大风起云飞扬03的个人资料

韩城市2016年国民经济和社会发展统计公报 2016年，面对错综复杂多变的国内外经济环境和多重因素交织的严峻形势，全市人民在市委、市政府的正确领导下，以推进供给侧结构性改革为主线，聚焦追赶超越，全力加快发展，主动适应经济发展新常态，深入实施“三年千亿产业振兴计划”，缓解经济下行压力，持续释放产业新生动力，全市经济平稳增长、稳中向好，综合实力再上新台阶，结构调整取得新进展，改善民生取得新成效，社会事业取得新发展,实现了“十三五”良好开局。　　一、综合　　年末全市总户数135085户，户籍总人口401530人，比上年末增加2552人，其中农业人口124547人，城镇人口276983人，其中女性194845人，性别比为106.1（以女性为100，男性与女性的比例）。人口出生率9.7‰，死亡率4.6‰，自然增长率5.1‰。　　经济稳定增长。初步核算，全年全市生产总值320.4亿元,按可比价格计算,比上年增长11.7%。其中，第一产业增加值15.2亿元，增长3.9%；第二产业增加值231.8亿元，增长12.8%；第三产业增加值73.4亿元，增长9.3%。人均生产总值80257元。　　结构调整加快。三次产业结构由上年的4.6:74.1:21.3调整为4.7:72.4:22.9。非公有制经济增加值179.3亿元，占GDP的比重为56.0%，比上年提升1.2个百分点。　　价格水平涨幅较低。全年居民消费价格总水平上涨1.0%，其中食品价格上涨2.5%；商品零售价格上涨0.5%。　　就业继续增加。全年城镇新增就业和再就业4286人，城镇登记失业率3.7%。　　二、农业　　农业生产稳定发展。全年农林牧渔业实现总产值305760万元，按可比价格计算，较上年增长4.2%。其中，农业产值231952万元，增长4.3%；林业产值8180万元,增长6.6%；牧业产值36128万元,增长0.8%；渔业产值1197万元，增长31.6%；农林牧渔服务业产值28303万元，增长6.4%。　　全年粮食产量6.87万吨，比上年下降5.4%。其中夏粮产量3.92万吨，下降7.2%；秋粮产量2.95万吨，下降2.7%。水果产量12.74万吨，增长4.5%。蔬菜总产达13.46万吨，增长7.6%。　　年末全市森林面积达73360公顷，森林覆盖率45.1%，全年造林3900公顷，育苗3391万株、252公顷，零星（四旁）植树88.8万株，封山育林1467公顷，花椒总产量为2.4万吨。　　肉类总产量达9493吨，较上年增长1%。禽蛋产量3680吨，与上年基本持平。奶类产量1933吨，增长1.8%。　　现代农业提质增效。全市共建成现代农业示范园区40个，其中省级4个。省级以上现代农业示范园区建成区面积2.1万亩，占全市耕地、园地、农业设施用地面积的4.3%。国家花椒产业园区、韩合国家农业公园、黄河生态渔业园区等“现代农业十大基地”加快建设。　　三、工业和建筑业　　工业经济稳定发展。全年全部工业实现增加值206.8亿元，比上年增长11.5%，其中非公有制工业实现增加值116.9亿元，增长14.5%。　　全市规模以上（年销售收入2000万元以上）工业完成总产值807.9亿元，比上年增长13.5%。分经济类型看，股份制企业完成802.2亿元，增长13.4%；外商投资企业完成4.9亿元，增长7.6%。分轻重工业看，轻工业完成11.9亿元，增长35.9%；重工业完成796.0亿元，增长13.2%。全年工业产品销售率为98.0%。　　规模以上工业企业实现利税总额25.7亿元，比上年增加18.4亿元，其中，税金总额14.1亿元，增长16.5%。　　全年全社会建筑业实现增加值25.0亿元，较上年增长27.3%，全市有资质等级的建筑施工企业30个，比上年新增5个，完成建筑业总产值44.5亿元，增长23.0%；房屋施工面积258.4万平方米，增长2.0%，房屋竣工面积97.2万平方米，增长14.1%。　　四、固定资产投资　　固定资产投资快速增长。全年全社会固定资产投资完成406.7亿元，比上年增长30.7%。其中，固定资产投资（不含农户）404.3亿元，增长31.6%；农户固定资产投资2.0亿元，跨区域项目投资0.4亿元。　　固定资产投资中，第一产业完成23.6亿元，同比增长33.3%，占全部投资的5.8%，第二产业完成102.5亿元，下降13.3%，占全部投资的25.4%，第三产业完成278.2亿元，增长62.3%，占全部投资的68.8%。　　重点项目建设扎实推进。维康水素水、禹萧钢构等项目建成投产，文化艺术中心投入使用，国家文史公园、南湖公园盛大开园；西安交大基础教育园区、禹门口黄河大桥等项目顺利推进；韩合机场启动实施；西庄、芝川特色小城镇建设步伐加快。　　招商引资成效明显。先后组建招商小分队61支，外出招商100余次，设立招商服务处35个，全年共签约各类招商引资项目263个，涉及金额2375亿元，实际到位资金380亿元（含续建）。　　五、国内外贸易　　市场销售较快增长。全年社会消费品零售总额48.2亿元，比上年增长14.5%,其中，限额以上企业（单位）消费品零售额30.9亿元，增长22.1%。　　按经营地分，城镇市场实现零售额33.7亿元，增长15.0%，乡村市场实现零售额14.5亿元，增长13.2%；按消费类型分，批发和零售业实现零售额完成43.9亿元，增长15.1%，住宿和餐饮业实现零售额4.3亿元，增长12.8%。　　进出口基本稳定。全年货物进出口总额4950.7万元。　　六、交通、邮电和旅游业　　交通运输、邮电平稳发展。全年交通运输和邮电通信业实现增加值108847万元，比上年增长3.8%。　　全年公路客运量1347万人，旅客周转量15945万人公里；公路货运量1917万吨，货物周转量447057万吨公里，分别比上年增长5.1%和5.4%。年末境内公路总里程2001公里，其中高速公路39公里，国道97公里，省道72公里，县道130公里，乡道210公里。　　全年完成邮电业务总量32964万元，比上年增长3.4%。年末全市固定电话用户8.1万户，移动电话用户31.9万户,固定电话普及率达60.0部/百户，移动电话普及率达79.5部/百人,互联网注册用户达89927户。　　旅游业快速发展。抢抓国家首批全域旅游示范市创建的重大机遇，紧扣突破旅游发展的新要求，全面落实“振兴旅游”12项关键性举措，古城文化街区、国家文史公园、欣沐阳温泉酒店等旅游项目建成开放，“六大核心景区”初见端倪。以“2016旅游年”为抓手，策划12大旅游节会，成功举办韩国韩城国际灯会、第三届全国锣鼓大赛等大型文化活动。全年接待中外游客839.3万人次，比上年增长74.8%，旅游综合收入34.4亿元，增长74.6%。接待入境游客6.8万人次，同比增长143%。

追赶超越谋发展千方百计惠民生——访澄城县人民政府县长白泉朝 2016年，面对严峻复杂运行环境和经济下行压力，澄城把稳增长、扩投资作为主旋律，着力在调整发展思路、完善落实机制、创新工作方式上下工夫，经济社会发展在稳中有进中取得了新成效。就县域经济发展，记者专访了澄城县人民政府县长白泉朝。　　记者：请您简要介绍一下澄城县2016年经济社会发展情况？　　白泉朝：2016年，我们牢牢把握稳中求进总基调，解放思想，抢抓机遇，实事求是，拧干水分，经济社会发展呈现稳中趋好的态势。全县生产总值实现79.04亿元，全社会固定资产投资完成102.71亿元，一般公共预算收入完成2.85亿元，城镇、农村居民人均可支配收入分别达到27124元和8302元。经济社会发展呈现四个亮点，一是投资拉动效应凸显。以思想大解放系列活动为载体，搭建投融资平台18个，争取信贷资金9.68亿元，申请专项建设基金4.75亿元，金融杠杆的撬动作用不断增强；实施固定资产支撑项目151个，完成投资108.2亿元。二是产业发展提质增效。备受关注的烟厂技改、正大农业、昌盛日电等重点项目加快建设，拓日新能龙头引领作用凸显，海亮、海升优质苹果基地建成投产，万丽酒店建成运营，尧头窑景区建设全面开花，三次产业融合发展取得突破。三是城乡建设全面提速。按照“完善功能、提升品位、生态宜居”的思路，投资40亿元实施重点城建项目32个，荣获“省级县城建设先进县”称号，成功跻身国家卫生县城。四是群众福祉持续增进。27个贫困村摘帽，21182人脱贫，荣获全市脱贫攻坚先进县。13年免费教育全面普及，本科上线万人比率全市第一。“1市10县医改综合试点”经验全省推广，投资6亿元的县医院迁建项目开工建设。新增城镇就业5016人，农村劳动力转移7.3万人。发放城乡低保、大病救助等保障资金1.09亿元。　　记者：2017年，澄城经济社会发展的目标任务和工作重点是什么？　　白泉朝：2017年是实施“十三五”规划的重要一年，是加快建设富裕美丽人民满意新澄城的关键一年。我们将以追赶超越为主题，以转型发展为主线，统筹推进新型工业化、城镇化、信息化、农业现代化和文化旅游特色化，加快建设富裕美丽人民满意的新澄城。全县经济社会发展的目标是：生产总值完成86亿元，增长10%以上；全社会固定资产投资完成125亿元，增长22%以上；一般公共预算收入达到2.86亿元；城镇、农村居民人均可支配收入分别达到29836元和9215元，分别增长10%和11%以上，综合实力力争进入全市第一方阵。围绕上述目标，全县工作的重点是：大力实施追赶超越“1133”工程，即突出“一个重点”、打造“一个引擎”、实施“三大战略”、抓好“三个统筹”。“一个重点”就是要突出脱贫攻坚。“一个引擎”就是要打造项目引擎。“三大战略”就是要实施工业转型、农业增效、三产提档三大战略。“三个统筹”就是要统筹城乡、统筹改革、统筹民生。　　记者：工业是县域经济发展的支柱，在工业转型方面，澄城县今年将有哪些新的举措？　　白泉朝：今年，我县将以工业增速“止降转升”为重点，改造提升传统产业，培育壮大新兴产业，加快构建现代工业体系，做大做强工业经济。不遗余力推进园区改革，我们将以申报省级经济技术开发区为契机，加快推进园区体制机制改革，赋予园区更大的自主权，激发园区自我发展的内生动力；积极吸纳民间资本参与园区开发建设，完善路网结构，拉大园区框架，全面提升园区承载力和吸引力，让园区发展从“引凤筑巢”向“筑巢引凤”转变。加快推进产业转型升级，培育优质增量，实施“光伏领跑者”计划，抓好拓日新能、昌盛日电后续项目建设，引导企业设立技术研发中心，加快科研成果转化，构建国家级光伏产业集群。建成启源特种气体、环球果品、诚信制药和蓝智机器人项目。全力支持中省企业和骨干企业布点扩张，继续实施企业技术创新、品牌培育工程，重点围绕澄合矿务局解困转型方面出实招；重点围绕拓日新能三年实现100亿元产值目标上尽全力，今年加快建设100MW农光互补项目、500MW拉晶切片厂、光伏产品包装材料厂等项目。

陕西，中国高铁建设的主战场摘要：大西安环线支撑“米”字形高铁据中铁第一勘察设计院副院长彭文盛介绍，在郑西、西宝、大西高铁的基础上，随着宝兰、西成的开通和西银、西延、西十及关中城际等线路的陆续建设，西安将成为衔接八条高铁、五条城际铁路的大型铁路枢纽。记者巨跃先摄西成高铁进行轨道铺设。鸡年的春天，陕西高铁好消息连连：2月28日，全长343.6公里的西成高铁陕西段完成铺轨。3月1日，宝兰高铁启动静态验收，进入通车倒计时，这条在我省境内仅有45.9公里的高铁一通，我国陆桥大通道从徐州到乌鲁木齐间就全线贯通啦！再加上年内预计通车的西成高铁，我省“米”字形高铁网的“一横”和“一撇”将实实在在地“书写”在三秦大地上。今年的省政府工作报告还提出，启动西安至十堰高铁，推进西安至重庆高铁前期工作，加快西延、西银高铁建设，推进西安北客站至咸阳机场、西安至韩城城际铁路等项目。根据2月28日国务院印发的《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》，“十三五”规划建设的高铁项目在陕西最为密集。陕西，已成为高铁建设的主战场。标准“米”字高铁网在省会城市绝无仅有去年修订的《中长期铁路网规划》一面世，就有人说，西安是受益最大的城市之一。在2008年版的《中长期铁路网规划》的“四纵四横”高铁网中，可以看到，陕西仅有徐兰客运通道“一横”。而2016年修订的《中长期铁路网规划》，高铁网扩大为“八纵八横”，陕西除了陆桥通道（连云港-徐州-郑州-西安-兰州-西宁-乌鲁木齐）“一横”外，还增加了京昆通道（北京-石家庄-太原-西安-成都（重庆）-昆明）、包（银）海通道（包头-延安-西安-重庆-贵阳-南宁-湛江-海口），且均从西安通过，再加上银西、西武高铁，共同构成了“米”字形高速铁路网。一个城市连接八个方向，如此标准的“米”字形高铁网，在省会城市中绝无仅有。中铁第一勘察设计院副院长彭文盛告诉记者，陕西“十三五”高铁网规划，按照省上提出的“市市通高铁”的战略目标，将陆续实现地级市的100％覆盖，规划实施后，高铁总里程超过2600公里，高铁网密度超过125公里／万平方公里，人均高铁里程70公里／百万人，位居全国前列。作为国家高速铁路网的重要组成部分，陕西“米”字形高铁网使西安作为国家综合交通中心枢纽的地位更加凸显。包海大通道挺起陕西高铁“脊梁骨” 过去，我省铁路运输一直存在东西强、南北弱，货运强、客运弱的局面。尤其是高铁方面，一直没有一条南北走向的高铁线路。由于缺少南北向的快速通道，对内无法满足陕北、关中、陕南三大经济区域板块之间的快速交流，对外缺少与内蒙古、西南中心城市重庆之间快速便捷通道。作为原铁道部部署在西北地区唯一的大型铁路勘察设计院，为把西安至榆林、西安至安康高铁纳入国家高速铁路规划，中铁第一勘察设计院与省发改委共同策划了包海铁路大通道，2014年就召集七省区在西安召开研讨会，此后，得到国家发改委和铁路总公司支持，最终，将包海通道纳入修订的《铁路中长期发展规划》，成为纵贯中西部地区连接“一带一路”的国家战略大通道。包海大通道在陕境内近1000公里，其中，西安-延安段将于今年进入全面建设阶段，线路全长约290.7公里，全线共设置12个车站，正线设计速度350公里／小时，估算总投资近600亿元，计划实施工期4年半。包海通道向北经延安、榆林延伸经鄂尔多斯至包头与京包兰高铁通道衔接，中部经“大西安”都市圈连通陆桥、京昆通道，向南延伸经成渝地区连通沿江通道。可以说，它挺起了陕西“米”字形高铁的“脊梁骨”。年内途经西安高铁列车数量将大增记者从西安铁路局了解到，宝兰高铁和西成高铁将分别在今年年内开通。届时，不仅西安到成都、汉中、兰州、西宁、乌鲁木齐更加方便了，而且经过西安的高铁列车数量也会大量增加，我省旅客去全国各地选择余地将更多。一组数字很能说明问题。2010年郑西高铁开通时，西安至郑州间开行的列车对数只有7对，之后，随着京广、西宝等多条高铁的开通运营，5年后，郑西高铁间开行的列车对数达到32对。去年，郑徐高铁开通，东西部高铁实现“握手”后，西安至郑州间运行的高铁列车最多达70余对。今年将先行开通的宝兰高铁长达401公里，它是我国“八纵八横”高铁网陆桥通道及“一带一路”欧亚大陆桥的重要组成部分。它的开通将实现全长约1400公里的徐兰高铁的全线拉通。同时，西接兰新高铁，使新疆也接入全国高铁网。届时，西安到兰州的运行时间将从目前的8小时缩短至3小时以内。同时，西安至乌鲁木齐的通行时间也将从现在的二三十个小时缩短至十四五个小时。稍后开通的西成高铁，则是西南至东北、华北、华东地区的快速便捷客运通道，可实现关中城市群与成渝城市群核心区域“半日往返”。西安至汉中坐火车仅需1小时（240公里），西安至成都坐火车时间从现在的16小时缩短至3小时（643公里）以内。大西安环线支撑“米”字形高铁据中铁第一勘察设计院副院长彭文盛介绍，在郑西、西宝、大西高铁的基础上，随着宝兰、西成的开通和西银、西延、西十及关中城际等线路的陆续建设，西安将成为衔接八条高铁、五条城际铁路的大型铁路枢纽。如此一来，现有的西安北站、西安站规模已不能适应路网规模的扩充。为此，中铁一院已编制完成了新一版的《大西安铁路枢纽总图规划》。按照规划初稿，我们看到，除了维持西安北、扩建西安站外，还将新建西安南、西安东、阿房宫三处大型客运站，形成“四主一辅”格局，即西安、西安北、新西安南、西安东为主要客运站，阿房宫为辅助客运站，其中西安北、西安南、西安东、阿房宫均为高铁站，西安站以普速和城际列车为主。同时，为实现各高铁方向互联互通、辅助城市交通，利用高铁和城际铁路，还将形成“目”字形的环线，覆盖整个大西安地区。据介绍，在大西安环线上将开行环线列车，便于就近乘车和换乘。以西安为中心的“米”字形高铁网络的构建，也悄悄改变着大交通的格局。西安咸阳国际机场相关负责人表示，过去，高铁主要连接大城市，现在随着高铁网的加密，陕西周边省份中小城市的旅客还会选择搭乘高铁的出行方式。高铁加速发展呼唤新理念彭文盛告诉记者，在“米”字形高铁的设计中，中铁一院在线路走向、站点选择等方面积极主动考虑地方诉求和百姓方便，如西安至延安高铁县县设站，并尽可能靠近城区，城际铁路更是站点设置加密、靠近城区，尽可能方便百姓出行。可是，与他们设计初衷截然相反的是，我省一些市县在站点的选择上，却希望离市区越远越好。他们不是把方便放在首位，而是希望通过高铁带动新城的发展。对此，彭文盛说，这种思路已经被东部发达地区证明是错误的，已有深刻教训。如不少远在城郊的高铁站周边出现“高铁鬼城”，新城没有开发起来，老百姓也不方便。在对沿海城市调研后，韩城市市长褚锦锋也深有感触地说：“现在人家都是想办法让高铁站进入市中心，过去建在城郊的都后悔了。 ” 车站便捷化和快速化是建设高铁主要目的。彭文盛说，我们为提高高铁速度付出那么大，而在端头却迟迟到不了车站，那高铁的优势如何能体现，高铁建设的意义又何在？所以，在可选择地域范围内，一定要尽量靠近人口密集的中心城区设站，这样，高铁发挥的经济效益和社会效益则越大，反之得不偿失。为此，一定要预测好未来，对于不适合发展或盲目规划的“高铁新城”等项目应及时叫停，减少浪费。

合阳县二○一七年第三批重点项目集中开工为切实加快重点项目建设步伐，进一步掀起大抓项目、大推开工、追赶超越的热潮，近日，合阳县举行2017年第三次重点项目集中开工仪式，共有15个项目集中开工。据了解，今年该县共实施重点项目五大类100个，总投资293.8亿元，年度投资106.8亿元。此次集中开工的项目共15个，分别是扶贫搬迁工程（万人小区）、环城生态防护林带建设工程、光荣院综合服务楼项目、移民避险解困等4个续建项目，以及莘国水城游乐场暨道路供排水、贫困村光伏发电站、城北片区污水收集处理工程、东旭光伏产业园建设项目、联通公司数据交换及网络覆盖项目、路井光伏农业种植大棚示范项目、黄河湾诚信生态示范园项目、韩合国家农业公园项目、韩合通用机场项目、城区绿化提升改造及防护林带建设工程和家庄镇区基础设施建设等11个新建项目，计划总投资55亿元，年度计划投资20亿元。截至目前，该县已开工项目51个，其中新开工32个，复工19个，开复工率达到51%。

