〗偶是雷诺〖的个人资料

【YAMA】日本车手山本左近加盟雷诺车队老板大表欢迎雷诺F1车队在周一早晨发表声明，正式签下山本左近，作为车队在2008赛季的试车手。这位来自日本的25岁车手，曾在超级亚久里和世爵车队担任车手，到目前为止，共完成过他职业生涯里的14次大奖赛。他的最好成绩是在去年富士的日本大奖赛中排名12。山本左近将参与到车队的试车工作中，并在雷诺的F1路演活动中扮演重要角色。山本左近表示：“能够在2008赛季加入雷诺，我感到十分兴奋。雷诺是一支赢得过世界冠军的队伍，能够与他合作，对我而言，是很大的荣幸。在这个过程中，我能够学到很多东西，同时，我也期望能为车队贡献所有。” 雷诺F1车队老板弗拉维奥·布里亚托利表示：“我们很高兴2008赛季，山本左近能够来到雷诺。对新赛季，我们的计划显得雄心勃勃。而山本左近的F1经历对车队来说很有用。而且，雷诺车队通过独特的路演活动，一直都积极地在全世界范围里推广F1。山本左近将使车队的在一些重要市场的可见性得到很大的提高。他将是车队的一份宝贵资源。”

【FIA】FIA将对种族歧视严惩不贷杜绝此类现象再出现 FIA发表声明说，决不会容忍种族歧视的再次出现。在上周的加泰罗尼亚赛道，一些西班牙车迷针对迈凯轮车手刘易斯·汉密尔顿进行了种族歧视。FIA告诫西班牙大奖赛的组织者，如果这样的问题不能得到有效解决，那么他们将受到制裁。在周六及周日的试车期间，数以千计的车迷来到了位于巴塞罗那附近的加泰罗尼亚赛道。在人群为他们最喜爱的车手费尔南多·阿隆索高声欢呼的同时，也喊出了一些具有种族歧视色彩的脏话，诸如“黑鬼”以及“黑屎”。赛道的工作人员清除了看台上各式各样的辱骂标语，同时也安排了安保人员在看台上保持车迷的冷静。西班牙的车迷因为认为费尔南多·阿隆索在迈凯轮车队受到了不公平的待遇，所以现在他们把这些发泄到了迈凯轮车队以及迈凯轮车手刘易斯·汉密尔顿的身上。一位FIA的发言人在接受《汽车运动》杂志采访时表示：“FIA对那些直接针对刘易斯·汉密尔顿的种族歧视，感到十分的惊讶和失望。诸如此类的侮辱显然是有悖于FIA一直所遵循的原则的。FIA将对任何此类事件的再次出现，进行严厉的制裁。”

【NANO】巴塞罗那试车出色阿隆索与赛车磨合愉快费尔南多·阿隆索表示说，目前他与雷诺的新赛车的相处正变得越来越愉快。阿隆索在巴塞罗那的试车时表现表现出色。他完成了最后一天的赛车，比平均速度快了0.2秒。 “我们对普利斯通轮胎的了解正在逐渐深入，同时也开始逐渐适应没有牵引力控制和发车控制的赛车。”阿隆索说，“每一天我都对赛车感到更加满意。在巴塞罗那的日子，对我来说十分有用。” 雷诺的赛车在过去的三天里表现的十分稳定，只有一些很小的问题暂时性的影响到了赛车。

【顿顿】赛车性能仍有缺陷巴顿期望能有提高简森·巴顿透露，本田车队目前正在努力提高新赛车的驾驶性能，使之能够在即将到来的2008新赛季,更加适应新的电子控制单元规则。自从新赛车发布以来，与去年的旧车相比，并没有在速度上显示出较大的进步。而在昨天刚结束的巴塞罗那试车中，它比最快的赛车慢了1秒多钟。 “我对赛车的可靠性感到很欣慰，”巴顿表示说，“大体上说，在这周我们已经有了一些进步，但是当然，在接下去的试车中，还有更多的工作需要被完成。” “赛车是完全新的，这就意味着我们需要按照计划，从零开始。”巴顿补充说，“为了适应新的电子控制单元，我们也出现了一些关于驾驶性能的问题。”

【拜年】GPUpdate.net中国向广大车迷朋友拜年了! 感谢您和我们一起走过2007，在新的一年到来之际，GPUpdate.net全体员工向广大车迷朋友致以最亲切的问候和新年的祝福！祝大家在新的一年里顺心顺意、合家安康！ 2007年，在团队全员的共同努力下，在广大车迷朋友的支持与关注下，我们GPUpdate.net团队取得了骄人的成绩。新增用户数量比往年同期翻3翻，整个团队的建设以及核心竞争力得到了累积。有了07年的成果，我们有理由相信，2008年将是GPUpdate.net持续腾飞的一年。我们期待能够与您一起度过一个令人激动、充满乐趣的08赛季。请您继续关注我们的网站！

