sidaizi的个人资料

新手求教，关于肉魂拆解问题新人入了个01FB+里克大魔2，想自己加点刻线水贴消光。试着拆了一下关节感觉很紧没敢使劲，请问像大腿球关+肩膀球管正确的拆解方式，拆了之后是否会变松？谢谢

瑞典18 守护队友的天空第一次在陆历打到10架飞机，上一个9架还是aa打的。既然没有cas能力那就来空战吧。原本以为没头瞄会很痛苦，玩起来倒是还好

蹭热度，老登中系心得帖本人也算是战雷第二批入坑的玩家吧（非1.25最早的那一批）。从最早的帖吧中系之争到后来的99A华丽登场，本人不算是纯粹的中系爱好者，当然也没错过中系的每一次热度，这次更新对99A的改动非常期待，发个中系的本人心路历程。帖吧规矩先上图：因为中系开线当初只可以馒头和545二选一，本人是选择馒头从3.7打起的那一批。开线路程：3.7队列（馒头护符）→ 5.7队列（M36护符）→ 7.7队列（69护符）→ 9.7队列（96AP）→ 11.7队列（99A护符）现在经常玩的队列：10.7（MBT2000护符），11.7（99A护符）。曾经喜欢过的队列：8.0 (02轮+305)， 8.7（88) 因为没钱所以没有购买除馒头外的所有地面金币，在帖吧如何开线讨论里算是怨种那一类的也许？因为本人是玩队列，基本上队列打齐全或者备齐至少3辆载具才会进入，所以讨论都是以队列讨论，单车强度我不与人争论，一般6字真言。二战房的中系其实改变不是特别大，3.7走了T-34, 5.7拆散只能提到6.0玩了（但是其他国家系多多少少也都去了6.0），-2我玩的很少以M36+M18为主（美系流派玩家), 7.7 当年59+69的组合比545的体验要好很多。战雷的开线环境不仅仅是要看车辆性能如何，车辆所处的环境也很重要。冷战房我很喜欢最早的8.0 02轮+WZ305，曾经很有乐趣的组合，没了就不过多回忆了。后来跟大潮试了试8.7的中意组合，感觉比意大利的8.7乐趣稍微差一点点，但是也很强势尤其是班长率。现代战争房，争议最大的部分，这部分的讨论可能会夹杂个人主观因素，不喜可叉。 10.7队列：以当前版本号2.37.0.171为前提，单排以120-130票为主，100 150的概率都不高。组队的话组哪个国家都差别不是很大，队友阜南，班长和填房的也都可能是阜南，总之看运气也看自己。老99承担中型图巷战图（不需要绝对速度卡点）以及面对苏系在对面的时候，MBT2000承担需要卡点绝对速度的图以及面对北约车会更灵活一些。MBT三辆足以因为现在可以随时使用备载，实际上两辆就基本满足日常使用需求了。 11轮和04，这两我个人倾向于都带，很多人觉得11轮软属性很差，但它的正面得分能力个人觉得还是强过04轮，而且轮战当前版本的声音非常小，比起履带式车辆有些时候面对老鸟都有奇效，媲美120DM33的穿深带去11.7也是可以一战的，当然缺点也很多，个人最不能接受的是没有车长超越射击+正面可以被12.7扫穿，两样加在一起比没有倒车或是转向半径过大要致命的多。04更偏向于传统机炮车玩法，可以稳定绕侧的图可以出，我个人的04玩的远不如11轮得分率稳定，越高级的房间越明显。歼8B的位置原来是全能王F5E的，至于为什么不用J7E，还是因为8B多两颗雷达弹，看上去很谐星但是偶尔打打陆历高空的飞机和无人机还是比J7E好用一点，Q5L这个房CAS只剩他不带也得带，加了热诱之后勉强算能用。对于新金币10.7的MBT2000，个人期望是换皮原版+高清热成像，不希望阉割防御，同时把原MBT2000的低清热成像更换这样阜南们也不会有太大的意见。至于分房，10.7拉房拉去打壮丁11.3还是10.3终归都还是阜南，11.3被11.7-12.3拉的痛苦我想玩的也都清楚吧（标题党们应该感同身受） 11.7队列：以当前版本号2.37.0.171为前提，单排以120-100为主，队友美苏都不是很可靠，德瑞倒是更值得期待一些。组队的话建议把美苏一起放对面去（不是特别怕苏系的话）99A性能就那样，快速卡点同时藏好首下，尽量不要同时接敌太多，顶级车辆性能达不到A7或者122那两的综合水平其他其实没什么好争谁是下水道的，更多的还是取决于卡位和先手权，好处是大家都削了内衬对中系这种没有内衬的反而是好事儿。但是还是建议如果不是实在没钱建议所有的自动装弹机载具都上专家，除了能减少修理时间外也能大幅度降低油箱炸死全车概率，至于效果见下图在炸油箱这点上我宁可信其有这专家费用我是收益者我选择信。顺带分享一个遇到锅盖头卖头又没有HE了怎么办：对于非90M的其他苏系车基本通用，你问我对手会不会站那卖头修车？有的是，遇到了大胆尝试吧 JH7+J8F，JH7大家都知道好用我不多说，J8F和冰鬼这两个拥有主动弹却比主动弹主流权重低了1.0又各自拥有适配11.7队列的飞机非常适合卡11.7，性能玩空战的很清楚我不多说，分享一点陆历的制空心得： 1. 陆历空战强调的是偷袭，没有红标。贴地的目标最难寻找而以蓝天为背景的情况下黑点则更容易被发现，导弹的加速能力很重要，减少给对方的反应时间。在条件允许的情况下可以跟己方空出点把对方地面AA阵地夹在中间，一般实战不会有AA长时间盯着8-10km外切贴地的飞机而放弃对方的空出出生点方向不看的。 2. 索敌问题，陆历的空出索敌的顺序：分数判断(对面分数+首发出击载具+死亡次数），局势早期这套理论越好用，举例 “ID 张三得分600（或更高） HSTV死亡降落伞标识”，这时候正确的应对措施就是TWS调整正对对面空出点同时TAB切出记分板观察降落伞标识是否消失。这在应对比如美系的速cas流程里是一套规范性流程。看雷达以及看黑点是中后期乱战已无法准确判断的情况第二选择3. 对抗WZ，永远不要去冲正对着防范你的WZ，甭管它是KA52还是64，观察对方状态，对WZ来说无法专心对地或者有个飞机跟苍蝇在身边转悠它比你还难受，也要小心像针这样的长动力段导弹。保持好心态，飞机捅WZ（排除中系那几个，任何时候都可以）大家拼心态。从分数上来说，涡流加分以来制空机1换1也不是那么亏，所以我也一直不是很害怕KA系的rush，开局rush=rush的人第二次出击WZ要至少1000重生点以上，这种取舍其实还算值得。 4. 制空挂机收益问题，个人的场均期待值是1.2-1.8单次出击KDA，制空分数交换比期待是1比1.5-2（自身出击载具两倍的敌方出击点数），陆历在队列齐全之后本质是一个重生点交换游戏，空对空的交换比没有90分的铠甲那么高，但是上限和主动权其实比铠甲还是要更高的，在面对cas这个问题上我是从重生点上来计算的，所以个人是不介意别人拿着大几百分的飞机来神风的，玩法不同而已。从现11.7-12.7环境来看不存在制空没收益，更多的是我个人能力不足吃不到肉而已，还有很大的潜力可以挖掘。先写这么多，至于中系的WZ个人其实有很多想说的，后续再更新。在这个马上以中系为更新重点的版本里，希望中系能加强一些。虽然个人不算是一个中系死忠，但是一直以来也没落下中系的研发，并且个人也很喜欢中系10.7和11.7这两个权重，并不是那种让我玩起来感觉到受罪的权重段，并且更加期待中系后续陆陆续续补齐队列。恶人三人组镇楼

JCWINGS 新老F-15E对比漆面没什么中奖，JC所有产品个人不摆地面模式所以起落架松垮问题不太在意，移印涂装只能说各有优劣吧。。最后附上HM第一架15E，初代的壕沟（已经出掉了）好像这次小改了头部天线？

