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宜昌往返南京杭州的动车临时停运 2014年03月29日新闻来源：荆楚网-三峡晚报（记者谭廷通讯员邓贵敏）记者昨从宜昌东站获悉，从4月14日和4月15日起，宜昌至南京、杭州之间的多趟动车临时停运。　　4月14日起：宜昌东至南京南D2256次临时停运，杭州东至宜昌东D222/3次临时停运；4月15日起：宜昌东至杭州东D2224次临时停运，南京南至宜昌东D2255次临时停运。　　东站相关负责人说，这些车辆均为临时停运，但至于何时恢复，目前还没有接到上级通知。目前，车站已停售这些动车停运期间的车票。

合芜铁路电气化改造年内开工列车将实现提速 2014年04月02日新闻来源：合肥晚报　昨日，记者获悉合肥至芜湖铁路电气化改造工程计划年内开工建设，预计改造完成后，列车平均速度也将由现在的100km/h提高到120km/h，这将极大缓解合肥至芜湖段铁路运能运力紧张的局面。合肥至芜湖铁路位于华东铁路二通道(阜阳-合肥-宣城-杭州铁路)线路中段，该线路是一条以货运为主、兼顾客运的南北向重要铁路运输大动脉，纵贯安徽，连接合肥与芜湖两个皖江城市带核心城市、长三角地区重要城市杭州及沿线众多县市。此次电气化改造工程包括对既有146km铁路线进行全封闭电气化改造，计划年内开工建设，工期24个月，改造完成后，列车平均速度也将由现在的100km/h提高到120km/h，将极大缓解合肥至芜湖段铁路运能运力紧张的矛盾。(吴奇)

沪昆高铁长沙南站计划4月30日完成建设 2014年04月02日新闻来源：湖南日报　　4月1日，建设者利用晴好天气加紧对沪昆高铁长沙南站钢网架屋面内外进行最后扫尾装修。据悉，沪昆高铁长沙南站计划4月30日完成建设。其站场建筑面积7.9万平方米，站房建筑面积4.5万平方米。建筑主体正立面玻璃幕墙采用具有湖湘特色的窗花形式，起到节能降耗的作用。

5203/4次新型空调列车最新票价运行时刻表出炉 2014年04月02日新闻来源：中国经济网　4月1日讯由上饶车务段担当乘务任务的玉山至南昌5203次、南昌至上饶5204次列车,自4月10日起告别绿皮车更换新型空调车，消息一公布，马上引起了市民的广泛关注，许多市民十分留恋绿皮车，纷纷驱车赶到火车站与绿皮车合影。家住上饶市信州区南门口李先生,打来热线咨询。4月10日由上饶始发的玉山至南昌5203/4次新型空调列车票价是多少?具体运行时刻是什么时间。对此,记者联系了上饶火车站副站长程耘,他告诉记者，票价按新空调票价执行，上饶至南昌全程票价35.50元，具体运行时刻如下：5203次玉山8：39开、上饶9：00到、9：06开、南昌13：13到；5204次南昌15：50开、上饶19：54到、20：00开、玉山20：22到。

东环铁路于4月3日起调整运行图部分列车取消途中停点 2014年04月02日新闻来源：海南日报记者今天从粤海铁路获悉，为进一步优化海南东环动车组列车开行方案，方便旅客出行，广铁集团公司决定调整海南东环线部分列车运行图，自2014年4月3日零时起实行，届时将开行30对动车，并对部分动车运行时间进行调整。新运行图在旧图的基础上，将对部分动车组运行做出微调，如新图一部分列车取消了途中停点时间，从而缩短了整趟列车的运行时间。如旧图D7338次原来是16时从三亚站开，途经10个车站于18时42分抵达海口站，全程为2小时42分，新图D7338次为16时15分从三亚站始发，直达海口东站，继而延伸到海口站，于18时11分到达，全程为1小时56分，缩短运行时间46分钟。

济南局近期车次调整公告济南局关于晏城站、平原站及胶新线站改施工期间调整部分旅客列车运行的公告 [济南铁路局　2014-04-01] 受晏城站、平原站及胶新线站改施工影响，对部分旅客列车情况进行调整：　　1．自4月10日至5月29日始发站起，调整贵阳－烟台K1202/3次：胶州6:20/6:23，蓝村6:41/7:12。　　2．自2014年4月15日0:00起晏城站停办客运业务，具体如下：　　(1)自2014年4月13日始发站起，乌鲁木齐－济南K1338/5次列车取消晏城站办理客运业务。　　(2)自2014年4月14日始发站起，以下列车取消晏城站办理客运业务：威海－北京K412次、上海－丹东K188/9次、杭州－齐齐哈尔1342/3次、哈尔滨－青岛北K704/1次、丹东－青岛北K958/5次、沈阳北－温州K346/7/6/7次、银川－青岛K1285/8/5次、温州－哈尔滨K552/3/2/3次、哈尔滨－济南1418/5次、齐齐哈尔－杭州1344/1次、温州－沈阳北K348/5/8/5次、杭州－哈尔滨1470/1次。　　(3)自2014年4月15日始发站起，以下列车取消晏城站办理客运业务：济南－乌鲁木齐K1336/7次、青岛－银川K1286/7/6次、青岛－包头K710/1次、日照－牡丹江K1450/1次。　　具体详情请登录http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.12306.cn&urlrefer=8774a8793b6241eba35eb5bf27008dc5网站查询，并以车站当日公布为准。

郑万铁路确定途经平顶山市 2014年04月01日新闻来源：平顶山新闻网　平顶山新闻网讯记者近日从平顶山市两会上获悉，经平顶山市多方争取，省政府已同意郑万铁路（原郑渝高铁）途经平顶山，预计2015年开工建设。郑万铁路建成后，平顶山市去往郑州的行程将缩短至1小时以内，至重庆的行程时间也将缩短至3小时左右。郑万铁路（郑州-万州）是我国铁路网中长期规划的重要客运专线，是郑渝（郑州-重庆）铁路的重要组成部分，同时也是联系西南地区和中原地区的主要客运快速通道，兼顾沿线城际及旅游客流运输。走向为：郑州东-许昌-平顶山-南阳-邓州-襄阳-保康-兴山-巴东-巫山-奉节-云阳-万州，全长770公里，技术标准为客运专线，速度250公里/小时。记者从12306网站查询获悉，目前，经平顶山发往重庆的火车共3趟，其中耗时最长的K909次需要17小时15分，最快的K1063次从平顶山西站出发也要15小时55分。途经平顶山去往郑州的火车共16趟，最快的K910次需要2小时59分，最慢的K1212次需要4小时10分。重庆、郑州等地媒体称，郑万铁路与先前开工的渝万（重庆-万州）铁路相接，建成后郑州到重庆将不再绕行襄渝线，由郑万铁路直达，郑州到重庆最快4小时到达。市发改委有关负责人表示，郑万铁路建成后，从我市到郑州行程将缩短到1小时以内，到重庆的行程时间也将缩短至3个小时左右。 3月27日，在市政协八届一次会议上，张弓作了《中国人民政治协商会议第七届平顶山市委员会常务委员会关于提案工作情况的报告》，文章称“经我市多方争取，省政府已同意郑万铁路（原郑渝高铁）途经平顶山，预计2015年开工建设”。 3月28日，市十届人大一次会议书面听取了《关于平顶山市2013年国民经济和社会发展计划执行情况与2014年计划（草案）的报告》，报告称“事关我市长远发展的郑万铁路前期工作取得积极进展，途经我市西部新区并设站方案已基本确定”。昨天上午，市发改委基础产业科有关负责人对记者说，郑万铁路途经我市境内已确定，但具体途经哪些地方还不确定。目前，郑万铁路的建设仅做完第一阶段的预可研报告，设计方已将预可研报告上报至中国铁路总公司。下一步，中国铁路总公司将联合河南、湖北、重庆将预可研报告上报至国家发改委，等国家发改委正式批复后，郑万铁路详细的走向图才能确定。届时，途经我市境内的具体路线图也会确定。

哈大高铁4月21日起恢复夏季运行图 2014年04月01日新闻来源：鞍山日报本报讯（首席记者杨海霞）3月31日，记者从鞍山西站了解到，哈大高铁将于4月21日起实施夏季运行图，列车按最高时速300公里运行，票价也相应提高。提速后的哈大高铁时速将提至300公里，经停鞍山西站的动车组列车共有60趟，大连方向33趟，沈阳方向27趟，比冬季运行图列车数量增加11趟。南行最早6：39，最晚21：52。北行最早7：30，最晚21：48。提速后，哈尔滨至大连最短运行时间为3小时30分，鞍山到沈阳只需30分钟，鞍山到大连只需１小时左右。速度提高，票价也将随之上调，票价与去年夏季票价一样，提速后鞍山去哈尔滨要多花89元，去大连要多花41.5元，去沈阳要多花15元。根据规定，从4月2日14点起，乘客就可以通过电话、互联网、手机客户端购得提速后的车票，窗口和代售点则需要延后两天。

武广高铁时速临时减至16 0公里 2014-04-01 11:21:13 来源：南方都市报　　受连日强降雨和大风影响，昨日，广东境内多铁路部分路段限速，多趟列车不同程度延误。　　京广、京九线时速减至60公里　　其中，武广、广深港高铁限速至160公里/小时，广珠铁路为80公里/小时，京广线、京九线为60公里/小时，三茂线为45公里/小时。这些线路的列车昨日均出现不同程度的延误。　　由于强降雨，昨日上午11时许，铁路部门对广深线石牌至下元区间设备进行隐患排查，影响数趟列车晚点。上午11时37分排查完毕，确认安全，后列车运行秩序逐步恢复。　　列车延误5个钟，乘客跳窗走　　昨天上午，闫先生从惠州乘坐1203次火车赶回深圳上班，因为暴雨，火车最终延误了5个多小时才到达深圳西站。闫先生表示，火车在平湖临时?3个小时，部分乘客打开窗户跳车走了，广铁集团相关负责人表示，昨天因为暴雨，很多列车延误，希望乘客能遵从铁路规定，列车临时停站时不要下车。

