信梅哥用右手的个人资料

完蛋了没救了水隆就此堙灭吧法拉利底盘没有通过测试没有通过测试没有通过测试没有通过测试没有通过测试尼玛的爱咋地咋地反正今年看起来又要酱油了天天说创新尼玛连屁都没放天天喊口号尼玛红牛早飞冥王星上去了 14年改t 又是个酱油的前景水隆在退役前最大的目标也就是那个分站冠军了浮云浮云法迷们等着德国人来拯救法拉利吧

呜呼甚是好笑甚是好笑莲花只是搞了一个疑似主动悬挂的小玩意于是微博虎扑到处都是kimi明年夺总管的郝言哎怎么说呢这个部件撑死了单圈提高0.3-0.5 且不说这是否真实但是0.3-0.5足以弥补差距吗？莲花与三大车队的差距都在1秒左右还是保守估计这点优势就足以挑战总冠了吗？也许kimi有.6神技吧总之别太乐观反正我对法拉利明年的走势也不看好到现在底盘还没通过测试爱咋咋地吧 14年换t了正好又是法拉利的鸡肋阿隆索想在退役之前拿个分站难啊

【唉T_T】也许两年或是三年之后总会有这么一天头哥两手空空被瓦特尔赶走了

【激动】伟大的迈凯轮貌似可能实现0侧箱的梦想看了看最新的报道激动了老半天我去年就在吧里说过以后可能出现0侧箱现在终于可能出现了留言指出迈凯轮最近研发的重点在于波尔贴效应根据珀耳帖效应在电路中不同阻值的电偶连接处会发生吸热与放热的现象这个现象是可逆的也就是说可以试着将引擎产生的高热能通过高能电路吸收热量转化为电能再由电路输送到赛车其他部分进行散热。如此一来那些油冷水冷的管道就可以消失了从而侧箱体积将大大减小赛车的行驶阻力骤降而且车身气流分布更加容易理解了好！

马公公的人生十字箴言美女求交往没事跑一把

这尼玛东厂？？啧啧

看到这段内牛满面高富帅在女孩说着不要的时候用手摸遍了女孩的身体，16岁女孩那刚发育成熟的身体，那害羞的表情，女孩第一次被解开内衣的风情，屌丝们永远体会不到。

亲爱的日你还好吗你在哪里我想你了 @名字有屁用日

那个是纯爷们

吟诗一首伤情最是晚凉天，憔悴斯人不堪怜。邀酒摧肠三杯醉，寻香惊梦五更寒。钗头凤斜卿有泪，荼蘼花了我无缘。小楼寂寞新雨月，也难如钩也难圆。

吟诗一首三尺龙泉万卷书，上天生我意何如。不能报国平天下，我是谁的丈夫

周立波一颗泡在咖啡里的大蒜

蒙总的意大利化是真心的吗？？还是说只是为了铲除托德帮而搞意大利化最近有留言指出大pat 差不多把422 424 426的技术骨干都挖来了..............

rx总你这新id是不是有点不对劲啊你这id是想说rx第二咩那是不是应该rx2nd 怎么变成了@RX2th？

2010年12月11日 c5精彩f1 经典语录 2010年12月11日精彩f1 经典语录：阿隆索：“莱科宁、汉密尔顿、巴顿穿上龙袍不像太子... 瓦特尓不仅仅是未来的车王，更是未来的车神..

分站冠军耶欧叶

瓦片和大头哪个更配得上法拉利？额或者说更适合

国外的西芬党~~~~~相当的猖獗 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.%2F&urlrefer=a413417b7e756188a6e3b7b14b5b8da0你管子.com/watch?v=tobAZHvDbxQ 啧啧需要翻墙

虎扑被人刷屏了恶呵呵虎扑被人刷屏了虎扑被人刷屏了虎扑被人刷屏了啊哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈快去围观！！！！http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fbbs.hellof1.com%2Ff1&urlrefer=65506a8d45fa282677af58a87591c53a

人止我鸟意为有人止步在我的“鸟” 请问这人是什么职业

半夜跑去海边狂吼这是什么水平啧啧人都当我是疯子

今天颁奖？？ http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.firstrowsports.tv%2Fwatch%2F76189%2F1%2Fwatch-motors-tv.html&urlrefer=b370da400d3c8b1ceaa7ff599ce0cf00

