〗偶是雷诺〖的个人资料

【BMW】宝马满意新车首日表现高强度试车备战新年宝马技术主管拉姆夫表示，他很满意车队2008年赛车在首次试车中的表现。宝马车队的赛车周一在慕尼黑首次亮相，之后的第四天车队车手海菲尔德和库比卡在西班牙进行了试车。 “我们在试车过程中没有遇到赛车稳定性的问题。”拉姆夫表示，“我们收集到了很多关于新车的数据。” “这次的试车为我们下周的试车建立了很好的基础。”他继续说道，“我们还只是开始新赛车的试车阶段，在找到赛车的理想配置之前我们还有很多工作要做。”

【法家】法拉利完成新车首阶段测试雷克南畅谈新赛季卫冕在法拉利完成了新车的第一个试车阶段之后，吉米·雷克南谈到了在2008年卫冕车手总冠军的机会。“让我们拭目以待其他车队和他们的新车，但我们当然是处在一个很有利的位置。”雷克南在接受《意大利体育报》的采访时说道，“我们希望能从去年的赛车那里获得经验，取得进展，尽管目前的这辆赛车和在之后的澳大利亚出战的赛车不会完全相同。”“我们会在必要的地方做出改进，结果会很不错。”他接着说道。

【MC】迈凯轮迫不及待延长合约汉密尔顿续约至2010年周五下午，迈凯轮F1车队宣布，和去年刚刚加入F1的刘易斯·汉密尔顿签订了一份新合同。汉密尔顿和车队的合作将会延续到2012赛季末。在经过了首个F1赛季的出色表现后，迈凯轮车队马上就和汉密尔顿进行了续约。汉密尔顿是在上赛季首次以迈凯轮新人的身份加入到F1车坛的，他和车队的合同到2008赛季末就结束了。现在，汉密尔顿又将自己的合同期延长了五年。谈到这次续约，汉密尔顿说道：“对于我来讲，沃达丰·迈凯轮·梅赛德斯将我的合同延长至2012年实在太帮了。上赛季，是我和车队在F1合作的第一年。而我和迈凯轮以及梅赛德斯·奔驰的合作从1998年就开始了，我觉得，将我的整个F1事业托付给这支车队能使我更为轻松的参加比赛。” “我们的车队有实力在未来争夺分站赛冠军、车手冠军和车队冠军。尽管我们的面前有很多的挑战，但我100%相信，和车队一起合作完全可以克服它们。这其中的第一个挑战是2008赛季。我和海基、皮德罗、加里以及车队的合作很愉快，在MP4-23的研发工作上我们相互促进。距离阿尔伯特公园的比赛灯亮起还有57天，我们会充分利用所有时间，争取在墨尔本大奖赛上带来一辆有竞争力的赛车。”

【W队】威廉姆斯新赛季更添时尚感荷兰服装品牌成为合作者威廉姆斯车队和麦克格雷戈签订了一份合同。这个荷兰的时尚品牌将会在下赛季，成为车队的官方服装合作者。公司的标志也将会出现在赛车、车手头盔和车队制服上。除了为威廉姆斯设计和提供车队的制服，这家荷兰的服装制造商还将为车队制作一组威廉姆斯重发系列，包括颜色、标志和设计的灵感都来自于车队的历史，而这样的一组作品对车队的运动历史极富纪念意义。威廉姆斯在跨入F1第三十年的时刻，即将迎来车队的第500场比赛和第50000圈正式比赛。

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【BS】普利司通满意首次试车表现 2008轮胎研发稳步进行中作为F1官方未来三年唯一的轮胎供应商，普利司通在西班牙南部的赫雷斯赛道参与了2008赛季的首次试车，在1月14日到16日期间，他们为十一支车队中的九支提供了轮胎。在试车的大部分时间里，车队使用的是普利司通的中性条纹胎，但是在周一上午和周三，车队在部分试车时间里还是用来雨胎和大雨胎。2008赛季是普利司通第一次作为国际汽联F1大奖赛的正式轮胎供应商。“在休整之后终于开始了新的试车，很高兴看到车队重新返回赛道，而他们的其中一些还带来了新的赛车。”普利司通的技术经理小林哲郎表示，“1月和2月对于车队的新车研发是很重要的，我们会在这期间看到很多进展。我们的轮胎和上赛季提供的基本相同，所以车队对于它们的运作已经有了很多的了解。现在，所有车队对于新车和轮胎的配合都很乐观，谁能做到最好，就能在八周之后的澳大利亚大奖赛中争取到最好的机会。”“同时，我们也宣布了对比赛的轮胎分配，和2007赛季一些特殊比赛中轮胎有些不同。”他接着说道，“我们只是对轮胎的配方做出了很小的调整，并不是完全不同。我们还调整了超级软胎的配方，在比赛中你就会发现其中的区别。”

【ING】雷诺冠名赞助商公开表示不满：车队07赛季表现不佳雷诺F1车队的冠名赞助商荷兰银行ING表示，他们对于车队2007赛季的表现并不满意。公司从2007年开始和雷诺为期三年的合作，每年他们都会向F1投入大约六千五百万欧元。ING的F1协调者Isabell Connor 在接受荷兰报纸的采访时表示：“我们和雷诺签订的合约中包括了车队表现的条款，而车队一直被视为三强之一。”但是在2007年的比赛中，雷诺仅有一次登上了领奖台。海基·科瓦莱宁在上赛季的日本大奖赛中名列第二。ING显然对于这样的结果不甚满意。

【小黑】汉密尔顿乐于接受挑战没有牵引控制雨赛更有乐趣汉密尔顿在过去的两周里，驾驶没有牵引控制的赛车完成了三天的试车。周四的降雨让车手在这样变化的环境下的应对显得十分有趣。周四，刘易斯·汉密尔顿第一次驾驶没有牵引控制系统的F1赛车在雨天进行试车。谈到当天的感受，这位英国车手表示：“这是我第一次在没有牵引控制的帮助下，在这样的环境中驾驶，你必须小心翼翼，因为赛道很滑。而没有了牵引控制就变得更难了，在过弯时显得有些紧张，你必须很好的处理这样的状况。你会遇到很多引擎制动，这在入弯是的刹车有很大的区别，我认为有些时候很相似，但这更容易出错。”但当被问到雨天没有牵引控制是否会很危险时，汉密尔顿回答说：“不，只是充满了乐趣！”