好像漏了一颗魔石已经跳了瀑布打了红龙，好像回不去了。是后面才能拿还是必须跳瀑布之前拿到，请问这颗是什么指令魔石？

求问装备上血契安装问题为什么我安装血契的时候提示我物品类别错误不适应此栏位

个人最具成就感的一次大翻盘开局剩余时间19min30s，全队只剩余4人具备战斗力，对面全员健在。打到全局最后一秒钟活活把德棍耗完，对方全员无单车，4v16翻了盘

关于双刀的会心击和属性特效的选择问题现在二者技能各有一级，如果选择加到3级，二者哪个技能的收益会更大一些？

求助关于成品A-10的选择前辈们，最近想入一架A10，初定的是1/72的HM的，但是好像看到CORGI也出过，好像也还不错。想问一下大佬们谁购买过的两者比较，除了挂载部分的差异，更推荐哪一家？附上 CORGI的图片，是借帖吧里一枚前辈的图

新人入坑，求点欧洲双风采购意见新人入坑，现准备购入欧洲的台风与阵风，目前候选的采购名单为铁流的阵风与JC的台风。以下列出几种型号，求大佬和过来者们给一点意见，先谢过。先是铁流的阵风C与阵风M11中队100周年此两款更推荐哪一款？各自的挂载有什么特殊性然后是台风的白老虎以及英国空军的这两架，更推荐哪一架呢？HM的个人暂时不作考虑了求现阶段对比推荐谢过

求教一个虫棍伤害比较的问题求教，如果以虫棍为例，以20点面板和破龙龙珠的5%进行比较，必须2选1的话，哪一种更划算一些？

哈哈纪念一下老玩家的中系核弹，谁说咱中系太弱了个人的中系第三颗核弹，说来第一颗是5.7进6.7，第二颗是9.7进10.7，然后这第三颗是8.0进的9.0，虽然都没真正意义上的引爆成功看欧冠去咯~~

成品喷涂请教各位大神小弟喷涂菜鸟，想简单处理一下自己的几个成品超合金DX，请教各位大神简单的光油601保护+消光603 可以吗？水性喷罐是否会伤害表面漆面。先谢过

打折期间，另类卡房开线路径推荐根据帖吧单车党们思维心态量身制作了一套非金币车练级方案。针对对象为：顶级房（9.0-11.0)BR 先上图：以意大利为举例是因为意大利是目前高级不太好练车的系核心打法就是以国家系组队来固定某些国家系在对面，从而以胜率来加快练车效率。 1. 美+英+意 10.0，针对系（经验来源）苏系+德系实测 10局， 150 1局， 130 2局， 110 5局，100分 2局，10胜1负负为150分班长 2. 美+英+德 10.0 针对系中系+苏系实测6局， 150 1局，130，1局，110 3局，100 1局，6局胜利 3. 单排英 10.0 针对系苏系，遇到苏系队友退实测5局 150 4局 130 1局 5局胜利主要针对苏联的单车行为，个人推荐72AV比XM1更多值得抓一些： 1. 车强（人另说），XM1在帖吧并不受欢迎 2. 72AV 9.7BR定位导致9.7-10.3更加容易抓到它，而非金币大权重9.0-9.3以外的主力9.7-10.3其实并不惧怕72AV 3. 72AV+ka50的蹭胜率组合，导致苏顶11.0进入150分房时反而成为苏顶胜率最低的时刻，即班长反而最容易输。 4. 苏联不进入10.7缺乏防空，这是为什么可以组上意大利或者德国最后上一点奇怪的图片个人观点：单车不是错，是"BVVD的错”。单车没问题，没人管的了。那既然不违反规则，那想必被针对也是不违反规则的。这是不是内卷？是，也，不是。毕竟单车杀穿了，对面也单车或者不单车也许就不会这样，但是如果一条都不满足，那不能怪别人了吧

新BR环境个人推荐英法非金币队列组合，非开线向 BR改版之后个人觉得胜率舒适度比较高的几个高级房分段： 1. 美+英 10.0 主打72+72AV配KA50，实测10.0分房进11.0概率很低，低概率10.7（4班长+一群72AV或带了KA50的72AV+A4 2K），完整队列情况下美英皆可应对，推荐队列：面对班长，小班长，小壮丁和大壮丁时候可以依据需求随时改变出击的顺序与打法：班长可以使用连续强势的地面载具碾压，对德使用高机动高射速，对苏改变成高穿深卖头打方向机高低反应速度填房则改变思维，对苏使用JET+AA(空载）蹲WZ机场，填房不建议出对地舔地机挑战对面的AA智商，对付目前的苏系WZ,偷袭的收益与风险对比要优于舔地，纯对空挂载比起对地挂载出击分数低100起步，对于大壮丁几乎不存在出不了这一说。大壮丁使用小牛对付KA52+50组合效果极佳，对付G91推荐9G或者9E以上级别导弹偷袭。不推荐10.3组合，经实测填房几率过高。苏联单车大队要单车就给它单，扔对面可以有效降低血压，英美这个房的修理费普遍不高，就算偶尔血拼一把也是支撑的起的，如果觉得实在怕亏，建议斯拉木鹞替换掉美洲虎，打二架飞机(或WZ）基本可以确保此局收益。 2 法国8.3 这个是我个人冷门的玩法，比起现在超级30比较差的环境，避开9.0选择8.3的队列主打是胸甲骑兵+30B2（负责远距离）+DCA（负责城市战）胸甲骑兵其实是一个挺好玩的车，除了没有双稳，高清热成像+4s一发的DM23+侦察属性，加上由于美德9.0队列的集体性上调BR，导致8.3现在班长和副班8.7的几率上升，在这个环境下还是挺好玩的。此队列不需要卡房，个人战绩完全单野，搭配任何国家系都可以，没有明显的智商优势房或劣势房。唯一的情况就是遇到大壮丁的9.3美+德可以直接退出。 ACRA导弹车的初速是除菊花外陆基发射初速最高的，机动亦是标准AMX30级别，受够了低速导弹的会有耳目一新的感觉。优势：冷门乐趣车+不高的维修费用+4辆T6属性的车（可以研发LEC）+不用组国家系卡房缺点：装甲骑兵的配件经验需求是T7末端科技树，练车的中前期会相当的艰苦，4辆车都木有双稳，对于地图把控有很高的要求。算是一个可以换换口味又完全避开金币车依赖性的玩法。对于9.0现在苦逼的金币车环境，必要情况下舍弃也不失为一种选择