关于2014年上半年京沪、京广高铁部分G字头动车组列车商务、特等

沪昆高铁株洲段4月联调联试 2014-03-28 09:22:28 来源：株洲日报　　3月27日，市铁路建设工作办公室发布消息称，下月初开始，沪昆高铁客运专线株洲段将进行联调联试。今年9月，沪昆高铁杭长段将具备开通条件，醴陵至上海车程有望缩至4小时左右。2015年全线建成通车后，以株洲为中心，将形成北接北京，南达深圳，东连上海，西至昆明的3-7小时高铁圈。　　醴陵北站预计4月底完工　　醴陵北站是沪昆高铁进入湖南的第一站，也是该线在株洲境内设置的唯一站点。　　根据规划，醴陵北站选址王仙镇，总造价约1亿元，占地面积17116平方米，分上、下两层设计，有2个站台4条轨道，最高集聚人数可达800人。　　“内外墙装修已基本完工，整体项目进入最后扫尾阶段”醴陵北站项目施工负责人杨武介绍，站房主体结构及站台钢结构柱已全部完成，预计4月底可完工。　　杨武表示，醴陵北站建成后，不但能吸引醴陵客流，还可以吸引株洲城区、攸县、茶陵、炎陵、浏阳及赣西地区客流。　　开通只差“临门一脚” 　　距离长、施工难度大的沪昆高铁实行分段建设，包括沪杭段（上海至杭州）、杭长段（杭州至长沙）和长昆段（长沙至昆明）3段。　　全线在株洲境内长约34.5公里，途经东富镇、王坊镇、东堡乡、黄獭嘴镇、枫林市乡等7个乡镇（区）。建设需搭建桥梁24座，开挖隧道11个。　　“下月完工后，将进入联调联试阶段。这意味着项目的硬件已经建好了，开通只差‘临门一脚’了。”沪昆铁路株洲段相关部门负责人么树青透露，沪昆高铁设计最高时速350公里，试验检测车时速每秒可达近百米。　　他介绍，联调联试是在铁路开通运营前对沿线轨道、接触网、通信、信号等各项设备进行测试，并调试各个系统符合线路运行条件的过程。　　据悉，杭长段投运后，可对接2010年10月建成通车的沪杭段。按设计时速计算，从醴陵北站搭乘高铁前往上海仅需4小时左右，这将成为我市通达长三角地区最便捷的线路。目前，醴陵至上海仅有3趟普通列车，耗时至少12小时52分钟。

兰州西客站主体竣工将连通中国东西部“高铁” 2014年03月25日新闻来源：中国新闻网　　备受公众瞩目的兰州西客站主体工程于3月24日竣工。杨艳敏摄 3月24日，兰州西客站主体工程竣工。新建的兰州西站是新建宝鸡至兰州客运专线上最大的客运站，站场按一站两场布置，内设13台26线，其中2条正线；由北至南分别为普速场、高速场，其中普速场为改建陇海线、兰新线贯通，规模为6台13线(含正线)，高速场为宝兰客专与兰新第二双线贯通，总规模为7台13线。　　

南广铁路南宁－梧州段4月5日开通北海将开通一对至梧州动车 2014-03-24 14:34:58 来源：北海新闻网　　记者从铁路部门获悉，南广铁路南宁－梧州段计划4月5日开通，这是跨越北部湾经济圈、西江经济带、珠三角经济圈的首个高铁项目。届时，将开通两对南宁－梧州、一对北海－梧州、一对梧州－桂林动车组。　　南广铁路全长577.1公里，其中广西境内349.8公里，广东境内227.3公里。北海-梧州动车组途经南宁东站，全程约3小时30分。北海至梧州D8276/7次，在北海的发车时间是11：50分，到达梧州的时间是16：18分，途经南宁、南宁东南广场、五塘南广场、黎塘西南广场、凌村线路所、根竹、贵港南广场、厚禄、桂平、平南、藤县；梧州至北海D8278/5次，在梧州的发车时间是17：20分，到达北海的时间是21：49分，途经藤县、平南、桂平、厚禄、贵港南广场、根竹、凌村线路所、黎塘西南广场、五塘南广场、南宁东南广场、南宁。　　另据了解，4月5日还将增开南宁-桂林、柳州-桂林、南宁-北海等多对动车组。

大西客专临潼东站信号改造收官，大西列车可进西安站北方公司大西客专临潼东站信号改造收官作者: 管理员发布时间:2014-03-21 2013年11月至2014年3月，经过4个月的连续奋战，北方公司大西项目部完成了对临潼东站信号系统的全部改造。改造工程共涉及临潼东站计算机联锁、CTC站机、TCC站机、微机监测软硬件改造；何寨、窑村TCC站机软件；临潼东、西安北电源系统改造；郑西CTC中心软件改造、郑西RBC4、RBC5软件改造和郑西TSRS、包西TSRS软件改造。临潼东站改造工程为大西客专重难点工程之一，共有“三大”改造难点。首先，难度系数大。涉及夜晚天窗点内施工、冬季施工和各单位交叉施工。在既有站场插入1/42道岔4组、1/18道岔7组；改移信号机6架、轨道电路15个区段，并且是以先插入道岔后换装软件的方式进行施工。其次，涉及面大。各配合站段和单位较多，包括西安铁路局西安电务段、通信段、工务段、车务段、供电段、西安北站、韩城车务段、绥德电务段、延安车站；郑州铁路局洛阳电务段、郑州电务段。项目部前期共签署了多份施工配合协议和安全配合协议，期间不断进行多方沟通协调，共同商定施工对接方案，施工过程中多方协同配合。再次，影响范围大。临潼东站施工影响到西安铁路局客货运和既有郑西高铁线、包西线、陇海线、西康线等多条铁路线的正常运营。对此，项目部成立专门的领导小组，加强领导，落实责任，严抓实抓确保安全。对相关的作业人员进行全面的安全培训，安排专职安全质检人员实现现场的有效盯控，确保操作规范化、施工标准化、管理精细化，为施工生产提供了有力的技术支持和安全保障。临潼东站为大西客专起到了枢纽和衔接站的作用。本次系统改造完成后，大西高铁既可直接经临潼东进入西安北，又可经临潼东进入西安站,对下一步的联调联试起到了关键作用，具有决定性的战略意义。

广铁集团公司关于临时加开部分列车公告广铁集团公司关于3月21日至23日广州南--深圳北间临时加开部分列车的公告 [广铁集团　2014-03-20] 1、2014年3月21日广州南--深圳北临时加开G6221次、G6229次、G6237次、G6243次列车； 2、2014年3月21日深圳北--广州南临时加开G6212次、G6218次、G6224次、G6242次列车； 3、2014年3月22日、3月23日广州南--深圳北临时加开G6211次、G6221次、G6229次、G6237次、G6243次列车； 4、2014年3月22日、3月23日深圳北--广州南临时加开G6206次、G6212次、G6218次、G6224次、G6242次列车。如有疑问请拨打广铁客服中心12306电话咨询

广铁集团公司关于T264次（广州-西宁西-拉萨）3月22日至3月30日临广铁集团公司关于T264次（广州-西宁西-拉萨）3月22日至3月30日临时调整广州站、郴州站开车时间的公告 [广铁集团　2014-03-19] 2014年3月22至3月30日广州开T264次（广州-西宁西-拉萨）广州站开车时间临时调整为11时25分（原开车时间为12时07分）,郴州站开车时间临时调整为15时21分（原开车时间为15时49分），请购买了上述日期段该列车车票的旅客提前换取车票，提前到达车站乘车，以免耽误您的行程，不便之处敬请谅解。如有疑问，请拨打020-12306广铁客服电话咨询。

太原局关于部分列车调整运行时刻、径路及新增列车等事项的通知太原局关于部分列车调整运行时刻、径路及新增列车等事项的通知 [太原铁路局　2014-03-20] 1.1.大同～杭州K891/4/1 K892/3/2次在韩家岭至原平间改经由韩原线运行。自4月6日大同开K891/4/1次起，K891/4/1次取消怀仁、朔州、宁武、轩岗停站办理客运业务，部分办理客运业务停站到开时刻调整为：大同11:30开，原平13:23/13:27，忻州13:53/13:57。自4月4日杭州开K892/3/2次起，K892/3/2次取消宁武、朔州、怀仁停站办理客运业务，部分办理客运业务停站到开时刻调整为：忻州18:02/18:07，原平18:39/18:44，大同20:39到。其它办理客运业务停站到开时刻不变。 2.太原～大同K7802/1次在韩家岭至原平间改经由韩原线运行。自3月29日大同开K7801次起，K7801次取消怀仁、岱岳、朔州、宁武、轩岗停站办理客运业务，办理客运业务停站到开时刻调整为：大同8:23开，原平10:41/10:47，忻州11:13/11:19，太原东12:29/12:31，太原12:37到。自3月29日太原开K7802次起，K7802次取消宁武、朔州、岱岳、怀仁停站办理客运业务，办理客运业务停站到开时刻调整为：太原11:30开，太原东11:36/11:38，太原北11:45/11:47，忻州12:50/12:54，原平13:26/13:30，大同15:43到。 3.自2014年3月29日由两端始发站起，增开太原～大同K7804/3次，经石太、北同蒲、韩原线运行。K7804/3次办理客运业务停站到开时刻为： K7804次太原9:05开，忻州10:15/10:19，原平10:49/10:53，大同12:45到。K7803次大同15:05开，原平16:58/17:02，忻州17:28/17:32，太原18:45到。 4.受调整径路旅客列车影响，对部分旅客列车运行时刻进行调整（1）自2014年3月29日起，对太原-灵丘6818次忻州至薛孤间、灵丘-太原6817次原平至平社间运行时刻进行调整. （2）自2014年3月29日起，调整原平～轩岗K7812/1次列车运行时刻. (3)自2014年3月29日起，调整太原-镇城底6805次列车运行时刻：6805次太原17:29开，太原东17:35到/38开，以远时刻不变。

