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史书记载的隋唐时期的人口数据(609-755年) 史书记载的隋朝和唐朝人口数据,在数据后面的书名是数据来源。 隋朝: 隋炀帝大业五年 609年 8,907,546户,46,019,956人。         《隋书·地理志》 隋炀帝治国无方,导致隋末大乱,群雄并起,人口锐减,609年有890万户,到了618-626年,人口只有200余万户了。 初唐 唐高祖武德年间 618-626年 200余万户          《通典·食货七》 唐太宗贞观年间 627-649年 接近300万户        《通典·食货七》和《新唐书·食货志》 同样记载 唐高宗永徽三年 652年      3,800,000户          《旧唐书·高宗本纪》       唐中宗神龙元年 705年      6,156,141户,37,140,000人        《资治通鉴》卷208和《旧唐书》同样记载 盛唐 唐玄宗开元十四年 726年       7,069,565户,41,419,712人。 《旧唐书·玄宗本纪》 唐玄宗开元二十年    732年      7,861,236户,45,431,265人。 《旧唐书·玄宗本纪》 唐玄宗开元二十二年 734年      8,018,710户,46,285,161人。 《旧唐书·职官志》 唐玄宗开元二十八年 740年      8,412,871户,48,143,609人.   《旧唐书·地理志》和《新唐 书·地理志》 记载相同 唐玄宗天宝元年    742年 8,525,763户,48,909,800人。       《旧唐书·玄宗本纪》    唐玄宗天宝十三年 754年 9,069,154户,52,880,488人。        《资治通鉴》 唐玄宗天宝十三年 754年 9,619,254户,52,880,488人。        《旧唐书·玄宗本纪》    唐玄宗天宝十四年 755年 8,914,709户,52,919,309人。        《通典·食货七》
北京什刹海码头重现元代漕运“舢舻敝水”盛景(图) http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Froll.sohu.com%2F20110421%2Fn306173617.shtml&urlrefer=009eb4b28dccb176b35f93b175a7c17b来源:北京日报 2011年04月21日         本报讯(记者巩峥 通讯员王邺)700多年前的什刹海曾是重要的漕运码头,那时的漕运盛况是何等景象?昨天,来到什刹海畔的市民有幸一饱眼福。仿照《清明上河图》制造的漕运橹船首次在什刹海下水,运河大鼓、船工号子、水上乐坊、跃舞南狮……众多仿古特色活动,再现了昔日盛景。         昨日一早,什刹海畔,火神庙旁的元代漕运遗址旁,阵阵鼓声响遏行云,紧接着一声悠长的船工号子,唱响了漕运码头起航的序曲。“摇橹忙,运河长,一路上,好风光……”16艘严格按照“清明上河图”中的样式打造的仿古摇橹船,伴着阳刚的号子,雁翅阵排开,浩浩荡荡驶入碧绿的什刹海。继而,船只一字排列,头船领航:上站一人领唱号子;后船随之附和,歌声此起彼伏……为了练好这些功夫,船工们全都经过了一个多月的专门培训,摇橹船、唱船工号子、介绍沿途景点等,如今都已驾轻就熟。         废弃了漕运功能的什刹海,数百年后再次有了漕运橹船下水。一段尘封的历史,也由此打开在世人面前。