【赛道】瓦伦西亚积极筹备赛事八月正式迎接各路宾客今年的八月底，瓦伦西亚将会承办本赛季F1大奖赛欧洲站的比赛。在这里将首次上演一场贯穿城市中心和港口的街道赛。现在，赛事工作正在积极的准备中，以在八月迎来十一支F1车队和数以千计的车迷。贯穿瓦伦西亚的这条赛道全长5.473公里。瓦伦西亚站点赛事组织者们预计车手能在1分37秒左右完成一圈的计时，平均时速达到200公里/小时。在胡安·卡洛斯港附近，车手的速度甚至可以达到320公里/小时。

【MC】迈凯轮车手全面参与本月试车反馈良好车队充满信心在过去的两周里，迈凯轮车队在赫雷斯进行了总共六天的试车，完成了将近4200公里的赛道练习。迈凯轮的四名车手都参与到了这次的试车。不仅仅是正式车手刘易斯·汉密尔顿和海基·科瓦莱宁，还有试车手加里·帕菲特和皮德罗·德拉·罗萨，都在帮助车队备战三月开始的新赛季。迈凯轮的执行总监马丁·惠特马什谈到了至今为止车队的表现：“我们的MP3-23已经进行了四天的试车，完成了4193公里的赛道练习，其中有1000公里是在周四进行的，我们现在还只是在1月份的第三周而已。”“这是一个很有效率的赛季前试车，对于车队来说有很大的推动作用。尽管在赛车的研发阶段就预测它的竞争力还有些为时过早，但从车手的反馈来看，车队还是相当乐观的，我们获得了大量的数据，并会在此基础上继续赛车研发工作。”

【HK】科瓦莱宁盛赞新东家迈凯轮车队气氛融洽前雷诺车手海基·科瓦莱宁在今年加盟迈凯轮车队后，表示在新车队感觉不错。车队也暗示科瓦莱宁在新车队已经感到了迈凯轮赛车和雷诺赛车的不同。科瓦莱宁说：“我能够感觉到两辆赛车的不同之处。虽然没有惊人的差别，但是很多细节方面都显得与众不同。当你跑了一圈后，就能感觉到这些不同。” 他继续说：“赛车的表现让我感到鼓舞，现在要说赛车有多好还太早。车队的每个同事都非常友善的欢迎我，我可能还没有经历过如此美妙的生活。”

【NANO】阿隆索重返雷诺车队赫雷斯赛道王者归来雷诺车队总结本周在赫雷斯赛道的测试，认为阿隆索的加盟让车队取得了显著的成果。西班牙车手驾驶R27战车，参加了车队2天的试车。在周四的测试中，阿隆索一共跑了49圈，以1分20秒363取得了当天测试的第三名。阿隆索说：“今天我非常的高兴。我们一切顺利，取得了很大的进步。我感到了赛车的变化和进步，最后的结果也非常鼓舞人心。08年新的规则对我会造成一些困难，但是我相信一定能够克服。我感觉到自己有很多事情要做，今天是一个好的开始，我很高兴。” 引擎测试总监克里斯蒂安·斯尔克说：“今天是富有成效的一天。虽然天气不好，但是我们还是完成了在湿滑赛道的测试。费尔南多参与了车队2天的试车，显示出王者归来的气势。赛车没有任何的故障，因此我们全天的测试都是围绕着阿隆索进行的。我们的08新车也即将在下周亮相。”

2008 Jerez January testing-DAY-2 印度力量车队，吉安卡洛·费斯切拉作为其正式车手完成了首次的试车

【大牛】红牛新年伊始试车忙布耶米积极投入测试本周三赫雷斯赛道，红牛车队宣布新人布耶米(Sebastien Buemi)将作为车队08年的测试车手和正式车手的后备人选。这位年仅19岁瑞士小伙子，同时还在GP2的亚当车队担任相同的角色。去年，布耶米代替因伤退赛的阿梅穆勒，一共参加了5站的GP2赛事。同时他更多的精力投入于欧洲F3比赛，并且最终取得了亚军。另外，他还是02年度的欧洲卡丁赛车冠军和05年度的ADAC宝马系列赛的亚军。 “这对我是很大的一个进步，”布耶米说，“我很高兴，非常感谢红牛车队从2005年开始就支持我参加低级别的赛事。我会在GP2赛事中尽力发挥自己的水平，更希望在今年能再创佳绩。”

【新车】红牛新车RB4现身赫雷斯靓车抢眼凝聚无数人心血今晨，在赫雷斯赛道自家车库的门口，红牛车队揭开了他们2008赛季战车RB4的面纱。车手大卫·库塔和马克·韦伯展示了新车，这对车队来说也完全相当于是一项艾德里安·纽维计划。大卫·库塔今晨完成了第一个测试圈。“看到一辆赛车被组装在一起很神奇，”他评论道，“不可避免的，很多部件是昨晚才运送到的，当我前一晚睡觉的时候它还没成形，但是今天早晨，它却惊人地出现在我眼前了。这辆车细节很出色，在进行过测试圈后就被送回了车库，至今为止我们完成了所有的既定目标！现在我们应该以此为一个新的起点追求更高的成就。” 车队老板克里斯蒂安·霍纳也对此作出了评价。“新车上跑道总是一个非常关键的时刻，”他表示，“特别是对于我们的RB4来说，就那短短的一圈，凝聚着我们整个工作队伍多少的心血和付出。过去的几周，所有部门都为这次新车的发布做出了巨大的努力。”

【TG】格洛克首驾丰田TF108 进展不错期更大成就周二，蒂姆·格洛克驾驶丰田全新的战车TF108进行了首次的试车。在代替雅诺·特鲁利进行过一天的试车之后，蒂姆·格洛克就成为了丰田的新来者，取代了雅诺·特鲁利的位置。格洛克在赫雷斯的任务是继续系统测试，收集赛车回应调较变化的数据。跟他一起试车的还有第三车手小林可梦伟，后者的主要任务是测试TF107的变速箱和电子系统。谈到自己首次驾驶TF108的经历，格洛克表示：“首次驾驶TF108真是一次令人兴奋的体验，我觉得赛车运转得不错。今天我们试跑了很多圈，收集了大量数据，达到了当天的主要目标，所以我很高兴。” “我对赛车的第一印象非常不错，但眼下，要说我们的赛车有多具竞争力还为时过早。今天我们完成了一些调较工作，虽然还有一大堆的工作要做，但我得说我们取得了非常不错的成就。我希望赛车在试车的最后一天也能表现稳定，这样我们就能取得持续进展。” 周三，格洛克将继续在赫雷斯试车。