听了听正宗德语广播总感觉德国人说话都是大舌头汗！

还有490分我就可以获得第一个分站冠军了哈哈大家帮我刷贴吧

新浪微博小号 FA-st_gabriel 求粉求罩 rt

鹅鹅鹅曲项向天歌

为何我无法注册新浪微薄每次注册都说系统繁忙稍后再试汗！

本吧出官方微博的话会不会导致吧友大量流失我担心会

【f1吧诚品】阿隆索：也许有一天我会夺冠。费尔南多阿隆索表示，他和法拉利总有一天会赢得总冠军的。尽管他来到马拉内罗的两年内，都是红牛夺走了冠军头衔。西班牙人在2010年几乎就要夺得了他的个人第三冠，只可惜在收官战阿布扎比站中的一个策略失误使得胜利的大门向瓦特尔敞开了。今年法拉利在吹气扩散器方面没能压榨出过多的优势，也一直受困于风洞校准问题。而且今年阿隆索也仅仅因为红牛的维修区失误而拿到了英国大奖赛的冠军。尽管今年的结果非常令人失望，远远低于阿隆索加盟法拉利时的远大目标。不过三十岁的西班牙人坚信，成功已经近在咫尺。在本周autosport的独家专访中，阿隆索谈到了他并不在意2006年之后他就没能在登顶，也不在意法拉利自从2007年kimi加冕后就没有车手赢得世界冠军。 “我并没有过于在意这些事情。”阿隆索说道。“我知道我也许能赢得更多的总冠军，但是你如果只知道回顾过去的话，你永远无法进步。你需要在专注眼前时，也要展望未来。” “我完全相信，这个总冠军迟早会来到我身边。因为我现在与一支完美的队伍一起奋斗。” “我比以往更加充满斗志。不过这也需要一段时间，希望不要太长。像你说的，我今年三十岁了。我并不能确定我能为法拉利效力多久。但是现在我出于我职业生涯的巅峰时期，而且我加入的最好的车队。毫无疑问终有一天我们会赢得冠军的。” 阿隆索相信他已经为这个久违的机会做好了准备。他也相信，法拉利会造出一辆能够争冠的赛车。 “我觉得我现在更方面能力更加完善，”他说“也许一个单圈或是一场比赛你看不出什么变化。但是在超车方式，起步，进站靠近（应该是指进站方式），或是赛前心理准备上，我已经比0506年更加成熟。”

小阿古赢得了马萨卡丁车大赛据说小阿古在干地和湿地比赛中都获得第二名比安奇因为称重问题被取消资格之后阿古补位获得第一~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

【f1吧诚品】倍耐力总监专访（傻度你还我帖子！！！！）一楼百度

【f1吧诚品】fia2012赛季新规，国际汽联最近推出了几项2012f1赛季的新规则明年的赛季中。所以赛车必须在参加冬季测试前，就需要通过国际汽联的强势碰撞测试。新规则还确定了，将会有三天的季中测试，车队可以在赛季中期进行测试。过去，车队只能在赛季尾声让新人参加测试。 2012赛季，所有被套圈赛车在安全车期间，可以允许超越安全车重新加入车阵尾端。这是为了确保快车在安全车回到pit时，前面没有慢车。每场大奖赛的时间上限变为四小时，以确保比赛不会暂停过长的时间。所以的比赛均不能超过四个小时。国际汽联还明确了，明年比赛时，所有车手在选择防守线路后，均不允许回到正常赛车线。（这是为了禁止任何形式的蛇形防守）同样是明年的新规，当比赛暂停时，所有进入pit区线的赛车可以允许重新回到比赛停止时的位置。赛会也调整了比赛轮胎的使用分配。现在车手可以在练习赛用遍所有的轮胎搭配。之前的规则只允许使用三套轮胎搭配。最后fia强调，所有车手均被禁止无正当理由情况下，在收车圈或出场圈，切弯或是抄近道，（以节省时间）。国际汽车运动理事会也确认了，前大奖赛车手gerhard berger 被指定为单座赛车委员会主席。

autosport在中国大陆有发行过吗？？我记得香港台湾有大陆有吗？

记得150发布的时候蒙总多梅隆哥坚定表示这辆车是用来夺冠的呵呵

所谓慢车夺冠恶呵呵很多人都爱说开慢车夺冠证明车手有实力可事实呢？不是阿隆索有过四次“准慢车”夺冠但这就是可以仅以此证明他实力一流吗？ 03年匈牙利没有韦伯的“保驾护航”，冠军难说 08新加坡不必赘述，日本站要是第一圈ham没黑掉kimi 马萨没黑掉汉密尔顿冠军也难说根本不存在什么单凭车手能力提高0.5秒变成和快车一个水平不过这更不是说开慢车夺冠都是捡皮夹没有处于一个有利的位置又怎么能捡到皮夹每一个冠军不管慢车快车都是车手赛车和车队的完美结合它体现的是这三方面的实力所以说慢车夺冠是车手实力的体现但不能作为评判车手实力等标准以后完全不必对慢车夺冠那么敏感假如有人说某车手没开慢车夺冠真水货或是某车手开慢车夺冠真威武再者是某车手夺冠靠运气通通以上概括为三字：心虚了