【HONDA】本田公布长期备战计划新赛车有望开启崭新篇章在本田车队公布RA108赛车之后，车队表示他们将在加泰罗尼亚赛道进行为期三天的试车。上周他们在瓦伦西亚队赛车做了试车前的准备，本周他们将投入第一次高强度的试车，同时两位正式车手巴里切罗和巴顿以及储备车手伍尔兹都将加入试车。 “在我们所进行的首次试车中，两辆赛车都将进行赛车构件和稳定性方面的测试。”本田首席工程师克拉克说，“我们还有很多工作要做，RA108赛车的空气动力学套件与之前的赛车是不同的，我们将花一些时间进行该方面的工作。同时我们也要试着去适应新的比赛规则，在地抓地力的情况下比赛将是一件艰难的事情。这些挑战都将出现在我们未来的比赛中，特别是在高速赛道中，而且赛车在长时间的稳定性也将是重要的原因。” “总的来说，我们已经完成的工作将对我们下周的赫雷斯试车提供基础，这是我们进一步的目标。”他继续说。车队赛季前的测试将于2月12日到14日在赫雷斯进行。

【MC】迈凯轮满意试车结果澳大利亚站成首要目标

【MW】韦伯争得试车最好成绩红牛车队备受鼓舞

【MW】韦伯赢得试车最好成绩巴塞罗那测试初见各队实力

【最爱新一】『2月5日』聊天室^0^ 小年夜啦。。

【W队】鼻翼故障难以得到完美解决威廉姆斯取消本次试车巴塞罗那试车第二天，威廉姆斯车队宣布取消这次的试车。原因在于，在前一天造成中岛一贵事故的鼻翼问题没能得到很好的解决。上午，车队用飞机将新的部件运抵西班牙，并完成了一天的试车，但最终车队对于问题的解决仍感到不满意，因此决定在今晚返回位于Grove的总部。车队计划下周前往赫雷斯重新开始试车。

【BMW】宝马宣布试车手名单新人老将同时兼顾宝马车队即将宣布他们2008赛季的四名车手。奥地利车手克里斯蒂安·克里恩是车队的试车手和备用车手，而爱沙尼亚的马科·阿斯梅尔将会作为车队的二号试车手。“我们想要一名有F1比赛经验的备用车手。”宝马的赛车运动主管马里奥·泰森说道，“同时我们也会培养一名有潜力的车手，使之适应F1的水准。我们签下的克里斯蒂安是一名很熟悉F1比赛模式的车手，当我们的其中一名车手无法参赛时他可以很快的进入角色。从12月4日算起，马科已经驾驶过四次宝马赛车，并取得了稳步的提高。他在工作中表现的十分专注和冷静。从工程师们的反馈中我们对他很满意，车队的选择十分正确。”

【测试】巴塞罗那首日试车汉密尔顿单圈最快周五加泰罗尼亚赛道，迈凯轮车手刘易斯·汉密尔顿取得了当天的单圈最好成绩。这位年轻的英国车手以1分22秒263的成绩领先雷诺车手费尔南多·阿隆索0.5秒之多。因为红牛车队引入了欠薪的引擎盖设计，也得到了相当的关注度。总共有八支车队来到了巴塞罗那附近的加泰罗尼亚赛道，参加这次为期三天的试车。今天发生了多起事故，中岛一贵高速进入一号弯时发生了车祸。这位日本车手的头部直接撞上轮胎墙，但还是安然无恙的爬出了赛车。赛道上侧风的干扰造成了这起事故。车队决定在问题解决之前不再继续试车。吉安卡洛·费斯切拉的表现令人有些意外，这位意大利车手驾驶印度力量赛车取得了第四名。周六，试车还将继续。

【大牛】红牛赛车尝试全新突破革命性引擎盖设计引人注目

【NANO】阿隆索渴望新赛季重夺冠军雷诺上下一心积极备战两届世界冠军的费尔南多·阿隆索在迈凯轮度过了艰难的一个赛季之后，回到了老东家，并再次适应了雷诺的生活。一月份，他已经为车队进行了两次试车，在赫雷斯他使用旧车R27创造了单圈记录，而上周在瓦伦西亚他开始了R28最初的赛道研发工作。这位西班牙车手获得的19个分站赛冠军中，其中有15个是在雷诺车队取得的，而他也是在过去的三个赛季中唯一一个三次进入前三名的车手。“整个车队都决心重新进入顶级车队的行列，他们都在努力的工作，对我来说这也是一个很大的推动。”这位26岁的西班牙车手说道，“首先，我是一名车手，我当然想要赢。我会尽力去实现这个目标，我知道人们对我的期望。有些人认为我还没有从2007赛季摆脱出来，但并不是这样的，我依然像过去那样备战着新赛季：关注自己的工作。我对于赛车的第一印象很好，车队很努力。现在一切看起来都很令人鼓舞。”

【皮少】小皮奎特赛季前不轻松争取新赛季一鸣惊人

【花布】雷诺好车配上好选手布里亚托愿景美好雷诺车队通过2007年间持续的技术投入和2008年新商业合作伙伴的加入，正以一种良好的状态开始他们的2008赛季。作为一支同时拥有稳定技术和赛道记录的车队，对于新赛季他们有很好的愿景。车队的老板弗拉维奥·布里亚托认为，尽管2007赛季战绩令人失望，但新赛季车队的状态有望回升。“我们已经克服了我们的失落。”布里亚托表示，“雷诺为Enstone的未来做出了巨大的投资，尤其是新的流体动力学中心，它为我们的技术研发提供了保证。新车在研究方向上进行了改变，我们对于这个理念很有信心。再加上费尔南多·阿隆索在赛道上的领军作用，这简直是一个强有力的融合。”“记得在2007赛季我们用一辆糟糕的赛车获得了季军，因为在赛季的一半时间里我们都没有对它进行研发。”他接着说，“而2008赛季，我们有一辆好车——以及一位世界冠军选手。情势看起来很值得期待。”

