zhffliq的个人资料

我要是小白，我都买小米。你就说小米会不会成功吧！其实很多年前我就有一个疑问。为什么不照着那些超豪的车外观抄。肯定能成功啊。具体的咱也不懂，能不能有外观设计师出来现身说法，他那个模具费很贵吗？说实话营销是一方面，但是当年的qq6你就是给雷军营销，他也不会成功。小米的外观确实让人心动。

关于二审宣判以后的舆论二审宣判以后大大小小的媒体，都在宣传不管是彩礼还是订婚还是结婚，都不等于性同意。女性有完全自主的性同意权。说是要破除旧俗宣传法制精神。这个我是完全赞同的。但是，在宣传法治精神的时候，我们的这些媒体能不能再宣传一下道德精神？能不能告诉女同胞们，在你身心接受一个男人前，不要花男人的钱，不要拿男人的钱！

我关于大同案的一些看法写文字很难发出来，我就直接发图看看。

大同这个案子让我想到一个非常吊诡的事首先大同这个案子可以证明，只有女性有性自由权，男性没有。不管是订婚彩礼还是结婚证，都不能保障男性的性权益。法律赋予女性的性同意权，本义是保障女性。但是如果男女双方有感情，给过彩礼了或者是正常的夫妻，女性不可能不同意。只有那些对男方没有感情，纯粹是为了利益的捞女和坏女人才可能“不同意”。那吊轨的就是最终法律没有保障普通的女性，反而是保障了大同这个案件中的坏女人。

看大家能不能找到重点如题

泰迪和花粉应该是一个狗窝出来的那就是说不过就拉黑。这帮人就这么没有自信吗？首先智界这个项目很重要。我们599也都非常的支持。尹大佬的态度大家也都看得到。公司层面也都拿出了最好的资源和最多的精力。但是你们花粉们做了啥？除了污蔑合作伙伴，你们还做了什么有意义的事情吗？

去叶问的直播间瞅了两眼迪能儿还是会给人很多的惊喜。下面好几个人都说这两款车不管是谁赢都是比亚迪赢，因为奇瑞用的变速箱电池空调等等全部是比亚迪供货的。就连发动机也是比亚迪给的技术。比亚迪真是大善人。

再论虎牙莎莎兼回答几个问题。我和这位虎牙莎莎恰巧都是安徽的，他是合肥的，我是合肥旁边定远的。所以我们那边的习俗很多是相通的。他说的男方在结婚的时候所购买的那些东西。我们那边叫小四则礼和大四则礼。无非是烟、酒、鸡、鱼、肉、糖、果、粉丝等，大家看一下这个能值多少钱？过去比较值钱的还会要半个猪，但是现在没人会要了。哪家女方父母缺这些东西了？他自己都说了，他自己家比较有钱，根本不缺这些东西。要的无非是一个好看。我说少要一点彩礼就在里面了。他说彩礼本来就应该低，因为合肥房价高。还说他有个皖北的女同事，因为要的彩礼高嫁不掉，他这种小女生就是在象牙塔里待的时间太长了。阜阳人在我们安徽要的彩礼是最多的。阜阳女生在合肥安家落户的不要太多，我认识的都有好多个。她说她父母如果问男朋友要多了东西，要用她的钱来还。以后还要考虑孩子花销。我请问你找的男朋友。结完婚以后每个月的收入都不够你们一家三口支出的，你找这样的男人干嘛？我老婆跟我结婚前工作4年攒的钱全部都给了父母。结完婚以后的工作收入，他也是自己拿来用。不负担家庭支出。生完孩子以后一直是做家庭主妇。有一个网友问我给父母多少钱，首先我爸是大集体企业退休的，有退休工资。我爸生病住院，在有报销的情况下，我仍然给了1/3的钱，并且报销后我也没有再去要。我买房子装修没要父母的一分钱，就这一点，试问有几个男人做得到。最后我始终认为婚姻是男女搭伙过日子。每个人都应该付出，但可能付出的形式不一样。我坚决反对高彩礼，甚至是彩礼。反对女孩子以结婚为由，想办法搞男方和男方父母的钱。但是男人娶妻生子。结婚这个仪式，该花的钱必不能少。孝敬岳父母的钱必不能少。给妻子和孩子创造一定的物质基础和经济基础必不能少。结婚时买了一点东西，居然都能让自己的女朋友疑虑婚后的生活质量。实在离谱！

我很少挂人，但是我今天要挂一个。首先我是男的，我旗帜鲜明的反对高彩礼。甚至于彩礼本身我都是反对的。但是图片里的这种女孩子不知道是被她男朋友pua了，还是他自己本来就这种想法。父母养他长大，按照传统的婚姻习俗买几样东西，花了她男朋友一点小钱，他就非常不乐意了。我给他说了几句道理，他还把我拉黑了。结婚的时候花点小钱买一点东西给父母，如果这都能影响到你们以后的生活，我觉得这种男朋友你觉得能嫁吗？这种人脑子有大病。我本身有两个女儿，我两个女儿如果长大像他这样，那我绝对要跟我女儿把账好好算一算。

