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出尔反尔迈凯轮想让MP4-23名垂青史？　新浪体育讯　迈凯轮改变了决定，他们将在位于斯图加特的梅赛德斯-奔驰博物馆为新车MP4-23举办发布仪式。本月15日，迈凯轮曾经低调的表示不会为2008款新赛车举行发布仪式。　　“迈凯轮不打算为2008款新车举行官方发布仪式。”这是英国车队在宣布签约科瓦莱宁的同时，公布的另一则重大消息。显然，英国车队在推出新车这件事上如此“低调”是因为间谍案。但是随着12月13日迈凯轮发表道歉声明，导致FIA决定取消2月14日的听证会，意味着宣布间谍案“结案”后，银箭的态度重新“高调”。　　昨天，迈凯轮车队宣布，新车MP4-23将于1月7日在德国斯图加特的梅赛德斯-奔驰博物馆首次面世，次日新赛车将被运到西班牙赫雷兹赛道进行测试。

前辈力挺阿隆索:真正制造内讧的是汉密尔顿一位来自西班牙的前F1车手坎波斯日前对汉密尔顿发表了自己的看法，他认为，迈凯轮在2007赛季出现的内讧在2008年会因为汉密尔顿的存在而得到延续。此前，费迪帕尔蒂就曾经预言过阿隆索在2008赛季回归到雷诺之后并不会一帆风顺，因为小皮奎特将会是西班牙人的威胁，费迪帕尔蒂甚至认为阿隆索将要遇到的困境要比2007赛季更严峻。作为阿隆索的同胞，前F1坎波斯对费迪帕尔蒂的话作出回应，他在接受西班牙媒体采访时表示：“小皮奎特拥有与他父亲一样的特点与天赋，他们或许有点骄傲，但是他清楚知道自己的新队友是谁，我不认为他会像汉密尔顿在迈凯轮那样制造出麻烦来，我想，迈凯轮的麻烦还会存在。”同时，坎波斯亦直指汉密尔顿一手制造了2007赛季与阿隆索的不和。汉密尔顿在摩纳哥分站之后直指车队特别照顾阿隆索，这就是导火线。坎波斯说：“如果你身上穿着的是车队的二号车手服，你必须要知道这是为什么。他引发了内讧，而丹尼斯不懂得如何处理好，但这些事件绝对不会发生在布里亚托利身上。”

新搭档比小汉更难缠阿隆索08再受威胁网易体育12月26日消息前F1世界冠军车手费迪帕尔蒂向雷诺车手阿隆索发出警告，他预期阿隆索与新队友小皮奎特在2008赛季的争夺将会是相当激烈的，情况就像西班牙人在07赛季与汉密尔顿竞争那样。在费迪帕尔蒂看来，小皮奎特在2007赛季不断参加雷诺车队的测试，这些经验将会可以让他在2008赛季成为队友阿隆索的一个威胁。费迪帕尔蒂在接受《米兰体育报》采访时表示：“对阿隆索来说，小皮奎特会比汉密尔顿更难缠。他是一位非常出色的车手，他的速度相当快，在过去的1年里，他为雷诺测试超过了15000公里。这一切的理由让我感觉到他将会为阿隆索带来更多的麻烦，甚至比他在迈凯轮时还要严重。”在2007赛季，阿隆索转会到迈凯轮车队与汉密尔顿成为队友，但车队老板丹尼斯似乎偏袒英国车手，因此阿隆索过得并不愉快，于是他决定再次重返雷诺。虽然阿隆索回归雷诺之后情况怎样仍是未知数，但费迪帕尔蒂同时亦相信，这位两次世界冠军将可以帮助车队提升实力，只要一有机会，他亦会爆发。费迪帕尔蒂说：“得益于阿隆索的回归，布里亚托利又可以对车队的未来感到乐观了。如果车队可以成功提升实力，那么西班牙人将会有机会争夺冠军。”

紧随阿隆索步伐西班牙赞助商放弃银箭回归雷诺根据当地媒体在周日的报道，西班牙赞助商Mutua Madrilena在2008赛季将会跟随车手阿隆索一同由迈凯轮车队“转会”到雷诺车队。2006赛季，阿隆索由雷诺转投到迈凯轮车队，他也为“银箭”带来了部分西班牙赞助商，但如今，26岁的两次世界冠军车手要重返雷诺了，一些西班牙赞助商自然也紧跟其步伐。以西班牙马德里为基地的Mutua Madrilena是当地一家著名的保险公司，在08年，他们其实应该要继续与迈凯轮合作，但公司最后决定提前结束相关的赞助合同。尽管Mutua Madrilena公司曾发表声明称公司决定停止赞助迈凯轮与阿隆索的离开是无关的，但今天，他们与雷诺车队的再次合作似乎说明了一切。Mutua Madrilena公司在2005年开始成为F1赞助商，当时他们与雷诺车队建立合作关系，但在一年之后，该公司与阿隆索一起转投迈凯轮。如今，西班牙媒体爆料，Mutua Madrilena已经与雷诺车队签定合同，该公司的品牌将会在08年出现在R28赛车及车队工作人员的衣服上。2008赛季，西班牙的巴塞罗那及瓦伦西亚都将分别举办F1分站赛，这无疑是西班牙赞助商们展示自己的好机会，而阿隆索也是目前F1中唯一一位来自西班牙的正式车手，所以他自然是赞助商的目标。在2007赛季，Mutua Madrilena为迈凯轮车队提供了500万美元的赞助，公司的标志亦因此出现在MP4-22的前定风翼及挡板上，同时在车手服饰的袖子及头盔上，我们也能够看到该公司的标志。预计这一次重返雷诺，Mutua Madrilena应该提供了不低于500万美元的资金。

《泰晤士报》授予年度最佳奖汉密尔顿再被肯定迈凯轮车手汉密尔顿又再得到一个赛车奖项了，英国的《泰晤士报》日前授予这位22岁的小伙子“InGear”奖，该奖项是为了表扬在过去一年赛车领域中表现最抢眼的人而设立。汉密尔顿在2007年初次加入了F1比赛，在首场的澳大利亚大奖赛上，他成功登上了领奖台，到6月份的加拿大分站上，这位迈凯轮车手终于首次尝到了分站冠军的滋味，此后，英国人创下了在处子赛季连续9次登上领奖台的新纪录，尽管最后以1分之差不敌莱科宁与世界冠军无缘，但汉密尔顿的2007赛季绝对是成功的，他迅速抢占巴顿的位置成为英国最有前途及希望的F1车手。《泰晤士报》的相关人员日是前在苏格兰找到了汉密尔顿，当时这位英国车手正在参与车队赞助商“Johnnie Walker”的商业活动，在接过了“InGear”奖项之后，汉密尔顿表示：“非常感谢报社的编辑们给我这个奖，能够接到这一奖项对我来说是件乐事。过去一年对我来说的确是奇妙的，有些事甚至是连我做梦也没想到的。”对于汉密尔顿来说，家人的支持是他前进的动力，在得奖后，他亦不忘感谢家人，特别母亲，小汉说：“当我首次获得分站冠军之后，我的母亲激动地哭了，我要特别感谢她，那是我最受感动的时刻，事实，当我在如此混乱的情况下夺得冠军，我当时也相当激动，我认为，在那之前没有人会想过我可以夺冠。之后，或许会有人说我是幸运，但后来我证明了自己的实力，人们终于认识到我，我真的相当高兴。”

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阿隆索不敢看好前景:08年要争冠的想法不现实网易体育12月20日消息阿隆索一向都以言语嚣张出了名，但这一次，这位西班牙人似乎是“服软”了，他承认自己在2008赛季要争夺冠军基本是没有戏了。雷诺高薪把阿隆索再次请到队中，车队应该是希望借此来结束2007赛季的低迷，而作为两次世界冠军，阿隆索被寄予厚望，但这位西班牙人却对前景并不看好。阿隆索说：“在今天来说，要在08年夺冠的想法是疯狂的。事实上大家都看到了，从雷诺2007赛季的情况来说，要想获取好成绩就必须取得重大的飞跃，更何况是要夺冠，因此，这样的想法是不现实的。”阿隆索继续说：“当然，任何事都可能发生，而事实上车队也已经让赛车变得更强，我们之所以选择重返雷诺主要因为他们是最乐观的选择，他们最有可能在2008赛季取得可靠的进步。在我看来，无论如何，各车队在下赛季都会有更大的提高，他们都因为上赛季迈凯轮与法拉利包揽全部分站冠军而受刺激了。”阿隆索同时亦透露，他不会排除在以后将加盟法拉利。阿隆索说：“就像我之所说的，虽然法拉利没有邀请我，但是他们是一支传统强队，他们有实力争夺冠军，这个出发点与我相同，如果有一天我获得了机会，我想我会加入到他们的阵容中。”