【招商】新闻认领两则新消息小林君：新规则坑了索伯 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.autosport.com%2Fnews%2Freport.php%2Fid%2F96667&urlrefer=88d98926e9a0766715ac223708089c11 autosport专访小林君 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.autosport.com%2Fnews%2Freport.php%2Fid%2F96666&urlrefer=672e7db12bfab214802f7a4f795d1ef2 诚挚邀请好心人认领翻译

一句话看品味 a君：我想和你上床。这就是小流氓的特征 b君：我想陪你到天亮。这就是有徐志摩的潜质这事可都是一回事啧啧

现在的车迷这都是什么逻辑 pole to win 火星车夺冠靠进站超车这就叫水货非头排起步冠军开车没有优势的车拿wdc 新胎超旧胎轻油超重油这就叫捡皮夹稳健拿分说成是没有斗志水平不够疯狂超车惊艳表现说成是没比赛头脑这都什么狗屁逻辑 what a cheek

【f1吧诚品】autosport专访维特尔（虎扑滚吧——|||）瓦特尔在autosport的年度车手颁奖典礼上可谓是抢尽了风头，众望所归，他赢得了年度最佳国际车手奖。在参加了roc比赛之后瓦特尔面带微笑，接受了一家德国媒体的直播采访，和车迷们一起分享他那惊艳的2011赛季。在颁奖仪式上，瓦特尔接受了主持人史蒂夫莱德的访问。谈论了关于今年的一些事情，展望2012年。 sv：“老实说，去年我来这个颁奖典礼所拿到的奖项，对我来说很有意义。我喜欢f1的理由就是我喜欢比赛，我充满着热情而且我热爱这项运动的历史，传统，我还能和前辈车手们一较高下，当我去年我在这个舞台上时，我就感到很荣幸。还能听到这美妙的歌曲，对我来说很美好。当我出现在舞台上时，所有人都在鼓掌。我能感觉到他们欣赏并尊重我们的成就。这对我真是很美妙的。” q：来谈谈你的这个赛季吧。 sv:“我想所有的车手都和我一样，当我们还是孩子的时候，我们就开始了卡丁车比赛，我们梦想过f1，wrc。当时来说那是很遥远的事情，遥不可及。当时的车手在我们就像英雄一样。那是我们梦想着有一天我们开上了f1赛车，开着它去比赛，后来这个梦想越来越近了，我开始梦想赢得世界冠军了。不过要达到这个目标，还需要一定时间的经验积累。但是当这个头衔给了你巨大的满足感，而且冷静下来之后。我发现，我得到了我想要的一切，没人可以拿走的。这是最特殊的一点——这也是我所想的。赛季初期，我觉得我们充满了动力，因为去年我们没有做到100%。但是今年我们已经接近100%的完美了。所以这真是戏剧性的一年。不过单从电视上你很难感受到我们的成就——这样多胜利，杆位——不好意思哦曼塞尔嘻嘻。 q：“记录对你来说很重要不是吗？” sv：“不太重要，不过f1的记录对我来说意味着许多。这也是我所意想不到的，我不是为了在电视前炫耀，因为不是为了让别人称呼我大师。我只专注于驾驶。我并不是为了记录而战。但是在今年有很多人都来提醒我这个那个，这很不寻常，不过也很美妙。去年我夺冠之后所作的第一件事，是去wiki百科车讯我的词条是否更新了——因为那种感觉无可比拟。” q：“今年对你来说是统治性的一年。在巴西你落后与韦伯而且在roc中你也败给了舒马赫。在最后发生了这种事情，是否有点........沮丧？” sv：“哈哈，其实今年的颁奖典礼上，我的领带也败个了巴顿，但我三十岁之后也会像他那样打扮。（这二货）” q：“那么你对明年有什么期待？” sv：“我永远不会把下一年的目标定的比前一年低。当然今年我们也有些地方做得不好。我们也能从错误中吸取教训。我希望我们能做到。毫无疑问，明年的竞争会更加激烈，这是我们前所未有的挑战。特别是迈凯轮在下半年巴顿汉密尔顿的带领下变得异常强大。所以明年不再是闲庭信步的一年。不过我觉得今年相对还是比较容易的，你看积分榜上的距离，真的很大。我们有一个戏剧性的开端。但是之后我觉得比赛变得更加激烈。因此我不觉得我们的赛车今年是统治性的。去年我们的车更有竞争力，见年我们的队伍变得更成熟，我们已经准备好再次比赛，以一种全新的状态比赛，一种更好的方式。也许电视上看起来我们赢得很轻松，但是将所有这些做到极致并不容易。” q：“也就是说你觉得你的车好了，你就可以表现好了（好犀利的问题）” sv：“我才没这么说！我永远不会这么说！将所有部分结合在一起真的很困难。赛车里只有车手，韦伯和我。但是还有很多人为赛车日夜工作，毫无疑问这真是一只梦幻的队伍。” q：“kimi明年就会来了我们也是这请他到这里来说两句........." sv:“那他为什么没来？” q：“我不知道” sv：“我昨晚在参加roc......过去两年我东营了舒马赫，但是今年我败给了他。这也许是为什么kimi没来吧，恶呵呵。额，也不对，kimi是个很美味的人，芬兰人总是与众不同——有才华！”（完——|||） q：“

