时间节点，精心组织施工，保质保量抢抓工期，打造放心精品工程。市上要继续给予支持帮助，统筹协调，形成合力，确保沿黄公路全线建成通车。　　市政府秘书长薛楠，市交通局及沿线县市主要负责人参加调研

1-11月韩城等城市空气质量有所好转，但排名还在后面 12月5日，省环保厅发布2016年1至11月全省城市空气质量状况。1-11月，全省13个市（区）平均优良天数比例为65.7%，同比下降7.0个百分点。PM2.5浓度为56微克/立方米，同比上升3.7%；PM10浓度为107微克/立方米，同比上升3.9%。　　1-11月，13个市（区）空气质量由好到差依次是安康、商洛、榆林、汉中、延安、宝鸡、铜川、杨凌、西安、渭南、西咸、咸阳、韩城。与去年同期相比，延安、韩城、西咸、安康、榆林、商洛、汉中等7个市（区）空气质量有所改善，渭南、咸阳、杨凌、西安、宝鸡、铜川等6个市（区）空气质量有所下降。　　西安市1-11月优良天数比例为56.4%，同比下降16.1个百分点。PM2.5浓度为62微克/立方米，同比上升17.0%；PM10浓度为128微克/立方米，同比上升8.5%；O3浓度为164微克/立方米，同比上升12.3%。

韩城市司马迁祠景区创建国家5A级旅游景区景观资源评审服务招标韩城市司马迁祠景区创建国家AAAAA级旅游景区景观资源评审服务招标公告 1、招标条件韩城市司马迁祠景区创建国家AAAAA级旅游景区景观资源评审服务项目，招标人为韩城市司马迁祠文物管理所,该项目已具备招标条件，现对本项目的服务机构进行公开招标。 2、项目概况与招标范围项目地点：陕西省韩城市司马迁祠招标内容：景区创建国家AAAAA级旅游景区景观资源评审 3、投标人资格要求 3.1投标人应具备独立的法人资格，并在人员、设备、资金等方面具有相应的能力； 3.2类似项目业绩（提供合同等证明文件）； 3.3公司负责人为同一人或存在控股、管理关系的不同单位，不得同时参加本项目投标； 3.4本项目不接受联合体投标。 4、报名时间地点及所持证件凡有意参加投标者，请申请人于2016年12月 2 日至2016年12月 6 日，每日上午8:00～12:00时，下午14:30～17:00时，在韩城市新城区西峙路北段德兴商务408室持以下原件及加盖单位公章的复印件二套登记报名：介绍信、法人授权委托书及被授权人身份证、企业法人营业执照、组织机构代码证、税务登记证（三证合一的提供统一信用代码的营业执照副本）、项目业绩。 5、发布公告的媒介：本次招标公告在 “陕西采购与招标网”上发布。 6、联系方式：招标人：韩城市司马迁祠文物管理所招标代理机构：陕西华强项目管理有限公司地址：韩城市新城区西峙路北段德兴商务408室联系人：孙蓉联系电话：0913-5208548

沿黄公路韩城段进展　11月29日早，天阴风冷，局纪委书记带队深入S201乡韩大桥至韩宜界段公路工程项目处进行督查。此项目于2015年9月开工建设，目前，路基工程已贯通，路面完成9.6公里，标线施划完成9.6公里；桥梁下部结构完成19座，桥面系完成14座，箱梁预制完成392片，箱梁架设完成292片；涵洞完成27道；1#隧道、2#隧道均已贯通，1#隧道完成全部开挖、二衬392米，2#隧道完成全部开挖378米，二衬开挖279米。韩宜界宜川段1.5公里征地拆迁问题已完全解决到位，无阻工现象。　　经过督查沟通，施工方表示：将会克服一切困难，抓住有利时机，一步一步倒排工期，全力组织后续桥梁下部结构、箱梁架设准备工作，争分夺秒抢抓施工进度，确保沿黄公路2016年底全线贯通目标的实现。

侯马北站2016年底调整列车运行图一、实行日期 1.旅客列车调整图自2017年1月5日零时起实行。 2.特快和快速货运班列新图自2017年1月5日零时起实行。其他货物列车新图自2017年1月4日18时起实行。 3.新旧列车运行图交替期间抵触列车由调度调整并按正点统计。 4.2017年1月3日至1月9日为新图实施过渡期。二、旅客列车（一）变化情况。 1、机车牵引变化：临汾～侯马间6849/50次，机务担当调整为侯马北机务段DF4K型内燃机车及乘务担当。临汾～侯马6849/50次新旧交替6849次自2017年1月4日，6850次自2017年1月5日起由侯马北机务段机车及乘务担当。 2、客车1095次我站通过提前5分30秒。一场：客车1095次一场通过旧/新时刻：0:09：30/0:04，提前5分30秒二场客车1095次一场通过旧/新时刻：0:10：30/0:05，提前5分30秒 3、我站停车旅客列车不变 4、50001次现图为电力，调整为内燃。 50004次现图为电力，调整为内燃。 6849次现图为电力，调整为内燃。 6850次现图为电力，调整为内燃。 5、双管供风，直供电旅客列车未发生变化。（二）运输组织。 1.职工通勤事项。（1）K609次西贺村； 2675次高显、侯马北二场、店坡、解县、董村、虞乡、孙常、蒲州、韩阳镇、首阳；2676次首阳、韩阳镇、蒲州、孙常、虞乡、董村、解县、半坡村、水头、辛庄、礼元、侯马北四场。三、货物列车（一）分界口列车对数变化。 1.嘉峰口由78对调整为87对，增加9对。 2.禹门口由20对调整为25对，增加5对。 3.长子南口由10对调整为22对，增加12对。 4.分界口货物列车对数表见附件5。（二）管内货物列车开行方案调整（1）南同蒲线侯马北—介休间：91对增加货物列车：大同—侯马北： 19001(22505)、19003、19005(23005)、19007、19009(22503) 侯马北—大同： 19002(22502)、19004(23004)、19006、19008(23006)、19010(22508) 湖东—侯马北： 19801(23003)、19803、19805、19807、19809(22501) 侯马北—湖东： 19802、19804(22506)、19806、19808、19810 （括号内为共线列车）减少货物列车：减少太原北～侯马北直通列车4对：（29033/4、29035/6、29037/8、29039/40）。减少介休～侯马北区段列车1对：(30031/2) 延伸货物列车：侯马北～太原北直通列车延伸至原平10对：（29003-29007、29011-29013、29017-29031、29004、29010、29012、29016、29020、29022、29026-29032）共线货物列车：榆次--侯马北直通列车10对（含榆次西-侯马北6对及共线货物列车）：【22501（19089）、22502（19002）、22503（19009）、22504、22505（19001）、22506（19804）、22507、22508（19010）、23001/2、23003（19081）、23004（19004）、23005（19005）、23006（19008）、23007/8、23009/10、23011/2】；（2）侯月线嘉峰口增加侯马北（曲沃）--襄阳北直达列车9对。侯马北（曲沃）--襄阳北 16030、16032、16034、16036、16038、160409(曲沃)、16042、16044、16046。襄阳北—侯马北： 87611、87613、87615、87617、87619、87621、87623、87625（曲沃）87627。（3）侯阎线侯阎线禹门口增加侯马北—韩城区段列车5对：侯马北--韩城：36021、36023、36025、36027、36029 韩城—侯马北：36026、36028、36030、36032、36034 （三）货物列车编组计划。侯马北至下峪口、白村、韩城站整列重车计长由70.0调整为81.0，韩城以远车流计长仍按70.0编组。四、机车运用货物列车机车运用无变化五、车辆工作由局管内产生，进入瓦日线装重或卸空的货物列车，由调度所安排在进入瓦日线前进行一次人工技检作业，质量保证至始发途经第一个列检作业场。其它货物列车技检作业，按现行有关规定执行

陕西日报：韩城：不断改革创新奋力追赶超越陕西传媒网讯（陕西日报记者卢萌）省级计划单列给韩城的腾飞插上了翅膀。韩城市以“敢教日月换新天”的拼搏精神，紧紧围绕“跻身全国百强、建成区域中心城市”的目标，在创新中实干，在实干中创新，同强的比，向高的攀，与快的赛，积极调结构、转方式、促转型，实现了市域经济的逆势上扬，增速站稳全省第一方阵，综合实力由“西部百强”第78名跃居第30名，同时也从“陕西十强”的第6进位至第2。韩城，已经由过去“一个脏兮兮的煤城”，脱胎为一座宜居宜游的生态城。面对能源下滑、产能过剩等一系列的不利因素，该市积极寻求工业转型，通过转型升级和新技术的开发，不断延长产业链，大力发展循环经济，使一大批的传统企业，走出了胡同，走出了低谷。同时，通过“产学研”模式，成立了煤化工、新型陶瓷、精工铸造等十多个产业研究院，用最尖端的技术，为韩城引进和孵化了腾龙陶瓷、中德铸造、相变材料、沃特马新能源汽车、微电影等一大批新的产业集群。特别是提出的“三年千亿元振兴计划”，着力为韩城构造新的工业体系，雄心打造“四大千亿产业集群”和“六大百亿企业集团”。通过“千亿健康产业”，加快培育医疗、养老、制造、服务4大板块，把韩城打造成“健康之都”和“养老之都”。围绕“千亿煤化产业”，积极开发煤焦油制润滑油、航空煤油新型煤化工项目，把韩城打造成具有国际先进水平的现代煤化工基地。通过创新和实干，韩城市把很多看似不可能的事情都变成了可能。比如，通用机场、城际铁路和空铁、水素水等项目，都是看似“不可能”的项目，结果最终都落户到了韩城。“奇迹是人创造的，把人的积极性调动好了，就会不断有奇迹涌现，就会不断有超越。”韩城市委书记李智远说。