08年F1排位赛新规：三节时间调整避免耗油圈新浪体育讯　据法拉利新任领队多门尼卡利透露，F1排位赛三节各15分钟的规则将在明年有所改变：第一节将延长到20分钟，第三节将缩短到10分钟。　　披露此消息的是意大利米兰《体育报》。法拉利领队多门尼卡利在接受该报采访时表示原来的第一节排位赛“将由20分钟取代15分钟”，第二节仍然为15分钟，“第三节改为10分钟，而不再是15分钟”。多门尼卡利还透露，今年所实行的赛车在正式比赛前补回其第三节排位赛中所消耗燃油的方案将被废除。　　本赛季的排位赛规则，尤其是在第三节导致的“耗油圈”一直为人所诟病。此前雷诺车队工程总监帕特-西蒙斯曾经表示改革势在必行。车队首次开会讨论改革是在本赛季的蒙扎大奖赛。

阿隆索不排除加盟法拉利一年之后仍可能离开雷诺新浪体育讯　两届世界冠军费尔南多-阿隆索不排除未来加盟法拉利车队。他认为F1车手希望加盟法拉利是理所当然的。　　阿隆索表示，当2007赛季的比赛在巴西落幕时，他还没有做好打算未来去哪里，并承认除法拉利之外，其余9支车队都有意邀他加盟。“这是一个艰难的抉择，我选择雷诺是一个乐观的决定。”阿隆索说道，“当世锦赛结束时，我不知道我将来要做什么，我在等着看。”　　接着在接受西班牙电台Cadena Ser采访时，阿隆索对一些敏感问题做出解释，他说：“F1中的合同总是灵活的，所以我可以在一年之后离开(雷诺)。”　　对于媒介所传阿隆索为了在2009年加盟法拉利而同雷诺在合同中讨价还价的说法，阿隆索表示困惑，因为他认为希望加盟法拉利是理所当然的。“在我和雷诺签约仅15天之后，就说我想去法拉利是不公平的。”阿隆索说。“迈凯轮和威廉姆斯都是伟大的车队，但是法拉利是你所能效力的最伟大的一支车队。如果有一天我去了那里，我一定会甚感享受，这是当然的。”

FIA宣布取消银箭新车听证会 FIA宣布取消银箭新车听证会

汉密尔顿否认与坎贝尔相恋:对我来说她年龄太大汉密尔顿自从在F1取得了优秀表现之后，其私生活也成为了众人关注的焦点，有报道甚至嘲笑他换女伴的速度不低于在赛道上的速度，之前，狗仔队拍到汉密尔顿与超级名模在一起的照片，推测两人正在搞姐弟恋，汉密尔顿日前在接受采访时否认了这一传闻22岁的汉密尔顿曾被狗仔队撞到与37岁的英国超级名模坎贝尔共进晚餐，并且在他们离开的时候被拍同坐一辆车，之后亦因此传出了两人约会的传闻，但汉密尔顿日前强调这是不可能的，因为两人的年龄相距太大。在接受《镜报》采访时，这位迈凯轮车手说：“事实上，我与坎贝尔之间完全没有任何的恋爱关系，她就像是我的姐姐那样，无论如何，她对于我来说年龄太大了。我现在仍然是单身，我仍在寻找自己所期望的另一半，但是我并不会太心急，现在，我的脑子里想的是另外的一些事。”据了解，汉密尔顿与坎贝尔是在《GQ》颁奖晚会上认识的，之后，他们一同去了伦敦的蓝色上海餐厅吃饭，该餐厅亦正是小汉前女友乔迪纳工作的地方。几周之后，两人又再一次在伦敦共进晚餐。有传闻甚至指，当汉密尔顿在巴西站失落世界冠军后，坎贝尔是第一个安慰他的人，但无论如何，汉密尔顿还是否认了两人相恋的传闻。

kimi经理人:要不是当年银箭车烂冰人早是冠军了! 莱科宁的经理人罗伯逊日前在接受采访时突然向迈凯轮开炮，他认为，如果不是银箭的赛车不够稳定，莱科宁已经是3次世界冠军了。

银箭诚恳道歉生效国际汽联考虑取消2月调查会迈凯轮车队终于对间谍案进行了道歉，他们希望可以借此换取2008的参赛机会，国际汽联方面马上作出反应，他们去信希望世界汽车运动理事会取消2月份的调查会。

罗斯伯格合约有玄机明年赛季结束后即可加盟迈凯轮记者张力报道在2007年F1大幕落下后，除了阿隆索花落谁家外，德国车手小罗斯伯格的去留无疑是今年转会市场上最热门的话题。最终，小罗斯伯格选择留在宝马威廉姆斯车队，续签了一份为期两年的合同。然而本周三出版的德国《体育图片》杂志却透露，新合同其实暗藏玄机，小罗斯伯格在明年比赛结束后就可以提前加盟迈凯轮。　　据德国媒体消息，迈凯轮已经放弃了让小罗斯伯格立即加盟的努力，尽管他们曾经许诺可以免费给威廉姆斯车队提供迈凯轮发动机。宝马威廉姆斯车队也早就启动了和德国人自动续约到2009年的条款，只是到了11月30日双方才正式签字。　　但令人没想到的是，小罗斯伯格不是续约到2008年，而是2009年，新合同规定他的年薪从现在的250万欧元增加到700万欧元。合同还规定，如果威廉姆斯车队不能在08年进入车队总成绩前三，小罗可以提前自由转会。考虑到法拉利和迈凯轮势头依然强劲，雷诺又得到阿隆索回归，实质上，宝马威廉姆斯进入前三的希望并不大。　　而心急的迈凯轮甚至现在就给小罗斯伯格提供了一份从2009年开始的合同，不过德国人并没有马上答应。威廉姆斯车队主管弗兰克·威廉姆斯只是表示，小罗斯伯格2008年肯定会留在队里。　　小罗斯伯格决定暂缓转会，迈凯轮显然不可能在明年找到一位一流车手只签约一个赛季，因此届时和汉密尔顿成为队友的，很可能是现在车队的试车手，36岁的罗萨。如能代表迈凯轮参加正式比赛，对于罗萨来说不仅是职业生涯的新一步，同时也意味着他的收入将从200万欧元年薪增加到大约350万到400万之间。　　从2006年7月开始，罗萨一家就搬到了瑞士苏黎世附近，从此经常和宝马威廉姆斯车队的海菲尔德见面，两家人还经常一起去散步。据知情人透露，罗萨最近散步时春风得意。不过面对媒体，罗萨却出言谨慎。他表示这将由车队来决定，不过也强调自己熟悉迈凯轮赛车和车队，能够稳定地发挥出水平。　　梅赛德斯赛车部主管豪格表示，罗萨是一位非常出色的试车手，的确是车队考虑的人选之一。迈凯轮CEO马丁-怀特马什在接受英国专业杂志《Autosport》采访时说得很明白：“现在比我们试车手罗萨和帕菲特还出色的可并不多。”而罗萨的成绩比帕菲特要好。　　前F1车手斯塔克，以及迈克尔·舒马赫的经纪人韦伯也都认为罗萨成为汉密尔顿队友的希望最大。除了罗萨，能入迈凯轮法眼的恐怕只有雷诺车手科瓦莱宁，他在阿隆索回归后失去了位置。不过科瓦莱宁的经纪人是雷诺车队主管布里亚托利，刚和雷诺打间谍案官司的迈凯轮车队主管丹尼斯恐怕是再也不想和布里亚托利打交道了。