【NANO】费尔南多·阿隆索：雷诺需要缩小和强队差距费尔南多·阿隆索本赛季重返雷诺车队，他表示为了能使车队重新取得胜利，自己有很多工作需要做。目前，车队的实力仅次于迈凯轮和法拉利，阿隆索承认现在的形势下车队要争夺前三还有困难。 “我们现在首先要做到是缩小和强队之间的差距，比如迈凯轮和法拉利，因为我们落后太多了。”阿隆索说道，“在目前的阶段要去争夺前三名，甚至是关键还不太可能。我们需要很努力很努力的工作。”

【图】Barcelona February testing-Day 1 。。。。。

【新车】雷诺车队正式推出新车阿隆索回归期待重返巅峰周四，雷诺车队正式推出了他们2008赛季的新车：R28。2007年，车队度过了艰难的一个赛季，在受邀的嘉宾和媒体面前，车队介绍了全新的赛车和新的车手阵容——包括两届世界冠军费尔南多·阿隆索和新人小尼尔森·皮奎特，2008赛季的雷诺车队应该会有一个逆转。尽管在费尔南多·阿隆索的帮助下，车队获得了2005和2006两个赛季的车队车手双料冠军，但2007年雷诺的战绩令人失望。车队仅有海基·科瓦莱宁一人登上了领奖台。2008年，费尔南多·阿隆索重新回到了车队。这位西班牙车手在迈凯轮的一年，因为新人刘易斯·汉密尔顿的存在而倍感艰难。目前，他在迈凯轮的位置被科瓦莱宁所取代。

【屋子】伍尔兹签约本田继续试车新领袖让车队焕发新意在去年的中国大奖赛之后，亚历山大·伍尔兹宣布告别F1。但是这位奥地利车手没有拒绝本田车队的邀请，作为车队的试车手和备用车手留了下来。伍尔兹承认，做出这个决定车队新的领袖罗斯·布朗功不可没。谈到本田提供的这个机会，亚历山大·伍尔兹在F1官方网站上表示：“第一份合同时从去年12月份开始的，我们在那之后不久就达成了一致。在最初与本田的合作之后，我很快就做出来这个决定。我希望继续留在F1，为像本田这样车队工作——他有传统，有资源，而为了取得更多的胜利同样面对着挑战，对我来说这是一个极好的机会，所以我很快就做出了决定。”伍尔兹又说道：“我和车队签订了一份多年的合同。就我个人来说，我认为这是一个长期的承诺。我希望能够能为本田车队进步和胜利作出贡献。”当然本田新的领袖，前法拉利车队的技术总监罗斯·布朗也功不可没。伍尔兹解释说：“罗斯（布朗）刚刚加入本田，对我来说这很有趣，就像我在之前的车队认识到那些天才，比如罗伊克·比格伊斯（前威廉姆斯的空气动力学主管）。而且，因为本田拥有伟大的比赛传统和各种胜利，能成为这个大家庭的一份子是相当值得骄傲的。我希望能为车队带去有价值的经验和知识，结合双方的努力，在F1不断取得进步。”

【马哥】法拉利08新赛车性能超强马萨满怀希望期良好表现

【夜赛】国际汽联确认首次夜间赛正式预演周末拉开帷幕经国际汽联确定，史上首次F1夜间赛将在九月份于新加坡举行。周末，比赛的每个环节都会在夜间进行演习。周五的练习赛将于当地时间下午四点开始，第二阶段90分钟的部分将于晚上八点开始。周六，最后一次练习赛将于下午五点开始，排位赛将在当地时间晚上八点举行，周日的比赛也将在晚上八点举行。

【SA】印度公司欲买下超级亚久里股票该车队望起死回生根据美国网站SpeedTV的消息，印度公司Spice集团打算买下深陷麻烦的超级亚久里车队的股票。该公司目前已经卷入A1印度车队的事件中，他们希望让纳雷恩·卡斯基扬重回F1赛场。该公司希望卡斯基扬能取代车队中安东尼·戴维森的位置。超级亚久里车队到现在还没有公布2008赛季的车手名单，所以什么事情都有可能发生。

【本田】本田试车手祖贝尔榜上无名失望之余关注GP2比赛安德里亚·祖贝尔是本田车队这赛季试车手候选人之一。但是车队在周二宣布了试车手名单，他们是菲利普和康威。祖贝尔坦承他对车队的决定很失望。 “如果对他们的决定不感到失望的话那到显得我像外行一样，”祖贝尔接受体育网采访道，“我很想感谢本田，为我提供了机会。我希望我能减少放在其他车队的注意力，同时着重关注我的GP2比赛。希望有一天我能参加F1比赛。”

【博士】布朗带领本田制定新目标期回到2006赛季辉煌时刻很明显，本田车队想再次回到F1战场前列。在周二的车队展示中，本田车队经理罗斯·布朗表示，车队必须取得象2006下半赛季那样的表现，当时简森·巴顿赢得了第一次，也是唯一的一次比赛的胜利。“我们2008赛季的目标是回到2006下半赛季的辉煌时刻，那时本田每场比赛都能有积分进账，”布朗表示，“只有在稳定表现的基础上我们才能制定更远大的目标。” 这位前法拉利技术总监同时还对自己在本田的新工作表示：“自从加入了本田，我的注意力就放在评估各方面运转的对策和实践，以及我们怎样才能取得进步上面。虽然2007赛季本田表现不佳，但我仍旧称赞了他们做出的努力以及所表现出的献身精神。我们只能等着看新车到底能在比赛中表现出多少进步，但人员，资源，以及其它正确的因素都需要各就各位，这样才能让本田在追求其目标的路上走得更远。”

