Rod1990 Rod1990
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【故事向】Bashan,Tonglang和Langben的Jool之旅 背景故事请见https://tieba.baidu.com/p/6605663262 自从80多年前坎星首席飞行员Jebedlah Kerman完成了Eve着陆并返回之后,KSC停止了绝大数多以科研为目的的宇航活动,活动范围逐渐缩小到Minmus轨道范围以内,主要以近坎轨道为主,有发射小卫星的,有空间站通勤班机,还有一部分就是为了解决KSC日常运行费用问题和保持航天热度的太空旅游活动。不过即使是太空旅游,KSC也以小绿人的安全为最高宗旨,旅游目的地最远通常是Duna,当然凶险的坎星轨道内行星Eve和Moho是不被坎星旅游局作为旅游目的地的。然而坎外行星,尤其是最外侧的Jool系,虽然其卫星众多,是一个适合旅游的好去处,但是因为旅途遥远,变数较大,一般来说也是不会有公开的旅游项目的。 结束了Duna之旅之后,Maize Kerman一直在KSC大厦里面兢兢业业的做着科研,但是一般的科研内容都是诸如“什么口味的太空食物更受小绿人欢迎”,“既然小绿人能进行光合作用,那么太空食物是否有必要”,等等。总之每天都那样枯燥而乏味的度过。但是他知道,自己还是想去Jool,那个天空上模糊的小绿点。 直到有一天,任务中心的主任找到了他。 ——“我听说你挺想去Jool的,是吗?” ——“是啊”,Maize答道,去Jool一直是我的理想,可是我也知道KSC现在不再向那么遥远的星球派驻科研人员了 ——“如果你加上‘基本上’的话,是没错的,很巧的是,KSC觉得因为人手紧张,当初Lathe空间站的科研实验舱里面只配了一个科学家,虽然现在坎系除了Eve之外的所有星球地表都有我们的常驻科研分队,而且我们没有更多的科研需要,但是,现在情况有了些变化”,说着他掏出了一张合同——“这个马科索公司真是有趣”,主任说到,“他们的主业明明跟航天一点关系都没有,但是硬要在Logo上印一个火箭,老板也是斥巨资给公司骨干员工一个长途旅行机会,我们已经跟他们说好了,去这么远的地方,首先,不保证绝对安全,这次的路线不是成熟的旅游路线,第二,飞船不算他们的包机,一切行动听KSC安排,只要按时完成了合同上规定的目的地,那么必须付全款,第三,费用很贵,而且不能分期。” 其实KSC的本意是劝退这家公司,毕竟不熟悉的旅行路线导致的高风险会让KSC背上很多压力,一旦造成人员伤亡,绿保会找上门来可不是闹着玩的,当初Space K进行非人道实验就被绿保会最终告的破产了,KSC是大航天时代以来靠着100%人员生存率没有惹怒过绿保会才能活到现在,安身立命的根本是万万丢不得的。 但是马科索公司竟然全盘同意了,并且保证即使发生任何意外,他们会出具谅解书不追究KSC的责任。 ——“这个马科索还是挺大方的,我们最先进的MKII飞船造价只有53万,这个合同的数额快能造两艘了”,主任感叹到 ——“旅行者有3人,而且目的地之一就是Lathe,飞行员工程师和旅客共5人,怎么样,剩下的那个位置,有没有兴趣?” ——‘我加入",Maize没有任何考虑就答应了。 ——“别答应的这么快,还有一个条件是到达Lathe之后,你将结束你的旅程,调入位于Lathe轨道上的空间实验室工作,当然,成功到达那里之后,你将会被认定为五星科学家,这是坎星科学家的最高头衔”。 ——“即使给我降成0星科学家我也要去”。Maize斩钉截铁的答道。 ——“非常好,我就知道KSC里面还有一些像你这样的热血青年,跟那些只求着升职和奖金的家伙们不一样,既然这件事定了,那就做好出发准备吧。”
