航空照片：B-1B的实战效果可见B-1B连续投下的多枚航空炸弹有效的覆盖了伊拉克目标建筑物，造成了多处严重损坏。每颗炸弹后面都放出一个小小的减速伞，用于减缓炸弹下落的速度。这样才能保证轰炸机在超低空投弹后能有足够的时间飞走，以免被自己所投下的炸弹所伤。有的炸弹尾巴上加装了几片可以折叠的减速尾翼，作用同理。

要注意，洛克维尔公司的B-1是世界上载弹量最大的战略轰炸机，它内部设置了三个弹舱，能使用外挂武器。在图中，它打开了中、后部两个弹舱投弹。B-1机身弹舱内可以携带8枚AGM86B巡航导弹，或AGM69近程攻击导弹，或12枚B28、B61、B83普通核炸弹，当然还有普通常规炸弹。机身下6个外部挂架可以携带12枚AGM86巡航导弹或副油箱。B-1投掷子母弹箱，可以看到弹箱的爆炸螺栓起爆将子弹释放出来，图中的B-1打开了前面的两个弹舱谁知道远处的那是什么飞机？

白色涂装的B-1A原型机

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上两图为B-1弹舱内的武器挂架，可拆出机体外装好炸弹，再将炸弹一次送入弹舱内。

挂架线条图

B1的驾驶舱要从前起落架舱内一个小门的金属梯上爬进爬出。除了这样，唯一的办法就是坐弹射座椅跳伞走人。B1上的每一位成员都有弹射座椅，不必担心跑不掉。图中B1正在地面加油。下图为驾驶舱内部特写。这些个管子让我想起了动画片中的恶魔！

驾驶员座舱

B-1B武器操作手座舱

下图里的两架B1飞行在云层上，也很酷！

B1的四台涡轮风扇喷气发动机安装在机翼下，进气口被机翼掩盖，使雷达电磁波照射到发动机叶片上的机会减少，减弱了反射雷达波的能量，起到了隐身作用。三个弹舱沿飞机纵轴布置。B1的主要突防方式是低空突防。图中的B1也正在做低空机动飞行。借助于机上高效的地形跟踪雷达，B1能自动的紧贴着起伏地形飞行，省却了飞行员许多功夫，也更加安全。图中B1在转弯过程中，机翼尖端产生的空气扰动形成了两条白色的气流。还可以清楚看到，机头有两片较小的稳定翼片。

下图为美军地勤正在将JDAM装上B-1B轰炸机。可以看到B-1B尾部复杂的电子天线和告警装置。

也许这是B-1耐冷冻能力的实验。象圣诞老人吗？不一点也不象！

下图是B-1B在起飞，四台涡轮风扇发动机都打开了加力（即在燃烧室后方喷出的高温燃气里再喷入燃油，使得燃气再次膨胀，加大推力），襟翼也放到了下垂的位置，这些措施都是为了加大推力和升力。

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BAT红外及声响末制导子弹药。

第二张图，小飞机是F-5

是F5F

T-38