【NANO】阿隆索小试牛刀即获第一前世界冠军势不可挡自去年的巴西大奖赛之后，费尔南多·阿隆索周二在赫雷斯首次试车便取得了最快成绩。在迈凯轮呆了一个赛季之后，这位西班牙人回到了雷诺，并在这支自己曾作为其车手拿到过两次世界冠军的车队里感到得心应手。周二是赫雷斯赛道试车的第二天。阿隆索接过了小尼尔森·皮奎特试驾的那辆赛车。所有人的目光都聚焦在了这位重回雷诺的西班牙人身上。“刚开始的时候我先小试了一把，因为我开F1赛车时间也很长了，但是这次我迫不及待的想要以雷诺的车手身份开始新赛季的比赛。”阿隆索在午休时间说道。同是西班牙人的皮德罗·德拉·罗萨紧跟在阿隆索身后。皮德罗·德拉·罗萨驾驶迈凯轮新赛车完成了111圈。尼科·罗斯博格的成绩也不错，这位德国人取得了1分19秒756的成绩，比阿隆索慢了0.2秒。印度力量车队，吉安卡洛·费斯切拉作为其正式车手完成了首次的试车，比阿隆索慢了一秒多钟。

【大牛】杰弗里到来益处多多纽维角色更多发展空间艾德里安·纽维于2006年加入红牛车队，2008赛季该车队的新赛车RB4首次完全由他设计。RB4如今已经亮相，纽维谈到了他如何享受他现在在车队的新角色以及所拥有的自由。“2008赛季的赛车，我们有更多的时间使其部件精益求精，相比之下设计2007赛车的时间就有些紧张了，我们到很晚的时候才知道引擎的细节。但这次，了解雷诺的引擎就意味着我们能更好地升级装置。”纽维表示。杰弗里·威利斯作为技术总监加盟红牛使得纽维更能在公司里扮演好自己的角色。“现在我能将注意力更多地集中在赛车的性能上面，并可以和克里斯蒂安与杰弗里一起做出关于车队未来的决定。杰弗里的到来使我可以放眼于更宽广的蓝图。”

【KIMI】雷科南取得试车最佳成绩赫雷斯成为法拉利新起点雷科南在周一的赫雷斯市车中取得了最快圈速，她总共完成了59圈，最好成绩是1分19.856秒，并以0.3秒的优势领先队友马萨。维特尔取得了第四名的成绩。在西班牙南部进行的试车在雨天中开始，但是全天的试车进行得非常顺利。丰田车队在当天进行了TF108赛车的首次测试。“今天的主要目标是获取新车的信息和数据，以便掌握赛车运作和对外界的反应情况。我们在雨天和干燥环境下都进行了测试。”丰田车队总经理贝森隆说道。 14位车手参加了本次试车。他们是雷科南、马萨、德拉罗萨、科瓦莱宁和特鲁利。其他车队将在周而继续进行试车。

【BMW】宝马有望向其他车队开闸优质引擎明年对外供应宝马赛车主管泰森表示，宝马已经做好了为另一支F1车队提供引擎的准备。现在一共4支F1车队为其他车队提供赛车引擎。到目前为止，法拉利（印度力量、红牛二队），雷诺（红牛），本田（超级亚久利）和丰田（威廉姆斯）时F1中的主要引擎供应商。宝马-梅塞德斯车队是唯一一支没有像其他车队提供引擎的厂商车队。在宝马购买索伯车队之前，他们一直是威廉姆斯车队的引擎供应商，或许他们会在2009年重新向该车队供应引擎。泰森告诉GPUpdate.net说：“由于上个赛季我们所处位置的原因，我们能够在明年向其他车队提供引擎。我们的实力能够战胜由于规则变化所带来的困难。” “我认为其他车队下个赛季并不仅仅需要购买引擎，而是需要整套的引擎装置。F1车队在得到我们的引擎时，那将是一项非常划算的交易。”

【BMW】宝马尚未决定第三车手阿什莫尔有望签约宝马车对在周一公布了新赛车F1.08。车队进一步展示了车手海菲尔德和库比卡，不过车队的试车手和储备车手都还未确定人选。泰森表示车队还没有做出最终的决定。 12月时，有两位车手有望成为宝马车队的第三车手和储备车手。阿什莫尔（英国F3冠军）和贝拉（GP2车手）都有望成为车队第三车手。但是车队至今都没有做出人选的决定。泰森表示：“车队现在还没有做出人员上的决定。在本月底之前我不会做出决定。”泰森说道。本周车队将会在瓦伦西亚对阿什莫尔再次进行试车。车队很有可能签下这位年轻车手。

【KIMI】雷科南赞同舒马赫提议车王亲自试车助推红魔雷科南表示他并不在意舒马赫是否会在法拉利车队担任特别顾问。但是舒马赫进行了车队的部分试车，而且其冠军争夺的目标也发生了改变。 “我认为试车对于试车手来说是非常困难的，需要进行很多圈，也需要很多天时间。因为我们并没有进行过太多的试车。”雷科南表示，“我们承担了试车的大部分任务，只是测试我们需要测试的部分。如果我们没能够进行试车的话，舒马赫很适合干这些事情，我肯定这不会对我们有所妨碍。” “他拥有F1的经验，他知道事情将如何发生。”他继续说道，“对于我来说，如果他能够承担试车任务的话，将是一件好事情。”

【最爱新一】『1月17日』聊天室.~-~ 纠结。。

【图】Jerez January testing-Day 1 bd......................