【故事向】Wanhu,Bamei,Mila的Duna之旅 近日Wanhu,Bamei,Mila组团报名了KSC举办的Duna旅行,在交了不菲的报名费之后,财政并不紧张的KSC接下了这个合同,理由是现在飞行任务太少,宇航员们都快失业了,一些刚入职和一直没任务的板凳成员也需要积攒一些经验很快旅行者见到了此次旅程的机组,很明显他们对驾驶员的驾驶经验感到并不满意 ——“我听说坎星最伟大的飞行员是Jebedlah Kerman,他人呢?”Wanhu说到。我名字好歹跟某个航天先驱也是一样的,怎么就这个待遇 ——“Jeb现在是KSC的主任,享受退休待遇” Wanhu没话说了 但是三个人还是对客舱角落里面一言不发的Maize Kerman表示怀疑 ——“他是干什么的?” ——“听说KSC会把没有任何经验的宇航员混进乘客里面白嫖经验” ——“真无耻” ——“大家别误会了,我……我是此次旅行的导游”,Maize连忙说道,虽然没有任何人相信他。经过了一些天的等待迎来了去往Duna的窗口期,期间一行人熟悉了一下机上的设备。虽然三名旅行者还是对只有三星的飞行员大为不满,但是KSC解释说该型号飞船装配有高科技自动驾驶装置,即使是菜鸟飞行员也能跟五星飞行员一样操控飞船。 ——“那我来操纵行么” ——“呃……不行”刚一起飞飞行员Zhengrui就来了一个大坡度爬升,给这三个唠唠叨叨的大爷来了个下马威很快来到了七千米高空,按照标准程序,这时候该平飞增速了此时Wanhu还很淡定随着速度上升遇到了热障,看着被烧的火红的窗户,Bamel坐不住了,眉头紧锁,紧紧抓住扶手一言不发——“这种事情整个旅程中你会经历三次,习惯就好了”。坐在角落的Maize Kerman如是说。 ——“现在有点相信你是导游了”随着高度达到2万米,发动机推力渐渐不足了驾驶员打开了核推,Bamei突然叫了一声——“那个带辐射标志的东西对身体不会有害吧” ——“我们是小绿人,不怕核辐射的” ——“神经元引擎有辐射是竞争对手的恶意谣言” ——“那为什么还会印上电离辐射的标志”?Bamei继续追问 ——“呃……那是为了……美观,对美观是非常重要的,嗯”2万5千米高度上,飞行员打开了闭循环模式,大家瞬间感到了一股推背感然而推背感不会持续太久的,氧化剂并没有很多,在AP达到5万米以上时,又变回了只有核推工作的状态。 ——“氧化剂留着干什么用?” ——“安全,当然是为了安全” ——“意思是商业旅游项目还有风险”? ——“呃……不不不,没有风险” ——“我现在又开始怀疑你的导游身份了,Maize”,Bamei嘟囔了一句然后就不再说话了按照飞行手册,目前应该保持15度仰角继续飞行直到AP点到达8万米,现在已经是比较轻松的阶段了,飞行员Zhengrui抽空望了望窗外的Kerbin,心想着这次任务能挣多少钱,也对未知的风险表示担心客舱里,大家第一次感受到了失重明天继续更 不知道这种故事向的贴受不受欢迎啊