迪能儿也知道自己说的是谎话我的帖子和发言下面好多迪能儿留言，我这人心善，想教育教育他们。结果发现他们无一例外的都把我拉黑了。我甚至于一句话都还没回复他们呢，他就把我拉黑了。那不就是他也知道他自己说的是假话谎话。完全禁不住别人的一点点反驳。

从消费者的角度来谈谈秦l 咱们撇开作为其他车企粉丝角度的偏见。也不去争论比亚迪的那些数据到底是真是假，我就默认比亚迪的三个最都是真的。但是这就能代表秦l是一款好车吗？这两天网上各种大大小小的自媒体都在吹捧这款车，有的甚至标题起的相当惊悚，令人呕吐。有一些只有几千粉几万粉的小自媒体，一看就是连车马费都没有拿到的也在那里瞎捧。单纯从消费者买车的角度来考虑，我买车考虑的第一因素难道不是安全？秦l的车身结构设计如何？高强度钢占比如何？电池防护如何？自燃问题解决了吗？第二因素难道不应该是操稳？秦L底盘质感如何？刹车的制动力如何？方向盘的手感如何？第三因素难道不应该是舒适性如何？油耗？你秦l就算真的能做到你宣传的2.9。我A8是3点几，差着零点几的油耗，对于我们这种一年只跑一两万公里的消费者有什么影响？这不是舍本逐末吗？很多人会宣传说秦把价格打下来了，性价比高。价格从来就没有高低之说，从来都是要看性价比的呀。本来就值8万的东西，你卖9万那就是性价比不高，本来值10万的东西，你卖9万那就是性价比高。从赖工拿到的内部供应商名录来看，秦l用的配件都是低端货。卖便宜本来就是应该的。更何况在我看来他也不便宜。

原来的老店给icar了，这是把老店不远处的荣威给盘下改建的，应该快完工了

随便发发几句牢骚吧。清明节放假三天，我接了一个私活，赚了一些钱。老婆问我具体的金额和情况，我和她说了。她和我说辛苦了，问我要不要什么奖励。我和她说，我看上一款鞋子想买给她穿。是的，大家没有看错。我想买一双鞋子给老婆，当做是给我自己的奖励。结果就是她有点不高兴了，最后不欢而散。因为我想买的鞋子是我喜欢的款式，想让她穿给我看。就是一双简简单单的浅口的平底小皮鞋。她还是不愿意。我和我老婆是相亲认识，结婚12年了，当时认识的时候我就不太喜欢她的穿衣风格。她喜欢深色系的衣服，普通的牛仔裤板鞋。而我喜欢女生穿的女人味一点，裙子呀，高跟鞋这一类。那时候我就想慢慢的可以让她为我改变穿搭风格。结果就是一次又一次的失望。从想着让她完全改变穿衣风格，到能不能让她偶尔穿一下我喜欢的款式。最后到完全放弃这个念头。刚结婚那会为这事儿就经常吵架。去商场买衣服，她让我给她推荐款式，我推荐了她又不喜欢，不高兴。她自己选的衣服，非要问我好不好看，我说不好看她又不高兴。现在她买衣服完全不问我了。前几年孩子小，家里事儿又多，我工作上也不顺心。我已经完全不在意她穿啥了。当然从我老婆的视角来看，就是我不关心她了。这两年收入高了，工作稳定了，孩子也大了。我心里的有一些念头又冒出来了。我现在不要求她经常穿，只要我休假的时候偶尔穿一下。她嫌我选的款式不喜欢，那她就自己去选，只要是裙子我都能接受。高跟鞋累人，那就平底的小皮鞋我也能接受。我的要求一再的降低。但是她仍然不愿意稍微满足我一下。真的是很深的挫败感。所以我劝男同胞千万不要有女生会为你改变的这种想法，换来的只有挫败感。我经常想，如果我当时找的是一个本身就符合我穿着审美的女生，那么我该会多幸福。最后我也想问一下女同胞们，稍微的改变一下穿着风格有那么难吗？

小米营销是牛皮下午去成品仓有事，听到一帮装卸工人在讨论小米苏7，当然他们一致认为小米是组装厂，这热度太牛皮了

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以前对奇瑞内销差没有概念在我生活的那个安徽四线小城奇瑞销量还是很好的，大马路上经常能看到。昨天到苏南的一个发达小镇出差，吃完饭以后压了2公里的马路。我一直在观察着路上跑的和路边停的车。真的是一辆奇瑞都没有看到。长安吉利长城都比较多见。真是不了解这边人的选车思路是什么样的？