【屋子】伍尔兹开始适应本田生活期再驾RA108助车队一臂之力亚历山大·伍尔兹在经历了一个喜悲结合的赛季之后于上赛季离开了威廉姆斯车队。之前他曾登上过一次领奖台，尽管如此却总在排位赛中表现不佳，这最终导致了他不能更好地完成比赛。那之后，这位奥地利人被公认为尚在发展中的最好车手之一，如今，他加入了本田车队。 “过去几周，我都在不断地了解本田车队，很享受这个过程，并于上周在瓦伦西亚赛道进行了我在该车队的第一次试车，以适应RA107战车，”伍尔兹表示，“至今为止我只在新车发布日那天驾驶过RA108，而且是一段很短的路程，我希望在这周巴塞罗那的试车中能再次驾驶新型战车，为车队的发展计划做出一点贡献。” “之前我所呆过的三支车队都曾赢得过世界冠军，我很自豪自己能够加入本田车队，希望我也能帮忙实现他们的野心。”他补充道。

【HONDA】本田新车凝聚多人努力巴顿坚信车队今年精彩表现简森·巴顿表示，在度过了沉闷的2007赛季之后，本田正朝着正确的方向前进。在车队2008赛季新车发布会上，他表示，自己坚信车队将会在今年取得不小的进步。 “车队将目光放眼到最高水平的竞赛中，并且赛车也具有竞争力，这是我一直以来的动力。我对本田接下来的表现很有信心，”巴顿表示，“我想赢得比赛，也想为冠军头衔而战。过去的五年很具有挑战性，去年很令人失望，但车队已经有所意识，并就我们薄弱的方面采取了对策。” “今年冬天，车队的每位成员都在非常努力地工作，使得RA108能在今天成功发布，”他补充道，“2007年的后六个月，车队发生了不少变化，这也是车队想要在今年取得好成绩所需要的。我很有信心，在一大群人的努力，以及本田车队的极力支持下，我们一定会达到目标。”

【小孩】维特尔期待新赛季创佳绩赛车研发并非成绩关键红牛二队的维特尔相信车队将适于使用2007年时的赛车底盘。车队在冬季试车中的表现很出色，并且在使用2007年赛车底盘时的表现更加出色和稳定。谈及现在的赛车，维特尔告诉F1官方网站说：“现在，赛车看起来好很多了。我们将在三到四场比赛之后推出新的赛车，所以我们会仍然使用STR2B赛车开始新赛季。” “事实上，我认为使用现在的赛车更有利于开始新赛季，因为赛车在07年的比赛中有很好的稳定性。让我们拭目以待赛车的更加强大，我们会克服各种技术上的原因。” 车队STR3赛车的准确数据还没有出来。“还没有获得完善的修理。”维特尔说，“现在我们考虑的不是新赛车的亮相问题。我们必须改进STR2B赛车，同时我们也要抓紧STR3的研发工作，这才会使我们获得一辆有竞争力的赛车，就像其他车队解决他们自己的问题一样。”

【最爱新一】『1月29日』聊天室^0^ 爱情不停站想开往地老天荒

几点睡呢。

【Kimi】雷科南期待更多成就卫冕总冠军成为新目标雷科南表示，他对自己在2007年获得的总冠军并不满足，他希望自己能够在2008年卫冕总冠军成功。 “所有认为我满足现在情况的人都是错的。”雷科南告诉德国的《图片报》说，“我永远不会满足于第五名获第六名的成绩，我想要的是冠军。” 雷科南继续说道，自己很满意现在在法拉利的生活，而且他并不打算去其它地方。不过他期待着自己能够取得的成绩，他现有的合同要到2009年到期。

【花布】雷诺老板布里亚特：迈凯轮的经历让阿隆索更强大雷诺老板弗拉维奥·布里亚特表示，费尔南多·阿隆索上赛季在迈凯轮车队的经历使他成为了一个更强大的车手，同时也使他夺冠的渴望更加强烈。“费尔南多的回归为车队带来了动力和振作了士气。”布里亚托在接受西班牙报纸的采访时说道，“他在迈凯轮的经历让他更加强大。他更成熟，更专业——这样的改变让他变得更出色。”“我想要再次看到他的笑容，当我在工厂看到他时我就像看到原来的那个费尔南多。”他接着说道，“在像F1这样的运动中会有很多压力和危险，你需要融入车队，而费尔南多确实是我们车队的一分子。”“我们很高兴他可以回来，希望他会愉快。”布里亚托说道，“如果他觉得心情愉快，那么就会有不错的结果。”