上海铁路下月起微调列车运行图新华网南京3月21日电（应康伟祖韬）今天上午，新华网江苏频道从南京火车站获悉，从4月1日零时起，该站列车运行图将进行微调。据了解，南京站原本有5趟周末运行的高速动车组列车，现改为每日开行；6趟临时旅客列车将纳入固定开行，同时，对部分列车始发终到时间、沿途停靠站及停靠时间也进行了调整。据悉，针对春游期间客流较大，沪宁、宁杭、京沪等高铁沿线车站旅客出行集中情况，为方面旅客出游，南京火车站从4月1日零时起对列车运行图进行微调，原本周末开行的5趟高速动车组列车改为每日开行，分别为南京南至淮南东G7223/2次、淮南东至上海G7221/4/1次、上海至合肥G7248/9次、合肥至上海G7250/47次、上海至南京南G7096次； 6趟临时旅客列车纳入图定开行列车，分别为上海至池州T7606/7、T7608/5次特快旅客列车2趟、南京至盐城K8626/7/6、K8625/8/5次快速旅客列车2趟、阜阳至上海K8361/4/1、K8362/3/2次快速旅客列车2趟；另有2趟列车调整始发、终到站，分别为南京至上海G7081次缩短苏州终到，上海至南京G7032次改由苏州始发。与此同时，南京开K8462/3次、泰州开K224/1、上海开G7034次等10余趟列车也调整了运行时刻及部分停靠站。南京火车站提醒广大旅客，出游前请注意车站公告，或拨打铁路12306客服电话及时了解列车变化情况，以免耽误行程。

《新建商丘至合肥至杭州铁路芜湖长江公铁大桥及相关工程环境影响 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.aepb.gov.cn%2FPages%2FAepb11_ShowNews.aspx%3FNewsID%3D88482&urlrefer=5c2d7f80b62a23eb2ec58d1e17ac3ff7 2014年3月6日，我厅受理了《新建商丘至合肥至杭州铁路芜湖长江公铁大桥及相关工程环境影响报告书》，请相关公众在10个工作日内将有关意见反馈我厅。联系处室：环评处电话：0551-62376679，传真：0551-62376111 地址：合肥市怀宁路1766号邮编：230071 　注：根据《建设项目环境影响评价政府信息公开指南（试行）》的有关规定，上述环境影响报告书、表不含涉及国家秘密、商业秘密、个人隐私以及涉及国家安全、公共安全、经济安全和社会稳定的内容。 2014年3月7日

受京广线信号设备施工影响郑州火车站列车部分晚点 2014年03月17日新闻来源：映象网 3月16日，记者从郑州火车站获悉，由于3月18日6时30分至11时00分，京广线南阳寨车站将进行信号设备换装施工，部分因施工影响列车将在郑州站、管内中间站长时间等开。受施工影响，预计T2次、T16次郑州站开车时间晚点4小时左右，T286次、K262次、T14次郑州站开车时间晚点3小时左右，T98次、L7996次、4727/6次郑州站开车时间晚点2小时左右。郑州至新乡L7972/1次停运；2149次终到后入郑州客整所，2150次由郑州站出库始发。据悉，郑州火车站提前禁售当日各次等开列车车票。并在施工当日做好晚点列车宣传工作，向旅客通报具体晚点时间，及时组织旅客乘降。同时，火车站售票窗口在售出施工当日等开列车车票时，要向购票旅客说明具体晚点时间，同时做好施工当日退票准备工作。郑州站列车调整方案其中，2149次（6:23到）终到后不再立折L7972次（7:10开）；2150次（21:50开）由郑州始发。九龙至北京西T98次（9:13/21）、郑州至新乡L7996次（9:27开，2595次8:39到接续）、商丘至新乡4727/6次（9:34/50）接入郑州站等施工结束后再开。长沙至北京T2次、广州至北京西T16次、南宁至北京西T286次、汉中至北京西K262次、广州东至沈阳北T14次由安排在南京广等线。其他终到入库及图定11时以后发车的旅客车站正常接车。责编：蒋宇飞

转微博消息: 新车CRH380D-6603 感谢原作者

广铁集团公司关于4月1日至3日、4月8日至29日期间广州南-长沙南间广铁集团公司关于4月1日至3日、4月8日至29日期间广州南-长沙南间、广州南-岳阳东间部分旅客列车临时停运的公告 [广铁集团　2014-03-13] 1、2014年4月1日至4月3日、4月8日至4月29日期间，广州南-岳阳东G6132次临时停运； 2、2014年4月1日至4月3日、4月8日至4月29日期间，广州南-长沙南G6110次、G6118次临时停运； 3、2014年4月1日至4月3日、4月8日至4月29日期间，岳阳东-广州南G6131次临时停运； 4、2014年4月1日至4月3日、4月8日至4月29日期间，长沙南-广州南G6119次、G6101次临时停运。如有疑问请拨打广铁客服中心12306电话咨询

广铁集团公司关于自2014年3月19日起开行长沙至韶山间T8321次、T8 广铁集团公司关于自2014年3月19日起开行长沙至韶山间T8321次、T8322次特快旅客列车的公告 [广铁集团　2014-03-14] 一、自2014年3月19日起开行长沙～韶山T8321次特快旅客列车，办理客运营业站名及时刻：长沙9:15开，湘潭10:07到/10：10开，韶山10:56到；二、自2014年3月19日起开行韶山～长沙T8322次特快旅客列车，办理客运营业站名及时刻：韶山14:38开，湘潭15:20到/15：24开，长沙16:22到。如有疑问请拨打广铁客服中心12306电话咨询

广铁集团公司关于4月5日至4月8日、5月1日至5月4日广州南开G844/5 广铁集团公司关于4月5日至4月8日、5月1日至5月4日广州南开G844/5次列车临时停运的公告 [广铁集团　2014-03-15] 2014年4月5日至4月8日、5月1日至5月4日广州南-西安北G844/5次列车临时停运。如有疑问请拨打广铁客服中心12306电话咨询。

南广铁路广西段将进行满图运行试验 2014年03月14日新闻来源：西江都市报　本报讯（记者黄海志）3月18日，南广铁路广西段将开始进行满图运行试验，满图运行试验后力争于4月5日前正式开通运营。这是记者昨日从铁路相关部门获得的消息。据了解，所谓满图运行试验，是依据拟定的列车运行图要求，按正常开行动车组列车标准进行“试跑”，目的是整治设备缺陷，优化和规范新线开通条件以及验证拟定版列车运行图的科学性。满图运行试验全程是不载客的，但各站点客运人员将出勤上岗，按正式开通标准做好各项工作。据悉，满图运行试验结束后，随后将转入载客运行阶段，也就是正式通车投入运营阶段。为提高南广铁路广西段的设备质量，从3月3日起至3月25日，南宁铁路局南宁电务段组织人员开展设备专项检查整治工作。按照目前火车票的预售期，互联网和电话售票的预售期是20天，为此，一些梧州市民已经开始掐指倒计时间，计划在第一时间抢购首趟动车的车票。不过，记者从南宁铁路局内部人士处获悉，根据以往的经验，新建线路车票首次发售一般只会提前5天到10天，去年12月开通的新湘桂铁路首日车票发售时间就只提前了2天半。据介绍，开工于2008年的南广铁路跨桂、粤两省（区），线路全长577公里，其中广西段长349.8公里，为双线电气化国家I级铁路，设计时速200公里，预留250公里提速条件，铁路始自南宁，途经贵港、桂平、平南、藤县、梧州和云浮、肇庆、佛山等市县，终点为广州。

沪昆客专杭长段浙江方向开始铺轨 2014-03-13 16:22:10 来源：中国路面机械网-工程机械新闻中心　3月4日，随着一对500米长轨在上饶站东平稳的落下，标志着由中国铁建十五局集团六公司沪昆铺架项目承建的沪昆客专杭长段拉开了上饶至浙江方向铺轨施工序幕。　　自2013年11月1日提前实现首铺以来，该项目部通过不断优化施工方案，开展“大干60天，双争双创”劳动竞赛，积极组织技术人员开展技术创新与改进，并结合施工进度调整优化现场施工管理，强化沟通联系，设立调度人员负责长轨运输车运行畅通，进一步细化施工目标，明确相应责任人，于春节前完成了上饶至南昌的长轨铺设。　　在春节期间，面临部分职工返乡过节的情况，该项目部及时调整施工计划，将重点工作放在物资储备、焊轨、安全教育等基础性工作上，继续加强设备的保养与维护，开展设备安全大检查，备齐常用易损耗零件，确保机械设备正常运作，确保春节后铺轨的后勤保障工作及时跟进。此外，项目部还扎实完善内业资料，在工作量变更、方案调整等方面及时与业主、监理沟通，使各项手续健全，为后续竣工资料的交验提供有力支撑。　　沪昆客专杭长段江西境内正线全长546km，设计时速为350km/小时，工程投资总额642.75亿元。从浙赣省界至赣湘省界，途经上饶、抚州、鹰潭、南昌、新余、宜春、萍乡7个地区28个县市。共设有玉山南站、上饶、弋阳、鹰潭北、抚州东、进贤南、南昌西、高安、新余北、宜春东、萍乡北11个车站。该项目承建沪昆客专江西段东线正线铺轨572公里，站线铺轨32公里，铺设高速道岔61组、普速道岔39组。　　随着浙江方向长轨铺设的开始，标志着项目长轨铺设施工进入决战期。截止目前，已完成正线铺轨477.42公里，剩余里程不足百里，完成长轨铺设任务指日可待。

