〗偶是雷诺〖 〗偶是雷诺〖
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【 HELMET 】07年的49个头盔 1L给百度
上海大奖赛首次练习：雷克南领先阿隆索 中国大奖赛的首次练习是两名仍有机会冲击刘易斯·汉密尔顿车手冠军之间的竞争。最终法拉利的吉米·雷克南以0.084秒领先费尔南多·阿隆索。上海赛道当天的天气不错，在比赛临近结束的时候气温已经上升到了30摄氏度，而赛道温度也高达45摄氏度——车队感受到了和上周富士赛道完全不同的环境。菲利普·马萨以0.104秒的劣势名列第三，刘易斯·汉密尔顿排在第四，落后马萨0.082秒。尼科·罗斯博格继续证明了威廉姆斯赛车和丰田引擎的完美配合，最终名列第五。之后分别是特鲁利、费斯切拉、中岛和海菲尔德。
库比卡谈本赛季表现 自身表现仍有不足 尽管宝马车队目前在车队积分榜上名列第二，但罗伯特·库比卡对于自己第一个完整赛季的表现还是很遗憾的。库比卡至今为止夺得了35个积分，而他的队友尼克· 海菲尔德已经获得了56个积分。这位波兰车手在周四的上海谈到了这个赛季的表现：“相当遗憾。我们的赛车性能很好，但看起来赛车已经发挥到了极限。而在很多情况下，我认为自己的表现还比不上赛车的性能。” 库比卡在雷诺（2005年） 罗伯特·库比卡对于自己2005年12月首次驾驶雷诺赛车还记忆犹新。他在2006年以试车手的身份加入了宝马车队，并在最后六场比赛中取代雅克·维伦纽夫出战。
队友夺冠无望马萨将为自己而战 来年将再度冲击总冠军 在日本大奖赛之前，菲利普·马萨表示自己愿意尽他所能，帮助吉米·雷克南夺得冠军。但本赛季只剩下了两场比赛，雷克南还落后汉密尔顿17个积分，这位巴西表示将会为自己而战，尽力取得最好的成绩。“我会尽力去赢得两场比赛。我没有打算去帮助他（雷克南），”菲利普·马萨表示。在落后17分的情况下，目前在积分榜上名列第三的芬兰队友几乎不可能赢得车手冠军。在2008年，马萨会争取再次向车手冠军发起冲击。“下赛季，我也会和今年一样。在每站比赛中我都会表现的更稳定，尽力去完成比赛。我们也会努力让我们的赛车更可靠。”马萨表示。
车迷影片揭露撞车事件 国际汽联着手调查汉密尔顿 据报道，迈凯轮车手刘易斯·汉密尔顿由于上周日日本站中在安全车手的行为，正在接受赛事委员会的调查国际汽联表示，由于委员会得到了新的证据，他们正在调查汉密尔顿在安全车后的行为。汉密尔顿突然的减速，导致了塞巴斯蒂安·维特尔撞上了马克·韦伯。国际汽联注意到了Youbute上的一个关于事故的视频后，重新开始了对此时的调查。这个影片是由一位主看台的车迷所拍摄。http://www.youtube.com/watch?v=8hWIfBkVQUk
韦伯愤怒汉密尔顿言行不一 ：他要为撞车事故负责！ 红牛车手马克·韦伯表示，日本大奖赛上的撞车事故不应该责怪红牛二队的塞巴斯蒂安·韦伯。韦伯认为，如果当时刘易斯·汉密尔顿没有做出那样的举动，什么也不会发生。在上周日的日本站比赛中，由于阿隆索发生事故，安全车出动。此时，所有的观众都惊讶的看到塞巴斯蒂安·维特尔从后面撞上了马克·韦伯的赛车，而在安全车引导下所有人都应该是在低速下谨慎驾驶的。马克·韦伯认为刘易斯·汉密尔顿英国为此事负责，他认为这位英国车手是故意以极其低速驾驶的。“他在安全车后面做了真正肮脏的事情。”韦伯在周四的上海表示，“在赛前车手的指导会上，我们甚至谈到了这样的情况，刘易斯承诺自己跟在安全车后面时会一直保持同样的速度。但在比赛中他没有做到。”
