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我国进口的第一辆汽车 A
大家来看看, 象这样的车怎么转弯啊! 来自意大利的Bimota
细品“苏利文” 1997年4月服役的“苏利文”号(DDG 68)是“阿利 伯克”级导弹驱逐舰第18号舰,母港在佛罗里达州的梅波特海军基地。1998年6月初,它来到加拿大的哈利法克斯市,参加北约组织在那里进行的“统一精神98”(Unified Spirit'98)大规模联合军事演习。在为期一个多月的演习期间,“苏利文”号导弹驱逐舰多次进入哈利法克斯港并对市民开放参观。以下照片就是它停泊港内时所拍摄。演习期间,“苏利文”有几次停泊在HMC造船厂。
林宝坚尼Murcielago 辆林宝坚尼在深圳到底能开多快?在拥挤的大城市中,耀眼的超级跑车更像一头困兽。它不属于这个城市,却真实地存在着,到东门步行街购物?当然更不是它的本意。
军机识别 初级
US海军飞行员装具. 首先,来看一个海军飞行员身上琳琅满目D东东,我们再来依此介绍。
F-16——画纸上的战隼 Armstrong All Prints are seeked via internet转自空军之翼.
一个军迷心中1963年的意义. T-63水陆两用坦克是中国继60式水陆坦克之后自己研制成功的战车。越战和1971印巴战争中使用过。 目前中国约有800辆,朝鲜,越南,巴基斯坦,苏丹均有装备。 重量: 18.7t 乘员: 4 最大速度: 64km/h 单位功率: 21.39kw/t 最大行程: 武器:1x85mm线膛炮;1x12.7mm 高射机枪;1x7.62mm平射 机枪. 近年来,我国在63式水陆两用坦克的基础上研制了63A型水陆两栖坦克,这是近年来世界上研制的唯一一型水陆两栖坦克,其换装了炮塔,加大了车体,加强了装甲防护,采用了新型火炮,整体性能达到或超过世界先进水平。
科索沃内战图片集 注意看第九幅。
弦号351 33G 中国于1981年完成改装033型潜艇,加上对舰导弹,代号ES5G,也叫武汉级。武汉级最大的不同是在指挥塔两侧舰身隆起的整流罩内装置了C-801型对舰导弹,发射时潜艇必须先浮出水面,把导弹发射器升高才能发射。其外型大小与033型相近,但比033型更重,排水量分别为水面1650吨和水下2100吨,动力装置也与033型相近。 依照公布的资料,武汉级乘员53人,潜深200米,续航力45天,以9节航速航距可达 14000海里。目前中国仅有一艘武汉级。
关于YAMAHA R1
男孩的巴比 二战美国101师空降兵(BBI特别版)
很值得一看的图 是什么型号啊?
很值得一看的图 是什么型号啊?
最后的U艇 U-977号为VIIC艇型,1942年7月24日于汉堡(Hamburg) 布洛姆-沃斯(Blohm & Voss)船厂下水,正式服役时间是1943年5月6日。 历任艇长:汉斯.罗利茨(Hans Leilich)1943年5月6日——1945年3月 海因兹.斯切弗(Heinz Sch?ffer)1945年3月——1945年8月17日 艇长:海因兹.斯切弗上尉
不朽悍马 悍马家族历史 1980 年,美国陆军决定研制一种通用型的 4X4 轻型卡车。主要目标是取代 M151、M274、M880、M561(一种6X6运输车)等美军装备的车辆。把若干型号的车辆统一成单一型号的车辆,不但可以降低采购费用,更能简化备件供应和维护保养。 1981 年,GM(通用汽车公司)、泰莱达因-大陆公司、AM(通用)公司等参加了竟标。结果,AM(通用)公司以悠久的军用车制造历史和丰富的经验中标。AM(通用)公司很快就制成样车,随即进行了 32,000 公里的行驶试验。 1983 年,美国陆军和 AM(通用)公司签订了首批供应 55,000 辆的合同。至今,悍马系列车辆已生产超过十四万辆,美军装备了十万辆,并出口到三十多个国家和地区。我国台湾省的军队也换装了“悍马”。除了美国海军和空军装备外,美国陆军大约每十个人就拥有一台“悍马”。
关于德国U艇 U艇,曾经是大西洋令人胆寒的一个字眼,沉默的海中杀手。在创造辉煌战果的同时,自身的伤亡也是惊人的,高达80%的伤亡率高居二战所有兵种之首,毕竟他们效忠的是个制造灾难恶魔。U艇,是他们创造辉煌的工具,也是他们长眠的归宿。
三十年铸就条顿海上屏障:德海军护卫舰队 德国海军新锐-F-124型萨克森级防空护卫舰。图为数该级舰的第一艘F-219号