奶奶的虎扑又犯脑残一会也许会有人发一篇阿隆索极具“挑拨性”的言论请大家理智不要先骂人新闻原稿我没有看到但我肯定那是标题党

李毅吧的真谛就是发个帖子一秒钟沉到第二页

democracy是个什么样子有人说中国不适合德先生但我觉得则是由于对德先生没有深刻地了解德先生并不仅仅是选票的少数服从多数而结合了理性、博爱的制度才是民主的基础，否则民主就只是“多数人的暴政”。大家觉得呢

最近蓝波大人销声匿迹了？？那个九分黑木耳残菊垂胸老女人死哪里去了？？诺公公那把他奸杀了？？ @mc5233lh

我只是来秀头像的啧啧重口味不喜误入

【f1吧诚品】大胃库特哈德：我押宝kimi 大胃·库塔哈德相信，他曾经的迈凯轮队友kimi在雷诺莲花回归时会比以前更强大。明年就要变为莲花的雷诺车队，最近声明他们已经牵手2007年的世界冠军前两年再跑拉力赛的kimi。库塔哈德02年到04年时与kimi在迈凯轮做队友，他深信kimi自从他职业生涯侧初期开始就不断地成长，变得更加成熟，有远见。 “我相信，他现在更加的老练了。”库特哈德在roc接受采访时说道。 “他已经在自己的私生活上作出了一些改变，很显然他现在处于一个更有利的地位，这对于他来说是一个极好的机遇。别忘了，它是直接从雷诺方程式直接跳级到f1的。试想一下，假如你从低级方程式跳级到f1，赚到了所有的钱（？？）又克服了各种各样的挑战。那么你会变得一叶障目。（自大？）” “所以他做出了让步，而且我确信，他会和媒体更好地交流。这对他很有用。” 身为bbc评论员，dtm车手的库塔哈德相信kimi有充分的动力回归f1。 “毫无疑问，kimi的职业生涯中断得太早了。” “今年早些时候我和他在reb bull ring有过一些接触。他总是尽一切努力向前冲。无论是摩托车障碍越野车，还是其他的什么。他总是能把赛车推向极限。所以我也毫不怀疑他回来后的速度。” 简森巴顿也支持kimi的回归，不过他对此也有点惊讶。 “这个消息真的是我震惊了，我真没想到他会和雷诺签约，之前我一直以为他会在威廉姆斯找到位子。” “我觉得这对于这项运动是个好消息，作为一名车手他真的真的真的太有竞争力了。所以他要是真心想回来的话，他的速度是毋庸置疑的。” “kimi回归真的是太妙了。从此比赛会变的更加有趣。”