山西省万荣县来合阳考察学习设施农业 3月5日，山西万荣县县委副书记、县长李永辉带领考察团23人来合阳县考察学习设施农业发展。县农科局局长、县现代农业园区办主任等陪同。考察团先后考察了合阳县硕丰现代农业园区、北泉设施农业园区和绿园现代农业园区。在城关硕丰现代农业园区，负责人范生虎带领大家参观了设施红提和设施草莓，同时就园区的规划，产业布局、设施红提建设等情况做了详细介绍。在设施红提大棚里，李县长详细了解了设施大棚建设、生产效益以及县政策支持等相关情况，同时，对园区建设和设施红提发展给予了充分肯定。王村镇北泉设施农业园区，负责人李雷平先后带领大家参观了设施吊篮西瓜和脆瓜种植。在温室内，李县长就西瓜种植技术、生产效益、日光温室建设等方面做了详细咨询，同时，对园区取得的成绩给予肯定。同家庄镇绿园现代农业园区，负责人刘振堂带领大家参观了温室香蕉、木瓜和热带植物展示区。在展示区，不仅看到了热带水果火龙果、香蕉、木瓜、柠檬、莲雾等热带水果，还看到了水培、基质栽培、立体栽培等多种先进栽培模式。在考察过程中，李县长就园区的建设、生产、管理模式、下一步发展计划等方面和园区负责人进行了深入交流，对园区的今后发展提出了宝贵的意见和建议。

合阳县强力推进重点项目建设今年以来，合阳县坚持把项目建设作为县域经济工作的重中之重，按照抓早动快的要求，采取抓进度、抓开工、抓招商、抓协调等强力推进重点项目建设。　　该县实行重点项目“周督查、月观摩、季讲评”工作机制，对已开工的36个重点项目每周督查一次，每个月组织一次项目集中观摩活动，每季度召开一次项目工作推进会，确保重点项目按照时间节点有序推进。对未开工新建项目，由县级包联领导和牵头单位逐一研判分析，着力解决土地征迁、资金不足、投资环境等方面的矛盾和困难，每个月组织一次项目集中开工仪式，确保上半年重点项目开工率达到80%。按照“时时有项目落地、天天有人外出、周周有可行会商、月月有招商活动”要求，有计划、有目的地组织外出招商，不断拓宽招商渠道。加快韩合机场、韩合农业主题公园等跨区域项目的建设进度，确保与韩城市同步实施、同步完成。加强与省市部门的衔接，做好合凤高速、342国道、108国道改扩建等重点项目的对接和服务，力争项目早日启动实施。紧盯省市政策倾向，列支1000万元项目策划专项资金，由经发部门牵头策划包装一批旅游开发、基础设施、农业产业类项目，并要求各部门加强与省市对口部门的衔接，争取更多的项目进入省市项目盘子，筑牢项目工作的基础。

澄城今年固定资产投资125亿元 017年，澄城县以深化供给侧结构性改革为主线，以产业发展、现代农业、城乡建设、民生事业为重点，强化投资拉动，全年实施固定资产支撑项目154个以上，预计投资125亿元，增长22%。　　这些项目涉及先进装备制造、基础设施保障、现代服务业等八大类，其中，产业发展方面，坚持改造传统产业与培育新兴产业，发展先进装备制造与现代服务业同步推进，全力推进烟厂技改项目，新建工业机器人制造、农光互补综合示范项目以及20兆瓦分布式光伏电站3个，启动陕药集团中药材加工、粮农集团澄城储备库等项目，加快尧头窑景区、龙首坝景区基础设施建设，建成启源特种气体、环球果品、诚信制药和蓝智机器人项目。城乡统筹方面，实施城建项目28个，建成晖福街、阳光路等7条城市道路，加快乐楼至精进寺塔、北入城口等棚改项目，建成美丽乡村60个。民生事业方面，加快建设县城、冯原、韦庄移民搬迁安置点和贫困村基础设施项目，持续推进县医院迁建项目、园区330千伏输变电工程，建成城关中学。基础设施保障方面，开工建设G242、G342、S308升等改造工程，配合做好大澄一级公路、西韩城际高铁等项目，启动澄南水厂、石堡川水库至澄北水厂供水管道、温泉抽水站更新改造(抽洛上塬)三大工程，实施小型农田水利项目县工程和水保生态治理工程。

煤田地质一三一公司承担一铁路定测西韩城际地质勘查工程正式开图为一三一公司及甲方人员为该项目施工人员进行出工前安全教育知识培训。杨娜摄 2月27日，由煤田地质一三一公司承担的一铁路定测地质勘查工程正式开工。据悉，该项目主要为新建城际铁路（西安至韩城线、阎良至机场线）进行定测勘查，勘测线路总长128.33km，主要涉及钻探、标贯、动力触探、取样、抽（提）水试验、环保排污等。中标该项目后，该公司积极做好筹备工作，并于2月26日下午进行了施工前安全教育知识培训，与甲方签订了《工程勘察安全及环境保护保证协议书》以及《质量包保协议书》。

韩城市人民政府工作报告（2017年1月21日）政府工作报告 2017年1月21日在韩城市第十八届人民代表大会第一次会议上韩城市市长褚锦锋各位代表：现在，我代表市人民政府向大会作工作报告，请予审议，并请各政协委员和其他列席人员提出意见。一、抢抓历史机遇，激情干事创业韩城计划单列迈入了追赶超越的快车道过去一年，是全市上下践行五大发展新理念，落实追赶超越新要求，争创“四个全面”新优势，推动“十三五”高点起步、良好开局的一年。在市委的坚强领导下，我们认真贯彻党的十八届六中全会和市第十八次党代会精神，坚持稳中求进工作总基调，着力推进供给侧结构性改革，深入实施“三年千亿产业振兴计划”，推动经济社会取得了突破性进展，全面完成了市十七届人大五次会议确定的各项目标任务。项目投资高开高走，综合实力迈上新台阶。以“三年千亿产业振兴计划”为引领，扎实开展“百千万”招商行动，设立35个大中城市招商服务处，党政主要领导带队，主动出击，南征北战，用情抓招商，用心争资金，用力抓项目。建立市级领导包抓包联重大项目工作机制，2016年实施重点项目354个，完成固定资产投资404.3亿元，增长31.6%，增速位居全省第一。特别是新年伊始，1月4日深圳“黄河与珠江对话”经贸活动签约项目达到80个，总投资1055亿元，为2017年项目建设奠定了坚实基础。在强有力的投资拉动下，2016年全市生产总值完成320亿元，增长12%；地方财政收入完成21.6亿元，增长15.2%；城乡居民收入达到30200元和12550元，分别增长10%和11%，“陕西十强”排名由第6名跃升至第2名，主要经济指标增速稳居全省第一方阵。结构调整加力提速，产业转型实现新跨越。围绕打造产业聚集中心，成立煤化工、陶瓷、炭黑技术应用3个研究院，设立3亿元煤化工产业基金，理顺了龙钢公司股权结构。实施去产能“万名工人就业培训计划”，分流安置1.1万人。高端铸造园、沃特玛电动重卡等一批转型项目落户韩城，核心技术领先全国的水素水、禹萧钢构等8个项目建成投产，全市规上工业总产值达到807.9亿元，增长13.5%。全面落实“振兴旅游”12项关键性举措，国家文史公园、古城文化街区、欣沐阳温泉酒店等一大批旅游项目建成开放，全省首个候机楼全面营运。全年接待游客839.3万人次，综合收入达到34.4亿元，分别增长74.8%和74.6%。芝阳花椒产业园被认定为首个国家林业产业示范园区，黄河万亩生态渔业园区快速推进，韩合国家农业公园启动实施，一批省市级现代农业园区建成运行。“工业十大产业集群”加速形成，“现代农业十大基地”快速推进，“六大核心景区”初见端倪，现代产业体系更加完善，转型步伐更加坚实，产业支撑更加有力。城乡建设上档升级，形象品位有了新提升。围绕打造黄河沿岸区域中心城市，高起点编制各类专项规划139个，黄河新区和芝川新区建设全面启动，西庄、芝川特色小城镇建设步伐加快。投资100亿元实施重点城建项目140个，碧桂园、红星美凯龙、黄河明珠大酒店进展顺利，21个棚户区改造项目启动实施，152辆纯电动公交、200辆滴滴打车和500辆公共自行车投入运营。韩合机场、城市空轨、禹门口黄河大桥、沿黄公路加快推进，高速城区出口改扩建70天竣工通车，城市二环全线贯通，西韩城际铁路、韩城万荣黄河大桥前期工作推进顺利。投资30亿元实施36项道路建设工程，“六纵十三横”路网全面形成，城市框架拉大到50平方公里，城镇化率提高到70.3%。民生福祉持续改善，群众共享更多新成果。始终把保障和改善民生放在突出位置。围绕2017年在全省率先整体脱贫，推行“四级联动”精准识别、“三联四包”精准帮扶、“五包促五化”长效管理，出台落实脱贫攻坚十项举措，深入开展“双万”帮扶行动，全年脱贫1.67万人，3个镇办、32个贫困村集体“摘帽”。扎实推进“温暖韩城”行动，切实解决关乎群众生产生活的供气、供暖、住房等问题，让广大群众尽享幸福人生。“五类搬迁”进度加快，新增保障性住房9135套，分配入住3811套，首批16个千人社区搬迁2.1万人。免费教育全面落实，居民医疗、养老提标并轨，大病医保启动实施。新市人民医院全面运营，西安交大基础教育园区、社会福利园区有序推进。28座星级公厕、10个综合市场和14个公共停车场建成开放，文化艺术中心投入使用，体育场完成提标改造。深化“平安韩城”建设，社会治安防控体系更加完善，赴京赴省信访总量大幅下降，“三座大山一道坎”的瓶颈制约得到有效破解，社会大局更加和谐稳定。生态建设成效显著，昔日煤城焕发新光彩。坚持生态立市，以环境整治重塑城市形象，以园林景观提升城市魅力。“四城联创”和20项环境专项整治取得突破性成效，农村环境综合整治经验在全省推广。扎实推进“治污降霾·保卫蓝天”行动，实施西部沿山生态修复工程，建成运行环保设施8处，关停洗煤企业25家。严格执行中央督导组和省环保厅整改要求，对21家企业责令限期整改，对11家企业进行立案调查、高限处罚，对20多名责任人实施责任追究。大力实施韩城水系建设和重点板块绿化，总投资100亿元的“引黄入城济澽”和9个生态湖工程有序推进，建成10万亩生态林带、33公里国省道景观长廊和城市运动公园，新栽月季130万株，绿草花海成为城市靓丽的风景，市民看到了更多的“韩城蓝”。

韩合机场项目建设协调领导小组召开2017年第一次部门联席会议 2017年2月23日下午，韩合机场项目建设领导小组和协调领导小组2017年第一次部门联系会议在合阳县百良镇政府召开。韩城市、合阳县的经济发展局、国土局、交通局、电力局、各设计单位负责人以及百良镇的主要领导参加了会议。会议由韩城市人大副主任、韩合机场项目领导小组组长张宏社主持。会议在共商韩合发展、互利共赢的友好气氛中进行，会议认为：建设韩合机场是加快推进韩合两地共同发展、提升城市品位的一项重要举措，是解决韩合与西安联接的重要枢纽工程，项目的尽快开工对于韩合两地发展十分必要，是城市建设中必不可少的环节。此次会议现场办公、现场拍板，就合阳段东蕾抽黄110KV高压电力线路迁建相关问题现场达成解决问题方案，会后合阳交通局立即与省高速集团沟通衔接，出具了合凤高速初设线路对高压线路迁建无影响的说明；西韩城际铁路设计单位也出具了初设线路相关数据和对高压线路迁建的注意事项。同时要求韩合机场电力线路设计单位提供相关线路路径附图，保证尽快取得线路走径批复，以保障韩合机场项目4月份及时开工建设。会后，各位领导和线路设计专家对项目现场会合处陌西村和交叉处候卒村、太枣沟进行了实地踏勘。(经发局供稿)

三队工程勘察院中标新建城际铁路西安至韩城线 2月28日，从中铁一院再次传来喜讯，江西有色地质勘探三队工程勘察院中标铁一院新建城际铁路西安至韩城线、阎良至机场线定测工程地质勘探项目，合同工作量35000米，工期60天。由于该项目工作量较大，工期紧张，且三队工勘院目前正在同时实施多项施工任务，对该院的人员安排和组织能力是一个巨大的考验。目前，三队工勘院从多渠道抽调技术人员和设备组织施工工作，确保按时按量完成工作任务。（三队付林）

全力打造韩城交通升级版 2016年是实施“十三五”规划的开局之年，也是推动交通运输建设与发展的攻坚之年。韩城市交通运输局坚持“稳中求进、提质增效”工作总基调，全力加快区域交通中心建设，“十三五”交通运输发展实现稳健开局。回顾去年成绩显著完成三个重大项目综合交通运输体系高效推进。去年，韩城市跑项争资完成4.2亿元，招商引资完成2.69亿元。黄河大桥、327国道、空轨交通三个重大项目，率先在全省采用“PPP模式”建设，黄河大桥项目被财政部列为第三批“PPP”示范项目。327国道韩城金城段项目48天建成4.8公里连接线，创造了“327速度”；城市轨道交通一期，从启动到落地建设仅用七个多月时间，创造了“韩城速度、中车速度”；70天实现西禹高速公路城区进出口改扩建竣工通车，40天建成108国道北线20公里隔离景观带，这些成为“两会”代表委员热议话题。立体交通格局加快形成。全年实施各类项目15项，完成固定资产投资19.1亿元，占年度任务的127%；城际铁路、韩黄高速、通用机场、悬挂式单轨交通等一批重大项目列入省级“十三五”规划，黄河大桥、沿黄公路、327国道正在实施，通用机场、空轨交通开工建设。公路养护、道路运输管理再上台阶。推进实施养护大中修改造、绿化美化工程，全面提升路况技术和路网服务水平；探索发展商务、通勤、旅游等定制化、多样化运输服务，全省首个城市候机楼项目落户运营，韩城至西安城南客运站、韩城至周边景区、机场、高铁站客运班线开通。城市公交服务日趋完善。去年全市投资7000万元，建成3个充电站，购置152辆新能源公交车投入运营；规划投放高档次皇冠网约车200辆，首批购置的30辆已投入市场。同时，加快智慧交通建设，引进公交无人售票、语音自动报站、出租车计时收费、公交线路示意图、旅游交通标志标识等智能技术。法治交通建设成效显著。开展路警联勤联动治理，年监测车辆85114辆、劝返52车次、查处超限运输车辆886台；多次开展道路运输、城市公交出租专项治理；安全生产实现监管、防控全覆盖，全市“两客一危”、普货运输、危险品运输车辆卫星定位终端安装100%，入网、上线90%以上。党建文明创建再创佳绩。围绕“打造区域交通中心，建设黄河西岸明珠”目标，突出“两学一做一争当”、思想作风纪律教育两条主线，建立周四党员活动日制度，促进形成比学习、比作风、比干事、争一流的良好局面。今年安排续建黄河大桥等8项工程一列列喜人的数据，一条条路景相融的新修大道，见证了韩城市交通运输局克坚攻难、开拓进取的创业精神，描画出韩城交通运输发展的华美篇章。面对千帆竞发、百舸争流的新形势，韩城市交通运输局局长梁红勤说，2017年韩城将围绕培育“一小时经济圈”，即围绕“加快发展、追赶超越”这一目标，夯实“党的建设、作风建设”两个基础，实现“公交出租改革、资金筹措、智慧交通”三大突破，实施“公路建养提等升级工程、运输服务跨越发展工程、铁路建设提速追赶工程、行业管理创新创优工程”，着力打造韩城交通升级版，使交通运输真正成为经济社会发展的先行官。加快基础设施建设。今年，全市续建工程8项，包括黄河大桥、327国道、龙门服务区、薛峰至猴山公路、西少至城南大道、空轨交通、滨河路绿化工程等；新开工程8项，即108国道三期、芝东路清水至东庄子段、东白矾至道口梁段、党家村至梁带村遗址公园段、普照寺景区道路、龙门滨河路龙钢段、潘庄光伏产业园公路、交通应急指挥调度中心建设项目。加强公路养护管理。继续推行公路养护全面质量管理体系，确保国省干线和农村公路养护管理、路况服务水平大提升；以108国道龙门服务区为“示范窗口”，加快国省干线公路服务设施、交通应急指挥调度中心、信息网站建设，健全加气、充电等新型服务设施，增设停车休息区、观景台等综合服务设施，试点探索房车宿营拓展服务。增强运输服务保障能力。加快道路运输行业转型升级，引导客运、货运、维修企业兼并、重组做大做强，推广绿色检测维修技术。改革传统机动车驾驶培训模式，规范引导发展旅游车、通勤车、网约车等定制化服务；加快城乡交通运输一体化建设，提高农村客运公交化运行比率。深化改革激发行业发展活力。逐步实现公路建、养、管根本性转变,构建“安全、畅通、智慧、高效、绿色”现代化公路网络和服务体系；加强国省干线公路养护管理行业监管，以机械化养护应急中心建设为依托，全面加快现代化养护生产体系建设；加快构建网络预约出租汽车监管平台，指导规范网约车经营行为，逐步实现巡游出租车和网约车两种业态融合发展。

洽川镇多措并举发力追赶超越今年，是合阳县洽川镇脱贫摘帽、决胜小康的决胜期，是加速转型、追赶超越的关键期，洽川镇是全县的旅游重镇、宣传窗口。为推动洽川跨越式发展，进一步强化镇村干部主动作为、干事创业的积极性、主动性，该镇落实多项举措，发力追赶超越。　　完善机制重保障，成立了以镇党委书记为组长的领导小组，同时设立了全县首家镇级“追赶超越办公室”，确保每项工作落实到人。制定目标明确方向，以沿黄公路沿线旅游乡镇及与洽川镇情类似的乡镇作为追赶超越目标。还组织镇村干部先后赴沿黄大道发展乡村旅游较为成熟的大荔、韩城学习考察，同时，将组织镇村干部赴河南鄢陵考察学习新农村建设目标任务、特色农业经济发展、苗木培育绿化、城市建设规划理念及发展模式，全力打造“天赐小镇、山水洽川”。创新举措重落实，结合“三项机制”，利用“洽川旅游综合广播”“洽川之声”专刊、“洽川之声”微信公众号等媒体强势宣传该镇追赶超越思路、举措和成效，让追赶超越在全镇干部中入眼、入耳、入脑、入心，并及时宣传报告系列活动开展情况和在全镇争先进位的先进典型，努力营造干在实处、走在前列的浓厚氛围。同时，全面贯彻“五大理念”矢志追赶超越，以创建国家AAAAA级景区为契机，以深化改革和工作创新为动力，强势推进“关中水乡”“心灵旅行目的地——洽川”等多个具有影响力的洽川旅游文化品牌建设。

蒙华铁路韩城段最新进展蒙华铁路在韩城市境内线路全长21.8km，总工期为5年，投资18亿元，主要工程项目有“三隧五桥一站”(三隧：集义隧道、桑树坪隧道和卫家庄隧道;五桥：桑树坪特大桥、桑树坪大桥、龙门黄河大桥、凿开河大桥和竹园大桥;一站：韩城北站)，桑树坪镇涉及独泉村、枣庄村、梁山村、杨湾村、竹园村、崖岔村6个行政村及桑树坪煤矿等企事业单位，施工管段点多线长、地质构造复杂(集义隧道为高风险瓦斯隧道)、地理环境恶劣，施工条件艰苦，土建施工工期为35个月。截止目前，该项目正在加快三隧工程建设，全长15412m集义隧道，正洞已累计开挖3581米; 桑树坪隧道工程设计为527米，已开挖509米; 卫家庄隧道全长474.35m，已完成明挖段防护桩238根、防护桩冠梁170m。在五桥建设方面：桑树坪特大桥全长3294.59m，已完成钻孔桩529根、挖井基础3个、承台43个、墩身33个; 桑树坪大桥已完成钻孔桩31根，防护桩41根; 龙门黄河大桥全长268.5m，浩方侧设计桥台、拱座、钢管拱S0段拼装已完成，S1段现场拼接中; 凿开河大桥坪头段已完工，杨家湾段已进场; 竹园大桥全长260.34米，已累计完成钻孔桩65根，承台6个，墩台身4个; 竹园中桥全长79.67米，钻孔桩完成10根，承台完成1个。在一站建设中，韩城北站道路过水涵涵身已浇筑完成。项目红线内房屋拆迁涉及914户，已拆除746户，其中韩城市桑树坪煤矿家属区542户，桑树坪镇所辖村组204户。已交付使用土地416.16亩。