谢谢富男们，练车好帮手，多来点谢谢开线党们的贡献，大英TTD完全体有戏了，一行10W太痛苦了

一个陆战老年菜鸡对帖吧热门争论的个人理解帖最近看到贴吧里很多热点话题，发现争论才能热帖，但是很多时候老鸟玩家和新手之间关于一个点的争论往往来源于立场和出发点的不同。本人不是什么高手，但自认为玩的也挺久了，今天就写个帖，把一些心态上的心得分享出来。帖内所有观点仅代表我个人，带有部分消极，功利，目的性玩法，如不喜欢请去怪蜗牛（万能解法） 1. 单车问题楼主的讨论点不在于多错，你觉得行你就去干，别人无法干涉。杀多杀少那是当场的发挥问题。个人的探求点一般是当前版本下单车最容易发生的BR段和国家系，比如现版本苏系的9.7，或者填房进9.7打苏联的其他国家9.0次顶级（这个分的比较细)，主要是心态上的问题：我如果不想和单车队友在一起或者想减少与单车队友作伴我应该如何去处理，比如避开苏系9.7队友对于楼主来说就是很实用的解决方案，不与单车作队友的时候你是绝对不会在乎对方的单车行为的。单车需要小心的往往不是队友是不是骂你，而是对方是不是利用你这一点。举个例子：冬活德国9.0-9.3狂砍，新手的认为的是德国依靠的是性能，这只是其中一个方面。从一个老油条的角度来看，实际上是一群抱团取暖队列完全，经验丰富的老油条打新手的单车心态，出现这种明显不平衡的时候往往强势方单车载具出现率显著下降，这个时候以开线为借口已经毫无意义，实际上队列完整的德国次顶级玩家又有几个是来开线的呢。对方往往不会在意你是否单车开线，因为这就是去你对面的真正目的：以完整的队列打你的单车行为。如果单车是以场次来弥补收益，那这种就是以胜率来弥补收益，对于老鸟而言同样非常高效。帖吧最近流行单车论，对于我而言采集这些单车论点，简单归纳一下大概属于那些国家系，从而避开这些国家系往往对个人的游戏体验是有帮助的。单车怪蜗牛体系，埋单却要其他玩家来，你可以选择拒绝 ! 拒绝蜗牛的骗氪行为，同时也不影响拒绝其他玩家的自私行为，个人不觉得这种自私可以被挂上内卷之说而被正义化，至于单车行为请随意。 2. 班长与卡房个人对班长和壮丁的理解来源于+-1.0的BR段排队人数多少。如果以现版本为例：（为什么9.0老是提房的疑问） 10.7的苏联人数150+ 其他国家加起来 100人左右如果去选择美+苏的9.7-10.0房，因为苏联顶级人太多进不去（时间长会混战），抓的就是德英法的9.0-9.7玩家。那如果换一种美+德9.3-9.7, 就会被拉去和9.7为主力的苏联对峙，概率会去10.7，这是二种不同的卡房模式。这时候玩家就有分支选择，是选择班长率还是对面的单车率（胜率）。班长≠胜率高，。附一个我个人的胜率总结：以英系9.7，20场为基准以及对应的胜率国家系分布（小系略） 150分 7场 4胜3负对苏德美苏 130分 7场 5胜2负对苏德美苏 120分 4场 4胜0负对苏德 100分 2场 2胜0负对纯苏房因为队友的金币车数量减少以及双方主力战斗BR段9.7-10.7（10.0-10.3），9.3-10.3（9.7-10.0）性能上的优势个人反而是更愿意去10.0-10.3这个BR段而非班长。 9.0的填房不仅源自9.7的低填房率，自身的不可替代性（玩家无法脱离这个9.0次顶级开线舒适区）也是原因之一，永远都有大量的9.0玩家能让9.3-9.7吸收更多的壮丁，如果想改变自己被填房的命运，适当的可以选择部分银币载具跳出圈。 3. PVE的混？这个我直接说我个人的做法，首先进去不要急着出，看一眼队友大概的阵容，坑爹货＞5个直接走人，锁车组但此局不算（不会消耗你当天的加成卡名额），你的位置会由下一个队友补充，道义上及个人体验上不会受到影响。有一些坑车但是觉得能打的情况下，如何评测队友是否是混子，这个帖吧争论不休个人的办法是以前三轮为例，以三轮内队友可以取得多少分数及助攻（白板车不求他击杀）为评测标准，第三轮是高难度，如果觉得很累，拿一个低保走人，避免浪费时间。在你不想与“娱乐”打法的玩家进行游戏的时候，首先你的标准得公正，然后与他们一样行驶你正常得游戏权力“走人”，个人是不支持TK的，放一个例子：做了多少事情以分数助攻进行评判，以事实说话。不污蔑人，不奉陪可以随时拍屁股走人，这个选择由你而不由“娱乐”玩家。 4. 贴吧牌“绕侧” 通常老鸟嘴里的绕侧指的是“从对方想象不到的地方”击穿对方的侧面薄弱装甲，而不是绕地图的边线，这个是帖吧争论的绕侧的最大分歧点。很多图侧面那就是主交战Q区的情况下，贴着边线走那并不是绕侧，而是高风险行为，列图：这图和意大利算是典型中的典型，所谓的贴边那全是硬车去的路线，脆皮去只会被人堵死在路口白白浪费机动性。绕侧的前提是理解地图以及大部分玩家的习惯性路线。下面举几个老油条例，每张图我会附上个人的绕侧（蹲点目的性）：第一种卡对方的快车核心思维是快卡点，卡住对方冲向国会大楼后面的路，对方的目的性明确本人目的性也很明确，执行就可以。老鸟一看就懂的反套路，那石头后面可以完美的卡住整个B，那必然是不可以让快车进去的第二种收低保点核心思维是纵向三点图（低保点图），抓进低保点的人，总体和第一种区别不大，那个用来套路老鸟这个纯粹欺负吃低保的或者CAS人。那个吃人这个吃图第三种，定点反蹲这种需要了解一些地图“热门”位置蹲点，这些蹲点往往不是全面保护全面的，在固定角度会漏出自己的弱点。常规对炮位置威胁不到他们但是稍微动点小脑筋就有机可趁。这几张图有几个特点，首先蹲的并不靠后很多还是全队考前，也不是贴着地图边死死的走，但是一样能找到对方的侧面（或者说等到对方的侧面），也许很多新人会觉得这不就是蹲么？其实蹲和绕侧区别不大，都是偷袭，关键你如何保证自己一定能偷袭到对方和避免被对方偷。所以大可不必去争论什么就你会绕别人不会，不会的人多了去了，你的机会远远比你想象的多，只是你有没有去想，积累的经验够不够的问题。

个人刷金鹰赌局推荐队列，以及部分个人游戏体验的看法前几天看到有个朋友推荐了法国低级队列刷金币，个人正好也在打金鹰赌局，也附上我的一点看法：先上战绩图：还是经典的100场基准局数，总共完成10局500金 3局，20胜1000金 4局。部分局数因为地形原因：EBR是不会登场的，所以总局势将超过100局。首先还是环境，个人100场的BR分布总结： 4.7 150p 20% 5.0 130p 30% 5.3 120p 40% 5.7 100p 30% 班长率一般，胜率最高的一般为120-130p，剩下的需要加入一点个人（团队）干扰因素（个人能力，团队开黑）队列：标准平民队列。可打钱可研发2-4级主力载具，成员组等级够用。飞机个人偏向于制空，不喜欢的可替换F6F或者P63，不值得上双战斗机组合。法国4.7的队列十分好玩，总体体现为对下队列优势，对上有选择权。EBR适用于巷战，FL综合，SA50则负责山地，填房选择。AA性能优异偶尔还能兼职反坦克。空军YAK可以处理2000以下几乎大部分1V1情况，陆历的施瓦克毁伤我个人是满意的，是否参照全真毁伤我不确定。关于队友敌人方面，由于法国天克着德国4.0的德缴队列，+0.7德分房导致很容易遇见，而高穿深直接威胁德缴赖以生存德防御能力。美英方面馒头德垂稳以及空军报复个人更头疼一些。如果有条件最好组一个英美，尽量把苏德放在对面（通过卡房）。至于意大利德R-3和法国的EBR之争我不多提及，个人的目的是连胜利，R3的目的大部分是爽，意大利很少能见到他们用完整的队列去跟法国拼完的，个人不是很在意偶尔被R-3恶心那么一下，从全局出发不亏就行。至于R-3胜率怎么样他们爽不爽我也不太关心。我有非常明确的目的性，只要对赌完整队列通常意大利是玩不过的（或者说他们自己不愿意玩）现如今WT的环境取决于当前BR段的队列丰富性，玩家质量，甚至是队列成型速度。德次顶除了验证了第一条以外，金币载具和市场满足了第三条。至于第二条,苏联此顶级一落千丈的胜率，先来张图：几乎是完美的应验了当初的观点，班长抓德国是好的。但是你是否知道对面9.0进9.7 G91只要多少分？活动阶段德国120单车现象减少后备车丰富度直线上升，是否你的敌人是来针对你的开线行为的。是不是活动一结束德国的胜率又开始慢慢的下跌。你队列你的队友甚至你的敌人他们是相对处在一个什么状态我觉得对个人游戏体验影响是挺大的。说回来我只是一个利用了法国4.7强势队列而非EBR这单独一辆车，而热门4.7权重也导致法国4.7的队友智商平均水平上升这样容错率变得更高，最后加上一点个人菜鸟的实战经验，把蜗牛的金鹰毒局破除，希望各位有心的可以去试试看，坚信赌局无法成功的也没关系，但是希望能保证自己玩游戏能玩的开心