【新车】宝马-索伯车队08赛车横空出世 F1.08亮相慕尼黑 1月14日，宝马-索伯F1车队在德国慕尼黑的“宝马世界”正式发布了08赛季新车F1.08。这是宝马-索伯车队进入F1的第四个赛季。

〖聊天】01/15 小费。。。。。

【ms】舒马赫乐观红魔未来表现法拉利有望赢得双冠王舒马赫表示，他认为法拉利将在2008年重夺车手和车队双料冠军。7届世界冠军认为新赛季很有可能将是雷科南和马萨之间的竞争，而不是法拉利和其他车队之间的竞争。当被问及汉密尔顿是否会在今年赢得冠军时，舒马赫表示：“我认为雷科南和马萨将以最强状态开始新赛季。”舒马赫告诉BBC体育频道说，“如果你看到去年的比赛结果的话，马萨是非常强大的，但是他真的非常不走运。” “我认为冠军的争夺将再次回到法拉利和迈凯轮之间。但是宝马和雷诺都可能取得进步，他们有参与冠军争夺的机会。”他继续说道。

【大牛】红牛车队引进元老弗莱 16年经验助车队腾飞

【方块】“既生喻何生亮” 库塔感言舒马赫强大库他表示，F1在舒马赫退役之后不会为七届世界冠军而留恋。 “我认为生活是在继续的。”库塔告诉《赛车运动》说，“会有人想念舒马赫的。他在我职业生涯中占据了很重要的位置，要击败他震得非常困难。在我表现最好的那个赛季，我取得了亚军，仅落后于他。所以如果他没有出生的话，结果将是不同的。” “但是，这就是生活。”舒马赫是最棒的车手之一，如果你不能够击败他的话，那你不算是最好的车手，击败他将是职业生涯中的巨大成就。 “他能重新回来吗？他还很健康，速度也很快，如果他重新回来，没有什么可以惊讶的。他会重新回来吗？我找不到他应该退役的原因。”库塔继续说道。

【顿顿】巴顿目标2009年夺冠布朗使本田获得进步巴顿表示，他和本田车队应该会在2009赛季的F1比赛中获得更好的成绩。英国车手在布朗的到来后获得了提高，上赛季是他们表现最差的一年。 “我认为我们可能在2008年和2009年逐步取得进步，我们肯定会去争夺总冠军。”巴顿在伯明翰举行的国际赛车比赛上表示，“如果我们能够获得一辆更好的赛车，车队将拥有赢得总冠军的实力。车队自身是非常非常强大的。” “我很高兴我们能够得到布朗。”巴顿继续说，“当他第一次走进车队的时候，他所受到的欢迎是我第一次见到的。他带给车队的不是将车队的形式扭转过来，但是我认为他的到来使所有人都变得积极并做好自己的工作。他适应得非常快速，比任何人想象的都要快。车队的工作方式已经发生了很大的改变。”

【01/10图片】Force India F1 driver announcement BD。。。。。

【01/13新闻】费斯切拉提醒印度车迷：首年夺冠很不现实周四，印度力量车队宣布吉安卡洛·费斯切拉为车队的正式车手。这位意大利车手拥有12年的F1经验，但在印度孟买的新闻发布会上，他提醒各位印度车迷，他们不应该指望印度力量在第一年就创造奇迹。“赛季开始会很艰苦。”费斯切拉说道，“对我们车队来说，最初的几场比赛不是那么简单的。如果我们可以不断提高，那么在赛季的后半程就会有机会。如果我们努力，我们可以尽力让车队进入前十。”在印度的新闻发布会上，费斯切拉还说道：“没错，我们不会赢得任何一场胜利，甚至仅仅是登上领奖台也不太可能。但随着资金预算的不断增加，我们会将努力取得最好的成绩。我相信，我们可以成为一支中游车队。”

【前辈】前F1车手阿莱西：阿隆索将带领雷诺重夺冠军前F1车手阿莱西表示，在2008年费尔南多·阿隆索会将雷诺车队重新带回夺冠的道路，尽管车队在上赛季没能获得一场比赛的胜利，而在全年的比赛中车队一直处在第四的位置。“雷诺可以从上赛季得到很多教训，同时一些重新回归到工程师们也会让车队有所收获。”阿莱西在英国的一个赛车运动展示活动中说道，“我相信费尔南多以及他的热情会帮助车队重夺冠军。”“尽管法拉利和迈凯轮相对于其他车队更有优势，但我不认为雷诺就没有机会争夺冠军，但显然他们可以赢得一些比赛。”他接着说道。

【ms】舒马赫自信法拉利能卫冕成功称赞马萨实力不俗迈克尔·舒马赫表示，法拉利拥有自己的秘诀可以在2008年卫冕世界冠军。这位七届世界冠军认为，下赛季的争夺更多的应该是雷克南和马萨之间，而不是法拉利车队和其他车队之间。当被问及汉密尔顿是否有机会时，舒马赫说道：“我认为吉米和菲利普在赛季初会处于最强的位置。”舒马赫在接受BBC体育台的采访时表示，“如果你看到去年的排名，你会发现菲利普很强，只是运气不好。”“我认为冠军的争夺会再次在法拉利和迈凯轮之间展开，而宝马和雷诺的差距会有所缩小，也有希望争夺总冠军。”他说道。

【fisi】费斯切拉提醒印度车迷：首年夺冠很不现实周四，印度力量车队宣布吉安卡洛·费斯切拉为车队的正式车手。这位意大利车手拥有12年的F1经验，但在印度孟买的新闻发布会上，他提醒各位印度车迷，他们不应该指望印度力量在第一年就创造奇迹。“赛季开始会很艰苦。”费斯切拉说道，“对我们车队来说，最初的几场比赛不是那么简单的。如果我们可以不断提高，那么在赛季的后半程就会有机会。如果我们努力，我们可以尽力让车队进入前十。”在印度的新闻发布会上，费斯切拉还说道：“没错，我们不会赢得任何一场胜利，甚至仅仅是登上领奖台也不太可能。但随着资金预算的不断增加，我们会将努力取得最好的成绩。我相信，我们可以成为一支中游车队。”

【MC】迈凯轮率先完成三天试车周末总结本周表现周五，迈凯轮车队完成了他们在赫雷斯的三天试车。在周三到周五的三天里，车队的刘易斯·汉密尔顿、海基·科瓦莱宁和皮德罗·德拉·罗萨都完成了MP4-23的首次赛道驾驶。迈凯轮车队第一个完成了两部赛车的三天测试。周一，车队在德国斯图加特的梅赛德斯·奔驰博物馆举行了新车发布会。在赫雷斯，车队总共进行了1999公里的赛道练习。周四，汉密尔顿做出了当天的单圈最好成绩。他的成绩是1分19秒132。下周一，车队还将继续在西班牙南部的试车工作。