关于那张微信聊天截图这不巧了吗，又说到我熟悉的东西。首先可以明确的是华为不提供软件升级程序是正确的。不要说华为，就是江浙那边的小厂，他也不可能堂而皇之地提供软件升级程序。当然我说的是官方的。实际上有很多私下操作，我就帮供应商找过产线的工人，私下里升级电脑版的程序。因为供应商派工程师过来出差费用很不划算，而且忙的时候他们也排不出人手。但是啊，我要说的重点是但是。如果华为仅仅是供应商，他们的工程师自己刷程序很慢，又不愿意提供升级软件包让主机厂操作。耽误了整个的生产计划，那么按照规定是可以处罚他的，而且罚的还不低。但是华为它不是普通的供应商啊，他是供应商又是合作方和甲方。所以奇瑞根本无法处罚华为。当然如果整车无法正常交付，那么华为也处罚不到奇瑞。有一点可以明确的是产品的生产最终受影响肯定是华为的责任。那有什么关系呢？发动华为粉和自媒体把锅往奇瑞头上甩就是了。

S7交付困难的真正原因是什么？ s7这款车的交付困难原因其实很简单。那就是在制造端没有充分准备好的情况下。华为的销售端提前开启了预售。有的人要说了，那制造端就是奇瑞呀，那不还是奇瑞的锅吗？但是新工厂新车的上量，它是有科学规律的。不可能一蹴而就，拔苗助长。而现在是华为不尊重这种科学规律。大家看我发的这张图片。说这几句话的人是华为智选车的老总。所以可以说他是最有发言权的。现在是什么原因，很简单，供应链出了问题。但具体是哪一个零部件王总没有说，但其实微博的一个车评人大v已经说了是芯片。这位大v前几天刚说芯片供应不上的时候。就有很多的不动脑子的网友在那里说为啥问界可以。这位汪总说的很清楚了，s7上面用了很多的新技术，新的零部件。和问界上面的完全不一样。你连这一点都分不清，你还大言不惭的在网上就和别人辩论？另外一辆汽车上面要用到好多种的芯片，没你想的那么简单。各位网友们，在此之前，你们要多想。

我觉得有必要科普一些知识我发现很多网友不是在制造领域相关的企业工作。或者是即便在这种类型的企业工作，但因为接触不到业务采购制造等流程，就在那里听风就是雨。让别人带着节奏走。首先我们来明确一下华为智选车这个业务的实质。其实就是家电服装电子等企业玩了几十年的贴牌代工。比如你家买的小米电视，就是康佳代工的。比如你家买的美的洗衣机，他可能就是tcl代工的。而智界这个品牌，它现在属于华为，并且是华为在售卖。举例子现在智界就相当于是小米，奇瑞就相当于是康佳。你在京东买了一台小米电视。京东迟迟不发货。你是找京东呢？还是找小米呢？还是找康佳呢？我相信是个脑袋正常的消费者，他都会打京东的客服电话，或者是在线找小米客服。怎么着也找不到康佳，或者会去吐槽康佳。相同的道理。你在华为手上买了一部车。你应该找的是卖你车的销售人员。或者是网上吐槽华为。在车子没有正常量产的情况下，就提前那么长时间发售。反正怎么都吐槽不到奇瑞。你现在再想想那些吐槽奇瑞的。要么是水军和脑参，要么就是被跟风带了节奏的小白。好了。我们再来讨论智界的交付为什么会出问题？早些天网上面很多的人受到孙少军的影响都在说什么奇瑞内斗故意卡产量。我想说你们能不能平时少看一些清宫戏？孙少军这么说目的在于引爆话题制造流量。那些相信的人简直就是完全不动脑子。企业的第一要务永远是利益钱。而智界只有快速上量，才会给奇瑞带来利益和钱。第一，每卖出一辆车，奇瑞都能获得一份制造收益。第二，只有快速的上量奇瑞才能摊薄自己的研发成本好。第三，es和s7这两款车有大量的零部件是通用的。 S7快速的上量也能带来零部件采购成本的下降， Es的成本都能得到下降。奇瑞比谁都希望s7能够快速上量。没想到贴吧还有字数限制，好了，下一题我来讨论S7交付困难的真正原因是什么？