本田遭遇黑色2007赛季 巴顿坦然面对失败局面 本田车手巴顿表示，自己并不认为车队能够在最后的两场比赛中获得提升。英国车手经历了一个灾难般的赛季，到目前为止他仅获得了2个积分。巴顿表示车队现在关注的是下赛季的比赛。 本田车队2006年的成绩是历史上最好的。很多人期待着他们能够进一步靠近与顶级车队的差距，但是他们在2007赛季的表现非常糟糕。赛车在15场比赛中出现故障，巴顿仅为车队取得了2个积分。在接受F1.com采访时，巴顿表示：“从我的角度看，这并不取决于空气动力学套件的问题。我们前进的方向发生了错误。但是这些都取决于我们现在要改变的方向，很多人都意识到上一次是我们提出新想法的开始。” “我们并不会过多地改变引擎，所以我们希望将重点放在空气动力学套件上。但是这并不仅仅局限于下压力上，这取决于有效下压力，这些才会使你每时每刻都能拥有下压力，而不是仅在直道上。不过我们已经进入了一个令人激动的过程。” 当被问及他对最后两场的希望时，巴顿表示：“不，我不认为我们能够获得提高。为了使我们在最后两场比赛的成绩有所提高，我们将会使用风洞进行测试明年的赛车，这并不立即产生作用。我们希望能够在未来的两场比赛中取得更好的表现，而且并不局限于赛场上。”
世爵车队为首个积分骄傲 艰苦备战瞄准08赛季 世爵车队首席技术管加斯科因很满意车队在本周比赛中获得的首个积分。在车队中引入新型B款赛车后，车队已经获得了一个积分。 谈及自己对首个积分的感受，加斯科因说：“这让人满意，而且完全超过我们的预期。我们引入了新赛车，我们完成比赛的纪录达到了100%，而且其他车队的预算都要高于我们。我们具备了获得积分的所有条件。因为我们正处于好的势头，我们也不会比那些顶级车队努力更少，所以我很高兴自己取得积分，我很骄傲每个人的付出。” B型赛车已经将车队推向了新的状态，一些事情都在加斯科因的鼓舞下发生了变化。他继续说：“我们现在使用B型车进行了两场比赛，并取得了六次完赛。所以车队正在向好的防线前进。车队拥有更多的资源，这使我们能够向胜利进一步迈进，所以日本的结果对车队非常重要。现在我们已经建立起了风洞并在进行测试，下赛季开始前我们还有六个月时间，人们豆会看到我们努力的成果。” 加斯科因进一步透露说，车队会在中国比赛中使用和日本站同样的配置。
汉密尔顿获得迈凯轮特权 新星可保留总冠军奖杯 汉密尔顿很高兴迈凯轮老板能够让他继续保持冠军争夺中的领先位置，他可能成为有史以来第一位在新秀赛季就获得总冠军的车手，同时也将成为最年轻的世界冠军。 但是，在迈凯轮与车手的合同中，车队会要求保留所有车手取得的冠军奖杯，他们已经在车队的工作室中建立了30米长的冠军奖杯陈列柜。 汉密尔顿告诉《镜报》说：“我希望能够保留自己的首个冠军奖杯，那是我的首个世界冠军。不要低估它对我的作用。”
世爵老板瞄准新目标 车队渴望获得更多积分 世爵车队在本周的日本站比赛中获得了自己的首个积分。车手舒特尔获得了第九名，但是里尤兹被罚而未能完成比赛。现在他们的目标是获得更多积分。 车队老板克勒斯很满意车队的首个积分，但是他们现在希望的更多。“我们的目标是获得前10名，所以第九名的成绩属于这个范围内。”世爵车队老板克勒斯说，“从财政上，这是非常重要的，但是车队的所有人员都在为这个目标而努力。当然了，现在我们也得到了这些，我们还想获得更多！我们在过去的两场比赛中成绩优于本田，但是他们现在有两个积分，这就是我们现在的目标。”
托德遗憾赛车稳定性缺陷 车手实力成为红魔根基 法拉利经理托德表示，由于赛车稳定性能的低下，雷克南和马萨本赛季不可能获得总冠军。但是由于迈凯轮车队积分被罚，意大利车队已经获得了车队总冠军。 “如果我们不能将车手总冠军和车队总冠军一起带回Maranello，这是因为赛车缺乏足够的稳定性。我们已经丧失了很多重要的积分，我认为这是马萨在澳大利亚、英国和意大利时就遇到的问题了。雷克南在巴塞罗那和纽伯格林也遇到过。” “如果我们获得了这些积分，我们将在积分上缩小和领先者的差距。”他继续说，“我们拥有两位非常优秀的车手，他们已经展示了自己的实力，他们会并肩作战而且知道车队的荣誉高于一切。”
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【招亲】.............