【W队】威廉姆斯决定推迟新车发布 FW30预计一周后亮相威廉姆斯车队决定在下周的赫雷斯试车中仍然使用FW29-B型赛车。很遗憾，车队新的FW30没能赶上在西班牙南部赛道的首次亮相。威廉姆斯车队原计划在下周赫雷斯的试车中使用2008赛季的新赛车，但车队技术主管萨姆·迈克尔表示，车队决定继续新车在工厂的作业，而在试车中改用FW29-B型赛车。“我们知道我们的计划安排很紧凑，所以我们希望在一周之后再推出新车。”迈克尔在接受德国赛车杂志的采访时说道。车队目前计划在一周之后的瓦伦西亚首次亮相FW30。

【KIMI】雷克南赛季前预测：迈凯轮依然会是最大对手 F1世界冠军吉米·雷克南认为，新赛季能够威胁他冠军位置的最主要对手依然是老对手迈凯轮。尽管迈凯轮为了澄清去年的间谍案件，终止了部分新车的研发内容。“就像去年那样，迈凯轮将会继续向我们发起挑战。”雷克南说道，“法拉利和迈凯轮依然会是最快的。或许雷诺和宝马会有所提高，但在头两场比赛之后我们就可以知道各队的实力。”“新赛季即将到来，希望在赛季的最初阶段能比去年轻松些，”他说道，“这是一个新的赛季，但是我依然呆在原来的车队，所以对我和车队来说，负担都有所减轻。所以我希望我们可以有一个更好的开局。”

【KIMI】雷克南并不急于计划未来尽力争取每场胜利吉米·雷克南表示，自己并不急于向法拉利或是其他车队做出承诺，因为他目前和这支意大利车队仍有合同，他认为自己并没有失去驾驶机会的危险，自己会继续观察事态的发展。“我还有两年的合同，就像我一直说道那样，在那之前我并不急于签订新的合同。”雷克南说道，“当然，如果我愿意，我可以在明天就有一根新合同，但我要视情况而定，之后我会完成自己的合同，在我做出新的计划之前，我们需要观察一些车坛的环境。到目前为止，我依然很享受F1的比赛，我和车队的合作很愉快，我很喜欢和这些人工作，但我们还要视未来的发展而定。”“我认为对我来说一直都是一样的，”他说道自己在队内的近况，“我们车手在赛季之初的起点都是一样的，我们会尽力做好最好。我们争取获得比赛的胜利。在赛季中，当其他人的成绩在你之前，你就要确保能从车队获得所有的支持和所有的机会，所以我不是很担心一号或是二号车手的问题。我总是尽自己的努力。这才是最关键的。”

【柚子】里尤兹满意印度力量赛车性能强调试车工作重要性在离开红牛二队以后，维托尼奥·里尤兹在新赛季加入了印度力量F1车队。他坚持自己对于试车手和备用车手的位置感到十分满意。这位意大利车手在此之前曾为红牛车队和红牛二队效力三年。“我很高兴可以在今年帮助印度力量进行试车和研发工作。”里尤兹说道，“我们需要在车队的试车中投入更多，试车手对于帮助车队进步上来说是很关键的。我知道我在对内起来很大的作用，对于我来说这是一个很好的机会。”在十二月的试车中，里尤兹对于赛车的速度、稳定性和反馈感到满意。

【TG】格洛克提出新赛季计划首个目标希望能获积分丰田车队2008赛季和雅诺·特鲁利搭档的是年轻前GP2车手蒂姆·格洛克。在自己的首个F1赛季，格洛克希望自己能有稳定的发挥，并能最终进入前八名。 “我希望能够有个尽可能成功的赛季。”格洛克在TF108的新车发布会上说道，“我的目标是能有稳定的表现，帮助车队取得提高。我的第一个目标是能够争取获得积分，我相信我们有能力做到。尽管我自从2004年就没有在F1参赛国，但我经常做进行一些试车，所以我认为对我来说重新适应比赛并不需要花太多的时间。我觉得自己很幸运，能够参加比赛，并能参与到不同的赛车比赛中，但我的目标是成为一个正式的F1车手。我相信我的经验会使我更强。”这位德国车手已经有一些F1经验了，2004年他是乔丹车队的备用车手，而上赛季他则是宝马车队的试车手。“我迫不及待了。”他谈到自己即将在丰田的首次参赛，“对我来说，这将是骄傲和激动的时刻，但我也会集中精力，争取在比赛中取得最好的成绩，就像往常那样。F1和我参加过的其他的赛车比赛有些不同，因为我要和世界上最出色的21名车手竞争，但我的工作是一样的——就是尽力取得最好的成绩。”

【诺诺】特鲁利对新车寄予厚望长久合作成为取胜优势雅诺·特鲁利对于丰田车队的新车TF108寄予了厚望，这位在2004年底加盟车队的车手希望这能是一辆有竞争力的赛车。 “我的希望总是很高的，因为我总是很可观。”特鲁利在TF108的新车发布会上说道，“我认为车队有潜力，有资源，有人才，同时具备所有取得理想成绩的必须条件。我相信我们能为明年的比赛准备一辆很棒的赛车。从2007赛季进行到一半开始，我就已经开始了对这辆赛车的研发，使得新车能适应新的规则，新赛季禁用了赛车的牵引控制和引擎制动。今年因为电子系统的规则改变使得我们有了很大的机会，我和车队在这上面做了很多工作。我正在尽力帮助车队提高。”“我确实很享受和车队的工作，我在这里觉得很舒服。”他接着说道，“我了解车队的工程师们和工作方式，所以我认为这种人员的稳定是一种优势。作为一个团队，我们合作的很好，在经历了2007年的困境之后，我们互相促进，不断提高。显然，上赛季从结果和表现上来看都很艰苦，但我们认为还是取得了显著的进步。我很了解车队，他们也很了解我。我们明白各自的潜力，我确信，共同的坚持是我们的优势。”

