MKIII系列组件因为长得像航天飞机，所以先入为主就会用“大型S三角翼”和“大型S机翼边条”作为主要升力面，然而实际上这种组合做出来的东西看起来挺帅，实际上不实用
比如下图这个，运输能力倒是还行，但是送完卫星返回竟然读档5次才成功落地虽然是静稳定的而且焦点在中心后面很多，但是攻角稍大还是会翻低速性能很差，100的速度升力竟然不够，着陆重量明明只有不到80吨，一滚转机头就乱晃，而且阻力特别大，到跑道前的20秒速度能下降快50m/s
最重要的是大气层内读档之后即使是很低的速度（200m/s以内）仍然会读完档的一瞬间一片机翼就被吹掉，明明我打了钢筋还用了自动加固
按照MKII系列的思路进行改造，变成盒式拼装机翼
载荷18吨+1个抓娃娃机器人，到达210km圆轨道并且交汇对接还剩800m/s的dv（带载荷状态），运输能力是足够了，这个货舱最多能放一个36吨的橙罐
最重要的是这个翼型低速性能特别好，手感跟MKII系列的经过大气层内性能优化的客运远航SSTO差不多了，而且拉杆到底G值爆表也不会出现机翼飞掉或者失速尾旋的情况
外观是差了一些没那么霸气，但是看多了还是感觉比较蠢萌的

改造成功撒花，抓娃娃机器人好评盒式翼看起来很有特点，我一直也想整一个，不过想的是那种下面后掠上面前掠的联翼形式。
不过原版气动其实根本不管翼型，起作用的是总相对机翼面积。一个大航天飞机机翼是5，边条是1。我记不清这些A/B翼面是多少了，似乎是2（因为很少用）。这样算起来你单侧盒式翼在水平面上的相对机翼面积达到了3x2x3=18，升力是之前的3倍，肯定飞起来丝般顺滑。其实不讲究的话，把它们全叠在同一层效果也一样，但这不是我们的风格
我的设计因为需要
捏
特殊机翼形状，通常主翼不会少于3块大航天飞机机翼，ES-101和ESN-106都用到了5块，这么说起来还不错的飞行性能其实是外观的副产品

哦对...原版航天飞机部件还有个千古不填的大坑，不知道你这处理掉了没有，如果没有的话可能是异常阻力的元凶。
那个机屁股适配器上其实是有3个1.25m连接点和中间一个2.5m连接点。后者可能默默坑过无数人。KSP会计算未占用/不匹配连接点的阻力，也就是只要中间这个连接点没有用2.5m部件封起来就会产生巨大的阻力，类似于顶着2.5米平顶飞行这在我心目中KSP最坑的点里绝对排在前三。
我ESN-106是用2.5m-1.25m扁平适配器封上了它，然后在该适配器后面接了个RAPIER，一顿平移之后跟其他三个RAPIER组成个四发矩阵，感觉这算很不常规的操作了，不知道的玩家哪会想到这一出...

你自己不会做就说MK3组件不好用，我可以拿我做的MK3SSTA打肿你的脸

sdl tql wsl 插个眼
我个人比较喜欢用大S...当然这个是航天飞机而且还是异端再入的时候打两次水漂，进入低层大气的时候会突然拿大顶...这个时候要打开引擎底座上那两个发动机和4个烟雾辅助改出，溅落的时候用了4个减速伞，但是前面的对接口还是被磕掉了对了，机翼是缩放过的

不要把自己的技术原因造成的问题归结到组件上，所谓盒型机翼就是增大了升力而已，我全系空天飞机都是用大型三角翼，从没哪个型号有问题

用这机翼省parts啊

看样子垂尾还是不能省，最终定型成这样了

再入大气请开rcs，然后注意角度和速度，一般能打水漂一次。

还是FAR舒服一点，至少可以拿真实案例往上套

我现在只有运人的SSTO，运货的感觉不太实用。。
就用最简单的MK1系列做的，4个能切换的那个发动机，1个无矢量的那个小发动机真空用。
一次能运12个人，起飞降落也很简单。当然我降落都是随便选个平坦的陆地就行，不是每次都回KSP跑道降落。

我觉得吧，有些时候再入翻车是你不会操作