福田康夫当选日本自民党第22任总裁 将任首相 日本前内阁官房长官福田康夫２３日下午在自民党总裁选举中以绝对优势击败竞选对手，当选自民党第２２任总裁。 福田康夫生于1936年7月，毕业于早稻田大学，曾任内阁官房长官，后因卷入养老保险金丑闻在2004年5月辞职。他性格温和，在政策方面以稳健著称。2007年9月15日上午福田康夫举行新闻发布会，正式宣布参加本月２３日举行的自民党总裁选举，并在16日在自民党总部演讲时公布了自己参选的政策纲要： －－外交政策以联合国、日美同盟和成为亚洲一员为中心。 －－争取根据《日朝平壤宣言》解决绑架问题和实现朝鲜半岛无核化。 －－支持国际社会打击恐怖主义的努力。 －－保持目前的财政改革和经济增长势头。 －－建立一个为青年人和老年人提供“希望和舒适”的社会。 －－考虑改革税制促进地区发展，增加从事农业、渔业国民的收入和就业机会。 －－审查一项要求残疾人支付他们享受医疗和服务１０％费用的法律，考虑做重大改变。 －－考虑不再增加老年人的医疗负担。
日本站富士赛道令人期待 汉密尔顿乐于接受挑战 下周，目前在车手积分榜上领先的刘易斯·汉密尔顿将会前往富士赛道参加本赛季日本站的比赛。这位年轻的英国车手目前领先队费尔南多·阿隆索两分。汉密尔顿表示，即将在富士赛道进行的比赛会是一个有趣的挑战。 本赛季，刘易斯·汉密尔顿已经在几场比赛中得到了充分的享受，对于这些陌生的赛道，他必须先进行熟悉，才能跑出理想的单圈成绩。但是这次的富士赛道对于所有人来说都是一条全新的赛道。谈到即将到来的比赛，汉密尔顿表示：“我还没有看到过富士赛道，但我相信会是一个很棒的地方。希望那里有一些超车的机会。我们会拭目以待，看看赛道究竟会是怎么样的，因为现在我的脑海中还没有太具体的概念。”“当我第一次被问道对于富士赛道的感觉时，我对于不能去铃鹿比赛而感到有些失望，因为所有人都知道那里很棒，但本赛季，我确实在很多新赛道得到了享受。这为我提供了不同的挑战，所以我很期待。所有人都在同样的起跑线上，所以比赛应该会很精彩。”“现在所有人的实力都很接近，所以我们必须在富士全力以赴，争取尽可能多的积分。能获胜的话就太棒了。日本也是我最喜欢的国家之一，那里的观众很热情，所以在那里夺冠的感觉会更好！”
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【聊天】6/30 上半年结束...............
【聊天】6/26
【聊天】6/15 TONY!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
【聊天】6/13 鸟叫好吵.....
【聊天】6/10
【聊天】6/8 九点看FINAL
统总
子兔
刷你呀
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刷什么
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安
睡觉了.........困死了
好像已经5页了
这英语不难.....该懂的时候自然会懂
最重要的就是........责任
当然不....不过可以学到很多东西
还要看为吧里做什么事了
要看是什么吧的了
因为他们都是强者
it's sad, so sad it's a sad, sad situation.
what do i say when it's all over?
what i got to do to be heard?
what do i do when lightning strikes me?
Sorry Seems To Be The Hardest Word
纪念. http://v.blog.sina.com.cn/b/3807379-1032117693.html
【聊天】5/19 约定....
