本人也算是战雷第二批入坑的玩家吧（非1.25最早的那一批）。从最早的帖吧中系之争到后来的99A华丽登场，本人不算是纯粹的中系爱好者，当然也没错过中系的每一次热度，这次更新对99A的改动非常期待，发个中系的本人心路历程。帖吧规矩先上图：
因为中系开线当初只可以馒头和545二选一，本人是选择馒头从3.7打起的那一批。
开线路程：3.7队列（馒头护符）→ 5.7队列（M36护符）→ 7.7队列（69护符）→ 9.7队列（96AP）→ 11.7队列（99A护符）
现在经常玩的队列：10.7（MBT2000护符），11.7（99A护符）。 曾经喜欢过的队列：8.0 (02轮
+3
05)， 8.7（88)
因为没钱所以没有购买除馒头外的所有地面金币，在帖吧如何开线讨论里算是怨种那一类的也许？因为本人是玩队列，基本上队列打齐全或者备齐至少3辆载具才会进入，所以讨论都是以队列讨论，单车强度我不与人争论，一般6字真言。
二战房的中系其实改变不是特别大，3.7走了T-34, 5.7拆散只能提到6.0玩了（但是其他国家系多多少少也都去了6.0），-2我玩的很少以M36+M18为主（美系流派玩家), 7.7 当年59+69的组合比545的体验要好很多。战雷的开线环境不仅仅是要看车辆性能如何，车辆所处的环境也很重要。
冷战房我很喜欢最早的8.0 02轮+WZ305，曾经很有乐趣的组合，没了就不过多回忆了。后来跟大潮试了试8.7的中意组合，感觉比意大利的8.7乐趣稍微差一点点，但是也很强势尤其是班长率。
现代战争房，争议最大的部分，这部分的讨论可能会夹杂个人主观因素，不喜可叉。
10.7队列：以当前版本号2.37.0.171为前提，单排以120-130票为主，100 150的概率都不高。组队的话组哪个国家都差别不是很大，队友阜南，班长和填房的也都可能是阜南，总之看运气也看自己。
老99承担中型图巷战图（不需要绝对速度卡点）以及面对苏系在对面的时候，MBT2000承担需要卡点绝对速度的图以及面对北约车会更灵活一些。MBT三辆足以因为现在可以随时使用备载，实际上两辆就基本满足日常使用需求了。
11轮和04，这两我个人倾向于都带，很多人觉得11轮软属性很差，但它的正面得分能力个人觉得还是强过04轮，而且轮战当前版本的声音非常小，比起履带式车辆有些时候面对老鸟都有奇效，媲美120DM33的穿深带去11.7也是可以一战的，当然缺点也很多，个人最不能接受的是没有车长超越射击+正面可以被12.7扫穿，两样加在一起比没有倒车或是转向半径过大要致命的多。04更偏向于传统机炮车玩法，可以稳定绕侧的图可以出，我个人的04玩的远不如11轮得分率稳定，越高级的房间越明显。
歼8B的位置原来是全能王F5E的，至于为什么不用J7E，还是因为8B多两颗雷达弹，看上去很谐星但是偶尔打打陆历高空的飞机和无人机还是比J7E好用一点，Q5L这个房CAS只剩他不带也得带，加了热诱之后勉强算能用。
对于新金币10.7的MBT2000，个人期望是换皮原版+高清热成像，不希望阉割防御，同时把原MBT2000的低清热成像更换这样阜南们也不会有太大的意见。至于分房，10.7拉房拉去打壮丁11.3还是10.3终归都还是阜南，11.3被11.7-12.3拉的痛苦我想玩的也都清楚吧（标题党们应该感同身受）
11.7队列：以当前版本号2.37.0.171为前提，单排以120-100为主，队友美苏都不是很可靠，德瑞倒是更值得期待一些。组队的话建议把美苏一起放对面去（不是特别怕苏系的话）