【BS】普利司通满意中性胎性能二月全程参与车队试车 2008年1月22日至24日期间，十一支F1车队在西班牙的瓦伦西亚赛道第二次测试了普利司通的中性轮胎配方。在晴好的天气下，这种中性配方的条纹干胎在整个试车过程中被充分使用。而普利司通的任何一种雨胎并没有被使用。“瓦伦西亚是一条有趣的赛道，它结合了低速弯和中速弯，同时还有一条相当长的知道，这是的获得的数据相当有用。”普利司通的技术总监小林哲郎说道，“这次试车可以看到各个车队最新的赛车和我们的轮胎配合会有怎么的效果，我们在三天试车中并没有遇到恶劣天气的影响。由于赛车的规定和去年几乎一样，所以对于车队和车手来说最大限度的挖掘跑普利司通轮胎的性能变得更加重要，同时新赛车的变革也是相当神奇的。”“在瓦伦西亚之后，我们会和八支一起前往巴塞罗那，在那里进行普利司通较硬轮胎的测试。”他接着说道，“法拉利和丰田会分别于2月4日至6日，以及2月9日至11日期间在巴林测试中性胎，那里的温度要比欧洲更高。之后，我们会和九支车队一起返回赫雷斯，在2月12日至14日期间会在那里测试中性胎。按照预定计划，2月19日至21日，六支车队会前往巴塞罗那，而在这期间其他的车队将会选择在其他赛道进行各自的试车。最后，2月25日至27日，所有车队都将会在巴萨罗那测试我们的较硬轮胎。对我们来说，这是一段密集的工作，和很多车队不同，我们的工程师们要参加所有的试车和比赛。现在距离阿尔伯特公园的首场比赛还有不到50天的时间里，我相信从现在开始直到赛季开始，车队会取得相当大的进步。”2月1日至3日，也就是本周末，普利司通会在巴塞罗那再次开始工作，在那里他们将在今年首次测试较硬的轮胎配方。

【小黑】汉密尔顿再次炮轰阿隆索呼吁迈凯轮保持公平竞争在2008赛季开始之前，刘易斯·汉密尔顿又对自己的前队友费尔南多·阿隆索进行了一番抨击。“他向我展现的仅仅是作为一名F1车手所不应该有的行为。”汉密尔顿说道，“一开始，他是车队的领袖，但之后一切都变了。我们应该是一个完整的团队，相互之间都应该是公平的。”现在阿隆索回到了雷诺，汉密尔顿在迈凯轮也有了新队友海基·科瓦莱宁，这位芬兰车手已经表现自己会在本赛季击败汉密尔顿。“我只是喜欢公平，我希望海基能有和我一样的机会。”汉密尔顿说道，“不管是他击败我还是我战胜他，都是值得嘉奖的。”

【W队】威廉姆斯新车性能出众工程总监仍未感满足威廉姆斯的工程总监帕特里克·海德表示，尽管车队的新车FW30在本周瓦伦西亚的首次试车中表现出来惊人的性能，但他依然希望能从中挖掘出更多的潜力。“赛车要比去年的更快更好。”海德在接受《意大利体育报》的采访时说道，“但和法拉利之间还有差距，所以我们还有大量的工作要做。”“在首场墨尔本大奖赛之前，我们会继续研发新车，但我不确定是否可以跻身前列。我希望我们可以缩小差距。”他接着说道。

〖聊天】01/28

【Fisi】费斯切拉坦言不看好雷诺阿隆索无力回天尽管费尔南多·阿隆索回到了雷诺，但雷诺的前任车手吉安卡洛·费斯切拉并不认为雷诺能够赢得2008赛季的比赛。这位来自意大利的车手认为，即使是阿隆索，也无法扭转雷诺目前所处的形势，帮助车队在本赛季的比赛中获胜。 2007，吉安卡洛·费斯切拉在雷诺经历了一个艰难的赛季。在2007赛季，他必须为取得前十的成绩而苦苦挣扎，但在此之前的两年，这位意大利车手完全有能力赢得比赛。“那实在是一个十分艰难以及令人沮丧的赛季，”费斯切拉在接受《汽车运动》杂志采访时这样表示，“去年的一开始，我十分自信，认为我们将为冠军而奋斗。但事实上是，赛车的速度变慢了，并不像2005以及2006赛季时那样快。” “费尔南多是一个十分优秀的车手，尽管他回去了，但他能做的只有那么多，他仍旧需要有一辆好车，我不知道雷诺是否为再次赢得比赛做好了准备。但我有些悲观，并不看好他们能够赢得冠军。”

【小黑】汉密尔顿自信可以夺冠 08赛季不会重蹈覆辙刘易斯·汉密尔顿表示说，如果今年他还没有赢得F1世界冠军的话，他将没有任何借口。去年，这位来自迈凯轮的车手在他的第一个F1赛季中与冠军失之交臂，但他相信，这个新赛季，毫无疑问他将成为冠军，如果他没有做到，他将没有任何借口。 “就我自身而言，那将没有任何借口，”汉密尔顿在接受美联社采访时说，“去年，我还是一个新手，一切对于我而言都是新的，这是我失败的唯一理由。今年，我将继续学习，当然，总会有些小差错，但是我并不认为会有什么大的过失。”