蒙华铁路韩城段介绍蒙华铁路在韩城市境内线路全长21.8km，总工期为5年，投资18亿元，主要工程项目有“三隧五桥一站”(三隧：集义隧道、桑树坪隧道和卫家庄隧道;五桥：桑树坪特大桥、桑树坪大桥、龙门黄河大桥、凿开河大桥和竹园大桥;一站：韩城北站)，桑树坪镇涉及独泉村、枣庄村、梁山村、杨湾村、竹园村、崖岔村6个行政村及桑树坪煤矿等企事业单位，施工管段点多线长、地质构造复杂(集义隧道为高风险瓦斯隧道)、地理环境恶劣，施工条件艰苦，土建施工工期为35个月。截止目前，该项目正在加快三隧工程建设，全长15412m集义隧道，正洞已累计开挖3581米; 桑树坪隧道工程设计为527米，已开挖509米; 卫家庄隧道全长474.35m，已完成明挖段防护桩238根、防护桩冠梁170m。在五桥建设方面：桑树坪特大桥全长3294.59m，已完成钻孔桩529根、挖井基础3个、承台43个、墩身33个; 桑树坪大桥已完成钻孔桩31根，防护桩41根; 龙门黄河大桥全长268.5m，浩方侧设计桥台、拱座、钢管拱S0段拼装已完成，S1段现场拼接中; 凿开河大桥坪头段已完工，杨家湾段已进场; 竹园大桥全长260.34米，已累计完成钻孔桩65根，承台6个，墩台身4个; 竹园中桥全长79.67米，钻孔桩完成10根，承台完成1个。在一站建设中，韩城北站道路过水涵涵身已浇筑完成。项目红线内房屋拆迁涉及914户，已拆除746户，其中韩城市桑树坪煤矿家属区542户，桑树坪镇所辖村组204户。已交付使用土地416.16亩。

合阳启动国家森林城市创建 2月20日，合阳县召开创建国家森林城市启动仪式暨春季植树造林现场会，力争利用4年时间全面完成国家森林城市创建目标任务，把合阳建成渭北最美县城。　　近年来，合阳坚持以“五大发展理念”为指引，以“建设绿色生态大县”为总揽，以“22511”绿色屏障为抓手，以区域森林化、镇办园林化、村庄林阴化、渠路林带化、农田林网化、湿地生态景观化、出入境口优美化、荒山荒坡全绿化为主线，以城市公园和街头绿地为支撑，以城郊景观林、经济林、生态公益林为网络，以水网、路网为连接线，以森林公园、自然保护区等生态屏障点位结合的城乡一体化生态网络格局初步形成，古莘大地园林化建设取得显著成效。目前，全县林木覆盖率达24%，城区绿化面积320万平方米，公共绿地面积54.67万平方米，绿化覆盖率、绿地率、人均公共绿地面积分别达46%、42%和9.46平方米。先后荣获国家卫生县城、国家园林县城、省级文明县城、省级环保模范县等多项殊荣，已具备创建国家森林城市的良好基础和优势。　　据了解，合阳将以“基本建成生态文明示范区”为目标，以生态文明建设为主题，以增加森林资源总量为核心，以森林进城围城、村镇绿化美化、绿色通道及生态廊道、农田林网、生物多样性保护、森林质量提升“六大工程”为主要内容，建立特色的生态绿地系统、完善的森林生态系统、发达的林业产业体系、繁荣的生态文化体系，形成镇村园林化、城区景区化、城乡一体化的发展格局，力争到2019年建成省级森林城市，2020年各项指标达到国家森林城市评价标准。[网络编辑：肖乐]

合阳县召开城市水系、太娰湖规划设计方案征求意见会 2月20日，合阳县召开城市水系、太娰湖规划设计方案征求意见会。　　县委书记李县平、县人大常委会主任王建元、县长邓宽社、县政协主席张永利、县委常委、常务副县长左俊、县委常委、政法委书记成军洲、人大副主任王满堂、副县长李红武、政协副主席范鹏以及我县相关部门负责人、评审专家、规划设计单位代表参加此次会议。　　会上，规划设计单位代表从规划布局、设计特点、功能设置、基础设施配套等方面详细介绍了方案内容。评审专家从专业角度对城市水系规划、太娰湖规划进行了分析和论证。县领导、相关部门负责人结合我县历史文化特色和经济发展需要等各方面特点，对规划进行了点评，提出了意见和建议。　　李县平对项目规划的修编成果给予了充分的肯定。同时，就太娰湖公园建设规划、和城市水系规划的完善和修改提出了具体要求，一是公园建设要立足于全国并以我县创建渭北最美县城的要求为引领，打造出最美城市公园；二是公园建设要突出大水、大绿、大文化，做到公园湖面宽广、水量丰沛，绿化自然和谐，多树少草，彰显出渭北旱塬城市特点，使公园景观树种错落有致，四季有绿，要在融入合阳历史文化的同时避免元素过多过杂；三是要突出公园的独特性，更好地展示出城市魅力和风貌，让游客留下难忘记忆；四是公园的功能定位要以人为本，要从停车、休闲、运动健身等方面满足市民的基本需要；五是要处理好公园内水系与县城其他水系的关系，相关部门要尽快拿出对接方案，进一步完善规划方案，确保县城水系布局更加科学合理、切实可行；六是要注意城区内公园的分工，避免风格形式千篇一律，体现出不同公园的元素和风格。　　李县平强调，规划要抓紧定稿落地，要按照今年主体建成的目标倒排时间，尽快开工，要用追赶超越的精神来实施公园的建设。要将城市水系建设和城市规划、景区建设很好的结合起来，体现出生态城市理念,为我县创建国家森林城市打好基础，全面带动城区发展，提升城市品位。

内蒙古呼和浩特“牵手”陕西韩城共促两地旅游合作共赢来源：内蒙古新闻网 2017-02-20 23:28　　本网讯 (内蒙古日报社融媒体记者赵静) 2月20日，在韩城—呼和浩特旅游招商推介会上，内蒙古12家旅行社与韩城古城保护管理委员会就两地旅游资源共享、互送客源等项目达成协议，共同促进两地旅游合作共赢。　　本次推介活动，两地按照“优势互补、资源共享、市场共建、信息联运、共同发展”的原则，重点加强旅游资源共享和客源互送，共同打造精品旅游线路，开拓“一带一路”旅游市场，联合开发旅游项目，鼓励旅游企业跨省经营、连锁经营、双向投资和品牌输出，共同促进两地经济社会发展再上新台阶。　　据了解，内蒙古地处祖国正北方，外与俄罗斯、蒙古国接壤，内与8省市区相邻，陕西便是其中之一。坐落在陕西东北部黄河西岸的韩城，是世界文化名人司马迁的故乡，2016年被国家旅游局确定为全国首批国家级旅游业改革创新先行区和全国全域旅游示范区创建单位。

运三铁路介绍新建运城至三门峡铁路（简称运三铁路）连接山西省运城市与河南省三门峡市。按照规划，运三铁路正线长度82.528千米，全线设5个车站，分别是：运城北站，运城站，店坡站，平陆，三门峡南站。双线设计，客运车速设计目标值为每小时200公里，并于2015年开工建设，预计2020年建成通车。项目从大西客运专线运城北站引出，西绕盐池并以隧道穿越中条山，采用在建的蒙华铁路预留的四线公铁两用黄河特大桥，跨越黄河后，进入三门峡。　　按照规划，运三铁路正线长度82.528千米。其中运城地区线路长度52.470km，三门峡地区线路长度4.308km。运城北站右线疏解单线5.869km；三门峡南站右线疏解单线3.192km。由于运三铁路与蒙西至华中铁路煤运通道（简称蒙华铁路）相重叠，该线路未单独批复，而是与蒙华铁路一起筹划建设。运三铁路全线共有桥梁35座，桥梁总长度为33.931千米(含跨黄河公铁两用特大桥)，涵洞88座。新建线路全长82.528千米，其中双线隧道共5座，隧道总延长3.895千米;双洞单线隧道共1座，长18.325(左线)，隧道总延长22.22千米。需要完成的部分工程包括：运城北客运联络左线、运城北客运联络右线、三门峡南客运联络左线、三门峡南客运联络右线、张家湾货运联络左线、张家湾货运联络右线以及三门峡黄河公铁两用大桥。平面布置图：公路出主桥后设置平曲线弯出，逐渐与铁路分开。运三铁路在两岸也同样利用平曲线与蒙西通道逐渐分离。　　运三铁路已列入河南省“十三五规划”，其中高速铁路：在京广、郑西高铁基础上，建成郑徐、郑万、郑合、郑济、郑太、商合杭、兰考至菏泽高铁；规划建设京九高铁，研究推进宁西、运三等高铁项目。据悉，运三铁路项目也列入山西省“十三五规划”。　　运三铁路与大西客专、陇海客专、陇海线、南同蒲线及三门峡至十堰至宜昌铁路等客货运输线路相衔接，对进一步完善黄河金三角示范区快速客运网络、拓展快速客运网覆盖范围，优化铁路网布局均具有重要意义（以上内容根据“沿着高铁去旅行”及运三铁路网络资料的制作，相关数据依现在项目数据为准）

央广网：“90后”禹门口黄河边守望者央广网西安2月16日消息（记者刘涛）据中国之声《央广新闻》报道，禹门口桥路工区位于侯西线秦晋交界处，黄河东岸，是西安铁路局东边最边缘的一个小班组，共有职工10人，其中6人为90后青工，工区屈马博作为90后领头羊，带领他的小伙伴们驻扎在黄河边守护着陕西铁路东大门的安全。　　这里冬季最低温度可达零下16-17度，风力最大时有12级，常年大风导致桥隧工中多数都患有沙眼，恶劣的气候环境，给桥隧设备养护工作带来极为不利的影响和严峻考验。　　今年春运他们主要任务是负责下桑线隧道打冰以及汛前隐患排查工作。由于黄韩侯新线处于过渡期，加之春运期间过车量加大，需要检查的更加细致，更加频繁。他们要爬上十几米高的陡坡，悬崖峭壁带来很多未知的风险，这个班组要时刻保持警惕，保障自身的安全，并对每一处危石逐一检查，并在明显位置用油漆标注危岩危石编号，并注明危石等级。回去后要对危石检查记录整理核对，及时更新危石台帐，做好登销记。针对每处危石、危岩提出可行、尽量详细的建议整治措施，这样的检查一次就要持续2个多小时，一天下来，他们就走了不止15公里。　　隧道打冰是另外一项工作重点，寒冷的冬季，线路设备易出现道岔冻结和隧道冰挂现象，严重干扰正常行车秩序。屈马博带领这个这个团队每天要进入隧道，打开照明灯，在隧道的中间停下来，抬头仰望，像钟乳石一样的冰柱悬在五米多高的隧道顶端，他们举起长长的冰竿，使劲敲打高处的冰，一尺多长的冰柱哗啦啦地往下落……打冰的工具非常简单，5米长的打冰竿，用来击打隧道顶端的冰溜子；镐头，用来刨地下、侧壁的冰；铁锹，将刨下来的冰堆在一边，然后运走……. 　　在这里没有城市里热闹的夜景，没有便捷的生活设施，有的只是一群近几年刚毕业的大专生和几名年近退休的老师傅，有的只是一条陪伴着他们流淌的黄河。然而，屈马博并没有由于艰苦的环境条件而抱怨，而是潜下心来，不断提高自身的业务水平，相继获得路局“岗位技术能手”、“新长征突击手”等荣誉称号。在屈马博的带领及影响下，工区近几年分配来一群90后青工也逐渐克服了外部艰苦环境的影响，未发生任何行车责任事故，这个由青工组成的小集体撑起了陕西铁路东大门的安全。对于他们来说，即将结束的春运才刚刚开始。

韩城向着“区域交通中心”建设新高度铿锵迈进光阴似箭，斗转星移。过去的2016年，是“十三五”规划的开局年，也是韩城市交通运输局各级领导以上率下、带头实干，干部职工加班加点、比拼争先，加快发展，追赶超越，争创“大交通、大枢纽、大运输、大服务”立体交通新优势，推动“十三五”交通运输工作高点起步、良好开局的一年。 ——围绕中心服务大局，全域旅游示范创新不断。高标准编制完成《综合交通“十三五”发展规划》、《中长期发展规划》和《公共交通及城乡客运一体化规划》，成立“交建集团”和“公交公司”，投资6000余万元，建成焦化厂、碧桂园和金城南关3个充电站，购置新能源纯电动公交车152辆，在全省率先实现全部公交纯电动化；计划投放高档次皇冠网约车200辆，为市民和游客提供高品质服务；实施公共交通规范化管理，引进公交无人售票、语音自动报站、出租车计时收费、公交线路示意图、旅游交通标志标识等智能技术，打造智慧交通系统，提升群众幸福指数；投资570万元，完成全域旅游示范创建交通办公大楼和局属3个单位外立面改造，实施客运站场提升工程，塑造文明服务、规范管理新形象； “四城联创”工作在抓行业联创的同时，投资100余万元，抓包联村、包联街道环境卫生、公交、出租车容车貌整治，车辆定时清洗，车套车帽日更换、日保洁，工作受到市委、市政府和市民好评。 ——项目带动综合发力，区域交通中心建设成绩斐然。一是高度重视跑项争资工作。交通运输局紧盯国家政策动态，党政同心南征北战，用情招商，用心争资，抓重点项目落实，抓中心项目突破，年跑项争资完成4.2亿元，占计划任务4亿元的105%；招商引资完成2.69亿元，占计划任务2亿元的134.5%，为谋划推动发展注入新的动力、提供了值得借鉴的宝贵经验，工作受到市委、市政府充分肯定和表彰。二是鼎力破解资金“瓶颈”制约。2016年通过艰苦卓绝的工作，总投资37.4亿元的黄河大桥、327国道、空轨交通三个重大项目，率先在全省采用“PPP模式”建设，实现了融资、速度、管理创新“三大突破”、全省第一，黄河大桥项目被财政部列为第三批“PPP”示范项目；实施过程中，仅用48天时间建成4.8公里连接线，创造了“327速度”，令行业瞩目；城市轨道交通一期，从启动至工可研报告编制完成、从招商引资到落地建设仅用七个多月时间，创造了“韩城速度、中车速度”；高速公路城区进出口改扩建工程70天时间竣工通车；40天不分昼夜抢时间，建成108国道北线20公路长的靓丽景观隔离带，成为“两会”代表和委员热议的话题。 ——情系民生攻坚克难，综合交通运输体系高效推进。一是项目投资高开高走。2016年谋化实施各类项目43项、总投资230亿元，实施15项、计划投资52.5亿元，累计完成固定资产投资19.1亿元，占年度任务15亿元的127%，超额完成年度目标任务。二是国省干线和农村公路养护。公路局、农村公路管理局积极实施养护大中修改造，有效处置公路灾害，对边坡治理进行积极探索，对304省道、多条农村公路进行了绿化、美化，全面提升路况技术和路网服务水平，年实现公路养护质量指数国道83.7、省道66.3、县道75.73、乡道73.52、村道62.53；组织开展“美丽干线公路”、“四好农村公路”和“最美韩城公路”摄影大赛，建设“特色致富路”和“幸福小康路”。三是道路运输及时调整线路、运力，探索发展商务、通勤、旅游等定制化、多样化运输服务；全省首个城市候机楼项目落户韩城全面运营，韩城至西安城南客运站、韩城至周边景区、机场、高铁站客运班线开通，争取“陕西旅游”高级大型客车13辆，从事省内、省际旅游包车服务。年完成旅客运输量1138万人次，旅客周转量13485万人次公里，较去年同期上升0.23%和0.27%；积极推进IC卡计时培训、“先培后付”驾培服务改革，大力培育甩挂运输、货运龙头骨干企业和农村物流试点，传统货运物流转型发展取得新成效。年完成货运量1578万吨，货运周转量364218万吨公里，较去年同期上升4.93%和5.02%。四是开展“公交优先”发展示范城市创建和城乡客运一体化工作试点。组织开展公交、出租驾驶员技能提升、韩城文化元素和文明服务素养培训、车容车貌大整治、启动全域旅游十二节庆和重大节日“大美韩城、交通点彩”主题志愿服务活动，组织开展“情满车厢、舒心旅途”、“温馨驿站”主题创建活动，营造出温馨舒适、规范文明的交通运输出行环境。 ——依法管理文明服务，法治交通建设成效显著。基层执法“四统一”、“三基三化”基础建设创建达标升级活动，推进了行政执法政务、事务的公开，办事依法、遇事找法、解决问题用法、化解矛盾靠法的依法治交环境日渐形成，推动了交通运输事业的和谐发展；上峪口超限检测站、杨家庄超限监测站和农村公路管理局组织开展技术比武、隧道突发事件应急演练；运管处、客运站和海事处组织开展消防、水上应急演练，强化能力素质提升；路政执法、超限超载治理站点检测、源头防控、路面稽查，路警联勤联动治理，年监测车辆85114辆、劝返52车次、查处超限运输车辆886台，卸载货物8363.13吨、分载1321吨；道路运输、城市公交出租专项治理，查检运输车辆4323台次、查处181台次、当场纠正316人次、处理投诉举报14起；平安创建、信访稳定、综治工作机构健全，责任落实，防控稳控工作措施到位，平安创建活动有声有色； ——顾全大局勇于担当，各项工作任务全力推进。牢固树立上下“一盘棋”的思想，全面推进市上各项临时性工作任务的落实。先后投资9491万元，实施了108国道支线道口、“北林”工程观摩道路、“风筝节”昝村至潘庄道路、“五一”下郭路至党家村道路、党家村民俗实景演出道路硬化及大韩路、滨河路两侧绿化美化、全域旅游示范市创建国省干线、市乡公路、旅游专线标识，旅游港湾、旅游厕所建设、改造和提升；投资3000万元，实施西部山区连通工程60公里，打通制约农民增收、经济发展“断头路、肠梗阻”，实现“路通一村，业兴一片”；投资1.6亿元实施大韩路、花椒大道、乡雷路、猴山旅游路等，助推韩城特色产业和旅游产业做大做强，增加农民收入，切实改进贫困乡村和边远山区交通环境；。面对笔者的提问，梁红勤局长如是说：近年，我市在推进供给侧结构性改革、加快转型升级战略定力中创新思路，在突破瓶颈制约中坚定发展信心，实现了经济社会的跨越式发展。在这“聚焦追赶超越，全力加快发展，建设黄河沿岸区域中心城市”喜人、催人的大背景下，交通不敢懈怠，只有解放思想，打破壁垒，创新思路，合力推进交通运输工作的又好又快发展才是我们的最佳选择。韩城市交通运输局以出色的工作业绩，2016年先后荣获韩城市级以上表彰奖励19项，在全市的目标责任考核中荣获2016年特别奖。面对成绩和荣誉，他们不骄不躁，在“区域交通中心”建设大道上步履迈得更加坚实和铿锵。在冷静研判和全面分析交通发展大势，查找工作中面临的困难和挑战、问题和短板的基础上，围绕培育“一小时经济圈”，省内追西（安）宝（鸡），省外学江苏，加快发展、追赶超越，打造韩城交通升级版，使交通运输真正成为经济社会发展的先行官，为全面建设“五个韩城”，实现“五个领先”，提供坚实的交通运输保障。提出2017年的奋斗目标“12345”发展战略。即：围绕“加快发展、追赶超越”目标；夯实党的建设、作风建设两个基础；实现公交出租改革、融资体制改革、智慧交通建设三大突破；实施公路建设提等升级、运输服务跨越发展、综合交通提速追赶、行业管理创新创优四大工程；固定资产投资突破50亿元。开创公路建设新高潮、运输管理新局面、立体交通新格局、行业管理新成效、追赶超越新业绩。