关于F-14D“雄猫” 原载于《航空世界》2004年第4期作者:Planeboy,纽卡 F-14“雄猫”舰载战斗机已经服役超过了整整30年。凭借其优美的外形和优异的作战性能在全世界赢得了许许多多的爱好者。老当益壮的“猫猫”现在仍然活跃于航母的甲板上,本文撷取了关于“猫猫”的诸多轶闻趣事,以飨读者。 “Tomcat”名称的由来在美国格鲁曼公司设计的作战飞机中,大多都是以“猫科动物”来命名的,如:FM2(即F4F) Wildcat“野猫”, F6F Hellcat “地狱猫”, F8F Bearcat “熊猫”, F7F Tigercat “虎猫”,那么F-14 Tomcat “雄猫”的名称是怎么来的呢?最初F-14项目的军方负责人是海军中将Thomas Connolly,此君是F-14项目的强力支持者(另一种说法是,美国海军的上将Thomas Moore和中将Thomas Connolly都是该计划的坚定的支持者),深信F-14战斗机将会成为美国海军最需要的战斗机。后来Thomas Connolly手下领导的一批项目设计人员为了表达对他的支持和敬意,决定把F-14研发项目取名为“Tom's cat”,意思就是“Thomas Connolly中将的猫”,后来格鲁曼索性真的把新的战机取名为“Tomcat”,既顺口又响亮。 Thomas Connolly 海军中将
“科尔”号被炸事件全程图解 2000年10月12日,隶属于美国海军第5舰队的导弹驱逐舰“科尔号”于也门当地时间12时15分左右遭到一艘身份不明的橡皮艇的突然袭击。当时“科尔”号刚刚抵达亚丁港,正在进行加油作业。在军舰毫无防范的情况下,两名敢死分子驾驶这艘小型橡皮艇全速撞在“科尔”号的左舷舯部,艇上的烈性炸药随即发生爆炸。猛烈的爆炸将“科尔”号的左舷撕开一个足有4平方米的大洞,并且导致舰上17名水兵死亡,33人受伤
支持侠姐 A
纳粹凶徒之空军篇 特别王牌名字击毁坦克数(辆)坦克杀手——汉斯·鲁德尔519 名字 击落飞机数(架) 夜空幽灵——喷气机夜战头号王牌库特·维尔特中尉 63 飞越重洋的骑士十字勋章——记飞行员弗里德里希·克纳 36 不列颠之战的头号杀手—JG2 'Richthofen'联队长——赫尔穆特.维克少校 56 老兵不死——记汉斯-埃格哈德·鲍勃 60 德国空军击落100架以上的王牌名单名 字 击落飞机数(架)Erich Hartmann(埃里希·哈特曼) 352 Gerhard Barkhorn(G·巴尔克霍隆) 301 Günther Rall(G·拉尔) 275 Otto Kittel(奥托·基特尔) 267 Walter Nowotny(沃尔特·诺沃特尼) 258 Wilhlem Batz(威尔海姆·巴茨) 237 Erich Rudorffer(埃里希·鲁道弗) 224 Heinz Bär(海茵茨·贝尔) 220 Hermann Graf(赫尔曼·格拉夫) 212 Heinrich Ehrler(海因里希·艾勒) 208 Theodor Weissenberger(提奥多·维森伯格少校) 208 Hans Philipp 206 Walter Schuck 206 Anton Hafner 204 Helmut Lipfert 203 Walter Krupinski(沃尔特·库宾斯基) 197 Anton Hackl 192 Joachim Brendel 189 Max Stotz 189 Joachim Kirschner 188 Kurt Brändle 180 Günther Josten 178 Johannes Steinhoff 178 Ernst-Wilhelm Reinert 174 Günther Schack 174 Emil Lang(埃米尔 · 朗格) 173 Heinz Schmidt 173 Horst Ademeit 166 Wolf-Dietrich Wilcke 162 Hans-Joachim Marseille(马尔塞尤) 158 Heinrich Sturm 158 Gerhard Thyben 157 Hans Beisswenger 152 Peter Düttmann 152 Gordon Gollob(戈登·M·格卢布) 150 Fritz Tegtmeier 146 Albin Wolf 144 Kurt Tanzer 