【HK】科瓦莱宁目标直指冠军自信有能力战胜汉密尔顿海基·科瓦莱宁在今年初加入了迈凯轮车队，与刘易斯·汉密尔顿成为队友。科瓦莱宁与两次世界冠军费尔南多·阿隆索互相换了位置，各自加盟对方07年待的车队。而在迈凯轮，阿隆索与车队的合作并不愉快。目前，科瓦莱宁,这位来自芬兰的车手显得十分自信，他认为自己有能力击败汉密尔顿，争取获得冠军。科瓦莱宁坦言他十分喜欢呆在迈凯轮。“这感觉太棒了，”他通过电报说，“我在这里非常高兴，十分喜欢与这些人一起工作。他们十分有上进心，给了我动力，而这正是我所喜欢的。” “我不知道去年哪里出了错。我想我能带给车队一些东西，同时我也能学到很多。我并不认为自己陷入到了政治问题当中。这不关我的事，我对这些事并不感兴趣。我只是尽我所能地把车开快，努力战胜每个人。如果我不能做到这点，我只会在我的引擎上下功夫，使自己变得更强。我喜欢简单的事情。” 科瓦莱宁的队友是刘易斯·汉密尔顿，科瓦莱宁对他并不陌生。他们从14岁驾驶小型赛车时就彼此认识。“我第一次见到他（汉密尔顿）时，他才14岁，在驾驶小型赛车，”科瓦莱宁说，“我一直认为他是一个非常优秀的车手。他非常杰出，表现抢眼。当然，我也做的不错。我一直都渴望能与他竞争。我并不惧怕任何人。我们曾经有一次共同登上过一本卡丁车杂志的封面。那实在是令人很兴奋。汉密尔顿的家人也对我十分的友善，而现在依旧如此。我们彼此间会谈论很多事情，从试车到我们所看的电视节目。” 虽然是朋友，但科瓦莱宁总结说他的目标只有一个。“我的目标就是赢得世界冠军。我相信我能够战胜刘易斯，”科瓦莱宁十分自信的表示，“车队向我保证了我们驾驶的是相同的赛车，所以我也有机会。我只需要努力去实现它。刘易斯在去年差点就成为了冠军，他获得了很多的关注，已经是一个巨星了。而我需要做的是什么呢？我需要创造属于我自己的成绩。如果我能够赢得冠军，那么明年的这个时候，人们就会对我更感兴趣。”

【BMW】宝马新车尚处研发阶段车队将不断加强赛季前试车在本周瓦伦西亚试车的最后一天，罗伯特·库毕卡驾驶宝马F1.08进行了几次更长距离的赛道练习，新的宝马赛车在单圈成绩上依然没能有所提高，车队的技术总监威利·拉姆夫表示，至少赛车在稳定性上表现出色，车队计划在下次试车中进行多项升级。“F1.08的可靠性还是很出色的。”拉姆夫说道，“我们顺利的完成了大量的赛道练习，在数据上面有发现太大的问题。至今为止的赛车性能依然值得关注，我们目前正处在复杂的研发阶段。我们从试车获得数据中进行分析，确定尚有潜力的部分。”“下次在巴塞罗那的试车，赛车会进行相关的调整。之后，我们会在赛季前的试车中使用新部件。我们相信，在墨尔本车队会实现对内制定的目标。”

【大牛】红牛赛车单体壳损伤韦伯提前终止周四试车由于赛车的单体壳发生损伤，马克·韦伯第二天测试RB4赛车的工作提前结束了。尽管不是很严重，但车队方面还是没能及时修复赛车，恢复试车。“总的来说，三天的试车很有成效。RB4赛车展现了令人鼓舞的性能和可靠性。”红牛车队的测试工程师兰·摩根表示，“尽管马克在上午的两次赛道练习进行顺利，但是提早结束试车就意味着我们没能完成今天的所有测试内容。”在2月1日到3日期间，红牛车队将在巴塞罗那重新开始试车工作。

【W队】威廉姆斯新车稳定性出众顺利完成首次试车本周在瓦伦西亚，威廉姆斯车队推出了他们2008赛季的新车，所有的目光都在关注FW30的首次亮相。最终，这辆赛车仅仅在首次试车中就完成了1400多公里的赛道练习，并在一天中进行了相当于一场比赛的试车。“本周是FW30的首次试车，从可靠性和性能上来看，这是一个理想的开始。”威廉姆斯的技术主管萨姆·迈克尔说道，“在第二个试车日，赛车就完成了一次模拟比赛的练习，尼克·罗斯伯格在四天试车中，完成了1400多公里的测试。”“在周一，尼科·胡肯伯格首次驾驶新车之后，尼科·罗斯伯格开始了最初的赛车调校和稳定性工作，中岛在最后一天进行了长距离的测试，并进行了一些部件调校。”他接着说道，“试车队伍目前将要移师巴塞罗那，尼科·罗斯伯格和中岛将会在那里驾驶两部FW30赛车。”

【小螺丝】新车亮相性能稳定罗斯伯格期待能有更大潜力在本周瓦伦西亚的两天试车之后，尼科·罗斯伯格表示，自己对于威廉姆斯新车FW30的最初表现和性能感到满意。“首先，我要感谢所有在工厂的员工，他们为赛车做好的充足的准备。”罗斯伯格说道，“新车的最终测试总是很特殊。”“对于我们来说，这是一个很不错的开局，尤其是在首次试车中，我们就会顺利的完成了相当于一场比赛距离的测试。”他接着说道，“去年的赛车相比，新车在很多方面都有所不同，所以在接下来的试车中最大限度的挖掘它的潜力是很重要的。”

