刷出来一个minmus6远征任务，一艘飞船飞掠6个天体，之前这种长期任务都是跳过不看的，这次开个坑
既然一次6个天体，那就做好规划慢慢来，首先是Mum和Minmus，可以先飞掠Mum，然后利用引力弹弓把轨道高点拉到Mum和Minmus之间，然后圆轨，调整轨道倾角之后飞掠Minmus，Minmus是一个引力很小的天体，非常适合作为中转站补给燃料。
执行任务的飞船当然是这个一直在改进的SSTO，这个构型用了得有几个月了，只做过小调整，从来没大改过，总而言之就是纯原版+DLC无任何Mod，大气层内机动性好，着陆速度低，真空DV有4000左右，低重力有垂直降落能力，配备大钻头可在任意星球补充燃料，Kerbin和Lathe上可以当作大气层内飞机使用，燃料足够绕赤道飞一圈，最重要的是随着燃油消耗，重心并不会发生明显改变，这样才能使用两台固定的飞镖发动机实现垂直降落，如果重心改变的位置太大，发动机一开就翻车了，而且很可能重心偏移导致变砖或者静不稳定。
三名小绿人各司其职，飞行员工程师科学家都带上了，出发！
和KSC合影留念，接下来的数十年都见不到你了。
先是大角度爬升到七千米，这样子能减少在稠密大气中高速飞行的时间，比较省油。
改平开始加速
这个版本的SSTO相比之前去掉了大量的钢筋改用自动加固，重量轻了不少，外表光滑阻力也下降了
开启闭循环准备冲出大气层
这次轨迹不错，到高点80km处还需要22m/s的dv就可以圆轨了，轨道倾角0.1度
准备飞掠Mum
把轨道高点放到Mum和Minmus之间，注意不要飞出去了
和Mum合个影
再花129的dv圆轨，这里圆轨是因为Minmus的轨道也是正圆，圆轨之后容易规划和Minmus的交汇
调整倾角，和Minmus轨道保持同一平面
只需要17.8就可以飞掠Minmus了，当然我是要降落的
任务已经达成3个阶段
Minmus进入视野了
减速需要61.7，有史以来最小（以前从来都是直飞）
进入低轨
降落一定要选在白天（认真脸）
落点选在“海”里，因为那地方是纯平的
放下所有起落架，机尾那个是单独控制的，只有垂直着陆的时候才会放下来防止碰坏发动机，然而成功的落地是用不到它的
打开尾部的舱门，露出垂直降落的秘密武器——两台飞镖发动机用于减速，还有4台开关发动机用于机动调整飞机姿态，先用核推把速度减到0，毕竟垂直发动机不能抵消水平速度
然后机身放平
减速落地
尽量控制在1m/s之内，这次落地甚至都没有任何弹跳
落地合影
进入采矿状，补满燃料，下一站是Duna，虽然不在任务列表里但是Duna是去往Jool重要的中转站，明天继续更

继续填坑
从Minmus起飞，选在纯平地面降落的优势是可以在无大气星球像飞机一样滑行起飞
飞跃前面的高山
此时的Minmus位置不好，如果这时顺着Minmus轨道脱离坎星，环日轨道是低于坎星环日轨道的，不划算
等上半个“大月”，飞离坎星系统
离开之前和Minmus合影
进入环日轨道，远处还能看到坎星和Mun
还需要额外的833m/s才能进入Duna飞掠轨道，如果是算转移窗口的话从Kerbin80km轨道飞到这里也不会比这个多太多合同要求，没办法啦
准备点火飞向Duna
环日轨道机动的好处在于即使是长达6分36秒的燃烧时间，也不会让最终轨道和计划的偏差太多，用RCS轻点一下就能修正的比较完美，如果是从坎星低轨进行机动，6分多的机动时间会让最终轨道和规划的差不少，需要二次修正，或者采用多次机动的形式，不过需要算好时间，比较麻烦
前往Duna中……小绿人需要再进行三百多天的光合作用

AP有点高，减速降低一下AP
发现之前的Duna基地就在下方，还是白天，我有一个大胆的想法，不做大气刹车圆轨后降落，直接冲进去降落到基地边上，反正一千出头的速度和稀薄的大气完全没有过热风险，让触地点位于基地之前，然后滑翔过去，这个和飞船是不一样的
大角度再入，最大程度减速，中间估计会被吹翻，不过无所谓，静稳定的飞机，不会失控的
开始大气刹车，因为角度非常大，所以都来不及截图速度就降下来了
现在处于滑翔状态，虽然看起来离的挺远，但是飞过去应该不成问题，不需要开发动机
平稳飞行，去掉了钢筋再加上四片机翼之后，在Duna的空中也终于有点飞机的感觉了
基地已经进入视野了
最终修正一下