韩城327国道（龙门至象山段）介绍 327国道龙门至象山暨108国道韩城过境公路起自龙门镇阳山庄村东南侧的鑫达工贸公司附近，与滨河路重点对接后与108国道十字交叉，路线沿华阳南路上行至山庄村西层转向西南，沿山麓布线，跨过白矾河，经西塬村、西王村，跨越盘河，经井溢村、西庄镇、柳枝村、跨过寺庄河，经许庄、马沟渠，跨越小曲沟后利用废弃铁路空间布线，再经牛家角、象山煤矿东侧，下穿侯西铁路，在象山山脚下设置互通与国道G327衔接；路线跨过澽水河后继续往南，在坡头村西侧路线转向东，在夏阳镇北苏村附近与国道G108相接至项目终点，路线全长26.457km。设计标准为一级公路技术标准，设计速度为80公里/小时，路、路面宽25.5米，为双向四车道。新建桥涵设计汽车荷载采用公路-I级，设计洪水频率1/100（特大桥1/300），其余各项主要技术指标执行《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）。工程造价：8亿元工期要求：本工程总工期为21个月。 2016年3月21日开工， 2017年12月31日竣工。

最近有人给政府写信要求恢复韩城至延安的火车信件标题：恢复韩城北去延安火车提交时间： 2016-11-20 信件内容：为推动韩城经济转型，推动韩城旅游发展，开通了韩城至延安的火车，开通一段时间后又取消了，人们北去旅游、办事只能去蒲城坐火车极不方便，韩城作为副地级市应增开各个方向的列车，方便吸引周围县、市人来韩城乘车，既方便了大家又对韩城经济是一种变相的推动，即使初期乘坐的人比较少，但是相信随着韩城经济的发展及名声的不断提升，相信这趟车乘坐的人会越来越多

西延高铁定测会战全面打响 11月21日，中铁一院陕勘院根据新建西安至延安高速铁路项目指挥部的统筹部署，精心组织测绘队伍启程奔赴现场定测，拉开了西延高铁大会战的序幕。西延高铁属包海高速通道的重要组成部分，中铁一院早已完成了包头-西安-重庆段的前期规划，于2011年启动了西安至铜川城际铁路的勘测设计研究，由于客观原因，方案和标准经过多次变化，一直未能施工；2015年底中铁一院开展了西延高铁铜延段初测，次年在铁路总公司组织的招投标中一举中标该项目。随后西延高铁可研评审顺利通过，定测工作顺利展开。西延高铁线路全长约290公里，是国家包海高铁大通道和陕西省“米”字型高铁网的组成部分，也是国家确定今年开工的储备项目。线路由西安枢纽北客站引出，经高陵、阎良、富平、铜川、黄陵、富县等市县（区），引入延安枢纽延安火车站后向北延伸至延安新区站，该项目采用时速350公里高速铁路标准，建成后将实现西安1小时快速通达延安。

一组韩城悬挂式空中轨道高架车站示意图

韩城辖区内铁路实现全封闭千斤重担终于可以从肩上卸下来了”，韩城市铁路派出所所长高兴地说。 11 月 21日 , 随着最后一段防护网埋设结束，韩城市辖区内铁路沿线全部安装了防护网，真正意义上实现了铁路沿线全封闭。由于铁路施工的影响及土地征用的遗留问题，韩城市辖区铁路封闭工作没有全部完成，附近村民穿越铁路进行耕种，安全隐患较大，加之其他地方铁路高压线伤人事故已有发生，市综治办（护路办）和铁路派出所的领导深感责任重大，压力具增。市综治办（护路办）积极协调新城办、姚庄村、国土部门、铁路派出所、“黄－韩－候”铁路施工单位的相关负责人，深入到铁路沿线现场考察情况，进村入户了解群众诉求，集体开会分析原因，共同商讨应对措施，经过三次会议协商，各单位之间达成共识，化解了矛盾聚焦点，所有问题迎刃而解。铁路沿线全封闭，彻底消除了人员随意进入铁路区域带来的安全隐患。

蒙华铁路首座纯黄土隧道顺利贯通　21日，历经8个多月的昼夜鏖战，中铁二十局集团承建的蒙西至华中铁路首座纯黄土隧道??赵庄隧道比计划工期提前8个月顺利贯通，标志着蒙华铁路全线隧道施工进入全面快速推进阶段。线路起于内蒙古自治区浩勒报吉站，止于江西省吉安站，连接蒙陕甘宁能源“金三角”与鄂湘赣等华中地区的蒙华铁路，全长1837公里，是中国规模最大的运煤专线和“北煤南运”新的国家战略运输通道，也是一次性建成的世界上最长的重载铁路。计划总投资达1598亿元、总工期60个月、2020年建成开通。当天上午，赵庄隧道贯通仪式在中铁二十局承建的蒙华铁路7标段所属六公司三工区现场举行。10时整，中铁二十局副总工程师兼蒙华铁路7标项目经理康玮宣布赵庄隧道正式贯通。据介绍，全长620米的赵庄隧道，位于延安市延长县郑庄镇境内，地质条件异常复杂，施工环境十分脆弱。强烈的湿陷性黄土及其自重湿陷场地，给隧道掘进带来重重困难。今年3月正式施工以来，担负施工重任的中铁二十局集团六公司参建员工认真践行蒙华理念，以“速度+”为目标，发扬“现代铁军，永争第一”的精神，以湿陷性黄土地质地貌众多施工技术难题为导向，全面组织科研攻关，攻克湿陷性黄土下沉等困难，确保了隧道施工循环的连续性，提前实现了贯通目标。赵庄隧道的顺利贯通，成为中铁二十局蒙华铁路7标第一座，也是蒙华公司蒙陕段500米以上隧道第一座顺利实现贯通的隧道。将为蒙华铁路7标项目进一步规范管理、加快施工进度、实现创誉创效目标产生极大的引领和示范效应。蒙华铁路蒙陕段，途径内蒙古自治区鄂尔多斯地区乌审旗县，陕西省榆林市靖边县，延安市安塞县、宝塔区、延长县、宜川县，韩城市，纵跨2省区4市6县，正线全长493.729公里。蒙陕段项目建设，对完善中国综合运输体系和铁路网布局、开发蒙陕甘宁煤炭资源、保障鄂湘赣等华中地区能源供应、促进沿线经济社会发展有重要意义。蒙陕段的建成和营运，将对延安经济转型升级产生重大而深远的影响。

修建铁路征地拆迁距离是多少？《铁路运输安全保护条例》第10条规定，铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为：　　（一）城市市区，不少于8米；　　（二）城市郊区居民居住区，不少于10米；　　（三）村镇居民居住区，不少于12米；　　（四）其他地区，不少于15米。　　铁路线路安全保护区的具体范围，由铁路管理机构提出方案，县级以上地方人民政府按照保障铁路运输安全和节约用地的原则划定。铁路用地能满足前款要求的，由铁路管理机构在铁路用地范围内划定铁路线路安全保护区。一、修建铁路的安全距离是多少？根据本条规定，城市市区，不少于8米；城市郊区居民居住区，不少于10米；村镇居民居住区，不少于12米；其他地区，不少于15米。但这只是部分规定，也叫铁路线路安全保护区的范围，也就是我们常见的隔离带加上树木的距离。除此之外，各地还有建筑退让铁路的规定，以这些安全距离为基础，划定了铁路建设红线，增加了安全距离和建筑物的保障距离。如有些地方规定（一）建筑退让与最近一侧的铁路边轨距离，准轨干线≥30m；准轨支线、专用线≥20m；米轨≥15m；（二）围墙与铁路最近一侧边轨距离≥10m，围墙的高度≤2.5m；（三）高层建筑、高大构筑物(水塔、烟囱等)、危险品仓库和厂房与最近一侧的铁路边轨距离以及在铁路道口附近进行建设活动应当符合铁路管理的有关规定；（四）特殊路段隔离带宽度由城市规划行政主管部门会同铁路部门确定。二、修建铁路安全距离从哪里算起？条例规定的铁路线路安全保护区的范围，“从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外”，只是其中一部分。其中多条铁路的应当从最外侧铁路线算起，多做铁路桥梁的也是从最外侧算起。我们以铁路建设中心线算起的做法多少有些错误，只是为了便于公民理解。三、铁路安全距离谁来确定？县级以上人民政府可以按照规定和市县的规划，适当拓宽这些距离。距离的划定应当以国家标准为底线，以保障铁路安全和公民生命、财产为原则，增加铁路安全距离。总之，一旦您的房屋、土地因铁路项目面临拆迁，需要注意一下问题：第一您房屋所在位置，是市区还是郊区，是城市还是农村；第二待建铁路的具体项目，是城铁还是高铁，是国家级项目还是一般铁路建设项目；第三本地区对铁路的特殊政策及相关规定。了解这些之后才能最终确定您的安全距离。