【Fisi】费斯切拉盛赞车队表现：印度力量正在不断提高周四，印度力量车队的吉安卡洛·费斯切拉在瓦伦西亚完成了本周的第三天试车。这位意大利车手总共进行了96圈的试车，完成了赛车调校、减震器、新空气动力学套件和新中央控制器的相关工作。 “今天是相当出色的一天，除了在最后时刻发生的微小的机械问题。我们没有出现任何实质性的可靠性故障，并顺利的完成了所有的试车项目。”印度力量的技术主管麦克·加斯科因表示，“在一整天的时间里，吉安卡洛和整个车队都在不断进步，按照计划完成了赛车的调校和减震器的相关工作，唯一遗憾的是由于在最后时刻出现了一些问题，我们没能使用新轮胎，因此这些进展也就没能得到体现。总的来说，这三天的试车对我们来说是很有效的。” 吉安卡洛·费斯切拉表示：“今天很棒，我们完成了所有的试车内容。除了在最后时刻出现的小问题，我们看到车队正在不断缩小和其他车手之间的差距。我们进行了一些调校工作，对于减震器有了更多的了解，并对行驶高度做出了调整，使得赛车能够更加稳定。我们和其他车队之间的差距正在缩小——看到这样的变化实在是很有趣。但我们确实正朝着正确的方向进步。我很满意这样的情况。”

【雷诺】雷诺总结瓦伦西亚一周试车月末正式对外推出新车周四，雷诺车队完成了在瓦伦西亚的最后一天试车。车队再次测试了新车R28,以备战今年的新赛季。小尼尔森·皮奎特接替费尔南多·阿隆索，继续R28-01的测试工作。这是这位巴西车手首次驾驶新车，所以在上午的时间里，他进行了驾驶赛车进行了一些适应性练习。“我觉得这是很棒的一天，对我来说重新驾驶赛车很重要。”小皮奎特说道，“我还没有在F1参加过比赛，所以能够驾驶赛车总是很有帮助的。新车总是需要大量的调校工作，今天我们继续了这方面的工作，同时还尝试用不同的方法来提高赛车的平衡性。我认为有很多值得期许的地方，我很期待下周和车队在巴塞罗那的工作。”下周，皮奎特和阿隆索将于1月31日在巴黎正式向媒体推出R28赛车。之后在2月1日到3日期间，车队将会在巴塞罗那重新恢复冬季试车。费尔南多·阿隆索和小尼尔森·皮奎特将驾驶两部新车参与试车。车队的测试总工程师克里斯蒂安·斯尔克表示：“今天是尼尔森第一次驾驶新车，一切都按计划进行。我们在开始阶段让尼尔森进行了一些适应性工作，之后继续了赛车的调校。赛道的环境很不错，所以在下午我们还完成了一些更长距离的赛道练习。”

【测试】瓦伦西亚最后一日试车：雷克南占据榜首周四，在本周瓦伦西亚试车的第四天，吉米·雷克南取得第一。排在第二的是前一天的单圈最快海基·科瓦莱宁，第三名是另一名法拉利车手菲利普·马萨。当天在西班牙南部赛道的试车繁忙异常。在领先的三名车手之后的是驾驶威廉姆斯新车FW30的中岛一贵，这位日本车手证明了自己在新车队的价值——刘易斯·汉密尔顿紧随其后，名列第五。罗伯特·库毕卡让宝马车队更有信心，驾驶新车F1.08的他排在第六。之后是红牛二队的维特尔和驾驶去年宝马赛车的海菲尔德。在当天的试车中总共有17名车手参加，值得一提的是最终成绩垫底的是驾驶2008年本田新车的巴顿。

【最爱新一】『1月26日』聊天室^-^ 我来开。。

【测试】单圈记录被刷新迈凯轮法拉利统治瓦伦西亚赛场本周在西班牙南部瓦伦西亚试车第三天，海基·科瓦莱宁完全掌握了局势。这位迈凯轮车手以1分11秒的成绩刷新了自V8引擎以来的单圈记录。科瓦莱宁领先菲利普·马萨和吉米·雷克南半秒，其队友刘易斯·汉密尔顿排名第四。马萨碰到了机械问题，这使他的赛车停在了赛道上并最终只试跑了81圈。威廉姆斯的中岛排名第五，在雷诺的费尔南多·阿隆索和其在威廉姆斯的队友尼科·罗斯伯格之前。红牛韦伯排名第八，在海菲尔德，维特尔和蒂姆·格洛克之前。鲁本·巴里切罗驾驶本田新车上赛道，但只完成了36圈，车队就将新车召回了。周三一共有17位车手参加了试车。超过2万2000名观众观看了此次试车。

【HONDA】本田新战车RA108亮相巴里切罗首驾未出任何问题鲁本·巴里切罗驾驶本田全新战车RA108进行了首次试车。周三上午在瓦伦西亚赛道，这位巴西人驾驶该赛车完成了12圈，并没有出现任何问题。本田车队将于下周二在车队总部Brackley透露他们2008赛季的新制服情况。2007年，该车队度过了一个糟糕的赛季，但从今天早晨就可以看出他们绝不会就此罢休。赛车侧身进行了多处空气动力学方面的升级，前翼也不像大多数在瓦伦西亚的车队一样有鼻梁。

【MW】韦伯首驾新车期更大进展车队未来四周工作忙在大卫·库塔驾驶红牛新赛车经历过两天的试车之后（一天是上周在赫雷斯赛道，另一天是在瓦伦西亚），昨天轮到马克·韦伯来进行他对新赛车的第一次试驾。在调整坐姿以及驾驶位置之后，韦伯就开始了他的首驾之旅，他一整天的试驾近乎完美。这位澳大利亚人正在努力地适应环境，希望能在接下来的十八场比赛中找到家的感觉。除了一些平常的发展工作，他还做了一些空气动力学方面的测试，并取得了积极的结果。 “我对新车感到很满意，”韦伯表示，“第一天的结果很令人鼓舞，至今为止，在稳定性和速度方面相对于去年来讲，我们向前迈进了一大步。现在我们需要对手头的资料进行分析，希望能在奔赴墨尔本之前尽快得出结果。接下来的四周我们将会很忙碌。”

