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老电脑的ddr3内存条用tm5已经测出这些错误，是不是硬件故障？还能质保吗？

求助：我家里装修想预埋光纤，需要换光纤线，要换什么线好？现在用的是联通1000M的入户光纤，老线被接了好几次接头了，现在需要重新换根线预埋进墙里。联通的师傅要我自己去买线就行，但是他不愿意告诉我线用什么规格的。我想问问应该买什么线呢？我家在一楼，然后联通的光纤线集合的盒子在一楼半，我需要把光纤线从室外接近室内再埋墙里面。我查了一下光纤还分单模多模单芯多芯，所以我该买什么呢？我觉得总长度也就20米最多30米。

自行车买保险，是否有骨折险重要吗？众安的自行车保险，支付宝上的贵，包含有骨折险最高4w，微信的没有骨折险。为啥骨折还单独算？骨折不算在意外伤害里面的吗？但是自行车真受伤了，要么小伤，要么就骨折了吧。这个项目重不重要啊。

大佬们谈一谈为啥佳明今年出的新款码表都采用LCD屏不是半透屏？是因为续航已经够用了还是白天亮度已经够用了，还是半透半反屏有先天不足呢？我现在用的码表是LCD屏，晚上还好，正中午的话码表颜色非常难受，别说彩色了，数字和背景都变成青灰色和青蓝色的不明显差别了。

你们有没有这个体验，第一天超量骑，第二天心率上不去了星期天之前我晚上只骑30km，骑一小时多一点。然后星期天被同事叫去骑妙峰山，往返全程160多km，然后昨天星期一我骑车发现速度能到之前的速度，但是心率降了5~10跳/min。这是什么原因？

减重成功的大佬来说说，减掉20kg是不是屁股就会很舒服同一条号称7h舒适的骑行裤而言，从95kg减到75kg，屁股会是一种什么样的感受呢？

自己更换自行车前灯的电池好不好弄啊？我买的拓野的CL1200，用了一年多了，是4000mah那款。现在感觉电池有衰减，电量感觉不够用了。最开始是说中间档位600流明可以用3.5h，现在最多用一个半小时就会降档。低档是300流明，昨天晚上我骑了3个小时就没电了了。好像是21700电池，而且现在CL1200同款有新的5000mah的版本了，我想要是能直接换电池，是不是就不用重新买了？

问个自行车刹车时传动部分的现象，是否不正常？ 105 di2的大套，链条我也换成M7100了，然后档位是2/7或以上吧。当骑行速度35以上的时候，开始刹车或者停止踩踏，脚上会有一种咯噔的震动，就好像齿轮直接没有正常咬合一样。然后2/5或以下，从溜车或者静止的时候开始蹬踩，可能会发出𪠽一声响，然后就好像链条不受力，曲柄瞬间向前转了一个小角度才能踩实踏板。

好像五常北约和欧盟现在只有帽子还在服役拖曳式反坦克炮 MT-12式拖曳式滑膛反坦克炮，100mm口径，好神奇，不知道是哪个部队还在使用，他们肯定不担心上战场了。

才发现B站把衰神雪风的电影相关视频基本删除了这电影上映了吗？啥时候有种啊。想看看衰神风采

自行车行业的内卷发展史过去：路边大爷有螺丝刀和扳手就能修，铁片片改改就能拆传动轴螺丝。后来：没有力矩扳手你还敢拧螺丝？没有禧玛诺工具套件你连个传动轴都拆不了。现在：不按说明书流程装，不用品牌指定套件，做错一步就生死攸关自行车终于从简单上手交通工具变成了“高精尖”易碎品了

红警中的恐怖机器人也许以后是地面载具大杀器如果没有扫雷系统主动排雷，那么再结实的坦克也没法顺利通过反坦克地雷。未来的攻击型无人机也不一定飞天上，而是像狼蛛或者蚁狮一样埋伏在洞穴和角落，伺机猎杀。可以想象以后的巷战，一片狼藉的废墟里面，等待着占领部队的重型载具的是废墟下面藏匿好的机器爬虫。