143 Friedrich-Karl Müller 140 Karl Gratz 138 Heinrich Setz 138 Rudolf Trenkel 138 Walter Wolfrum 137 Horst-Günther von Fassong 136 Otto Fönnekold 136 Karl-Heinz Weber 136 Joachim Muencheberg 135 Hans Waldmann 134 Alfred Grislawski 133 Franz Schall 133 Johannes Wiese 133 Adolf Borchers 132 Adolf Dickfeld 132 Erwin Clausen 132 Wilhelm Lemke 131 Gerhard Hoffmann 130 Franz Eisenach 129 Walther Dahl 129 Heinrich Sterr 129 Franz Dörr 128 Rudolf Rademacher 126 Josef Zwernemann 126 Dietrich Hrabak 125 Wolf Ettel 124 Herbert Ihlefeld 123 Wolfgang Tonne 122 Heinz Marquardt 121 Heinz-Wolfgang Schnaufer(海茵茨-沃尔夫冈·施瑙费尔(又译:谢奴法)) 121 Robert Weiss 121 Erich Leie 121 Friedrich Obleser 120 Franz-Josef Beerenbrock 117 Hans-Joachim Birkner 117 Jakob Norz 117 Walter Oesau (沃尔特·奥梭) 117(又有说法是127) Heinz Wernicke 117 August Lambert 116 Wilhelm Crinius 114 Werner Schroer 114 Hans Dammers 113 Berthold Korts 113 Helmut Lent(贺尔穆特·兰特) 113 Kurt Bühligen(库尔特·布赫林根) 112 Kurt Ubben 110 Franz Woidich 110 Reinhard Seiler 109 Emil Bitsch 108 Hans Hahn 108 Bernhard Vechtel 108 Viktor Bauer 106 Werner Lucas 106 Günther Lützow(高特 · 鲁佐) 105(又称是110) Eberhard von Boremski 104 Heinz Sachsenberg 104 Adolf Galland(阿 道 夫 · 格 兰 德) 103 Hartmann Grasser 103 Siegfried Freytag 102 Friedrich Geisshardt 102 Egon Mayer 102 Max-Hellmuth Ostermann 102 Josef Wurmheller(约瑟夫·“赛普”·沃姆海勒) 102 Rudolf Miethig 101 Werner Mölders(维尔纳 · 默尔德尔斯) 101
国货在海外--空军篇 教-5型飞机是成都飞机工业公司在歼5甲的基础上改型设计的全天候喷气教练机。出口到朝鲜、越南、坦桑尼亚、苏丹、巴基斯坦、阿尔巴尼亚、索马里、孟加拉国、赞比亚、津巴布韦、斯里兰卡等11个国共99架(含出口17架,军援82架)。出口巴基斯坦的歼教-5。
在巴基斯坦的歼7 正在维护的巴基斯坦歼7P战斗机
武直9帮专武10检测性能立体美图 A
武直9帮专武10检测性能立体美图 A
送给DDG79。“奥斯卡 奥斯汀”号导弹驱逐舰 怀念以前的军事吧,希望你们还能经常来。
欢迎进入高安的模型世界! http://www.ga-model.com/我现在是高安模型的一个小干事,欢迎大家光临高安模型。
英国哈里王子在位于坎伯利的桑赫斯特皇家军事学院接受训练 6月21日,英国哈里王子(中)在位于坎伯利的桑赫斯特皇家军事学院接受训练。
还记得这两个人吗? http://file.sinodoor.com/sMovie/2个男生又一力作.wmv
95系列左撇子能不能用?
我已向百度提交辞呈, 再见。但是我还会回来,就向依阿华那样!