西城区的文史专家向记者介绍说,自元代开通京杭大运河以来,什刹海就与漕运结下不解之缘。它不仅是通惠河的水柜、水渠,元代还在这里建置漕运码头,漕船可从通州沿通惠河、坝河一直驶入什刹海,《元史》用“舳舻蔽水”四字描述当时的盛景。明、清时期,虽然漕船不能驶进什刹海了,但从东便门外大通桥到通州的漕道,仍然依赖什刹海供水。         引船入水、锣鼓喧天,并非只图个热闹。西城区旅游局负责人介绍说,此次复原盛景不仅为揭开尘封的什刹海漕运历史,还要借此挖掘、展现什刹海的漕运文化,擦亮这块文化招牌。“漕运是元、明、清北京城的生命线,没有漕运就没有北京作为元、明、清三代国家都城的历史地位。从这个角度讲,什刹海对于北京城功莫大焉。”该负责人说,元、明、清的漕运文化十分丰厚。漕道的修治和闸坝,漕粮的征收和分类,漕船的打造和规格,漕卒的任务和辛劳,漕粮的验收和仓储,督漕的衙门和官员,漕务的规章和管理,涉漕的人物和功绩,漕运的目的和作用等等,都属漕运文化范畴。“这些内容,都将在今后展现在什刹海的游客面前。”         仿古摇橹船从即日起一直航行到11月,市民可登船巡游什刹海,感受漕运文化。         王志堃摄         作者:巩峥 王邺
北京什刹海码头重现元代漕运“舢舻敝水”盛景(图) http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Froll.sohu.com%2F20110421%2Fn306173617.shtml&urlrefer=009eb4b28dccb176b35f93b175a7c17b来源:北京日报 2011年04月21日        本报讯(记者巩峥 通讯员王邺)700多年前的什刹海曾是重要的漕运码头,那时的漕运盛况是何等景象?昨天,来到什刹海畔的市民有幸一饱眼福。仿照《清明上河图》制造的漕运橹船首次在什刹海下水,运河大鼓、船工号子、水上乐坊、跃舞南狮……众多仿古特色活动,再现了昔日盛景。        昨日一早,什刹海畔,火神庙旁的元代漕运遗址旁,阵阵鼓声响遏行云,紧接着一声悠长的船工号子,唱响了漕运码头起航的序曲。“摇橹忙,运河长,一路上,好风光……”16艘严格按照“清明上河图”中的样式打造的仿古摇橹船,伴着阳刚的号子,雁翅阵排开,浩浩荡荡驶入碧绿的什刹海。继而,船只一字排列,头船领航:上站一人领唱号子;后船随之附和,歌声此起彼伏……为了练好这些功夫,船工们全都经过了一个多月的专门培训,摇橹船、唱船工号子、介绍沿途景点等,如今都已驾轻就熟。        废弃了漕运功能的什刹海,数百年后再次有了漕运橹船下水。一段尘封的历史,也由此打开在世人面前。西城区的文史专家向记者介绍说,自元代开通京杭大运河以来,什刹海就与漕运结下不解之缘。它不仅是通惠河的水柜、水渠,元代还在这里建置漕运码头,漕船可从通州沿通惠河、坝河一直驶入什刹海,《元史》用“舳舻蔽水”四字描述当时的盛景。明、清时期,虽然漕船不能驶进什刹海了,但从东便门外大通桥到通州的漕道,仍然依赖什刹海供水。        引船入水、锣鼓喧天,并非只图个热闹。西城区旅游局负责人介绍说,此次复原盛景不仅为揭开尘封的什刹海漕运历史,还要借此挖掘、展现什刹海的漕运文化,擦亮这块文化招牌。“漕运是元、明、清北京城的生命线,没有漕运就没有北京作为元、明、清三代国家都城的历史地位。从这个角度讲,什刹海对于北京城功莫大焉。”该负责人说,元、明、清的漕运文化十分丰厚。漕道的修治和闸坝,漕粮的征收和分类,漕船的打造和规格,漕卒的任务和辛劳,漕粮的验收和仓储,督漕的衙门和官员,漕务的规章和管理,涉漕的人物和功绩,漕运的目的和作用等等,都属漕运文化范畴。“这些内容,都将在今后展现在什刹海的游客面前。”        仿古摇橹船从即日起一直航行到11月,市民可登船巡游什刹海,感受漕运文化。        王志堃摄        作者:巩峥 王邺
