http://roll.sohu.com/20110421/n306173617.shtml来源：北京日报 2011年04月21日
       本报讯（记者巩峥 通讯员王邺）700多年前的什刹海曾是重要的漕运码头，那时的漕运盛况是何等景象？昨天，来到什刹海畔的市民有幸一饱眼福。仿照《清明上河图》制造的漕运橹船首次在什刹海下水，运河大鼓、船工号子、水上乐坊、跃舞南狮……众多仿古特色活动，再现了昔日盛景。
       昨日一早，什刹海畔，火神庙旁的元代漕运遗址旁，阵阵鼓声响遏行云，紧接着一声悠长的船工号子，唱响了漕运码头起航的序曲。“摇橹忙，运河长，一路上，好风光……”16艘严格按照“清明上河图”中的样式打造的仿古摇橹船，伴着阳刚的号子，雁翅阵排开，浩浩荡荡驶入碧绿的什刹海。继而，船只一字排列，头船领航：上站一人领唱号子；后船随之附和，歌声此起彼伏……为了练好这些功夫，船工们全都经过了一个多月的专门培训，摇橹船、唱船工号子、介绍沿途景点等，如今都已驾轻就熟。
       废弃了漕运功能的什刹海，数百年后再次有了漕运橹船下水。一段尘封的历史，也由此打开在世人面前。西城区的文史专家向记者介绍说，自元代开通京杭大运河以来，什刹海就与漕运结下不解之缘。它不仅是通惠河的水柜、水渠，元代还在这里建置漕运码头，漕船可从通州沿通惠河、坝河一直驶入什刹海，《元史》用“舳舻蔽水”四字描述当时的盛景。明、清时期，虽然漕船不能驶进什刹海了,但从东便门外大通桥到通州的漕道，仍然依赖什刹海供水。
       引船入水、锣鼓喧天，并非只图个热闹。西城区旅游局负责人介绍说，此次复原盛景不仅为揭开尘封的什刹海漕运历史，还要借此挖掘、展现什刹海的漕运文化，擦亮这块文化招牌。“漕运是元、明、清北京城的生命线，没有漕运就没有北京作为元、明、清三代国家都城的历史地位。从这个角度讲，什刹海对于北京城功莫大焉。”该负责人说，元、明、清的漕运文化十分丰厚。漕道的修治和闸坝，漕粮的征收和分类，漕船的打造和规格，漕卒的任务和辛劳，漕粮的验收和仓储，督漕的衙门和官员，漕务的规章和管理，涉漕的人物和功绩，漕运的目的和作用等等，都属漕运文化范畴。“这些内容，都将在今后展现在什刹海的游客面前。”
       仿古摇橹船从即日起一直航行到11月，市民可登船巡游什刹海，感受漕运文化。
       王志堃摄
       作者：巩峥 王邺

http://www.chinadaily.com.cn/dfpd/bj_zhengwu/2011-04-21/content_2379483.html“船老大”撑旗高喊号子“开船喽―――”。本报记者 赵亢 摄
2011-04-21    来源：新京报
     最终还是没能摇上橹，走下什刹海漕运码头时，美国留学生张杰西（Jesse）反复抚摸着船橹。昨日（4月20日）谷雨，西城区首届“运河文化重现盛景”什刹海首航仪式启动，十六艘摇橹船泛舟什刹海，重现元世祖忽必烈所称的“舢舻敝水”的漕运盛景。截至目前，什刹海摇橹船是北京唯一推出的夜航航线。
     这十六艘摇橹船，外观仿照“清明上河图”，沿湖雁翅排开。“开船喽!”船工号子一声吆喝，立时响起运河大鼓古朴的鼓音。
     在昨日首航仪式上，西城区旅游局副局长刘军介绍说，船工号子、运河大鼓、水上乐坊、跃舞南狮等完全参照元代的开航资料，尽量还原了当年旧景。但受水域等条件所限，现航线只恢复了前海和后海部分，航程约3公里，往返需1个多小时。
     刘军说，今后每年谷雨时节，什刹海都会举办类似开航仪式。继胡同游之后，水上游将成为另一旅游品牌。


昨天，一艘艘仿照《清明上河图》打造的雁翅摇橹船，重现曾为元代漕运码头的什刹海水域。西城区旅游局负责人表示，即日起，40艘仿古摇橹船重现京城活动全面向市民开放。


什刹海火神庙旁的元代漕运遗址岸边，16艘摇橹船全部按照《清明上河图》中的样式打造，浩浩荡荡雁翅排开，船工站在船头，在充满古典韵味的水上乐坊和运河大鼓的演奏中列队准备起航，重现了元世祖忽必烈所称的“舢舻敝水”盛景。
据史书记载，什刹海在元代曾是京杭大运河的北端漕运码头，停靠着大量的运粮船和商船。


元代运河图

节选自人民教育出版社的高中历史教科书