今天苏州D3010一等座-南京南G1231一等座-苏州北商务出差

新建贵开铁路召开开通动员会 2014-03-12 15:52:58 来源：中华铁道网（中华铁道网通讯员晏贵章)3月8日，新建贵阳至开阳铁路开通动员会在成都铁路局贵阳建设指挥部召开。成都铁路局贵阳建设指挥部指挥长林华，副指挥长覃长炳、杜学焜、周钢、何宁等领导出席会议并作重要讲话，中铁八局集团公司副总经理喻修正、中铁八局电务公司副总经理王文龙应邀出席会议。　　会上，贵阳建设指挥部工程部首先宣布了新建贵开铁路11.30的开通目标，并对新建贵开铁路各节点工期进行了详细安排，集团公司副总经理喻修正与贵阳建设指挥部指挥长林华共同签署了确保工程质量和工期的“责任状”。　　中铁八局电务公司副总经理王文龙在会上作了表态发言，表示将全力以赴，以“确保贵开铁路站后工程按期开通”为总体目标，按照“突出重点、全力推进”的部署和措施，针对目前站前单位进度滞后的实际情况，做好打硬仗的充分准备，发扬我局敢于打硬仗的精神。同时按照总体目标要求，倒排工期，以优化施工组织方案为核心，以标准化管理为手段，优化资源配置，高标准、高质量地完成新建贵开铁路站后工程。　　

深茂铁路有望年内开建广东“高铁公交化”再提速 2014-03-12 09:18:15 来源：南方日报　省内快速铁路加快铺建　　不仅汕尾，得益于厦深铁路的通车，汕头、潮州、揭阳三市也大大缩短了与珠三角地区的时空距离。　　潮州籍的全国人大代表、广东雅士利集团总裁张利钿说，厦深铁路开通，使得潮汕地区与厦深两地之间划出了一个令人期待的“2小时经济圈”：以位于潮州的“潮汕站”为中点，从这里往东，到达厦门北站仅需1.5小时，西至深圳北站也只要2小时左右。“潮州与深圳两个城市素来缘分深厚。目前深圳约有300万潮人、100万潮商，高铁开通后，不仅大量在深潮籍乡亲返乡更加便捷，两地的联系交往也将更加密切。” 　　不仅如此，汕潮揭地区一直是广东乃至全中国轻工产业和特色农业的重要生产基地，陶瓷、纺织服装、食品、玩具、海鲜等产品风靡全国，各类专业镇星罗棋布。张利钿说，以前邀请外地客商来工厂实地参观，对方都觉得路程太遥远，如今高铁解决了这个难题，这对粤东传统优势产业的转型升级提供了新的契机。　　张利钿建议，广东省委、省政府决定要振兴粤东西北，促进区域协调发展，这其中的突破口就是把省内高速铁路网连起来，继粤北和粤东后，粤西的高速铁路应抓紧建设，促使高铁公交化，使得珠三角对东西北的辐射力度进一步加强。　　李文新回应说，为配合广东省委、省政府的振兴粤东西北战略，广东境内的快速铁路通道正在加快铺建速度。　　李文新介绍，厦深铁路开通至今广受欢迎，日均发送旅客达到4.2万人次，其中广东境内占到八成以上。为跟上市场需求，3月1日起，厦深铁路车次由原先的26对/天增加至28对/天，并计划逐步增加车次。

广深让血? 23趟进出深圳列车有打折卧铺票广州到深圳西低至40 2014年03月12日新闻来源：深圳特区报铁路总公司近日宣布，3月20日-12月31日期间(9月30日-10月7日除外)，部分始发旅客列车末端空闲卧铺执行优惠票价。23趟到发深圳的列车列入此轮短途卧铺票价优惠，广州、韶关、肇庆、河源、龙川等地到深圳的部分列车纳入优惠范围，其中广州到深圳西的卧铺票价更可低至40元。据了解，此轮末端空闲卧铺执行优惠票价的政策为：200公里内硬卧(上、中、下铺)优惠票价按照该次列车对应硬座票价的170%计算，软卧(上、下铺)优惠票价按照该次列车对应硬座票价的270%计算。200公里至400公里间硬卧(上、中、下铺)优惠票价按照该次列车对应硬座票价的158%计算，软卧(上、下铺)优惠票价按照该次列车对应硬座票价的258%计算。而已享受半价卧铺票的旅客不再享受以上优惠。（记者徐兴东）

京广高铁横店东至孝感北区间设备故障　部分列车晚点新华网武汉３月１２日电（记者王贤）记者从武汉铁路局获悉，１２日凌晨，京广高铁横店东至孝感北区间发生设备故障，导致列车Ｄ２０３２、Ｇ５０８晚点，并会影响后续列车。武汉―信阳Ｇ６８０２停运；Ｇ５５１信阳―武汉区间停运。目前，铁路部门已启动应急预案，正在积极抢修。同时为晚点旅客提供改签、换乘服务。铁路部门提醒旅客注意站、车公告，妥善安排出行。

福建向莆铁路货运正式试营运 014年03月12日 10:43 来源：国务院国有资产监督管理委员会从2014年3月1日起，向莆铁路正式开办货物运输初期运营，江西等内陆地区的货物可通过向莆铁路从福建交通集团所属福建八方港口所在的湄洲湾北岸莆田港东吴港区进出，可与全国铁路营业线开办货物直通运输。从2013年底试载以来，已有3列货车通过湄洲湾北岸莆田港东吴港区开展物流运作，近万吨煤炭从东吴港区运往江西电厂。

铁路运行图两次调图宁波始发列车越调越少 2014-03-12 10:44:16 来源：宁波晚报　去年12月28日铁路运行图调整，至今近三月。在经历了元旦出行、春节出行之后，不少市民对此次调图变化有了更直观的感受———多趟始发列车给调“没”了。　　到底少了多少始发列车？据介绍，调图前，当时的宁波东站有49趟始发，其中动车高铁36趟。而如今的铁路宁波站始发车44趟，其中动车高铁31趟。在去年7月1日，还进行过一次调图，当时的宁波东站有57趟始发，其中动车高铁44趟。　　这也就是说，1年不到两次调图，宁波始发列车从57趟调到了49趟，再调到了44趟。　　始发和过路的票额是不一样的，现行铁路票额分配体系决定了始发地位的重要性。列车越开越多，始发列车越调越少，你出行还方便吗？　　经过两次调图，厦门、杭州、南京和上海方向出行已经公交化，越来越方便，平常只要提前一天买票基本能买到。以厦门方向为例，去年12月28日之前，宁波始发往厦门北的一天3趟，占宁波开往厦门北动车高铁总数(15趟)的五分之一。而如今，宁波始发往厦门北的一天4趟，占宁波开往厦门北动车高铁总数的六分之一。在今年春运期间，尽管都是过路车，上述方向也没有出现很明显的“一票难求”现象。　　但是，宁波到厦门以南的地方，在去年12月28日之后已经没有一趟始发车，出行就相对麻烦，买票最好提前一周以上。以宁波到深圳为例，昨天17时30分，记者查询了一下，3月18日之前只有一趟车有十几张票，其他均是无座或者已经售完。平常日已经如此，节假日的买票难可想而知。　　吉先生要前往深圳，可查了一下近两天都已经无票。“厦深铁路开通，长三角和珠三角之间有了高铁连接，我以为会方便很多，但没想到票却这么难买。”吉先生颇感疑惑。　　业内人士说，始发列车越来越少，背后的原因是宁波日益成为一个交通节点而非终点。“如果是终点，进出宁波的列车都是始发终到列车，在沿海铁路、杭甬铁路等建成之后，宁波已经成为一个交通节点，那么，随着车次增加的必定是过路车的增加，上级铁路部门需要全盘考虑客流以确定始发车和过路车的比例。”

广铁集团公司关于调整部分旅客列车客运营业站的公告广铁集团公司关于调整部分旅客列车客运营业站的公告[广铁集团　2014-03-10] 因衢州站及宁启线改造，部分旅客列车停站及运行时刻调整如下： 1、2014年3月31日至6月29日期间深圳西--上海南K198/9/8次，取消衢州办理客运业务。 2、2014年3月31日至6月29日期间广州--温州K326/7次，取消衢州办理客运业务。 3、2014年3月31日至6月29日期间怀化--上海南K534/5/4次、怀化--上海南K808次，取消衢州办理客运业务。 4、2014年3月31日至6月29日期间邵阳--上海南K576次，取消衢州办理客运业务。 5、2014年3月31日至6月29日期间深圳东--上海南K1516次，取消衢州办理客运业务。 6、自2014年3月31日起深圳东--泰州K92/3次，扬州改为20:54到/21:02开，江都21:30到/21:37开。如有疑问请拨打广铁客服中心12306电话咨询。

成都火车南站改造今年5月完工 2014-03-11 10:04:07 来源：四川在线 10日，记者从成都铁路局了解到，四川首条高速铁路成绵乐客专将在今年年底建成。中铁十二局相关负责人介绍，作为成绵乐客专重要节点性工程的成都火车南站改建工程预计今年5月完工。　　昨日下午，记者在火车南站看到，火车南站新站房已经基本完工，米黄色的大楼在人民南路立交桥边十分醒目。整站房外形像一只展翅的大鹏一样。走进火车站的施工场地，可以看到火车站的轨道11条轨道已经铺设好，站台也基本建设完毕。　　负责项目建设的中铁十二局相关负责人介绍，火车南站新站房共有两层，总面积约1.4万平米。新站房的一楼既有候车大厅也有售票厅，二楼是候车大厅和车站办公场所。旅客在一楼购买了车票后，就可以在候车大厅里等待进站上车，十分方便。　　成绵乐公司相关负责人介绍，新火车南站建成后，成昆线上的列车将从这里始发。等到今年年底成绵乐客专建成通车后，将开行成绵乐动车组。届时，成都市民从火车南站乘坐动车向北最快半个小时就可以到德阳，向南最快半个小时就可以到达乐山。