【NANO】西班牙车迷热烈捧场阿隆索在雷诺愈感自在本周在瓦伦西亚试完第二次车之后，费尔南多·阿隆索表示，他对赛车更加操作自如，在车队呆得也很自在。 “这次试车的目的是适应新赛车，弄清楚它是怎样运转的，”阿隆索表示，“我的最后一天进行得很平稳，我们试跑了很多圈，但也同样没有遇到任何问题。赛车要得到改善应该还要等到接下来的几个试车环节。”“在这支车队我越来越觉得自在，驾驶赛车也一天比一天顺手，”他补充道，“下次试车将不会很快到来。很高兴看到今天有这么多粉丝为我加油助威，他们一直以来都是我的动力。” 周三在瓦伦西亚，超过两万名车迷到场观看了阿隆索以及其他车手的精彩表现。

【测试】瓦伦西亚试车第二天马萨单圈最快无人能敌在瓦伦西亚第二天的试车中，法拉利车手菲利普·马萨取得了最快单圈成绩。这位巴西人用时1分12秒182 ，比当天所有的车手都快了半秒以上。威廉姆斯车手尼科·罗斯伯格也再一次取得骄人成绩，这位德国人排名第三。瓦伦西亚周二的试车继续进行，情况比周一好很多。周一的试车因为大雾而被延迟，但周二却是晴空万里，气温也升至15度。因为正值公假期间，许多西班牙F1车迷都来到了该赛道，费尔南多·阿隆索每经过一圈，车迷们就爆发出一片欢呼声。这位两届世界冠军完成了93圈，成绩为1分13秒315，比马萨慢了一秒多钟。亚历山大·伍尔兹为本田车队完成了他第一天的试车，但并没有这位澳大利亚人想象中那么顺利。他是当天赛道上最慢的车手，下午的时候，他不得不等待，让工程师调试他的赛车。宝马车队马科·阿斯梅尔再次进行了试车。他是宝马车队试车手兼预备车手候选人之一。该英国F3冠军当天完成了44圈，成绩为1分13秒669，比宝马车手尼克·海费尔德快了0.1秒。

【BMW】宝马第三车手悬而未决阿斯梅尔期二月得到答复英国F3冠军马科·阿斯梅尔周二再次驾驶宝马车队的赛车，进行了他个人的第三天试车。宝马车队的第三兼预备车手看起来非他莫属了，但眼前，他仍将注意力集中在怎么样去适应驾驶F1赛车。 “一次比一次更容易，”在瓦伦西亚试车结束后，阿斯梅尔接受本站采访时表示，“我越来越有信心，并且非常享受驾驶带来的乐趣。现在坐在F1驾舱里我感觉比以前舒服，这是好现象。” 虽然本周宝马车队再一次给了他两天的试车机会，但阿斯梅尔对自己的未来还是不确定。“现在说什么都为时过早，一切都处在未定的状态，”他表示，“我希望能在2月宣布我自己的计划。”

【W队】威廉姆斯新战车现身瓦伦西亚首次试车表现不俗威廉姆斯新战车FW30在准备就绪后第二天就表现不俗，尼科·罗斯伯格驾驶该赛车在瓦伦西亚取得了第三快的成绩，只落后于两位法拉利车手马萨和雷克南。“今天，尼科·罗斯伯格驾驶FW30完成了第一次正式的试车，”技术总监萨姆·迈克尔表示，“当天上午，在进一步完成系统测试之后，下午就开始了更长距离的试车，检测新的冷却系统在稳定的温度下反应如何。没有大问题出现，所以该赛车的首航还算成功。同时，中岛一贵继续了对FW29B的稳定性测试。” 中岛一贵在当天排名第七。

【测试】雷诺携手威廉姆斯车队 08战车齐亮相瓦伦西亚赛道本周一，雷诺车队和威廉姆斯车队在西班牙的瓦伦西亚赛道进行了首日测试。当天测试的最快成绩由驾驶雷诺新车R28的阿隆索创造，同时威廉姆斯车队的试车手霍肯博格也测试了08新车FW30。

【最爱新一】『1月23日』聊天室.~-~ 又熬夜了。。

〖聊天】01/22

【最爱新一】『1月22日』聊天室.~-~ 等492。。。

【BMW】索伯赞赏宝马新款赛车 F1.08为新赛季添彩宝马车队前任老板索伯表示，在观看了宝马车队新赛车的首次试车后，他对F1.08的印象非常深刻。 “我在赛车亮相之前获得过短暂目睹赛车的机会，我认为赛车真的吸引我。”索伯说，“这种吸引不仅仅来自于赛车构件的设计，还来自于赛车的美丽色彩。我一直喜欢白色，赛车还有很多很多漂亮的细节部分，这些都经过了精心设计。” “对赛车的期望比之前高很多，车队希望能够赢得几站分站赛的冠军。”他继续说道，“我们必须要通过与对手的竞争才能够发现自己所取得的进步。”