合阳县重点项目开工　（通讯员雷军红记者郭艳）记者从合阳县政府办了解到，该县今年分别于1月3日和2月5日举行了两次集中开工仪式，开建项目达36个。在首批计划投资25.8亿元、集中开工的20个重点项目中，新开工15个，复工5个。第二批集中开工项目为16个，计划总投资84亿元，年度计划投资19亿元。　　合阳在具体项目上绘出了施工图，列出了时间表。在城区基础设施建设方面，3月开工城北污水收集处理工程，4月份启动太清路片区棚户区改造，6月底前完成建设西路、凤凰路北延、九龙大道和泰山路东地下管网工程及城北片区道路建设，年内完成学巷片区主体工程；道路交通项目方面，启动实施342国道、合凤高速、108国道改造，7月底沿黄公路全线贯通；生态林带项目方面， 3月份完成环城宽幅林带、西禹高速合阳段宽幅林带建设，五一前后建成开放渭北植物园；生态水系建设项目方面，年内开工建设太姒湖、合阳湖和水廊道；民生项目方面，3月份完成体育场主体工程，4月份开建健康产业园中心医院，4月份完成游泳馆招投标，10月底前完成金水陵园一期并投用，力争年内建成第二高中和第四初中，开建第四小学，新建、改建公办幼儿园6所。　　据悉，今年该县计划实施重点建设项目99个，总投资106亿元，其中列入市级重点项目15个，完成投资43亿元，城建项目23个，完成投资18.2亿元。

太原站改扩建工程建筑概念设计方案征集信息公告一、项目业主太原铁路局二、项目概况项目名称：太原站改扩建工程建筑概念设计方案征集。建筑规模：为配合太原市迎泽大街下穿太原站、新建车站东广场和轨道交通1号线工程，太原铁路局与太原市共同推进太原站改扩建工程建设，拟在既有站房对侧新建东站房，东站房建筑规模约为51000平方米。设计内容：站房建筑设计及相关规划设计。三、联系方式联系人：刘振娟电话：010－51892323 传真：010－51892306 E-mail：[email protected] 四、报名截止时间：2017年3月3日17:00时

黄河古贤水利枢纽工程前期工作正式转入可研阶段 2月10日，记者从黄委规计局获悉，国家发展和改革委员会于近日印发《关于进一步做好黄河古贤水利枢纽前期工作的函》，这标志着黄河古贤水利枢纽工程前期工作正式转入可行性研究阶段。根据国家发展和改革委员会要求，在项目可研阶段需要进一步深化黄河水沙问题专题研究，并在此基础上合理确定工程建设规模和时机；科学比选确定工程方案，综合考虑黄河冲沙减淤需要、淹没损失影响、水能资源开发、供水灌溉效益等因素，深入比选论证水库各类特征水位和库容指标，并对混凝土重力坝和土石坝进一步做同等深度比选，合理推荐基本坝型方案；加强工程建设环境影响评价，做好工程建设对壶口瀑布和蛇曲地质公园的环境影响评价工作；创新工程开发体制机制，通过竞争性方式公平择优选择符合要求的社会资本方参与工程建设和运营管理。古贤水利枢纽效果图古贤水利枢纽工程是黄河水沙调控体系控制性骨干工程之一，对黄河长治久安具有重要意义。2016年8月，水利部会同山西、陕西两省人民政府将黄河古贤水利枢纽项目建议书报送国家发展和改革委员会。国家发展和改革委员会委托中咨公司于2016年10月对项目建议书进行了评估。评估期间，水利部和黄委领导多次与相关方面就项目重大专题进行汇报沟通。下一步，黄委规计局将按照要求，加强组织协调，督促相关单位抓紧开展古贤水利枢纽可研阶段工作和项目法人组建工作，并组织做好上述四个方面的深入论证工作，为古贤水利枢纽工程可研报批打好基础。

西韩城际铁路前期工作全面提速西安至韩城城际铁路项目是关中城际网的重要组成部分，线路从西安北客站引出，经西安市国际港务区、高陵区、阎良区、渭南市富平县、蒲城县、澄城县、合阳县至韩城市，设富平阎良、蒲城南、澄城南、合阳东、芝川、韩城东6座车站，线路全长218公里，其中新建线路170公里，设计速度250公里/小时。计划上半年可研报告取得核准、控制性工程开工，年内全面开工建设。西韩城际项目是铁路集团组建后主导建设的第一个城际铁路项目。针对建设工期紧、任务重的情况，为确保项目上半年控制性工程开工目标，铁路集团组织力量，多方对接沟通，加快推进项目前期工作。2月6日，集团与中铁一院专题对接，集中排查、梳理了影响项目可研及前期专项的各项重难点问题，根据年度任务明确节点目标，制定倒排计划，加快工作节奏。集团党委委员徐西久（中）与澄城县人员踏看现场 2月7日至8日，集团组织设计单位、前期专项编研单位与渭南市、韩城市、澄城县就项目线站位选址、专项报告编研、土地收储、地方出资等前期工作进行了充分对接，深入沟通交流。通过现场踏勘、现场协调，逐个逐段排查线位、站位稳定具体问题，使澄城县、韩城市境内线站位方案意见达成一致，为稳定线路方案扫清了障碍；通过座谈，对制约可研核准、影响线站位方案确定的环境敏感点、迁改难点进行了充分的商讨和研究，明确了解决方案，为项目核准打下坚实的基础；同时，就地方承担出资问题进行了充分沟通，针对站场周边综合开发及用地收储事宜与市县政府进行了协商，达成了初步意向。目前，集团正组织设计单位对进行方案比选，确保选准选稳具备开工条件的控制性工程，并计划在4月中旬完成施工图设计，为先期开工创造条件。

陕西韩城，纯电动公交市场化运营新典范为了让乘客出行更加快捷舒适、南京金龙的售后人员丝毫不怠慢。“为了方便市民和游客赏灯出行，韩城市延长公交班次至凌晨12点，我们当地售后团队亦全天候待命，全力为艺术节的安全秩序开展保驾护航。”一位南京金... ，2017年2月13日报道：陕西韩城位于黄河西岸，关中盆地东北隅，历史悠久、文化深厚，是中华文明重要发祥地之一。华夏文明精神标识“大禹治水凿龙门”与“鲤鱼跃龙门”就诞生在这片神奇土地上。2017年1月21日，中国·韩城“一带一路”国际灯光艺术节在陕西省韩城市举行，展出灯光作品共计500多组。大型活动对交通运输是极大的考验，尤其是韩城的公共交通。据韩城市旅游委统计数字显示，春节黄金周韩城全市累计接待游客即达154.4万人次，仅就主要景区而言也有63.38万人次。在此期间，南京金龙开沃新能源纯电动城市公交韩城101运营线路因途经南湖公园(韩城灯光展的承办地)而承载着全市客流量最大的任务，同时也是最艰辛的付出者。为了让乘客出行更加快捷舒适、南京金龙的售后人员丝毫不怠慢。“为了方便市民和游客赏灯出行，韩城市延长公交班次至凌晨12点，我们当地售后团队亦全天候待命，全力为艺术节的安全秩序开展保驾护航。”一位南京金龙韩城市驻地的售后外服人员如是说。 “运营至零点，我们的服务跟至零点甚至更晚。”尽管辛勤的背后是汗水，换来的却也是乘客实打实的满意和认可。“以前的车都是燃油味，现在的电动车宽敞明亮没有噪音，既舒服又环保，而且运营时间长。”这是101线路乘客的心声，也是南京金龙新能源纯电动公交车良好运营于传统古城的最佳例证。最值得关注的是，承担101线路运营的开沃纯电动6859公交车，外观不仅靓丽，更融入了韩城文化元素，把“鲤鱼跃龙门”和“史记韩城?黄河特区”标记于车身，既赢得了当地市民的青睐，又体现了韩城市特色，加大了其旅游宣传力度，演绎古城魅力的同时，还以其绿色环保、生态和谐的精神展现了韩城的新时代风貌。此次国际灯展艺术节中，南京金龙开沃纯电动公交车俨然成为了韩城的一道别样风景线。而春运期间开沃公交车的良好运营亦为韩城市政府的公共服务水平提供了可视化窗口。此次灯光艺术节活动将持续到2017年5月底，开沃纯电动公交车也将为其提供全程服务。在韩城市公交公司与南京金龙联手，合力为市民及游客创造更加“畅、洁、优、美、舒”的出行环境。据韩城日报报导，自2016年5月1日首批30余辆纯电动公交车投入韩城运行以来，开沃纯电动公交车以其宽松舒适、平稳安静、干净卫生的乘车环境和服务一流、低碳环保、绿色出行的口碑得到了乘客的喜爱。随着客流量的增多，应市民需求，韩城市对公交线路进行了调整，目前韩城市共有新能源纯电动公交车152辆，其中在线运营111辆，剩余41辆作为已运营线路备用调配和高峰期及大型活动时的应急调配。韩城市152辆新能源客车均来自南京金龙，南京金龙方面告诉我们：韩城新能源公交都采用沃特玛创新联盟电池技术，充电一次仅需1小时，可行驶近200公里，相较于传统燃油公交车，一年可节省25200升汽油，运营成本更低。并且，开沃汽车秉承敬天爱人的设计理念，座位布局更加合理，站位更加宽敞，乘客上下车更加方便。饱含“人情味”的设计使其具备更高的服务水平。韩城市成功运营新能源公交的经验引得周围县市前去考察学习，南京金龙表示，作为新能源企业，在补贴政策渐次收紧的条件下亦需要解放思想，创新路径，与城市携手共同探索新能源纯电动公交的市场化运营模式，积极助力城市实现公交全面改革。相信以韩城为支点，南京金龙将带动开沃汽车全面进军整个西北领域。

新建城际铁路阎良至机场线环境影响评价信息一次公示新建城际铁路阎良至机场线环境影响评价报告书已委托中铁第一勘察设计院集团有限公司编制，根据《中华人民共和国环境影响评价法》和《环境影响评价公众参与暂行办法》要求，特进行此次项目公示。一、建设项目的名称及概要项目名称：新建城际铁路阎良至机场线项目概要：新建城际铁路阎良至机场起点位于西延高铁富平阎良站，经西安市阎良区、咸阳市三原县、泾阳县、西咸新区泾河新城、空港新城、秦汉新城、沣东新城至本项目终点渭河桥，并预留向南延伸至阿房宫站、新西安南站条件。正线全长69.71km，总投资约128亿元，总工期42个月。二、项目建设单位的名称和联系方式建设单位：陕西省铁路集团有限公司单位地址：陕西省西安市南二环东段39号邮编：710061 联系人：张工联系电话：029-87576012 三、承担评价工作的环境影响评价机构的名称和联系方式评价单位：中铁第一勘察设计院集团有限公司单位地址：陕西省西安市雁塔区西影路2号邮编：710043 联系人：徐工联系电话：029-82365901 电子邮件：[email protected] 四、环境影响评价工作程序和主要工作内容 1、环境影响评价工作程序签订环评工作合同后，环评单位进行现场调查、收集资料、委托环境质量现状监测等工作，编制环境影响报告，报告书经专家审查后，报环保主管部门审批。 2、环境影响评价主要工作内容通过对工程及周边地区的环境现状调查与监测，评价项目所在区域环境现状，分析工程施工期及运营期可能产生的环境影响，预测分析项目存在的污染因素对环境可能构成的影响程度，提出减缓环境影响的有效措施，给出环境影响评价结论。五、征求公众意见的主要事项根据建设项目的具体情况，综合考虑环境影响的范围和程度，社会关注度等，主要征求意见事项为：1．公众对项目施工中对环境的影响的认识； 2．公众对项目运行中应注意的环境问题的建议和要求； 3. 公众是否同意项目的建设及理由。六、公众提出意见的主要方式公众可以在有关信息公开后，以信函、来电、当面访问、电子邮件等方式，向建设单位或者其委托的环境影响评价机构提交意见。七、本公示期限为自公告之日起十个工作日

视频：动车经过平东站枢纽春节前，乘坐动车经过平东车站，沪通铁路东南联络线大桥均已架梁。平东站平台整理完成，计划今年开始施工。

视频：列车通过平东枢纽一楼给度娘

新建城际西安至韩城铁路环评

2016渭南地区关闭煤矿，象山矿2020年关闭

西成客专计划于2017年5月1日静态验收，7月1日联调联试，年底通车西成客专计划于2017年5月1日静态验收，7月1日联调联试，年底通车试运营据四川省发改委消息，西成客专计划于2017年5月1日静态验收，7月1日联调联试，年底通车试运营。届时四川至京津翼地区的直达高速通道将完全畅通，成都到西安约3小时，到北京约8小时。原文如下：西成客专项目是我国“八纵八横”高速主通道之一的京昆通道重要组成部分，是西南地区连接华中、京津冀地区的重要通道，也是国家深入实施西部大开发战略确定的标志性工程之一。线路起自西安，经汉中、广元，至江油与已开通运营的成绵乐客专接轨，全长510公里，其中我省境内165.8公里。该项目速度目标值为250公里/小时，客运专线、双线，在我省境内新建中子、剑门关、青川、江油北4个车站。西成客专四川段于2013年正式开工建设，目前线下工程路基、桥梁、隧道施工已基本完成，仅剩余小安隧道正加紧施工。线上工程的无砟轨道已完成79%，长轨铺设已完成12%；剑门关、江油北站房工程施工已基本完成，中子、青川站房正加紧建设；四电工程及其他少量附属工程也正加紧实施。另外，地方政府配套建设的站前广场、停车场等工程正同步推进。

黄河禹门口至潼关河段“十三五”治理工程环境影响评价公众参与第黄河禹门口至潼关河段“十三五”治理工程环境影响评价公众参与第二次公示　根据《环境影响评价公众参与暂行办法》环发[2006]28号文，为让公众充分了解和支持“黄河禹门口至潼关河段“十三五”治理工程”的建设，使建设单位充分考虑公众对工程的意见和建议，从而做出科学合理的决策，现就该工程的主要信息，向社会公众公开，进行第二次公众参与公示。具体内容如下：　　（一）建设项目概况　　黄河禹门口至潼关河段“十三五”治理工程治理范围为黄河禹门口至潼关，河长132.5km。按照国务院批复的《黄河流域综合规划（2012-2030年）》有关禹门口至潼关河段的治理标准和措施，通过护岸和控导工程建设，显著减少工程保岸段的塌岸损失，减缓高岸上的基本农田、村庄、以及群众赖以生存的滩地塌毁等塌岸损失，改善机电灌站引水条件，并有利于河势演变。　　本期建设重点是河道整治工程，本期两岸共安排新建、续建工程15处，长32.69km（左岸7处，长15.53km，右岸8处，长17.16km），其中控导工程长度26.11km，护岸工程长度6.58km。加固工程2处，共2.125km。同时加强工程管理建设。　　（二）工程实施可能造成的主要环境影响　　黄河禹门口至潼关河段“十三五”治理工程的实施，可有效保障改善个别河段不利河势，减轻塌滩塌岸的现象，达到同步治理，同步发挥综合效益的目标，有效保障沿岸群众和返迁移民生产、生活的基本安全。但是工程在施工过程中产生的废水、废气、扬尘、噪声、生活垃圾及污水等会对施工区附近环境有一定的影响。工程建成运行期本身不会对环境造成污染，但由于控导作用会对禹潼河段水文情势造成影响，进而影响禹潼河段生态和地下水的补给条件。　　施工期水环境影响：施工期产生的废水主要为施工机械冲洗废水、施工人员生活污水。由于工程布局较分散，规模大小不同，施工周期不同，废水产生量不同。总体上，单个工程施工机械车辆冲洗废水由沉淀池－隔油池处理，不直接排入地表水体，不会对地表水体产生不利影响。工程各工区生活污水排放量较小，评价建议结合当地的环境特点，针对不同的工区采取化粪池、一体化污水处理设施等措施，处理后进行综合利用，不直接排入地表水体，不会对地表水体水环境产生不利影响；工程的施工不可避免的会对周边地区的取水口造成一定的影响，但是这种影响是小范围的、暂时的，并且可以通过各种控制、管理措施加以避免，因此，工程施工不会对取水口造成大的不利影响。　　地下水环境影响：根据工程特点，施工期基本不会对地下水环境产生影响。工程完成后，整个禹潼河段内的河道治理工程仍为不连续状态，各工程之间仍有5～20km的间距不等，这些无工程防护区域仍是黄河河水漫滩的通道。此外，禹潼河段河道治理工程在设计时，在有淤积条件的河段（背靠滩地的区域），每个控导以800m为单元，每两个单元之间留500m的回淤口。这种工程布置方式使黄河水不需达到工程设防标准，即在低水位时期，亦可通过回淤口进入工程后的滩地区域，对背河侧进行漫滩式补给。同时在超过工程设防标准的洪水出现时，黄河水可直接漫过河道治理工程，对工程背河侧进行漫滩补给。因此，从工程布置和黄河水量变化两个方面来看，禹潼河段河道治理工程的实施并未减少两岸的漫滩机率，导致背河侧补水减少，从而减少背河侧水位。　　施工期大气环境影响：工程施工期通过在主要运输道路洒水抑尘，给运输车辆加盖篷布，避免漏撒，车辆限速行驶等措施的实施，工程实施过程中不会对主要运输道路两侧村庄等环境敏感点造成显著不利影响。　　施工期声环境影响：主体工程施工噪声对其附近村庄没有影响。工程施工对声环境的影响主要为物料运输对路线两侧环境敏感点产生的影响，但该影响是短期的，将随工程施工活动的结束而消失，并且在采取评价提出的环境保护措施后，工程施工不会对项目区声环境和敏感点居民的正常生产生活带来显著不利影响。　　陆生生态环境影响：工程施工过程中会造成地表植被破坏、水土流失、占压土地，对动物栖息有一定不利影响；工程建设引起的生物量损失较小，同时由于工程占地只占评价区极小一部分，且工程临时占地部分将在工程结束后进行植被恢复，因此对评价区域的农业生态系统稳定性和景观格局的影响较小，不会影响评价区生态系统的稳定性。　　水生生态环境影响：工程施工对鱼类的影响主要表现为工程施工产生的噪声和水体悬浮物浓度增加等对工程范围水域的鱼类生长繁殖造成的不利影响，但由于这些影响仅限于工程局部河段，且作用时间较短，会随着施工结束而消失，不会对黄河鱼类资源造成明显不利影响；部分控导工程水中进站施工作业引起底泥深翻，会造成一定面积的底栖生物生境破坏，底栖动物的种类、数量、及生物量都将有一定程度的降低，影响底栖生物的生存和发展，但由于该河段水面开阔，工程施工结束后，底质环境及水质的改善、污染底泥的去除，将有利于河道水生生态环境的重建，随着河床冲淤平衡与底床的稳定，底栖动物的横向迁移，底栖生物的生存环境和底栖动物群落会逐步得到恢复。　　地下水环境影响：根据工程特点，施工期基本不会对地下水环境产生影响。工程完成后，整个禹潼河段内的河道治理工程仍为不连续状态，各工程之间仍有5～20km的间距不等，这些无工程防护区域仍是黄河河水漫滩的通道。此外，禹潼河段河道治理工程在设计时，在有淤积条件的河段（背靠滩地的区域），每个控导以800m为单元，每两个单元之间留500m的回淤口。这种工程布置方式使黄河水不需达到工程设防标准，即在低水位时期，亦可通过回淤口进入工程后的滩地区域，对背河侧进行漫滩式补给。同时在超过工程设防标准的洪水出现时，黄河水可直接漫过河道治理工程，对工程背河侧进行漫滩补给。因此，从工程布置和黄河水量变化两个方面来看，禹潼河段河道治理工程的实施并未减少两岸的漫滩机率，导致背河侧补水减少，从而减少背河侧水位。　　（三）预防或者减轻不良环境影响的对策和措施　　1.水环境保护措施　　施工机械、车辆冲洗废水为含油废水，工程施工营地设机械车辆冲洗含油废水处理池。生活污水经收集后进入成套生活污水处理设施或化粪池处理后综合利用。　　2.大气环境保护措施　　尽量选用低能耗、低污染排放的施工机械，对于排放废气较多的施工机械，应安装尾气净化装置；加强施工机械、车辆的管理和维修保养，尽量减少因机械、车辆状况不佳造成的污染；应选用质量高有害物质含量少的优质燃料，如零号柴油和无铅汽油，减少汽车尾气的排放；加强汽车运输管理，保证汽车文明、安全、中速行驶；为控制扬尘，大风天气时，尽量避免土料开挖，以免加剧扬尘；物料运输时应加强防护，适当加湿或盖上蓬布，避免漏撒；配备洒水车，根据气候和施工场地状况对施工场地和临时营地进行洒水降尘；施工过程中，在瓜果开花季节，对涉及到的施工道路，应采取增加洒水次数、汽车限速行驶等措施防止对作物产量造成大的影响。　　3.声环境保护措施　　选用符合国家有关噪声标准的施工机械，并加强施工机械的维修和保护，避免由于设备性能差而使机械噪声增强的现象发生；噪声大的机械设备尽量布置在远离施工营地的区域，调整施工时段，晚间22:00时至次日凌晨6:00时，高噪声施工设备应停止运作，以减少施工干扰；对于交通噪声的控制，主要是加强管理，合理安排运行时间，减少夜间施工车辆的运行。对于施工造成噪声超标的村庄，评价建议施工单位施工时在临近村庄一侧布置移动式临时声屏障，降噪效果可达20 dB(A)。　　4.固体废弃物处置措施　　工程施工场地和临时营地设置垃圾桶，并及时清运至指定场所堆存处理，由专人定期集中垃圾至中转站，禁止乱仍乱弃现象的发生。　　主体工程共产生弃土38.51万m3、弃石1.15万m3，除黄渭分离工程弃土利用外，其余弃渣运回对应土料场回填。在施工结束后做好平整和绿化、复耕等生态恢复工作。　　5.生态环境保护措施：　　（1）陆生生态保护措施　　避让措施：原工程可研中，部分取土场、施工生产生活营地位于山西运城湿地自然保护区或陕西省黄河湿地自然保护区中。按照《自然保护区条例》的相关要求，评价提出对保护区内土料场、施工生产生活营地进行调整，经与可研编制单位多次沟通，可研编制单位在与建设单位协调的基础上调整了土料场的位置，调整后的土料场、施工生产生活营地全部布置在自然保护区之外。同时对管理人员加强教育，采取喂食等补救措施。在工程施工当中，应加强管理，限定施工区域，不准擅自扩大临时施工场地，避免人为对地表植被的破坏。　　保护恢复措施：加强施工管理与监理，严格控制施工范围，减少对野生动植物生境的破坏；优化施工布置，尽量减少施工占地及施工活动对植被的扰动，减少陆生动物生境损失；对工程临时占地区和植被扰动区域进行植被恢复；加强对施工人员生态保护的宣传教育，以公告、宣传册发放等形式，教育施工人员，通过制度化严禁施工人员非法猎捕野生动物；施工结束后，在落实水土保持方案基础上对人为扰动范围内土地实施植被恢复措施；加强运行初期植被的管护，提高成活率，并及时补种遭受损失的植被　　补偿措施：由于工程均位于保护区，部分工程距离鸟类栖息地较近，采取投食、隔声等措施是远远不够的，有必要在保护区适宜的地方建设3处鸟类栖息地保护工程，以补偿对鸟类的影响。　　（2）水生生态保护措施　　繁殖期避让措施：黄河鱼类的繁殖季节多集中在每年的4～6月，施工方应尽量避免这段时间开展水中作业。如必须进行施工，依照鱼类习性，则应尽可能压缩作业时间。　　水生生态修复措施：加强项目区，特别是工程占压水域周边水生植物恢复，从而减少对鱼类产卵，特别是产粘性卵鱼类的影响；建议在韩家庄控导上延、长旺控导下延、匼河控导下延、下峪口控导下延、南谢护岸上延、南谢控导下延、榆林控导上延、太里护岸上延、以及华原控导上延9处采取增殖放流措施，以补偿工程建设对产卵场的影响。　　加强施工管理：加大对施工人员的宣传与教育，增强和提高其生态环境保护意识。合理安排施工前期规划工作，加强施工人员的卫生管理（如粪便和生活污水），防止鱼类生境污染。　　（四）环境影响评价结论　　本次工程的实施，可以提高大堤抗御洪水的能力，减缓洪水对黄河禹潼河段人民生命财产的威胁，促进下游地区的经济发展。　　工程建设的不利环境影响主要集中在施工期，施工过程中的“三废”排放和施工噪声会对周边环境产生一定不利影响，但影响程度轻微，且多为局部的和可逆的，通过加强施工管理可以得到有效减免。涉及自然保护区和水产种质资源保护区的工程建设，施工活动可能影响水质、惊扰鸟类和鱼类等，应加强施工管理，以减免影响，且工程需通过自然保护区主管部门的审批方可建设。　　综上所述，工程对环境的影响利弊兼有，但利远大于弊。工程的社会效益显著，施工期某些不利环境影响是短期的、局部的，且通过采取相应的措施后，可以得到有效减免。因此，从环境角度分析，工程的建设是可行的。　　（五）征求公众意见主要事项　　您认为该工程的实施还存在哪些环境影响，影响程度如何；　　您对该工程的环境保护措施有何具体建议；　　您是否支持本工程的实施。　　（六）公众提出意见的主要方式　　公众可在公示期内，通过陕西黄河网、渭南市政府、运城市政府等网站链接下载环评报告简本，或到陕西黄河河务局、山西黄河河务局索取本工程的环境影响报告书简本，也可向项目环评单位索取。　　对该工程环保问题感兴趣或有意见、看法的公众，请在公告发布后10个工作日内，将您的意见以写信、发邮件、打电话或面谈等形式及时反映给项目建设单位陕西黄河河务局、山西黄河河务局或环评单位黄河水资源保护科学研究院。　　（七）公众提出意见的起止时间　　根据国家有关规定、项目实施计划及环评工作进展情况，本次公众参与征求意见时间为从本公告公布之日起十个工作日内。

