先是新能源汽车报废补贴政策，2018年以前的新能源汽车，2024年底达到报废标准。
然后2026年7月1日起执行新能源汽车电池新国标，工信部正式发布了GB38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》，将于2026年7月1日实施，新规将动力电池“不起火、不爆炸”改为了强制性要求，因此被称为“史上最严电池安全令”。
那么在这之前买车的电池就成了老国标了，从5分钟一下变成了2小时。
是不是我们可以理解为，现阶段其实各大车企的电池技术已经达到了新国标的技术？如果没达到，为什么现在要公布呢？2个问题
1、现在车企是否可以提前使用新国标下线，提前让新车主享受；
2、老车主的电池怎么办？是否会迎来一大批的换电池，老车主换电池的钱以及补贴政策。

19年买的油车 今年一直想换电车 纠结了好久看了这个新国标 还是在等几年买电车吧

国6b都执行一年多了，现在国四标准的燃油车不能开了吗？又没说出了就要你报废，

纯纯韭菜，现阶段还是买个便宜的或者二手老油车省事。

再等等

现阶段自诩
遥遥领先
的都不敢保证发生事故时电池不会起火燃爆。真国标后烧起来了靠蒙眼捂嘴吗？

电池厂商再努努力

我通过各种渠道查到的是，大部分企业能达到新国标的标准。但是大部分企业的车，该烧还是烧。心理安慰罢了。这个新国标，只是淘汰了落后的生产线

其实大部分人都没看明白标准，不起火不爆炸只是针对单电芯热失控的情况，其实考验的是电池热管理，实际上现在卖的车以及18年一些车完全到达这个点标准了，没达到标准的应该是一些没有技术还要省成本自己封装的车企

换电不就好了吗？

扎心的说，内需嘛，谁拉不是拉啊

不会去搜一下各家的报告嘛？早就有车企2023年实行的标准就是电池不起火不爆炸，其他车企不跟进有什么办法？

只是理想测试状态下达标数据，其实现在很多电池都达到了，比如头两位的宁德和byd，杂牌的不清楚了

我早就说过，电车至少等2027年取消国补以后才能考虑购买！如果一定要我买电车，至少2030年以后！只有充分被市场淘汰以后的产品才是适合的产品！