当前版本之系，德国爸爸A6 100场次完成，先上截图免云：
我个人最重视的是胜率，胜率关系到环境，关系到总收益。当然目前总体因为A6单车流，高手流失开始出现胜率下滑也属于正常现象，但不属于大问题。
环境点：
1. 苏德联盟被拆散，首先WT里面的阵营系统首先取决于各系的排队人数，当某一方排队人数过多之时，其他系便会被分到另一边进行对抗。之前因为预想到德国的强势，毛子人气次之而其他国家会被扔给毛子抗德，现基本猜测正确（80%对局如此，15%混战，5%苏德打英美），强行苏德组队则大概率混战。
2. 个人主10.7练车，72AV从德国角度来看存量并不是非常大（苏联那边不详），非150分班长不会出现大面积的72AV单车，至于为何苏系在原有阵容上出现了如此大规模的胜率下降 ，emm 懂的都懂
3. 之前帖吧有玩家预测90A人气将高于A6，10.7 3车毛子将德国堆死。我个人对这种观点其实不是很看重，目前实战只教会我2点：防好WZ RUSH， 防好后续WZ打击。然后蹲即可破毛，简单功利。
阵容：
个人的阵容
非
氪金
车组，没有10满队列，但是基本满足3MBT+LT+AA+JET+WZ的基本配置，2辆主MBT有备用,2K巷战恶心人，剩下的都是各个位置上的功能性载具。因为MBT出到第四辆之后分数会非常的不划算，加上现在飞机挂载分数提高，通常无法保证6次以上的出击，所以个人并不是非常在乎主力MBT有多少辆，我更期待每个位置上能补足德国之前的几个大短板（没有适合顶级的LT，没有长射程高初速的导弹AA）
TAM2C之所以选他是因为它的双通道热成像以及高于90轮的发动机，以及野地的适应性，更适合侦察报点兼职打击（DM63），新的泥头车拥有的高速导弹个人觉得对抗WZ十分的好用，主要是给WZ反应的时间大幅度减少
个人的小技巧，在倒数的最后几秒看一眼队友的阵容，如果没有AA+地图又十分适合WZ RUSH（单点图或者有低保点的图），甚至单苏联的情况下，苏联出WZ RUSH的可能性将会非常大。个人并不是推荐无脑开场起AA，只是根据实际情况去分析这个几率，个人也玩WZ rush所以十分清楚什么图WZ喜欢从什么位置切入（不玩的永远没有玩过的更了解对方），那么死几个队友姑且不谈，至少打下来的收益是你一个人的。（不要从所谓的团队利益角度来教人则么玩游戏，而是把实际可见的利益摆在玩家面前，比前者效果好很多）
对手方面：
很多高手曾经对毛子车嗤之以鼻，认为其软属性短板太多。比如
这是典型的2V1死于没有俯角压不下炮管的，复杂的山地图，多利用高低差地形以及卖头打击毛子车的高低机和俯角。 城市图则利用墙角打击毛子的方向机及倒车。
卖头的毛子怎么办：
毛子的头不是无敌的，不要怕。自己多练习多打，有很多的弱点部位可以打穿。
对付老油条毛子快车卡点怎么办：
简单概括：
熟悉部分地图的激进走位点，把自己定位的比对方慢，在对方的必经之路上设一个截击点。图里只是举了2个例子，这些位置都是老油条甚至我自己都喜欢去的点位，尤其是部分快车对自己的莽法是十分有自信的。（建议练习方式：用中系M18或者意大利M18 练习反卡位美国M18）。蹲对方的蹲逼往往比傻蹲等空袭有意思多了，强烈建议尝试。
单车性能：
A5强化版本，补足穿深短板，大幅度强化对苏联车的威慑性（不理解的去玩2把苏联体会一下什么叫威慑性，打别人魔法和别人打自己魔法是不一样的），软属性优秀（高手和菜鸟最大的差异区分处），没了。
下面说一点对于胜率系统的变化预测

真正亲力亲为的教学好帖

好贴

搞快点，白板a5、a6能混么

顶优质教学

目测a6维修费要爆炸 80u可能降一点 m1的也会降

德国这边我个人分成次顶级和顶级。
首先次顶级，之前预测过毛子的金币车对下以及对上都不是非常舒服，但介于72AV已经被强化，以及YAK38的加入，毛子的实力有一定的增加，但是！ 依然有几个现象是目前德国玩家可以拿来利用的：
1. 毛子目前的制空高效手段除了速飞机和速MI-24目前没有其他选择，但是开线玩家往往没有高级MI-24，石勒河只能算是最差选择之一，9.7拉9.0的壮丁分数使得德国9.0的LT出飞机的前提条件变得非常低廉，而班长的苏联首发应对CAS的代价太过于高昂，属于不对等投入，这依然是毛子最大的死穴。
2. 9.7班长的不稳定性，这个主要是单车。班长单车对于全房而言是很伤的，德国那边的单车主要集中于9.0，而通常德国想继续出的代价也要明显小于苏联这边。个人并不是说德国次顶级单车概率就低，但是所付出的代价确实是比苏联这边要低一些的。
3. 9.0阵容强大，热成像队列比较丰富。这个是相对于毛子而言，在现在恶劣天气变多的情况下，一旦72AV死亡，毛子的热成像主力载具欠缺战斗力，主打9.7毛子队列的应该深有体会（本人没有72AV但是在上个版本单排过很久的毛子9.7，我更理解什么叫进了雨天，夜战想死的感觉）
比较而言我还是更看好德国次顶级偏高一些，虽然双方的单车流给双方带来的不确定因素，德国的“理论”队列实际上是足够对抗的，需要的更多是玩家自身的毅力而已。
顶级这边，A6打完全体导致单车这种行为本身的对错我不评论，爱咋咋地。90A给苏联带来的提升太小了，它太慢了，实际上双方拼的还是队列完整度以及平均智商。个人并不认为苏联拥有比德国更强的“理论”队列，这几天给我造成烦恼更多的反而是美国车，巷战绞肉，以及空军压制蹲人，地面战斗力一般的美国在填房战斗力以及打辅助支撑上配合毛子倒是给德国造成了不小的麻烦。A6的修理费个人目测会涨到2w左右，BR会不会提不好预测，估计提修理费之后德国的胜率会出现明显的下滑。
最后，现在的顶级房玩的基本就是体系，玩家经验，不同系国家组合互补队列以及玩家出车积极度的比拼，过多的讨论A6性能个人兴趣不大，A6单车德国一样胜率要掉，没有A6遇到A5大队练车胜率一样会涨，关键是其背后玩家的目的性以及风向的变化，才是最主要的。

卡点反卡点我还是喜欢美国的燃气轮机车，无论是他们在对面还是我玩美系美国车总能让我到我想到的地方（然后暴毙），但是美国次顶级那个环境怎么练车啊

好帖，开局出不出AA那里受教了

90很少看见的目前，陆历防御漏侧死，全真倒是防御不错。a6炮根很容易被一发带走

新的AA导弹真的好用，弹道堪比星光

DM53一定程度上改变了高级房的局势，但不明显。因为大部分毛子车被击杀都是侧面或者正面偏侧从导轮入射。当然，有了53打法激进起来后击杀效率猛增，致使局势一边倒的情况多起来了，这是个滚雪球的过程。

A6这**车不加到1.6万以上是不可能的这玩意OP程度远超之前的A5

哪需要那么复杂。。。更新后玩十场德顶，玩十场苏顶。。。然后我就一口气把A6打出来了