合阳县渭北植物园建设项目招标公示合阳县渭北植物园建设项目评标工作已于2017年1月17日结束，现将评标结果公示如下: 　　第一中标候选人：陕西秦城园林建设有限公司　　第二中标候选人：陕西庭元绿化建设工程有限公司　　第三中标候选人：陕西蜀秦园林绿化有限公司　　拟定中标人：陕西秦城园林建设有限公司

合阳实施渭北光伏领跑者计划打造1000兆瓦光伏基地县近日，记者从合阳县人民政府了解到，未来5年，合阳将大力发展太阳能光伏，依托桂花能源、智远光伏等，打造1000兆瓦光伏基地县。　　近年来，合阳县在路井镇3个村建成总投资13.5亿元、占地4900亩的150兆瓦光伏发电及农业综合开发项目，并全部并网运行，年均发电量1.81亿度，实现了一地多用、立体开发、循环发展、多方共赢，走出了“农光互补”“林光互补”等光伏产业发展新路子，为建设国家光伏综合利用示范基地和光伏扶贫示范县创造了良好条件。　　据悉，今年合阳将积极实施渭北光伏领跑者计划，实现桂花能源三期50兆瓦和东旭、盛昱光伏并网发电，启动海南创先科技50兆瓦风力发电和晓清环保沼气发电项目，光伏装机总容量突破300兆瓦。同时，合阳还将光伏产业与脱贫致富相结合，力争在“十三五”末，在全县建成100个村级“光伏扶贫电站”，今年内计划完成贫困村光伏电站20个，以加快脱贫攻坚步伐。

2016年全省各城市空气质量发布　（记者康传义通讯员赵娜杨琳）1月17日，陕西省环境保护厅发布了2016年全年各城市空气质量。根据中国环境监测总站和省环境监测中心站核算结果，2016年，13个市（区）空气质量优良天数分别为：西安192天，宝鸡239天，咸阳170天，铜川210天，渭南173天，杨凌216天，西咸新区166天，韩城160天，延安290天，榆林296天，汉中270天，安康301天，商洛310天。　　与2015年相比，西咸新区、安康、榆林、韩城、延安、商洛等6个市（区）优良天数分别增加36天、14天、10天、10天、8天、4天，渭南、咸阳、西安、铜川、杨凌、宝鸡、汉中等7个市（区）优良天数分别减少90天、88天、59天、59天、46天、33天、12天。

韩城市黄河新区国际会展中心PPP项目咨询机构选择竞争性磋商公告陕西省工程监理有限责任公司韩城分公司受韩城市黄河新区管理委员会的委托，经政府采购主管部门批准，按照政府采购程序，对韩城市黄河新区国际会展中心PPP项目咨询机构选择进行竞争性磋商，欢迎符合资格条件的、有能力提供本项目服务的供应商参加磋商。　　一、采购项目名称：韩城市黄河新区国际会展中心PPP项目咨询机构选择　　二、采购项目编号：SHZ【2017】001 　　三、采购人名称：韩城市黄河新区管理委员会　　四、采购代理机构名称：陕西省工程监理有限责任公司韩城分公司　　地址：韩城市新城区黄河大街江南名苑小区综合楼4楼　　联系电话：0913-5208162 　　五、采购内容和要求：　　1、采购内容：选择一家PPP咨询机构,完成韩城市黄河新区国际会展中心PPP项目咨询服务,具体咨询内容详见磋商文件。　　2、项目性质：财政拨款　　3、采购预算：约450万元　　六、供应商资格要求：　　1、供应商必须为在中国境内注册的独立法人，具有履行合同所必须的专业技术能力；　　2、具有相关部门核发有效的营业执照、税务登记证、组织机构代码证（或三证合一营业执照）；　　3、具有财政部门核发有效的会计师事务所执业证书；本单位注册会计师人数不少于15人，并提供相关证书；　　4、供应商须在陕西省财政厅发布的“陕西省PPP咨询服务机构名录”库；　　5、项目总负责人具有高级会计师职称，同时具备注册会计师执业资格，执业经历达到5年以上；　　6、本项目接受联合体投标。　　七、磋商文件发售：　　1、发售时间：2017年1月13日至2017年1月20日（09:00-12:00、14:00-17:00，节假日除外）　　2、发售地点：韩城市新城区黄河大街江南名苑小区综合楼4楼　　3、磋商文件售价：每套售价500元（人民币），售后不退。

西安至韩城城际铁路：今年将征地拆迁和桥隧施工 1月16日下午，省十二届人大六次会议的各代表团召开小组会议，审查“计划报告”和“财政报告”，其中关于陕西省2016年国民经济和社会发展计划执行情况与2017年国民经济和社会发展计划草案的报告中，披露了陕西省2017年重点建设项目计划(草案)。　　重点建设项目分为今年要续建的、今年新开工的和今年要做前期准备工作的。其中交通运输方面可以看出，无论高铁、地铁、还是高速公路，有多项重点工作要推进。 >>在建项目　　西成高铁陕西境内建成投运　　西安至成都高铁(陕西境)：新建客运专线340公里，总投资449亿元，今年将建成投运。　　宝鸡至兰州高铁(陕西境)：新建客运专线45公里，总投资55亿元，今年将建成投运。　　西安至银川高铁(陕西境)：陕西境内新建双线164公里，礼泉至茂陵西平增二线20公里，总投资240亿元，今年路基、桥隧全面施工。　　西安北客站至机场城际铁路：新建城际轨道交通线路27.8公里，总投资90亿元，今年桥梁及车站施工。　　西安地铁1号线(二期)：新建三桥至咸阳沣东地铁6.3公里，车站4座，总投资35亿元，今年隧道掘进及车站施工。　　西安地铁4号线：新建航天城至草滩地铁35.2公里，车站29座，总投资251亿元，今年隧道掘进及车站施工。　　西安地铁5号线(一期)：新建和平村至纺织城火车站地铁25.7公里，车站20座，总投资187亿元，今年隧道掘进及车站施工。　　西安地铁6号线(一期)：新建南客站至劳动南路地铁20公里，车站15座，总投资130亿元，今年隧道掘进及车站施工。西安地铁6号线(二期)：新建劳动南路至纺织城地铁19.8公里，车站15座，总投资104亿元，今年隧道掘进及车站施工。　　西安地铁9号线(临潼线)：新建纺织城至秦汉大道地铁25.1公里，车站15座，总投资150亿元，今年隧道掘进及车站施工。　　汉中至陕川界高速公路(喜神坝至省界段)：新建高速公路10公里，总投资10亿，今年将建成投运。　　罗敷至韦庄高速公路：新建高速公路54公里，总投资42亿，今年将建成投运。 >>新开工项目　　西安至延安高铁：新建客运专线280公里以及枢纽联络线等相关配套工程，总投资580亿元，今年将全面开工。　　西安至十堰高铁：新建双线铁路260公里，总投资350亿元，今年将征地拆迁桥隧施工。　　西安至韩城城际铁路：利用西延铁路60公里，新建城际轨道交通线路160公里，总投资180亿元，今年将征地拆迁桥隧施工。　　银西高铁经机场至阎良城际铁路：新建城际轨道交通线路65公里，总投资90亿元，今年将征地拆迁桥隧施工。　　西安地铁5号线(二期)：新建交大创业新港至和平村地铁20.1公里，车站13座，总投资95亿元，今年将征地拆迁及隧道掘进。　　西安地铁13号线：新建北客站至贺韶村地铁13.8公里，车站7座，总投资81亿元，今年将征地拆迁及隧道掘进。　　西安地铁8号线：新建环线地铁50公里，车站35座，总投资366亿元，今年将征地拆迁及隧道掘进。　　今年还将开工建设旬邑至凤翔高速公路、合阳至铜川高速公路、清涧至子长高速公路、旬邑至陕甘界高速公路。 >>前期计划项目　　延安至榆林高铁：新建双线铁路200公里，总投资300亿元，今年将进行预可研编制。　　西安至重庆高铁(陕西境)：新建双线铁路230公里，总投资320亿元，今年将进行预可研编制。　　西安咸阳机场经乾陵至法门寺城际铁路：利用西银铁路30公里，新建铁路90公里，总投资115亿元，今年力争开工建设。　　西安地铁16号线(一期)：新建沣东农博园至能源三路地铁18.5公里，车站9座，总投资118亿元，力争今年开工建设。　　西安地铁10号线主线(一期)：新建康复路至高陵地铁40公里，车站17座，总投资240亿元，今年目标规划批复。　　西安地铁3号线(二期)：新建保税区至水流路、昆明池至鱼化寨地铁10.3公里，车站6座，总投资68亿元，今年目标规划批复。　　西安地铁1号线(三期)：新建秦都站至森林公园地铁10.5公里，车站7座，总投资66亿元，今年目标规划批复。　　西安地铁2号线(二期)：新建常宁至韦曲南、北客站至草滩地铁7公里，车站4座，总投资38亿元，今年目标规划批复。　　西安-临潼-渭南-华山城际铁路：新建城际轨道交通线路120公里，总投资140亿元，今年目标规划批复。　　此外，西咸南环线高速公路、延长至黄龙高速公路，今年将进行可研编制，吴起至陕甘界高速公路今年力争开工建设。

山西日报：晋陕豫黄河金三角区域合作重点项目2017年推进计划晋陕豫黄河金三角区域合作重点项目2017年推进计划推进十大交通项目 1.加快运三客运专线前期工作。运三客运专线作为大西客专和郑西客专的联络线，线路全长约56.8公里，总投资约76亿元，力争今年开工。 2.加快京昆高速复线（渭南至永济高速）前期工作。该项目于永济市蒲州镇接运风高速，路线全长约100公里，推进华山和蒲津旅游联合发展具有重要意义。 3.加快荷宝高速黄河大桥前期工作。该项目位于合阳县和临猗县黄河交界处，路段全长20.79公里，其中桥长约6.3公里，总投资估算56.66亿元。 4.加快韩城至万荣黄河大桥前期工作。该项目规划起点位于韩城市东头黄河岸边，设特大桥跨越黄河至运城市万荣县，全长15.9公里，其中黄河特大桥长度9.8公里。 5.加快342国道合阳黄河大桥前期工作。342国道途经运城、渭南两市，终点位于陕西省凤阳县。黄河大桥规划拟建位置位于临猗县角杯乡吴王渡口，连接至陕西合阳洽川境内。 6.加快富平—蒲城—韩城—河津—侯马城际铁路前期工作。该项目起点位于陕西省富平西铜城际铁路连接点，并在龙门镇跨越黄河经河津市区、稷山县城、新绛县古交镇到达侯马市区，线路全长265公里。 7.加快310国道三门峡—渭南段建设。三门峡段重点实施洛三界至三门峡西段南移新建工程，线路全长165公里，总投资约118亿元，可行性研究报告已获河南省发展改革委批复。 8.加快108国道黄河金三角段升级改造项目建设。临汾段重点实施华康路至环城南路段改造工程，全长10公里，总投资12亿元。 9.加快渑池至垣曲高速公路建设。该项目是连霍高速与闻垣高速的连接线，是河南、山西两省重要的省际通道之一，线路全长63公里，总投资50亿元。 10.加快芮城至灵宝黄河大桥建设。该项目经芮城陌南镇刘堡村东跨越黄河，于灵宝市梨园东接入连霍高速及三淅高速，全长9.93公里，总投资17.2亿元。加快两大生态治理 1.加快推进黄土高原（晋陕豫黄河金三角区域）生态治理。该项目涉及到四市的47个县（市、区），规划到2025年，治理面积达到2.8万平方公里，约占区域总面积的48%。 2.加快推进黄河中游（晋陕豫黄河金三角段）生态治理。区域河道总长度505公里，区域年平均输沙量10.3亿吨，占黄河总沙量16.4亿吨的63%。经治理后，可有效拦截晋陕大峡谷大北干流来沙，减轻下游河道淤积，为国家探索跨省交界地区大江大河综合治理路径积累经验。促进三大产业融合 1.共同构建“中华根·黄河魂”旅游目的地。重点抓好区域内景区联络联盟，共同打造“朝华山、拜关公、观壶口、问道函谷关”精品旅游线路。加快推进华山景区至四市主要景区的直通车,扩大一证游覆盖范围，与建设银行联合发行信用龙卡，推进区域文化旅游深度合作。 2.联合打造区域性商贸物流中心。加快推进渭南、三门峡、运城保税物流中心（B型）建设和综合保税区申报工作，联合打造晋陕豫黄河金三角保税物流中心，共同打造黄河金三角陆路口岸，建设区域性物流中心。 3.合力建设优质苹果产业示范区。编制完成《晋陕豫黄河金三角“十三五”果业产业发展规划》。整合发挥黄河金三角区域公用品牌，推进苹果产地标识认证，创建果业标准化示范基地。组织四市技术人员、产果大户和果业合作社进行技术大交流和大培训。打造五大特色基地 1.联合打造新型铝工业基地。推进铝电重组，加快铝电联营，积极争取国家政策扶持，探索推进铝工业基地区域电网建设工作。努力攻破高端铝材加工关键技术，加快产业链条向高端环节延伸，将铝加工产业链延伸至轨道交通、新能源汽车、航空航天、能源装备等多个领域，联合打造黄河金三角新型铝工业基地。 2.联合打造黄金精加工基地。加大资源整合，组建黄金产业联盟，提高黄金、伴生矿精深加工及配套产业建设。加快灵潼一体化新工业区建设，推进有色金属采选冶炼及精深加工产业发展，支持豫灵产业园申请参照潼关县工业园建设同等政策先行试点区。 3.联合打造新型装备制造业基地。扩大乙醇电动汽车、专用车和高档汽车轮毂为主的汽车零部件产业规模，加快以中车永济电机为龙头的轨道交通及电机设备产业园区建设。加快建设煤炭、煤化工装备产业，主要发展平阳重工、霍煤集团液压支架、煤化工晋华炉、专用压力容器等大型煤炭、煤化工成套设备。 4.联合打造新能源新材料产业基地。大力推进光伏发电与现代农业联动发展，建设光伏领跑者示范基地、分布式发电应用示范区。扩大延伸稀土永磁、纳米材料、电子信息材料等新材料产业链条，培育壮大天臣新能源、中磁科技等一批优势企业，推动新材料产业向高端化、规模化发展。 5.联合打造航空航天产业基地。以飞机整机制造为核心，带动相关产业的研发、电子信息、航空运营等产业发展；重点培育民机试飞、通用航空、航空装备制造、航空物流和支线机场“五位一体” 航空产业基地。实施五大民生工程 1.加快“健康金三角”建设。推广三门峡与平陆跨省就医异地直补试点，逐步推进韩城与河津、潼关与风陵渡跨省就医异地直补；建立区域健康信息共享平台，推进专科医疗、医药物流、养生保健、康复养老健康综合体建设，打造“健康金三角”。 2.推进公共交通一体化发展。加强省际交界县市会商，召开交通、财政、公安、信访等部门联席会议，协调解决三门峡—平陆、河津—韩城、风陵渡—潼关互通公交事宜，密切民间往来，促进融合发展。 3.打造区域职业教育新高地。依托区域内特有的职业教育优势，结合产业发展需要，合理设置职教专业；加强装备制造、通用航空、特色医疗等职业教育实训基地建设；探索建立优质职教资源合理流动机制和人才交流平台。 4.推动区域天然气管网全覆盖工程。提升城镇燃气管网覆盖率，实施气化新农村试点工程。重点推进豫灵天然气管道工程和潼关工业区储配调压城市门站建设；推进潼关—风陵渡、韩城—河津、平陆—三门峡长输管网前期工作。 5.推动区域城市集中供热全覆盖工程。积极推进城市集中供热PPP项目，重点实施三门峡中心城区集中供热和运城中心城区热电联产集中供热（二期）工程；实施灵宝、芮城等长输供热管线建设工程；积极发展热电联产，加快推进渭南、富平、永济等热电联产项目。