【聊天】5/16
【聊天】5/11 原来拥有幸福很简单 有一个人去应征工作，随手将走廊上的纸屑捡起来，放进了垃圾桶，被路过的主考管看到了，因此，他得到了这份工作。 原来获得赏识很简单，养成好习惯就可以了。 有个小弟在脚踏车店当学徒，有人送来一部有故障的脚踏车，小弟除了将车修好，还把车子整理得漂亮如新，其他学徒笔他多此一举，后来雇主将脚踏车领回去的第二天，小弟被挖到那们雇主的公司上班。 原来出人头地很简单，吃点亏就可以了。 有个牧场主人，叫他孩子每天在牧场上辛勤的工作，朋友对他说：“你不需要让孩子如此辛苦，农作物一样会长得很好的。”牧场主人回答说：“我不是在培养农作物，我是在培养我的孩子。” 原来培养孩子很简单，让他吃点苦头就可以了。 有一个网球教练对学生说：“如果一个网球掉进草堆里，应该如何找？”有人答：“从草堆中心线开始找。”有人答：“从草堆的最凹处开始找。”有人答：“从草最长的地方开始找。”教练宣布正确答案：“按部就班地从草地的一头，搜寻到草地的另一头。” 原来寻找成功的方法很简单，从一数到十不要跳过就可以了。 住在田里的青蛙对住在路边的青蛙说：“你这里太危险，搬来跟我住吧！”路边的青蛙说：“我已经习惯了，懒得搬了。”几天后，田里的青蛙去探望路边的青蛙，却发现它已被车子轧死了，暴尸在马路上。 原来掌握命运的方法很简单，远离懒惰就可以了。 有几个小孩很想当天使，上帝给他们一人一个烛台，叫他们要保持光亮，结果一天两天过去了，上帝都没来，所有小孩子已不再擦拭那烛台，有一天上帝突然造访，每个人的烛台都蒙上厚厚的灰尘，只有一个小孩，大家都叫他笨小孩，因为上帝没来，他每天都擦拭，结果这个笨小孩成了天使。 原来当天使很简单，只要实实在在去做就可以了。 有一支淘金队伍在沙漠中行走，大家都步伐沉重，痛苦不堪，只有一个人快乐地走着，别人问：“你为何如此惬意？”他笑着：“因为我带的东西最少。” 原来快乐很简单，拥有少一点就可以了。
?? 16 回复：【雷诺截图事物所】--厕所里隐藏的秘密（小哀的身世） ……可以用四个字形容你…… ---EcluYTJ 作者： 222.223.219.* 2006-2-28 23:37 　 回复此发言 -------------------------------------------------------------------------------- 17 回复：【雷诺截图事物所】--厕所里隐藏的秘密（小哀的身世） 1:L~ 2:A~ 3:Z~ 4:Y~
吧主在么
【聊天】5/1 劳动最光荣
【聊天】4/8
皮奎特力挺东家实力 雷诺落后法拉利只是暂时 雷诺车队的试车手小尼尔森·皮奎特坚信自己车队的实力并不落后于法拉利和迈凯轮车队。这位21岁的巴西车手本周将前往马来西亚参加车队的官方试车。 “当然作为一支两届世界冠军的车队，本赛季开赛的结果并不如我们预期的好。”皮奎特在马来西亚说道，“雷诺车队本应该从第一场大奖赛开始就为胜利而战，但是由于轮胎制度的巨大变更，谁都无法预期结果。这是个很大的挑战，我并不认为我们落后于其他强队，我们的问题在于改进一些细节。” “车队现在夜以继日的工作。我们进行的新的改良，上周的试车已经反映了我们的速度。” 皮奎特表示马来西亚的试车，雷诺车队进步很大：“试车结果很乐观，数据很有用。我们每开一公里，都学到了一些新的东西，熟悉赛道，更加熟悉车队。我认为四天的试车，车队进步很大，可以从海基·科瓦莱宁最后一天的最快圈速反映出来，我们仍在学习适应轮胎，怎么将轮胎融合赛车，我们已经在这方面取得了不小的进步。”