新建城际铁路西安至法门寺至机场线勘察设计招标公告 .招标条件依据2014年6月国家发改委《关于关中城市群城际铁路规划（2014-2020年）的批复》（发改基础[2014]1449号）及陕西省政府关于加快我省铁路建设的相关会议精神，新建城际铁路西安至法门寺至机场线已具备招标条件，现对该项目的工程可行性研究及勘察设计进行国内公开招标。招标人为陕西省铁路集团有限公司，项目资本金由项目法人自筹，其余部分利用银行贷款。本次招标采取资格后审、综合评估法评标。本次招标按照公开、公平、公正和诚实信用的原则，严格执行《中华人民共和国招标投标法》、《中华人民共和国招标投标法实施条例》和《工程建设项目勘察设计招标投标办法》等法律法规。 2.项目概况与招标范围 2.1项目概况：线路自西安南引出，向西经户县、周至、眉县，后向北跨渭河经扶风至法门寺，在法门寺折向东经召公、临平引入新建银西高铁乾县车站，利用银西高铁约60km至机场。线路全长约240km，其中新建线路长度约180km（暂定）。 2.2招标范围：新建城际铁路西安至法门寺至机场线的工程可行性研究；地质勘察与测量；初步设计和施工图设计，设计变更，招标配合（招标技术规范、分标段工程量清单和工程量清单预算、限价编制），概算、预算、工程量清单编制；施工配合，竣工验收配合，概算清理等内容。 2.3标段划分：本次招标共一个标段。2.4设计周期：详见招标文件。 2.5 质量要求所有设计文件必须符合国家、陕西省及行业相关标准、规范的规定，还需满足以下要求：可行性研究报告：满足国家、陕西省相关主管部门项目审批要求。专项报告：满足行业主管部门项目审批要求及招标人需求。初步设计文件应当满足主要设备、材料订货和编制施工图设计文件的需要。其内容和深度包括：确定各项工程设计原则、设计方案和技术问题；提出工程数量、主要设备数量、主要材料数量、用地及拆迁数量、施工组织设计及总概算。施工图设计文件，应当满足设备材料采购、非标准设备制作和施工的需要。

陕西十三五综合交通规划图

国家发展改革委关于陕西省韩城市城市建设投资开发有限责任公司国家发展改革委关于陕西省韩城市城市建设投资开发有限责任公司发行公司债券核准的批复陕西省发展改革委：你委《关于韩城市城市建设投资开发有限责任公司公开发行2016年公司债券的请示》（陕发改财金〔2016〕929号）等有关申报材料收悉。经研究，现批复如下：一、同意韩城市城市建设投资开发有限责任公司发行公司债券不超过10亿元，所筹资金全部用于韩城花椒产业园区建设项目。二、本期债券期限7年，采用固定利率形式，单利按年计息。本期债券通过中央国债登记结算有限责任公司簿记建档发行系统，按照公开、公平、公正原则，以市场化方式确定发行利率。簿记建档区间应依据有关法律法规，由发行人和主承销商根据市场情况充分协商后确定。本期债券附设提前还本条款，即自债券存续期第3年起，逐年分别按照债券发行总额20%的比例偿还债券本金。三、重庆三峡担保集团股份有限公司为本期债券提供全额无条件不可撤销连带责任保证担保。四、本期债券主承销商为申万宏源证券有限公司，联席主承销为华宝证券有限责任公司、分销商为中信建投证券股份有限公司、国泰君安证券股份有限公司组成承销团，以余额包销的方式进行承销。五、本期债券为实名制记账式，采用簿记建档、集中配售的方式，通过承销团成员设置的发行网点向境内机构投资者公开发行以及通过上海证券交易所向机构投资者公开发行，并分别在中央国债登记结算有限责任公司和中国证券登记结算有限责任公司上海分公司登记托管。本期债券上市后，仅限机构投资者参与交易，相关交易场所应建立隔离制度，禁止个人投资者参与交易。六、本期债券发行期限不超过10个工作日，应在本批复文件下达后12个月内开始发行。期间，如按照有关规定需更新财务审计报告的，发行人应继续符合本期债券的发行条件，在发行首日前10个工作日报我委备案。七、在本期债券发行前，发行人和主承销商须按照有关规定进行信息披露。债券募集说明书等法律文件应置备于必要地点并登载于相关媒体上，债券募集说明书摘要应刊登于《中国经济导报》或其他媒体上。本期债券发行后，应尽快申请在合法交易场所流通或上市，发行人及相关中介机构应按照交易场所的规定进行信息披露。八、主承销商和发行人在本期债券发行期满后20个工作日内应向我委报送承销工作报告。九、本期债券发行人应按照核准的募集资金投向使用发债资金，并做好债券资金管理，认真落实偿债保障措施，确保债券本息按期兑付。发行人在本期债券发行后，应积极配合省级发展改革委做好存续期监管，债券存续期内发生对债券持有人权益有重大影响的事项，应按照有关规定或约定履行程序，并及时公告，以保障债券持有人的合法权益。国家发展改革委 2016年10月20日 (原标题：关于陕西省韩城市城市建设投资开发有限责任公司发行公司债券核准的批复(发改企业债券[2016]305号

韩城11月份新增去杨陵火车

澄城创新工作方式全面推进城镇基础设施建设今年以来，澄城县围绕“补齐短板、丰富内涵、提升品位”三项重点，抢抓政策机遇，突出关键节点，创新工作方式，全面推进城镇基础设施建设。　　道路建设方面，争取国家和金融机构基础设施建设资金3.6亿元，全面实施市政道路提升工程。投资1.3亿元改造提升了万泉街、古徵街等贯穿南北的4条道路；投资2.3亿元新建续建惠民路、好猫路等城市道路20条30.6公里，拉通了万泉街至古徵街三路、八路等断头路，打通了古徵街北段、西五路、长宁街东六路等卡脖子路。　　房地产开发方面，制定出台了促进房地产业持续健康发展的政策意见，严把审批关口，严控开发规模，提升开发品位。晖福阳光城、新城国际半岛等开发项目功能健全、建设标准高，市场销售稳健。同时，打通政策性住房、棚户区改造、城市存量商品房市场，盘活存量，化解库存，计划回购社会存量房1986套，现已回购近200套。　　保障房建设方面，按照“整体式搬迁、发展式安置、开发式治理”的思路，创造性地提出了“租售并举、共有产权、租金差别化”的住房模式，建成各类保障性住房项目56个15000套，累计完成投资5.3亿元，可安置群众4755户约1.2万人。　　棚户区改造方面，策划包装古徵街、万泉街、乐楼精进寺塔区域等棚改项目11个，投资规模近20亿元，拆迁安置棚改群众7111户，货币化安置率达70%以上。启动实施乐楼至精进寺塔、万泉街南段、古徵街北段等棚户区改造项目4个，拆迁安置群众1344户，货币化安置率达88%，完成投资7亿元。　　城市交通方面，紧抓国省干线公路升级改造机遇，策划包装争取G242、G342、S308等国省道和西韩城际铁路过境段建设项目，在城南规划建设城际高铁站及出租车、城市公交、通村班线等为一体的交通枢纽，在城区周边规划建设城市东、北环线，贯通绕城线路，实现客货分流，缓解交通压力，全县路网结构不断完善，交通更加便捷高效。　　公共配套方面，总投资5.7亿元的职教中心建成投用，城关中学加快建设。在县体育场高标准建设了塑胶运动场和综合训练馆。与深圳尚荣公司联合启动了总投资6亿元的县医院迁建项目。统筹推进城区管网改扩建工作，积极争取澄南水厂项目，加快实施弱电入地、天然气长输管网等市政项目，城区改造铺设输配水管线34公里，新增地下排水管网60公里，铺设天然气中压管网24公里。与群生发电、北京寰慧合作，在全市首家采用低温循环水实施城区集中供热项目，项目总投资2.7亿元，目前已建成供热主支管网16公里、分配站58座，覆盖121万平方米的企事业单位和小区。今年，全县硬化、亮化城中村及城乡结合部巷道184条，安装路灯1050盏，城市品质显著提升，民生福祉持续增强。

韩城城区水系图

玄天战纪Ⅱ》今日在韩城开机由韩城万强大韩国际城等多家实力企业联合出品的《玄天战纪Ⅱ》今日在韩城开机韩城市政府创新示范产业基地携手韩城市万强实业大韩国际城、天津中润博纳、北京华录乐影、上海和平银谷金融联合出品的《玄天战纪Ⅱ》今日在韩城开机了。新媒体魔幻题材电影《玄天战纪》第一部上线后引发了网友们的疯狂追捧，好评不断，据不完全统计全网总观看人物突破千万。与《鬼吹灯》等大IP不一样的是，《玄天战纪》属于自创IP，剧情完整有趣，电影画面特效制作精美，演员表现出色。自创IP加上众多实力赞助企业，制片方对此系列影片信心十足。据片方透露，《玄天战纪Ⅱ》将有韩国明星加盟，中韩演员强大的阵容也将成为互联网电影领域的大制作。与第一部可观度相比，第二部将有很大程度上的提升，相信《玄天战纪Ⅱ》将会给大家带来更多的惊喜。

北京电影学院来韩城考察电影学校项目 10月26 日，北京电影学院常务副院长、深圳研究院院长、北影控股集团董事长王明一行3人到黄河新区考察电影学校项目，一行人先后来到新兴产业基地微电影产业园、相里堡古村落、黄河新区管委会进行了实地了解、考察，最后在黄河新区召开了座谈会。会上，新区负责人介绍了新区的发展规划，王院长就北京电影学院的发展历程、深圳研究院的成立背景以及北影控股集团的运作模式做了系统的介绍，并表示韩城历史悠久、旅游资源丰富、文化底蕴深厚，有可以合作的条件。最后副市长斯宏浩从韩城旅游发展规划及目前韩城的区位优势和项目落地的保障措施进行了介绍，希望北京电影学院、电影产业能留在韩城、留在新区，为新区的发展添砖加瓦。