自行车店主理人belike？ AI生成的自行车店主理人的幽默讽刺段子在城市的某个文艺街区，有一家名为“两轮乌托邦”的高端自行车店，主理人是一位自称“骑行诗人”的潮男，名叫老K。他永远戴着一副复古圆框墨镜，脖子上挂着一枚“环法古董车牌”，脚踩一双意大利手工锁鞋，仿佛每走一步都在向世界宣告：“我骑的不是车，是信仰。” 老K的店铺橱窗上贴着一行烫金标语：“我们卖的不是自行车，而是生活方式。”但顾客很快发现，这种“生活方式”的入门价是一辆钛合金公路车8万8，还得搭配他亲自挑选的“灵魂配件”——比如一条号称“北欧驯鹿皮”的车座垫（后来被隔壁皮革厂老板认出是PU仿皮）。老K对“普通通勤车”嗤之以鼻。某天，一位大叔推着生锈的凤凰二八大杠进来问：“能换个内胎吗？”老K瞬间露出痛心疾首的表情：“天呐，这是工业时代的钢铁枷锁！你应该试试我们的碳纤维‘空气动力学冥想车’，骑上去就像在星际巡航。”大叔默默掏出20块钱：“我就想修个胎……”老K摇头叹息：“有些人，注定无法领悟骑行的真谛。” 店里最畅销的是一款名为“禅意单速”的自行车，售价1万2，号称“极简主义巅峰之作”。但其实它就是一辆没变速、没刹车的死飞车，老美其名曰：“真正的骑手，靠的是人车合一的直觉制动。”结果开业三个月，店里收到五起投诉——都是顾客在下坡时发现“直觉制动”不太靠谱，最后靠脚刹和祈祷才活下来。老K还热衷于举办“骑行灵修工作坊”，收费499元/次，内容是让大家围着一辆镀金自行车打坐，聆听他朗诵自创的《轮胎与宇宙的共振》。一位程序员忍不住问：“这和我在家听ASMR有啥区别？”老K庄严地回答：“你的耳机里没有‘Campagnolo套件的灵魂频率’。” 最终，店铺倒闭了。老K在Instagram上发了一段黑白色调的视频，配文：“这届消费者不懂高级感。”转头去做了NFT数字自行车收藏家，卖起了“元宇宙虚拟骑行证”，广告词是：“拥有它，你的精神永远在爬坡！”

捷安特的D型舵管开裂会不会跟摇车有关？我90+kg，骑的是defy的pro1，全原装没有改动过，骑了也有一年多快7000km了，我从把立的螺丝那里看过去没有发现裂纹或者凸起或者别的异常。我觉得是不是跟我不摇车有关？

城区通勤骑车什么样的路线才是最理想的路线？ 1，不间断骑行次数最少的--等红绿灯等的烦 2，没有烂路的--不怕掉链子 3，机动车和非机动车道路分明的--怕死 4，少逆行的--怕别人作死除了这4点还有什么很关键？

主干道十字路口过马路转向的时候等红绿灯停哪啊要严查咯就是那种种大十字路口过马路转弯，我过了马路后，在等转弯的红绿灯的时候停哪呢？

大佬来帮忙看看这个坐垫是双箭头哪个款式的啊？骑行裤系列是ultra endurance的，这个垫子扎实吗？适合长时间骑行吗？

我好像发现：码表不能连接蓝牙耳机但是一些手表可以？不知道是不是没有搜到，好像佳明，iGPS，迈金，高驰都没有见过码表连接蓝牙耳机的演示或者评测。但是主流运动手表品牌好像都有款式可以连接蓝牙耳机。为什么码表还没有这个功能呢？我觉得这个功能应该很有潜力啊，比如码表导航，今天晚上我骑车试了刚买的c706，导航声音开到最大也是蚊子叫。后来我采用了手机生成导航传给码表，同时手机也进行导航，然后蓝牙耳机听手机导航的指示。现在的导航码表该不会都是自己的喇叭进行导航播报吧