Eve载人往返达成 目前坎系还有最后一个岩质星球没有被小绿人染指——Eve 这个伟大的任务交给坎星首席宇航员Jebedlah Kerman执行登陆飞船只考虑着陆以及进入Eve轨道,返回的时候有人接,这样飞船设计就能简单很多,不过还是需要暴力。 没什么是一发克莱兹代尔马解决不了的,如果有,就两发为了减轻重量太阳能帆板我都只装了1片开始减速为了飞船不翻,只能采用倒装热盾的方式了,这个和我的一贯理念其实不符装了16个减速伞,因为没带ISRU所以绝对不能开发动机缓冲。早一点把热盾扔掉摔碎,不然热盾不碎飞船着陆的时候压到上面会翻,别问我为什么知道起落架挺给力,5m/s落地啥事没有小绿人的旗帜终于在Eve上飘扬……违反设计原则的设计之二这种细长型还带助推器的火箭怎么设计梯子让小绿人从最上面的着陆舱爬下来一直是难题,之前一个版本的火箭是从上往下搭梯子,到了Eve发现卡住了上不去最后没招了最下面挂一个MKI着陆舱,用转移成员的方式上下飞船,至于为什么下面的乘员舱能直接转移到最上面的舱室里,别问,问就是坎星魔法。一键分离所有无关设备,开始起飞。之前听信谗言说Eve海平面火箭比冲都是0,实际上一千多米的海拔推力还大得很我的心得是起飞的时候2万甚至3万高度以下都垂直飞,速度不要太快,不然分离的部件会砸回来把火箭打爆 全程都只能手动驾驶,手贱点了保持正向之类的话非常容易导致火箭乱转进入101km圆轨道之后竟然还有1266的dv把燃料都用完,进入1800km的圆轨,然后就等待救援了返回的飞船早就已经在Gilly轨道上加满油等待出发了,为了这一天,三个小绿人等待了80多年在AN/DN附近飞离Gilly的同时可以调整夹角到2度省一些燃料Jeb出舱,进入返回飞船返回坎星,轨道很倾斜,但是也没办法等KSC转到差不多的位置进行减速边下降边转弯,不需要动力飞行看到KSC了安全着陆,撒花 绿保会表示非常欣慰 舒适的驾驶舱(√) 小绿人平安回家(√)
萌新的Minmus6远征 刷出来一个minmus6远征任务,一艘飞船飞掠6个天体,之前这种长期任务都是跳过不看的,这次开个坑既然一次6个天体,那就做好规划慢慢来,首先是Mum和Minmus,可以先飞掠Mum,然后利用引力弹弓把轨道高点拉到Mum和Minmus之间,然后圆轨,调整轨道倾角之后飞掠Minmus,Minmus是一个引力很小的天体,非常适合作为中转站补给燃料。执行任务的飞船当然是这个一直在改进的SSTO,这个构型用了得有几个月了,只做过小调整,从来没大改过,总而言之就是纯原版+DLC无任何Mod,大气层内机动性好,着陆速度低,真空DV有4000左右,低重力有垂直降落能力,配备大钻头可在任意星球补充燃料,Kerbin和Lathe上可以当作大气层内飞机使用,燃料足够绕赤道飞一圈,最重要的是随着燃油消耗,重心并不会发生明显改变,这样才能使用两台固定的飞镖发动机实现垂直降落,如果重心改变的位置太大,发动机一开就翻车了,而且很可能重心偏移导致变砖或者静不稳定。三名小绿人各司其职,飞行员工程师科学家都带上了,出发!和KSC合影留念,接下来的数十年都见不到你了。 先是大角度爬升到七千米,这样子能减少在稠密大气中高速飞行的时间,比较省油。改平开始加速这个版本的SSTO相比之前去掉了大量的钢筋改用自动加固,重量轻了不少,外表光滑阻力也下降了开启闭循环准备冲出大气层这次轨迹不错,到高点80km处还需要22m/s的dv就可以圆轨了,轨道倾角0.1度准备飞掠Mum把轨道高点放到Mum和Minmus之间,注意不要飞出去了和Mum合个影再花129的dv圆轨,这里圆轨是因为Minmus的轨道也是正圆,圆轨之后容易规划和Minmus的交汇调整倾角,和Minmus轨道保持同一平面只需要17.8就可以飞掠Minmus了,当然我是要降落的任务已经达成3个阶段Minmus进入视野了减速需要61.7,有史以来最小(以前从来都是直飞)进入低轨降落一定要选在白天(认真脸)落点选在“海”里,因为那地方是纯平的放下所有起落架,机尾那个是单独控制的,只有垂直着陆的时候才会放下来防止碰坏发动机,然而成功的落地是用不到它的打开尾部的舱门,露出垂直降落的秘密武器——两台飞镖发动机用于减速,还有4台开关发动机用于机动调整飞机姿态,先用核推把速度减到0,毕竟垂直发动机不能抵消水平速度然后机身放平减速落地尽量控制在1m/s之内,这次落地甚至都没有任何弹跳落地合影进入采矿状,补满燃料,下一站是Duna,虽然不在任务列表里但是Duna是去往Jool重要的中转站,明天继续更