F1战车挑战F16战斗机 谁是真正的速度王？ GPUpdate.net独家消息，世爵车队的车手克里斯蒂安·阿尔博斯将在这个月末接受一项特别的挑战。这位荷兰车手会驾驶赛车和F16战斗机较量速度。比赛的地点目前仍被保密，但是本站可以透露的是地点大约在荷兰的南部。 世爵挑战F16的比赛并不会对外开放，只有少数的世爵特邀嘉宾可以前往观看。GPUpdate.net作为世爵车队的赞助商，当然有机会观赏到这一盛事，到时将为您带来最精彩的报道。 世爵品牌在航空领域也有多年的经验。早在1915年，这家荷兰汽车制造商就建造了第一辆属于自己的飞机。第一次世界大战结束后，世爵便决定停止生产飞机，不过世爵商标上还保留着飞机螺旋桨的图案。 这件盛事被命名为“全速进攻2007”，举办的时间定在4月20日。
雷诺满意红牛首站表现 “外卖”引擎工作情况良好 雷诺派往红牛车队的主工程师目前表示，雷诺很满意红牛车队目前的走向。雷诺本赛季向红牛车队提供了引擎，红牛的两辆赛车分别由马克·韦伯和大卫·库塔驾驶。 “总体而言，我们第一场大奖赛完成的很顺利。”雷诺派往红牛车队的主工程师法布里斯-罗姆表示，“韦伯排位赛的成绩很不错，最后正赛的排名也非常鼓舞人心。比赛告诉我们在稳定性方面，我们还有很多功课要做。虽然两辆赛车都完成了比赛，但是它们都没有持续表现出自己的最佳状态。我们遇到了一些小故障，所以限制了速度，这是非常让人失望的。” “我们和红牛之间的合作关键才刚开始，他们还没有彻底习惯我们的工作方法。”他说道，“我们已经一步一步地引入了一些东西，希望双方都能让这些东西发生效用。那样的状况很人感到很欣慰。”
缺席雪邦试车世爵无忧虑 阿尔博斯憧憬马来西亚大奖赛 世爵车队的车手克里斯蒂安·阿尔博斯已经前往F1本赛季第二场大奖赛的举办地——马来西亚的雪邦赛道，他决心这次的比赛一定要完赛，并且展现世爵新车F8-VII的真实实力。 “揭幕站澳大利亚大奖赛中，我们的速度是不错的。相比其他车队，我认为我们展现了相对理想的速度，如果你有注意圈速的话，你会发觉我们有机会和其他车队一较高下，但是事实却很可惜。马来西亚站的比赛我希望能够实现这个未完成的愿望，表现出我们最好的一面。” 他认为总共56个单圈的马来西亚正赛才是本赛季比赛较量的开始：“马来西亚大奖赛更能表现出我们的地位。我们已经分析了澳大利亚大奖赛的数据，希望我们能够变得更好。” 马来西亚大奖赛引入了新的空气动力学部件，另外，2005年和2006年，阿尔博斯都曾参加过这里的比赛，一切看起来都很乐观：“雪邦是一条非常有趣的赛道。由于高温加上潮湿的天气，对于车手来说是个挑战，我非常期待在哪里的比赛，希望能够和车队一起发挥出赛车的最佳表现力。” 阿尔博斯似乎并不担心要到本周五的自由练习时，才能第一次真正的测试新车部件：“缺席了雪邦试车，并不意味着我们就处于劣势。有时，作为一支车队，你必须做出取舍，现在的情况是你选择对赛车做出更新还是参加试车。这是车队的决定，决定很简单。当然从车手的角度看，你当然更希望试车，但是我认为应该从车队的整体利益出发，我们是在进行团队工作。”
阿隆索：汉密尔顿有实力赢得比赛 费尔南多·阿隆索认为自己迈凯轮车队的队友刘易斯·汉密尔顿已经具备了夺冠的实力，虽然汉密尔顿才刚刚完成了他的F1正赛处子秀。阿隆索在揭幕站的比赛中获得第二，而汉密尔顿获得了第三。 “肯定的是，他有100%的实力可以赢得胜利。”阿隆索告诉路透社，“在赛车的装配方面，我们还有很多功课要做，但是可以肯定的是，汉密尔顿有潜力赢得比赛胜利。” 刘易斯·汉密尔顿则显得很谦虚：“的确有获得胜利的可能，但是我还需要做很多功课。澳大利亚大奖赛时，很高兴能够在自己的后车镜里看到阿隆索，不过最后他还是超越了我。我可以从他身上学到很多东西，我相信我和他之间的差距不大。现在我们的主要的任务是为迈凯轮车队获得尽量多的积分。”