放起落架，这里还需要减速板了，比之前的版本又多装了4片减速板
看着位置差不多放降落伞，坎星的魔法降落伞永远不会缠绕
这次剩的燃料比较多，12个降落伞也只能让最终速度停留在30m/s左右
开环塞发动机减速
安全落地（我才不会说第一次5m/s落地然后读档了呢虽然不会摔坏但是会弹起来）
距离基地一千多米，滑行过去。之前最好记录是距离基地三百米
合影留念。绿保会看到边上的返回用飞船默默给点了个赞
说是基地实际上比飞船还小，就是一个科研仓，全套科研设备和四个轮子，还有一个对接口，最开始想的是能在地面上拉着飞船到处跑，实际上根本拉不动
工程师小绿人出舱重新打包降落伞，别的谁都可以不带，工程师必须带
加满燃料，准备飞往Jool，从Duna起飞是需要用到RAIPER闭循环的，所以氧化剂必须加满，从Minmus飞过来的时候，只需要留个几百单位氧化剂供着陆用就行了，少带一些氧化剂可以增加真空DV，用不上的氧化剂是死重

看起来不错，做成视频多好

继续从Duna出发去Jool系统，刷出来一个终极Minmus6任务，实际上就是比Minmus6少一个飞掠Vall多一个返回坎星，顺路就做了，毕竟坎星是一定要回的，不然绿保会就要震怒了
松刹车往下溜一小段，Duna的特点是几乎没有连续大平地，大气还非常稀薄，因此滑翔着陆非常困难失败率极高，滑行起飞也是比较困难的，除了使用垂直起降发动机这种比较费油的方法之外，还有就是借助下坡先积攒点速度，等上坡的时候一口气打开RAIPER闭循环冲出去，但是注意下坡的时候先不要冲，不然下坡转上坡的地方速度太大可能会散架，用重力溜坡就行，这个Duna基地正东方向正好是一个小下坡，坡底速度差不多是30多，然后就可以冲了
和背后的基地合影留念
下坡转上坡，开RAIPER冲起来，一定要果断冲，不然上坡结束了还没有积攒够速度离地就会拍回来坠毁
离地后立刻大角度爬升冲出低空，核推在1万米以上无论是比冲还是推力都不错，这里面可以一口气把氧化剂用完，也可以留一些应急用，我是习惯留一点
AP定在70km，因为转移去Jool需要一个漫长的加速过程，机头方向是朝向地面的，高度太低可能会冲回大气层
感觉这个角度还挺不错
Duna入轨
接下来有请神器出场——http://alexmoon.github.io/ksp/
这个网站可以非常精确的计算转移窗口，加速所需DV也按照六轴方向计算好了，只要输入的参数没问题，最终需要的DV跟计算出来的差距基本在100以内（毕竟手拉轨道没办法一度不差对吧），无需任何插件的情况下应该是最好的解决方案了
先把轨道倾角调到0，然后开始漫长的等待

按照计算出来的结果，设置好之后就发现已经被Jool捕获了
虽然Jool是有着浓厚大气的气态行星，但是用Jool的大气刹车无疑是一件非常恐怖的事情，所以来到Jool后第一件事就是找Tylo进行引力弹弓减速，顺便完成任务中的飞掠Tylo，从Duna飞到Jool有三年多的时间，通过调整怎么都能找到一个和Tylo交汇的机会
先规划成这样，等到附近了再调整
脱离Duna才想起来合影，结果只剩下一个小点了
先进行一次交汇，注意第一一定要让自己留在Jool系统内，第二，在保证第一条的基础上不要让pe落进Jool的大气层内，第三，保证前两点基础上尽量让轨道平面和Tylo，Lathe保持一致，有三年多的时间，因此慢慢来总能找得到
看到Jool了
飞跃Tylo，这个星球和EVE是坎星唯二不能用这艘SSTO着陆并返回的（理论上来讲Tylo用这个SSTO可以往返，但是想了一下难度还是太大，毕竟RAIPER的氧化剂只有2200，核推在Tylo上面推重比太低，又没有大气可以提供升力，估计攒不够水平速度就又摔下来了）
离开Tylo之后惊喜的发现一次轨道机动可以同时访问2个目标天体，而且只需要90m/s的dv，看样子之前留的将近2000dv供Jool内机动是太充裕了

