我妻弟定了比亚迪宋，从他这次的订车经历。我也明白了，为什么比亚迪卖的这么火爆。之前我是真的想不通比亚迪为什么卖的这么火，什么外观好看，三电优秀这些纯粹就是糊弄鬼的，原因肯定不在于此。昨天妻弟来我家吃饭，他说他定了比亚迪宋，我就正好问了他的购车经历。他最初是想买一台轿车。他们公司有充电桩，所以他就考虑混动的轿车。去试驾了秦和帝豪，秦的底盘他不喜欢，帝豪的外观他不喜欢，两个都放弃了。轿车的选择太少，后来他就去试驾了宋和H6等一些混动SUV。后来艾瑞泽8上市，他特别喜欢艾瑞泽8的内饰和外观。就想着如果试驾艾瑞泽8的驾驶体验他也很喜欢的话，那就放弃混动。结果就开了一圈，他就放弃了。他基本上不跑高速，只有每年三次回老家才有100多公里的高速路。他最看重的就是低速的驾驶体验还有噪音。而这恰恰就是混动的优势。比亚迪的混动车基本上就是满电状态。城市路况试驾基本上就是在当电车开。低速噪音非常小，油门跟脚加速直接。对于我们这种传统的人来说，一点的发动机噪音传进驾驶室，反而可能带来一种驾驶乐趣。但是大部分消费者并不喜欢。我后来聊天中和妻弟提到操控。他盯着我看了两秒钟，说：操控是啥？你看这就是普通消费者。奇瑞还是要好好研究一下普通消费者想要什么。

还有更离谱的普通。认识一个销售，以前卖过大乘汽车(好像众泰的儿子)，一个家住附近的大帅比下来遛狗经过，看那个车绝的帅，进店了解一下价格，后来就定了，对，看了一眼就买了

不逛599怎么可能知道操控是什么。

现在城市道路上最烦那些新能源车！感觉之前为了省油买日系的，现在全买电动了！红绿灯起步硬是慢慢悠悠！限速80的快环开50！这个周末起码遇到5个！全是比亚迪！

我之前看了半年油车，结果提了海豚，
真香

我的观点是每个消费者市场都是存在的，每个企业有不同的特点，适配不同的消费者。奇瑞的基本盘不是最大的，但是只要奇瑞做好自己该做的，这个基本盘足够奇瑞活下去。
如果忘记自己的基本盘去迎合其他消费者，最后大概率丢掉基本盘还抢不到“普通消费者”的市场。因为这个“普通消费者”市场上比亚迪可以吹自己是巴菲特看重的，某公司可以吹自己是瑞典品牌瑞典技术。
就好比计算机专业现在很火爆，赚的钱多。于是很多人都来考。有些人编程就很有天赋和兴趣，当然适合计算机这碗饭。有的人编程不是最好的、最有兴趣的，但是数学基础好、创意好，做一些算法研究也很不错。还有一些人编程也不好，数学也不好，有创意的算法思路也想不出来，最后只能混一个毕业，找不到合适的工作，到头来还不如当时选择一个虽然没有计算机这么热门但是更适合自己的赛道。

买比亚迪的根本不可能在意底盘和操控，因为都没有。🤭

在高速上碰到过不少跑80--100的电车，超个车半天都超不过去，也不加速也不让道

百分之八十的人买车就是上下班接孩子接老婆，谁会在意你操控多牛逼，又不去比赛

不上高速弯道。不走烂路。谈啥高速和底盘啊。我让我媳妇坐问界后排和汉dmi后排。她都说底盘感觉一样

高速遇到电车都是慢悠悠的，

我就是靠发动机声音来控制油门力度的

因为便宜

试了几个车，还是喜欢发动机哼哼那几声

十万的国产油车，居然能谈操控，你是指百公里加速，还是极限过弯？
十几万的车，就一家用车，安全，省油，静音，这就是客户的需求，也是比亚迪的卖点