武器识别大赛。 1
抛洒死亡的B1 航空照片:B-1B的实战效果可见B-1B连续投下的多枚航空炸弹有效的覆盖了伊拉克目标建筑物,造成了多处严重损坏。每颗炸弹后面都放出一个小小的减速伞,用于减缓炸弹下落的速度。这样才能保证轰炸机在超低空投弹后能有足够的时间飞走,以免被自己所投下的炸弹所伤。有的炸弹尾巴上加装了几片可以折叠的减速尾翼,作用同理。
模型欣赏:前苏联雅克-28P全天候截击机 精致的以至于使我陷入了沉思
我有话要说。 你们的帖是我删的,还有我和U97就是同一个人。
从F-16I和F-16BLOCK60 上看以色列民族和阿拉伯民族的差别。 以色列从美国军工巨头洛克希德·马丁公司订购的102架F-16I战斗机的第一架于11月14日下线, 飞机是按以色列的要求专门打造的,它不同于任何其它的F-16战机,甚至有别于美国空军的F-16战机。新型F-16I战斗机终于揭开神秘面纱,以色列空军已经为其取了一个动听的名字――“雷暴”。 为庆祝第一架F-16I下线,以色列空军举行了隆重的仪式。以色列国防部长马法兹在仪式上表示:“这是以色列国防史上一个重要时刻。此次采办不仅增强了我们的军事实力,通过意义重要的工业合作也增强了我们的国力。”挂弹待飞的F-16I
论“超音速巡航”的定义及其作用 们中的大多数人似乎都会认为,哲学的概念多含混不清,意义不定。哲学家维特根斯坦也认为哲学中的大多数争议都是由不同的语义、语境引起的。其实,哲学如此,科学,又何尝不是如此呢?可悲的是,这种情况在军事爱好者,甚至是在一些对军事技术的爱好极为痴迷,进而有一定程度钻研的军事迷中,显得更为普遍。这使得我觉得写这样一篇长文可能会是值得的。 长久以来,关于超音速巡航的概念一直混淆不清,这与其说是起哄者胡搅蛮缠所致,不如说是行家们对此持眼开眼闭的态度所致,自从1993年蒋都庭在《航空知识》上发表那篇被意识形态所左右的技术评论文以后,国内就多存在这样一种倾向:凡美国人达到的某项技术指标,我们达不到,但我们至少要从俄国人那里找到一点什么来证明这项技术指标谈不上先进。但是: 爱国主义本身并不能使任何一架飞机作超音速巡航,假如这架飞机本身确实不具备做超音速巡航的技术水平。 进一步说,假如MiG-31不具备做超音速巡航的能力,并不因为我国用它装备了空军,他就一定具有了超音速巡航的性能。 要知道怎样的飞机能做超音速巡航,先应正确定义超音速巡航。 1 巡航速度概念的导出 对巡航一词的简单化解释就是匀速直线飞行。这一解释来源于二战中德国V1导弹不同于一般炮弹沿抛物线不等速飞行的方式(有兴趣的朋友可以了解一下V1和V2的区别:前者是世界上第一种实用的巡航导弹,后者是世界上第一种实用的弹道导弹)。然后,我们以海平面声速,大致是340米/秒为基准,可以粗糙地解释说:超音速巡航就是以超过340米/秒的速度作直线匀速的飞行。我们的定义好像完成了,可我们的问题才刚刚开始。 哲学的一般原理告诉我们,任何一种存在都必须有前提条件。那么,超音速巡航的前提条件是什么?答案不外乎两条:1、在其他条件不变的情况下,持续地提供同等的动力。2、其他条件有变化时,动力的增减必须随之改变。