西安各大火车站介绍

陕西蒙华铁路项目征迁工作在全国七省份中排前列 10月24日，记者从省国土资源厅获悉，截至目前，蒙华铁路项目陕西段永久性用地13615.581亩，已完成供地12808.266亩，占任务的94.1%，房屋拆迁1764户，21万多平方米，已完成任务量的63.3%，我省蒙华铁路征迁工作在涉及该路线的七个省份中排在前列。据介绍，蒙西至华中地区铁路煤运通道工程（简称蒙华铁路）是国家规划建设的“北煤南运”铁路新通道，也是国家重要的资源开发性铁路和重大交通基础设施项目。蒙华铁路陕西段全长321.5公里，总投资443亿元，途径榆林市靖边县，延安市宝塔区、安塞县、延长县、宜川县及韩城市等6个市县(区)。该项目陕西段自去年8月份开工建设以来，项目征迁工作取得显著成效，其建设对于保障我国能源安全，促进西部地区资源开发具有重要意义。

三洋铁路各县示意图

蒙华铁路MHTJ-10标龙门黄河大桥钢结构焊接工艺评定报告》通过评蒙华铁路MHTJ-10标龙门黄河大桥钢结构焊接工艺评定报告》通过评审 10月22日，蒙华铁路蒙陕指挥部在西安主持召开了“蒙华铁路MHTJ-10标龙门黄河大桥钢结构制造焊接工艺评定评审会”，铁道第三勘察设计院、中铁二院监理公司、蒙华铁路蒙陕指挥部、中铁一局的代表和邀请的专家等26人参加了会议。会议通过了公司制定的《蒙华铁路MHTJ-10标龙门黄河大桥钢结构焊接工艺评定报告》。会上，与会专家听取了公司关于蒙华铁路龙门黄河大桥总体概况、制定的《钢结构焊接工艺评定报告》和驻厂监理的汇报，听取了设计单位情况介绍和关键部位控制说明，审阅了焊接工艺评定报告及相关资料，与会专家和参会代表展开了广泛、深入的讨论和质询。在深刻论证和研讨的基础上，经过专家组认真审议，一致认为：公司制定的《蒙华铁路MHTJ-10标龙门黄河大桥钢结构焊接工艺评定报告》资料齐全、内容翔实、数据可信，所进行的各种焊接接头试验涵盖了设计文件中各类接头形式，各项指标达到了设计文件和规范要求，经过补充完善后可作为编制钢结构制造焊接工艺文件的依据。最后专家们就进一步完善和优化《蒙华铁路MHTJ-10标龙门黄河大桥钢结构焊接工艺评定报告》提出了2点意见。韩城龙门黄河大桥在陕西省和山西省交界处跨越黄河，地面起伏较大，桥梁全长268.5米，采用1-202米中承式钢管混凝土提篮拱桥，计算跨度202米，桥面采用钢-混结合梁，具有工艺复杂、施工难度大、安全风险高等特点，是管段内重、难点工程，也是蒙华铁路蒙陕段控制性工程。公司承担该桥4000多吨钢梁、钢箱梁的制造和安装施工任务。

中华烹饪始祖伊尹祭拜仪式在合阳举行 10月21日上午，第26届中国厨师节中华烹饪始祖伊尹祭拜仪式在合阳县洽川景区举行。来自全国各地的厨师代表和社会各界人士共百余人参加了仪式。　　上午10时，伴随着钟声，中国烹饪协会副会长李亚光宣布祭拜仪式开始。副市长高洁和中国烹饪协会会长姜俊贤上台，共同触摸夏阳邦工鼎，为伊尹像揭幕。随后，姜俊贤上台敬献花篮，并宣读祭文。厨师代表上场宣誓，全场厨师面向伊尹像共行三鞠躬礼，告慰伊尹之灵。赞礼官宣布祭拜礼成。　　据了解，此次伊尹祭拜仪式也是由中国烹饪协会、中国公共关系协会、中国青年报社、陕西省渭南市商务局和陕西省合阳县人民政府共同主办的“薪火匠心·感知华夏”大型传统文化主题活动的一个组成部分。该活动还包括2016合阳伊尹美食文化旅游节、传乐诗经·雅集洽川——2016“一带一路”大学生记者传统文化合阳行、“一带一路”大学生记者合阳饮食文化研学活动、《面面大观——丝绸之路上的面食》大型人文电视纪录片走进合阳、伊尹饮食文化研讨会等内容

蒙华铁路河津段完成工程量40% 10月17日，在蒙华铁路河津段，工人正在进行墩台钢筋作业。蒙华铁路是国家“北煤南运”的战略运输通道，从内蒙古鄂尔多斯市到江西省吉安市，共跨7个省区、16市、28县，线路全长1817公里。在河津段经下化、清涧、阳村、小梁等4个乡（街道），22个行政村，全长27公里，主要工程为路基12公里，隧道5公里，桥梁10公里，河津西站一座。其中禹门口隧道、龙门村跨黄韩侯铁路特大桥、汾河特大桥、河津西车站为该段范围内的重点工程。目前，正在建设龙门特大桥、汾河特大桥、禹门口隧道沿线桥梁的地基打桩等，已完成河津市境内工程量的40%。

渭南市委书记陆治原在合阳县调研记者韩乐）昨日，市委书记陆治原深入合阳县调研脱贫攻坚、美丽乡村和城市项目建设等工作。　　陆治原十分关心产业扶贫开展情况，他先后来到路井镇光伏产业园和王村镇北蔡村，详细了解光伏+现代农业和小型光伏扶贫电站建设情况。陆治原走进“菌光结合”香菇栽植大棚，实地查看光伏发电与农业产业相结合的发展情况。他指出，产业扶贫要坚持从实际出发，创新理念思路，因地制宜、选准方向、精准发力，帮助贫困群众走上致富路；要充分发挥好龙头企业的辐射带动作用，借助企业人才、资金、技术、管理等方面的优势，发展一批助农增收的特色种植、养殖产业，用坚实的产业扶贫帮助群众拔掉穷根。调研中，陆治原对当地镇村干部、驻村第一书记认真履行职责，开展精准扶贫所做的工作给予充分肯定，并勉励他们要以更强的事业心和责任感，实处用力、狠抓落实，坚决完成脱贫攻坚任务。　　在和家庄镇长洼村，看到干净整洁的村容村貌、生机盎然的绿化树木和一幅幅充满乡村气息、彰显传统美感的壁画，陆治原十分高兴。“村上有没有专人收集垃圾？卫生费如何收缴？”陆治原走入村民刘义民家中拉起家常，仔细询问美丽乡村建设情况。他叮嘱镇村干部，美丽乡村是大家的共同期盼，要建立完善长效机制，在净化、绿化、美化、文化等重要环节细处用功，持续巩固提升建设成果，为广大群众创造更加美好的生活环境。　　陆治原一行还先后到合阳县拉斐尔艺术庄园、108国道金水沟大桥改道段、甘井镇赵庄社区、九龙公园二期项目、合阳中学等进行调研。　　市委秘书长杨林，市直有关部门和合阳县委、县政府主要负责同志随同调研。

副市长孙虎敬主持召开教育重点项目推进会加快推动交大基础教育园区韩城职专提升等项目 10月16、17日，副市长孙虎敬在西安主持召开教育重点项目推进会，与建设、设计等有关方面就西安交大韩城基础教育园区、韩城职专提升PPP项目和金城区城关中学迁建设计方案评审等项目进行深入接洽。全面落实市委十八次党代会精神和9月10日四大班子调研教育工作指示精神，进一步统一思想认识、研究解决相关问题，全力推进教育重点项目。市教育局党委书记、局长白双朝，副局长卫平，市住建局规划处主任解武侠，市教育投资公司有关负责人参加。期间，孙虎敬一行先后与陕建十五公司、远大住工、陕西隆基建设集团和西北设计院等5家设计院就西安交大韩城基础教育园区PPP项目优化、园区水系方案、桢州大街下穿园区，韩城职专提升PPP项目，金城区城关中学迁建项目设计方案等进行研究、论证和评审。孙虎敬指出，加快推进教育重点项目建设，是落实市委十八次党代会精神和9月10日四大班子调研教育工作指示精神，投身“五个韩城”建设，办好人民满意教育，建设区域教育中心的“硬基础”。各级各部门、项目建设设计方、施工等有关方面一定要把思想和行动统一到全市部署上来，以高标准、高质量、高起点的理念、要求和时不待我、只争朝夕的作风和劲头，全力推进项目建设。孙虎敬强调，桢州大街下穿园区道路是教育园区与城市建设互融互通、借势借力的点睛之笔，要通盘考虑自然采光、通风、节约、应急疏散等因素，充分融入现代、智能等元素，设计、施工方案要全面融入园区同步推进；水系是园区灵气与活力的来源，要按照硅步千里、金石可镂、天高云影、水光潋滟的理念进行设计，要充分考虑高处取水方案和雨水收集等因素，主动融入全市海绵城市建设，切实提高方案的实用性。远大住工要积极与设计方沟通，按照园区现有设计布局，在总体结构不变的前提下，主动融入绿色发展新理念，制定合理有效的设计方案，尽快把装配式建筑节能、环保、工期短等优势发挥出来，让交大基础教育园区成为“品质韩城”建设的先行项目和“上乘之作”；要继续完善城关中学迁建项目设计，主动融入古城改造提升，按照古色古香、景观化设计的总体思路，把该项目打造成落实全域旅游要求，提升古城品质的优质项目，要把韩城职专提升项目作为建设区域教育中心的“突破口”，加快完善推进项目的设计、评审和PPP项目包装等前期手续，力争早日开工。据了解。韩城职专提升项目占地894亩，在学校现有校区的基础上进行扩建，总投资10亿元，按照PPP模式入库操作，建成后将成为我市对接、辐射黄河金三角地区的一所综合类专科院校，填补煤化和陶瓷、电子商务、文化产业等新兴产业人才培养的空白，满足秦晋豫黄河金三角乃至西北地区能源转型和新兴产业发展对人才的需求。金城区城关中学迁建项目位于文庙村和庙后村之间，占地156.9亩，按照30个教学班设计，建成后可满足1500余名适龄学生就读。