谁家这么好心花钱给奇瑞买热度。 1818黄金眼短短的一个星期时间内，连着发了一期智界的和两期捷途的负面报道，谁家这么好心花钱给奇瑞买热度。

被系统删了，看来真是花了钱啊

关于大同订婚事件。我说下我的意见，首先第一这个男的他就是强奸罪，这个没什么好洗的。中国法律对强奸的认定非常宽泛，只要女性不同意，他就是强奸罪。通过阳高县法院的声明，还有男方母亲的说法，其实这件事情已经很明确。第一，女方对于男方没有任何的感情。即便不是骗婚。女方也不过是因为家庭的压力，到了年纪需要找一个合适的对象结婚。这种婚姻本质上就是一种交易，她当然想争取到最多的利益。第二，女方是心甘情愿跟男方回婚房的。也预料到了回婚房后会发生关系。所谓的申明不发生婚前性关系，无非是待价而沽，希望卖一个高价。第三，女方在事前可能同意了，也可能不同意半推半就，这个所有人都不可能知道真相了，本质上就是一个罗生门。在这个过程中，男方和女方肯定存在着某些商量和约定。女方肯定提了很多要求，而男方精虫上脑肯定都点头答应了。但是可以肯定的是，事后男方又反悔了。所以才会导致女方做出烧窗帘等过激行为。根据中国妇联的总结，事后撤销也算不同意，所以我才说这个男方判强奸不冤枉。第四，第2天一早，女方的母亲就找到了男方，并且谈话也录了音。要求很简单，就是立刻拿出另外一半的10万彩礼和房本加名。但是男方头铁不同意，所以当天晚上女方去报了警。第五，当地警方本想大事化了，小事化无，说服男方，给彩礼钱和房本加名。但是男方仍然拖着没有办。所以一直到第4天才立案。以上就是我能从网上检索到的正规信息里。所捋出来的时间线。当地法院之所以判男方最低的三年刑期，是因为从证据链上来讲，这个男方确实是符合强奸罪名。但是只要稍有判断的人也都能理解，男方确实有点亏，所以给他判了最低的刑期。最后我想说的是，如果女方够聪明的话，这个时候应该立刻返还10万彩礼，低调做人。而我想对所有的男同胞说，不要精虫上脑。不要对女方承诺任何自己做不到的。尤其是去相亲的这些女的。你很难把他们的心捂热，多半都是交易，真的要自己留个心眼。

丰田的人就这水平？抖音上有个叫小酸奶的女博主。毕业于985汽车工程类专业，后来在一汽丰田干了很多年制造。他说丰田和奇瑞的质量是两个世纪的东西。说叶问和赖工这些人，是因为毕业于二流学校，只能去奇瑞拿1500的工资。能造出啥好东西？经常看到有网友在网上讨论质量和品控。下午还看到一个网友在吧里说他去4s店转了一圈，就肯定吉利的质量比奇瑞好。说实话，普通网友他不懂，我还可以理解，我也经常性在网上给人科普。我在b站给两位几十万粉的车评人科普啥是质量，结果还被别人给拉黑了。但是一个高学历的行业内自称是专家的人。咋也这么没有脑子的乱评价呢？我干了十几年的质量工作，我都从来不去乱评价一个产品的质量好坏。任何产品的质量评价，它都是要有标准和数据支撑的。她了解标准吗？她按照标准去测试了吗？她了解相关数据了吗？她对数据进行筛选了吗？她没有？那她去评价个屁呀。尤其是她有过在主机厂任职的经历，她很容易就能获得这些标准和数据。那么她去尝试获取了吗？她去对比了吗？她没有！丰田这么多年就用这种人去干制造干质量？怪不得日系没落的这么快。我看她的脑子和正常人到是两个世纪的东西。

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B家水费是真足 B站上面好多几十万粉甚至十几万粉的各种国际新闻、财经、科技类UP主轮番上阵吹。什么日本人拿回去拆解研究啦。研究完还要出书啊。什么拒绝阿三的合作，拒绝卖车给阿三呀。但是，我最不理解的是吹B家的出口。也没啥具体的数据，反正听完就感觉B家在国际上很牛X。绝对数一数二。下面粉丝各种的热泪盈眶，高.潮不断，还有捧眼的，说什么b家现在主要是产能跟不上，也缺船，等年底船拿到手了，出口第一算什么？世界第一车企也是信手拈来。营销公关这一块我不是很懂，有懂的兄弟吗？吹自己的弱项是啥操作？

哈哈哈！我昨天发帖咋说的？调和折中！中国人总是喜欢调和折中的，你通过正常途径让B家改，万不可能的，你说要把房顶掀了，B家同意开窗了。

中国人总是喜欢调和折中 C家举报B家的这件事，让我想到了鲁迅的这句话。 C家举报B家这个事儿，真不是C家想搞B家。C家4月份就按流程向环保部举报了，私底下三方肯定有过沟通。但没结果。这就是鲁迅说的“这屋子太暗，须在这里开一个窗”，但是B家“一定是不允许的”。那怎么办呢？C家只能把这个事儿捅得人尽皆知。也就是说“主张拆掉屋顶”。后续的结果肯定是“他们就来调和，愿意开窗了。” 最初C家肯定是想和气生财，大家坐下来协商一致，你和大家一样用高压油箱。成本不至于大家差的离谱，开个窗户嘛但是B家不同意！那C家只能说要把屋顶掀了。把这个事儿给捅大。我是搞家电检测的，国内的这个检测我还是了解的。真认真起来，b家这个检测还真过不了。但是我也能肯定，最终也不会有任何的召回或者是处罚。调和和折中的结果，也就是B家以后也全用高压油箱。

给大家看个乐子。他家的车无论是停在闹市区还是公司楼下，或是地下车库，时不时的都会自己把发动机启动一下。幸亏我和他不是一个小区的，不然我走到他车的旁边，突然启动了，那不得吓我一跳，我还得让他赔偿点精神损失费呢。