个人100场豹A6 感言和版本胜率变化之预测当前版本之系，德国爸爸A6 100场次完成，先上截图免云：我个人最重视的是胜率，胜率关系到环境，关系到总收益。当然目前总体因为A6单车流，高手流失开始出现胜率下滑也属于正常现象，但不属于大问题。环境点： 1. 苏德联盟被拆散，首先WT里面的阵营系统首先取决于各系的排队人数，当某一方排队人数过多之时，其他系便会被分到另一边进行对抗。之前因为预想到德国的强势，毛子人气次之而其他国家会被扔给毛子抗德，现基本猜测正确（80%对局如此，15%混战，5%苏德打英美），强行苏德组队则大概率混战。 2. 个人主10.7练车，72AV从德国角度来看存量并不是非常大（苏联那边不详），非150分班长不会出现大面积的72AV单车，至于为何苏系在原有阵容上出现了如此大规模的胜率下降，emm 懂的都懂 3. 之前帖吧有玩家预测90A人气将高于A6，10.7 3车毛子将德国堆死。我个人对这种观点其实不是很看重，目前实战只教会我2点：防好WZ RUSH，防好后续WZ打击。然后蹲即可破毛，简单功利。阵容：个人的阵容非氪金车组，没有10满队列，但是基本满足3MBT+LT+AA+JET+WZ的基本配置，2辆主MBT有备用,2K巷战恶心人，剩下的都是各个位置上的功能性载具。因为MBT出到第四辆之后分数会非常的不划算，加上现在飞机挂载分数提高，通常无法保证6次以上的出击，所以个人并不是非常在乎主力MBT有多少辆，我更期待每个位置上能补足德国之前的几个大短板（没有适合顶级的LT，没有长射程高初速的导弹AA） TAM2C之所以选他是因为它的双通道热成像以及高于90轮的发动机，以及野地的适应性，更适合侦察报点兼职打击（DM63），新的泥头车拥有的高速导弹个人觉得对抗WZ十分的好用，主要是给WZ反应的时间大幅度减少个人的小技巧，在倒数的最后几秒看一眼队友的阵容，如果没有AA+地图又十分适合WZ RUSH（单点图或者有低保点的图），甚至单苏联的情况下，苏联出WZ RUSH的可能性将会非常大。个人并不是推荐无脑开场起AA，只是根据实际情况去分析这个几率，个人也玩WZ rush所以十分清楚什么图WZ喜欢从什么位置切入（不玩的永远没有玩过的更了解对方），那么死几个队友姑且不谈，至少打下来的收益是你一个人的。（不要从所谓的团队利益角度来教人则么玩游戏，而是把实际可见的利益摆在玩家面前，比前者效果好很多）对手方面：很多高手曾经对毛子车嗤之以鼻，认为其软属性短板太多。比如这是典型的2V1死于没有俯角压不下炮管的，复杂的山地图，多利用高低差地形以及卖头打击毛子车的高低机和俯角。城市图则利用墙角打击毛子的方向机及倒车。卖头的毛子怎么办：毛子的头不是无敌的，不要怕。自己多练习多打，有很多的弱点部位可以打穿。对付老油条毛子快车卡点怎么办：简单概括：熟悉部分地图的激进走位点，把自己定位的比对方慢，在对方的必经之路上设一个截击点。图里只是举了2个例子，这些位置都是老油条甚至我自己都喜欢去的点位，尤其是部分快车对自己的莽法是十分有自信的。（建议练习方式：用中系M18或者意大利M18 练习反卡位美国M18）。蹲对方的蹲逼往往比傻蹲等空袭有意思多了，强烈建议尝试。单车性能： A5强化版本，补足穿深短板，大幅度强化对苏联车的威慑性（不理解的去玩2把苏联体会一下什么叫威慑性，打别人魔法和别人打自己魔法是不一样的），软属性优秀（高手和菜鸟最大的差异区分处），没了。下面说一点对于胜率系统的变化预测

一个战雷老油条对于新版本可能出现的平衡问题一些个人见解最近T-72AV的话题性很强，个人对于目前毛子给出的数据觉得偏弱，3BM22 9.7显然是不太够用的。个人的观点是: 1.加强装甲到72B级别，给3BM42，分房提升至10.0 , 2. 以目前所有的属性不变，BR降低到9.3（或者胜率被打到9.3）仅此。但此贴并不想过多讨论72AV本身，而是想就新的金币车对于顶级以及次顶级环境的变化作一番预测，仅代表我的个人观点。 9.7金币，可以进到顶级10.7，也可以进到次顶级对抗9.0。那么首先分析一下对手的可能性，目前个人的预测是新版本以苏德对抗为主，常见的苏德联盟在高人气新车面前会被拆散，而英美将随机分边变成配角。金币车对目前顶级苏联所带来的影响： 1.短时间内开线玩家无法构筑备用队列（你也许不是但是你不能保证你的开线队友不是这样），帖吧里我已经看出一些端倪，单车将不可避免的出现， 2.缺乏备用队列导致的将不仅是不想拼的赢不了，能拼的局也有可能因为队列不足失败（这个次顶单独有说法），3. 72AV并不是XM1那种上限性车辆，一旦硬属性三围被碾压，打起来的游戏体验多半不会好。那么对于次顶级又如何呢？个人玩过一定数量的9.7苏系单排，有几个现象（实战）是我发现的： 1. 班长主要是带着英美打德国，而小弟则是打北约偏多。大部分情况下是如此，原理想一想就懂。 2. 班长的情况下对空是苏联的一个大问题，不上10.3没有2S6可以使用，石勒河对抗G91非常吃力，目前要不反CAS上MIG17或者19，要不R60M MI24蹲机场，但这2种方式一般玩家是不会去使用的。更常见的现象反而是德国一旦填房，马上就是转换思维CAS G91清除班长，打法功利而有效。而这也是马上9.7班长房增多而苏联将要会面对的问题，因为德国9.0也是他们的练车强势BR段，它们也具备充足的队列，想好怎么应对了么？ 3. 填房就主要是打英美，苏顶的高胜率主要依托于10.7的强势发挥，但10.0这个房苏德是经常输给美国的，主要还是因为载具队列性能不足和美国的强势10.0队列（这也是很多美国玩家觉得自己的10.0游戏体验不错的原因之一）最后游戏体验方面，买72AV的绝大部分人目前以我的观察是以超越55AM的游戏体验为目的，那么新版本状况下，72AV是否可以让你体验到超越55AM的体验。我个人表示怀疑，“你是否在班长和填房的双重情况下都会撞上德国的练车大队，是否都无法取得想要的胜率” “头部玩家的分布状况你是否清楚” “你是否愿意以场次替代效率来完成开线” 当然以上只是我的个人观点，甚至撇开了72AV可能的性能调整。“高级金币车是一柄双刃剑”我依然坚信不疑，人的因素太大了。最后的最后，祝练车愉快

活动车现状（英美苏视角）例行活动之后刷胜率。历史模式一样的思维一样的结果，毫无惊喜可言。综合班长率：85% 放图：个人非常满意，偶尔会有需要血拼一下的时候，需要全队配合。会不会进10.7房间？会，但是并不是非常难打（10.7的德意数量太少，4个班长）非10.7的德意日战斗力并没有明显优于美苏英个人总结一点就是： 1. 基于苏联下版本的强势和德国9.0-9.3的加强，配合现在的排队人数（临时截图）非常极端，德国9.0-9.3扎堆和苏联10.3-10.7扎堆,中间形成9.7-10.0的空白分房。个人猜测带上苏美只要组上大概率就是拉德国9.0-9.3上去壮丁，用英美苏9.7-10.0性能优势去弥补德国的队列优势。个人坚信9.0-9.3的强势会导致10.7德国排队人数下降，加上德意日瑞 9.0此顶级金币房的特殊性，胜负不好说 2. 主要威胁来源G91，个人的建议是填房的8.7-9.0常规玩家使用反CAS玩法。首发M247或者占点转F-86 MIG17，放弃挂载以达到性能最优化，只要能破掉或者降低G91的击杀效率，德国的崩溃会特别的快。最直观的反应就是2名G91一旦无法形成1换2以上的结果大概率就是直接退出，这是目前观察到的玩家实战里最常见的战况。对G91最大的限制力度主要还是第一预估G91的出现几率，个人觉得场均4-5架是常态，一场9.0战斗见不到G91的情况几乎不存在，那么反CAS收益会极高。其次，G91抱团的威胁利用反CAS在没有大量G91出现之前利用1V1性能优势尽早解决掉，哪怕是蹲空中出生点也是必要的额外补充：个人预估今明第12颗星结束之后，德国的9.0-9.3会出现大量的单车现象，预估会持续一个星期左右的智商胜率下降

活动车现状（对面视角）例行活动之后刷胜率。一样的模式一样的思维一样的结果，毫无惊喜可言。综合班长率：85%个人基本上是非常满意的，偶尔会有需要血拼一下的房间，比如：（不要问我为什么图里这种情况还能赢，问对面德国去）个人总结一点就是： 1. 基于苏联下版本的强势和德国9.0-9.3的加强，配合现在的排队人数用国人常规的思维排队会非常极端，德国9.0-9.3扎堆和苏联10.3-10.7扎堆,中间形成9.7-10.0的空白分房。个人猜测带上苏美只要组上大概率就是拉德国9.0-9.3上去壮丁，用英美苏9.7-10.0性能优势去弥补德国的队列优势。 2. 主要威胁来源G91，个人的建议是填房的8.7-9.0常规玩家使用反CAS玩法。首发M247或者占点转F-86 MIG17，放弃挂载以达到性能最优化，只要能破掉或者降低G91的击杀效率，德国的崩溃会特别的快。最直观的反应就是2名G91一旦无法形成1换2以上的结果大概率就是直接退出，这是目前观察到的玩家实战里最常见的战况。对G91最大的限制力度主要还是第一预估G91的出现几率，个人觉得场均4-5架是常态，一场9.0战斗见不到G91的情况几乎不存在，那么反CAS收益会极高。其次，G91抱团的威胁利用反CAS在没有大量G91出现之前利用1V1性能优势尽早解决掉，哪怕是蹲空中出生点也是必要的

