喜欢挑1的造型，然后拿MK2上符练MK3，意外的顺利。以样本量为100场（太少怕被人说），对现在英国T6的形势做个小分析给各位想练英国T6的玩家一点点的心得吧。好像现在帖吧是要上战绩才能说话的，例行公事：
首先，我个人对一个车的好用分为几个方面（按排序）：1.环境，2.体系力量，3.单车性能，4.队友国家系，5.维修费用，然后从这个几个方面在结合挑1自身的属性来评判。
环境方面，之所以环境被我放首位是因为我觉得胜率首先挂钩的就是综合环境，而胜率又直接关系到收益,KDA,不得不谈。车其中包含了强势车分层，班长房概率，金币车房以及填房胜率概率（这个T6不存在）。挑1现在主要是2个房。
第一种：150票班长房，班长房的挑1经常是面对满队的XM1，因为同级别英美的9.7就只有挑1，剩余的3位9.7通常都是在对面的，而XM1群的发挥又不是非常的稳定。以我个人的经验总结所谓的9.7班长房其实胜率并不高，所以以主打KDA为主，这个房因为有大量的8.7,9.0,9.3填房物存在，以挑1不到20的推重比机动不至于落于下风，在穿深及脑壳硬度方面还是有一定的优势，稳扎稳打，缩一点，战绩一般不会差。XM1要送你也拦不住随他去
第二种：100票-130票的配角房，这种房大多数是以美系位主角，M1为核心开局的打法居多，对面则是10.0的机动快车居多。这个房的胜率要明显高于班长房，原因略（帖吧分析无数次不浪费时间）。简单概括，当班长不如填房
体系力量 英国T6的体系是比较弱的，相较于美 德 苏。我个人的出击阵容如下：
觉得武士不好也可以换成酋长10或者旋火。整体阵容在MK3加入之后个人趋于满意，比起法国和日本的单车流在2发方面厚实了一些，猎鹰个人是用于城市巷战的，亦可以使用神射手。对地支援是英国目前短板，比起福建四宝和直升机，飞龙只是无奈之选，如果能炸2个还是可以接受的。对空随意，用钱人可以试试标枪。
针对单车流我也发表一下个人的看法：我无意去质疑单车流的对与错，也无权干涉别人是否选择单车，甚至于我自己也单车过。但是单车流最受损的其实还是己方的胜率，那么，多一个后备更多意义在于多一份选择（个人觉得这挺重要的），比起美国的单车流，法国意面日本那种更多的是一种无奈。最后，我个人 十 分 喜 欢在顶级房的对面看到 法意日，这意味着如果有机会拼到残局，会有一种隐性优势。

针对挑1明显偏慢的缺点，有些时候的第一卡位可能到不了，所以更多时候我会选择使用第二卡位点，这些位置的优点在于不需要你那么快，但是需要对方很快（并且它自己认为它自己快的非常安全），就简单推荐2个：
如图，6线是常规对炮线，正常的快车会选择直接选择走F线到3，4线去，而硬车则会走6线正常推进，此瞄准路口为6线入口外的第2个入口，打了一个视觉盲区，一般人会观察6线是否有人，但拉视野无法看到这个位置的。此64A背后的小道就是快车经常选择去冲3,4线的必经之地，只要开局不耽搁拦截成功率极高（第一辆你有可能拦不到）
打逆向思维，B点边上的这个平台有很多老司机喜欢来，同时上路出生E6的那个半山腰可以把下路出生往这个平台爬的唯一一条路封死，以挑1的速度肯定上不去。那就让对方先来，这个位置很多人是根本就不搜的，注意力都放在C方向的山上，再往前5米可挡住车身（但会被C山上的人打，可根据防守区域来选择蹲哪边）
至于常规卖头位置太多了，不一一列举，理论上挑1的位置大部分M1也可以适用除了少数的需要脑袋硬度的位置除外。列出的只不过是一些M1好打的位置挑1去不了那么换一套点位，在不傻蹲的前提下最大化的提高效率（因为你知道肯定有人上你的钩）
队友和费用，美国队友一般是不稀罕英国队友的，不要紧。开局可以让他鄙视，它是主角让它当，当不好你当好自己的配角你就成功了，它当的很好，双赢美滋滋。打的不好还喜欢啰里啰唆？去它对面玩苏德啊 傻么还跟它废话？英国T6的维修费都不便宜，又缺乏足够的赚钱手段，尽量用飞龙把弹药费炸回。在可以确保胜率的情况下，收支勉强过得去。
最后祝各位英国玩家用自己的技术而不单纯靠爱来弥补挑1自身的缺陷，从TS数据上来说挑1还是相当不错的，玩家坑货也少，估计和英国T5金币缺乏（曾经）及坑爹的T5升级路相关。不要怕别人开局鄙视，它打死你它有资格笑你打死它那它就是笑话，拿结果和实战说话是最好的反击方式。GL

发个帖还要人手把手教的我没救了。。。

赞美LZ，还在玩酋三的我正想看这些教学帖子

是呆呆，好评

挑1两兄弟玩了一段时间玩不下去，滚回去玩酋长3+武士还有6.7队列了

很好的分享贴，不过靼嘤对我来说只有颜值，停车库就足够了

新的金币流星其实就是英国阿拉多嘛……
4个一千磅两次投弹其实是挺好的
突袭的话还是可以带走两个的

可是挑一全游戏第二还是太假了

流星f8其实我觉得在陆历要比猎人好一点

wow呆子大神唉

我寻思也许能把玩肖特卡尔的经验拉到玩这货身上来吧

说的好，我选择8.3