抵达Moho!就是不知道回不回的去了 继Tylo之后,向坎系倒数第二个关口发起挑战——载人往返Moho 计划是这样的:以Tylo加油机为原型改造一个拖船(实际上就是动力油箱),先发射拖船到Minmus轨道,然后SSTO出发去Minmus降落加油,起飞之后和拖船对接,然后加速离开Kerbin引力范围,因为Minmus重力小,轨道接近Kerbin引力范围边缘,因此离开Kerbin之后燃料几乎是满的,第二站是Gilly,同样的操作,实现满油状态离开Eve,最终向Moho发起冲击,计划进入Moho轨道之后分离拖船和SSTO,拖船留一些燃料,SSTO带恰好够着陆的燃料,离开的时候把拖船的燃料加回来返回Kerbin 拖船出发,总体上跟之前发动机后置的加油机差不多,加了一台核推,并且把对接口放下面,起飞阶段用2台猛犸保证推重比,上升一定高度后把猛犸分离掉SSTO出发,直奔Minmus降落加油完成对接,向Eve进发这条轨道是能找到的跟Gilly交角最小的一条,近Eve点9万3千米,擦着大气层,Eve不太适合SSTO做大气减速在远离Eve的DN调整倾角,节省一些燃料Gilly的重力约等于没有,感觉用RCS都能降落减速,然后分离,把所有燃料全都转移到拖船,SSTO去降落加油Moho是必须大钻头才行的,使用DLC转轴可以把大钻头放到MKII货舱里面,这里的阳光很给力,感觉3片小电池板都足够了,不需要货舱里面的12个同位素电池,如果是在Jool,2个巨人都带不动ISRUEve出发去Moho遇到了很多问题,第一是过了4年才找到了一个比较合适的机动点(靠近太阳调整倾角太费油了),到了Moho之后需要两千多的dv去减速进入环绕轨道,减速完了之后其实并没有多余的油留在轨道上,于是把所有的燃料转移给SSTO,分离,开始着陆Moho重力比想象中的大得多,4核推推重比只有1,但是我又没有带很多氧化剂,本来想着是跟Mum差不多,最后阶段放平机身用剩下的500单位氧化剂垂直落地,结果根本不给机会,只能算好了高度纯核推落地,使用尾部的小起落架接地然后放平机身,放下机身的动作差点把飞船摔碎了,每一个零件都在晃,不过多亏坎星材料学,没炸=啥事都没有放下机腹吊舱里面的科研设备,插旗合影加油完毕剩余4112DV,谁能告诉我还能不能回家太阳也别刺眼
终于成功的载人登陆Tylo了! 之前除了Tylo,Eve和Moho之外都能载人往返了,Tylo难点主要在于重力很大,推重比小的飞船起飞很难,降落也不好控制,所以登陆方案采用三步走 兵马未动粮草先行,首先940吨暴力火箭先打一个环绕Tylo的加油机上去(因为直达,所以暴力),这个是应急措施,防止从Tylo起飞之后没有油飞回来44万的成本实际上的价值只不过是4000单位多的液体燃料……第二步,返回飞船出发,只搭载飞行员和工程师,剩余4个座位留给真正登陆的三名小绿人,这是一架120多吨的SSTO,直达是不可能直达的,老老实实的走Kerbin->Duna->Lathe->Pol->Tylo这条路线,这样就可以精确进入Tylo赤道上空3W米的圆轨道,同时剩余2700m/s的dv以便返回最后一步就是任务主体Tylo着陆飞船了,着陆部分使用2台矢量引擎保证组够的推重比,用1600吨的暴力火箭直达Tylo(其实是直达Jool然后用Tylo和Lathe减速2次)着陆过程异常艰辛,反复读档好多次,都是最终阶段的垂直速度控制不好,毕竟重力很大,从10米的高度摔下来就会摔坏,为了让飞船在Tylo表面有一定的移动能力采用了轮式起落架而不是着陆支架,所以最后阶段有一个往前倒的过程,这个操作很容易摔坏前面的转化炉或者刮坏发动机。