捷安特的D型舵管开裂会不会跟摇车有关?
公路车吧
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我90+kg,骑的是defy的pro1,全原装没有改动过,骑了也有一年多快7000km了,我从把立的螺丝那里看过去没有发现裂纹或者凸起或者别的异常。
我觉得是不是跟我不摇车有关?
2025年08月15日 07点08分 1
level 11
不拆开就一定不会裂哇[滑稽]。不过我觉得这应该和摇不摇车关系不大
2025年08月15日 07点08分 2
level 9
我说句不好听的,你当公路车是花瓶啊,摇一下就能把碳纤维摇断?
2025年08月15日 08点08分 4
level 13
你捷od2的宣传点就是高刚性高强度
2025年08月15日 08点08分 5
高刚高强可不就是韧性差吗
2025年08月15日 08点08分
@😺眼看世界🌐 所以你真的觉得裂不裂和摇车有关[疑问]
2025年08月15日 09点08分
@Dura码表 不知道
2025年08月15日 09点08分
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看大妈糊的碳布够不够
2025年08月15日 08点08分 6
level 8
不是说是pp的设计和技师装配问题,摇车裂架应该是那种超轻寨架才会有吧
2025年08月15日 12点08分 7
level 9
有点思考能力都会受力分析,都能明白那个位置裂的原因必定是把立太松经常高速过沟坎压裂的。只要你骑过车都知道随便一点凸起凹陷碾过去车头冲击都非常大,更何况把立锁死位置那个力矩放大效果了。5N*M算个球哦,而且还是匀在两侧那么大面积。冲一下减速带起码几十牛米的力矩效果。锁的够死摩擦力会抵消大部分冲击力,锁的不够死就全压在舵管后方那个位置了。所以裂的原因就很简单部分安装不到位,加上管壁太薄没有留足够多的冗余所以就裂了。
2025年08月15日 13点08分 8
level 14
和摇车关系不大 个人觉得还是工艺问题
2025年08月15日 13点08分 9
level 11
再说一遍,这代PP就是设计缺陷有问题加上装车的问题,如果你们本地车店管质保的话,车是好车,但是的确是有设计缺陷,跟摇车能有什么关系?
2025年08月15日 13点08分 10
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裂不裂跟你没关系,只要正常骑行裂了就是质量问题,别找自己的问题好吗😓
2025年08月15日 14点08分 11
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不可能的 你摇车那点力还没过个减速带大呢
2025年08月15日 16点08分 13
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