有没有方法可以知道瓶子里的stans自补液是否变质失效了？我之前买的散装的stans的自补液，放在瓶子里快9个月了，只能说是室温避光保存，但是怎么知道自补液是否还有效呢？有没有什么检测方法？

大佬们评价一下迪卡侬最近出的EDR ultra骑行裤？坐垫效果如何？适合大体重人士长时间骑行吗？比如一天累计骑八个小时这种？然后他最右两边有口袋，背部也有口袋，但是我估计不会往里面装东西，这些口袋会影响裤子的耐久度或者透气性吗？

所以自行车还是得关注防盗问题所以我一个人骑自行车骑游的时候，上厕所都得把自行车推进卫生间，只在小卖铺或者加油站买吃喝，不敢去餐馆里面待着。

超过10h一天的骑游自用，只能选迈金，选706还是606pro 我的老406pro必须得换掉了，这是迈金自找的，406pro问题太多了。然后现在迈金的换新活动不知道还有没有，要是我能换新的话，选择706还是606Pro呢？ 706是不是一天用10个小时多一点就没电了啊？相比起来，现在606Pro更新了版本后，导航这块和706有多大差别呢？

105飞轮转起来就这个档位有哒哒声是怎么回事啊。我试过加减一档就转不出这个哒哒声了。

我的骨传导耳机防尘罩脱落了，应该买什么胶粘啊？韶音的这个耳机，刚脱落的。这种地方应该用什么胶粘呢？什么牌号的呢？

哪种上管包又刚好窄到可以塞进去6.4寸手机和充电宝的呢？山地车上管包都是搭肩驮包的风格，或者比较宽。有的公路车的上管包外形设计过于追求气动，像个三角形，结果尾部容易被手机卡住，拉链拉久了会坏拉链。磁吸包如何？磁吸包耐久性和重复开合性如何？防水性呢？我之前用的是这个洛克兄弟的，不贵倒是不贵，算是借鉴了禧玛诺的上管包风格设计，虽然比禧玛诺的容积大些，但是尾巴与手机有干涉，用了2年不到，拉链坏了。我看好多上管包都卡在22cm的长度，不知道为啥？莫非就不是设计用来装手机和充电宝的？我选择6.36寸的手机已经不大了，现在手机就是朝大型化发展，那些6.5寸以上手机的怎么选上管包呢？

你们会自己备几根碳轮圈的辐条吗？不是那种14G的传统钢辐条，而是针对自己公路车轮圈的辐条。比如捷安特的slr碳轮好像用的一般都是sapim的薄片辐条吧？这些辐条你们会备几根在家应急更换吗？

#有问必答#小米13手机屏幕突然出现故障，这是什么原因造成的，怎么解决？

想延长光纤线，可以自己买耦合器和延长线吗？要什么规格呢？我的是联通光纤入户宽带，现在家里的光纤是1000M的，我看光猫写的是10G EPON。我想把光纤延长5~10米，可以自己买延长线和耦合器吗？我搜索了一下AI，说是要买SC/APC的耦合器，我看是绿色的。但是我现在这个光纤线的接头是蓝色的，这个是什么接头？AI还说延长线要买单模SC/APC跳线还要10G兼容？但是这种接头是绿色的。我这个蓝色接头是之前300M光纤就用上的，中途升级到1000M了也忘记了师傅有没有给换。 1000M光纤是否需要用绿色的接头？有没有是上次升级的时候师傅没给我换？我有没有可能打电话要联通师傅给免费换了接头？

我的奸特尾灯限时体验结束咯~~呜呼哀哉一年前买车要车店送的，结果用到今天，准备拆下来充电，咔嚓一声，断掉咯。限时体验结束了把车尾灯放在坐垫正后方还是蛮简洁的，虽然加插座的重量比普通灯还重几克。

我对着小玄凤公鸟吹口哨，他甩头张嘴高频率撞笼子栅栏是为啥是我朋友的玄凤，小玄凤应该有7个月了，一个月前学它会了一点花叫，但是总是走调或者自创听不懂的花叫。然后我隔了几天去看小鸟，对着它吹口哨，我的口哨音准还可以，这时候小鸟就会晃脑袋张开嘴高频率撞笼子的栅栏条。这种行为是什么意思呢？