现在我们假定一架米格X在海平面飞行,均等推力30吨,由于在海平面,空气阻力可视作相同,另一架SR-X飞机,均等推力30吨,保持在30000米高空飞行,也可视作其当面空气阻力不变,这两架飞机的速度都是3000公里/小时。以此作计量单位是因为不同近地高度的声速不同,为省却不必要的麻烦,我们甚至可以假定两机的油耗乃至总重 相等,所不同的只是机翼升力系数不同,高空的SR-X的机翼升力系数当然要高些,不然,由于高空的空气较低空稀薄,相同的推力将不足以维持其高度。这一点常识应当不难理解。我们还可以将米格X和SR-X看成是仅仅机翼升力系数不同的同一架飞机,比如叫苏-15什么的,一切都照样成立。SO FAR,SO GOOD。 本来,说MiG-31可做超音速巡航并不会引起关注,因为按照上述最简单的定义,任何一架超音速飞机都可以做超音速巡航,美国的F-22也不见得有什么了不起。他吹嘘他的超音速巡航,我们守住基本定义就行了。但现在,MiG-31沉不住气了,他也说他有能力作超音速巡航,这在我们看来本来就是一种2倍音速飞机应有的性能,他偏还要说他它有两种巡航速度,我们不得不来看一下:超音速巡航:M2.35时,作战半径 700公里经济巡航速度:M0.85,作战半径1400公里如果这两行文字嵌在一般介绍行文中,几乎没人会注意到这当中的微妙变换(除非你是北大中文系的)。他用了一个在舰船性能评价中更常用的指标——经济巡航速度。我想这里有很多都是海陆空天的通才,我们知道衡量舰船有最大航速,也有经济巡航速度,在海军舰船中我们一般将经济巡航速度简称为巡航速度,比如我国的“江湖”级导弹护卫舰的巡航速度为18节/4000海里。我们这是指他在恒定不变航速18节时有最大航程4000海里,航速的任何增加或减少都一定会导致其航程的减少。这让我们想起了为什么我们有时会在MiG-31那独有的两种巡航速度后面看见大不相同的两种作战半径,有时又看不见这两种作战半径或只看见其中的一个。 显然有人不希望我们看见这两种作战半径,至少是不要同时看到,毕竟拖在这两种巡航速度后面的两个作战半径值相差了整整100%!
《现代空中骑兵——陆军航空兵》 九八八春,中国军方的《解放军报》在头版刊出醒目消息——《铁脚板插上钢翅膀》,披露了解放军华北某集团军新成军的陆军航空兵首次正式亮相,在以现代高技术局部战争为背景的军事演习中犹如神兵天降,指挥直升机、侦查直升机、攻击直升机、运输直升机、电子干扰直升机、布雷直升机、勤务直升机等在作战空域形成“一域多层、空地一体”的立体攻势。这支颇具神秘色彩组建不到两年的新型兵种正式加入作战序列,显示中国陆军在现代化进程中又跨上一个新台阶。陆军航空兵的武装直升机掩护机械化部队快速向“敌”纵深突击
哎!江郎才尽,只有贴图 A
久违了,向大家问好! 为什么连周日都取消了的我们今天会放两天假。只有上帝知道答案。
关于AIM-9X
至两位前辈和军事吧其他的兄弟姐妹们. 他天我翻了不少老帖,顶上来一部分同时也删了不少垃圾帖.另外我还发现那时其他人想当吧主的时候都会先发个帖"探探风"而我这个吧主当的不免有些突然,在此向各位表示本人的惭愧之情.下面言归正转了. 以前我也说过,我今年高3现在已经正式开学了,为了学习方便还搬进了学校宿舍.所以我以后不能常来执行管理的责任,这一点请大家见谅.