回归雷诺阿隆索谨慎面对新赛季:法拉利仍是热门离开了迈凯轮的阿隆索最终还是选择了回归刚刚从间谍案逃过一劫的雷诺，但由于雷诺车队在2007年的表现让人失望，因此，阿隆索对自己在2008赛季的前景还是表现得相当谨慎。【官方证实:阿隆索重返雷诺 08赛季搭档小皮奎特】在2007赛季，雷诺仅有一次登上颁奖台的机会，虽然阿隆索曾经在2005及2006赛季为车队带来两个冠军，但他亦明白到自己这一次的回归并不是平顺的。对2008赛季的预期，阿隆索说：“这个问题我们大家都在问，但我相信没有人可以肯定地回答，你也清楚，像法拉利这样的车队总会是大热门。雷诺在之前一直与普利司通轮胎存在磨合的问题，希望这一切会得到解决，也许雷诺车队在本赛季已经与顶级车队有一段差距，今天，我们的挑战是要在1月或2月做好一切工作让雷诺在下赛季可以与颁奖台更接近，今年，雷诺所受的伤害已经够多了。” 雷诺宣布了将会在1月份发布R28，对此，阿隆索深信自己可以让新赛车的潜能发挥出来。阿隆索继续说：“我们将要看看接下来会怎样，我们不应该本末倒置。首先是要在1月份发布R28，之后的目标相当明确，就是要为赛季的首个分站尽可能把赛车调教到最强。在去年的冬天，我经历过类似的挑战，我相信自己可以让当时的情况再一次发生，之后，我将会拥有一个完美的赛季，希望其他对手不会太快。” 自从离开迈凯轮之后，阿隆索迟迟未找到新东家，有传他可能会在2008赛季先休息一年，对此，阿隆索强调自己从来没有这方面的打算。西班牙人说：“我从来没有想过下赛季会离开赛道。事实上，我并没有担心过，因为我清楚知道这将是一个非常重要的决定，因此，我不可能太匆忙行事。” 阿隆索继续说：“我完全能够理解人们的热情，车迷们总是支持着我，我还记得他们07赛季做过那些让我非常感动的事。他们非常关心我的消息，亦因此，一些报纸为了销量就故意制造出一些东西来，但这一切仅是他们自己制造出来的。”

阿隆索宣布2008年回归雷诺小皮奎特搭档世界冠军北京时间12月10日21点，两届F1世界冠军费尔南多-阿隆索在自己的官方网站宣布将在明年重回雷诺车队。与此同时，雷诺车队在其官方网站确认了阿隆索加盟的消息，并宣布提拔巴西车手小尼尔森-皮奎特为正式车手搭档阿隆索。　　雷诺车队经理布里亚托利于今晚发表的声明中写到：“费尔南多和尼尔森将在2008年组成一对令人激动的车手阵容。”同时，雷诺车队宣布2007年欧洲F3锦标赛总冠军，法国车手罗曼-格罗斯让成为雷诺车队试车手及预备车手。　　现年26岁的西班牙车手阿隆索2003年首次效力雷诺，并在2005年和2006年驾驶雷诺赛车两夺F1总冠军。2007年阿隆索转会迈凯轮车队，合同为期三年。但本赛季结束后阿隆索提前与迈凯轮终止合同，双方不欢而散。小皮奎特是三届F1世界冠军皮奎特的儿子，2006年参加GP2系列赛最终位居汉密尔顿之后成为年度亚军。本赛季小皮奎特担任雷诺车队试车手。　　阿隆索在声明中解释了自己重回雷诺的原因“这不是一个容易做出的决定。”阿隆索说。“我要感谢对我感兴趣的所有其他车队为我做的一切。我最终选择雷诺是看到了他们对这项运动的决心，以及他们强大的历史战绩。”　　“我很高兴回到雷诺。这是那支让我成长为一位F1车手的车队。现在是我们联手开创新篇章的时候了。”阿隆索继续说到。“我很高兴能再次与这支伟大的车队合作，我确信我们可以重返前列。雷诺在2007年遇到了困难，但是我知道我们具备了真正的强大底蕴。我相信他们可以打造一辆快速有竞争力的赛车，并在2008年重新回到前列。”　　雷诺车队经理布里亚托利说：“他作为一位车手和一个领导者的能力已经众所周知了。我们期待着再上演一次伟大的牵手。更进一步，他了解这支车队，熟悉我们的工作方式。来到这里他将立刻感觉到舒适。”　　对于新提拔的车手小皮奎特，布里亚托利对这位冠军的儿子充满了期待。“尼尔森是这项运动最最令人期待的天才车手之一。GP2之后他已经作为我们的车手进行了学习。现在他已经为更上一层楼做好了准备。”

阿隆索3500万加盟雷诺两年合同有名无实明日官方消息的公布!!!西班牙媒体今日传出消息，称阿隆索已经与雷诺车队成功签订了为期两年的合同，从2008赛季起将重新为老东家雷诺效力。雷诺官方将于48小时内正式宣布阿隆索转会的详细信息。如果该消息属实，那么两届世界冠军阿隆索将于单飞迈凯轮短短一个赛季后重新回到雷诺的怀抱。《El Mundo》在报导中还透露阿隆索与雷诺的效力合同价值高达3500万欧元。现年26岁的阿隆索在2007赛季总共拿到了109个积分，列于个人积分榜第三位，然而他在迈凯轮效力的一年中过得并不舒心，无法缓解的银箭内讧以及让迈凯轮伤筋动骨的间谍案裁决都加速了阿隆索再次单飞的进程。上周五世界赛车运动理事会就雷诺与迈凯轮的间谍案做出雷诺车队有罪免罚决定后，阿隆索加盟雷诺的前景就已经豁然开朗了。如今双方签约成功，无论对阿隆索还是对雷诺都可以说是满意的结果。加盟迈凯轮之前，阿隆索在2001-2006赛季中一直都为雷诺效力，并且在这支队伍中收获了他职业生涯中的两次赛季总冠军，可谓是布里亚托利的得意弟子。之前雷诺车队的计划是与阿隆索签订为期三年的合同，然而阿隆索只希望签订为期一年的短期合同。雷诺十分顾虑阿隆索会在2009赛季跳槽至目前实力最强的法拉利车队。不过最终阿隆索还是决定将此次合同的效力期限定为两年，但与此同时也跟车队约定了一项离队事由，并不排除阿隆索在12个月后提前解除合同加盟其他车队的可能性。在这篇报导中还提到了雷诺下赛季将启用小皮奎特与阿隆索搭档出赛。至于进一步的确切消息，则需要等待明日官方消息的公布。

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舒米：建议拉尔夫退休已经没有适合他的车队舒马赫兄弟的赛车曾经是F1赛场上一道引人注目的风景，不过自从许多年前拉尔夫就一直无法与哥哥比肩，尤其是迈克尔-舒马赫于2006赛季结束宣布退役后，拉尔夫的成绩下滑越发严重了。2007赛季结束后，与丰田车队合同期满的拉尔夫已经戴上了“高薪低能”的帽子，直到现在都没有找到愿意接收他的新东家。目睹了这一切的迈克尔-舒马赫也为弟弟提出了实际的建议：与其勉强挤进印度力量车队参加2008赛季的比赛，还不如主动退出F1赛场。尽管比哥哥小六岁，但拉尔夫从F1级别赛事的退休时间很可能仅比迈克尔晚一年。本周拉尔夫已经完成了为印度力量车队进行的冬季测试工作，但他的成绩却十分糟糕，他的单圈成绩甚至比驾驶法拉利赛车的哥哥慢了两秒多，排在测试成绩榜的最后一位。其实拉尔夫在他11年的F1生涯中也有过辉煌的时刻，他曾经夺得过六个分站冠军。然而在为丰田车队效力的几年中，拉尔夫的成绩一年不如一年，2007年甚至只拿到了5个个人积分。到了赛季结束时，丰田已经对拉尔夫不抱任何希望了。“我不明白他这样做有什么目的，但是在他代表一支车队来赫雷斯参加测试前——我不知道那是什么车队——我曾经劝过他别这样做。”七冠王迈克尔-舒马赫完全无法理解拉尔夫为什么不顾一切想要留在F1。本周为印度力量的试车很可能是拉尔夫最后一根救命稻草，然而他那倒数第一的成绩却连他自己都失去下赛季留守F1的信心了。走出驾驶舱的拉尔夫十分失望，在媒体面前第一次表示他的F1生涯多半已经提前结束了。迈克尔-舒马赫对于弟弟在F1赛场上的表现也是爱莫能助。“很久以前我就跟他说过，其实许多其他的工作也是很有意思的。”不过迈克尔仍然相信拉尔夫是名不错的车手，他完全有能力发挥出当年的最高水平，“可惜他现在已经没有合适的选择了。”