现阶段挑2F 100场自我记录以及英64D推荐在打折之前打满的100场新挑2F，例行截图：首先还是环境，挑2F的新车福利只持续了差不多1周，玩家均素质就差不多恢复了正常状态，加上现在苏系直升机强势以及80U的加强，隔壁A5和122依然保持着主力T7的性能。挑2的整体环境并不能说好，甚至可以说算是版本阵容偏弱势，这是在打折之前的现象。胜率方面对比TS均数据个人觉得没有丢英系玩家的脸。其实挑2F的性能并没有什么明显的加强，无非就是首上加厚，带来的无非是对付失误率的增加。比如带满草的挑2在遭遇战被当成M1 来处理，以DM33水准的炮弹来无脑挑2F是很危险的事情。关于这个首下，其实玩过大场次挑2的都知道，现在只要前部弹药架拿空之后，对于剩余穿深不足的钢针或者装药弹，其后效贯穿到后方炮塔下部弹药架的可能性已经降低了很多很多。过于迷信脆弱首下的梗对于非顶级钢针我也不知道很多云玩家的自信是从何而来的，当然这对英系是有利的。当然能藏住还是必须要藏起来，不爆弹药架不代表不会死炮手。个人不奉行所谓的“破罐子破摔”心态，能降低一分诱爆几率我就不会带满弹药。阵容方面，英国加入新挑2阵容之后还算不错的整体阵容，大部分车白板携带默认钢针，具备俯角以及热成像，修理费在调整过后依然处于可以接受的地步。本人的垃圾阵容：缺乏飞机是个人阵容一大缺陷，所以个人主走了地面及WZ路线。英国一直为人所诟病的最大缺陷就是慢，巷战吃亏。个人对阵容进行了优化，猎鹰和维克斯甚至星光都可以带进巷战勉强打一打，这要根据实际的需求来决定。武士的作用是点亮（64启动器，但我个人其实用的很少，个人不喜欢武士）。至于2个主力挑2可以首发也可以不首发，根据合适的图来出合适的载具针对对方，必要的时候需要使用“田忌赛马”来恶心一下对面，因为巷战的特殊性，其实成功率并不是很低，这就是俗称打的是人的细节差而不是所谓的理论性结果。万一对面走路不看路或者进城带个耳机听歌呢，抽奖中签是常有的事情。至于激进式的走位在一些大UP主的视频里都有介绍，你可以利用他们也可以反利用他们，看你的实战经验理解。单独把苏联顶级锅盖头拿出来说一下，我知道很多人对锅盖头卖头已经快成魔怔了，那就介绍一个我个人打卖头锅盖头的方法。首先我还是先声明，在没有绝对必要的情况下我不推荐和锅盖头进行远距离卖头对射，哪怕是以同样硬脑袋的挑2也一样。下图：3张图分别对应了近中远不同的距离，部位是一样的，就是锅盖头系右脸的观瞄块。特点，要求穿深不高，以及打穿之后高概率死炮手，比起传统的穿脸坏炮这个死人的几率几乎可以达到95%以上。下面放一张娱乐图不推荐实战这么做，效率极低成功概率也低，只是放出来证明一下这是有这几率的，就像你不会拿M19去打老鼠的缝隙一样，但存在可能性，仅仅是娱乐。挑2就先写这么多，从性能上来说不及122是肯定的，挑2能做的122和A5也可以做的不错。我们看待一辆车更多的是结合这辆车的综合环境而非单车性能。从英系最早期的一打御三家以及开创了第一个陆历内战的历史。与其说看得是车辆理论的性能不如说看的是那群会玩的玩家，他们更多的分布在哪个系。以及他们如何去带动剩下的队友。回到现在1.99，新一轮的打折开始了，XM1+AH64A套装组合再次给英美组队蒙上一层阴影，阿帕奇的玩家均素质加上被强制带上10.0阵容的XM1，经常让人欲哭无泪但也无可奈何。个人建议选择暂时规避它系，待这波打折热潮过去再回归。英64D的评测以及针对KA系直升机的打法晚一点发出，稍等

想做个小统计在顶级房看到一天才少年，连着3局出小车去屠豹。一共3局杀到1个，帖吧论结果上从结果来说他的确杀到了，效率不谈。此君战绩：想问问，一般玩家是如何看待这种娱乐玩家的，不讨论对错

感谢美系~感谢美系~多谢美系新车带我大英飞多谢美系玩家带我们大英玩家一起快乐。美系新车威武，一辆新车能带起胜率如此之大的变化，不亏是美帝。新挑2？不存在的，大英万年后腿。正经讨论：美系现在XM1单车派自己一个房，顶级这帮人呢另一个房。至于英系，一群8.3-8.7的一派，顶级房另一派，选择哪一派，不用问了吧

请教一下虫棍的另类配装问题。因为个人不太喜欢走固定近战校服炎王2+3，所以用的五套，想问一下大家对于攻4挑5回5 或攻7挑4回3的倾向（仅对于这二种选择的情况下）

问个问题，是客制的吸血2效果好一些，还是吸血1加恢复up1效问个问题，是客制的吸血2效果好一些，还是吸血1加恢复up1效果好一些？在不稳定打出黄字的情况下。求解答，谢谢

个人100场 KA50的见解首先我觉得我KA50玩的挺菜的,KD场均都不太够，唯独胜率还可以。。。可能我个人偏向于完整的出击阵容以前评测坦克的时候的标准个人觉得不太适合直升机，所以首先我想从对面的角度来评测KA50。首先还是环境：高级金币载具出来的第一个月不能玩（不是不能买）是铁则，从当初的XM1到现在的KA50几乎无一例外，不谈偏见我们只看结果。撇开氪金菜鸡不谈，现在的环境改观了不少，胜率也上来了。目前所有的对局大致就分这几种：对美英（占居60%以上），主要就是阿达兹的数量减少，阿达兹可以说是一砍再砍的典型（出击分数-断裂-雷达锁定模式-维修费），其次XM1BR挑战9.3，导致顶级房再次可以见到单车XM1，但不普遍。但从我100局的实战来看，真正的原因还是在于美国似乎不愿意去针对KA50了，如果说开场10.3阵容使用XM1消极开场打法其实倒没什么，但很多10.3班长进来就是不首发，直到它被打死了再出阿达兹，从出击合理性来说，对面开场KA50被打死就直接减员，而被打死再去限制对面是可以再出其他的东西的（况且还有被开局无双的风险性）行进空间被压缩，导致双方索敌难度不均等的典型，KA50只需要看那一块地方，因为只剩下那点地方可以行动了，再出阿达兹除了付修理费有什么意义呢对德意日，理论上的暴打，实际上暴打还是被暴打要看图，图对KA50过于友好的情况下德意日确实崩的很快，但是有一说一，便宜的罗兰我确实见到了更多的德国玩家喜欢出，甚至是开场出，传统的反CAS飞机也是德国玩的最多（被逼的）。没让你英美学，但是不用结果你自己承担呗对英法，很少见。通常是KA50暴打一顿结束，勒克莱尔一死结束，哈皮虎和山猫治不了会玩的KA50（还偏偏英法还特别喜欢在这个对阵这样打，不信你试试）地图：对直升机来说地图太重要了，虽然KA50是10kM远程弹，但实际上很多图卡10km你也打不到人。地图里对直升机来说也分掩体图（意大利，中东，西奈等），远距离平原图（莫兹托克，马其顿，库尔斯克），城市图（阿拉斯加，莱茵河，柏林） KA50之所以在开始被狠狠的针对除了因为玩家水平太差的原因之外无外乎打法过于死板，清一色高空10km挂机，对于对面会玩的AA来说找你太简单了。所以针对现在AA数量下降的情况，多方位的分散式应对无疑式最好的选择：例：大西奈右半部山区，之所以隔这么近无外乎2点，第一点，大图对方容易占点反CAS，在最短时间内输出最大是我个人的理解。第二点，这个图很多人就只会走山上走，而通常来来AA要不躲在老家要不在沙漠里不会跟着上山（上山AA射界会大幅度收到影响），换言之，玩家行动思维上的死角位老原理，可以利用AA的死角打击对方渗透到己方半场的敌人（图里是偷AA）有些时候别怪队友AA被打死，人太少是架不住对面人多的。远距离图是KA50拿手好戏，不废话（防一手反CAS，这是大图反KA50一个很实用的招数）巷战图，可出可不出，我个人建议是如果你有足够的后备可以拼可以赌一把，打一个就能继续出，对面AA在巷战图自身也会收到影响：单位时间内能输出足够多，死就死了。KA50的旋风因为初速高近战其实也不差，关键这种刷屏能瞬间把对面的心态给摧毁掉“AA***在干嘛？”“我看不到它啊” 但是大部分图还是算了，没把握就别送反直升机：似乎并没有什么可说的。。。一句话概括：开场搜对面机场是个好习惯没了，随便对面则么秀，反过来说，对于英美就别出什么WZ对抗KA50了，这就和5.3出个PUMA去跟地狱猫大队搏斗一样，1V1你行 1V2你还行，1V3你再行一个试试？你看看你这边人多的几率高还是对面几率高，白送一个名额说了很多欺负人的办法，说说我自己对KA50的应对： KA50机动很差，射界不好，缺乏热成像，夜战恶劣天气无力，这是表象。首先 AA学会关雷达对于导弹AA 雷达并没有什么卵子用，但是对方会玩的可以从雷达判断出你的大概位置。有些地图的空气墙（远距离障碍物不显示）可以利用一下大图的反CAS流，无非就是上个快车一路烟雾弹打到点占点，然后挨走一个助攻最快速度上飞机。中低级房打美国玩烂的一套东西，重新被搬上来打KA50。也是我在大型平原图死的最多的原因之一。打法的原理在于：快（出飞机的节奏要快于对方的经验判断），阴（贴地绕大圈过来抓，千万别走战场中间低空掠过，你骗自己呢），高低差（打死人之后如果被盯上利用所有速度往上爬升，别想着什么大G转弯俯冲什么的，对方如果不是KA50是个西北风或者针，纯粹玩蛇。巷战流，还是那句，对面空中多几个地面就会少几个。巷战苏联车都不擅长。占点之后以包围出生点限制对方行动空间为主（堵老家），同时找好掩体。越是压缩对方的行动空间对方越容易出错，因为想翻盘方的路线会更加好猜现在的陆顶已经完全变成了斗兽棋玩法，针对及反针对，载具性能和队列只不过是手上的棋子。重要的还是如何去运用他们及对对手的行动判断。个人不赞成这种模式，但是我更不喜欢某些国人玩家的消极思维玩法。蜗牛坑你不代表我们其他玩家要给你的消极思维埋单，如果思维模式被人利用了，终归游戏体验不好的还是他自己。KA50和阿达兹的攻防转换只不过是一种现象的体现而已，单车流亦是一样的。不想输或者不想被队友坑你可以自己选择的