陕西省铁路集团挂牌成立（记者周明）10月17日下午，省铁路集团成立动员会在西安举行。省长胡和平向省铁路集团授牌，常务副省长姚引良讲话，副省长庄长兴主持动员会。　　组建省铁路集团是省委、省政府作出的一项重大决策部署，对于加快构建我省综合交通运输体系，实现“十三五”“关中通城际、市市通高铁、快速通全国”的铁路建设目标具有重要意义。省政府要求，省铁路集团要在“质量第一、安全第一”的基础上，充分发挥市场机制作用，创新投融资方式，广泛吸引社会资本参与铁路建设。要加快建设现代企业制度和完善法人治理结构，积极引进人才，不断提高市场竞争力。加强企业干部队伍建设和党风廉政建设，团结奋进，攻坚克难，勇于担当，努力推动我省铁路建设再上新台阶。省级有关部门要主动服务，及时帮助解决我省铁路建设中遇到的困难和问题，各地市要切实做好土地征迁等环境保障工作，合力推进陕西铁路建设。　　省铁路集团是省政府批准的省属大型国有企业，主要职责是筹措铁路建设资金，推进高速铁路、骨干铁路项目建设，规划、建设、管理地方铁路，开发利用铁路沿线资源。　　省政府秘书长陈国强，省级有关部门、有关金融机构负责人参加动员会。

沿黄公路宜川境前沟至韩城工程简介视频来自：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fv.youku.com%2Fv_show%2Fid_XMTM2ODI0OTcxMg%3D%3D.html%3Ffrom%3Ds1.8-1-1.2%26spm%3Da2h0k.8191407.0.0&urlrefer=dbb0a971e1e5cfe1e83944cddb3e38ff

西韩城际韩城站可能调整为韩城东站本报讯（韩城日报记者赵静）10月14日上午，我市召开西安至韩城城际铁路项目建设推进会，落实国庆节前渭南市召开的西安至韩城城际铁路项目推进会精神，进一步统一思想，优化方案，对项目前期工作进行再安排、再部署。市委书记、市人大常委会主任李智远，陕西城际铁路有限公司总经理徐西久出席会议并讲话。市长褚锦锋主持会议。市上领导张新庄、张宏哲，市委秘书长卫高民，市政府秘书长王林浪等参加会议。会上，中铁第一勘察设计院集团有限公司对项目的概况、主要技术标准、进展情况及韩城的线路、站场选址方案进行了详细汇报。与会人员结合韩城实际和长远发展规划，提出线路和站场选址要充分考虑韩城文化景点、产业布局、交通枢纽、城市规划等意见建议。徐西久表示，将认真归纳吸收大家的意见和建议，进一步完善规划，争取使这一规划能够引领韩城经济发展迈上新台阶。城际铁路的建设对地方经济发展至关重要，“十三五”期间，省上提出了“关中通城际、市市通高铁、快速通全国”目标，希望韩城市尽快提出相关意见，并对线型和站场提供充分论证支撑，为项目建设扫清障碍，争取在征迁拆改上创造“韩城模式”。陕西城际铁路有限公司将把韩城作为该项目建设的试验段，高标准、严要求，全力以推动项目尽早开工建设。李智远首先从大的战略上，对韩城建设机场和城际铁路的必要性进行了说明。他说，按照省委、省政府提出的“放眼世界审视韩城、面向全国定位韩城、立足陕西建设韩城”的要求和深化计划单列试点的需求，韩城以建设黄河金三角区域中心为目标，超前谋划，主动作为，大力推动韩合机场落地建设，并通过积极争取西安至韩城城际铁路的规划建设，全力改变韩城缺少机场、缺少高铁、缺少高速的现状，推动渭北和陕西的交通设施互联互通，努力打造辐射带动周边县市的产业中心和区域中心。对于线型和站场规划，李智远建议，要着眼科学发展，立足长远规划，根据省上提出的韩城城市发展要“东靠”的战略要求，综合考虑韩城中心城市的定位，把线型沿西禹高速布局，把站场放在城市东部靠黄河区域，依托城际铁路把城市向黄河沿线推进，有效拉动和激活黄河新区产业发展和沿黄风情带经济。韩城是一座带状城市，要努力实现“南北要快、东西要通”的交通需求。线型设计既要与机场、高速等相结合，又要与韩城一些重要节点相融合，有效串联党家村、梁带村等主要旅游景点，强化线型的可操作性、实用性和长远性，为韩城推进“东靠”战略提供有力支撑。李智远指出，“零换乘”是先进的国际化发展理念，互联互通是交通组团的需要。相关部门要根据西安至韩城城际铁路的站场规划，及时调整思路，对城市一级客运站、游客服务中心、出租车交通运输公司等进行规划调整，把城市交通与产业发展相结合，形成立体交通的经济圈。他表示，韩城将在经济下行压力持续增大的情况下，抢抓机遇，先行先试，争取项目早日开工，为大批企业来韩兴业投资提供便利。同时，将充分发挥示范引领作用，带动渭南其他县市加快项目进度，真正发挥韩城模式的先行先试作用，为早日实现跻身全国百强、建成区域中心目标而努力。褚锦锋指出，这次会议饱含了铁一院对韩城的支持，对韩城城际铁路进行了重新的反思和定位，也进一步落实了省委、省政府支持韩城发展的战略要求。希望项目规划立足长远，充分考虑韩城实际，为后期建设维保中心、停靠站提供场地支撑。下一步，韩城将全力为项目设计单位提供详细资料，扎实做好前期准备工作。相关部门要加强与企业沟通，明确责任，主动担责，确保项目按照时间节点推进。要把国家出台的稳增长、扩投资政策充分运用到位，通过西韩城际铁路的顺利实施，让历史文化名城发挥出更加璀璨的光芒。

几段列车在渭南至西安间运行视频视频来自：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fv.youku.com%2Fv_show%2Fid_XMTc1MzMxNzM4NA%3D%3D.html&urlrefer=4cf90dc01f5e3b07125054bd1aa64687

视频：列车通过西安机务段大量停靠HXD3D,SS7E 视频来自：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fv.youku.com%2Fv_show%2Fid_XMTc1MzMxNzM4NA%3D%3D.html&urlrefer=4cf90dc01f5e3b07125054bd1aa64687

中铁一局蒙华铁路韩城段房屋拆迁取得突破性进展近期蒙华铁路土建10标段民房拆迁工作取得突破性进展，为确保经理部按期完成年度施工任务创造了条件。由中铁一局蒙华铁路项目部担负施工的土建10标段，地处陕西省韩城市境内，由于线路走向穿越桑树坪镇及桑树坪煤矿生产、生活区，涉及房屋拆迁918户、125000平米，房屋拆迁量占蒙陕段总拆迁量的65%以上，是蒙陕段房屋拆迁数量最多、征拆工作难度最大的标段。　　面对繁重的征拆任务和紧迫的工期压力，蒙华公司蒙陕指袁良书指挥长总高度重视，多次作出重要指示，并积极协调省市有关领导、部门沟通协商，赵东荣副指挥长、建设协调部人员多次赴现场进行指导帮助，集团公司总经理马海民多方拜会省支铁办、省国土厅和韩城市主要领导，共同协商确定蒙华铁路韩城段总体拆迁工作部署和节点目标。项目部不等不靠，主动出击；项目经理杨美福亲自挂帅，超前谋划，统筹部署，采取先急后缓、先易后难的工作思路和“以我为主，步步为营”的策略，加大与建设单位、地方政府的协调力度，密切与地方各职能部门的沟通联系；明确项目部和工区两级征拆人员的责任，自我加压、上下联动，确立隧道、斜井进出口，特大桥、连续梁等控制性工程为协调重点，千方百计破解拆迁难题，使征拆工作不断取得新进展。截止7月底，桑树坪煤矿家属区红线范围内17栋楼房全部拆迁完成，拆迁安置住户543户、45818平米；制约重点控制工程桑树坪特大桥关键区段施工的7家厂矿企事业单位拆迁形成纪要并签订拆迁协议，为项目部实现整体工期目标、持续保持生产规模奠定了基础。　　下半年，项目部将问题多、阻力大、拆迁进展缓慢的桑树坪镇所辖村组民房屋拆迁工作作为征拆工作的重中之重，以“拉通主线、全面推进拆迁工作”为目标，分析现状、理清思路，加强与市领导、国土局和镇政府的沟通联系，充分依靠地方政府推进征拆工作。为了提高工作效率，动用宣传车进行巡回宣传征拆政策，安排专人与镇政府工作人员一道逐村张贴拆迁通告、悬挂宣传标语；为了有效推进工作，桑树坪镇政府、国土局与项目部共同组建蒙华铁路拆迁指挥部，成立四个动迁组进行入户调查摸底、政策宣传、商谈并签订协议等工作；建立了由市人大副主任、党组书记李兰坤参与的蒙华铁路征拆微信群，实时通报拆迁工作进展情况，加大了房屋拆迁工作的督导推进力度。　　为了实现拆迁节点目标，十一期间，项目部分管征拆领导、协调人员与各工区分管领导全天候盯控在桑树坪镇政府，协调各方关系，化解拆迁矛盾，催促镇政府全面实施拆迁动议。镇政府领导及征迁工作人员放弃国庆节休假机会，深入拆迁户家中，耐心细致、不厌其烦做拆迁户工作，对达成拆迁意向的迅速组织签订搬迁协议，协商落实拆迁事宜。经过路地各方共同努力，民房拆迁工作取得突破性进展。截止10月7日，蒙华铁路韩城段红线内应拆迁房屋375户，已签订搬迁协议152户，签约率40%，节日期间组织拆除房屋49户。为项目部掀起的百日会战创造了良好的施工条件。