迈凯轮宣布确立“汉核心” 第二车手将从内部提拔新浪体育讯　从现在起，迈凯轮将以汉密尔顿为核心构建车队，并去竞争世界冠军。对于阿隆索替代者的人选，迈凯轮暗示他们将从车队内部挖潜。　　迈凯轮CEO马丁-惠特马什说：“现在的事实是，刘易斯绝对已经证明了自己。他可以领导车队，他可以成为我们在锦标赛中的护身符。”　　对于汉密尔顿的队友，也就是阿隆索离队空缺的继任者，惠特马什暗示他们将从两位试车手德拉罗萨和帕菲特之中提拔。　　“相反，车队目前没有什么困难而言——我们已经拥有佩德罗-德拉罗萨和加里(帕菲特)这两位非常有竞争力的车手。要想找到再比他们更强的车手，不容易。在这个世界上，没有几个车手你敢说比他们两位更成熟。在车手问题上，我们更重视那些已经在为我们效力的人选。”　　汉密尔顿在新秀年就险些获得世界冠军，现在，迈凯轮车队等待第二年的汉密尔顿变得更加强大。尽管迈凯轮车队仍然允许两位车手之间存在竞争。但是显然，汉密尔顿将成为今后他们的车手领袖。　　“实话说，他已经是了。”惠特马什说。“和车队在一起，他获得了信任，自信心和知识。我和他一起工作过几年了，我目睹过他在第二年的进步会有多大；在雷诺方程式和F3他进步的有多快。现在，大家都想看看他在F1会做出什么。”　　“尽管他在首场大奖赛中就登上领奖台，但是在过去那一年里，他一直在成长，成熟。我们不能低估他作为一位赛车手和一个人取得的进步。他会带着必胜的新年出征澳大利亚，对于他自己和车队来说这非常好。”惠特马什说。“我们可以做到，我们可以肯定让赛车更快，我们会做到。这种速度上的提升要让我们去争取杆位并获胜。”

银箭/雷诺间谍案裁决结果:判定雷诺有罪但不处罚新浪体育讯　北京时间11月6日晚间，迈凯轮/雷诺间谍案的听证会在摩纳哥举行。国际汽联的世界汽车运动理事会在听取了双方代表对案件的陈述和相关律师的辩护后。最终作出如下裁决：判定雷诺车队拥有迈凯轮资料的行为违反了国际运动法典第151条C款的规定，但是不对其执行任何处罚。　　国际汽联在听证会结束后发表的一份声明中这样说道：“2007年12月6日，世界汽车运动理事会在摩纳哥召开特别会议。世界汽车运动理事会发现雷诺F1违反了国际运动法典第151条C款的规定，但是不执行处罚。关于这一决定的细节原因，将在2007年12月7日对外公布。同时，一份记录听证会过程的副本，也将在随后尽可能早的发表。”　　案件的过程简述　　迈凯轮控告雷诺窃取技术机密最早可追溯到今年9月。当时法拉利/迈凯轮之间的间谍案还没有进行二审。迈凯轮方面向国际汽联反映，他们的前雇员马克里斯(Phil Mackereth)在2006年3月投奔雷诺时，将若干张包含迈凯轮技术机密的软盘带到了雷诺。　　国际汽联在迈凯轮律师的请求下，对案件展开了调查，并最终做出了召集雷诺车队的代表出席今日听证会的决定。11月8日，国际汽联在一份传唤雷诺出庭的官方声明中这样写到：“雷诺F1车队的代表，被要求出席于2007年12月6日星期四在摩纳哥举行的国际汽联世界汽车运动理事会的听证会。”　　“该队的代表，要求在会上回答雷诺F1车队从2006年的9月～2007年的10月，违反国际运动法典第151条C款的规定，非法拥有属于沃达丰-迈凯轮-梅赛德斯车队的文件和机密信息的指控。其内容不仅限于迈凯轮F1赛车的设计布局和临界尺寸，还包括迈凯轮的燃油系统的细节，齿轮传动装置、油冷系统和液压控制系统，以及迈凯轮2006款和2007款F1赛车使用的一块新颖的悬挂部件。”　　当时雷诺做出的第一反应是：否认这些材料属于高级技术机密，并表示有很多信息属于废旧材料。同时更重要的是，他们没有将这其中的任何信息运用到他们的赛车中去，当他们发现了这些材料后，便第一时间将其从内部计算机系统上删除了。最后一点就是愿意配合国际汽联的调查。　　中间发生的插曲　　关于这起案件，中间还发生了一段非常蹊跷的插曲。事情的过程是这样的：今年11月23日，一位新闻记者曾代表迈凯轮发表过一份有关该案件的新闻简报，文章将雷诺的罪行描述的非常恶劣。该文披露：马克里斯于2006年三月加盟雷诺车队时，将33个属于迈凯轮的技术机密文件拷贝进11张软盘带到了雷诺，并且在2006年9月，将这些资料上传到了雷诺的11台计算机上。　　与此同时，简报提到了七位雷诺设计和技术部门的高级官员。迈凯轮车队表示，他们之间曾相互讨论过迈凯轮的技术信息。这七人包括：雷诺的总设计师、研发主管、构造设计主管、传动系统设计主管和车辆性能发展主管等。而总共参与讨论的人数，多达18位。　　另外，这份简报还有一段迈凯轮律师的原话引用。两位名叫贝克(Baker)和迈肯兹(McKenzie)的律师曾在文中这样说道：“很显然，迈凯轮的机密设计信息在雷诺F1车队的设计和工程队伍中，被公开的、有意的广泛散布和讨论，因此，这提供给了他们(雷诺)明显的益处和不公平的竞争优势。”　　随后，包括《汽车运动》在内的专业赛车媒体以及英国之外的媒体也转载了这一消息。英国的《泰晤士报》更是根据迈凯轮的“前车之鉴”预测雷诺很可能会因此退出F1。但是12月5日的晚上，迈凯轮车队却在一份声明中表示这篇报道存在一些事实错误，随即发表了一份澄清文件。至于为何发生错误，车队没有给予任何解释，他们只表示这是应FIA的要求所为。但是国际汽联一方，并没有对此作出过任何反应。　　雷同的裁决结果　　迈凯轮/雷诺间谍案今日的裁决结果，和7月份法拉利/迈凯轮间谍案裁决的结果类似。当时迈凯轮也是被认定违反了国际运动法典第151条C款的规定，但是并没有受到处罚。世界汽车运动理事会给出的解释是，缺乏证据证明迈凯轮使用了法拉利的技术并从中获益。　　案件到后来，是因为新证据的出现，才使得迈凯轮遭到重罚——罚款一亿美元，并剥夺所有制造商积分。这些新证据包括：德拉罗萨和阿隆索之间的邮件来往，以及麦克-考夫兰和尼基尔-斯蒂芬之间的通话记录和短信。在此，需要说明的一点是：所谓违反国际运动法典第151条C款的规定，是指：“一切欺诈行为和任何影响竞争利益和汽车运动普遍利益的行为。”　　还有什么需关注　　关于这起新的商业间谍案，接下来除了等待国际汽联公布作出以上裁决的细节原因外，还需要关注的动向有，迈凯轮是否会提起上诉，以及阿隆索的去向。另外，需要提到的是：国际汽联将在明天对迈凯轮2008款车型的合法性做出裁决，以决定是否对迈凯轮做出进一步的处罚，这将直接影响到英国车队下赛季的前景。