德系又可以开始了刷了活动一开,XM1占点狂送大队开始，他们占他们的，你打你的靶子。”不想赢占点就行“ ”出不起阿达兹“是现在美帝最典型的思维模式。上个版本美帝则么虐苏德，现在苏德你们也不需要去跟美帝玩家打什么嘴炮，10倍虐回去是最好的办法，还能顺便把任务做了，收益 KD 经验一样不少

请问,新店申请,在所有数据填完之后提交资料永远显示提交失败如题,请问如何解决此问题

版本之子美国的M1A2 100次出击（80场次）评测，先上截图：单车性能：比A5还是略差，主要弱点部位多于A5，烟雾弹少2轮。但是持续射击能力强于A5，正面被秒几率要看入射角度，如果平地A5那种3人一线的布局也很容易被T7主力炮弹送走。对比勒克莱尔防御稳定性要好一点，不太喜欢硬在他三中间比个高低，差距实在是不大有那心情不如多研究走位。阵容能力：美国完爆了德国一条街，M1A1作为后备比A4略好，2K的辉煌不在，其他位置不多废话。。其他国家系好像也压根没法跟美国拼后备阵容。如果按照残局的3MBT+JET+WZ+AA挨次出一次的分数来算（这算是很高的分数才有可能做到的），似乎还是美国的阵容更好玩家智商：敏感话题。比起某个系的群体智商这种宏观言论，无非就是哪边会玩的和不会玩的比例问题，高手的抱团取胜率非常功利且高效，因为胜率是提升练车和收益最稳的办法（对高手而言）。美系的胜率应该还是会慢慢掉下去，只不过可能对其他系是个比较痛苦的过程. KA50：单独拎出来说，跟一些高手讨论过对付KA50的办法（会玩的不是那种开局送的KA50），主要还是要靠地图，利用对面地面少的优势，快速占点推进拿到分数，这样会在中期拿到一个分数的主动权。被会玩的打死了那么出飞机反制或者出AA限制都是可以的。关键是对地图的控制，一旦对方地面崩盘，那么阵线前压可以采用一些比较阴险的蹲老家出生必经之路的方式，详见图：原理很简单，就是压缩对方的地面行动空间，直到他回地面发现所有必经之路被卡死，点全丢，绕道去占一局来不及。KA50现在的出生点被拉远，有一定的时间可以实行可行性，至于怎么躲KA50，大家自己玩多了肯定都知道某些死角，躲起来就好了。(KA50的地面队友的心态一般比KA50打爆你们先爆炸，等他下地的时候200%阴回去）阿达兹：这玩意我玩的不多，但是有些时候，出击的时候别急按TAB看一眼队友，如果一个阿达兹都没有，那你出一个，岂不是就没人跟你抢肉了（被集火打死）。讲真，阿达兹多了也不好，但这玩意的威慑作用真的强，俗话说看到他杀人你还出不出天空呢？（对于高手的真正用途）题外话：其实这版本练什么好？当然是大嘤~~~哪个傻子去买那个shit卡尔。当然是大英欢乐9.7啊~~谁敢说大英阵容弱。。。这9.7还弱？ 3个带默认钢针 1个速度还不算太慢，刚刚加强过的导弹车和武士，巷战猎鹰人~~ 关于星光和挑2这版本可带可不带，原理：10.3大部分由美帝包揽，所有其他系10.0以上基本上全在往里面提房，导致9.7现在经常单独当班长，剩下不用我多说什么了把。山猫这玩意进9.7威力试试就知道了，这玩意逃过了调整BR绝对是没卖够。班长9.0虐虐那帮8.7金币也足够了,XM1大队的实力看你的运气，我想9.7能嘲笑挑1慢的估计没几个了把（120豹你要笑吗？咱俩卡点试试）好好的说美国结果又跳到了大英。。。EMMM果然还是大英玩家~ 现在的大英顶级阵容和卡房是根本不弱的，下面准备维克斯500杀~

这热感穿烟的可视距离讨论实战几局，原本以为发动机拖烟能被热感穿透是正常的，后来发现这自卫烟雾也是可以被热感无视。距离似乎不可以太远，而且要利用第三和第一视角来回切换来实现（毛子这个热感切换BUG实在是太多了，自我关闭自我切换，延迟启动种种）。利用这个BUG阴死了好几个自信满满进烟雾抓人的对手，直接就被问候了。。。以下截图：实战被打死炮手,KPZ上来抓，烟雾种类：自己拉烟+自卫烟雾这个就更有意思了，这是对手的烟。。在这种100米距离左右只可以保护它大约5s左右，在来回切换2-3次热感之后可以穿透烟雾看到它本人单独测实：个人测实的结果是只要距离不是非常的远，在来回切换几次热感之后，对方的自卫烟雾就会失效。。至于拉烟是根本就没有用。到底如何让自卫烟雾完全失效的具体操作步骤还没有完全研究透彻，不知道有木有人愿意提供更多的信息。不喜此BUG可不用

对的，就是拿你们鬼佬菜鸡刷战绩人打的菜，嘴巴倒是不干净，然而经验人头到手，这种道具的发言能举报吗？

我想，德国又要还债了"? 听闻意大利小车后效很好? 那不重要，拿德国最得意的8.7刷胜率的时候到了，意大利就是你。懂的都开始行动了。连苏联都能连胜了,不把握一下“？