北京什刹海码头重现元代漕运盛景(图) http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Froll.sohu.com%2F20110421%2Fn306173617.shtml&urlrefer=009eb4b28dccb176b35f93b175a7c17b来源:北京日报 2011年04月21日       本报讯(记者巩峥 通讯员王邺)700多年前的什刹海曾是重要的漕运码头,那时的漕运盛况是何等景象?昨天,来到什刹海畔的市民有幸一饱眼福。仿照《清明上河图》制造的漕运橹船首次在什刹海下水,运河大鼓、船工号子、水上乐坊、跃舞南狮……众多仿古特色活动,再现了昔日盛景。       昨日一早,什刹海畔,火神庙旁的元代漕运遗址旁,阵阵鼓声响遏行云,紧接着一声悠长的船工号子,唱响了漕运码头起航的序曲。“摇橹忙,运河长,一路上,好风光……”16艘严格按照“清明上河图”中的样式打造的仿古摇橹船,伴着阳刚的号子,雁翅阵排开,浩浩荡荡驶入碧绿的什刹海。继而,船只一字排列,头船领航:上站一人领唱号子;后船随之附和,歌声此起彼伏……为了练好这些功夫,船工们全都经过了一个多月的专门培训,摇橹船、唱船工号子、介绍沿途景点等,如今都已驾轻就熟。       废弃了漕运功能的什刹海,数百年后再次有了漕运橹船下水。一段尘封的历史,也由此打开在世人面前。西城区的文史专家向记者介绍说,自元代开通京杭大运河以来,什刹海就与漕运结下不解之缘。它不仅是通惠河的水柜、水渠,元代还在这里建置漕运码头,漕船可从通州沿通惠河、坝河一直驶入什刹海,《元史》用“舳舻蔽水”四字描述当时的盛景。明、清时期,虽然漕船不能驶进什刹海了,但从东便门外大通桥到通州的漕道,仍然依赖什刹海供水。       引船入水、锣鼓喧天,并非只图个热闹。西城区旅游局负责人介绍说,此次复原盛景不仅为揭开尘封的什刹海漕运历史,还要借此挖掘、展现什刹海的漕运文化,擦亮这块文化招牌。“漕运是元、明、清北京城的生命线,没有漕运就没有北京作为元、明、清三代国家都城的历史地位。从这个角度讲,什刹海对于北京城功莫大焉。”该负责人说,元、明、清的漕运文化十分丰厚。漕道的修治和闸坝,漕粮的征收和分类,漕船的打造和规格,漕卒的任务和辛劳,漕粮的验收和仓储,督漕的衙门和官员,漕务的规章和管理,涉漕的人物和功绩,漕运的目的和作用等等,都属漕运文化范畴。“这些内容,都将在今后展现在什刹海的游客面前。”       仿古摇橹船从即日起一直航行到11月,市民可登船巡游什刹海,感受漕运文化。       王志堃摄       作者:巩峥 王邺
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结合史料记载的古代女子结婚年龄对皇后现在年龄的推断 皇后的年龄三十来岁并不是随便猜的,而是有一定的史料依据的。古代女子结婚年龄非常小,唐朝长孙皇后和清朝孝庄皇太后结婚的时候都只有12周岁,虚岁也只有十三岁。放到现在就是初一的小萝莉,古代就要嫁人了。 长孙皇后,生于601年,隋朝大业九年(613年),嫁给唐太宗李世民,此时长孙皇后虚岁也只有十三岁而已。长孙皇后嫁人五年后,618年生第一个儿子李承乾。 孝庄皇太后大玉儿,生于1613年,后金天命十年(1625年)嫁给皇太极,1629年生第一个女儿雅图,1638年生顺治皇帝福临。