韩城火车站广场扩建项目拆迁工作启动 2016年10月5日，韩城市火车站广场扩建项目拆迁工作全面启动。正值国庆假期，上午11点，新城街道办事处召开了拆迁工作启动会，会上副市长王志鹏就火车站广场扩建项目拆迁工作的重要性和紧迫性做了重要指示，他强调火车站广场的拓宽改造是市委市政府2016年重点项目之一，是韩城经济发展的重大举措，并就此次拆迁工作提出指导性意见。办事处人大办公室主任崔咏安排部署了具体工作任务，党辉主任就拆迁工作纪律进行再强调。下午2时，车站社区召开了拆迁评估工作动员会。会上，张书记就入户评估工作中可能出现的问题进行梳理，并提出三点要求：一是任务要明确，要求做到“三清”：任务清、政策清、底子清；二是工作要细致，对权属登记信息要详细，要有影像资料，做好群众沟通协调工作；三是纪律要严明，做到“三不”：不做人情评、不做亲情评、不做说情评，坚持依法依规、公开、公正、公平的原则，维护被征迁群众利益。随即，测量评估小组立即行动，进行入户测量，截止6时，已完成测量3户。火车站广场扩建项目是我市重点项目建设和城区扩容提质中面临的一个重大问题，涉及面广、群体关切、社会关注、事关全市经济社会的持续快速发展，我们要按照市政府及办事处的安排部署，确保完成项目拆迁工作任务。

2015年陕西十强县，韩城排名第二 9月28日下午，在全省促进民营经济发展会议上，省政府通报表彰了2015年度全省县域经济社会发展先进县（市、区）和2015年度工业产值、项目投资、纳税额前10名民营企业。　　按照《陕西省县域经济社会发展检测考评办法》综合考评规定，神木县、韩城市、府谷县、靖边县、凤县、吴起县、彬县、志丹县、兴平市、定边县为2015年度“陕西省县域经济社会发展十强县”；雁塔区、未央区、碑林区、莲湖区、秦都区为2015年度“陕西省城区经济社会发展五强区”；授予宁陕县、留坝县、岚皋县、旬阳县、镇坪县、武功县、宜君县、商南县、太白县、山阳县2015年度“陕西省县域经济社会发展争先进位奖”；授予长安区、杨陵区、汉台区、渭滨区、宝塔区2015年度“陕西省城区经济社会发展争先进位奖”。此外，大会还表彰了东岭锌业股份有限公司、汉中文化旅游投资集团有限公司、陕西步长制药有限公司等30家企业。

我省表彰县域发展先进县和民营企业 9月28日下午，在全省促进民营经济发展会议上，省政府通报表彰了2015年度全省县域经济社会发展先进县（市、区）和2015年度工业产值、项目投资、纳税额前10名民营企业。　　按照《陕西省县域经济社会发展检测考评办法》综合考评规定，神木县、韩城市、府谷县、靖边县、凤县、吴起县、彬县、志丹县、兴平市、定边县为2015年度“陕西省县域经济社会发展十强县”；雁塔区、未央区、碑林区、莲湖区、秦都区为2015年度“陕西省城区经济社会发展五强区”；授予宁陕县、留坝县、岚皋县、旬阳县、镇坪县、武功县、宜君县、商南县、太白县、山阳县2015年度“陕西省县域经济社会发展争先进位奖”；授予长安区、杨陵区、汉台区、渭滨区、宝塔区2015年度“陕西省城区经济社会发展争先进位奖”。此外，大会还表彰了东岭锌业股份有限公司、汉中文化旅游投资集团有限公司、陕西步长制药有限公司等30家企业。

【重磅预告】中央电视台《超级工程》“十一”带您走进蒙华3标《超级工程》是中央电视台继《舌尖上的中国》之后推出的一部大型纪录片，2012年首次上映，先后在全球70多个国家地区落地播出，斩获十余个国内外专业奖项，反响强烈。如今，《超级工程Ⅱ》再度来袭，于“十一”黄金档强势登陆中央电视台。　　《超级工程Ⅱ》将从“中国路、中国桥、中国车、中国港”入手，展示超大型交通运输工程改变了国家的运行效率，也彻底改变了每个人的出行方式。它们高度凝结了中国30多年来交通建设领域的重点和亮点，能够让人对中国交通的全面提升有更加全面而深刻的认识，同时也标志着中国工程建设能力质的飞跃！《超级工程Ⅱ》宣传片　　第一集《中国路》选取了由中铁隧道集团承建的蒙华铁路3标作为重要拍摄地。2016年5月份，《超级工程Ⅱ》拍摄组到蒙华铁路3标拍摄四天，最终将在《中国路》中出境4分钟，是17个拍摄工程项目中最长的。

蒲城全方位打造丝绸路上渭北明珠

省能源局调研推进韩城合阳两项目 9月23日上午，省能源局领导来渭，调研推进韩城水系建设及合阳水煤电一体化项目。　　韩城水系建设项目是结合韩城地形地貌特点、水资源状况及水利工程布局，自西向东规划的三条黄金水系水道的总称，包括西部山区生态水系、黄河黄金水道、引黄入城济澽百里长廊生态水系三部分。合阳水煤电一体化项目规划将煤电一体化、载能循环工业、农田灌溉（城市水系）、县城供热等项目进行有效统筹，主要实施澄合矿区低热值煤发电、东雷抽黄扩灌（合阳城市水系建设）、载能循环工业、合阳县城集中供热四个子项目。　　省能源局副局长王东说，希望各方尽快完善项目方案，做好系统论证，加强与中省有关部门的沟通协调，争取更多支持，力促项目尽快落地。　　市委常委、常务副市长方红卫指出，渭南正处在追赶超越的关键时期，水系建设和水煤电一体化符合我市产业实际和融合发展的需要，各部门要积极做好各项前期工作。同时，希望省上给予更多的指导和支持。

沪通铁路南通西站3D效果图刚才，利用晚上下班人少机会，穿越了一下南通西站，站内施工人员还是不少，为了不引起异议，没有拍照。施工还是以桥墩浇筑连续梁为主，地铁出口位置（后据施工人员介绍的确是地铁出口）挖了一个大坑，但是不是很深，周围雇佣不是民工在打扫卫生，周边还在种植草坪，看来明天有什么重大活动？地铁出口的东侧全部封闭，差点没出来。出口位置有南通西站3D效果图，但没有具体介绍。

蒲城县工业园区蒲城工业园区成立于2006年，地处蒲城城南5公里处，南邻国家通用航空产业园区-卤阳湖现代产业开发区。距西安咸阳国际机场仅90公里；京昆、黄渭高速、省道201线紧邻园区通过，西包、西延、西韩铁路近在咫尺，交通便利，区位优势明显。园区总体规划面积16.84平方公里，规划有新材料、精细化工、机械加工和食品加工四大产业区。现有面积5平方公里。辖区人口3万余人，入驻企业45家,固定资产投资54.5亿元，2014年实现工业总产值60亿元。园区初步形成了以海泰新材料、延长石油压裂材料、陕西华捷奥海纳米新材料等为代表的新材料、精细化工产业集群，以海德机械制造、银河纺织等为代表的机械加工业集群和以石羊集团、天源果汁为代表的食品加工业集群。园区先后被确定为陕西省重点县域工业园区、陕西省13115科技创新工程重点产业园区、陕西省中小企业创业基地、陕西省低碳试点园区、上海股交中心蒲城县企业挂牌孵化基地。园区基础设施日趋完善，基本实现“七通一平”，累计投入资金1.5亿元。日均供水量7000立方米，保障了园区内生产和生活用水。两条10KV专用供电线路以及即将开工建设的110KV变电站保证了园区企业用电稳定可靠。道路硬化12千米，形成了区内“三纵四横”的交通网络。绿化、亮化效果显著。即将竣工的日处理一万吨污水处理厂和正在建设的集中供热、天然气配套设施项目为园区可持续发展奠定了基础。下一步，工业园区将按照县委“三区四化”“六个第一”的总体思路，继续加大招商引资、项目建设力度，进一步完善基础设施。以创建省级高新技术产业开发区为契机，调整产业结构，发展高新产业，提升企业自主创新能力；依托县城南部“产城融合”构架，以区域协调发展为依托，以产业的高度集聚、人口高度集中、土地的高效利用为动力，形成以“新材料、精细化工、机械加工、食品加工”为主的产业体系，将蒲城工业园区打造成为具有区域影响力的经济增长极，形成以先进技术为支撑、生态良好、产城融合的省级高新技术产业开发区。蒲城工业园区拥有得天独厚的区位优势，拥有良好的产业基础，拥有较为完善的配套设施。随着园区的全面提速升级，必将在“十三五”期间迎来更加辉煌的发展成就。在此，我真诚欢迎各位有志之士来园投资兴业，共谋发展，共创辉煌！