个人夏活空战推荐一个刷法本人主打陆战，空战比较菜。对于最佳英美5.3抢点快车转CAS打后备胜率狂虐苏德的现象，个人实验了一下发现用来打夏活的空战倒是不错的选择，步骤如下：首先,BT7抢点，第一尽量别去抢队友的点，去抢那些比较危险的点，然而抽奖火炮千万别忘记，我这局就抽中了（M18是没有火炮的，他炸不了你）。针对开局要特别说明一下，失败怎么办？这要分情况看，如果是填房进去的，随便一个助攻或者杀一个哪怕点占不下来你也可以出战斗机的（战斗机要求的分数低于PE8）.如果是班长，那选择更加自由，放弃CAS都是可以的（纯刷空战可无视），失败就再出普通坦克打。一切给自己留一条后备选择！！! 顺利的话上天，注意时间：其实才刚开场，对方的CAS已经登场了，注意天空。这时候以个人的经验，第一波出现的盟军几乎没有不带挂载的。如果你实在截杀不了对方第一波，千万别给他空间舒舒服服的投弹，第二轮投弹更是禁止的。最坏结果对方1换1，从你个人是赚，从整体战局对方是不赚的（CAS只是1换1它是不赚的），还有注意别给围攻。（个人陆战的西炮没有怎么火花过）尽量速战速决通常来说，CAS的分数要求要比上第二辆坦克高的多，哪怕它1换1再想换战斗机来报复几乎都是不可能的。甚至有班长CAS失败之后直接只能出AA的情况，以全局来看，只要打掉这个人这局的战斗力基本大受影响或者说半残了。盟军和苏德最大的区别在于，以常规的交战经验来看，盟军不可能不出飞机。虽然现在的5.3美国靠地面也完全可以打，但是出飞机已经是英美一种惯性思维模式了。那种所谓的“天空挂机无人可打” 在面对英美的时候出现的概率非常低，人多的时候一堆舔地机把你堆死才是你需要小心的，还是注意重生点上空的黑点！最后，和队友合力收工。胜利到手。针对这个打法，有几个要注意的点或者个人总结的经验：美英现在强的已经不仅仅是天空了，地面完全是可以打的。就算压制空军也不要以为地面就打的过。（不过你刷空战人头那就无所谓了） PE8和TU2吸引力很强，但是队友用的可能性很高，而且PE8对分数的要求非常高，抢队友的点不是我希望的，退而其次，去抢高危点失败就正常打陆战（对全局影响极小）。听说苏系T3-T4的空战胜率并不理想，那么于其去空战挨虐不如去陆战取得更好的效果。最后，脏的问题。就一点，我打过的CAS盟军没有敢骂脏的。至于原因嘛他们自己心理清楚。以脏制脏是最实际的办法，而不是嘴炮。这个战术一切的来源都是在一个心理和概率性问题。遇到盟军的CAS的几率，遇到盟军出飞机对怼的几率，后续出飞机的几率。任何的可能性都不完全是0，如果你害怕真遇到了哪个想截杀PE8的，直接组个队上天就好，2个人分一个点战斗机分数是够的，这总不会打不过了把？

闷声发财的M1A1，美系老鸟们，不考虑回归一下吗？个人100场游戏体验挺好的，当然白天不稳定（美国佬神经刀）APDATS也非常好用，附上一晚上的胜率不趁着游戏体验机极佳来闷声发个财吗

单车？道德制高点？都是渣渣送上门的胜率。XM1单车尽管单，M1不首发XM1首发尽管打。只要在对面，谁管你是不是单车流玩家，你单车杀的多你非常厉害，送的快人家对面也不会介意的233，反正结果是让想赢的替他们埋单。对于收益，一切看结果。根本没有必要去纠结金币车的单车流是否是对与错，你介意你去对面，你不介意那就保持好心态陪他们一起玩~

个人的T32e1心得,给想练M1的美系新人们另一条开线推荐目前主流推崇的练M1开线都是XM1，确实XM1是一辆实力不止9.0的金币车。但用它来开线也带来了诸如单车流等一系列副左右，在此推荐一条另外的选择。还是先上战绩：T32e1，新加入的一辆及其低调的车，很多人可能根本就没注意过它，实际玩了之后觉得非常的好玩。下面还是从各个方面来分析它： 1. 分房：目前意大利的加入使得整个低T5的分房比较杂，以50局样本量（这次不是100局，没时间打见谅），比例大概分为：7.0占15%，7.3占比40%，7.7占比40%，8.0占比5%，本人严格压在7.0(要上7.3的M47和F84分房比例会完全变化，请注意）。对方分房以苏德法或者德日意为主，在此我补充我个人的感受：德日意要难打过现在的苏德法，其主要原因可能跟意大利半人马有一定联系，苏联W系玩家很惧怕意大利(余下略。。）。小tips：组个苏联（7.0-7.3)就可以只打意日德，但是话说前面，个人并不觉得现在版本的德意日好打过苏德法，苏联队友没有你想象得那么可靠，意大利的练车党实力也不容小觑。（仅仅代表我个人） 2. 阵容： 7.0美国阵容选择非常多，以练T6为前提，双T32是肯定要带上得，剩下的选择亦非常多 LT： M56、T92、114、M50、M18（金币） MT： M46（金T4,银T5) HT： T29、T34、T30（金币） TD：T95 AA: m42(这玩意也是T5）个人的推荐，由于T32不是金币，那么还要考虑到打钱问题，个人的建议是买至少一辆金币车，同时保证3辆以上的主力坦克作为阵容后备。如果实在预算有限又不想买金币车，还有一种选择：空战，美帝的飞机选择之多我就不多说了，个人推荐的是一种逆向思维，也就是大家脑海中的美国空军（包含CAS），多半是以舔地为主，那我习惯把它反过来以制空为主的战斗（打飞机拿钱非常多）。思维原理：你不出队友也会出，不管是护航也罢，反针对对面的垃圾小飞机也罢，至少实战对我来说是有效的，这也是顶级房我用来养M1的另一种办法。

大英坟场玩家的挑1 MK3 100场心得总结 “当个好配角” 喜欢挑1的造型，然后拿MK2上符练MK3，意外的顺利。以样本量为100场（太少怕被人说），对现在英国T6的形势做个小分析给各位想练英国T6的玩家一点点的心得吧。好像现在帖吧是要上战绩才能说话的，例行公事：首先，我个人对一个车的好用分为几个方面（按排序）：1.环境，2.体系力量，3.单车性能，4.队友国家系，5.维修费用，然后从这个几个方面在结合挑1自身的属性来评判。环境方面，之所以环境被我放首位是因为我觉得胜率首先挂钩的就是综合环境，而胜率又直接关系到收益,KDA,不得不谈。车其中包含了强势车分层，班长房概率，金币车房以及填房胜率概率（这个T6不存在）。挑1现在主要是2个房。第一种：150票班长房，班长房的挑1经常是面对满队的XM1，因为同级别英美的9.7就只有挑1，剩余的3位9.7通常都是在对面的，而XM1群的发挥又不是非常的稳定。以我个人的经验总结所谓的9.7班长房其实胜率并不高，所以以主打KDA为主，这个房因为有大量的8.7,9.0,9.3填房物存在，以挑1不到20的推重比机动不至于落于下风，在穿深及脑壳硬度方面还是有一定的优势，稳扎稳打，缩一点，战绩一般不会差。XM1要送你也拦不住随他去第二种：100票-130票的配角房，这种房大多数是以美系位主角，M1为核心开局的打法居多，对面则是10.0的机动快车居多。这个房的胜率要明显高于班长房，原因略（帖吧分析无数次不浪费时间）。简单概括，当班长不如填房体系力量英国T6的体系是比较弱的，相较于美德苏。我个人的出击阵容如下：觉得武士不好也可以换成酋长10或者旋火。整体阵容在MK3加入之后个人趋于满意，比起法国和日本的单车流在2发方面厚实了一些，猎鹰个人是用于城市巷战的，亦可以使用神射手。对地支援是英国目前短板，比起福建四宝和直升机，飞龙只是无奈之选，如果能炸2个还是可以接受的。对空随意，用钱人可以试试标枪。针对单车流我也发表一下个人的看法：我无意去质疑单车流的对与错，也无权干涉别人是否选择单车，甚至于我自己也单车过。但是单车流最受损的其实还是己方的胜率，那么，多一个后备更多意义在于多一份选择（个人觉得这挺重要的），比起美国的单车流，法国意面日本那种更多的是一种无奈。最后，我个人十分喜欢在顶级房的对面看到法意日，这意味着如果有机会拼到残局，会有一种隐性优势。

还有没被埋进土里的大英玩家们吗？原本以为会是KD 或胜率更高的豹2和M1，结果还是挑1胜出，怎么算的。挑1棒棒的，来一张帅气的MK3 ，愿大家新年快乐，心想事成

现在喷人作弊已经可以连Replay都不看了？你觉得别人作弊可以，先看录像，瞎子。自己打的烂不要觉得别人都跟你一样拖德系的后腿，速成玩家。队友发N遍信息自己冲在大马路你当人看不到你吗？速成党