第一次飞越Lathe，最终是要在Lathe降落补给的
惊喜之2——只需要20m/s的dv就可以访问Vall之后再次与Lathe相遇，而且这次和Lathe交汇夹角并不太大，可以直接着陆了，而且这个轨道几乎是擦着Vall飞过去
低空高速飞越Vall
再次来到Lathe，估计再入速度三千五百多，Lathe的大气很有意思，虽然高度只有50km，但是密度会迅速增大，因此42km的pe差不多就能完成减速了，再低一个是过热，第二是进去就出不来了，我要自己选落点因此第一圈的目的只是减到环绕轨道即可
（其实是读了几次档）垂直进入，一定要关闭SAS让风吹着飞机乱转，自己也主动转转均匀烧烤，这样才不会过热
过热条还是很吓人的，但是无大碍，安全减速成功，一旦进入环绕轨道，立刻机头向前避免失去更多速度，如果不好控制可以打开RCS强制转过来
到这个阶段就可以认为已经安全了
把pe拉出大气层，着陆时间选在白天，地点选在赤道的小岛上，但是那个小岛刚到黑天，所以还得等半个Lathe日等它转出来

小岛转出来了，准备着陆，此次减速之后就不需要用到发动机了，完美的落地不需要消耗燃料
机头超前减速防止被吹翻，上下俯仰不超过15度还是很好控制了，过了会被吹翻就完蛋了
再入角度还是比较大的，但是好处是省时间，另外一种省燃料的方式是飞越半个星球，飞行时间就得十多分钟
右翼飞行器的落点要设定的比目标靠后一点，飞船则相反，因为飞机可以往前飞，实际落点是在前面，飞船进了大气层没一会就没速度了
已经能看到小岛了
速度降下来就可以使用减速板了，不过好像1200以下的速度用减速板都没啥问题，1400以上开减速板可能会过热炸掉
位置非常合适，估计都不用飞五边，直接落地就行
放起落架
54的速度就可以落地了，垂直速度1m/s左右，机翼多的好处，上个版本比这个少2片机翼2个边条，多了很多钢筋，需要70多的速度
出来插个旗，完成以下顺手接的插旗任务，给了50万的钱

板凳瓜子小零食

接下来的路线是先去pol补充燃料，然后飞出Jool系，之后调整倾角飞往Eeloo，为什么不直接飞，因为我算了一下下一个转移窗口大约是二十多年之后

去往Pol的窗口就在一天以后，加满油马上起飞
小岛地形简直就是为SSTO设计，降落之后不用调整，直接正东方向起飞，小上坡效果约等于滑跃甲板
还是大角度爬升
正对Jool
Lathe入轨是不需要开闭循环的，因此带一点供Pol降落用的氧化剂即可
进入Lathe轨道
这次跟计算值差的有点多，不过也在100以内
时间加速以下轨道竟然偏了，前后又花了差不多100dv去修正轨道
减速需要七百多，不过剩下的足够降落
和Pol合影

降落地点必须是白天不解释
跟Minmus一样的落地方式，区别在于Pol全是山地，没有Minmus那种大平地，重力又同样非常小，飞船总是晃来晃去的，因为Eeloo重力不大，起飞也不需要氧化剂，因此还是加一点就行，液体燃料当然还是要满上，下一站就是Eeloo了

楼主加油

从Pol起飞
先加速脱离Jool，然后再规划去Eeloo的路线
远去的Pol
又在Jool系飞了170多天，终于Jool也变成了一个小点
调整倾角花费不少dv
反而进入轨道没花多少，从这么弯曲的轨道可以知道，进入速度很低，毕竟交汇点位置几乎是相切的
预计到达时间，14年…
但是最终决定不低空飞掠了，因为此时剩余3400的dv，直接返回Duna我觉得不是什么问题，毕竟任务只要求飞掠不要求着陆，至于为什么是返回Duna，从Eeloo直接返回坎星估计得烧的渣都不剩，飞船有隔热底，飞机可没有
27年之后三个小绿人终于拿到了血汗钱385万，望着脚下的Eeloo不知作何感想
飞行员Daya Kerman此时的唯一想法估计就是赶紧回家