南广高铁南宁到梧州段重联试验广西段4月5日开通 2014年03月10日新闻来源：南宁晚报 3月8日上午7时40分，CRH2-262A+CRH2-263A重联动车组列车从南宁动车所驶出，抵达南宁东站南广车场稍休整后，接着驶上南广下行线运行，继续对南广高铁广西段进行重联试验。据悉，南广高铁广西段于3月5日开始重联（两列动车相连）试验，为期5天，3月15日南广高铁广西段相关部门人员到位为开通运营做最后准备，4月5日正式通车。据了解，3月8日，南宁铁路部门开行CRH2-262A+CRH2-263A重联动车组列车，对南广铁路南宁至梧州南站间的接触网、线路状况进行检测，并进行逐级提速联调联试。当天的动车组重联试验并非从南宁东站一路开到梧州南站全段试验运行，而是首先在南宁东站至贵港运行，随后从贵港返回南宁东站，然后从南宁东站至梧州南站运行，接着从梧州南返回至根竹运行，再接着在跟竹与梧州南站之间来回试验运行，直至下午从梧州南站驶回南宁动车所。根据当天重联试验计划，试验运行最高时速达250公里。另据了解，3月5日起，南广高铁南宁到梧州段开始了为期5天的重联试验，重联试验即为两列动车相连，起运能增加一倍，重联试验结束后，相关部门技术人员要进行验收、评估。3月15日为一节点工期，要求南广高铁广西段相关部门人员到位，为开通运营做最后准备，计划4月5日正式开通运行。根据安排，今年4月将开通运营南广铁路南宁至梧州区段，而南广铁路广东段则力争9月开始联调联试，年底全线开通运营。新建南广高铁是华南沿海地区铁路通道的骨干线路，跨桂、粤两省区，始自广西南宁，途经广西贵港、桂平、平南、梧州和广东云浮、肇庆、佛山等市县，终点为广州，线路全长463公里，其中广西境内252.3公里，广东境内149.3公里，为双线电气化国家I级铁路，设计时速200公里，预留250公里提速条件。 “等南广高铁开通后，以后从南宁到广州买衣服将更加快捷了”农女士说，她非常期待即将开通的南广高铁。据悉，许多南宁人在南宁与广州两市之间来往比较频繁，但以目前的交通状况，乘火车从南宁到广州约14个小时，乘坐快班也要9个多小时，待南广铁路全线开通后，乘坐高铁动车从南宁至广州的旅行时间将缩短到3个小时内，将大大拉近两广的时空距离。另据透露，南广高铁于2008年11月9日正式开工，2012年5月30开始铺轨，2013年9月15日广西段轨道全线铺通。全线共设23个站点，分别为：南宁、南宁东、五塘、黎塘西、覃塘北、根竹站、贵港、厚禄、桂平、平南、永康、藤县火车站、梧州南、郁南、南江口、云浮、大湾、肇庆东（与贵广高速铁路并线）、三水南、佛山西、奇槎、三眼桥、广州南。

四川成绵乐铁路客专10月初或联合试运行 2014年03月10日新闻来源：中国新闻网昨日，成都商报记者专访全国人大代表、绵阳市委副书记、市长林书成。他透露，成绵乐铁路客专今年5月份将完成铺轨，预计9月底、10月初联合试运行。此外，成绵之间还将建3条免费快速路。成都商报：大家很期待成绵乐铁路客专早日开通，目前进展到哪一步了？什么时候能坐？林书成：铺轨已经进入了绵阳境内，今年5月份就可以基本上铺完。我们跟铁路沟通，应该是在今年的9月底、10月初联合试运行。成都到绵阳，大概就半小时。成都商报：成都城市群整体规划中，还会不会建成绵之间不用缴过路费的快速路？林书成：有！有3条快速路都在对接，不经过高速公路，都不会收费，作为成绵之间的产业通道，已经纳入成都城市群总体规划了。一条是成德绵大道，进入绵阳我们叫科技城大道，它把我们的集中发展区串起来；另一条是老的108国道，现在正在改造；还有一条对接德阳金山镇的快速通道，主要走物流。成都商报：今年绵阳经济主要有什么变化？林书成：我们主要是集中建设高新技术产业集中区，也是军民融合示范区，规划了100平方公里，核心区30平方公里，现在已经进入实施阶段了，重点布局高新技术产业，特别是战略新兴产业。这对绵阳经济结构的调整和发展方式的转变，都有至关重要的影响。我们还在建设科技城大道，从成都接过来一个产业发展轴线———成德绵发展大道，把高新技术产业集中区和绵阳已有的高新区、涪城区、游仙区和安县串起来，形成一个高新技术产业的聚集带，形成对产业、项目的承载能力，目前已经有60多个项目入驻。成都商报：绵阳是我国唯一的科技城，两院院士就有近30位，在科技转化为生产力方面是不是还要深挖潜力？林书成：潜力很大。当然也说明之前体制机制方面有问题。现在加快改革，出台了一系列把科研成果转化成产业的政策。绵阳市出台了22个方面的政策，四川省出了10个方面的政策，现在还争取国家的政策，要形成一套政策体系，来推动创新体系的完善。这是一个系统工程，所以要进行体制、机制的创新，要把科技人才的积极性调动起来。(成都传媒集团全国两会报道组记者余文龙)

牡丹江至哈尔滨铁路客专项目获国家批准 2014-03-10 11:14:21 来源：东北网日前，牡丹江至哈尔滨铁路客运专线项目建议书获得国家发改委批准。线路起自牡丹江市，止于哈尔滨市，全长290公里，途经8站。专线建成后，牡丹江至哈尔滨的铁路运行时间将缩短一个多小时。　　据了解，牡丹江至哈尔滨铁路客运专线从哈尔滨西北端引出，基本沿着既有滨绥线通道，并行既有滨绥线和绥满高速公路建设，途经哈尔滨、尚志、海林北、牡丹江等8个车站，线路全长290公里，时速为250公里，主要技术指标为客运专线，双线，建设期为4年。　　牡丹江至哈尔滨铁路客运专线及牡绥铁路扩能项目建成后，中俄铁路客运将从俄罗斯符拉迪沃斯托克至绥芬河延伸至牡丹江、哈尔滨。同时专线建成后，从哈尔滨到绥芬河口岸的时间将大大缩短。届时，牡丹江站将成为国际铁路客运的重要枢纽和国际客货运输的重要节点。

成渝动车换新车型，座椅可调节 2014-03-07 09:07:44 来源：重庆晨报(重庆) 　昨日起，成都铁路局将重庆北开D5105、D5121、D5137、D5113、D5129，成都（东）开D5114、D5130、D5106、D5122、D5138十趟动车改为CRH2A型。CRH2A型动车最高速度可达每小时250公里,更加舒适，座椅可根据乘客需求进行小幅度调整。　　目前，CRH2A型动车组主要担负重庆北至利川间运营。

广铁集团公司关于自2014年3月20日起调整长沙南--深圳北G6019次中广铁集团公司关于自2014年3月20日起调整长沙南--深圳北G6019次中途停站的公告 [广铁集团　2014-03-04] 　自2014年3月20日起，长沙南--深圳北G6019次增加株洲西站停车办理客运业务，取消衡山西停站。如有疑问请拨打广铁客服中心12306电话咨询。

高姐短裙上阵忙海选 "高少"混迹其中被羡有眼福

青荣铁路年底开通济南方向青荣城际明年通青岛 2014-02-27 10:02:36 来源：青岛早报至今年年底，青荣城际铁路开通济南方向，青龙高速公路主体完工，董家口港区大唐码头、原油码头、海湾液体化工码头等港口项目试运行……26日，记者从市交通委了解到，2014年将突出抓好重点项目的建设、重点行业的发展，力争新机场集疏运体系、董家口疏港高速、市域西部南北大通道等项目前期工作取得突破性进展，确保青连铁路、蓝色硅谷对外连接线等重点项目按期开工。　　青荣城际明年通青岛　　今年交通委将迅速开展项目建设的攻坚行动，对于在建项目，倒排工期。4月底前，完成青银高速公路青岛收费站迁移及拓宽主线工程，建成滨海公路与王沙路立交、仰口隧道机电改造等世园会配套工程，全线贯通大沽河堤顶道路及跨支流桥梁工程；10月底前，前湾港区疏港高架二期工程竣工通车；12月底前，青荣城际铁路开通济南方向，青龙高速公路主体完工，董家口港区大唐码头、原油码头、海湾液体化工码头等港口项目试运行。对于新建项目，加快前期，主动解决开工进场难题，力争新机场集疏运体系、董家口疏港高速、市域西部南北大通道等项目前期工作取得突破性进展，确保青连铁路、蓝色硅谷对外连接线等重点项目按期开工。　　据悉，市民普遍关注的青荣城际铁路在加快施工，该线路起自铁路青岛北站，终至荣成站，正线长约300公里，设计时速250公里，全线设车站14个，青岛段线路长103.4公里（其中正线长84.6公里），目前青荣城际铁路建设过半，计划2014年开通荣成至济南方向，2015年开通荣成至青岛方向。据悉，所谓开通至济南方向，是指从青荣铁路即墨北站引出建设一条连接线，连通胶济客专，如此以来，荣成至济南就可以直通火车了。而要连通荣成至青岛，还需建设青荣城际铁路引入青岛枢纽工程，该工程正线长约24公里，建设工期暂定22个月，2014年的建设进度将为2015年底开通青荣城际铁路青岛方向打牢基础。