为啥我换不了头像大家看到我新头像了吗

【f1吧诚品】官网访谈：红牛赛车顾问马克博士专访文章来源：官网文章作者：记者........ 发表日期：2011年11月29日地址：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.formula1.com%2Fnews%2Finterviews%2F2011%2F11%2F12861.html&urlrefer=edf15a70cc71207d524fb7814d5a62b5 十九场比赛十二场胜利，惊人的杆位记录，成功卫冕2011年车手与车队冠军。毫无疑问对于红牛赛车顾问马科博士来说，这支队伍的表现使他兴奋到了**。马科接下来会谈论2011年的大获全胜，还有对红牛青年车手的希望，以及展望2012年之后的车队发展。问:helmut，车队卫冕了两个冠军头衔对你们来说有什么重大意义？答：我不想说这是统治地位，但是我确信这是我们真实实力的体现。问：你认为这种成功背后的关键因素是什么？答：我觉得最贴切的词就是“坚持”（continuity），决策层与一线工作人员都很好地贯彻了这一点。过去三年来我们的赛车与车队运作没有大变动。车队内也是让每位工作人员根据自己的专长选择转换部门，但是我们永远是一家人，恶呵呵。我们就是要确保每一位人才都能被挖掘出来，都能被给予相同的机会去发挥。这种和谐的氛围，能确保我们的队伍走向成功。问：那么技术方面的成功呢？很多车队都想去发掘其他技术领域，却都以失败告终。农民们是如何避免这种困难呢？答：首先，我们有亚德里安纽维这位大神。其次，我们的装备——CDF（流体力学分析软件），风洞（法拉利啊！！！），模拟器都是完美的结合在了一起。也就是说，在每一个小小的部件出产前，我们都已经确认他是有用的。因此，在生产前我们失败的几率已经被减到最小化，甚至接近为0了。问：但是我们也看到了，很多其他前卫的设计理念，并没有起到什么作用。像是雷诺的前置排气管。所以可不可以说确认设计是否有效也是能力的体现？答：恩。。。。也许吧。因为对于一辆赛车来说，最重要的莫过于加速。那种设计并没有是赛车比其他的车更快，也只有几条特殊的赛道，他能起作用。但是看看我们整年的升级套件，他们都是有效的。我们从不需要面对重头再来的尴尬。看看今年其他的赛车吧，他们之间很多的设计都是模仿rb7，他们看起来就是一辆rb7，主不过涂装不同，咩哈哈。随着赛季的深入，越来越多的rb7都出现了。问：为使你认为f1的大佬们——法拉利迈凯轮，被红牛打败之后会有一点丢人？大：没错，我们不是汽车制造商，也永远不会是，但是我们想在这项运动中取得成功。能够领先法拉利迈凯轮，这使我们很自豪。我们永远把焦点放在最好的车队上。这是我们需要打败的，之后我们就会想出应对的策略。这一直是红牛集团的运营哲学。我并不理解为什么其他车队很难做到这一点。很可笑的是，过去的两支斗鸡——法拉利迈凯轮，在被我们打败之后，他们已经快走到了一起。恶呵呵咩哈哈。问：为什么很多人会质疑红牛是否会长期参赛？现在并找不到线索已破解这个问号。答：恩....也不全是这样。老板马特希次曾说过，如果不能满足主要需求，那我们就会寻求第二种思路。f1是红牛的一种营销工具，这意味着我们会不断评估红牛参赛的得与失。这个问题应该是积极的。如果我们长期取得成功的话，留下来不是什么难题。而且你在看一下真实的情况，我们与引擎供应商赞助商以及员工们都有长期的合同。问：对于车队联盟有什么看法？答：fota应该是为车队们谋取最大利益的组织，但是看起来很难达到这一目标。问：为什么答：很多车队明显是在为自己谋求利益，所以我们很难达成一致。问：那么资源限制协议rra呢？谁能控制他？答：我们的观点是只要kers和引擎没有被归纳到rra中的话，他就是可行的。但是如果被划进rra的话，就必须执行精确的参数。现时成本的想法是对的，而且我们已经向那个方向发展了。但是如果单单为了限制红牛的空气动力学优势，而不把kers划入rra中的话，我们很难接受了。无论如何，这是一个很难达成共识的课题，不过你要参考现今的经济背景的话，控制成本这是势在必行的。问：红牛的2012年是什么目标？答：我们还要卫冕。但是我们也知道，会变得更加困难。不过我们的设计理念已经使用了很长时间，这不会有太大的困难的。你需要一辆快车，你需要保持竞争力，你还需要两个好车手，我们都有。问：红牛一直是青年车手的培养基地，那么我们什么时候能见到一个新的年轻车手坐进红牛赛车？答：这确实是个不错的问题。我们有四个选择，杰米·阿古尔苏阿里，塞巴斯蒂安·布耶米，丹尼尔·里卡多，简-艾瑞克·维尔格你。假如马克（韦伯）决定退役，那么我们会从中选一个上位。现在这四个中的任何一个都没有什么优势，所以到时见分晓！

qq群里有人这样黑fa 求破解招数某君强调：“法拉利每次把kimi当核心但是车是一样好甚至更好 09年下半赛季的核心是kimi 10年的赛车立刻好起来了把马萨当核心车立刻变三流把阿隆索当核心车是一年比一年烂” 说的隆迷们哑口无言求破解丑话说前头我只想求助收拾一下这个莱吹的没有任何恶意也不想吵架匿了

为什么我不能发帖呜呜呜想给斑爷送点福利发了四次贴每次都被吃

迈凯轮诺基亚汉密尔顿么么哒