以前很不理解，为什么b家出口都是电车？那么牛逼的混动系统，到欧美市场上面和本田丰田干呀。原来是怕排放被查呀。

奇瑞又在瞎糟践钱最近几天网上很多奇瑞新能源的软文。这一种软文真的既不能带来口碑，也不能带来销量，没有任何意义。奇瑞真的应该成立一个宣发部。从行业内挖一个人才来管这种事儿，不要老是让领导拍脑袋。而且广宣类的东西最好不要招标。

什么年代了还用POS机？一个月才1263台，就把POS机刷爆了，恐怕以色列人需要的不是电动车，而是引入支付宝和微信支付！

今天开了100公里的宋Pro。如果说奇瑞的车开起来有小车感，那么宋开起来就是有大车感。网友们说的缺点，我基本都感受到了。网友们说的优点，我还真没感受到多少，可能是我技术不行。就不细说了，省得迪粉们跑来打嘴账。说两个可能是个例的问题，高速状态下，油门踏板有轻微震感。方向盘有间隙性的明显的突然一下的震动。

我发现很多非汽车业的自媒体人也看不起奇瑞我关注的一个小的时政类up主，今天讨论了俄罗斯的进出口贸易以及扩大的顺差，其中就谈到了汽车的进出口，和中国品牌占领俄罗斯市场的情况，她就列出了一些汽车品牌销量，我看了一下都是哈佛和吉利。我也是出于好心，我觉得他可能查到的资料不全或者是有问题，就给他单纯说明了俄罗斯汽车销量。比如奇瑞排第几名，销量多少，哈佛排第几名，销量多少。结果她回复我说，她看到的是真实的销售数据，我看到的是海关数据。她这是有多不喜欢奇瑞呀？连最基本的逻辑都不要了吗？海关进口的奇瑞车不卖给俄罗斯的消费者，难道扔到贝加尔湖去吗？

最近某家的水军费用给的挺足啊。最近微信天天给我推送以前听都没听说过的各种小的说车自媒体黑奇瑞的文章，删了又推送，删了又推送，一天好几条。这是谁家呀？水费这么足。

我来给大家搬S了

有些人看个比亚迪的发布会都能高潮迭起，什么人啊 “看完之后，感觉土鳖没什么机会了，领先太多了。别人在用新技术提高品牌价值，土鳖还在用ppt和堆配置提高品牌价值。只希望土鳖在国内活的久一点吧” 我先把这个人的原文贴在上面了。看个发布会也给他看的高潮迭起。我算是理解，为什么这些年在网上有那么一大部分人那么容易的被看起来那么拙劣的舆论风向所左右。就是因为网上这种不带脑子的人太多了。我首先要说的是。我佩服比亚迪这些年对技术方向的专注。也钦佩比亚迪这一两年的强势崛起。我甚至因为我老婆的弟弟买了比亚迪，还专门开了一帖探讨，比亚迪为什么会强势崛起。好了，我对比亚迪不感兴趣，所以这里也不想讨论。你的发帖中也主要是说奇瑞，我也就你所讨论的几点进行反驳。你的第1句说“感觉土鳖没什么机会了，领先太多了”。不同的产品，他们的技术可以放在一起类比吗？不可以！我自己是家电行业的，我就先来举一个家电行业的例子。洗衣机分成滚筒和波轮两种结构方式。海尔卡萨帝上万的滚筒洗衣机，它的技术再领先。也不会影响美的波轮洗衣机的机会和销量，因为他们的用户群体就不一样。在拿汽车行业举例，保时捷的技术再牛逼。他也不会影响丰田卡罗拉和凯美瑞的销量和机会。 “PPT”和“国内销量”也算是个为爱奇瑞和恨奇瑞的人喜欢讨论的月经话题了，每个企业都有自己的规划和定位。做技术的引领者，未必就适合自己。当年的g5和g6已经吃了够大的亏了。没有一流的营销，就跟在别人后面亦步亦趋。做追随者挺适合奇瑞。这也是奇瑞转型以来，我认为做的最对的一件事情。当年的之家论坛里，一堆人说奇瑞的直喷机是PPT。现在呢？网络就是有这点好处，他有记忆。自己去查一下13年到16年这一阶段奇瑞在国内的销量。说实话，我都怕他自此沉沦下去了。22年奇瑞的国内销量是多少呢？70多万辆。从16年到22年，奇瑞的销量曲线是什么样子的呢？这些资料不难找呀。但是就是这么简单的找个资料的事情。你还是头脑简单的得出了奇瑞在国内活不久这个结论。怎么说呢，人与人的参差还真是很大。世界很大，中国很大。这么大的世界，这么多的人，需要不同的企业和产品，奔驰宝马很厉害。但是也有很多人需要大众和丰田。比亚迪这两年高歌猛进。但也不影响奇瑞小步慢跑。