【DLR】迈凯轮蓄势待发气势逼人德拉罗萨十分乐观皮德罗·德拉·罗萨是迈凯轮车队第一位驾驶新赛车的车手。在西班牙南部的赫雷斯赛道，德拉·罗萨下午跑出了1分19秒655的最快成绩。昨天结束时，这位西班牙人表示他很享受这次试驾。试车结束被问及自己第一次驾驶新赛车的感受时，德拉·罗萨评论道：“今天我和海基一共完成了69圈，是个很好的开始。赛车表现良好，今天真是鼓舞人心的一天。” “从新车发布到第一场比赛开始的这段时间，对测试小组来讲也许是最忙碌的。我们安排了18天的赛道测试，包括今天，以及在MP4-23被运往澳大利亚之前的一段时间。这期间需要完成很多工作，但大家可都是干劲十足。”

【HK】驾驶迈凯轮MP4-23倍感新鲜科瓦莱宁以此为好开头周三，海基·科瓦莱宁完成了他在迈凯轮的首次正式试车。这位新迈凯轮车手来自芬兰，下午在赫雷斯完成了首次试跑。迈凯轮将两部2008新赛车带去了西班牙。驾驶任务落在了海基·科瓦莱宁和皮德罗·德拉·罗萨身上，他们的赛车分别装的是1号底盘和2号底盘。皮德罗于上午09:05分率先驾驶赛车开上赛道，海基则于下午14:19分驶出车库。皮德罗的那部赛车所装底盘正是在斯图加特亮相的那台。它是由迈凯轮技术中心在周日下午完成的，之后再被运到发布会现场。1月8日（周二）凌晨02:00点，赛车从斯图加特被运往赫雷斯。迈凯轮测试小组于周二上午早些时候在西班牙接到该MP4-23，并立即开始了一整天的准备工作。海基的赛车是周二直接从迈凯轮技术中心运往赫雷斯的，周三早晨06:00点待当地机场一开放就尽快降落。在海基下午14:19分进行试车之前，测试小组一上午都在紧张地进行赛车的组装以及调较工作。试车之后科瓦莱宁评论道：“今天驾驶MP4-23驶上赛道感觉非常好，这是我作为迈凯轮车手的第一次试跑。我一直都很喜欢第一次体验新车的感觉，因为气氛总是很特别。带一点紧张，同时有有些兴奋。新车给人第一印象很好。我们已经制定了一个全面的发展预定计划，使赛车在接下来的两个月性能更出色。赛车今天的表现对我们来讲无疑是个好的开始。同时今天还是我第一次与测试小组正式接触，感觉很好，接下来的几个星期，我们还要花大量的时间在一起工作。”

【01/12新闻】印度力量证实车手阵容费斯切拉将是一号车手马里亚终于忍不住透露了印度力量下赛季的车手名单，费斯切拉击败众多对手抢得一个主力车手的位置。网易体育1月10日消息印度力量F1车队的老板马里亚终于亲口证实老将费斯切拉将会是车队新赛季的车手，这位意大利老将将成为苏蒂尔的搭档，费斯切拉会是车队的一号车手。印度富商马里亚原本确定将会在北京时间明天正式公布车队的车手名单，但今天，他在接受意大利媒体采访时还是忍不住率先透露了名单，费斯切拉，苏蒂尔将会成为车队的正式车手，而里尤兹则会是试车手。马里亚表示：“在巴塞罗那及赫雷兹的测试中，我们尝试了很多位车手，最后，我们选择了费斯切拉和里尤兹。对于费斯切拉，大家都很熟悉了，我们就不用再多作介绍了。”当被问到老将费斯切拉是否在队中但任一号车手的角色时，马里亚明确表示：“很明显，答案是肯定的，他的丰富经验将会帮助年轻的苏蒂尔不断提高。”虽然已经确定了车手阵容，在得到了费斯切拉及里尤兹这两位经验丰富的车手之后，马里亚并没有急于揭示自己在2008赛季的野心，他还是显得较为低调。他继续说：“我投入了大量的金钱去改良赛车，但是我必须接受现实，我不能够预言些什么，坦白说，我们是希望可以比去年的世爵取得更好的成绩。我们必须要取得一些积分，我们要避免在赛季结束之后垫底的成绩。”

【01/12新闻】得到08参赛席位如释重负费斯切拉看好印度力量即使已经34岁‘高龄’，但基安卡尔洛-费斯切拉看上去仍然斗志昂扬。2007年度过了一个郁闷的赛季后，这位前雷诺车手一直都在苦苦寻求2008年的参赛机会。如今费斯切拉终于搭上了F1的末班车，成为印度力量车队的一名车手。　　问：在得到了2008年的一个参赛席位之后，是不是感到如释重负？　　费斯切拉：当然，我感到很高兴。现在知道了自己的目标，然后制定计划，现在我终于如愿以偿了。　　问：雷诺曾一直让你等待，他们在什么时候通知你可以去自由寻找机会？　　费斯切拉：在九月份的时候，雷诺还无法确定我的席位，因为他们在等待费尔南多（阿隆索）的决定，所以我就可以自由寻找其他机会。在最后一场比赛巴西大奖赛之前，我收到了印度力量的邀请。在雷诺做出宣布之前，我接受了这个邀请，这是一个小小的赌博，不过成功了。　　问：印度力量的第二席位竞争很激烈，里尤兹、克莱恩、拉尔夫-舒马赫和蒙塔吉尼都在竞争这个席位。不过最后还是你得到了这份合同，你认为自己胜出的关键是什么？　　费斯切拉：最初他们告诉我不会进行选拔，但我很快就意识到车队想看看谁才是最好的车手，我想自己的实力是最棒的。　　问：从一直前世界冠军车队来到这样的一支曾经经历了很多困难的车队，你对本赛季的期望是什么？　　费斯切拉：我的任务就是让车队提升名次，这是一个巨大的挑战。车队的预算摆在这里，同过去五年都不一样了，我会慢慢来，希望自己能够引导车队实现目标。　　问：你的新队友苏蒂尔只有一年的一级方程式比赛经验，不过却表现非常出色。你们俩谁的速度更快一些？你是否想成为车队的头号车手？　　费斯切拉：我还没有就这个问题同车队的管理层进行讨论。不过他们认为我的经验更为丰富，所以我必须要领导车队。相信对我们两人来说，待遇都是一样的，不过我认为自己有责任率领车队成长、进步。　　问：走出（雷诺的）R27，进入印度力量的赛车，这中间的差别有多大，它们的劣势在哪里？　　费斯切拉：实际上F8-VII并不是一部很糟糕的赛车。说句实话，在赫雷斯首次驾驶（F8-VII赛车）之前，我预计情况也许会更糟糕一些。实际上它同R27有很多相似之处，但缺乏空气动力学抓地力。当然我们需要做较大的改进，在风洞中做大量的工作，不过这部赛车的基础同雷诺的赛车一样出色。　　问：在新的工作环境中取得进步是不容易的，你是否有一个时间的底限？　　费斯切拉：我们的目标就是改进排位赛和正赛的表现。我个人的目标是尽可能多地赢得积分，并挑战其他中游车队的赛车。