弟弟侬的心率带带子有没有替代品啊？心率带的导电区域有点脱胶了，想着能不能买个替代品，结果发现PDD或者淘宝上面的心率带替代品的按扣特别的高，有人说这种设计特别容易导致心率器脱扣。下面的照片是弟弟侬的心率带，他这种按扣下面没有台阶。

喜德盛赛段夺冠蛮好的，那么多自行车就是工具+情绪价值而已 UCI标准不是说得很清楚吗，只要满足UCI认证的车架就可以参加比赛。说明UCI说得确实没错，只是有些人过去太迷信外国品牌了，其实他们更多的是情绪价值。自行车就好比游泳比赛是否能用鲨鱼皮那样，为了比赛公平，游泳比赛不让用鲨鱼皮了，这样就是为了降低运动器械影响比赛成绩的概率。从而确保赢得比赛的是人而不是器材。与之相对的反而可能是F1赛车，听说有的厂商就是因为设计出了问题结果本来能蝉联冠军的结果变成了剃光头。这已经不是驾驶员能挽回的事了。当然F1比赛也一直在限制赛车的器械影响，不然有钱的车队优势太大。所以喜德盛夺冠是很好的，以后自行车价格会更加竞争激烈，包括海外品牌，而且可能攀比风也会减弱，大家会更冷静些。最后就是自行车配件价格还没降下来

一直想找一种能塞进大尾包的便鞋，大家有什么好推荐的？骑行要有仪式感所以衣服裤子锁鞋都买了那就得穿啊。但是到了旅店要换便鞋出去走走逛逛，穿啥合适？我之前进行过一次四天三夜的小长途骑游，我把轻量化慢跑鞋塞进大尾包里，重量不重，44码（280m）的一共220多g？不过代价就是塞太很，鞋头开胶。而且慢跑鞋脚掌太宽，鞋跟比较硬，空间不充实，尾包里不好放。后来回到家我想过小白鞋，结果小白鞋鞋底太重，一双要快400g了。我又看过弟弟农的一脚蹬沙滩鞋，那个适合我脚的码没有了而且好像大多数反馈是鞋底很薄走路硌脚而且容易破。又看过回力双星等的一脚蹬便鞋，结果没有280mm的尺码。大家有这种几天几夜需要换便鞋的解决方案吗？

不竞速只骑游的话，你们会买弯把灯吗？感觉弯把灯市场很小众。捷安特也下场出弯把灯了，但是官方价格太虚高，我觉得去掉中间那个6还差不多。我之前关注过PDD的弯把灯，感觉模型都不咋地，这个市场明显远不如车尾灯市场，更不如车头灯市场了。如果不考虑自行车竞速和轻量化的话，骑游或者夜行比较多的时候，你们会考虑给弯把把堵换成弯把灯吗？有什么利弊呢？

105后拨导轮夹着一个橡胶条，有什么用吗？不知道是导轮自带的还是夹杂的异物？我把导轮取下来后发现这个橡胶条已经断了。这东西有用吗？

问个真空胎修补的牛筋胶条的问题，可以可以沿着纤维切细了使用吗网上只有摩托车汽车的牛筋胶条卖，最细的3mm，还有6mm的版本，自行车没法直接使用。自行车一般都是卖辣条工具套装，带5个牛筋胶条，我看粗细就只有1.5mm。所以，如果买了3mm的牛筋胶条，可以把他剪细了使用吗？车头里是灌了自补液的。

为什么平台上卖的禧玛诺12速链条有118节这个规格？我看禧玛诺的链条官网，至少是对于12速链条来说，规格就是116和126节两种。但是在🐟或者多或者宝上搜索禧玛诺的12速链条，比如m7100，还有118节的规格。这种规格是怎么出来的货啊？