看到奇瑞11月的销量有感奇瑞11月的销量不尽如人意，但是又在情理之中。主要原因还是内销不稳，我上一个主贴有人回复我说奇瑞有自己的基本盘，认为不要轻易改变，要维系自己的基本盘。我是不同意的。奇瑞上市新车型基本上对销量的影响不大，就是因为买奇瑞的都是原本熟悉和认可奇瑞的，不买这一款有可能买的是另外一款。不熟悉奇瑞的人，很难被奇瑞单独的一款车所打动。我上一个帖子说了我老婆弟弟定了比亚迪的事，就是想和大家一起思考一下比亚迪成功的原因。比亚迪原先的口碑也不好，也有自己的固定粉丝和基本盘。为什么就突然爆火了，被普通人所关注和接受？一定是某些独特的产品力吸引了普罗大众。当然能把这个产品力营销到世人皆知，也是一种本事。凌云S事件的时候我就说了，不管教主有没有引爆所谓虚假宣传这个事儿。这款产品都注定卖不了几台。凌云S这种定位的产品，需求量太小了。根本就不适合当下的奇瑞。多想想普通消费者需要什么。然后再来做产品和宣传。奇瑞不能总靠着自己的这点基本盘，不然国内每月3、4万的销量，很难有突破。

我妻弟订了比亚迪宋我妻弟定了比亚迪宋，从他这次的订车经历。我也明白了，为什么比亚迪卖的这么火爆。之前我是真的想不通比亚迪为什么卖的这么火，什么外观好看，三电优秀这些纯粹就是糊弄鬼的，原因肯定不在于此。昨天妻弟来我家吃饭，他说他定了比亚迪宋，我就正好问了他的购车经历。他最初是想买一台轿车。他们公司有充电桩，所以他就考虑混动的轿车。去试驾了秦和帝豪，秦的底盘他不喜欢，帝豪的外观他不喜欢，两个都放弃了。轿车的选择太少，后来他就去试驾了宋和H6等一些混动SUV。后来艾瑞泽8上市，他特别喜欢艾瑞泽8的内饰和外观。就想着如果试驾艾瑞泽8的驾驶体验他也很喜欢的话，那就放弃混动。结果就开了一圈，他就放弃了。他基本上不跑高速，只有每年三次回老家才有100多公里的高速路。他最看重的就是低速的驾驶体验还有噪音。而这恰恰就是混动的优势。比亚迪的混动车基本上就是满电状态。城市路况试驾基本上就是在当电车开。低速噪音非常小，油门跟脚加速直接。对于我们这种传统的人来说，一点的发动机噪音传进驾驶室，反而可能带来一种驾驶乐趣。但是大部分消费者并不喜欢。我后来聊天中和妻弟提到操控。他盯着我看了两秒钟，说：操控是啥？你看这就是普通消费者。奇瑞还是要好好研究一下普通消费者想要什么。

今天晚上几个朋友聚会，聊到了汽车话题。几个非常要好的同事聚会，毕业以后，第1次进的第1个公司，虽然后来各奔东西，但是一直都有联络，经常聚会。大家的年龄基本上都是快奔4了。很多人都到了换第2辆车的年纪。无意中就聊起了换车的话题。除了我以外，其他人换车的目标都是合资，新势力比亚迪这三种。是的，现在的社会舆论氛围，比亚迪已经超然独立于合资和新势力。成为一种独立的选项。这大概是比亚迪最成功的地方。长城和吉利为什么会失落和止步不前。奇瑞为什么会墙内开花墙外香。比亚迪的成功之道是什么？这真的值得奇瑞的领导层好好考虑一下了。

咨询大家一个问题，多多的500减100的券，大家都是怎么用的咨询大家一个问题，多多的500减100的券，大家都是怎么用的？我的券点进去以后里面出来的都是日用品。完全没有酒。我经常用多多浏览酒类商品，所以不存在大数据记不住的问题。

上九天揽月

我突然想到一个事情，网上挺多的车主站出来支持奇瑞和叶问的。但我突然想到一个事情，网上挺多的车主站出来支持奇瑞和叶问的。但是38号那么吹日系，怎么没见一个日系车主出来支持大佐？偶尔见到几个车主支持大佐还都说自己买的是奔驰宝马类的豪华车。不科学啊！

转载的，文字发不了，发了就删

我不信发不了十年生死车里狂富家人设你莫装水军洗地不充值用爱发电团队忙假做真实真亦假可惜群众眸明亮鬼子大佐已渗透不明真相做虎倡横批:我对此负责

来听听叫主粉丝的心声大家应该也都看到了，某些矩阵号带着水军和粉丝，那是见人杀人，见佛杀佛。 B站上面有一些车主晒一个提车视频或者为这次事件说两句心里话（有一些甚至都没有帮奇瑞说话），但是仍然遭到了这些粉丝和水军的教训和攻击。一个只有几人粉丝的小车主，居然都有几百上千的评论。我仔细的看了下面那些评论。有一个应该是粉丝的评论，我觉得很有意思。原文我就不搬了，我给大家总结一下他的中心思想。那就是星途这次找一些“二三流赛车手”宣传0百宣传赛道。他们粉丝认为是污染了赛道的纯洁性。叫主是方程式四冠王是他们心中的神。只有经过他们叫主认证的车，或者是比叫主更有实力的，比如张臻东这种认证，才能称得上是赛道级。我猜这位粉丝心目中可能真的是这么想。但是煽动粉丝情绪的叫主是啥意思？大家懂了吗？