但是最终总算是在燃料耗尽之前完整的落地了插旗合影留念Tylo地表矿物丰度非常低,必须使用大钻头,很久以前尝试降落成功但是发现采不了矿回不去只能读档 采矿加满油之后赶紧存了个档,然后试了一下起飞,起飞之后进入4万米圆轨道还有1700的dv,足够跟轨道上的SSTO交会对接了(其实能进入轨道就行,没油了可以让SSTO去找登陆飞船),然后就可以回到Lathe了,不过马上又读档回到地上,这三个小绿人要做Tylo相关的任务,把这次花掉的这些钱赚回来之前不打算让他们回Kerbin
1.43果断是皇军雷霆…… 全真美系活塞机就剩下P38和F7F能玩了……也只是勉强能玩,P38俯冲甩不掉蛋战一一式你敢信!!!速度快600了他竟然还能跟得上!!!美系队友配合也比较差,想玩拖带最后只能变成开火车,你咬住一个不出10秒钟就被对方解围你敢信!!!除非对面队伍比较逗比,P38打打高速掠袭效果还不错,毕竟20炮威力大增,12.7威力砍了但是弹道比原来好。 果断转投皇军……之前日系的20炮弹道是非常渣渣的,最后弃坑了,今天上去发现日系弹道好的不得了了有木有!!!音效跟大屌似地,首场屠龙就拿了4杀(P39、F4F、F4U、猎手MKII各一架)。最逗得是F4F,他本来高度就比我高一点,我还是调头回来追他,竟然能追上!远看我还以为是TBF呢,击落了才知道竟然是个F4F……被12.7打中估计得有50多发,竟然没死!换做以前不知道都死几次了,日系飞机2个副翼全被打飞竟然还能飞!!只用方向舵就能驾驶有木有!!!而且我顶着一个敌机的12.7飞回了机场都没死!他估计是没子弹撤了,我机腹迫降竟然机翼都没断,日系飞机果然是用了高达尼姆合金么!!!要知道1.43之后飞P38落地就弹跳断尾我都要崩溃了!!! 下面上图:副翼全被打飞,机腹迫降(实际上是准备复飞收了轮子了,结果发现不能复飞,找了个最好的角度迫降的),飞机竟然是完整的,也没算死亡,25秒之后又是一条好汉。谁来告诉我为什么我是全场剩下的最后一个活着的人却没给我那个奖励。一场战斗从白板直接近乎完全体有木有!!!我还没有V美系那叫一个惨……不提了
人生首个全真空空火箭击杀竟然是陆战模式拿到的 RT,苏系全真模式陆战,开出来的防空车拿了一个助攻(目标是JU87D2),然后就被三突打死了(竟然三炮才死你敢信,应该是秒杀才是正常节奏),然后换出雅克7B,带火箭X3.本来是想对地用的,半路看到一个DO217,遂追上去,施瓦克机关枪根本不给力,打到上面就是挠痒痒,打中发动机5发左右人家啥事没有,然后就到了这个位置从右往左拉机头的时候突发奇想,连按3下火箭发射,6枚火箭一次全打出去,结果在敌机刚消失在视野外的时候突然看到了击杀提示。从回放中看打出去的一瞬间是这样从敌人的视角来看是这样,估计这哥们已经吓尿了命中,直接解体,能打爆坦克的东西打一个轰炸机还是绰绰有余的感觉苏系飞机在对付大飞机的时候真心无力,施瓦克机枪打到人家身上就是挠痒痒,备弹还那么少,直到雅克9才好点。 这种打法以前从来没有的,估计今天的做法是街机玩多了的惯性思维能打得到也算运气不错。 个人感觉陆战的时候即使是全真模式,飞机要是用好了也能起不错的作用,毕竟一般占领点都是开阔地带,占领的时候还有提示信息,在发现敌人占点之后立刻奔向占领点然后对准投下炸弹(或者精确发射火箭弹,当然要确认周围没自己人)一般都能有点收获,还能挫败敌人的预谋。