【01/12新闻】费斯切拉：印度力量很有竞争力吉安卡洛-费斯切拉表示，他加盟了印度力量车队，因为他相信这支车队有不错的竞争力。在雷诺决定不再与他续约之后，34岁的意大利人离开了法国车队，并积极参加了印度力量车队的试车工作。他表示，印度力量不是他延续赛车生涯的唯一选择，因为他相信这支车队的潜力。“我很期待新赛季，在赫雷兹测试时，我对于车队的专业性印象深刻，我希望自己的经验可以帮助车队完成他们自己的目标，”费斯切拉说道，“与其他的人想法正相反，这不是我唯一的机会，但却是最好的：有新的老板，有竞争力的预算，我真的认为新赛季我们能够获得不错的成绩。我很有动力，并且已经准备好帮助车队获得积分。”与此同时，车队印度老板维贾-马尔雅表示，“从商业角度来说，他是最适合的人选，而且他的经验与能力能够更好的协助工程师完成工作。”

【01/12新闻】费斯切拉：经验非唯一优势期待助车队获积分北京时间2008年1月10日，印度力量车队公布了新赛季的车手阵容。费斯切拉：“我十分期待和印度力量一起征战2008赛季，在赫雷斯的测试中，我被车队的专业和冲劲深深地吸引了，我希望我的经验能帮助车队实现目标。　　腾讯体育讯北京时间2008年1月10日，印度力量车队公布了新赛季的车手阵容。车队证实费斯切拉将于苏蒂尔携手征战2008赛季，而里尤兹将担任试车手。结果公布后，三位车手以及车队老板接受了采访，并对新赛季发表了看法。　　费斯切拉：“我十分期待和印度力量一起征战2008赛季，在赫雷斯的测试中，我被车队的专业和冲劲深深地吸引了，我希望我的经验能帮助车队实现目标。和大多数人想的不同，经验并非是我唯一的优势，但却是对车队最有用的。我们现在拥有全新的组合，我认为我们会在新赛季有好的表现，我现在最大的愿望就是在比赛中能帮助车队获得积分”。　　苏蒂尔：“我很高兴能和印度力量车队征战新赛季，这也将是我的第二个赛季，对于我来说，尽管其他车队可能具有一些优势，但和一支在成长的车队并且他们有远大的目标一起努力对我来说是很有帮助的，我和高兴能和费斯切拉一同为车队出战，他是一位经验丰富的车手，曾经又在冠军车队效力，这些都能帮助我和印度力量车队快速成长”。　　里尤兹：“今年我很高兴能在测试中帮助车队发展赛车。我们现在需要在测试中投入许多来取得成果，而试车手在这一过程中扮演着重要的角色，我知道在车队的发展过程中，我也是必不可缺的一部分，这对我的将来也是一个很好的机会”。　　车队老板Vijay Mallya：印度力量车队是一个特殊的工程，我们希望通过我们的车手来实现我们的目标，资金目前对于车队来说不是必须的，但我们需要那种能指引我们前进的车手。费斯切拉和苏蒂尔的组合是非常合适的，这样权衡了经验与速度，在测试项目中，里尤兹会尽其所能地帮助车队，在这个赛季，我认为我们已经拥有了一个强大的车手组合”。

〖聊天】01/12 打火机。。。

【MC】德拉罗萨首驾新车MP4-23 迈凯轮08目标直指冠军迈凯轮试车手皮德罗·德拉·罗萨是第一位驾驶车队全新战车MP4-23的车手。周二上午在赫雷斯赛道，这位西班牙人驾驶赛车完成了头两圈的试跑，并没出现任何问题。周一，在斯图加特梅塞德斯-奔驰博物馆，迈凯轮向应邀媒体展示了他们的新车MP4-23。新赛车承载着再一次为冠军头衔而战的使命。“我们非常期望在下赛季和其他车队一争高下，实现去年未达成的夙愿。”罗恩·丹尼斯表示。

【力量】可靠消息印度力量签约费斯切拉罗德里格兹重回GP2 罗尔丹·罗德里格兹证实，印度力量车队签下了吉安卡洛·费斯切拉，而不是他。罗德里格兹以前总是说自己很有可能成为印度力量车队的第二车手，但是就在拟定发表官方公告的前一天，他透露了车队的决定。印度力量车队已经确定艾德里安·苏提尔为其下赛季的正式车手，但车队第二车手以及试车手的名单却要到周四在印度召开的新闻发布会上才能揭晓。自从费斯切拉十二月在赫雷斯赛道为印度力量完成了最后一次试车后，他就被谣传会成为该车队的车手，但是始终没有确定的答案。预定的新闻发布会被罗德里格兹扰乱了，因为他透露自己无法和像费斯切拉这样的车手竞争，最终与印度力量的车手席位无缘。罗德里格兹表示：“我的未来现在已经很明确了。我们一直都知道，只要小尼尔森·皮奎特一取代费斯切拉的位置，那我就应该没戏了。事实上车队确实是选择了他。当然，我无法和参加过200多场比赛的车手竞争，车队最终还是更看重经验，而不是年轻车手的潜力。” “我是一位仍在发展中的车手，现在我很有可能再完成下赛季的GP2系列赛。”他补充道。十一月和十二月，罗德里格兹曾经是印度力量车队的试车手。