莱科宁:不介意阿隆索加盟希望为红魔效力到退役 2007赛季冠军车手莱科宁在最近一次采访中表示，如果将来有一天要与阿隆索在法拉利并肩作战，他也完全乐于接受。离开迈凯轮已经一个多月的阿隆索仍然没有确定下赛季投奔哪支队伍，目前有关阿隆索新东家的谣言也已衍生出许多种版本。阿隆索目前坚持与下家车队签订为期一年的短期效力合同，故而各大媒体纷纷猜测阿隆索此举是为了替2009年加盟法拉利提前做好铺垫。不过目前效力于法拉利的两位车手的实力十分强劲，莱科宁在最后几场比赛中惊天逆转，一举从汉密尔顿手中夺得了本赛季的冠军，而马萨则在关键时刻顾全大局，全力将队友推上了领奖台的最高处，博得车队上下一片掌声。但是人们仍然认为笼罩在阿隆索头顶的两届世界冠军光环会让法拉利动心。“如果出现那种情况，对我而言也绝对没有问题。”莱科宁在接受《罗马体育报》采访时说道，“就算是与阿隆索搭档也不会对我的驾驶风格和生活方式产生影响。”“与驾驶着同款赛车的另一位车手在场上拼抢将会很有意思。我并不知道这种事什么时候会发生，不过或许它永远都不会变成现实呢。”莱科宁说道。不过在阿隆索转会法拉利的传言中还有一个对莱科宁十分不利的版本：由于马萨已经与法拉利续约，阿隆索有可能会在莱科宁的合同到期时趁虚而入。莱科宁对此的回应是，自己在法拉利过得很开心，希望一直为法拉利效力到退役的时候。“虽然我并不清楚这是不是我与法拉利签订的最后一份合同，但我希望法拉利能够成为我效力的最后一支车队。”尽管本赛季的冠军得主是莱科宁，但是这一年中受到媒体关注最多的车手却并不是他。先是窜升势头甚猛的迈凯轮新秀汉密尔顿，再是本赛季的郁闷主角阿隆索，加之七冠王舒马赫重出江湖为法拉利进行两次冬测也牢牢吸引了大多数媒体的注意力，莱科宁反倒有些被冷落的意味。但冰人莱科宁却很享受这种冷清的感觉：“我现在感觉很好。我希望他们能够一直受到媒体的关注，这样的话我就可以尽情享受安静的生活了。”“我已经得到赛季总冠军了，这一点是不会改变的。我目前只对一项荣誉感兴趣，本周五我将争取在蒙特卡罗得到它。至于其他的奖项，诸如年度最佳车手之类的，我很高兴把竞争机会让给其他人。”

!!!西班牙媒体爆料：阿隆索有望重回迈凯轮 2007赛季结束后，在迈凯轮车队饱受“二等公民”待遇之苦的阿隆索终于得以与东家一拍两散，提前解除了还未到期的效力合同。但是眼看着2007年接近尾声，阿隆索仍然没有确定下赛季投奔何处。目前有关阿隆索新东家的传言有许多版本，其中不乏豪门如法拉利、雷诺，也有本田、红牛、丰田等财大气粗的车队，而最近又衍生出一个看似不可能的去向——重回迈凯轮。西班牙报章《AS》爆料称，迈凯轮已经开始考虑重新召回这位愤然离去的两届世界冠军。现年26岁的阿隆索是总冠军的有力竞争者这一点是毋庸置疑的，然而他的身价和强大实力却使一些有意接收他的车队不得不直面一个个严峻问题。在传言中阿隆索的热门新东家里，本田车队自从引进前法拉利黄金三角之一罗斯布朗之后，对阿隆索的兴味明显减淡；至于雷诺、红牛、丰田接收阿隆索的前提都是要他签订一年以上的效力合同，而阿隆索本人坚持的只签一年短期合同的条件在目前看来没有一支车队愿意接受。根据《AS》的报导，受到赞助商方面巨大压力的迈凯轮车队已经重新恢复了与阿隆索经纪人的对话。在车队赞助商看来，迈凯轮与阿隆索之间仅仅持续了一年的合作关系在外界产生了不少消极影响，不但不利于车队和车手的未来发展，也直接损害了赞助商的利益。据说迈凯轮此次准备与阿隆索再签一年效力合同。这听起来的确有些不可思议，迈凯轮竟然在阿隆索随时可能公布下赛季去向的关键时刻重新加入争抢这位得分王的行列中来。然而该西班牙报章还披露了更多细节，据说阿隆索经纪人那边对迈凯轮重新始示好作出的回应十分冷静，已经向迈凯轮开出了一大堆条件，比如车手有权决定独立比赛战术等。不过《AS》在最后还是提到了阿隆索重回迈凯轮进程中的一个不可忽视的强大阻力——丹尼斯仍然是车队的经理，他的存在将会直接影响到阿隆索最终能否顺利回归。

汉密尔顿:期待舒米复出我要在赛道上打败老车王汉密尔顿自封新车王?22岁的汉密尔顿在接受英国《每日电讯报》采访时直言，自己十分希望舒马赫复出的传言能够变为现实：“就让这件事赶快变成现实吧！之前我已经关注舒马赫许多年了，而在我登陆F1的第一个赛季，舒马赫却恰好退役了。没有机会与他在赛场上一较高低让我感到非常失望。他是一名拥有非凡实力的车手，我很想跟他比一场。”“当我驾驶F1赛车参加比赛时，阿隆索是06赛季的总冠军，他曾经不止一次地击败过舒马赫。而我在07赛季里也多次击败了阿隆索，那种感觉简直太棒了，战胜阿隆索的感觉就像是打败了舒马赫一样，不过我仍然觉得直接击败舒马赫的感觉会更美妙。我非常希望在赛道上跟他较量一番，而这种机会对于任何一名车手来说都绝对是巨大的挑战，比赛也一定会异常精彩。”本次的赫雷斯冬测中，38岁的舒马赫将再次驾驶法拉利的红色战车出现在观众们眼前。汉密尔顿认为，由于舒马赫的年龄比许多F1新人要大上接近一倍，因此老车王需要付出更多的努力才能比年轻力壮的对手们跑出更好的成绩。“我觉得随着年龄的增大，他得付出越来越多的努力才行，不过我也不太确定他今后会不会决定复出。目前他并不是我真正的竞争对手，所以我不会花太多精力去关注他的测试成绩怎么样。”

迈凯轮开价2000万挖罗斯伯格威廉姆斯口气松动失去阿隆索这员猛将之后，迈凯轮已经开始抓紧为汉密尔顿寻觅下一任队友了。最近，效力于威廉姆斯车队的尼科-罗斯伯格近期受到了迈凯轮的特别关注，下赛季他成为阿隆索接班人的可能性也越发增大了。尽管威廉姆斯在罗斯伯格留队一事的态度不再像之前一样强硬，但是从车队技术总监帕特里克-海德的采访中分析，威廉姆斯做出的让步余地并不大，它不会轻易将这位状态奇佳的德国小将放行。22岁的罗斯伯格在2007赛季中一口气为车队挣得了20个积分，排在车手榜第9位，在一众年轻车手中可谓是货真价实的“潜力股”。而威廉姆斯放行前提就是：首先车队要找到另一名足以顶替罗斯伯格的顶尖车手。根据国外媒体《F1 Live》的报道，迈凯轮车队老板朗-丹尼斯曾开出2000万美元的天价，希望与罗斯伯格签订2008赛季的效力合同，不过当时这一“挖墙脚”的行径立刻引起了威廉姆斯的高度恐慌，在第一时间就被严辞拒绝了。而且在正常情况下，罗斯伯格仍然需要严格遵守效力合同规定，在2008赛季继续为威廉姆斯车队效力。但是F1车手的合同提前中断也发生过多次，而阿隆索就是最典型的例子。迈凯轮挖掘罗斯伯格的热情丝毫未减，而威廉姆斯的口气也终于有所松动了。近来，威廉姆斯车队技术总监海德权衡了许多方面，认为威廉姆斯还是十分需要像罗斯伯格这样优秀的车手来帮助车队实现重返F1第一梯队的宏愿的。“我并不认为尼科的离开会让车队失去生命力。”现年62岁的海德在接受ESPN记者采访时说道，“但是出于竞争力方面的考虑，直到我们找到其他有能力替代尼科的优秀车手之前，放行的可能性不会太大。而且很显然，贸然放行尼科也会给被赋予重任的车队成员传递一种错误讯息。在车队成员看来，如果我们的阵营中没有能把赛车性能发挥到最好水平的优秀车手，这也是相当不利的。”