中华民族永远的耻辱! 定远舰甲午战争时作为北洋水师旗舰参加了黄海海战和威海卫之战,海战中被击中159弹,死17人伤38人。1895年2月4日夜被突入港内的日本第9号鱼雷艇发射的鱼雷命中左舷,被迫抢滩。2月9日被日军占领的炮台击毁。10日自爆,管带刘步蟾悲愤自杀。自爆后的定远舰
He219(Owl枭)夜间战斗机 制造公司 Ernst Heinkel AG 用 途 夜间战斗机 乘员2人 1942年 He219A-5 发动机 2*1320KW Daimler-Benz DB603E 最大速度 670KM/h 升 限 12070M 航 程 2800KM 重 量 外形尺寸 翼展:18.50m 长:15.54M 高:4.10M 军 械 6*MG20mm机炮 简 介 He219是德国最快的双发重型战斗机/战斗轰炸机/夜间战斗机。1942年12月15日试飞,虽然生产量较少,却是德国唯一能截击英国“蚊”式轰炸机的夜间战斗机,在截击作战中创造了很好的战绩。盟军也认为该机是“最好的夜间战斗机”。可是,该机却是纳粹官员的牺牲品,他们一直反对大量生产该机,其理由为Heinkel公司应侧重发展轰炸机,所以仅制造了320架(294架?)。该机是德国第一架使用弹射座椅的飞机。(有资料说该机为世界第一种使用弹射座椅的飞机,可能有误。世界上第一个使用弹射座椅的飞机是瑞典的SAAB12,也是弹射座椅的专利拥有者)
俄罗斯空空导弹图鉴 导弹 : AA-1 (Alkali)v俄罗斯名称 : RS-2US (RS-1US)t)91>类别 : 空对空, 短程|0>年代 : 1957vV*射程 : 2 - 6 kmC重量 : 83.2 kgq'N弹长 : 2.83 m=HX%^引导头类型 : 无线电指令)_3YV载机 : MiG-17PFU, MiG-19P, MiG-21F, Yak-25, Yak-28z
世界上第一个穿着防弹衣被打死的人。
马岛战争中的阿根廷海军超军旗攻击机(组图) 超军旗马岛战记 其实关于阿根廷海军航空兵的超军旗攻击机在马岛战争中的表现可以用一句话来概括:即使没有很先进的装备,一小群受过良好训练的飞行员和技术人员也足以给世界上最强大的舰队造成严重的损失。阿根廷的超军旗攻击机飞行员们在1982年5月让骄傲的英国皇家海军明白了这个道理。就性能而言,超军旗攻击机在20世纪80年代实在算不上是一种技术先进的军用飞机,但由于阿根廷海军航空兵严格的训练和正确的战术运用,“谢菲尔德”号驱逐舰和“大西洋运输者”号运输船都成了超军旗的刀下之鬼,如果不是运气好,“无敌”号也要葬身南大西洋,那样的话,或许整个马岛战争的历史都要重写。在马岛战争过去22年后的今天,我们回顾超军旗在南大西洋的骄人战绩实在是有不小的指导意义。 超军旗五机编队
几款2战时的手枪 意大利伯莱塔M1934型手枪1934年装备意大利军队。该枪性能好,结构简单。口径9毫米,枪长152毫米,枪重0.625千克,弹匣容弹7发。
纪念武汉会战系列图片 A
苏35战机特技飞行表演的视频 http://bemil.chosun.com/movie%20link/su-35.wmv
几种常见的特级飞行动作和部分刨面图 1."烟斗航线":飞机起飞第一转弯改平后,在第二转弯位置处做270度水平转向后进入直飞航线.这段飞行的航线轨迹酷似烟斗,故而称为"烟斗航线". 2."正筋斗":飞机正飞,水平拉杆做一周360度的"圆周"动作,为正筋斗. 3."倒筋斗":飞机倒飞,水平推杆做一周360度的"圆周"动作,为倒筋斗. 4."英曼曼":水平正飞时拉起做筋斗的半周,并在半周180度切线位置处,同时半滚180度.改水平正飞,称为"英曼曼". 5."眼镜蛇"(注:螺旋桨飞机的专有动作,不是喷气Su-27做的那个眼镜蛇动作) 水平飞行拉起45度爬升,爬升飞程1/2处半滚180度,完成爬升的另1/2距离;然后再拉杆进入45度坡度的下降过程,同样下降飞程1/2处横滚180度,完成余下1/2飞程后改出平飞.这套全过程的动作,叫做"眼镜蛇". 6."失速倒转":飞机垂直爬升,收油门后,这时飞机处于失速状态下做出的垂直侧方向的180度转向动作,称为"失速倒转". 7."尾冲":飞机垂直爬升,收油门后,这时飞机处于失速状态下做出的"头上尾下"的垂直坠落,叫做"尾冲".(尾冲的距离越大,难度越大.) 8.