晋陕豫黄河金三角区域2017年推进十大交通项目晋陕豫黄河金三角区域合作重点项目2017年推进计划推进十大交通项目 1.加快运三客运专线前期工作。运三客运专线作为大西客专和郑西客专的联络线，线路全长约56.8公里，总投资约76亿元，力争今年开工。 2.加快京昆高速复线（渭南至永济高速）前期工作。该项目于永济市蒲州镇接运风高速，路线全长约100公里，推进华山和蒲津旅游联合发展具有重要意义。 3.加快荷宝高速黄河大桥前期工作。该项目位于合阳县和临猗县黄河交界处，路段全长20.79公里，其中桥长约6.3公里，总投资估算56.66亿元。 4.加快韩城至万荣黄河大桥前期工作。该项目规划起点位于韩城市东头黄河岸边，设特大桥跨越黄河至运城市万荣县，全长15.9公里，其中黄河特大桥长度9.8公里。 5.加快342国道合阳黄河大桥前期工作。342国道途经运城、渭南两市，终点位于陕西省凤阳县。黄河大桥规划拟建位置位于临猗县角杯乡吴王渡口，连接至陕西合阳洽川境内。 6.加快富平—蒲城—韩城—河津—侯马城际铁路前期工作。该项目起点位于陕西省富平西铜城际铁路连接点，并在龙门镇跨越黄河经河津市区、稷山县城、新绛县古交镇到达侯马市区，线路全长265公里。 7.加快310国道三门峡—渭南段建设。三门峡段重点实施洛三界至三门峡西段南移新建工程，线路全长165公里，总投资约118亿元，可行性研究报告已获河南省发展改革委批复。 8.加快108国道黄河金三角段升级改造项目建设。临汾段重点实施华康路至环城南路段改造工程，全长10公里，总投资12亿元。 9.加快渑池至垣曲高速公路建设。该项目是连霍高速与闻垣高速的连接线，是河南、山西两省重要的省际通道之一，线路全长63公里，总投资50亿元。 10.加快芮城至灵宝黄河大桥建设。该项目经芮城陌南镇刘堡村东跨越黄河，于灵宝市梨园东接入连霍高速及三淅高速，全长9.93公里，总投资17.2亿元。加快两大生态治理 1.加快推进黄土高原（晋陕豫黄河金三角区域）生态治理。该项目涉及到四市的47个县（市、区），规划到2025年，治理面积达到2.8万平方公里，约占区域总面积的48%。 2.加快推进黄河中游（晋陕豫黄河金三角段）生态治理。区域河道总长度505公里，区域年平均输沙量10.3亿吨，占黄河总沙量16.4亿吨的63%。经治理后，可有效拦截晋陕大峡谷大北干流来沙，减轻下游河道淤积，为国家探索跨省交界地区大江大河综合治理路径积累经验。

西北院中标陕西新建城际铁路两标段水土保持方案 1月9日，西北院收到陕西省铁路集团有限公司发来的中标通知书，确定西北院为“新建城际铁路西安至韩城线水土保持方案”、“新建城际铁路阎良至机场线水土保持方案”两个标段的中标单位。此次水保方案项目招标共分3个标段，经过激烈角逐，西北院最终在十多家投标单位中脱颖而出，成功中标两个标段。新建城际铁路西安至韩城线位于陕西关中东部地区，关中盆地东北隅。线路从西安市引出，至项目终点韩城市，线路全长约210公里。新建城际铁路阎良至机场线位于关中北部地区，线路从西延铁路富平阎良站引出，至项目重点西成铁路阿房宫站，新建正线全长约85公里。

古耿处处展新姿——河津市加快基础设施建设工作纪实史甜甜严冬时节，走进古耿大地，蒙华铁路河津段、赵家庄万亩高标准农田建设等一项项基础设施建设如火如荼；河津市人民医院新院、莲池公园、龙门大道外排水渠、生活垃圾卫生填埋场渗滤液处理工程……一批批惠民工程投入使用。城市基础设施建设与城市发展的均衡协调是城市科学发展、可持续发展的前提。2016年，河津市委、市政府坚持“大城区、小城镇、中心村”的发展理念，狠抓城乡基础设施建设，加快推进“一城三区四园”建设，城乡面貌焕然一新、人民生活稳步提高、生态环境持续改善，城乡建设健康有序发展，在古耿大地书写了繁荣祥和的崭新篇章。基础工程唱响古耿民生之歌 “莲池公园对外开放、市人民医院搬迁新院……我们河津真是一年一个样，城市越变越美丽，老百姓的生活也越来越幸福了！”面对生活环境的大变样，市民王先生高兴地赞叹。城市是形象、是品牌。2016年，河津市各项目合理安排建设时序，科学制定项目建设计划、依法开展招标等各个环节的工作，扎实推进基础设施项目建设，各项重点工程全面铺开，有序推进。该市人民医院新院投入使用，莲池公园落成向市民开放，城市集中供热工程正按照PPP模式全面推进，中心城区“三场三园三湖”格局基本形成（三场即龙门广场、台头庙文化休闲广场和文体广场，三园即九龙公园、北城公园和万和公园，三湖即瓜峪水库景区、莲池公园、汾河湿地），吉河高速顺利通车，吉河高速河津北出口连接项目完成可研，蒙华铁路河津段项目建设已完成70%工程量，龙门大道外排水涵工程、清涧湾污水管网提升泵站和1号排水站扩容改造完成主体工程，高速西出口至龙门大道道路工程开工建设，城乡基础设施进一步完善。樊村、僧楼小城镇建设步伐加快，城区、清涧等新农村住宅小区及棚户区改造工程扎实推进。截至目前，全市农村共建成楼宇式住宅214栋。该市以“古中国”为标识，围绕创建中国优秀旅游城市，重点打造吕氏琉璃、红木家具、民间鼓乐、剪纸四个文化产业集群，深入挖掘禹凿龙门、鱼跃龙门等黄河文化资源，加快推进黄河文化城、薛仁贵故里、双峰岭等景区规划和开发建设工作，为运城市建设“文化旅游名市”注入河津元素。完善设施提升群众生活质量 “三分建设，七分管理”。2016年，该市以便民利民为基点，着力从城市管理每一处细节抓起，完善各项基础设施，改善人居生活环境，让群众切实感受到城市基础设施逐步完善带来的实惠。该市不断加强城市道路、城市供水、供气管网等基础设施建设，先后对新耿街、新兴路等街路8200余平米破损路面及新人民医院周围、华兴路宾馆段等处人行道9000余平米、路沿石1800余平米进行及时铺设、修补，确保主街道无大面积坑洼、破损、残缺；在龙门大道、莲池南路、新耿街等处补充划定交通标线4700余平米；投资500余万元完成新耿区城市供水管网对接工程，建设、改造供水管网6公里；投资30万元完成新兴小区供水站至万和公园、九龙大街至莲池公园等小区、街道给水管道安装建设任务，铺设供水管道2.92千米；对全市重点用户、集体用户超期服役水表逐个进行更换，更换精确度高的新型计量水表1600余块；加快“气化河津”建设步伐，新建万春街北延至耿都大道、九龙大街延线、长安小区至北午芹、马家堡至腾茂公司等城市供气管网15公里。随着莲池公园的建成开园，该市配套建设城市公厕4座。同时，在城市公厕管理方面，对市区所有公厕严格按照卫生清洁标准安排专人进行日常清扫管理。人文关怀点亮市民生活空间夜幕降临，华灯初上，走上街头，五颜六色的霓虹灯熠熠生辉、莲池公园绚丽多彩的灯光倒映水中、九龙公园的变色灯塔忽明忽暗……这些五彩缤纷的灯光将古耿的夜晚装扮得格外美丽，宛若置身于灯的海洋。 2016年，该市注重城市的美化和亮化，努力提高城市品位，努力为市民创造文明、整洁、优美、舒适的工作和生活环境。不断加强对照明设施进行日常安全隐患排查、维修，确保亮灯率达到97%以上；并对市区所有路灯杆进行有规律编号，为广大市民提供准确参照方位信息；在耿都大道路口、新兴路口、客运站等重要地段安装80余杆形式各异的景观灯，进行高标准亮化；积极协调督促沿街各单位、宾馆、酒店、商场、网吧等对沿街标志性建筑物亮化设施进行维护、补缺。该市以改善生态环境为目标，遵循以林业为主的土地经营理念，大力实施生态兴市和产业富民战略，建设“一山两河”（下化荒山、黄汾两河沿线）生态防护林体系、“两区两带”（下化山区、南垣丘陵区、吕梁山前沿石铲带、汾河两岸沟壑带）高效干鲜果经济林体系和“三景一化”（双峰山景区、禹门口景区、薛仁贵故里、城乡生态化）城乡生态体系，真正实现山上治本、身边增绿、产业增效、农民增收，加快建设绿色富裕繁荣和谐的现代化工贸城市步伐。基础设施变模样，古耿处处展新姿。河津这座美丽的城市，正在用最温柔的城市语言和最细腻的城市细节，表达着自己在城市建设中的个性，而40万龙门儿女也正是从这一处处细节的变化中，感受着古耿大地向前迈进的铿锵步伐！

《运城市城市近期建设规划（2016-2020）(草案)》简介一、城市近期发展目标、策略　　（一）总体目标　　到2020年，初步建成辐射带动能力强大、新兴生产要素集聚、经济结构转型加快，基础设施共建共享，公共设施城乡均等、城市风貌特色鲜明、人居环境和谐优美的工业大市、现代农业强市、文化旅游名市和晋陕豫黄河金三角区域中心城市。　　（二）建设目标　　——推进城市修补、生态修复，实现城市两个转型　　——提高中心城区人口吸纳能力，拓展城市发展新空间　　——完善中心城区配套服务设施，优化城市宜居环境　　——强化开发建设增存并举模式，化解城市地产库存　　（三）近期建设策略　　区域开放——主动对接国家“一带一路”战略、京津冀协同发展区，南向推动晋陕豫黄河金三角区域协调发展；北向依托大西高铁强化与太原、京津冀的区域合作，大力推进盐临夏一体化进程。　　城市修补——空间更新与扩容并重，增强中心城区空间资源统筹能力；优化用地布局，提高城市运行效率；增强现代产业实力，继续完善城市综合服务职能。　　生态修复——加强城市生态空间管控和环境保护，修复盐池、水库、河道以及周边山体、护坡等，构建城市生态安全格局。　　文化引领——重点发展文化体验、观光休闲、康养度假等文化旅游产业，同时加强历史文化集聚区保护和城市特色风貌塑造，预留文化创意和创新产业发展空间。　　设施先行——构建与新型城镇化格局相匹配的基础设施网络；加强中心城区与外围县市组团的基础设施互联互通建设。　　二、主要内容　　（一）规划范围与期限　　中心城区：《运城市城市总体规划（2011-2030）》确定的中心城区范围：东到机场跑道东侧，南到滨湖路，西到大渠路，北到大运高速公路北侧，建设用地总面积为88.9平方公里。　　规划期限为2016-2020年。　　（二）市域协调发展策略。　　1、市域综合交通协调发展规划　　近期交通发展策略　　重点和区域交通走廊加强衔接，建立和太原、西安、郑州等周边核心城市的快速交通联系，发挥运城自身区域交通优势，提升在黄河金三角区域的交通地位。　　融入太原经济圈和关中——天水经济区，建立和陇海走廊便捷的交通联系，构筑区域一体化的交通网络；　　建设发达的市域公路网络，增强中心城区的辐射带动作用，促进城乡一体化发展；　　整合公路、铁路、航空等各交通方式，建设地区性物流中心，促进城市产业和商贸物流业发展；　　以交通促进文化旅游业的发展，建设旅游集散中心，发展多种旅游交通方式；　　合理规划过境通道，整合对外交通枢纽，分流对外交通和过境交通，促进城市内外交通运行顺畅。　　2、生态环境保护协调建设　　①生态安全格局构建　　通过对于运城市生态资源的整合梳理，建立包括重要生态功能区、重要生态廊道以及生态节点在内的多层级生态保护框架，形成“两屏（指峨嵋台地生态屏障和中条山生态屏障，均属于山地生态功能区）、三廊（指黄河、汾河、涑水河三条河流为主形成的生态廊道）、多点（指运城市重要的生态节点，包括重要的水源保护区、自然保护区、大型森林公园等）”的区域生态空间结构。　　②近期市域生态环境综合治理近期行动计划　　汾河流域生态修复工程、涑水河流域生态修复工程、盐湖生态修复工程　　（三）南山片区区域协调发展规划。　　1、建设目标　　塑造运城南山盐湖自然与文化遗产核心区，努力打造“美丽南山、活力盐湖、人文运城”。充分保护与传承自然文化遗产，真实完整地恢复与延续城市生态本底、盐池文化、关公文化等资源的历史格局和文化内涵。　　2、规划布局　　构建“一带四区”的南部生态区空间结构，其中：　　“一带”为百里禁墙遗址保护带；　　“四区”分别为南山生态保育涵养区、美丽乡村及文化产业区、盐湖自然人文传承区、滨湖盐韵休闲体验区。　　（四）城市近期建设规模。　　到2020年，中心城区人口为63万人。中心城区建设用地规模73.5平方公里，人均建设用地为116.7平方米/人。　　（五）中心城区发展方向、空间结构和建设用地供地规划。　　1、近期城市发展方向　　规划以向北及向东发展为主。北部以主干路网打通、北外环基础设施建设和公共服务设施先行为主，提高人口容纳能力；东部完善公服配套建设，化解城市地产库存压力。　　2、城市空间结构　　构建“五核、六心、四轴、两带、七片区”的空间结构，其中：　　五核：五个生态人文休闲核心。即安邑水库、禹都公园、东湖公园、天逸公园和池神庙生态人文休闲核心。　　六心：一主、两副、三专业的城市服务中心。分别为老城综合服务中心、城东综合服务中心、城北综合服务中心、安邑组团黄河金山角中央商务中心、高铁商务中心和经开组团的商贸中心。　　四轴：解放路空间发展主轴、工农街至机场大道空间发展主轴；人民路至迎宾路公共活力发展轴、红旗街公共活力发展轴。　　两带：串联樊村水库、禹都公园、干河生态绿道的城市人文景观带；环盐湖的景观带。　　3、近期建设供地计划　　新增城市建设用地5.44平方公里，存量建设用地10.66平方公里（包括2015年已批复待建设用地为5.03平方公里；工业退二进三、城中村改造的存量建设用地5.63平方公里）。居住用地增量125公顷，公共管理与公共服务设施用地增量47.5公顷，绿地与广场用地增量52.6公顷，道路与交通设施用地增量52.6公顷。　　（六）城市综合交通体系规划。　　1、对外交通设施建设　　①机场　　加快推进机场国际旅游航空港建设。实施停机坪扩建、滑行道新建工程，开展航空快递业务，建设区域航空物流节点，建设航空保税物流园区。　　完善机场的公共交通接驳系统，加强空港和铁路站点、长途汽车站等交通节点的交通联系，增加交通出行机动性。　　②铁路　　推进运三客运专线铁路建设，实现大西客专与郑西客专的有效衔接，实现渭南—三门峡—运城—临汾的城际铁路通行。　　2、中心城区道路交通设施建设　　①快速路　　近期规划形成“两横三纵”的快速交通体系。两横分别为：新建北环快速路、改造工农西街至机场大道为快速路；三纵分别为：新建书院西路为快速路，改造学院路为快速路，改造运三高速城区段为快速路。　　②主干路　　近期新建七条主干路包括：舜帝街、后稷街、人民北路、中银北路、禹都大道东延线、圣惠北路、银湖街东延线。　　近期打通5条主干路包括：条山街、河东街、红旗西街、安邑路、人民南路。　　③次干路　　近期新建12条次干路包括：大禹街、槐东路、货场东路、朝元路、棉西路、樊邑路、子文路、风扬路、航新路、勤学街、永南街、永乐街。　　近期打通5条次干路包括：铺安街、禹王街、站前路、魏风街、军屯街。　　④停车场　　规划到2020年新增公共停车场14个，达到40个停车场的规模。　　3、公交车辆、公交场站　　到2020年公交运营线路达23条，公交车数量达到600标台，万人公交车保有量达到10标台，中心城区公交车站点500米全覆盖，公交车出行分担率达到27%，年客运量达到1亿人次。　　近期建设12个公交首末站，2个停车保养场。　　（七）绿地系统规划及水系规划。　　1、绿地系统规划　　到2020年中心城区绿地总量4.5平方公里，人均7.16平方米；其中公园绿地390.20平方公里，人均6.19平方米。完善生态绿地体系、均衡布局公园绿地系统、加强防护绿地控制，实现300米见绿、500米见园的建设目标。　　2、水系规划　　构建运城市“两横、三纵、五湖通”的水系格局。通过疏浚、改造姚暹渠、北郊干河，常硝渠，解决排水瓶颈问题；通过水系整治与连通，达到防洪安全、排水畅通、生态改善、水文化及水景观品质提升的主要目的。近期水系工程新建3大类12小类水系新建、整治工程，基本完善运城市合理、生态的、功能明确的水系统。　　（八）公共服务设施和基础设施规划。　　规划结合城市现状及功能定位，制定了文化、体育、医疗卫生、教育科研等公共设施规划与项目建设计划，确定了包括给水、污水、雨水、供电、通信、供热、燃气、环卫、防洪、抗震、消防、人防等重大基础设施工程规划与项目建设计划。　　三、附图　　1、中心城区近期建设空间结构图　　2、中心城区近期土地利用规划图　　3、中心城区道路系统近期建设规划图　　4、中心城区绿地景观近期建设规划图　　5、市域综合交通近期协调建设规划图

沿黄公路今年8月通车将联通陕西50余处旅游景点陕西沿着黄河走向南北布线的省级公路——沿黄公路将于今年8月建成通车，开通后沿着这条公路自驾就可以到洽川湿地、华山、壶口瀑布等50余处旅游景点旅游，沿黄公路将成为中国的“1号公路”。　　1月11日，陕西省政府召开沿黄公路建设推进会，副省长庄长兴出席会议并讲话。记者从会上了解到，截至目前，沿黄公路全线除延安、韩城境内3处桥梁未完成外，其余已全面贯通。 “高颜值”沿黄公路将于8月建成通车　　沿黄公路北起府谷县墙头乡，南至华山脚下，全长约828.5公里，总投资64.5亿元。经过陕西黄河西岸韩城、渭南、延安、榆林4市12县72个乡镇。建成后可与9条高速、13条国省干线连接。　　2016年上半年，由于延安、韩城市重视程度不够，一些项目成为制约全线如期建成的控制性工程。截至目前，沿黄公路全线除延安、韩城境内3处桥梁未完成外，其余已全面贯通。　　记者从会上了解到，沿黄公路将于今年7月完成主体工程，8月建成通车。在这800多公里的旅途中，将串联起西岳华山、丰图义仓、洽川湿地、司马迁祠、壶口瀑布等50余处名胜古迹。将沿黄公路打造成生态观光致富路　　会议要求，按照省委专题会议精神，渭南、延安、榆林、韩城四市要落实建设资金，加大征迁和环境保障，协调解决建设中的重大问题，切实加快工程建设。加快沿线服务区、观景台和养护工区建设，建设一批具有加油、加气、充电、房车停靠及农产品售卖、集散等功能的温馨驿站和自驾游示范乐园。　　会议要求，渭南、延安、榆林、韩城四市落实施工企业安全生产主体责任，加强施工现场安全管理。制定专项考核办法，加强过程督办考核，实行“周报告”、“月通报”制度，确保阶段目标任务按时完成，建成一条造福百姓的生态观光致富路。