99A性能就那样，快速卡点同时藏好首下，尽量不要同时接敌太多，顶级车辆性能达不到A7或者122那两的综合水平其他其实没什么好争谁是下水道的，更多的还是取决于卡位和先手权，好处是大家都削了内衬对中系这种没有内衬的反而是好事儿。但是还是建议如果不是实在没钱建议所有的自动装弹机载具都上专家，除了能减少修理时间外也能大幅度降低油箱炸死全车概率，至于效果见下图
在炸油箱这点上我宁可信其有 这专家费用我是收益者我选择信。顺带分享一个遇到锅盖头卖头又没有HE了怎么办：
对于非90M的其他苏系车基本通用，你问我对手会不会站那卖头修车？有的是，遇到了大胆尝试吧
JH7+J8F，JH7大家都知道好用我不多说，J8F和冰鬼这两个拥有主动弹却比主动弹主流权重低了1.0又各自拥有适配11.7队列的飞机非常适合卡11.7，性能玩空战的很清楚我不多说，分享一点陆历的制空心得：
1. 陆历空战强调的是偷袭，没有红标。贴地的目标最难寻找 而以蓝天为背景的情况下黑点则更容易被发现，导弹的加速能力很重要，减少给对方的反应时间。
在条件允许的情况下可以跟己方空出点把对方地面AA阵地夹在中间，一般实战不会有AA长时间盯着8-10km外切贴地的飞机而放弃对方的空出出生点方向不看的。
2. 索敌问题，陆历的空出索敌的顺序：分数判断(对面分数+首发出击载具+死亡次数），局势早期这套理论越好用，举例 “ID 张三 得分600（或更高） HSTV死亡 降落伞标识”，这时候
正确的
应对措施就是TWS调整正对对面空出点同时TAB切出记分板观察 降落伞标识是否消失。这在应对比如美系的速cas流程里是一套规范性流程。看雷达以及看黑点是中后期乱战已无法准确判断的情况第二选择
3. 对抗WZ，永远不要去冲正对着防范你的WZ，甭管它是KA52还是64，观察对方状态，对WZ来说无法专心对地或者有个飞机跟苍蝇在身边转悠它比你还难受，也要小心像针这样的长动力段导弹。保持好心态，飞机捅WZ（排除中系那几个，任何时候都可以）大家拼心态。从分数上来说，涡流加分以来 制空机1换1也不是那么亏，所以我也一直不是很害怕KA系的rush，开局rush=rush的人第二次出击WZ要至少1000重生点以上，这种取舍其实还算值得。
4. 制空挂机收益问题，个人的场均期待值是1.2-1.8单次出击KDA，制空分数交换比期待是1比1.5-2（自身出击载具两倍的敌方出击点数）， 陆历在队列齐全之后本质是一个重生点交换游戏，空对空的交换比没有90分的铠甲那么高，但是上限和主动权其实比铠甲还是要更高的，在面对cas这个问题上我是从重生点上来计算的，所以个人是不介意别人拿着大几百分的飞机来神风的，玩法不同而已。从现11.7-12.7环境来看不存在制空没收益，更多的是我个人能力不足吃不到肉而已，还有很大的潜力可以挖掘。
先写这么多，至于中系的WZ个人其实有很多想说的，后续再更新。在这个马上以中系为更新重点的版本里，希望中系能加强一些。虽然个人不算是一个中系死忠，但是一直以来也没落下中系的研发，并且个人也很喜欢中系10.7和11.7这两个权重，并不是那种让我玩起来感觉到受罪的权重段，并且更加期待中系后续陆陆续续补齐队列。恶人三人组
镇楼

顺便要问为什么没有练VT4，车辆没有达到我的心理预期值，果断pass。这玩意倒是可以考虑下11.3做个金币，倒还是有救

这段就很对

这才有说服力，优质分析帖。而不是开口又是中系哪哪载具不行，叉叉系哪哪载具太强。谁知道是不是弱的是自己还哭车弱，对面强的是人还哭车强。

中肯而全面的评价

11轮那个空空的车身有时候横拉是能骗过穿的，无论是玩11轮还是打11轮都要注意这一点

优质贴，
lz
说得好，我虽然学不会但我会学

老中99A后面还能出什么车不？感觉两辆99A绞肉确实不太够用，老99又不太灵活

马克