我是真心的佩服叶问我之前说过，大概在14年15年的时候，我那个时候还在玩微博。有人推荐38号，说他自己购车测评非常公正。但几期看下来，我很不喜欢。他的测评立场有问题，而且我可以肯定他有隐蔽的利益输送。现在叶问算是给他实锤了，以叶问的信息检索能力以及车圈的人脉，我相信他说的那些东西肯定都是真的。所以可以铁定，38号不可能去告叶问。很多东西大家都心知肚明。这件事情出来最让我诧异的是什么呢？我看了一下叶问两条视频下面的留言真的令人寒心。没有想到车圈也有娱乐圈那么多不问是非不讲大义的**粉。还有那些恶心低劣的水军。看来日本外务省这么多年在中国的钱没白花。

叶问真的是很聪明昨天晚上我看到他在回复里说今天要发一期视频讲凌云S。以我了解的叶问他绝对不可能坐在那里好好讲道理和那些键盘们辩论。我真是想破脑袋都想不出来他切入的点是什么。今天看到他发的视频，哈哈哈哈，简直笑的腹肌都疼。这就对了，对付这些键盘人就要用这种方法。可能很多人还没看懂叶问这个视频的内涵。

吧里有芜湖本地人吗？奇瑞建工厂的那些地方，以前是不是有什么老坟？最近我在b站看到很多人的评论，主贴以及视频。他们对奇瑞咬牙切齿的那种恨，让人骨子里发寒，首先可以明确的1点是，这些人还不是水军。上网这么多年谁是水军我一眼就看出来了。有一个还是中国核电集团的员工，所以除了奇瑞刨了人家的家祖坟，我实在想不出来这些人为什么这么恨。

咋了，艾瑞泽5GT都不亲了啊，这么长时间了，还没人把图转来咋了，艾瑞泽5GT都不亲了啊，这么长时间了，还没人把图转来

请教你们一个专业问题。锐思赛道算国标几级？我之前车评看的多，但是赛车文化一直没关注过。要不是这次事件，我都不知道鲁超是从哪里冒出来的葱。我大概百度了一下，目前国内正规的国标二级赛车场，有上海天马山，广东国际，浙江国际，鄂尔多斯国际，成都国际，还有这一次凌云去的株洲赛车场。我用了很多的组合关键词，也没查出来锐思是国标几级？只知道他是中国汽车联合会认证的培训基地。所以锐思到底是国标几级？它的权威性如何？凌云S的宣传是赛道级SUV，肯定指的是正规国标二级赛道呀，总不能拿没有认证过的无名赛道来做宣传。不过奇瑞自己在鄂尔多斯就有厂，不知咋了跑到株洲去做比赛宣传。还有想问一下教主的粉丝，真情实意的问，不是反讽也不是大嘴仗，鲁超他都跑过哪一些国内大赛？获过哪些奖？说出来也让我去粉粉。

星途的未来我一个星期前就准备发一个帖子谈奇瑞的产品和销量，都写了一半了，最后我又全部删了。我总是说别人是键盘CEO。我不能也去做键盘CEO 但今天看到很多人谈到鲁超的这个事儿。说如果奇瑞不回复，恐怕星途就要凉凉了。那我还是来说几句吧。首先可以明确的是，鲁超测与不测，测的成绩好坏对星途基本都没什么影响。不要说他一个十几万粉的小自媒体。就是一个千万粉丝大V，影响的可能也就是一款车的短期那么一点点销量。产品的适销对路才是销量的保证。不是我泼冷水，凌云S和艾瑞泽GT这种产品注定没有销量。这完全就是信了**粉丝的鬼话造出的车，就好像当年东本引进两箱版的思域。雷布斯说，风口上的猪都能飞起来。而比亚迪就是汽车业顺风飞起来的猪，奇瑞呢，则逆着风造了凌云S和艾瑞泽GT这两款车。即便是有着吉利和长安那种一流的营销及市场能力，凌云S和艾瑞泽GT这种车型都是月销2000的命运，更何况奇瑞这种糟糕的营销及市场能力。奇瑞缺什么？优秀的外观设计师？优秀的产品经理？优秀的营销老总？都不是。奇瑞最缺的是对当前及未来市场高度洞悉和理解的产品企划经理。奇瑞的未来会很美好，但是。以奇瑞目前的状态，路会很难走。