广铁节后高铁发送客流首超普铁日期:[2014-02-23] 版次:[A10] 版名:[广东新闻] 字体:【大中小】新快报讯记者许力夫通讯员印海涛刘禹报道广铁管内的京广高铁武广段、广深港高铁等6条高铁节后发送旅客人数,首次超过普铁客流运量。截至昨天,广铁集团节后发送旅客1979.3万人次,较去年同比增长6.1%。其中京广高铁武广段、广深港高铁、广珠城际、厦深铁路、广深城际、海南东环铁路节后旅客发送量分别达到277.2万、112.6万、168.6万、85.5万、227万、129.3万,6条高铁发送旅客总计1000.2万,占广铁总运量的50.5%。近日,广东省天气转好,广东各火车站迎来学生客流小高峰,务工返程客流与学生客流叠加,广铁集团发送客流量出现小幅反弹,昨天发送旅客85万人次,较前天增加近3万。由于目前旅游、商务客流出行增多,广铁集团管内高铁和城际铁路的客流量较大,京广高铁武广段22日的旅客发送量达到13.8万人,广珠城际达到7.9万,厦深铁路达到4.0万。预计今天将发送旅客84万人,将有61列临客到达广东,而广铁管内始发的临客有29列。

66对“红眼”高铁运送7万旅客时间：2014-2-8 9:25:00 来源：湖北日报湖北日报讯（记者陈熹、通讯员孟立、刘奎书、方杰）昨日凌晨2时45分，从武汉去广州上班的王澜，抱着睡眼惺忪的儿子，坐上了G2551次列车。他在9点之前，能顺利赶到公司刷卡。春运期间，武汉铁路局已开行了66对“红眼”高铁，69304位旅客因此能够顺利出行。据悉，目前暂无新的加开红眼高铁的计划。春运以来，往返于深圳、广州等地的高铁一票难求。节前，针对这些地方的返乡客流，武汉铁路局于1月23日起至29日（不含26日)，开通了武汉至广州南的3对高铁，以及郑州东经停武汉到深圳北的G2563/4次高铁。合武线动车也首次开行6对“红眼”动车，分别从汉口开往杭州和上海虹桥，1月23日至29日，采取“开3天停1天”的方式，凌晨2时至4时之间从汉口站始发。春节后，针对往广州方向的客流暴增，2月5日至7日，武汉铁路局增开了2对红眼高铁。

夫妻双双战春运：武汉客运段两百对夫妻战春运纪实时间：2014-2-20 9:12:00 来源：武汉铁路局春节，对于普通人来说，是休息、团圆和欢聚一堂，但对武汉铁路局武汉客运段近七千干部职工而言，春节的概念更多的是在列车上的坚守和奉献。在武汉客运段，有近两百对夫妻舍弃了温暖的家庭，投身到繁忙的春运工作之中，守候着车厢这个流动的家庭，守护着、温暖着他人的旅途。 “比翼齐飞”和“最不同步” 廖述斌是一名汉宜动车列车长，而他美丽的妻子张淑娟则是一名高铁列车长，二人一批入路，相知相爱，结为夫妻，从特快、直达到动车、高铁，从乘务员到列车长，岗位几经变化，始终“比翼齐飞”。不过廖车长对这个说法并不是十分同意，他笑称：“现在我老婆是高铁的列车长，速度比我快了一点点，不完全算比翼齐飞。” 见到列车长张淑娟时，她正在武汉开往广州南的G77次列车前立岗，身着鲜红色制服的张车长站在来来往往的人群中格外显眼，今年春运，京广高铁的客流一直居高不下，作为一名列车长，她肩上担负的责任重大。出乘学习会，站台整备作业，车厢巡视，处理旅客问询，帮助车上的高烧儿童寻找医生，在紧张的忙碌中，时间不知不觉过去了。一天的乘务工作结束之后，来不及换下制服的张车长就急忙登上了回家的公汽。“孩子还在家里等着我呢。”张车长说，这对夫妻列车长的孩子阳阳已经八岁了，正在读小学一年级，虽然在车上来来回回走了一整天，脸上的笑容都透着疲惫，“我和丈夫都是车长，春运期间无论是他担当的汉宜动车，还是我担当的高铁，客流都比平时要大很多，大家都在加班加点，我们也一样，为了能尽量腾出时间照顾孩子，我们俩专门申请在春运期间把交路错开，40天春运嘛，我们见个一两面就够了。”谈起孩子来，张淑娟还是掩饰不了愧疚：“今年春运刚开始的时候，正好赶上孩子开家长会，我们俩都在忙春运，就让奶奶去的，后来听老师说，阳阳说今年最大的愿望就是爸爸妈妈一起去给他开一次家长会，明年吧，看看明年能不能弥补，谁叫我和老公都代表着‘中国速度’呢？” 同样担当高铁的列车长杨至荣和武昌至哈尔滨K974次八组列车长陈超明也是夫妻，他们俩的“速度”却总是不能同步，从上班开始，杨至荣就在直达、动车、高铁这些速度快、等级高的列车上，而丈夫陈超明在普速列车上一干就是十五年，说他们是“最不同步”的夫妻丝毫不为过。陈车长的儿子小豆丁今年刚五岁，正是缠爸爸要妈妈的年纪，爸爸在家的时候就会一直问妈妈去哪儿了，妈妈在家的时候就会一直问爸爸去哪儿了。面对儿子的疑问，陈车长总是无言以对，妈妈杨至荣就会把陈车长英姿飒爽的制服照给儿子看：“爸爸又去哈尔滨了，那边很冷，咱们打个电话给爸爸让他注意身体好吗？”杨车长谈起自己的丈夫也不由得留露出骄傲的神情：“我在高铁上速度飞快，虽然辛苦，但是比起老公来还是很幸福的，他那个车子是我们单位运行时间最长、停站最多的，旅客成分也很复杂，尤其是现在到了春运，车上肯定会超员，想想他在那样的情况下当好车长，我还是很佩服的。”话很简单，杨车长却很心疼丈夫，陈超明一趟乘务就是六天，在这六天里，杨至荣就利用仅有的休息时间把家里收拾的井井有条，等陈超明回家之后冰箱里就都是切好装盘的菜。杨至荣说，我是车长，也是妻子，工作之外我也要把他的生活安排好，我们的生活不同步，同心。 “南辕北辙”和“各奔东西” 当列车长张彬彬踏上北上的列车时，他的妻子关圆圆却正在赶往南方厦门高崎的临客列车上。今年春运，这对80后夫妻却走上了“南辕北辙”的路，小两口结婚不久，妻子关圆圆在今年春运走上了值班员的岗位，抽调担当L644次汉口至厦门高崎的临客列车，张彬彬则在武昌至西宁的K624次列车上任列车长，春运五天，因为临客连乘套跑，小两口一面都没见上。1月22日早晨，L644次正在库内整备，张彬彬则正在车间学习，下午16点就要出乘，知道妻子13点就要出乘，张彬彬在10点学习完之后就立刻乘地铁前往汉口，带着自己准备的饭菜：“我跑过临客，知道临客上条件艰苦，她身体不是很好，带点东西给她好歹补充一下营养。”中午十一点半，张彬彬在汉口车库见到了小别的妻子，亲手把饭菜送到了她手上，不断叮嘱，工作辛苦，一定不能一忙起来就不吃饭了。小张彬彬五岁的妻子关圆圆则说道，没事，你只管干好你的工作，平平安安的就行，我们俩一南一北，奉献全国人民嘛。列车长邱世武每五天就要去一趟成都，而妻子动车组列车长颜艳每四天就要去一趟上海。关于春运，这对“各奔东西”的列车长夫妻也有说不完的故事。2010年2月24日，颜艳正在医院待产，邱世武却在武昌至温州的临客上值乘，早晨4点，女儿小晨曦顺利降生。四年过去了，想起自己没有见到女儿的第一面，邱车长现在还是一肚子懊恼。颜艳对这件事却看得很开，她说：“我现在也是车长，更理解丈夫的工作了，这是我们客运人的无奈，也是客运人的骄傲，等女儿大了跟女儿讲起这件事来，我也一定是骄傲的。”今年春运首日，夫妻二人又各奔东西，站在成都站台的邱世武拨通了远在中国最东城市上海的妻子颜艳的电话：“老婆，我们98年在客运段相识，这已经是我们在一起经历的第十六个春运了，今年过年我们又不能在家里陪孩子，但是生活就像我们孩子的名字一样，晨曦，晨曦一定是温暖和美好的。” “相濡以沫”和“咫尺天涯” 49岁的列车员钱丽华和同岁的列车员李润杉已经是老夫老妻了，他们已经携手度过了近30年的岁月，1984年，夫妻二人同时入路，经历了铁路翻天覆地的变化和发展。2011年，因生产体制改革，二人一同从原武汉铁路局官塘驿水泥厂转岗到武汉客运段任列车员。现在，钱丽华在K555次列车二组任乘务员，丈夫李润杉则在K974次列车人列车员。谈起二人，车间和车班的同事们都是赞不绝口，说两人年龄虽然很大了，但是论起工作，很多年轻人都没他们那么认真负责，一点点小事都一丝不苟。李润杉说，妻子钱丽华在2012年因高血压中风，自己除了工作就是在家照顾妻子，今年，妻子病好了，又回到了工作岗位，自己还是每天一个电话的问，三十年的感情了，心里放不下。说起春运，钱丽华也有自己的看法：“我们夫妻两个一起经历过低谷，一起过过苦日子，真的很珍惜现在的工作，在工作中也找到了自己的价值。”1月20日，钱丽华在车厢里帮助一名回家的大学生找到了他丢失的证件，那名学生口中连称“谢谢阿姨谢谢阿姨”。钱丽华说，春运大家都在往家里赶，都不容易，我们干客运的要是能帮上他们一些忙，让他们回家更方便一些，现在回家的这些学生就跟我儿子年纪相仿，就让他们把这车厢当成家一样就好了。交路对的上的时候，丈夫李润杉就会到站台上接妻子回家，二人现在租住在武昌，李润杉说，夫妻一辈子，现在又是春运正忙的时候，我们俩更要互相扶持。运转车长易小龙站在K109次列车的车尾，全神贯注的听着对讲机里的信号，此时，他的妻子，列车广播员熊丹正在离他不远的9号车厢进行着列车广播工作。“各位旅客，欢迎乘坐武昌开往昆明的K109次列车，希望我们的服务能为您的旅途带来温馨和舒适……”广播里传来妻子熊丹的声音，运转车长易小龙却只能听着不能去看一眼，“我们都有自己的岗位和交路，我到赤壁就要交接班了，有时对上她的班就只能像这样只闻其声不见其人了。” 像这样的夫妻在武汉客运段有200余对，舍小家、顾大家是对他们最贴切的描述，在春运这场没有硝烟的战役中，他们在各自岗位上为旅客出行的安全、方便和温馨默默地做着无私的奉献。