合阳县对镇街重点工作和部门重点项目进行综合观摩月18日至9月19日，合阳县组织全体县级领导、各部门、各镇街主要负责人，就全县镇街重点工作和部分部门重点项目进行综合观摩考评，此次观摩既是对上半年各项工作的一次全面展示和检阅，更是对全县各级党员干部工作作风的一次大检查。观摩团一行百余人在县委书记李县平、县长邓宽社的带领下，先后深入城关、和家庄、王村等12个镇街41个观摩点和3个市县重点项目点就全县1至8月份各项重点工作进行了现场观摩考评。44个观摩点，涉及产业发展、美丽乡村建设、扶贫攻坚、项目建设、招商引资等全县重点工作的方方面面。每到一个观摩点，大家都会通过听取工作汇报、现场察看、了解询问等多种形式了解该项工作或项目的进展情况，最后再由县考核办依据具体的评价标准现场进行点评。金峪镇华鑫源现代农业观光示范园，辖25个行政村，规划面积6.5万亩，计划总投资4亿元，在园区核心区建成万亩有机苹果示范园、樱桃园区和以红提、鲜桃为主的时令水果采摘区,它的建成将从根本上帮助辖区群众增加收入，脱贫致富，也将是该县近年来建成的又一个生产规模化、管理标准化、营销品牌化的现代化高效农业示范园区，对于推动该县农业产业结构调整，整体提升具有非常重要的意义。和家庄长洼村、同家庄西同醍村等12个美丽乡村建设现场，绿化、美化、亮化与特色民俗文化完美结合，已成为合阳县乡村旅游一道最靓丽的风景线。坊镇坊西红提产业园、王村镇俭泗村药用皂角基地、金峪镇华鑫源现代农业观光示范园等12个农业产业项目规模大、标准高，充分展示了该县在产业结构调整，农业产业化发展中取得的新成就和新成绩。项目观摩是此次观摩的一项重要内容，108国道合阳过境段建设项目、九龙公园二期建设项目、莘国古城建设项目等15个市县重点项目，充分展示了该县在招商引资、项目建设和旅游发展中取得的新成就和新成绩。在随后的总结点评中，县委书记李县平指出：今年以来，全县上下决心大、干劲大，各部门、各街镇工作取得了显著成绩。但也要通过本次观摩检查看到存在的问题和不足，做到取长补短，达到共同提高的目的。李县平强调：现在距离年底仅剩100多天时间，工作任务繁重，大家要继续努力，工作重点要聚焦脱贫攻坚、旅游发展、生态建设“三件大事”、抓好党的建设、项目建设“两项建设”、实现年度责任考核和省上县域经济检测争先进位的目标。李县平要求，后半年，在包装和推进项目上要做好六个方面工作：一是围绕渭北水乡做项目。要以抽黄扩灌提升为基础，积极争取上级部门支持，建设合阳段渭北水系，把城市生态水系、农村灌溉水系和村庄的小水生态结合起来，形成富有合阳特点的渭北水乡。二是围绕渭北最美县城做项目。今年的目标任务是：按期完成九龙森林公园二期开园、太姒路南北段贯通、洽合路城区段建设任务，打造渭北最美县城，提升城市品位。三是围绕国家黄河公园核心区策划包装项目。力争在国家黄河公园建设中，加速洽川创5A进程和黄河西岸生态生态治理工程，把合阳作为一个核心区来打造。四是围绕建设清洁能源基地县做项目。要按照程序，统筹规划，做好煤电水热一体化项目，几个光伏产业重点镇、一百多个村的光伏扶贫项目和其他光伏发电项目。五是围绕建设教育名县安排项目。要抓紧开工建设第二高中，加快第四初中建设速度，确保按期都具备开学招生条件。六是围绕秦晋豫黄河金三角区域主要交通节点安排项目。做好108国道、韩合机场、合洽路改造、342国道、西韩城际铁路、合凤高速、黄韩侯车站广场到城区引线以及沿黄公路提升改造等8个重点项目，推动县域经济持续快速发展。

韩城108国道龙门服务区项目一期主体工程封顶日前，韩城 108国道龙门服务区项目一期工程经过建设工人为期六个月的连续奋战，“十一”前实现西区服务楼、洗车楼主体工程封顶目标，为工程后期实施打牢坚实基础。据悉，韩城108国道龙门服务区建设工程集餐饮、休息、停车、洗车、修车、加油等于一体，占地80余亩，总建筑面积约5500平方米，工程估算投资5000万元。分两期建设实施，一期工程位于国道西侧，占地38亩，首先建成冲洗设施，同时提供停车、修车、餐饮、休息等功能。该项目采取PPP模式进行建设，由陕西恒业建设集团有限公司承担施工，2016年3月3日正式开工, 目前西区土方工程完成挖方约5万立方米，完成东区回填4.5万立方米，东区外购土1.5万立方米，东区挡土墙完成砌石1500立方米；西区服务楼、洗车楼基础处理及一、二层框架全部完成，主体工程封顶。其中洗车楼建筑面积为1091.04平方米，结构类型为框架结构，建筑层数为二层，工程等级为三级，共设五个洗车通道，并采用自动化洗车机及水循环系统，确保节能、高效、环保；服务楼建筑面积为1256.03平方米，结构类型为框架结构，建筑层数为二层，局部为三层，工程等级为三级；锅楼房、维修间建筑层数均为一层，工程等级均为三级。预计年底完成一期工程主体建设任务。为确保工程顺利实施，韩城市交通运输局夯实项目领导包联责任，充分发挥晴好天气时机，合理组织施工人员机械开展项目建设劳动竞赛，加快工程建设进度。项目建成后将进一步完善108国道韩城段一级公路服务功能，改善公路城镇景观环境，满足沿线驾乘人员个性化需要和安全行车要求，实现全市公路建设社会效益和经济效益的最大化目标。

蒙华铁路MHTJ-16标隧道掘进突破万米大关本报讯近日，中铁上海局蒙华铁路MHTJ-16标段传来好消息，不到一年时间，该项目安全优质地完成隧道掘进1万米。中铁上海局蒙华铁路MHTJ-16标正线全长44.863公里，其中隧道14座，总长33.38公里，隧道占比74%。自2015年9月30日首座隧道斜井开工以来，目前该项目实现了14座隧道全部进洞，5条辅助坑道共计3207米全部贯通，隧道正洞共打开23个作业面并贯通3座，累计掘进10052米，标志着项目施工进入新阶段，“蒙华速度”为该项目“工期提前半年”奠定了坚实基础。自项目开工进场以来，中铁上海局克服标段战线长、征拆协调难度大，以及隧道多、隧道工程占比大等困难，周密筹划、科学组织、精心施工，在最短的时间内迅速打开各工点工作面。施工中，该局严格贯彻蒙华公司“三超前、四到位、一强化”隧道施工理念和“桥隧指导意见”，确保施工安全和施工生产稳步推进；充分利用“班组长安全质量责任制”和“技术、质量分级管理”两个抓手，持续提升项目施工技术和工程质量管理水平；认真开展“增创一流建功蒙华”劳动竞赛活动，严格落实进度考核奖罚措施，积极营造大干氛围；全面推行机械化、工厂化、信息化施工和现场动态化管理，对材料、机械设备及技术交底等，超前谋划，做好准备，确保现场生产不受干扰；以蒙华项目管理实验室为依托，优化施工设计方案，注重技术创新，广泛应用新工艺、新技术、新设备，加快施工进度，促进标段优质、安全、规范、高效施工。

韩城贯彻落实冯西宁调研工作要求掀起“大干快上决战120天”热韩城贯彻落实冯西宁调研工作要求掀起“大干快上决战120天”热潮近日，韩城按照冯西宁韩城调研沿黄公路建设“年底建成通车”目标和市政府贯彻落实冯厅长工作要求专题《纪要》，掀起“大干快上、决战120天，如期完成工程建设任务”劳动竞赛新高潮，形成追赶超越、加速发展之势。 9月1日，冯西宁一行韩城调研沿黄公路建设后，为把冯厅长讲话精神落到实处，贯彻到实际工作当中去，9月2日，韩城市人民政府召开会议形成第95次专项会议纪要，就贯彻落实工作提出三点要求：由孙长虹副市长牵头，按照打造综合交通思路，加快机场项目建设，并以机场为核心，实现国道、高速、城际铁路与机场零换乘；交通部门要全力加快沿黄公路工程进度，加快韩黄高速、太史大街跨黄河连接万荣大桥项目前期工作；旅游委配合交通做好沿黄公路路域沿线环境打造工作。并在全市范围内组织开展“大干快上”劳动竞赛。连日来，交通运输局广大干部职工以时不我待的工作紧迫感和责任感抓贯彻落实，多措并举营造大干快上、追赶超越的良好工作氛围。一是千方百计破解资金难题。积极协调市委、市政府，争取市财政专项资金5000万元，近期将拨付到位，为工程建设提供良好的资金保障；二是坚定信心增强决心。全体干部职工继续发扬不等不靠、连续作战的工作作风和“大爱在心、为民开路”的交通精神，举全局之力、全员之智，扭住竣工节点，加快项目进度；三是全域发力大干快上。紧紧抓住120天的有效施工期，在系统范围采取“强抽人、抽强人”的办法，增加施工人员，加强施工力量，督促施工单位合理安排资金、人员、机械平行交叉施工，确保关键线路、关键工序工程进度。加强工程管理，强化质量要求，优化方案，倒排工期，强抓重管，攻坚克难，力保各项工程按照时间节点顺利进展、沿黄公路年底建成通车目标实现。四是强化路域环境打造。按照沿黄公路生态、环保、旅游路功能定位要求，与旅游委做好配合，充分挖掘沿黄公路区域内的历史古迹、人文资源，抓好路域生态恢复及沿线环境打造。五是充分发挥沿黄公路辐射带动作用。由局规划建设科负责，对与沿黄公路相连接的通村公路项目进行包装，积极争取省厅、省局政策资金支持，最大程度发挥沿黄公路的带动、辐射作用，真正让沿黄公路成为群众脱贫路、致富路、产业路、幸福路。