我来谈谈品控在网上刷帖子看视频，总能看到一些人在下面评论，奇瑞什么什么好，然后说就是品控差，你们知道品控是啥？质量的定义是什么？就在这里瞎吐槽啊。质量是满足一组固有特性的程度。产品质量就是产品本身对其标准的符合程度，产品越符合标准（国标、企标），它的质量就越好。普通老百姓理解的狭义质量。也可以单纯的指这个产品的维修率。而维修率是要看大数据的，你身边有一辆奇瑞，有一辆比亚迪。奇瑞车有异响，比亚迪没有，你就断然的认为奇瑞品控比比亚迪差？这只能代表你个人的经历。谁的质量差谁的质量好，最终是要看大数据看维修率。当然这都是企业内部数据，普通人可能看不到，但是如果你有心去打听和了解其实并不难。而且本身行业内有专业的调研公司，j.d.power会公布很多的榜单，虽然很多人吐槽他并不完全靠谱，但是它也代表了一部分共识，具有一定的参考价值。最后，产品的质感差硬塑料多，座椅不舒服，这个更是和品控完全没有任何关系。记得我最一开始说的了吗？质量是满足一组固有特性的程度。不管它是硬塑料，它质感有多差。它只要满足了产品开发立项之初设定的要求和标准这些固有特性，那么它的质量就是好的。有时间了去4S店转转，看看新上市的瑞虎8pro，他的内饰质感你们肯定满意，但是这并不代表他的品控变好了，我相信这辆车在立项开发之初肯定定下了非常高的一组固有特性的目标。说不定奇瑞的那些小姨子厂还达不到这个目标呢，也就是说它的品控可能比艾瑞泽7差了

居然有人能相信某键盘教主，离谱我自己是干家电的，一个洗衣机放在我手里，几分钟我就知道他是不是合格的，如果不是合格的，我根本就不会去测试它。一个车拼人，一辆车开到手里一段时间，不能判定这辆车的状态和合格与否。后续他的测试成绩如何就都不重要了。这是职业操守问题。

刚才看了某新车评测，好嘛，下面一堆密集恐惧症患者我活了快40年，也没见过几个，看来密集恐惧症患者都喜欢上网，尤其是喜欢看车评

跟风看了一下我们这边天猫超市的一小时达只有乳波粉和55度的西凤算是好价，乳波汾用了红包以后是37，西凤55度用了红包以后是25，但是我不喜欢西凤，家里还有两瓶呢，放着一直没喝。乳波汾这个价格应该算可以吧，但是看贴吧里有人反应苦，之前只喝过42度的波汾，这个价格到底能不能入？

大曲清香，50元斤价以内，除了波汾，还有什么推荐的？大曲清香，50元斤价以内，除了波汾，还有什么推荐的？

汾酒真好喝啊每年都是回到老家和我弟一起过年，父亲已不在，其她都是不喝酒的女眷，从年初一开始就是去各种亲戚家拜年，所以往年三十开了一瓶正装酒喝不完都浪费了，我弟在家一个人从来不喝酒。所以今年三十想到家里有225ml的甲等老白汾，就开了这个酒，可能让大家笑话了，但普通工薪阶层，这个感觉就很好了。年轻的时候爱喝酒，也不太懂酒，买了很多牛栏山的二锅头。当时觉得好难喝啊，从此就比较抵触清香型的白酒。好几年前到一个外地城市出差，在一个地方超市里面看到有甲等老白汾促销。当时就想着解惑一下，买了两瓶。我记着当时是48元一瓶买的。但当时买回来后也一直没喝，半斤装的又是清香型，在我们这种低度浓香区开瓶的机会确实不多。今年三十儿总算开瓶，我和我弟两人分了。第1次喝汾酒，真的很好喝。感觉和牛栏山完全就不是一种酒。甜，润，豌豆香带一点淡淡的漆味。大口的喝很舒服。酒是14年的，不知道有没有年份加成。到现在都已经过了两天，我还在回味这个味道。可惜我们这边不认汾酒，以后估计也很难机会有喝道。

口子窖70周年纪念版怎么样？有喝过的吗？对比口子窖10年如何口子窖70周年纪念版怎么样？有喝过的吗？对比口子窖10年如何？100ml的小酒18元可以买吗？

现在普通的王子是什么行情？最近一年多不怎么喝酒，都没关注了。现在普通的王子是什么行情？最近一年多不怎么喝酒，都没关注了。昨天那个带孩子去逛一下超市，发现我们小区附近的超市王子标价118元。我记忆中不可能这么低呀。

我在WP7吧看了两个关于汽车的帖子。我发现这个吧里的人对奇瑞我在WP7吧看了两个关于汽车的帖子。我发现这个吧里的人对奇瑞有很大的偏见呀。而且有些人不光自己说奇瑞的不好，还不允许别人说奇瑞的好。本来我是想怼回去的，但是发现只有4级以上号才可以发言。算了吧！