合阳工业集中区2017年工作设想按照县委县政府工作部署，合阳工业集中区2017年将进一步创新体制机制、创新发展模式、创新工作方式，真抓实干，攻坚克难，主要开展以下几方面工作：一、加快推进项目建设工作。对新划地企业顺天纸业、雨阳富硒、风动工具、欣和机动车考试中心等建设项目，对入驻标准厂房谷池、三友等企业，采取计时排查、倒排工期、挂牌督战的办法，千方百计加快项目建设进度，争取项目早日建成投产，实行区域25天“宁静日”制度，努力营造全社会支持工业集中区发展的良好氛围。二、完善集中区基础设施配套建设。高起点、高标准、高品位规划园区，启动污水处理厂建设项目。新修纬四路、经一路北延段、经二路北延段三条道路，同时配套建设绿化、亮化、给水、雨污、弱电管网等设施。三、着力打造产业集聚新亮点。以大平台、大产业、大项目、大企业建设为突破口，加快产业结构优化升级，加快形成以战略性新兴产业为引领、先进制造业和现代服务业为主体的产业体系，新建8幢标准化厂房，并完善水电路等配套设施，努力打造区域特色产业集聚区。四、招商引资取得新进展。进一步完善招商机制，继续与北京三聚环保、深圳LED、山东纺织企业、西安汽车零部件加工、韩城海桥生物制药等企业加强联系，力促尽快落户。以项目专业招商为突破，成立专门小分队招商，切实提高区域经济发展的外向度，年内完成招引企业7户。五、打造区域发展新引擎。继续做实做强工业区投资开发公司，通过拓宽融资渠道，撬动间接融资，实现资本循环，继续加强与渭南市产业投资开发集团的沟通联系，力争项目基金尽快发行，破解区域发展资金难题，年内计划融资5000万元。六、继续推进“大众创业，万众创新”活动。合阳工业集中区围绕营造良好创业氛围、完善扶持政策、加快平台建设、健全服务体系等方面，认真履行工作职责，举办有特色的创新创业大赛、项目展示等主题活动，提升小微企业、大学生创业整体能力。适应经济发展新形势，积极发展电子商务，推动电子商务与贸易流通、工业生产、金融服务等相关领域联动发展，确保众创园、电商园年内全面投入使用，力争年底新招引各类创业企业100户、创建国家级创新创业示范基地。七、贯彻落实全面从严治党。合阳工业集中区将认真学习领会党的十八届六中全会精神，进一步落实全面从严治党要求，营造良好的政治氛围。强化责任意识和担当意识，把纪律规矩挺在前面，以更高的标准、更实的举措、更强的责任，不断推动工作再上新台阶

韩合示范区呼之欲出路边社消息，继韩合机场、韩合国家农业公园之后，韩城、合阳两地进一步加强合作。在省政府推动下，韩合两地有望组建我省继杨凌示范区之后的第二个地级建制的示范区。分析人士指出，韩城、合阳两地行政统一后，总人口接近100万，韩城工业优势明显，合阳农业优势突出，两地发挥各自优势，能够打造一个黄河沿岸的中等规模城市。但有关专家担忧，陕西政治圈官僚习气严重，杨凌示范区成立之后一直面临省府、咸阳市多放利益博弈，虽然定为颇高，但发展不尽如意。韩合示范区是否会成为第二个杨凌，拭目以待。

沪通铁路张家港段全线架梁完成本周内，我市境内第一条轨道交通线——沪通铁路，将完成张家港段的高架桥架梁施工，沪通铁路张家港段，也是沪通铁路全线率先完成架梁的标段。今天上午，在常熟虞山镇中泾村的沪通铁路箱梁架设现场，工人正在架设用作沪通铁路高架桥路基的箱梁，目前架设的箱梁也是沪通铁路张家港段的倒数第10孔箱梁。按照每天两孔的架设速度，到本周末，也就是15号左右，箱梁架设工作就会全部完成，张家港段全线贯通。沪通铁路张家港段全长26.12公里，其中高架桥路段占87%，共有22.83公里，需要架设箱梁627孔。据沪通铁路张家港段箱梁运架队副队长闫明介绍，1月15日全线架设结束，从2015年10月份架的首片箱梁，期初因为运距近，最早一天架设3片梁，运距远了就一天架设2片梁，上午、下午各一片。沪通铁路全长137公里，张家港段是目前全线工程推进速度最快的。沪通铁路张家港段箱梁运架队副队长闫明说，除了下雨、机械有问题的话，架设不了；张家港段箱梁运架队克服困难，寒冬酷暑也正常施工，所以张家港段才是最快的。箱梁架设完成后，沪通铁路张家港段还将进行桥面系施工，预计2017年5月1日前后在全线率先转入轨道铺设阶段。整个沪通铁路工程计划2019年4月底全部完工，正式通车后，从我市到上海只需要半小时左右。

合阳县预计2016年，全县生产总值完成76.71亿元五年来全县上下开拓进取，无休止抓实干，较好地完成了县十七届人大一次会议确定的各项目标任务，为如期全面建成小良合阳奠定了坚实的基础。一是县域经济稳中有进，综合实力显著提升。预计2016年，全县生产总值完成76.71亿元，增长5.2%，五年均增9.34%，地方财政收入完成1.8亿元，增长19.11%，城乡居民可支配收入分别达到2.66万元和8600元，增长12%和12.5%，年均增长8.24%和12.06%。二是投资规模持续扩大，发展后劲不断增强。五年来全县固定资产投资累计完成460亿元，年均增长21.7%，累计实施重点项目189个，完成投资338亿元，签订招商引资项目116个，到位资金140亿元，黄韩候铁路、一馆两中心、108国道改造一期，九龙大街等一批标志性工程顺利建成。三是转型升级步伐加快，产业结构更趋合理。一、二、三产比例由25.9:28.7:45.5调整到24.9:21:54.1。全县规模以上企业29户，总产值32亿元，农业全面提质增效，文化旅游产业发展迅猛。四是新型城镇化加速推进，城乡面貌日新月异。五年间累计实施城建项目72个，完成投资60亿元，县城建成区面积达12平方公里，常住人口突破10万人。创建省市级生态镇村48个，灵泉村入围国家历史文化名村，南长益村、东宫城村跻身国家传统村落。五是民生投入连年增长，人民群众得到更多实惠。五年累计投入民生资金82.52亿元，占到了财政总支出的83%。去年全县3.3万人摆脱贫困，洽川镇实现整体脱贫；全县新农合参合率达到99%，1.64万城乡低保人口应保尽保，13.2万人安全饮水问题得到解决。六是各项改革稳步推进，政府自身建设得到进一步加强。顺利完成政府机构改革、镇村综合改革，精减部门20%，撤并行政村138个，简政放权、公车改革、商事制度等在全市率先实施。邓宽社强调：五年来，我们的生产总值增长了48%，地方财政收入同口径增长了29%，城乡居民人均可支配收入分别增长了49%和47%，各项工作走在了全市的前列。在肯定成绩的同时，我们也应该清醒的认识到发展中存在的不足和问题。今后五年，是合阳脱贫摘帽，全面建成小康的决胜期，是欠筑底企稳、转型升级的关键期，也是我们加快发展、追赶超越的攻坚期。综合分析我们面临的形势，困难与机遇并存，挑战与希望同在。只要我们自加压力，主动作为，就一定能够开创全县经济社会发展的新局面。邓宽社指出：今后五年，我们务必要完成三大历史任务，基本建成“六区”。这三大历史任务是提前实现脱贫摘帽，如期全面建成小康社会，努力实现县域经济转型发展、追赶超越。一、基本建成黄河旅游核心区。要坚持旅游全域规划、全域共建、全域共融、全域共享，做靓“一川一山一水一故里”四张名片，讲好合阳故事，到2021年，全县年接待游客达到700万人次，旅游综合收入突破60亿元，使旅游真正成为县域经济发展的支柱产业。二、基本建成现代农业先行区。要加快农业转型升级、打造生态农业品牌，到2021年全县建成10万头奶牛养殖核心区、百万头生猪养殖基地县、特色水产品养殖示范县、省市级园区10个，创建生态农业品牌25个，农业真正成为群众脱贫增收的支撑和亮点。三、基本建成清洁能源聚集区。积极争取热煤电资源整合发展多能互补试点项目落地，力促煤炭产能达到600万吨，打造煤电热、煤电水综合循环工业基地。大力发展太阳能光伏，打造1000兆瓦光伏基地县，到2021年，力争全县工业总产值达到60亿元以上。四、基本建成生态文明示范区。坚持以人为核心推进新型城镇化，在九龙公园湖面的基础上，建成城北合阳湖、城南太姒湖和连接其间的城市水景观廊道，形成“三湖一廊道”城市生态水系。在天合园、金水生态公园、九龙公园基础上，建成渭北植物园、儿童主题公园和环城宽幅生态林带。五、基本建成品牌教育引领区。城乡教育布局更加合理，资源更加均衡，教育综合实力稳居全省前列。六、基本建成社会治理首善区。坚持政府治理和社会自我调节、居民自治良性互动，完善公共服务、健全安全体系，构建信息化、全方位、立体化的社会治安防控体系，形成政府主导、社会协同、公众参与、法治保障的社会治理格局。邓宽社指出：今年是新一届政府任职的第一年，也是全面实施“十三五”规划的重要一年。全县经济社会发展的主要预期目标是：生产总值增长9%左右，全社会固定资产投资增长18%以上，城方财政收入增长9%，社会消费品零售总额增长15%，城乡居民人均可支配收入分别增长12%和13%。单位GDP能耗下降3.4%。邓宽社强调：今年我们要着力做好八个方面工作。一是聚焦全面小康，加快推进脱贫攻坚。启动城区万人搬迁安置小区，到2018年10个移民（脱贫）搬迁小区全面建成，建档立卡搬迁任务全面完成。确保年内46个贫困村实现摘帽，2.5万人稳定脱贫。二是聚焦项目建设，增强经济发展动力。全年招商引资到位资金达到45亿元以上，开工PPT项目10个，争取国家无偿资金12亿元以上。99个重点项目县级领导包抓，确保年度完成投资106亿元，全社会固定资产投资达到153亿元。三是聚焦扩量提质，着力增强工业实力。工业是强县之本，我们要紧抓煤炭市场回暖机遇，加大水热煤电资源整合发展多能互补试点项目争取力度，力促百良旭升、平政煤矿竣工验收，安阳煤矿联合试运转，金桥煤矿二期工程完成。实施渭北光伏领跑计划，光伏装机总容量突破300兆瓦，年内新增规模以上工业企业4户，规模以上工业总产值和增加值分别完成36亿元和12.5亿元。四是聚焦生态有机，加快发展现代农业。新发展苹果、红提、红薯等经济作物3万亩，新增奶牛5000头，创建省市级家庭农场10个。新发展现代农业园区10个，创建省市级园区2个，新认证“三品一标”产品5个，省市名牌产品3个，著名商标1个，农产品质量安全检测率达到98%以上。五是聚焦全域旅游，壮大第三产业。以5A创建为目标，加快处女泉景区改造提升，建成莘国水城和对母湖，开工建设县城游客服务中心、福源旅游观光区和诗经国际温泉度假村，启动北方鹭岛建设和黄河魂景区综合开发，让更多游客走进洽川，走进合阳，年接待游客550万人次。六是聚焦城乡一体，推进新型城镇化。要加快最美县城建设，全年实施城建项目23个，完成投资18.2亿元。力促韩合机场、207省道坡赵至马家庄段、合阳客运中心站等项目投入使用。打造美丽乡村示范村7个，文明家园精品村22个，创建省级生态镇1个，生态村2个，市级生态村7个。七是聚焦改革创新，激发发展生机活力。全面推行“双随机一公开”监管机制，深化农村综合改革，大力推进大众创业，万众创新，实施非公经济振兴计划，培育小微企业400户，发展瞪羚企业5户。八是聚焦民生改善，不断增进群众福祉。高度关注社会特殊群体，建成残疾人康复中心和金水陵园一期工程。发展社会事业，争取年内建成第二高中和第四初中，开工建设第四小学。

合阳将投资百亿元实施99个重点项目月5日，记者从合阳县获悉，今年该县将实施实施99个重点建设项目，提升群众幸福感和获得感。　　据了解，今年合阳将实施重点建设项目99个，投资106亿元，其中市级重点项目15个，完成投资43亿元。实施渭北光伏领跑者计划，实现桂花能源三期50兆瓦和东旭、盛昱光伏并网发电，启动海南创先科技50兆瓦风力发电和晓清环保沼气发电项目，光伏装机总容量突破300兆瓦；加快金宇、恒源林牧两个5000头奶牛养殖园建设，推进光电高效设施农业园、大北农集团30万头肉猪养殖石羊集团50万头生猪“云养殖”项目，启动建设合阳现代黄河渔业产业园建设；启动全域旅游示范县创建，实施黄河西岸土地恢复整治工程，启动北方鹭岛建设；实施城建项目23个，完成投资18.2亿元，启动实施城北污水收集处理工程，启动342国道合凤高速和西韩城际铁路等重大交通项目建设，实施黄土高原林业治理示范项目；建成残疾人康复中心和金水陵园一期工程，建成分配公租房900套，改造农村危房800户，年内建成二高、四中，开工建设四小，新、改建幼儿园6所，开建健康产业园中心医院项目，启动建设城区万人搬迁安置小区，年内46个贫困村摘帽，2.5万人脱贫。　　　　

韩城城区将建设不夜城

西安铁路局韩城车务段合阳北车站客运保洁项目公开采购招标公告西安铁路局韩城车务段合阳北车站客运保洁项目公开采购招标公告招标编号：招标编码：CBL_20161228_1055826235 开标时间：标讯类别：, 资金来源：, 西安铁路局韩城车务段就下述采购项目邀请合格的供应商报名参与投标，有关事项公告如下：一、采购说明 1.采购人名称及地址：韩城市普照路西安铁路局韩城车务段 2.项目名称：合阳北车站客运保洁 3.项目编号：21612013 4.资金来源：成本 5.项目内容：包件物资编码产品名称规格型号单位数量到货时间使用单位到货地点供应商资格技术要求/售后服务/质量标准/其他技术要求投标保证金(元)第1包件000000000000合阳北站客运保洁无项1合阳北站合阳北车站1、在中华人民共和国境内依法注册，具有投标技术服务生产能力和经营的企业法人，为一般纳税人，能够开具增值税。具有保洁、物业营业范围。2、具有履行合同所必需的设备和专业技术能力。3、承担过铁路客运车站保洁作业，能够出具服务单位良好履约证明。4、本项目不接受联合体和代理商投标。见附件二、投标人基本资格要求 1.在中华人民共和国境内拥有合法经营权力，符合国家有关规定，具有独立承担民事责任的能力； 2.具有履行合同所必需的设备和专业技术能力； 3.近1-2年相关项目的车站客运保洁业绩证明，并无不良反映； 4.满足国家、总公司及行业生产的有关要求和规定； 5.本项目不接受联合体投标。