吉尼：法拉利欣赏阿隆索但2009赛季没有他的位置吉尼：法拉利欣赏阿隆索但2009赛季没有他的位置

蒙托亚支持阿隆索离开银箭:我能理解他的心情网易体育11月26日消息，蒙托亚曾经是效力于迈凯轮的车手，虽然目前，他正身处北美的纳斯卡征战，但这位哥伦比亚人仍然心系F1，对于最近阿隆索离开迈凯轮的决定，蒙托亚表达了理解与支持。蒙托亚在F1车手职业生涯中一共赢得了7次分站冠军，其大部分车手积分都是在效力威廉姆斯时得到的，当时他亦是F1车手总冠军的有力争夺者，蒙托亚甚至是舒马赫接班人的候选者之一。在威廉姆斯取得一定成绩之后，蒙托亚转投迈凯轮车队与莱科宁组成了“冰火组合”，但那一个赛季车队的赛车却没有足够竞争力，最终，哥伦比亚人选择了离开。两届世界冠军阿隆索在2007赛季加盟到迈凯轮，结果一个赛季之后就与车队决裂，情况与蒙托亚有点类似，对于西班牙人的状况，蒙托亚表示：“我完全明白阿隆索为什么要离开，我相信当年我的感觉与他现在是一样的。在迈凯轮车队中，他永远不会感到舒适，而汉密尔顿的出现使得情况变得更坏。”蒙托亚认为，阿隆索在经历了一个不如意赛季之后选择与迈凯轮断关系是正确的做法，哥伦比亚人说：“你不能够留在你感觉相当糟糕的车队中效力，阿隆索应该要选择一支能够为他提供足够支持及信心、充满竞争力的车队，这样他就能够卷土重来。”

KIMI烧胎动态截图 http://ishare.iask.sina.com.cn/cgi-bin/fileid.cgi?fileid=2635694SPA一站，KIMI在他最喜欢的赛道上，一洗法拉利主场失利之耻。冷漠的ICEMAN难抑激动之情，以少见的烧胎之举来表示自己的兴奋。

舒米经纪人劝罗斯伯格别去迈凯轮:他们会很快毁了你德国当地时间11月21日星期三，据该国的媒体——《Bild-Zeitung》报道，尽管尼克-罗斯伯格与威廉姆斯有合同在身，但迈凯轮仍希望得到这颗“闪闪发光的金子”，用他来作为汉密尔顿下赛季的“陪衬”。　　自费尔南多-阿隆索走后，迈凯轮一直在为他们的掌上明珠汉密尔顿寻找队友，而威廉姆斯车队的罗斯伯格自始至终都是最热门的人选。根据《Bild-Zeitung》的报道，虽然威廉姆斯已在本月17日宣布下赛季的车手阵容将是罗斯伯格＋中岛一贵。但事情并不会因此而一层不变。　　该报的原文称，如果迈凯轮愿意花高价买断的合同的话，弗兰克-威廉姆斯可能会选择放人，而这个“高价”的最低值是2200万美元。这对于囊中羞涩的威廉姆斯车队而言，显然有着巨大的诱惑力。　　不过《Bild-Zeitung》表示，F1七冠王迈克尔-舒马赫的经纪人威尼-韦伯对比极力反对。作为F1历史上最成功的经纪人，他力劝罗斯伯格和车队不要为丹尼斯开出的价码所迷惑。　　“迈凯轮可能很快毁掉他的(指罗斯伯格)的职业生涯。”威尼-韦伯对《Bild-Zeitung》的记者说道。随后他给予了原因：“(因为)汉密尔顿是他们的一号车手，即便他们从未公开承认过这点。”威尼-韦伯补充到。

阿隆索与雷诺的谈判陷入僵局昨天，布里亚托利在接受《安莎通讯社》的采访时表示，阿隆索有60%的可能在08年重返雷诺车队，并将在周三之前作出决定。但是今天，西班牙和意大利的媒体却声称，双方的谈判已陷入僵局。　　西班牙《马卡报》的原文称，作为车队领队，布里亚托利很乐意接受阿隆索一年一签的条件。但是雷诺汽车公司CEO卡洛斯-戈森(Carlos Ghosn)却不同意，法国籍巴西人表示要签至少得签三年。“要么是三年，要么不签。”戈森在接受意大利媒体《Agenzia Giornalistica Italia》的采访时说道。　　现在的传言是，阿隆索可能在2009年加盟法拉利，因此他2008年需要的仅是一个跳板。莱科宁、马萨与法拉利和合同分别至2009和2010年到期不假，但是前段时间芬兰冰人在接受芬兰电视台的采访时明确表示，他的目标不是取得像迈克尔-舒马赫那样前无古人的丰功伟绩，他只要像同乡前辈米卡-哈基宁那样赢得两个世界冠军就准备“收手”了。因此如果他在2008年夺冠的话，很可能会即刻宣布退役。这样阿隆索便可能加盟跃马军团。当然，这都是目前分析家给出的预测。接下来事态会怎样发展，我们仍需拭目以待。F1世界永远都是瞬息万变的！

世界媒体谈油温案裁决英报赞汉密尔顿失望不失风度 2007赛季车手世界冠军归属没有意外，国际汽联否决了迈凯轮的上诉，莱库宁“正式”被确定为新科世界冠军。在上诉法院的判决结果出台之后，分别站在法拉利和迈凯轮车队立场上的意大利和英国媒体都在第一时间做出了反应，前者向加冕推迟的莱库宁给出了由衷祝福，而英国媒体也基本对判决结果表示了认同。　　意大利　　米兰体育报：迈凯轮的上诉本来就希望不大，他们抱着试图挽救一下这个不顺的2007赛季的希望，不过最终梦想破灭了。法拉利在一个竞争异常激烈的赛季后拿到了两个冠军，现在马拉内洛可以全力准备下个赛季了。　　全体育：莱库宁可以忘情庆祝了，而迈凯轮在一个糟糕的赛季之后，必须接受一无所获的现实。对于F1大奖赛来说，艰难的一年终于过去了。经过这么多的纷扰之后，但愿所有人的目光能重新集中到F1运动的真正价值之上。　　英国　　泰晤士报：国际汽联上诉法院到底还是坚持了立场，汉密尔顿没能通过场外的逆转夺回总冠军，对于他个人而言遗憾不可避免，但这项运动的严肃性得到捍卫。　　每日邮报：巴西大奖赛的比赛结果得到确认，莱库宁保住了这个赛车运动的最高奖项。国际汽联上诉法院给出的判决结果早就在预料之中。汉密尔顿在听证会之后作出的反应，体现出了他作为一个优秀运动员的风度。　　独立报：迈凯轮最后输掉了上诉，汉密尔顿的冠军希望也就彻底破灭了。对于汉密尔顿来说，新的目标应该是下个赛季的最终名次比今年前进一名！

跃马大骂银箭“伪君子” 冠军改判对莱科宁不公中国赛车网讯法拉利的律师奈杰尔-托兹(Nigel Tozzi)表示，如果冠军改判给汉密尔顿的话，对F1运动将会造成巨大的伤害。“这对莱科宁来说将会是严重的不公平，”托兹说道。“以这种方式赢得冠军对这项运动来说将会是一种巨大的伤害，并且车迷们也都认为通过律师得到冠军而非赛场是一种卑鄙的手段。”“就像迈凯轮一直强调的那样，冠军必须在赛场上决出，而非法庭上。”托慈还称，迈凯轮在此前强调说听证会只为澄清规则而非为夺冠军，如今却在法庭上把本来目的表现的赤裸无疑，这种行为是“无耻的伪君子，毫无诚信”！

测试登顶马萨忧心忡忡 TC禁用不利雨天驾驶今天是F1冬季试车的第三天，法拉利车手马萨驾驶F2007赛车在92圈中跑出了1分21秒001的最快有效圈速，拿下了本次测试的第一名。加之前两天老车王舒马赫表现神勇，在参加测试的车手中成绩稳居头名，本次冬测的最好成绩全部为法拉利车手创造。此外，本次为法拉利试车的另一位车手巴杜尔的表现也可圈可点，他在今天的测试中拿到了第6名。不过马萨完成测试后心情甚是凝重，他接受媒体采访时直接表示了自己对雨天比赛安全性的担忧。马萨认为，由于2008赛季牵引力控制系统被禁用，赛车变得更难控制了。一旦在比赛中遇到降雨天气或赛道积水，车手们发生意外事故的几率将大大提高。“事实上我以前从未驾驶过没有牵引力控制系统的赛车，我缺乏这方面的经验甚至感到有些无所适从。”马萨对自己今天的表现显然并不满意，“最主要的就是在加速的时候赛车的反应十分灵敏，你必须尽可能地轻柔。从安全的角度上看，对电子控制系统使用的限制其实是一种倒退。如果在湿滑的赛道上比赛，我们肯定会发生更多的事故。”目前大部分年轻车手都严重缺乏驾驶无牵引力控制系统赛车的经验，如此看来，马萨的担忧也不无道理