谁能教教我玩这个AMX40啊。。。。受不了了。。骚气的涂装，被虐成球。性能毫无特点，后备一个没有，然后天天被绑在苏联一边。没有挑1得硬头，没有豹2K得魔抗，没有64B得防御稳定性，没有90的极限穿深。。。。。好吧不该去和别人长处比。。。但这玩意长处我找不到哇。。性能感觉：高低机方向机毫无特点（也就跟挑1水准差不多），穿深（你打不着苏联。。。没有64B给你试穿深），炮镜缩放倍率一塌糊涂（这个是最受不了的）。加速BUFF了一下，然而跟豹2K 同样完全体差距几乎一样。。。低速转向优秀这个不错。装填9.7标准水平，20mm防空不足打打炮管还行，-7俯角也不理想。。单独把它的魔抗拿出来说，豹2K魔抗是能吞掉炮弹的。。。这玩意的魔抗是不会被秒，不会死而已。。。然而一炮进来基本上坏光，，，打到发动机基本死定了。分房打了几局，和苏联一起，本来胜率就不高，然后还多几个法国队友。。胜率***不能看了。 ***说这玩意比豹2K和挑1强的。。。TS数据我估计这玩意比64B还要惨，个人战绩90，豹2K甚至挑1打的好的都见过不少，这玩意我是真没看过。就凭这性能把把和M1大军对抗毫无优势。。。算了抱怨了这么多哪位大佬教教我怎么用这玩意

纪念M1IP 100场。。。美国其实还是很强势的 M1IP打到100场，给自己一个总结。车还是很棒很棒，个人用的是穿插打法，有过一命流，有过暴毙，玩过CAS，出过飞机制空，感觉M1的打法配合他自身的三种烟雾配置和美国的空军配置，不一定非要和苏德去拼正面，德国可能难处理一些，苏联（如果你玩过苏联T6）就想着如何在他最不爽的地方逼他让他以最不爽的方式和你交战（他卖头甩他烟雾弹，逼他卖俯角，逼他巷战拼方向机倒车），德国受制于120豹这个金币（很多人2发首发都不出主力带这个）和德刀分数遭砍CAS反直升机战术基本不可能（没有直升机其实问题不大）。最后推荐几个我个人的出击顺序配置：IP+M1(有钱人），XM1+休矣（类似CAS)，IP1+佩刀（我个人比较喜欢的配置，能赚钱能制空帮助队友），尽量使用制空来弥补M1的费用，好的制空不仅能增加你的胜率空战钱也是很多的，很多被仇恨遮蔽了双眼的苏德飞机总是能给你找到很多的机会或者分散他们的注意力（最主要的是我没有自由高达）烟雾弹是神器神器神器，带5发能把苏联某些无法处理的卖头点位封的干干净净（受制于俯角很多图苏联的完美点位就那么几个，打久了都知道），1发打他脸上够他恶心半天。美系胜率还是非常高，我不知道帖吧各位大神的美系胜率有多高，反正我个人的苏T-80胜率完全无法和美系相比。不玩苏系的大神就嘴下留情了。

想找几个伙伴一起打直升机模式的，有吗？直升机模式求组队卡房，TDM DOM互相打AI 占点最后结束。占点收益极高，有一起组队打的么？一起练练直升机

求问一下，美服DLC在港版盘上使用的问题个人原因，带到国行的账号里没有港服，老早以前买的黑魂3是港英版本，那么如果在美服购买了DLC能不能在这版本盘上使用？求有这方面经验的玩家告知，谢谢

关于研发经验到底分不分，我来上图就打了2局就出了验证数据，上来大家看看：首先，有V同账号，同样7.7，同时研发268。完全体的54 1951与半完全体的54 1949。下面，同样6杀胜利的结果，1951的结果是6杀1助攻 1占点，1788分； 1949的结果是6杀2助攻2占点，抗了6发炮弹，得分2183。那么最终研发经验是1951的5523对比1949的5691，中间差了168研发经验。也许有的同学会说那你1949肯定高啊，你多占点多助攻了还多抗了炮弹。没错我就是要这效果，多一次助攻一次占点多抗N发炮弹就仅仅多了168点经验你们信吗？你们自己信吗？至于总经验我不多说什么自己算一下就好。话说要验证其实有个很简单的办法的，拿一个新的金币去打，和一个已经打出不凡之证的同型号金币车就理解了（不凡之证也算是配件也会分你的研发经验）至于这位同学，不用又发帖婊我什么的，我只想知道你完全体打了多少，是不是真的比我多233？

调整树木特效是能看见一些准镜看不见的东西的。。。被个菜鸟鬼佬喷了。。。说我透视穿树。。。其实只要调整一下参数部分树木后确实是可以看到的确实，车长和瞄准镜视角是什么都看不到的，但是第三视角可以看到，就可以用圈套住大概打。。话说我这开的全高不会有人说只对低特效有用吧。想用的人把树木和草地显示距离稍微拉低一点点就好了

这到底信哪个？？？如图：显示图里是炮手黑了，然后3/3，如果不是炮闩坏了，我这到底是信他炮手是死了还是没死？这BUG我给他害死过一次了。你们平时信的是黑不黑人还是X/X？（打64近距离打首下怕不爆弹药架，首上打不到观察窗？打炮盾绝对没错，水平仪炮闩炮管肯定有一样跑不了

终于把你丫首上给打穿了啊~不容易这首上估计是全游戏最难打进去的之一，比64B的首上难打多了。今天终于给平地无高低差打穿了

emmmmm，毛子你丫的一定是又偷懒了不多说了，找亮点原理呢，目前大概和街机是差不多，可能跟对方当前的隐蔽度有关系~~觉得有用的就利用一下，觉得没用的随意吧~~~（操作有点小麻烦，但是开黑出奇的实用 ~库尔斯克什么的超实用）

英系T4建议，感谢法系是不是还在为了APDS的打孔后效头疼不已？是不是还在羡慕40T的铁托后效？没关系，英系也有，带些20磅铁托吧，后效不比40T的100mm铁托差，射速更优秀还具有双稳。数据上也就比法系的100mm穿深低一点点而已（进7.3的话带上APDS对付IS-3的首下）毛子是真心懒利用一下

这个就是传说中的老金队长 NEW4的头头吗？莫名其妙的开局TK，有预谋有准备，不过貌似NEW4已结不在各大贴吧混了？就当看个热闹吧，下次明招暗招我们再试试

求解：御无法在手机上找到设备购入御1个月不到，前3次飞行均正常。昨日开机组装完毕之后连接手机发现设备未连接，遥控器与机体都已同步更新完成，无论使用WIFI连接还是USB连接均无法找到机器也没有图传。遥控器上现实SYS WARNING及CHECK APP。机器未炸过机，一切均正常，电池电量亦充足，求解

陆战新BUG？？？历史陆战，打死人得分提示是助攻的相信最近大家都遇到过，但人头什么的没少给。。。这个又是什么情况实时截图，右上角是本人机会，右下角和游戏机制人头给了AA车。。。。。

酋长机动性加强了？貌似补丁之后酋长的原地转向快了很多，前进中转向也不是那么困难了，坡子上倒车也不会倒溜了。求各位英系大神们验证

酋长人气高是么？问题果然来了～～ APDS后效撇开不谈。超潘人气高吧，酋长人气高吧，美英人数多是吧，对面变成德苏6.7-7.0，没有7.3,进了7.3苏联仍然是单对多。问题美英6.7这胜率实在惨不忍睹，又是一堆百10，T-32你根本不用担心进不了7.3。建议解决办法就是组个英苏，避开毛子7.3的同时比开6.7的德苏，有人组队不

求一个古老的游戏名回忆问一个很古老的战棋游戏名,可自捏人物分配职业,自己调节属性分配, 战斗视角会切换到俯视对攻,前期杀士兵后期打魔物.好像还有个打不死会复活的黄金机器人.

论现版本苏联T4，整个一悲剧不知道帖吧是把苏联T4吹成什么样子了。。。反正目前2个版本以来，苏联T4 T5胜率猛跌。6.3都说好牛逼，现在天天打组队开黑卡漏风大队，然后从未见到有苏联玩家说卡漏风垃圾的233。连带着现在6.3加6.7全部跟德国组，结果把德国T4胜率也拖的一塌糊涂，所谓的4爸爸房胜率惨的不能看。不知道这所谓的亲爹系是不是只在街机特别牛逼呢233

男友4 视频几则应人要求发的，打的不好，各位海涵。第三则视频为各种吐槽集合向，论BF4的各种奇葩BUG。 1.311废弃车场黑对黑上部

新补丁格里芬加强的好明显... 14 18依然3000稳稳出红字，但是22 24 一口气上5000不愁，上5000之后100油温可正常降低油水温度，不开加力20度，今天K4再次被稳稳追死。。。。。。