我爱烧烤丶 我爱烧烤丶
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感觉这次SU7撞车事件,应该会推进我们的汽车更多标准化。 1、不管油车还是电车,发生事故后都要自动解锁,让外面的人能够顺利打开车门救人; 2、智能辅助驾驶完全严谨虚假或者过度宣传;这个必须要有关部门整治;需要避免更多驾驶者把辅助驾驶当自动驾驶。 最核心的我感觉就这2点,其他的啥关于借车啊、女大学生啊、疲劳驾驶啥的那都是个人原因了。 至于大家讨论的AEB,我觉得反倒不是重点,因为许多老的油车并没有这个配置,只不过是小米这个品牌热度,而且我自己的大众虽然带自动刹车,但是那准确率感人,所以导致这个结果还是过度依赖辅助驾驶了。 我甚至感觉目前所有带智驾的车主都是小白鼠,在为未来的自动驾驶提供实际的行车数据。 我甚至觉得就不应该有智驾,我试过我觉得最多就是自动跟车就够了,我体验过朋友电车的智驾,因为我是油车,家里的另一辆电车又比较便宜,没有智驾,所以拿朋友的体验了下,但是真的挺紧张的,得随时盯着,时刻准备接管,因为怕万一识别失误或者有突然事件,感觉比自己开车还累。当然这只是一次体验,并没有完全带入日常,但是一旦带入日常,习惯了后,我感觉我驾驶本就是白考了。 这些车企在开发L3级以上的智驾,应该自己投入成本做实际路测,而不是通过夸大宣传,让老百姓来帮他们测试,等到真正的自动驾驶面世,那么我感觉应该是可以实现全民开车,可以取消驾驶本的时候,那时候才是真正的智驾。
关于萧玄/黄泉妖圣以及帝丹的实力对比,个人看法,大家来讨论下 大家所说的半步斗帝无外乎就是说的是帝丹嘛,帝丹能够在古元/烛坤/魂天帝以及虚无吞炎手下坚持不落下风,是最后虚无吞炎用了化丹环才把帝丹给收服了。 反观萧玄,大家公认的认知,常态化的萧玄可能是功法原因,虽然都是九星斗圣巅峰,但是实力是高于魂天帝以及古元的。萧玄在冲击斗帝的时候,整个族的血脉之力加到他身上的时候,进入了短暂的伪斗帝阶段,这个阶段也被吧友们称为半步斗帝状态。 再有就是黄泉妖圣,书中明确地说是远古状态下最接近斗帝的强者,所以大部分人认为黄泉妖圣要强于萧玄,包括我也是这么认为的。 接下来是个人意见,帝丹的实力有点被大家吹的过高了,原文中虽然帝丹1V4个九星斗圣,第一千六百一十章中,原文是“大家都低估了帝品雏丹的实力,原本烛坤以为他和古元联手,应该能够在短时间内将其制服,然而在交手后,方才发现想的太过美好了一些,再加上魂天帝,虚无吞炎二人看似联手,但却总在关键时刻进行干扰,如此一来,局面更加混乱。不过索性,混乱是双方向的,烛坤与古元固然无法顺利制服帝品雏丹,可魂天帝与虚无吞炎也同样是完全没有机会,四人中,实力稍逊一筹的虚无吞炎,更是屡次被烛坤与古元联手进攻,若非魂天帝相助,他恐怕早便是出现了伤势”。从这段话能看出,四个九星斗圣并不是真正的联手状态,而是各怀鬼胎,甚至还会互相偷袭。所以,说帝丹硬抗4名9星斗圣不落下风是有水分的。 再说萧玄,番外篇里写了,萧玄吸收了天墓和全体族人的源气,导致族人实力下降,而自己本人则进入一个伪斗帝的状态,但是持续的时间很短,撕裂通道送走族人后,已经来不及斩杀魂天帝了,只能瞬间自爆三种异火,魂天帝用了许多族人做肉盾才逃走了,而且重伤千年。这个篇章是目前所有九星斗圣出现伤亡的,正文的最后大战,古元以及烛坤甚至虚无吞炎都没有出现啥重大受伤情况,不知道是啥原因,是大家都是在划水吗,不知道土豆咋想的。 再说黄泉妖圣,描写的很少,只是说最接近斗帝的强者。但是我觉得还是比进入伪斗帝的萧玄要差一些,因为如果不是魂族干扰,已经杀了许多萧族族人,而且萧玄自己也是处于被偷袭状态,就算这种情况下,萧玄进入伪斗帝状态下,是能够斩杀魂天帝的,只是魂天帝太狠,用自己族人拿来做挡箭牌逃跑。 所以我个人最终结论:伪斗帝萧玄>黄泉妖圣≈帝丹>常规萧玄>魂天帝≈古元≈烛坤>虚无吞炎。
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