求辨别M7100链条真伪 🐟上面买的，是真的吗？ 116节加一个魔术扣。

遇到这种胎面损坏，是该感谢真空胎还是抱怨真空胎呢？五一出行后半段遇到的小插曲。见图1，后轮破了一个长口子这个破口像是被长刃的石头啥的戳破的，因为五月5号刚下过雨，路上有积水，所以我都不知道背上溅了水滴是路上的积水还是喷出来的自补液。直到我发现车胎没气了。然后就是路边急救，我直接用辣条堵上了破洞，然后打满气，继续上路。后来又骑了很远，从蓟州梨木台骑到了密云不老屯天文台附近，由于不老屯有几条破路，骑上去，老位置又破了，也许是第一个辣条被顶出去了。我又重新装了一个辣条，这次只打了8~9成的气。然后从不老屯一直骑到怀柔的牛栏山二锅头那里坐货拉拉回家。回到家第二天晚上，我洗了自行车，洗完后这个地方又破了，好像辣条又掉落了，不知道为什么洗了车会影响辣条的稳定性。我觉得对于真空胎来说，影响修补的好坏主要有三个因素： 1，破口大小：沙眼靠自补液，大洞或者长口子用自补液没用，至少需要辣条。 2，允许的胎压：对于真空胎其实是允许的胎压越低越适合，所以山地车真空胎更适合，因为他胎压不大，不容易压坏修补的伤口。 3，骑行重量：60kg的人肯定比90kg的人对修补后的伤口更友好。而我是95kg的人我觉得真空胎在两三天旅程，每天一两百公里路程里还是很好的。最好不要远离人烟。而且只要身上带了应急物品包括辣条和打气筒/气瓶/电动气泵，基本可以在5分钟以内进行不拆轮胎的修复。不过一般出行不会带自补液，所以轮胎破了2次以上之后，自补液焦虑就要产生了。除非周边有卖自补液的车店，这也要求在离城区不远。

说个迈金小破码表自行修复故障的事我在用c406Pro这个码表用了快2年了，然后前不久码表发生了一个恶性bug，就是本来是充电的，过了几个小时后码表反而开不了机了。怎么按都无济于事。后来我找迈金客服问，他说是系统故障，要自然放两三天，再开机就会点亮并且显示电池不足。后来我照做真的点亮了。五一的时候又发生了这个bug，但是我第二天要用，不可能放两三天。于是我想到了低温掉电大法，把码表放在冰箱冷冻室半个小时，然后取出来开机果然显示电量不足。不知道其他牌子的码表有没有突然就无法开机的bug？我准备下半年换一个别的码表了。

五一最后两天从骑行旅途照片分享在同事大佬带领下进行的一次骑行，去150km，回220km，因为遇到晚上刮风下雨，我最后货拉拉回家了，里程图只有自己骑的部分，货拉拉到了就关码表了。第一天：家-盘山-于桥水库附近-清东陵附近农家乐住宿。第二天：清东陵景陵-梨木台-青松岭-兴隆黄崖关长城-密云水库北-牛栏山二锅头。

求推荐一个训练用的真空胎原车胎是捷安特的fondo 1 32C的。这回去骑车后胎被破防了，估计压了什么长刃形的东西，后胎被割了一道口子，导致一道口子有两个洞，亏得我带了辣条，补了2次。不然就GG了。这个胎不知道还能骑多少次，所以还是需要未雨绸缪。不过除了继续还原厂的fondo外，还有别的什么胎推荐吗？要求是皮实耐用，因为我体重很重。。。然后胎纹还是用光胎宽度还是需要32C的。

吐槽一下百度手机地图app，直行报右前方转弯因为我主要用百度地图app和行者app的导航，也用过几次高德导航，其实都半斤八两，他们特别喜欢在有路口的直行道路上提示右前方转弯。我要是手机放口袋里或者没亮屏，就真信他的话右拐了。结果实际道路显示是你先骑到了路中间，然后要你再骑到路右边的自行车道