山西交通厅：晋陕豫黄河金三角交通建设势头强劲 2014年3月31日，国务院批准《晋陕豫黄河金三角区域合作规划》后，给三省四市带来了全新的发展机遇。两年多来，晋陕豫三省的运城、临汾、三门峡、渭南四市交通建设势头强劲。机场建设逐渐普及到市、铁路建设纵贯区域南北、公路建设实现市县联网、航运建设力促长航运行，促进了区域综合开发、经济建设、脱贫解困。民航建设：占地2377亩，总投资12.87亿元的山西临汾机场，已完成投资10亿元以上，2016年1月25日开始通航。占地1857亩，总投资3.24亿元的陕西合阳机场，2016年8月31日已开工建设，明年8月将试运行。占地面积3000亩，总投资12.7亿元的山西绛县通用机场也被列入建设重点。总投资48亿元的河南三门峡通用机场和航空产业园等项目，已经列入《河南省民用航空发展（2011-2020）十年规划》，将在十三五期间完成。山西运城机场飞行区改扩建也已列入《山西省“十三五”综合交通运输体系规划》，即将实施。铁路建设：大西铁路临汾、运城、渭南段已于2014年6月随太原东至西安北通车投入运营。纵贯陕西韩城，山西河津、万荣、临猗、盐湖、平陆，河南陕县、灵宝、卢氏的蒙华铁路黄河金三角段正在加紧施工。陇海铁路三门峡段取直工程和火车站迁建工程和总投资179.23亿元，全长264公里的三门峡至禹州铁路新建和改建工程已经列入《三门峡城市2013-2030总体规划》和国家发改委、交通运输部《交通基础设施重大工程建设（2016-2018）三年行动计划》，即将付诸实施；运城至三门峡铁路建设、南同蒲铁路侯马至华山段电气化改造等工程已被《山西省“十三五”综合运输体系规划》列入建设重点，已经开始实施。公路建设：总投资135.48亿元，全长121.714公里的三门峡至淅川高速公路2015年12月26日实现通车。总投资66.8亿元，全长53.78公里的吉县至河津公路2016年9月9日实现通车。 209国道运城至三门峡段升级改造工程基本完工。全长49.688公里，投资5亿元的山西337省道平陆至曹川段2015年12月30日建成通车，为通平陆、过夏县、达垣曲，向东并网，奠定了基础。总投资25.93亿元，全长30.9公里的运城至灵宝高速公路运城段2015年12月30日也实现通车。全长72公里，概算投资42.2亿元的渑池至垣曲高速公路渑池段38公里2015年11月30日也开工建设。渑池至垣曲高速南村黄河大桥，2016年8月8日已开工建设。平陆三门峡黄河公铁两用大桥及连接线、运宝黄河大桥、风陵渡黄河大桥及连接线、临猗黄河大桥及引线工程均已列入重点工程，正在加紧建设。航运建设：2014年，山西投资67万元，完成了小浪底库区的46个航标建设。同时，投入巨资完成了所有渡口的的标准化改造。从2016年开始，计划投资5000万元对老鸦石至三门峡库区山西段和三门峡库区内的航道进行建设，力促黄河长航开发和建设，打造黄河黄金长航运输线。

关于韩合机场能否开通客运市政府的答复

宁启动车视频拍摄平东站枢纽 9月11日，在宁启动车上从通扬运河大桥到幸余路立交以南拍摄平东枢纽建设情况，可以看到快进平东站时，已经推开一大块平地，到底是进行货场建设还是动检所？视频来自：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fv.youku.com%2Fv_show%2Fid_XMTcyMTg0NDk0OA%3D%3D.html&urlrefer=3a0c9efd82eef88c3ca8cfdb9ead3691

宁启动车上看平东枢纽建设：推出的站场到底是货场还是动检所？ 9月11日，乘坐动车从南京到南通，从通扬运河大桥开始，一直到幸余路立交南进行视频拍摄，发现平东站北侧已经退出一片场地，不知是建设货场还是传说中的动检所或动车存车场？视频来自：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fv.youku.com%2Fv_show%2Fid_XMTcyMTg0NDk0OA%3D%3D.html&urlrefer=3a0c9efd82eef88c3ca8cfdb9ead3691

韩城沿黄公路简介沿黄公路建设一直是省委、省政府的牵挂、韩城人民的期盼，更是省交通运输厅关心并支持的重大交通建设项目”。省交通厅厅长冯西宁在韩城调研沿黄公路建设如是说。韩城沿黄公路建设究竟是个什么情况？带着这一问题笔者走近沿黄公路建设工程地。　　韩城境沿黄公路全长74.4公里，路线北起延安宜川，向南依次为：正在建设的 S201乡韩大桥至韩宜界段公路;已建成的龙门公路一期;利用108国道渚北至芝川段；正在建设的S201芝川至韩合界段。在建的 S201乡韩大桥至韩宜界段公路工程，路线全长14.154公里，其中隧道770米/2座，桥梁2727米/22座，涵洞47道。全线采用二级公路技术标准，路基路面宽12米，工程总投资5.3亿元。S201合阳界至芝川段，全长6.26公里，总投资1.49亿元，二级公路技术标准，路基宽度10米。S201乡韩大桥至韩宜界段2015年9月开工建设，目前，完成路基14公里、路面面层4.6公里；桥梁下部结构完成14座，桥面系完成12座，涵洞完成26道；1#、2#隧道均已贯通。S201合阳界至芝川段， 8月20日开工，路基清表完成10.5万平方米，施工便道开设2000米，路基挖方完成25万立方米。　　面对沿黄公路，特别是乡韩大桥至宜川界，傍山沿河、桥隧相连的恶劣施工条件，交通运输局和承担该项目的吉林长城路桥建工公司，全面实行“一线工作法”，发扬“大爱在心、为民开路”的交通精神，为赶进度采取租船渡河放线，克服无人区水、电、施工便道、工程材料运输、搅拌等等人们难以想象的各种困难，假日不休，春节不放假，突击隧道建设，加快控制性工程步伐，确保工程顺利实施。在建设资金严重不足情况下，市财政在建设资金十分困难的情况下，调剂资金3000万元用于工程建设，省交通厅、公路局领导多次深入工程建设地，现场解决施工难题，大力支持韩城工作，全力保障沿黄公路年底通车目标如期实现。

用心用情精心筹备韩城市市长褚锦锋高水平办好2021年第十四届全国运动会，既是未来五年陕西经济社会发展的一件大事和盛事，也是展示陕西形象、提升发展软实力的重大机遇。韩城市委、市政府高度重视、主动作为，积极争取申办竞赛项目，在省委、省政府和省体育局的大力支持下，被确定第十四届全运会柔道项目承办城市。为确保全运会柔道赛事活动圆满举办，我们韩城市将举全市之力，加大投入，精心筹备，全力做好各项赛事活动保障工作。一、加强组织领导。着力构建“市委全面领导、政府全面主抓、主管部门牵头抓总、责任单位齐抓共管”的工作机制。严格比赛场馆、城市建设、公共设施、配套服务等建设标准和时间节点，定期召开联席会议，精心抓好赛事筹备，确保各项工作高标准、快节奏推进和落实。二、加大资金投入。为保证各项建设顺利推进，我市设立了专项资金账户，足额按需拨付建设费用。坚持高起点规划，高规格建设黄河新区、市体育场、文化体育中心、会展中心等赛事场馆，推动2017年底全面竣工，2019年周边配套功能全面到位，2020年内部装修到位，投入试运营，并严格按国家和省上要求标准精心演练，做好安保工作，确保赛事活动万无一失。三、强化服务保障。以提供温馨舒适、高效便捷的赛事服务为目标，加大城市公共服务设施建设。全力抓好运动员公寓建设，推进黄河明珠五星级大酒店、韩城国宾馆等服务设施项目，改造提升一批星级宾馆酒店，积极引进国内外知名餐饮龙头企业，改良地方菜系和名优小吃，竭力满足各个运动队和每位游客的需求。大力加强交通体系和市政基础建设，加快推进韩城支线机场、西安至韩城城际铁路、城市空轨等重大交通项目，完善运动员慢行专道等城市功能设施，全方位提供高品质服务，为陕西争光、为韩城添彩。（5）