济滨高铁项目为什么是国家FGW 批复,潍烟是省FGW批复?
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济滨高铁地位提高了
2020年12月11日 10点12分 17
level 1
潍烟改成省批复后,批复很快。国家批复要慢
2020年12月12日 02点12分 18
单需要国家批复不是问题,如果涉及到国家投一部分资问题就大了,国家投资一向是计划投资。如果没在计划之内。
2020年12月15日 05点12分
@旭日东升阶段 催省FGW,比催国家FGW 要容易些。 本省的毕竟要熟悉,照顾本省,国家的FGW就按照程序来吧。
2020年12月15日 11点12分
@旭日东升阶段 级别越高越难.市级批复比省级批复容易。省级批复比国家级批复容易
2020年12月15日 11点12分
level 9
二条联络线,济滨和滨临,虽然线路长度相差很多,但投资差不多,什么意思,意思是铁总我要二条,你至少也答应一条吧,纯是玩笑话。
2020年12月16日 01点12分 19
我到希望济滨是国投,滨临是省投。滨临也许融资更容易些
2020年12月16日 01点12分
level 13
9月李干杰省长去国铁的时候,想捆绑大约5条线让国铁批。最后只同意济滨。大约如此。是山东主动要求和津潍捆绑的。
2020年12月16日 01点12分 20
level 9
国铁出两成?
2020年12月16日 02点12分 21
最多两成
2020年12月16日 03点12分
level 7
一切回到原点!
2020年12月16日 03点12分 22
level 9
当年潍坊至烟台高铁也是计划和津潍高铁捆绑,让铁总出资的。
后来没有谈成,潍烟山东批复,山东出钱。
济滨高铁一块批复, 鲁省的可能意图是让国家也投资部分.
2020年12月16日 04点12分 23
国家最大的本事就是拖,以拖待变,拖的你沉不住气,自已出钱,省里呢就是这条拖不起再换另一条。
2020年12月16日 05点12分
最怕是省里认为这条路不急于实施和国家一起拉锯
2020年12月16日 05点12分
@旭日东升阶段 省里想作大济南的话这条路肯定是要修的
2020年12月16日 08点12分
@旭日东升阶段 省里想作大济南的话这条路肯定是尽快开工
2020年12月16日 12点12分
level 9
就怕拖到没有音信,又十
年下
去了
2020年12月16日 06点12分 24
不用等10年
2020年12月25日 04点12分
level 9
省里想作大济南的话这条路肯定是尽快开工
2020年12月16日 12点12分 25
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