海菲尔德不惧新人威胁 坦言做好自己才是关键 尼克·海菲尔德和宝马索伯车队的正赛车手和约到本赛季结束就到期了，但是尼克·海菲尔德并不担心自己与宝马的续约问题。他表示这是每位F1车手都会面临的问题，现在他的首要任务是完成手头的工作。 “这完全不会影响我。”29岁的尼克告诉德国杂志《汽车与运动》。 “我在F1已经待了很多年了，以前就遇到过这种情况。不管在任何情况下，在赛道上或者是在赛车里，我都不会考虑这个问题，我要做的只是尽力让自己做到做好。” 在周五的自由练习阶段，宝马的试车手塞巴斯蒂安·维特尔表现不俗，似乎前途大好。上个赛季，宝马运动总监马里奥·泰森毫不犹豫的抛弃了经验老道的雅克·维伦纽夫，让新人罗伯特·库比卡取而代之。记者问到尼克是否担心自己被新人取代时，他只是简单的回答了“不”。 相反，尼克·海菲尔德倒是很期待自己能够迈入一流车手的行列，他坚信宝马索伯车队现在提供了他这样的机会。 当被问及是否愿意成为迈克尔·舒马赫的接班人，成为最棒的德国车手时，尼克·海菲尔德说道：“我想所有的德国车手都以此为目标。但是这往往取决于车队的实力。从现阶段看来，我是当中所属车队最好的。由此推断，我现在处于最好的位置。但是对于我来说，这些都是毫无意义的。我并不想成为最棒的德国车手，我的目标是最棒的车手。”
马来西亚站世爵带来新武器 加斯科因自信车队进步不少 世爵车队的技术总监迈克·加斯科因认为由于空气动力学的更新，世爵车队马来西亚大奖赛的表现将会更出色，更有竞争力。这支以银石为基地的车队，墨尔本站的排位赛成绩排在最后，倒是初次登场的新人艾德里安·苏提尔带给了车队惊喜，成功的完成了比赛，虽然成绩排在最后。 “除非我们的两辆赛车都成功完赛，否则我不会高兴。”加斯科因说道。 “即使我们完赛后成绩最差，我也很高兴，因为那意味着很多积极的方面。工作人员们工作很努力，赛车也很稳定。我们只需要让它变得更快，下站比赛我们就会变快了。” 世爵是唯一一支缺席最近雪邦试车的车队，其他的车队都在试车中取得了进步，不论是在速度还是赛车调较方面。但是，加斯科因自信的认为空气动力学的更新对于世爵赛车的表现力会是巨大的进步。 “我们对车身进行了巨大的修整，显然向前迈了一大步。空气学实验室测试了更新的部件，另外位于英国的风洞设备也再次检验了这些部件，我很肯定赛车会有很大的进步。”
马萨：法拉利很强 但总冠军不好拿 法拉利车手菲利普·马萨认为自己所属的法拉利车队在现阶段拥有最强的赛车装配。很多人都认为法拉利是目前最强的车队，虽然马萨的看法也是如此，但是他认为要拿下本赛季的总冠军并不是件容易的事情。 预测本赛季的结果，菲利普·马萨说道：“墨尔本站的比赛结束之后，就有很多媒体预测法拉利会轻松拿下本赛季的总冠军。这当然不会是事实，虽然我们有一辆强大的赛车。跟以往一样，本周最重要的事情是很好的组合每样事情，必须具准备好所有夺取胜利的元素，当然这些东西我们本身已经具备了。但是，竞争还是很激烈的，比赛会很艰难，回顾澳大利亚大奖赛和上周雪邦的试车，我们对于自己还是非常有信心。” “第一场的比赛，我们就获得了胜利，赛车很稳定。所以下一步，应该是让车队的两辆赛车都发挥出色。这当然不容易，但是我们拥一支强大的工作队伍和良好的赛车装配。每个人都很努力。我相信我们本周依然会很强大。” 菲利普·马萨继续说道：“马来西亚大奖赛所使用的赛车和澳大利亚大奖赛相同，不会有任何更新。因为是同一辆赛车，所以我们的表现力不会进步太大。但是从另一方面来说，我们试车的次数更多了，所以对赛车的理解应该更深了，知道它的工作情况，这是很重要的。墨尔本的比赛我比的很辛苦，我期待本周的比赛会有更好的成绩。”
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