成都四期大丰收季
西安八号大杀器
重庆过江大龙还有几条市区线
南京5679市区线
武汉好像有市区线
杭州好像啥也没有？可能会重新跌回和未来的南京一档
还有什么法宝，掏出来看看
（莎莎拼命举手想发言：换乘系数）

好的

看好重庆的过江大龙，未来一两年这里应该是重庆主战场！

武汉10、11、12三条市区线，不过10基本都是换乘站，都已开通，新增客流有限，但是应该可以提高一些换乘系数，11、12能覆盖不少空白区域，但是10和11都是2025之后，未来两年只剩12可以期待下了

杭州虽然没有你说的这些，但只需要培养一下客流，会上一个台阶。

成都，新线关注中。。
西安八号大杀器，可能主榜是各城中，最值得期待的一条新线吧？
重庆过江大龙还有几条市区线，看看开通后，重庆会不会上个台阶。
南京5679市区线，终于加密市区线了， 南京主要是自身活力有点减弱，5679未知强度。
武汉好像有市区线，我不清楚。
杭州好像啥也没有？就现在的里程，未来估计还是略强于南京吧？
最后，长沙，我想重点说下。
这几天关于长沙的讨论，到此为止吧。
1、技术的角度讨论，没有新信息的情况下，换乘统计模式与主榜各城不同，几乎可以坐实。
2、统计方式不同，就说方式不同，但很多人说造假，又从客流扩展到经济等方面，各种攻击，过份了，说客流就说客流，别带其它，别搞城市对立。
3、一些长沙IP确实也无知，各种死不认，可笑又可气。 但后来我又看看，这种IP都是1级号，都不是本吧的人，他们不懂也正常，算了，别理了。

西安还是得等四期，7.11.12都是大线如果能批的话

我比较关心西安8号线，以及重庆几条过江线路打通半年后，客流有多少

期待武汉的大杀器9号线，地铁多往光谷修一修，客流刷刷的增长

成都13和17-2以及延伸到骡马市的10号线很可能让成都多出三条40w+的大线

重庆还有一些人流车站和换乘站没开，运营时间不统一，运营时间短，车辆发车频率不合适。

现在地铁这些城市已经覆盖了大部分坐地铁人口，再增加线路也只是改变市民的乘车线路，增加量不会很大

重庆公交客流，才占大头

武汉24年鸽了12和前川线

重庆通哪些线路啥的，短期变化不大了。大的是，有传闻明年开始区域性限行，不像现在只限桥隧，以及长距离公交取消，增设小型公交与轨交站接驳