碳圈受伤了！还能补吗？装完车胎再一检查不知道啥时候出现一个伤口，这种程度有必要进行修复吗？还是挠挠痒？该骑骑？

求助：真空胎怎么清理残胶啊？？？你不能只在清理真空胎的残胶时才嫌麻烦补胎液是stans的那种白色补胎液，我用自来水对内腔冲洗了，需要完全晾干吗？还是说有没有水没区别？还是说干抹布擦干就行？车胎的胎唇两边结了很厚的橡胶，这个怎么清除啊？胎内壁反而还好。

B站一个大up主做的军武视频好像翻车了光知道玻璃是啥材料却不知道阿帕奇内部长啥样

老美20年前想到的主动防御系统，不知道中国什么时候做出来这个主动防御系统就是冷门游戏命令与征服将军里的载具无人机，全功能无人机我记得是激光武器拦截飞弹+机枪近防+载具维修+视野扩展+可以在载具上进行补给+可以在编队中共享？老美20年前就想到的功能，不知道2030年以前我们能不能实现

N久没换显卡了，就问现在显卡还有几成价格是用在游戏上？还在用1080没有ti，反正现在基本不玩游戏了，性能也够。当年的显卡虽然有cuda不过没啥用，现在的显卡，到底几成的价格跟游戏娱乐无关啊？可怜我的工作和兴趣与大数据和计算无关，所以不关心他计算能力如何如何强。

育空恢复狼林和挖泥船河边的动物是比较大胆还是游戏bug啊这两个地方的动物好像不受压力区影响？管你多大压力都是成群结队的刷，不管是鹿群还是牛群还是熊，都是快速刷新。尤其是恢复狼林，本身就是没用草地和树叶，能见度很高，人跑到200米以内居然牛鹿也不跑。是bug吗？

动物评级可以通过时间和不灭族养起来吗？ 7年前玩的现在又玩了一下，比如一群动物有公母，好几只，我有没有可能只击杀最高评级的，然后过几天这群动物会不会有一只评级增长呢？像是怎样才能增加遇到可以达到黄金以上评级的动物呢？

类似mi-24的无人机运载武装直升机有没有搞头专业武装直升机是没有载人舱的，mi24在载人的时候却不具备机动性。但是开发一款无人机运载武装直升机呢？无人机轻，一架武装直升机加上一个载物舱装上十几个或者几十个，可能就是多了一两个的重量？而且无人机可以牢靠的固定起来，重心稳定，直升机母机做机动时无人机也不怕晕机。第一步是一次性无人机：无人机发射出去后就不打算回收。第二步是装载防卫型无人机，过去用热诱弹和铝箔太low了，不如弹出一个无人机让它牺牲一下。第三步是可回收无人机的方案：这个甚至可以给一些侦查型无人机重新补给能量。你们看有没有搞头

求助：没有拉链口袋的骑行服，哪里放钥匙？如果骑行裤没有口袋，骑行服没有拉链口袋，那么哪里放钥匙呢？

骑了八个月了，OD aero头管没裂应该就不会裂了吧今天骑完又拍了一下照片。我这几个月骑过各种搓板路，草地路，还不小心骑下了一个8cm的台阶，目前看只要我不拆装把立或者换车把，头管就不会有事了吧？

骑游推荐：今天我去了两个可以骑行的免费生态公园骑游，真给力今天刮大风温度低但是能见度一流，我骑车去了房山的青龙湖森林公园和青龙湖水岸湿地公园。起因是北京本地宝公众号推了一条周末北京森林空气质量的信息，我找城南有没有森林，就让我找到青龙湖了，再一查发现森林公园可以骑车还能登高望远，于是就去了。那个公园其实不大，也基本没有山，但是做了很多急弯陡坡，像是今天人特别少，骑起来还行。估计春天人多的话就不好骑了。但是看山很方便，还能看中国尊。后面是青龙湖水岸湿地公园纯粹是运气偶然路过，但是这个公园是明确画了骑行道的公园。这个公园最大的特点就是有两处比较长的湖上栈道，今天我就是骑在栈道上的，然后也有些土路。青龙湖原本是水库，现在发展成生态景区和灌溉库区，所以还有很多水鸟在那里。在那里就能感受到有山有水的景色了。那边还有几个青龙湖开头的公园，后来我查了一下是不让骑自行车的。