太原铁路局关于部分列车临时变更运行区段的通知太原铁路局关于部分列车临时变更运行区段的通知 [太原铁路局　2014-02-25] 1.2月26日-3月9日，大同至运城间K7807次调整为大同至侯马间运行； 2.2月27日-3月10日，运城至大同间K7808次调整为侯马至大同间运行； 3.2月26日-3月9日，太原至永济4625次调整为太原至运城间运行； 4.2月27日-3月10日，永济至太原4626次调整为运城至太原间运行；

2014年春运结束,公开资料统计各局发送量,非地域.不歧视工作中,手忙脚乱,统计表时常遗漏/错误,发了删,删了发,本帖已是第三次

宜万线隧道渗水到上海的动车最快4月份就能通 2014年02月24日新闻来源：重庆时报去年底，渝利铁路正式通车，打通了我市动车东进北京、上海、武汉的大通道。但渝利铁路通车以来，动车暂时只开到利川，要到武汉、北京、上海，还需要进行换乘。那么，什么时候才有从重庆直接开往北京、上海等城市的长途动车呢？针对这一问题，市发改委表示，渝利铁路通车后，“沪汉渝蓉”铁路大通道已经全线贯通，但因为渝宜铁路利川至宜昌段部分隧道存在地质灾害，武汉铁路局正在抓紧整治，需要等到完成整治后，才有条件开行重庆至武汉、北京等城市的动车。我们了解到，宜万线的地质灾害问题，主要是宜万线宜昌至利川段部分隧道发生渗水，需要进行施工整治。武汉铁路局为确保动车安全，申请延迟了宜万通行动车组，使得目前我市动车只能开到利川。宜万线地质灾害整治施工目前正在进行当中，根据此前安排，预计将在今年4月1日前完成整治。同时，开行动车所必须的铁路信号安装等工作，也将同期完成。我们还从铁路部门获悉，今年4月左右，铁路运行图将再一次进行调整，届时，如果宜万线相关准备工作已经完成，将可能开通直达北京、上海、武汉等城市的长途动车。

天津西站下月增开12列京津城际列车　2014-02-24 11:21:20 来源：每日新报为方便前往北京的天津市民，铁路天津西站调整运能，增加运力，自3月1日起，将京津城际列车由目前的2列增加到14列，方便来往于京津两地市民。　　自去年12月28日以来，天津西站开行了京津城际列车，方便了周边地区市民前往北京，在开行初期仅开行了2列，还远远不能满足旅客出行，特别是针对即将到来的春季踏青旅游客流，天津西站于3月1日开始将增加12列城际列车，增加具体车次和开行时刻为，C2602次，7:41开，8:16到；C2601次，9:45开，10:20到；C2604次，10:43开，11:18到；C2603次，11:57开，12:32到；C2606次，13:41开，14:15到；C2605次，14:45开，15:19到；C2608次，16:36开，17:11到；C2607次，17:47开，18:21到；C2610次，19:44开，20:19到；C2609次，20:41开，21:15到；C2612次，22:03开，22:37到；C2611次，22:56开，23:30到。

北京首条空中小火车拟今年开工可换乘多条地铁 2014-02-24 10:54:57 来源：中原经济网　在今年北京市两会上，北京市轨道交通建设管理有限公司董事长吴宏建表示，北京市有关部门正在组织学习世界其他城市先进的交通运营经验和建设经验，着手研究在市区，特别是与中心城相连接地区，架设类似“空中小火车”的跨座式单轨，解决部分地区地铁建设受限的问题。　　而北京轨道交通玉泉路线恰是线网中一条中心城西南部联络线，其定位为中运量等级的线路。线路起于石景山福寿岭，止于丰台花乡，沿线串联了中关村石景山园、八大处、玉泉路和小屯路沿线居住区、丰台科技园等大型居住和功能区，服务于中心城外围，起到调节中心城轨网客流均衡的作用。　　吴宏建认为，在市里建地铁，噪声问题是个大难题，沿线都是建成区，环评不好通过。与目前本市轻轨车辆通过时的声音相比，跨座式单轨线路用的是橡胶轮胎，噪音非常低。　　线路拟今年开工明年通车　　根据中国铁道科学研究院网站上关于玉泉路线工程环评公示，其是本市首条推出的跨座式单轨。该线路起于永引渠北路与金顶北街交口东北侧，沿途设21站。　　目前，玉泉路线客流预测通过了专家评审。对线路初、近、远期的客流规模，全日及早晚高峰小时的断面客流量，各站点客流乘降量，以及沿线各站的换乘客流进行了预测。　　据环评公示透露，该工程计划于2014年开工，2015年建成通车，总工期2年。　　线路档案　　玉泉路线全长约24.966公里，全部为高架线。计划设21座车站，其中换乘站7座。与8条线路换乘，分别为M6线、M3线、M1线、M11线、M14线、M16线、M9线、房山线北延线。　　名词解释　　跨座式单轨：是指通过单根轨道来支撑、稳定和导向，车体骑跨在轨道梁上运行的铁路。跨座式单轨特点是适应性强、噪声低、转弯半径小、爬坡能力非常强。类似于“空中小火车”，速度可以达到每小时60公里左右。

沪通铁路跨江桥28日正式开工 2014-02-24 08:53:01 来源：东方早报　　据苏州市交通运输局铁路建设处相关负责人介绍，沪通铁路跨江桥将于本月28日开工建设，工期5年6个月。沪通铁路等将打通东部沿海铁路大动脉，结束苏州境内张家港、常熟、太仓没有铁路的历史，并成为上海往北直接辐射的重要通道。　　根据规划方案，沪通铁路跨江大桥选址连接南通至张家港之间，总长11公里，上距江阴长江大桥约45公里，下距苏通长江公路大桥约40公里，为公铁两用桥。该桥初步设计风洞模型试验已通过专家验收，正桥将为两塔五跨斜拉桥，主跨1092米，大桥水域共设31个桥墩，建成后或成为世界上跨度最大的公铁两用斜拉桥。　　此外，根据江苏省沿海地区重大交通项目投资方案，沪通铁路列入2014年开建计划，建成后将运行动车组，届时上海至南通只要1小时。

重庆火车北站扩建工程年底投用站房面积扩大6倍 2014年02月21日新闻来源：华夏经纬网　重庆火车北站的拥挤状况,将在今年底得到改善。记者从市发改委获悉,重庆火车北站扩建工程将于今年底建成投用,站房面积9万平方米,相当于在现有基础上扩大了6倍。随着铁路客运量的不断增长,重庆火车北站越来越拥挤。2012年6月,该火车站扩建工程启动。现用的重庆火车北站南站房面积1.5万平方米,拥有7站台8线。而火车北站扩建项目新开工建设的面积达9万平方米,将有26站台29线,主要承接渝怀、渝利、遂渝、渝万等铁路线的客车,其设计最高聚集人数可达16000人。相关新闻重庆西站今年开建菜园坝火车站改造正进行方案论证记者从市发改委获悉,除了重庆火车北站扩建工程年底建成投用外,我市另外两大火车站——重庆西站铁路综合交通枢纽和重庆菜园坝火车站的改扩建工作也在积极推进中。其中,重庆西站将于今年在沙坪坝上桥开工建设,工期3年。经铁路总公司优化调整,重庆西站最终确定的站房建筑面积约12万平方米,建成后有15个站台、29个站台面、33条股道,可实现火车、轻轨及长途汽车的站内换乘。此外,已“服役”多年的菜园坝火车站也将进行改造升级。目前改造项目尚处在方案论证阶段,具体动工时间还不能确定。(记者曾立)

3月起重庆部分列车隔日停运 3月3日至6月25日由始发站起，武昌-重庆北K1024/1次隔日停运；3月4日至6月26日由始发站起，重庆北-武昌K1022/3次隔日停运。3月21日至31日、4月9日至25日、5月5日至25日由始发站起，重庆北-杭州K427/6次隔日停运；3月23日至4月2日、4月11日至27日、5月7日至27日由始发站起，杭州-重庆北K425/8次隔日停运。