又来一日本人...丰田宣布新任第三车手：小林可梦林可梦伟现年21岁，从2001年开始，便一直是丰田年轻车手培训计划(TDP)的成员。在过去的两个赛季，他一直在欧洲参加F3的比赛。本周举行的澳门大奖赛，将是他在F3赛坛的谢幕演出。　　去年的冬季试车期间，小林可梦伟就曾参与过丰田车队的试车。而根据丰田的最新安排，他将从下个月在赫雷斯举行的第二轮冬季测试开始，正式以第三车手的身份为丰田F1车队效力。

汉密尔顿拟把自己在伦敦上市身价将超十亿美元网易体育11月13日讯：“小黑”汉密尔顿近期动作连连，发行自传，移居瑞士，出席MTV颁奖礼，结交新欢，简直忙得不亦乐乎。近日，又有消息称汉密尔顿打算在金融业里一试身手。汉密尔顿，这位年轻的英国人可能将把自己列入伦敦股票市场的交易项目中。据最近的英国媒体透露，迈凯伦的车手汉密尔顿正在考虑是否签署一份交易的认可书，这份认可书或许将带领他成为世界上第一个身价超过十亿美元的体育明星。汉密尔顿可能计划一个风险较小的赌注：他可能利用他的知名度，使其本身成为一个公司的主要财产并成为该公司的大股东。据悉，另有好几位美国体育明星，包括德瑞克杰特（ Derek Jeter）——美国纽约扬基队的棒球明星，同样在计划着类似的赚钱计划。汉密尔顿可能把“自己”列于伦敦股票市场上以赚取更多的钱，例如，他可以卖出自己百分之十的股票，而买他股票的投资者将会得到与股票分额相等的，汉密尔顿未来总收入的百分之十作为分红。不过，汉密尔顿是否会真正地将此套计划实施开来，还有待时间的考证。

伯尼坚称总冠军不容更改：如若改判我就辞职！网易体育11月14日讯：迈凯轮关于巴西站“燃油门”事件提出上诉，听证会将于明天进行。而本赛季F1比赛的最后一个悬念，即总冠军的最终归属将在听证会后得到最终的判决。而F1掌门人伯尼在接受采访时表示，他并不希望明天的听证会能改变本赛季冠军的归属。他甚至威胁道，如果将冠军改判给汉密尔顿，他就将考虑退休。“我认为车迷们并不愿意看到，仅仅由于油温的问题就将车手总冠军改判，”伯尼在接受《时代》杂志采访时表示，“如果真有人认为改判冠军对于F1的发展有利，那我不得不考虑一下退休的问题了。”如果最终的判决是取消宝马索伯和威廉姆斯车队三位车手的成绩，那么汉密尔顿的名次将上升到第四位，这样他的积分将超过莱科宁，从对方手中夺走车手总冠军称号。然而伯尼认为，最终的结果不会有任何的改变。“我认为在听证会上任何改判的事情都不会发生，改变结果将是对F1规则粗鲁的践踏，”伯尼表示道，“在那场比赛中，迈凯轮也使用了禁止使用的轮胎，他们也有违规行为。如果听证会处理了油温问题，那么轮胎问题也将不会被放过。”

汉密尔顿坦言搬家原因避税与躲狗仔队同样重要

德拉罗萨和阿隆索邮件内容 (注：国际汽联已事先经过删减处理)时间：2007年3月25日01:43　　信件：德拉罗萨TO阿隆索：法拉利使用的一种气体能降低轮胎内部的温度和防止爆胎，我们必须试一试，很容易的！　　时间：2007年3月25日12:31　　信件：阿隆索TO德拉罗萨：我认为迈凯轮测试一下法拉利使用的这种气体是非常重要的，因为这和其他车队使用的气体不同、不只是今年。气体中包含了一些别的成分，可能是其关键所在。希望这次试车时我们能对其进行测试，我们可以考虑优先测试它。　　时间：2007年3月25日13:02　　信件：德拉罗萨TO阿隆索：我100%同意这样做。我们必须尽快测试这种气体。　　小结：德拉罗萨和阿隆索之间的通信内容，让法拉利使用的轮胎气体蒙上了一层神秘色彩。众所周知，我们日常生活中使用的车辆，一般都是直接获取大自然中的气体给轮胎充气，低级别的汽车赛事也是如此，但是像F1这种处于汽车运动金子塔尖的赛事，一般都是采用化学性质相对不活波的氮气，而法拉利赛车使用的气体可比这复杂多了。

阿隆索90%回归雷诺!!并在09年加盟法拉利!! 新浪体育讯　阿隆索回归雷诺车队有望达成；丰田和红牛是阿隆索的备选；一切迹象证明，今天将是阿隆索的关键一天。这是西班牙媒体20minutos.es今天爆出的猛料。　　昨天，20minutos.es已经发表了一篇名为《阿隆索90%回归雷诺》的报道。双方能否达成共识的关键问题就是合同期限。阿隆索希望只签约一年，并在2009年加盟法拉利。据称，此说法已经得到法拉利前首席机械师比拉德尔普拉特(Jaume Viladelprat)的确认。　　迎接阿隆索，雷诺面临的另一个难题是钱。这支前世界冠军车队必须在2007年失去竞争力的现状下募集更多的资金。不过目前似乎已经有了解决方案，而且阿隆索的转会可能带动的资金高达6200万欧元。　　据西班牙主流媒体《AS》报道，昨天在马德里，三家西班牙企业Movistar（电信巨头Telefonica持有），BBVA（一家银行集团）和Mutua Madrileña（一家保险公司）召开了一个关于解决阿隆索费用问题的会议。其中Mutua Madrileña就是迈凯轮车队今年的赞助商之一。据估算，如果以上三家企业联手赞助阿隆索的话，每年提供的资金可高达6200万欧元。

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汉密尔顿“选择”未来队友祝福阿隆索前途远大在上周六于德国斯图加特举行的“明星与赛车”活动中，汉密尔顿对媒体表示，“我也很关心谁是我明年的队友。”　　汉密尔顿表示他本人对此一无所知。“我跟你们记者一样对这件事非常关注。”不过，汉密尔顿透露，新队友的角色将是一位“车队成员”--就是离开的阿隆索不愿意扮演的角色。　　当记者让其圈定一些可能性最大的车手时，汉密尔顿说：“海德费尔德(宝马-索伯)目前有合同在身，可能是罗斯伯格、苏蒂尔和科瓦莱宁三人其中一位。他们都是杰出的车手，我与他们都很熟悉，但我听说他们也都有合同，因此很难猜测。”　　谈到前队友阿隆索，汉密尔顿说：“不论他去哪里，我祝愿其前途远大。”

威廉调整08夺冠赔率小汉形势大好阿隆索被看扁车手 08赛季总冠军赔率（阿隆索解约前） 08赛季总冠军赔率（阿隆索解约后）莱科宁 4赔5 4赔5 汉密尔顿 4赔9 1赔2 马萨 1赔4 1赔4 阿隆索 1赔4 1赔10

自动跳出N多网页怎么办我用IE 有时候会跳出N多网页不是广告就是空白的上淘宝有些页面打开会卡在那里是中毒了吗?怎么解决?