怪不得严寒保暖骑行手套没市场，我买了也要退货了双十一凑单原因买了禧玛诺防风型保暖手套，-5摄氏度使用的那一款，单卖288。昨天晚上到货了我试了一下还是决定退货了。理由如下： 1，有点厚，戴上去不方便上把位捏刹车，容易被后两个指头阻碍。安全第一别到时候翻车了损失大。 2，保暖也就是手背有棉，为了手指和手掌灵活性，手指棉降低，手掌是抓绒加麂皮。 3，你说冬天骑平把车吧，那更好的严寒手套就多了去了，还便宜。所以怪不得全网都没有公路车严寒冬季手套推荐的，大Pro就说封车在家骑台子，南方人就说不冷，反正就是不做推荐。

战雷玩家的座驾骑自行车了，从此告别了电脑游戏告别了高血压，但是战雷后遗症还是有的

温榆河绿道人烟稀少骑得太舒服了，绿道旁边土道更有意思今天北京继续下大雾，我去骑温榆河绿道了，从邓家窑桥进入河东边的绿道，10点多的时候绿道除了钓鱼佬就我一个骑行的，后来才看见折叠车骑行的两三个人，直到下午一点多才看到有骑公路车的人来，不过我都开始返回了。一开始骑河岸啥也没有。然后我骑到旁边的树林绿道，真不错，很多段都被落叶覆盖了，骑在上面听压叶子的声音特别解压。我到了首都机场辅路那个拐弯位置就原路掉头了，这次我尝试了直接骑在树林里面，土路和没有路的地方都骑一骑。怪不得瓜车能让人上瘾！我这还只是耐力架和32C的轮胎，都还是可以克服坑坑洼洼的。今天虽然没有蓝天白云不过温榆河的树叶颜色还是挺丰富的，摘了几片当做装饰。这叫做战雷玩家的习惯不过温榆河的绿道还是欠维护，好多地方绿道连接处都翘起来了，25C估计是不好走。通州现在还没钱吗？都是副中心了，还不肯改善一下温榆河绿道？

骑了几千公里的车胎拆下来后怎样保存啊？要换成瓜胎了我的车胎骑了半年骑了4400多km了。现在要换成瓜胎骑几个月，老车胎怎么保存呢？

圈刹伤害了友商的商业发展，所以圈刹必须小众消亡，让位碟刹圈刹以一己之力限制了车轮的宽度，对轮组的耐磨性和散热性提出了很高要求，还要求内胎耐热。所以蛐蛐一对几百克的夹子加上四个橡胶/软木皮，而且制造品牌还就那么屈指可数的圈刹，在如今同时得罪了车架设计，轮组设计还有轮胎设计。你就说圈刹是不是友商之眼中钉肉中刺？因为圈刹，车胎不能宽，车架不好往舒适了去设计免得看起来不协调。因为圈刹，不能设计出内走线车架，达不到简约流。因为圈刹，自行车架没法既选择700C的轮组又能选择650B的轮组。因为圈刹，轮组设计要仔细考虑设计强度和散热排泥的细节。因为只有碳轮组利润高，必须做碳轮组才能有竞争力，如何减少圈刹对碳轮组的磨损和增加散热必须要仔细解决。而且圈刹碳轮要是磨损了就只能换轮子而不是什么碟片。因为圈刹，tpu内胎用不了免得刹车过热把内胎烧爆了，真空胎也用不了免得自补液烤成面筋了。因为圈刹，对大体重人士是苛刻的。因为圈刹总共才几百块钱，却逼得几千几万的车架轮组，再次也是几百的车胎来适应它，岂有此理？而且做圈刹的那几个品牌他们还偏偏不做车架和轮胎（轮组倒是做）。这相当于是断了友商财路，是可忍孰不可忍？所以圈刹必须不再推广，这样你好我好大家好。

京西古道有骑行线路吗？我看有人可以从g109还是s210经过京西古道骑到韭园，我昨天去了从韭园进入京西古道结果发现要收门票？