“横滚”:飞机沿轴线做径向360度的滚转,称为“横滚”。 横滚分“快滚”和“慢滚”;其中“慢滚”属于特技飞行中难度较大的动作。慢滚:是以“慢滚的速率”衡定的;通常是指,以在地面开度视角为120度的距离面上完成一周滚转的动作。(要求滚的直,不掉高度) 9.“横滚圆周滚”:飞机在不间断做横滚的同时,完成360度圆周飞行的动作,为“横滚圆周滚”。 10.“横滚圆周滚8字”:飞机在不间断做横滚的同时,完成“水平8字”飞行的动作,为“横滚圆周滚8字”。 11.“古巴8字”:飞机完成“垂直方向8字飞行”的动作。(如果是倒飞进入,则称为:“倒飞古巴8字”) 12.“水平8字”:飞机完成“水平方向8字飞行”的动作。(如果是倒飞进入,则称为:“倒飞水平8字”) 13“驼峰”:水平飞行90度拉起,1/2飞程处做90滚转,完成余下1/2飞程后进入水平倒飞状态,根据要求短距离飞行后拉杆垂直向下,在1/2处滚转90度,完成余下1/2飞行距离后拉杆进入水平飞行。这套全部动作称为“驼峰”。(如果进入的动作是从倒飞开始,则为:“倒飞驼峰”) 14.“旋停”:飞机在空中呈现出的相对“静止状态”,为“旋停”。 15.“四方筋斗”:飞机在垂直方向完成的、闭合的正四方飞行的动作,叫“四方筋斗”。(如果是倒飞进入,则为:“倒飞四方筋斗”) 16.“平螺”:操纵飞机沿Y轴自然水平螺旋下坠,为平螺。(如果是倒飞状态的水平螺旋下坠,则称为:倒飞平螺) 尾冲
“昨日之星”-F-104 F-104 原本是美国洛克希德公司为截击和空战研制的制空战斗机,“凯利”.约翰逊领导设计。原型机于 1954 年 2 月首次试飞。预生产型飞机于 1956 年 2 月首飞,1958 年 1 月开始交付。前后有 12 种型别,其中 6 种战斗型——A、C、G、J、S、C,共生产了 2,252 架,6 种双座教练型——B、D、DJ、F、CF-104D、TF-104G 共生产了 316 架,12 个型别总共生产了 2,568 架。F-104A 是单座截击型,装备加力推力为 6,710 千克的 J79-GE-3A 发动机。装备 1 门固定式的 20 毫米 M61“火神”6 管炮,有 5 个武器挂架。F-104A-1 和 F-104A-5 两批飞机装备 MA-10(AN/ASG-14T1)火力控制系统。F-104A-10 以后的飞机装备 AN/ASG-14T2 火力控制系统,其基本组成与 MA-10 系统相同。1955 年 10 月开始订购,总共生产了 153 架,1958 年 1 月开始交付,同年 12 月交付完毕。先后装备了第 83、第 56 和第 337 截击机中队。后来有部分 F-104A 战斗机换装成加力推力 8,120 千克的 J79-GE-19 发动机。由于这种飞机航程短和火力弱,特别是不能装备与地面“赛其”防空系统交联的数据传输设备,于 60 年代初全部退出现役转入国民警卫队的第 151(田纳西州)、第 157(北卡罗来纳州)和第 197(亚利桑纳州)3 个飞行中队。在“柏林危机”期间,上述 3 个中队于 1961 年 11 月~1962 年 8 月先后被动员重新进入现役,并在欧州展开,第 151 和第 197 中队部署在前西德,第 153 中队部署在西班牙。紧张局势缓和后,3 个中队的飞机再次配署给防空空军(ADC),分别划归第 319 和第 331 两个截击机中队。在 1962 年 10 月“古巴危机”时再次担负了战斗警戒任务。F-104A 截击机的最后退役时间是 1969 年 12 月(第319中队解散),前后总共服役 12 年。退役后的 F-104A 飞机中,1 架改成 CF-104 的原型机,3 架被改成超高空飞行训练用的 NF-104A,24 架(含部分 YF-104A)被改成无人靶机,10 架买给了巴基斯坦空军,25 架买给了我国台湾省,16 架买给了约旦。
BACKSTREETBOYS有军迷吗?
我收集的一些经典的军事图片 西班牙烈士 这个英勇的白衣战士在中弹倒地的一瞬。电光火石之间,他在想什么?愕然?后悔?还是想开最后的一枪?1936年夏天,西班牙左翼政府和右翼叛军交火,于是西班牙内战爆发。这是1936年9月在西班牙内战中哥多华前线一名战士被子弹击中的瞬间。只是不知道他是政府军士兵还是叛军士兵。但无论如何,他已经尽了他自己的职责.