【01/10新闻】可靠消息印度力量签约费斯切拉罗德里格兹重回GP2 罗尔丹·罗德里格兹证实，印度力量车队签下了吉安卡洛·费斯切拉，而不是他。罗德里格兹以前总是说自己很有可能成为印度力量车队的第二车手，但是就在拟定发表官方公告的前一天，他透露了车队的决定。印度力量车队已经确定艾德里安·苏提尔为其下赛季的正式车手，但车队第二车手以及试车手的名单却要到周四在印度召开的新闻发布会上才能揭晓。自从费斯切拉十二月在赫雷斯赛道为印度力量完成了最后一次试车后，他就被谣传会成为该车队的车手，但是始终没有确定的答案。预定的新闻发布会被罗德里格兹扰乱了，因为他透露自己无法和像费斯切拉这样的车手竞争，最终与印度力量的车手席位无缘。罗德里格兹表示：“我的未来现在已经很明确了。我们一直都知道，只要小尼尔森·皮奎特一取代费斯切拉的位置，那我就应该没戏了。事实上车队确实是选择了他。当然，我无法和参加过200多场比赛的车手竞争，车队最终还是更看重经验，而不是年轻车手的潜力。” “我是一位仍在发展中的车手，现在我很有可能再完成下赛季的GP2系列赛。”他补充道。十一月和十二月，罗德里格兹曾经是印度力量车队的试车手。

【02赛季FISICO比赛】

【01赛季FISICO比赛】

【力量】印度力量车手名单公布在即费斯切拉谣传胜算较大众多谣传都趋向同一说法，那就是吉安卡洛·费斯切拉将成为印度力量车队2008赛季的车手。车队对这些猜测都未作评论，他们将在今天，于孟买宣布其正式的车手名单。艾德里安·苏提尔上赛季在毫无竞争力的世爵车队却表现出色，这让他得以继续留在印度力量车队。维托尼奥·里尤兹很有希望成为车队的试车手，因为他在该车队的冬季试车中表现抢眼。

【法家】法拉利新战车给人不俗印象舒马赫对其寄予厚望迈克尔·舒马赫表示，他对法拉利新赛季战车F2008的第一印象非常不错。这位传奇的德国车手在2006赛季末结束了他的F1职业生涯，并将再一次成为这支意大利车队的顾问。吉米·雷克南是第一位试驾法拉利此款新车进行零件测试的车手。在法拉利位于意大利小镇马拉内罗的自家赛道Fiorano上，这位具有统治地位的世界冠军完成了55圈的试车。谈及在Fiorano的试车，舒马赫表示：“跟以往一样，新车的零件测试总是一个非常特别的时刻。我对新车的第一印象很不错 - 外观非常漂亮，看起来速度也很快。那就让我们拭目以待，看看新赛车这赛季是否能如我第一印象一样表现强劲。”

【力量】印度力量周四公布车手名单苏提尔搭档即将揭晓据印度力量车队透露，他们将会在周四公布其2008赛季的车手名单。艾德里安·苏提尔将会继续留在该车队，但第二车手的位置竞争可就激烈了。十二月份，印度力量曾邀请几名车手进行试车，看看他们各自能为车队带来什么。他们是克里斯蒂安·克里恩，维托尼奥·里尤兹，拉尔夫·舒马赫，吉安卡洛·费斯切拉和弗兰克·蒙塔吉尼，都跟随车队进行过一天或者更长时间的试车。周四，他们之中的一位将很有可能成为苏提尔的搭档。印度力量车队将在周四印度标准时间晚上七点钟，也就是格林威治标准时间下午一点半公布他们的车手名单。

【01/10新闻】印度力量10日公布车手阵容传费斯切拉锁定席位昨天，F1印度力量车队表示其08赛季车手阵容将于1月10日公布。据多方消息透露，意大利老将费斯切拉已被该队选为正式车手，只待确认签约。而另一位意大利人里尤兹将获得试车手席位。　　印度力量车队目前已经确定的一位正式车手是苏蒂尔。在第二车手人选上，有超过六位车手进行竞争，他们分别是费斯切拉、小舒马赫、里尤兹、克莱恩、罗德里格兹和范德加德。在去年底的赫雷兹试车中，费斯切拉的表现最佳。　　据透露，费斯切拉并非传说中的自己掏钱买座位。但是协议中可能包括要求费斯切拉的经纪人帮助印度力量车队拉一些赞助。而里尤兹的位置是通过赞助取得，是他的赞助商红牛出了这笔钱。　　印度力量车队的首次官方发布会将于1月10日印度当地时间19点开始，发布会实况将通过网络进行直播。车队大老板马里雅表示：“对于任何车手来说这(印度力量车队)都是一个好机会。我们可能还没有达到我们所期待的高度，但是我们将用最快的速度追上去。”

【01/10新闻】印度力量车手名单公布在即费斯切拉谣传胜算较大众多谣传都趋向同一说法，那就是吉安卡洛·费斯切拉将成为印度力量车队2008赛季的车手。车队对这些猜测都未作评论，他们将在今天，于孟买宣布其正式的车手名单。艾德里安·苏提尔上赛季在毫无竞争力的世爵车队却表现出色，这让他得以继续留在印度力量车队。维托尼奥·里尤兹很有希望成为车队的试车手，因为他在该车队的冬季试车中表现抢眼。

【小黑】08赛季牵引力控制禁止对汉密尔顿构不成任何威胁本周早些时候，法拉利车队经理卢卡·巴蒂塞利曾质疑汉密尔顿的能力，在赛车队缺乏电子车手辅助装置的情况下，像对牵引力控制的禁止，是否能一如既往地驾驶。但这位23岁的英国人一点也不着急：“也许明年遇上麻烦的人会是他们，”汉密尔顿在斯图加特接受记者采访时表示。 2008赛季的F1比赛将会禁止牵引力控制。但汉密尔顿表示在调整适应此项新规则的过程中不会有任何困难。“我以前在没有牵引力控制的情况下比赛过，并取得了胜利，”他说道，“换成是F1比赛情况略微有些不同，有时还会很难应付，但所有的车手都应该有能力去处理这些问题。” “更具天分的车手肯定会驾驶得更快更好，我们就等着看到底是哪些人吧。上赛季我有此雄心壮志却苦于找不到适当的方法，现在我找到了。我从身体上和心理上都变得比以前更强大，更适合这项赛事。成为世界冠军是我唯一的目标，它给与了我相对于以前100倍的动力。” “我不会说像上赛季那样与冠军失之交臂对我来讲是个打击，但要说什么感觉都没有的话也不可能。现在我已经走出阴霾，迫不及待地想要开始新的战斗。”