孝庄皇太后嫁人的时候虚岁也只有13岁而已。孝庄皇太后嫁人13年后,在25岁的时候才生儿子福临。 按照书中的说法,皇后入宫后多年不曾生育,现在的太子十岁左右,柔嘉公主十四五岁,如果按照孝庄皇太后的模式推断,皇后入宫13年未生儿子,这个时间已经够长了,现在书中皇后的年龄当在三十五岁左右比较合理。 如果皇后是入宫后七八年才生太子,也不算短,这样皇后就是三十岁左右。 皇后比起外甥女尹红袖大不了多少岁,在古代是完全可能的。 不要拿现代的情况去和古代比。 很多古代家庭,男人妻妾多,生育子女多,叔叔比侄子年龄小,姑姑比外甥女年龄小的情况都比比皆是。 如果皇后比尹红袖大十岁左右,是完全可能的。 举个例子:唐高祖李渊的很多儿子女儿,年龄比他的孙子李承乾年纪还要小。 李承乾是唐太宗李世民的儿子,生于618年。 唐高祖李渊有22个儿子,李世民排行第二,李渊的第十一子韩王李元嘉生于618年。
一生和数十位美女有过肌肤之亲的大牛人----画家毕加索 毕加索的情人画册 据毕加索的遗孀雅克琳娜回忆,毕加索13岁时,他7岁的小妹孔瑟达死于白喉。毕加索曾发誓,如小妹痊愈,他将放弃绘画。小妹死了,毕加索本就不想放弃绘画,因此他觉得对妹妹的死负有责任,这种原罪感伴随他一生,决定了他同女人们的关系。女人是他艺术祭台上的牺牲品,也是他艺术创造的源泉。 【玫瑰红初恋】 1904年,23岁的毕加索爱上蒙马特尔的年轻模特费尔南德?奥立维。他们在一起纵酒狂欢、恶作剧、吸食鸦片……虽然生活贫困,但毕加索的画风却变得日益明快。柔和的粉红色调开始渗透到他的画布上,成为主要的颜色。 【古典主义婚姻】 欧嘉-科克洛瓦,毕加索第一任妻子。毕加索为一个俄罗斯芭蕾舞团设计布景时,爱上了这位俄罗斯芭蕾舞女演员。1918年他们正式结婚。那时家庭生活的幸福和天伦之乐对毕加索很重要。他影响了一个世纪的所有现代派艺术,在那时期却避开了达达主义的纠缠,独立发展他的新古典主义。1923年的《裸女》是毕加索最美的作品。 【超现实主义邂逅】 艾娃于1911年和毕加索相爱,当时艾娃已是有夫之妇。《坐在扶手椅里的女人》作于1913年,深受超现实主义者的喜爱。画中艾娃的脸变成了一条垂直的裂缝,人物形象充满淡褐、粉红、胭脂红等色彩,引人暇想。 玛丽-德雷莎-华特与毕加索1927年初在火车站相遇。包括《梦》大部分对德雷莎的肖像画和线描都充满性感。超现实主义、弗洛伊德学说是这些作品的轴心。 【立体主义接触】 1943年,年已62岁的毕加索认识了21岁的年轻女画家方斯华姿?吉洛。1946年毕加索为她画了油画《女人――花》。据方斯华姿回忆,“他根据他对我脑袋的概念剪成各种程度的椭圆,分别画上了眼睛、鼻子和嘴。然后他把这些椭圆在画布上上下左右地移动,看看是不是合意。” 【抽象主义迷情】 年轻迷人的多拉-玛尔多才多艺,既是画家、摄影家又是模特。1936年与他相识,此后开始了长达8年的恋情。后来两人关系紧张。1940年6月,毕加索创作了一幅最凶暴的妇女形象――以多拉为原型的《裸体梳妆女》。他开始殴打多拉,多次打得她躺在地板上不省人事。1939年到1940年,他有三分之二还多的作品画着畸形的女人,面部和身体像被怒鞭抽打似的。 【最后的现实主义】 雅克琳娜?洛克是毕加索的第二任妻子,两人1961年结婚。这位西班牙女子为晚年的毕加索营造了一个温馨宁静的世界。毕加索常从她的体形中回想起卡塔卢尼亚的农妇,他为她画了大量的肖像画。毕加索去世13年后,雅克琳娜自杀身亡。
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