库特哈德：丹尼斯无视我伸出的手库特哈德在1996年到2004年间效力迈凯轮车队，九年时间他的两位队友是两位芬兰人米卡-哈基宁和基米-莱科宁。2005年合同结束后，库特哈德选择去了F1新军红牛车队，并在那里开始了职业生涯的第二春。　　回忆1996年初到迈凯轮，库特哈德在自传中写到：“1996年在墨尔本，给我的第一个信号就是车队可能更倾向于米卡。事实就是这样。”　　“我和我的比赛工程师在一起，米卡和他的工程师一起聊着……”　　“门开了，罗恩(丹尼斯)走进来。我站起来与他握手，罗恩不理我。他大步走到米卡旁边的座位，坐下来。”　　“(丹尼斯说)‘(关于比赛的)计划是什么，小伙子们？’我们都听米卡说出自己的计划。，然后罗恩又说，‘OK，那他们怎么做？’”　　“我的领队就是这样和我说话，就好像我是对手车队的。在一支车队里不应该使用‘他们’这个词，不是吗？”　　“就在那时，我感觉自己太天真、太年轻了，我感觉受到了伤害。”库特哈德最后写到。　　我们再回顾不久之前阿隆索的言论，发现两届世界冠军与库特哈德的遭遇确实有相似的地方。　　“当你听到你的老板宣称自己和你的队友也是对手形同父子一般时，你应该知道你永远也不会获得这种人的信任。”这是历经波澜后的阿隆索在10月初说过的话。“我已经同库特哈德、蒙托亚、KIMI聊过多次，他们都是带着巨大的失望离开这支车队。这必有原因。”阿隆索说到。

评选车王接班人 1.MASSA2.KIMI3.ALONSO4.海费5.库比卡6.罗斯博格7.科瓦来宁8.瓦特尔

披露汉密尔顿掉挡真相他又犯了一个菜鸟级错误迈凯轮赛后开展了初步调查，车队总裁丹尼斯一度对外说是赛车突然变成了空档，但是什么原因造成的还不明朗。“可能是一个感应器发生了故障。　　真实情况也是汉密尔顿在一阵鼓捣之后，重新投入比赛，而且再也没有发生任何问题。　　汉密尔顿也因这次“掉挡”而失去了年度总冠军。　　赛后几小时，汉密尔顿向外界透露了“掉挡”的真实原因——是他自己不小心碰到了起步按钮，造成赛车突然进入空挡。　　汉密尔顿日前在接受加拿大的法语报纸《La Presse》采访时承认：“我控制方向盘的一个手指不小心按了一个起步程序按钮，之后赛车的引擎瞬间进入空档，我不得不重新启动系统。”电视录像也证明当时汉密尔顿在忙乱地按动方向盘上的按钮，及从一档重新换档。

当我听到KIMI拿到总冠军的那一刻，我的心都碎了--放屁当我听到KIMI拿到总冠军的那一刻，我的心都碎了--放屁

觉得ALONSO最后提奖杯样子很可爱背起来,,哈哈很可爱

莱科宁的冠军可能改判给刘易斯-汉密尔顿！新浪体育讯　2007赛季F1世锦赛的决战结果可能被颠覆，莱科宁的冠军可能改判给刘易斯-汉密尔顿！原因是宝马-索伯和威廉姆斯车队的赛车因未通过赛后的车检，正在被国际汽联调查。　　在巴西站的比赛落下帷幕后，国际汽联从威廉姆斯车队的尼科-罗斯伯格以及宝马车队的罗伯特-库比卡以及尼克-海德菲尔德车中抽出的燃油样品不合标准。随即两支车队的代表被赛事办公司召唤问话。

什么时候有重播呀? 特精彩想再看一遍!!

汉密尔顿极度失望：也许冥冥之中有人不想让我赢新浪体育讯　巴西大奖赛最终以莱科宁获胜并摘走年度车手总冠军告终。赛前积分处于领先位置的汉密尔顿遭遇了一个多事的下午，最终获得第7名，在车手积分榜与阿隆索同积109分最终排名年度第二。　　赛后汉密尔顿试图让自己继续保持斗志：“这是我参加F1世界锦标赛的第一年。今年已经是超乎想象的一年，明年我会更强的。”　　当被问到在什么时候意识到自己的夺冠希望破灭时，汉密尔顿说：“当我看到方格旗的时候。”有必要说明的是：紧随两部法拉利冲过终点的正是汉密尔顿-只不过当时他已经落后一圈……　　“他们(车队技师们)一直在鼓励我，我也相信我能做到。但也许冥冥之中有人不想让我获得世界冠军……”汉密尔顿最后说：“除了第一圈我认为我整场比赛都很正常。赛车的问题……实际上整个赛季我们也没遇到过可靠性的问题。”

KIMI冠军名至实归成绩单来说话名次车手积分分站冠军杆位次数登台次数参赛次数退赛次数完赛率 1 莱科宁 110 6 3 12 17 2 88.23% 2 汉密尔顿 109 4 6 12 17 1 94.11% 3 阿隆索 109 4 2 12 17 1 94.11% 4 马萨 94 3 6 10 17 2 88.23%

马萨今天的起步是今年最漂亮的起步支持的顶起来!!!!!!!

一句话支持的帮我顶人贱必定有天收所有黑迷闭嘴!所有黑迷闭嘴

莱科宁对汉密尔顿让路方式不满意小汉道歉拒认错巴西站排位赛最后关头，汉密尔顿换胎出站时遇到正在做计时圈的莱科宁。法拉利赛车的节奏受到影响，莱科宁在入弯时有些走大，损失了时间。最终莱科宁以0.240秒的劣势排在汉密尔顿之后。　　赛后的新闻发布会上，当记者问及此事时莱科宁委婉的说到：“这确实没有给我带来帮助。从他身旁掠过后我在弯道拐大了，损失了一些时间。”　　“我不知道损失的确切数字，我还没有查看数据。但可以肯定，当时有让我通过的更简单的方法。”莱科宁话里有话，显然是在暗示汉密尔顿的行为不轨。　　我们再听听汉密尔顿是怎么解释的。汉密尔顿承认，出维修站时车队已经通知他莱科宁即将驶过，他也尽力在让路。　　“我从维修站出来，车队说我会遇到KIMI。但是在那种高速条件下，赛车反光镜颤动得厉害，我根本看不见。”汉密尔顿说。“如果我挡了他的路，那么我道歉。但是我并不认为他离我很近。我一直留在我自己的线上，直到刹车。我没觉得自己妨碍了他的计时圈，我已经让路了。”　　“我已经做了我所能做的。并且我向他道歉。”汉密尔顿最后说到。

马萨明天好好表现哦! 马萨明天好好表现哦!

一个容易出现的失误错在车队汉密尔顿逃过一劫迈凯轮车手汉密尔顿北京时间今晨逃过一劫，这位英国F1新秀在F1收官之战巴西站练习赛中违反规则，使用了两套轮胎，不过最终没有受到处罚，只是车队交了15000欧元罚款，汉密尔顿在练习赛中排名第一。　　巴西站也是决定今年F1车手冠军的最后决战，目前积分领先的汉密尔顿今晨虽然首次驾车驶上圣保罗的F1赛道，不过仍以1分12秒767的成绩获得练习赛第一名。　　但是，汉密尔顿的胜利喜悦笼罩在违规使用两套中性轮胎的阴影之中。根据F1规则，练习赛车手只得使用一套中性轮胎。　　事实上，今晨使用两套轮胎的还有本田车队的英国车手巴顿和超级亚久里车队的日本车手佐藤琢磨。在发现3人违反规则之后，比赛干事迅速召集三位车手和三支车队代表了解情况。经过长时间讨论之后，赛事主管认为这是车队的过错，不是车手的问题。最终决定处罚每支车队15000欧元，车手不受处罚。与此同时，比赛干事要求车队归还他们在今晨多使用的那套中性胎，以保证他们不会从中受益。　　汉密尔顿事后表示，对于此事获得解决感到欣慰，“这是一个容易出现的失误。”　　汉密尔顿的队友、上两届世界冠军阿隆索名列练习赛第二，阿隆索目前在车手积分榜上落后汉密尔顿4分。阿隆索过去两年都是在圣保罗英特格拉斯赛道上加冕世界冠军的，阿隆索如今梦想着成为50年来首位在两支车队中蝉联世界冠军的车手。　　两位法拉利车手马萨和莱库宁名列练习赛第三、四名，莱库宁目前落后汉密尔顿7分，他只有在周一正赛中夺魁，并且期盼汉密尔顿和阿隆索失手才能后来居上，首次登上世界冠军宝座。

新浪上改排位赛时间了本来是23点现在排位　　10月21日00:00上海体育频道 10月20日星期六 22:50 2007年F1赛车锦标赛：巴西站：排位赛不知道到底是几点?

法拉利是不是打算明年让马萨做2号了? 看了这几天的报道觉得有这个可能大家说说看呢