城市战-地狱里的战争 A
台湾军事实力的分布图和介绍 第一张:台军布防图
令我迷惑的问题,什么是真军迷什么又是伪军迷。 那位高手回答
各国国花--献给使军事吧增色不少的侠姐和十三妹 比利时——虞美人
日本“蓝色冲击波”飞行表演队 日本的“蓝色冲击波”飞行表演队隶属日本航空自卫队第四航空团第21中队(宫城县松岛基地)。1959年,美国空军的“雷鸟”飞行表演队赴日本访问表演,给日本航空自卫队很大的震动。1960年,按当时航空木料田实的指令,在静岗县滨松北基地的第一航空团组建了以支飞行表演队——“空中机动研究班”。这支部队的领导‘岛田三佐’在队员中募集别名,最初称为“天龙”,后决定为“蓝色冲击波”。1965年,“空中机动研究班”改称“战技研究班”。 “蓝色冲击波”飞行表演队最初使用5架美国的F86F战斗机,故这个阶段又称为“F86F蓝色冲击波”。组队第一年共进行了13场表演,并以拉烟来显示轨迹,来增加表演的艺术性。 从60年代中期后,日本航空自卫队相继引进F104J和F4EJ战斗机,进入了超音速战斗机时代。F86F开始从航空自卫队中淘汰。飞机的老化和补给供应困难,使得维护工作越来越苦难。1980年底,第一航空团第1中队“战技研究班”(F86F蓝色冲击波)在表演完第545次后宣布解队。航空自卫队曾考虑用当时的主力战斗机F4EJ“鬼怪”组成新的“蓝色冲击波”飞行表演队。但鉴于世界各国第一流的飞行表演队都使用本国研制生产的飞机,所以1981年2月,重新组建的“蓝色冲击波”飞行表演队换装三菱公司T2超音速教练机。表演机曾架到6架(4架编队特技、2架单机表演)新的“T2蓝色冲击波” 飞行表演队隶属日本航空自卫队第四航空团第21中队(宫城县松岛基地)。 “T2蓝色冲击波”飞行表演队有8架飞机,8名飞行员全是飞行技术精湛的飞行教官。飞行小时一般为2000~3000小时,除队长以90%的时间用于表演飞行外,其他的队员30%~40%的时间还要担任飞行教员的业务。公开表演时,两位不上天的飞行员一个为观众当解说,一个在管制塔中为表演中的飞行员提示注意避险。“蓝色冲击波”的T2教练机表演涂色方案由航空自卫队在980年向社会募集,共受到设计方案2055件,最后选中一名19岁的立高岛高校3年级的女学生的方案。1996年,“蓝色冲击波”飞行表演队又换装了机动性能更好的“川崎”T4高级教练机,拥有T4飞机8架。 "蓝色冲击波“飞行表演队在成立之初,表演项目只有16个,目前已经增加到50多个。其中最优秀的、最具特色的表演项目主要有:单机滑出、单机侧飞、单机垂直8字飞行、单机草花筋斗、菱形编队垂直盘旋、4机菱形队形草花筋斗、5机向上开花等等。表演的时间一般时每年的第四季度,每个表演季节表演20场左右,每常表演30分钟。”蓝色冲击波“飞行表演队成立30多年以来,共表演了400多场,虽然表演队场次不算多,但是却有许多令国际航空界震惊的绝妙之举。1964年10月10日 在第18届东京奥林匹克运动会上,”蓝色冲击波“飞行表演队的5架F86F战斗机在会场上空成功的用5色彩烟拉出了5个直径1830米的象征奥林匹克五环的标志,在国际航空表演界引起了极大的震动。1970年,在大版万国博览会上,“蓝色冲击波”飞行表演队再显身手,使用6架表演机又拉出了”EXPO\\\'70”(博览会的英文缩写)的复杂字样,充分展示了它卓越超群的技艺。1997年4月,“蓝色冲击波”飞行表演队去美国参加了“黄金航空表演”,以纪念美国空军成立50周年。这是日本军用飞机再第二次世界大战之后,首次再海外出现,也是该队首次再海外演出。 日本航空自卫队的“蓝色冲击波”飞行表演队是亚洲也是世界上最成功的表演队之一。
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