黄河旅游带呼之欲出时光流转，当幼发拉底河、底格里斯河孕育的美索不达米亚文明、尼罗河孕育的古埃及文明、印度河孕育的古印度文明，都淹没在历史的巨轮中，黄河文明滋育出的东方神韵，却世代绵延，成为世界上唯一没有陨落的大河文明。让黄河旅游更绚丽，是沿黄各省区和旅游市场的共同企盼。青海、甘肃、宁夏、陕西是黄河西北段的重点省区，也是“黄河金岸”之旅线路的倡导者。在2016年10月中旬，于平凉召开的第27届西北旅游协作区会议上，各省区旅游局长都对新时期黄河金岸旅游产品打造和线路推广提出了殷切希望。为此，协作区秘书处尝试采取集思广益的“诸葛会”方法，首先唱响“黄河旅游带”。世界金色瀑布前听故事 2016年12月中旬，进入冬季的黄河壶口瀑布冰凌如玉，一场由西北旅游协作区秘书处和延安市旅游局、宜川县人民政府共同主办的黄河旅游带建设“诸葛会”在此拉开帷幕。 12月14日下午，应邀来到这里的甘肃永靖黄河三峡、宁夏中卫沙坡头、陕西黄河龙门等名景代表和沿线旅游业界代表首先来到壶口瀑布景区参观考察，近距离感受世界第一金色大瀑布的震撼涛声。之后大家背对瀑布围坐在一起，听起了宜川县县长任建新和延安市旅游局局长马东坡两人讲述黄河文化与地方旅游的故事。说起眼前的这条黄河，任县长有太多的话要倾诉。他告诉大家，黄河养育了宜川，壶口瀑布是宜川旅游发展的重要依托。“十三五”期间，宜川县将投资61.91亿元，实施44个旅游开发类项目，推动文旅产业发展。其中，在壶口景区规划投资就将达到13.6亿元。启动壶口瀑布创建5A级景区，是宜川旅游产业发展的大势所趋，也是宜川县优化经济结构、加快追赶超越的必然选择。延安是中国革命圣地，也是黄河文化的集中展示区之一。在延安境内，壶口瀑布、乾坤湾两大黄河奇观享誉海内外。具有国际影响力的延安黄河风情文化，更是延安旅游资源的独特优势之一。延安市旅游局局长马东坡声情并茂地介绍说，市委、市政府对黄河文化和黄河旅游的开发极为重视，下一步，延安市将着力构建包括黄河自然遗产文化旅游、黄土风情文化旅游在内的五大特色旅游板块，将延安打造成中国共产党人的精神高地、全国红色旅游首选目的地、全球炎黄子孙拜祖朝圣地、黄河自然遗产观光游览地、黄土风情文化开发传播地，促使文旅产业成为延安经济增长的新型支柱产业。交流过程中，黄河沿线景区代表对壶口瀑布的壮美与震撼赞不绝口。在宜川壶口景区近看河岸另一侧的山西吉县壶口景区，“同景两岸分治”的现象也让许多人思绪良多。西北旅游协作区秘书长王晓民介绍说，黄河沿线此类现象不是个案，建设黄河旅游带，打破行政区划壁垒势在必行。陕西省旅游局局长杨忠武已在2015年提出两岸壶口瀑布景区携手创建5A的建议，并得到延安市委、市政府主要领导的高度认同。宜川县委书记左怀理、县长任建新和市旅游局马东坡局长介绍说，宜川向吉县抛出“橄榄枝”后对方热情响应，目前壶口两岸就此已达成共识，两岸同景区携手，将开启壶口瀑布旅游全面提档升级的新征程。黄河旅游名景“拉家常” 黄河沿线的旅游人相聚，围绕黄河自然有说不尽道不完的话题。主持人王晓民风趣地说：“‘诸葛会’就是围绕黄河拉家常、出点子，设定话题又不限定方法，各抒己见，轻松交流。” 12月15日上午，中国黄河旅游带建设“诸葛会”在延安市宜川县举行。宜川县副县长高鹃热情致辞后，现场播放了参会景区带来的介绍视频。随后，甘、宁、陕三省区黄河名景代表和地方旅游官员首次坐在一起“拉家常”，自始至终现场气氛异常活跃。 “作为一个融地质奇观、森林湿地、水利工程、自然风光、民俗风情等资源为一体的天然旅游长廊，黄河旅游带是世界称奇的。”宜川县文化旅游广电局局长王思宣认为发展旅游，就是要让古老的文化遗产重新焕发生机，带来更多的社会与经济效益。他说，要做中华民族的文化，还得从黄河做起。黄河有其雄浑的一面，也有其秀丽的一面。想要实现水陆空看黄河，解决交通可进入性问题，需要政府层面的大力支持。柔美的水在壶口展示出的阳刚之美，正契合了中华的民族精神。黄河旅游带的建设高度要向国家层面推进，要联合沿线省区共同推进，但也要打破行政化，提倡市场化。包括壶口景区在内的宜川县旅游资源目前仍然缺乏休闲体验项目，因为理念、资金等方面的限制，尚未形成具有较强吸引力的旅游目的地，相信黄河旅游带未来的合作将会给宜川旅游发展带来新的机遇。由炳灵峡、刘家峡、盐锅峡组成的黄河三峡风景名胜区是黄河名景、甘肃省18个大景区之一，被誉为“中国水电事业摇篮”的刘家峡水电站就坐落于此。甘肃省永靖县旅游局局长陈克义说，在永靖，黄河流经107公里，呈现出与其本色风格迥异的蓝色，将其秀美婉约的一面展现得淋漓尽致。作为西北的“高峡平湖”，黄河三峡景区内有30余处景点、三个“国”字头景点，其中炳灵寺石窟为世界文化遗产。2015年，黄河三峡景区接待游客328万人次，2016年有望突破400万。黄河为永靖发展带来了无限魅力，也极大提高了县域旅游影响力。2017年6月，具有广泛影响力的第七届“敦煌行·丝绸之路国际旅游节”已定在黄河三峡拉开帷幕。黄河在陕西境内长度达716.6公里，留下了壶口瀑布、龙门、乾坤湾等奇观，秦晋大峡谷两岸胜景众多。来自韩城市旅游发展委员会的白建峰副主任向大家介绍了韩城做大黄河文化旅游的思路和做法，以及黄河旅游公路、水路交通的建设情况，希望加强黄河城市、景区间相互借鉴和互动支持，共同唱响黄河旅游带。 “天下黄河，雄在壶口”。宜川县副县长高鹃说，母亲河黄河让宜川成为中华民族之源、军事战略之喉、富贵美丽之景、物华天宝之都、文脉昌盛之城、神秘神奇之峰、黄河澎湃之心。宜川景观四季不淡，发展潜力巨大。作为本次“诸葛会”的承办方之一，陕西黄河壶口文化旅游发展有限公司董事长兼总经理张永红指出，壶口瀑布是一张黄河魅力的世界名片，也将是黄河旅游最具魅力的景观。陕旅集团参与开发运营后，将引入先进理念，进行一流规划，目前立体车库、影院、古镇等六个可落地的项目正在规划实施，希望与各方形成强强联合，顺应市场需求，让黄河旅游带上得天独厚的景区展现出最美的姿态。跨省区交流“聚业态” 黄河长度超过5400公里，如何使这条黄河变为旅游风景带，核心是如何做好引客、留人、消费这三篇大文章。面对大众旅游需求多样化和出行方式多元化的特点，打造精品节点，提升服务水平，完善消费配套，实施全域旅游成为本次“诸葛会”各方交流、互鉴和支招的重点。宁夏沙坡头旅游区是西北地区乃至黄河沿线景区开发的典型，在旅游业态开发方面颇有经验。朱文军说，在体验经济时代，游客对旅游的需求已从注重产品本身转移到接受产品时的感受,从被动地接受诱导和操纵到主动参与，注重游客参与式旅游产品的开发，无疑具有战略意义。他介绍说，2015年，沙坡头景区仅羊皮筏子、自驾艇、游轮、黄河飞索、等水上体验项目，营业额就突破了6000万，目前门票仅占景区收入的30%至40％。将文化与旅游项目融合才能实现旅游产品的精细化开发，黄河旅游带各区域，应在保持差异化的前提下，完善“吃住行游购娱”六要素，丰富景区休闲项目，留住游客脚步，这样才能改变景区收入构成，逐渐走出门票经济圈子，向复合型景区迈进，打造具有各区域特色的黄河旅游景区。在介绍沙坡头引客、留客、做活体验经济的同时，朱文军还就景区对城市经济的带动作用进行了分析。位于黄河岸边的韩城，拥有龙门、澽水河、司马迁祠等黄河代表景观。韩城旅游委副主任白建峰介绍，韩城旅游近两年逐渐发力，以先进项目建设为突破口，先后成立了55家国有公司，实现了融资方式多元化，全面打造“史记韩城·黄河特区”的城市品牌形象。2017年“五·一”，沿黄公路将连通司马迁祠与洽川；新成立的黄河新区面积达100平方公里，基础设施项目正在如火如荼建设，未来将打造成黄河金三角的金融与高新科技中心；未来黄河旅游资源的开发如海陆空游秦晋大峡谷等项目，还有赖于政府层面加强对接。2016年，韩城开始逐渐取消了文庙、城隍庙等景区的门票，新理念引领下的旅游人气和综合消费得到了全面提升。而如何与周边区域加强合作，联动开发，市场与游客到底需要什么样的产品？这是韩城旅游发展过程中不断探索的问题。在相互交流的同时，大家还围绕壶口旅游提档升级建言献策。陕西旅游设计院党总支书记、总规划师崔宁也以壶口瀑布的规划建设为例，从景区骨架延伸、丰富游览方式、服务设施提升、文化魅力发掘与包装、壶口景区5A创建措施等方面提出了建议。他指出，壶口瀑布景区可以利用沿黄公路改线建设景区专线，建设民俗风情廊道，丰富游览方式；还可以通过灯光打造黄河夜景，呈现“星空之夜”，让壶口景区留住夜间游客，扩大综合消费；宜川县作为游客集散地，应与壶口景区形成呼应，形成独特的建设风格，开发休闲空间，如特色餐饮、商业与文化展示街区。另外，壶口斗鼓、宜川苹果等产品都可以进行精细化包装，并开发更多的文创产品，成为景区纪念品。朱文军建议，壶口瀑布要由观赏向体验并重发展，为此可建设类似于黄河飞索、玻璃栈道等项目，让游客体验。要加大跨省合作，与山西联合，开发“一票通”，让游客一步游两省。张永红代表黄河壶口文化旅游发展有限责任公司表示，未来黄河壶口瀑布景区的开发建设将秉持实施大交通、建设大景区、发展大旅游的总体理念，加强与山西省的联动，全面加快5A景区创建步伐和总体提档升级。携手亮出“金项链” 黄河流经9省区，沿线大中小型城市超过60个，各类黄河旅游景点超过100处，每年接待游客过亿人次，然而参差不齐的开发状态和各自为政的营销方式严重制约了整体品牌打造，不但客源没有互动起来，营销经费加起来也是一个天文数字。所以西北旅游协作区秘书处提出建设黄河旅游带的概念，重点是促进沿线名景相互携手，互动推广，协同营销，大力促进景区相互带动，客源共享。多年从事黄河旅游规划的崔宁提出，黄河串珠成线成为旅游带的设想有利于沿线旅游发展，塑造整体形象和以市场为基础首先形成联合营销带非常重要，之后可以相互组合，开发黄、红、蓝旅游带产品。在高鹃副县长眼中，黄河犹如金项链，沿线的每个景点都如镶嵌其上的明珠。黄河旅游带的提出，也就是通过理念与方法将这些明珠串联起来，形成整体黄河旅游的概念，沿线景区互相帮扶，让这条项链更加耀眼。她表示，宜川将会主动作为，针对客源变化，融入时尚元素展示母亲河文化灵魂；高标准进行精细化开发与旅游服务。未来宜川将积极参与旅游带互动项目，与兄弟景区、市县进行人才培养、文化挖掘、市场营销的深层次交流合作，为黄河旅游带建设添彩助力。朱文军副总经理提出，黄河旅游以水相连，一脉相承，要充分利用好这一世界性旅游资源的优势，在因地制宜，做足体验性项目的同时，可参照“五岳联盟”的方法，联合出台政策和方法。他同时建议，沿线景区既要加强营销合作，也要寻求更多的互利互惠点，携手叫响黄河旅游品牌。王晓民秘书长指出，西北地区每年都推出黄河金岸线路，但黄河景区间没有参与进来。2014年，在陕西省举办的“秦岭与黄河对话”活动中，协作区秘书处首次联合青海、甘肃、宁夏、陕西、河南、山西、山东等省级电台，成立了沿黄省区广播旅游推广联盟，以各省区广播电台合作开启广播服务沿线听众旅游互动新模式，各台积极性极高，现在已办过三次联合直播活动，效果极好。沿黄景区间合作务实推进已成当务之急。与会代表认为，沿黄合作既要发挥政府主导，更要大力推进景区间按照市场规律前提下的互动营销式合作。对此，白建峰副主任说，旅游业是一个综合性很强的行业，景区间可进行线路产品包装，打一个组合拳，在景区和城市相呼应的同时，加强黄河沿线各区域之间的对接，抱团协作，联动发展也很有必要。 “诸葛会”的开启，为黄河沿线各景区带来了携手合作、客源互动新机遇，也为黄河旅游带建设打开了突破口，为同河同山旅游打破行政和地域壁垒，实现跨区域合作发展，探索出可圈可点的发展模式。这是区域旅游协作从政府主管层面跨省际协调到产业服务转变的一种良好尝试，也是一次促进区域优势旅游产品与大众旅游市场需求协调发展、携手共建旅游互动营销促进机制的“头脑风暴”。本次“诸葛会”提出的“黄河旅游带”概念，在沿线省市和名景的互动合作下，不久的将来一定会成为中国山河旅游发展的新亮点。（通讯员马彦龙牟亦玮）

西安至韩城城际铁路可研预审会在西安召开 12月30日，市委常委、副市长张新庄带领市发改、交通、住建、国土、文物等部门主要负责人赴西安参加西韩城际铁路项目可研预审会。会议由省交通厅组织，邀请了铁路总公司鉴定中心杜通道等8名专家，铁一院副院长彭文盛出席会议。会上，铁一院详细汇报了项目线路方案、站位选址、客流预测及经济评价等方面研究成果。在听取沿线各地方政府的意见建议后，专家组内部对项目方案进行了深入探讨。关于我市的线路及站场选址，专家组认为：“芝川站位应同韩合机场统筹考虑，靠近机场设站，减少与高速公路交叉干扰。韩城站宜采用韩城东站位，预留侯马延伸线。芝川至韩城段线路方案应尽量减少对湿地保护区的影响。”会议强调，本次专题会是可研评审前的最后一次意见征求、方案审查会，各市县应充分考虑专家组意见，确定站位、行文上报。张新庄表示,我市同意铁一院及专家组的意见，积极做好资金筹措、土地储备，全力推进项目早日开工建设，做好环境保障工作，确保项目顺利实施。会后，张新庄现场召集参会部门，安排部署下一步工作，要求交通局牵头、发改委配合，对接铁一院，联系省铁路集团，优化芝川站位，做实东站方案，确保项目在我市尽早开工建设。

西韩城际、阎良至机场、西安至法门至机场城际铁路图纸审核招标新建城际铁路西安至韩城线、阎良至机场线、西安至法门寺至机场线施工图审核和其他服务项目招标公告 ***********招标公司受业主*******委托，于2016年12月30日在中国招标网发布新建城际铁路西安至韩城线、阎良至机场线、西安至法门寺至机场线施工图审核和其他服务项目招标公告。各有关单位请于2017.01.23前与公告中联系人联系，及时参与投标等相关工作，以免错失商业机会。部分信息内容如下：（查看详细信息请登录）*.招标条件依据****年*月国家发改委《关于关中城*群城际铁路规划（****-****年）的批复》（发改基础[****]****号）及**省政府关于加快我省铁路建设的相关会议精神，**城际铁路**至**线、**至机场线、**至法门寺至机场线（**-法门寺线、机场-法门寺线）已具备施工图审核招标条件，现对该项目的施工图审核和其他服务项目进行国内公开招标。招标人为**省铁路集团有限公司，项目资本金由项目法人自筹，其余部分利用银行贷款。本次招标采用资格后审+双信封+综合评估法评标。本次招标按照公开、公平、公正和诚实信用的原则，严格执行《中华人民**国招标投标法》、《中华人民**国招标投标法实施条例》。 *.项目概况与招标范围 *.*工程概况 *.*.***城际铁路**至**线本项目位于**关中东部地区，关中盆地东北隅。线路从**北引出，经***国际港务区、**区、***,******、***、***、***至本项目终点***，线路全长约***km。**至****段利用西延高铁，****至**段**线路长度约***km。**线路设****站（接轨站）、**站、**站、**站和**站，共*座车站。 *.*.***城际铁路**至机场线

韩城市司马迁祠景区创建国家AAAAA级旅游景区景观资源评审服务项韩城市司马迁祠景区创建国家AAAAA级旅游景区景观资源评审服务项目（项目编号SHQ（2016）128号）评标工作于2016年12月27日已结束，经评标委员会评议，现对中标结果予以公示：第一名：北京知行堂品牌管理有限公司第二名：北京高升广告有限公司第三名：北京畅想传奇文化艺术传播有限公司如各投标人对公示内容存有疑义，请在公示期3日内联系招标代理机构。特此公告。招标人：韩城市司马迁祠文物管理所招标代理机构：陕西华强项目管理有限公司

长期招收养虾养蟹学员，提供全套养殖技术南通启东黄海滩涂养虾高老板，从事专业养虾三十余年。曾承担联合国水产科研项目。现有滩涂养殖塘10个，一百余亩，拥有多项专门技术，投入饲料少，个体大，产量高。长期招收愿意学习养殖技术学员，并提供全套养殖技术，包学包会。并付给每天不少于100元工资。联系电话：高老板：18068157983

长期招收养虾养蟹学员，提供全套养殖技术南通启东黄海滩涂养虾高老板，从事专业养虾三十余年。曾承担联合国水产科研项目。现有滩涂养殖塘10个，一百余亩，拥有多项专门技术，投入饲料少，个体大，产量高，养蟹带膏率可达90%以上，生长期段。长期招收愿意学习养殖技术学员，并提供全套养殖技术，包学包会。并付给每天不少于100元工资。联系电话：高老板：18068157983

西禹高速韩城出口改扩建全面竣工通车仪式隆重举行来源：视点陕西复制链接　　（记者刘雷刚）2016年12月25日上午10时，西禹高速公路韩城出口隆重举行高速出口改扩建竣工通车仪式。西禹高速韩城出口改扩建项目是韩城打造全域旅游示范市和黄河沿岸区域中心城市，加快构建现代立体交通体系的重大战略举措，是韩城加快发展，实现追赶超越的具体实践。　　　西禹高速公路韩城出口改扩建项目为韩城市2016年重点项目工程，收费大棚采用汉唐风格造型,改扩建后的韩城收费站为5进7出共12个车道，其中ETC功能车道为2进2出，项目总投资3950万元,由陕西省高速公路建设集团公司和韩城市人民政府联合实施建设。该工程经过七十天的日夜奋战，于12月25日全面竣工。该项目比计划工期提前54天完工，创造了高速公路“高速、高效”的建设样板，创建了省高速公路建设集团与地方政府合作建设的典范，新建的汉唐风格收费大棚必将成为韩城城市建筑新的靓丽风景线。　　今年以来，韩城认真贯彻省委进一步落实追赶超越要求，紧紧围绕建设黄河沿岸区域中心城市目标，抢抓计划单列机遇，加快“大交通、大枢纽、大运输、大服务”综合交通体系建设，西韩城际铁路、韩黄高速、通用机场等重大项目列入省级规划，108国道三期、韩宜高速、韩黄高速、韩城万荣跨黄河大桥、连通洽川--壶口水上旅游航线等项目前期工作扎实推进，禹门口黄河大桥、沿黄公路、327国道、通用机场、悬挂式单轨交通等项目相继开工建设，水陆空一体化、辐射黄河金三角的立体交通大格局初步形成，为全面打造区域交通中心打下坚实基础。　　　西禹高速韩城出口改扩建工程竣工通车将有效缓解高峰时段车辆拥堵压力，满足日益增长的车辆通行需求，对于加快韩城文化旅游产业发展，促进韩城全域及旅游沿线地区开发开放，提升城市旅游品牌，加快区域中心城市建设，推进转型跨越发展必将发挥重要作用。

韩城汽车产业发展规划山欢水笑，喜迎宾朋；群贤毕至，共谱华章。在韩城市产业跨越发展、区域中心加快形成的关键时期，我们非常荣幸地邀请到来自北京、上海、陕西等省市的汽车零部件采购商齐聚韩城，互通信息，洽谈合作，共谋发展。在此，我谨代表韩城市委、市政府，对大会的隆重召开表示衷心的祝贺，向莅临会议现场的各位领导、各位企业家表示诚挚的欢迎！向长期以来关心、支持韩城发展的领导和各界人士表示衷心的感谢！十二五期间，我国汽车工业保持平稳较快发展。汽车产销快速增长，自主品牌市场份额提升，到2016年中国汽车产销量将分别超过3000万辆，到2020年有望达到4000万辆，从而成为名副其实的全球第一大汽车市场。汽车零部件是汽车工业发展的基础，汽车零部件配套及售后服务市场是汽车市场的重要组成部分，中国汽车工业的迅猛发展，为汽车零部件行业提供了坚实的产业基础和有力的市场支撑，并将形成1.5-2万亿元超大规模的市场产值。为响应国家汽车产业发展，韩城市委市政府在十三五规划中把发展汽车业、打造陕西汽车零部件配套基地作为形成经济增长的新动力、新引擎。在这里，我简要介绍韩城工业发展的基础和优势以及韩城在发展汽车产业方面所做的工作。多年来，我市依托资源优势，按照“大集团引领，大项目支撑，园区化承载”的思路，坚持把发展循环经济作为产业升级的重要抓手，围绕煤炭、钢铁、电力、建材、煤化五大产业，积极引进配套项目，延伸产业链条，打造龙门国家循环经济示范区。目前，韩城已经形成了1000万吨煤、1000万吨焦、700万吨钢、280万千瓦发电、300万吨水泥、165万吨煤化工的产能，成为陕西最大的钢铁生产基地、西北重要的能源工业城市。2017年，全市工业总产值将达到673.6亿元。在发展汽车产业方面，韩城市于今年四月份与沃特玛产业创新联盟签订合作协议，五月份沃特玛新能源产业（韩城）基地奠基，一期项目总投资10亿元，规划占地750亩，总建筑面积21.25万平方米，首批投放我市纯电动公交客车152辆，设计年生产石墨负极材料1.6万吨，产值10亿元，利税2亿元；生产磷酸铁锂正极材料2万吨，产值20亿元，利税4亿元；每天生产各类电池壳体500万只，年产值12亿元，利税1.3亿元，开展电动重卡的研发与制造，填补国内电动重卡市场空白，着力将韩城市打造成“电动重卡基地”。同年，在韩城市黄河新区规划设计韩城国际汽博园，该园区位于黄河新区核心板块，是韩城乃至黄河金三角区域规模最大、功能最全、关联产业最多、辐射最广的大型产业园区。项目占地约750亩，总投资预计10亿元，是西北地区最大、档次最高的汽博城。集汽车整车展销、新能源汽车推广、零配件供应、汽车物流配送、维修保养、装饰美容、汽车会展、汽车文化、汽车旅游以及汽车金融服务等综合性项目。在本次会议的筹备过程中，陕西省工信厅、中国铸造协会、中国汽车用品改装协会、陕西省汽车工业协会、山西省铸造协会等单位的领导和同仁给予了必要的指导、关怀和支持。我相信在主办方和各级领导的大力支持下，本次采购洽谈会将会为采供双方构筑起连接中国西部市场的桥梁，为国内供应商打开通向全球采购的大门。希望承办单位要不遗余力地做好这项工作，将“中国西部汽车零部件采购对接洽谈会”办成专业的品牌对接会。借此机会，我们也恳请各级领导和企业家朋友继续关注韩城，关心韩城，支持韩城的发展。韩城将以宽广的胸怀，开放的姿态，诚信的环境，优惠的政策，全新的机制和优质的服务，欢迎各位企业家到韩城投资兴业，共谋发展。

韩城党家村景区被评为4A景区公告（2016年第1号）依照中华人民共和国《旅游景区质量等级的划分与评定》国家标准与《旅游景区质量等级管理办法》，经陕西省旅游资源开发管理评价委员会组织评定，陕西自然博物馆等13家旅游景区达到国家4A级旅游景区标准，批准为国家4A级旅游景区，现予公告。附件： 13家国家4A级旅游景区名单西安（2家）： 1.陕西自然博物馆 2.周至水街沙沙河景区宝鸡（1家）： 1.宝鸡大水川景区咸阳（2家）： 1.乐华城·乐华欢乐世界景区 2.咸阳石门山景区渭南（1家）： 1.渭南卤阳湖景区汉中（2家）： 1.汉中石门栈道景区 2.汉中五龙洞景区安康（1家）： 1.安康天书峡景区商洛（3家）： 1.商洛棣花古镇文化旅游景区 2.商洛漫川古镇景区 3.商洛木王山景区韩城（1家）： 1.韩城党家村景区