兰渝铁路2014年年底铺完轨道预计2015年通车 2014-02-21 10:32:47 来源：四川日报近日有媒体报道，兰渝铁路重庆到广元(微博)段将在2014年底通车，广元(微博)与重庆之间的车程将缩短为1.5个小时。这一让大家期待的好消息，真能如愿以偿吗？昨日，记者从中铁八局兰渝铁路指挥部获悉，兰渝铁路重庆至广元(微博)段今年底不可能实现通车，通车时间可能在2015年。　　据中铁八局兰渝铁路工程指挥部党工委书记陈伟民介绍，兰渝快速铁路为客货混跑的复线轨道，全长800多公里，设计时速在200公里，重庆至广元(微博)段300多公里。“近期有媒体报道称，2014年底重庆至广元(微博)段通车，这样的消息是沿用了以前的说法，如今看来2014年底还不能实现通车。”陈伟民介绍说，“广元(微博)境内标段的建设进度一直较快，既然重庆与广元(微博)之间的通车推迟，整条兰渝铁路也自然不能在预期内通车。” 　　据了解，兰渝铁路广元(微博)至阆中(微博)段全长120多公里，在广元(微博)境内设有羊木、广元(微博)、太公和苍溪四个站点，目前已经完成广元(微博)至太公13公里多的轨道铺架，工程车试跑时速在10公里以内，经过两年的沉降观测，试跑时速也将提高到50至60公里。　　陈伟民告诉记者，根据近期指挥部的要求，必须确保在年底前实现全标段的轨道铺架。但是，在兰渝铁路的建设过程中还有资金、拆迁等多方面的问题亟待解决，目前铁路总公司正在与地方相关方面紧急协调，加快推进工程进度。事实上，因各种原因兰渝铁路推迟全线通车的消息已经不是第一次，早在2012年就有媒体报道，兰渝铁路计划在2014年通车，因甘肃境内三个隧道地质问题，通车时间推迟至2015年。

货运改革---铁路在寻找自己的出路 2014-02-21 06:58:48 来源：中华铁道网近日，国家发展改革委下发《关于调整铁路货物运价有关问题的通知》，为促进铁路建设和运营健康可持续发展，决定自2014年2月15日起适当调整铁路货物运价。国家铁路货物统一运价率平均每吨公里提高1.5分钱，即由现行13.01分钱提高到14.51分钱，上调幅度11.5%。调整后的《铁路货物运价率表》各货物品类适用运价号、计费里程和重量确定办法以及铁路货物运输计费其他有关事项，仍按原铁道部《铁路货物运价规则》等有关规定执行。　　这次涨价在铁总企业制改革的探索阶段，摆脱了以往政府定价的模式，而是改为政府指导价，接近中国铁路总公司的消息人士认为，这意味着国家开始向铁路放开定价权，助推铁路市场化。增加运价弹性，这是铁路改革发展的必由之路，也是铁路货运进行市场化运作的必然趋势。　　运营成本的增多，已经在一定程度上也制约了铁路的顺利前行。面对巨额债务，客运在短期内仍将是公益性质，货运改革就成为铁路寻找自己出路的一个重要方法。　　铁路货运涨价：1.5分带来近400亿增收　　在资本市场看来，这一次涨价信号却是新春铁路收到的头一份大礼。广发证券分析师罗立波认为，平均货运运价水平提高1.5分/吨公里，相当于运价上涨12.5%，国家铁路货物年周转量约为2.7万亿吨公里，照此测算，此次调价预计可为中国铁路总公司增加约400亿元的收入。　　据记者了解，这是近十年来，铁路货运价格第九次提价，也是继去年提价1.5分之后再度大幅提升货运价格。　　铁路货运提价最大受益方---大秦铁路　　大秦铁路是此轮调价的最大受益方，该公司管内所有货运线均得以提升价格，包括原本实行特殊运价的大秦、京原等三大煤炭运输专线。据悉，此次调价将把实行特殊运价的线路与国铁运价并轨。大秦铁路证券部人士向记者解释道，上述三条煤炭运输线如跨线运输的话，运价将与国铁统一价格一致。据测算，大秦专线若同国铁并轨，货运价格每上涨1分钱，公司就增收大约40亿元，涨价1.5分钱将增厚EPS0.30元。　　而在广深铁路和铁路物流看来，此轮涨价对自身业务利润贡献并不高。广深铁路由于以客运线路为主，只有京广线广坪段货物运输得以涨价，而铁龙物流受益的仅沙鲅铁路等项目，线路较短，故对公司盈利影响不大。　　运价市场化破冰　　相比较涨价的幅度，资本市场更敏感于此次涨价的措辞变化。据国家发改委发布的《关于调整铁路货物运价有关问题的通知》，称调整铁路货物运价，铁路货物运价由政府定价改为政府指导价。　　所谓政府指导价，依照《中华人民共和国价格法》规定，由政府价格主管部门或者其他有关部门，按照定价权限和范围规定基准价及其浮动幅度，指导经营者制定的价格。接近中国铁路总公司的一位消息人士认为，这个措辞的改变，意味着国家发改委开始向铁路放开定价权，助推铁路市场化。　　大秦铁路证券部人士亦认为，政府指导价则意味着将予以上市公司一定的价格自主权，可以在旺季提高价格，而在淡季下调运价以吸引货源。　　中国铁路总公司运输局相关负责人却向记者指出，事实上中铁总此前的货运价格也曾根据市场反映下调部分线路的价格，此次发改委明确了将政府定价变为政府指导价，只是把中铁总以往的行为正当化，事实上突破并不大。　　接近中铁总人士向记者提示道，此轮涨价有限定，所有基准价格为浮动上限，也就是说中铁总只能在此价格基础上做打折和下调的文章，并不能据此向上浮动。“所以说，这并不算是真正的运价市场化。” 　　按照国务院33文的意见，铁路运价改革市场化取向的目标是按照铁路与公路保持合理一定比价关系原则制定国铁货运价格。鉴于当前公路铁路运价水平与目标比价关系仍有较大差距，接近中铁总的消息人士认为，明年应该仍会有一轮上涨，使货运价格达到一定的水平，以便建立铁路货运价格随公路货运价格变化的动态调整机制。　　铁路货运将提价煤炭化肥成本将上升　　张志斌表示，自1997年以来，国铁普货共进行了11次提价，自2005年以来，基本上每年均会提价，其中2012年5月上调了1分钱，其中2013年2月与今年每吨公里提高1.5分钱，为历年最高。但本次调价涉及范围更广，波及面更大。　　张志斌认为涨价对煤炭和化肥等农资产品价格短期是利好。因为化肥等农资产品正好是春耕，估计会涨很多。动力煤虽然短期有利好，但是煤市的下跌因素还在全面发酵，应该最多只能减缓跌幅，预计动力煤价格短期内仍旧会继续下跌。此次上调会增加煤炭运输成本，其中山西运到秦皇岛港的煤炭成本增加了10元/吨。　　铁路货运提价后或仍存上调空间　　据国家发改委下发的《关于调整铁路货物运价有关问题的通知》显示，除了对全路实行统一运价的营业线货物运价进行调整外，大秦、京秦、京原、丰沙大等大秦4线本线煤炭运输运价提高0.015元/吨公里。此外，南昆线、威红线执行的临管运价也进行了相应调整，整车货物每吨公里0.157元，自轮运转货物每轴公里0.417元；零担货物每10千克公里为0.00157元；集装箱货物每箱公里运价率分别为：20英尺箱3.928元，40英尺箱5.342元，空自备箱按重箱费率的40%计算。　　此次铁路货运提价，业内人士普遍认为，大部分需要铁路外运的煤炭企业都受影响，估计行业平均煤炭成本将因此增加10元/吨，在煤价持续下跌煤市持续低迷的情况下，提价对煤炭企业来说无异于“雪上加霜”。　　官方数据显示，2013年全国铁路货运量为39.6697亿吨(约40亿吨)，其中国有煤炭铁路运输量约为17亿吨，除去铁总之外的神华煤运专线朔黄线等2亿吨的运量，行业人士初步预测，煤炭行业因为此次铁总下属铁路货运提价，全年增加运输成本150亿元左右。　　而提价对于运输企业则是利好消息，专家认为，货运提价对大秦铁路受益显著,大秦铁路专线价格基本实现并轨，公司盈利能力大幅度提升：此次运价上涨中，通过大秦专线的跨线运输统一执行国铁标准价格，大秦专线上装车煤炭运输价格每吨公里提高1.5分，高于国铁煤炭运价涨幅1.37分，涨价后大秦专线价格为0.0901元，高于国铁基准价格0.089元；本次涨价为上市公司带来超过50亿元收入增量，EPS贡献大约0.27元。扣除一个半月时间，2014年增收43亿，EPS贡献大约0.23元。　　而铁路货运提价是否有助于公路运输市场，有分析表示，目前公路运费几乎是铁路的两倍，所以即使提价了，煤炭运输该走铁路的还是要走铁路，而且这也说明了，铁路货运价格仍旧存在上调的空间。此外，相比公路和航空，高铁快递不仅运量大，而且受天气因素影响小，准点率高。有统计显示，目前国内快件运输中只有不到5％走铁路，未来还有很大的拓展空间。

转地铁族 :海南东环动车组转配广珠城际感谢原帖作者配图!

无聊不,青岛到深圳将加开临客列车,开了多久的临客还不图定? @edwardowen 记者从济南铁路局获悉，3月1日至4月30日，深圳－青岛间每日加开K2020/17次临客列车；3月3日至5月2日，青岛－深圳间每日加开K2018/9次临客列车。具体详情可登录http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.12306.cn&urlrefer=8774a8793b6241eba35eb5bf27008dc5网站查询，并以车站当日公布为准。

铁路沈阳站改造工程完工 2014-02-20 09:10:29 来源：新华社　　2月19日，列车停靠在沈阳站站内。日前，沈阳站改造工程全部完毕。我国东北地区重要铁路枢纽、有着百年历史的沈阳站改造后规模扩大一倍，成为包括铁路、城市轨道交通、公交等多种交通方式相衔接的现代化综合客运交通枢纽。沈阳站改造工程从2010年4月开始，历时4年。改造后的沈阳站增加了西站房、高架候车室等，地下出站大厅连接地铁，站台的数量由5个增加至11个。新华社发（张文魁摄）　　2月19日拍摄的改造后的沈阳站老站房内景。新华社发（张文魁摄）

火车上的艺考女生 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.taihainet.com&urlrefer=f64a347c21dd8ca7eb99d894590f9a2d　2014/2/19 15:28:31　来源：凤凰网　台海网(微博)2月19日讯据凤凰网报道, 近日，在西安开往北京的火车上，一名陕西籍考生晓艺为即将参加的艺考做准备，在狭窄的车厢里练功。