想出一个刷经验的好方法(全系通用),晚上回家试试 首先说明该方法不适用于想要钱和人头数的,如果想要钱就去舔地,要人头就老实打空战。 需要的条件很简单——会起降不摔飞机,不然效率非常低 具体做法就是用你收益最好的飞机进全真模式,起飞后等待出加经验的提示,然后直接转弯进第三边位置,降落,等待出现加经验提示之后地面掉头起飞,如此反复。 预期收益是这样:以雅克3为例,起飞好像是310,降落500多,这样一套起降按800算,一场战斗大概30分钟左右,估计起降20次没什么问题,这样光这个就是1W6的经验,我用雅克9T费了大力气收了2个炸B和1个109也就不到1万经验而已,而且是冒着被击落的风险出击。用起降大法会有如下几种情况: 1.我方队友给力,战斗胜利,此时可以额外拿到胜利经验和钱 2.我方队友不给力,对方也缩在机场不来找你,这时就继续耗着即可,时间越长刷的越多,根据我的经验,除了个别任务目标失败则正常战斗迅速失败的图之外,都可以耗到时间结束,1个小时的时间能刷到爽(跟街机不一样,全真弹药不能等CD,地面目标也没有标志,这样导致想靠舔地提前结束战斗几乎不可能)。 3.对方来机场找你,此时只需依靠机场AAA的掩护和对方缠斗,拿到的任何人头都是白赚的,被击落也无所谓,本来就是为了刷经验 问题只有2个:其一是会很缺钱,尤其是如果摔飞机的话,尽量利用免费维修,另外尽量不要摔飞机。其二是有些时候会被队友骂(应该是极个别情况,只要不撞别人一般不会有人骂你),不过无所谓,起飞就摔飞机的也大有人在,不撞人不TK别人应该也没什么挨骂的理由。
不抛弃不放弃还是正确的…… 更新之后分房系统终于正常了,虽然今天打的第一局还是DED集体出动虐路人(我被AI一个点射秒了)之后的一局遇到了这种情况某天老爷子喝醉了跟我说对方只拿了2个人头,但是为什么我方死了8个呢,剩下那6个哪去了,自行想象。 如果按照通常的想法,这种情况基本没法打,不过我留意到对方也是路人,而且活着的竟然只有1个人头,于是试探性冲上去。战斗比较紧张所以没图,接敌的时候地方2人追着剩下的队友跑,我上去咬住一架,结果那架109竟然跟我转!他在拼命的盘旋有木有!结果高度越来越低,抵近点射,好像打坏副翼,敌坠毁。期间有大概2分钟不到,队友竟然不来B我,然后找到追队友的另一架,他也在跟我转!不过这个哥们人品比较差,第二圈就被AAA干下来了,我还没来得及开炮呢。在此期间队友一直在追剩下那架AI……我过去的时候发现他竟然正在被AI追着打……天,1V1AI也能这样……收掉AI,结果就是这样了全真模式遇到这么多菜鸟真不容易,前几天一直在被JG52啦DED,BTEAM之类的战队吊着打,总算出口恶气啊。 打完了苏系升7级,终于开上有2个炮的La5,La5座舱视野极佳,比雅克1B这种飞机好太多了就那个大金属框,放大视角之后挡住一半视野有木有 油门到头还有WEP!高端洋气上档次!我都多长时间没飞带WEP的飞机了!上天了之后发现,竟然没有副翼配平……你妹啊La3都有La5为啥取消了!而且La5盘旋能力太差,速度一会就掉光,估计还是得用雅克,啥时候才能混到20级……
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