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浑浑噩噩过日子...
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汉密尔顿无惧法拉利夹击 接受采访激情“爆粗” 易体育10月15日消息，巴西分站将会在本周末上演，这将决定车手冠军谁属，面对来自多方的挑战，汉密尔顿表示并不担心，他已准备好迎接法拉利的又重夹击。在英特拉格斯赛道，22岁的汉密尔顿需要挡住自己的队友阿隆索，同时他还需要面对莱科宁，而主场作战的车手马萨相信也会全力协助自己的队友向汉密尔顿发起攻击，巴西人曾经表示，如果有机会，他一定会尽全力协助莱科宁登顶。22岁的汉密尔顿在接受采访时表示：“老实说，我并没有太认真思考这个问题，马萨届时会完成他的工作，同时我认为，如果车队提出要求，他将会帮助莱科宁。”由于目前汉密尔顿已经领先莱科宁7分，因此，他对于来自法拉利的攻击并不感到担心，他说：“即使如果莱科宁排在第一位，马萨在他后面，但对我来说，这并不是大问题，我只需要以第五名完成比赛就可以了。”但这样的情况其实并不是汉密尔顿所希望的，他要在赛道上把所有的人击败，这位英国人甚至还说出了脏话，他表示：“我并不为此感到害怕，去他的，我要提防马萨的攻击，我将会把他们全部击败，我认为本周末的比赛仍然会是相当接近，我的战术会像以往那样充满侵略性。”
世爵车队的别后余波 阿隆索将多拿1分？ 新浪体育讯　随着2007赛季的结束，荷兰世爵车队也将告别F1车坛。当初，世爵当年进入F1时就不被人们看好。事实证明，F1并不是有钱就能玩的。　　接手世爵的是印度一位大亨，名叫维加-马亚(Vijay Mallya)。他今年赞助了丰田车队。几个月前以880万欧元收购了世爵的股份，不过，新队名他还没有想好，但希望名称中有点“印度元素”。　　维加-马亚一度想启用印度的F1车手卡菲基扬，但后来又转念，认为是否有印度元素并不重要，关键是要取得好成绩。　　维加-马亚与德国车手拉尔夫-舒马赫私人关系很好。正是因为小舒马赫的关系，他将自己航空公司Kingfisher的名字贴到丰田的赛车身上。　　刚好，小舒马赫已经决定，在本赛季结束后将离开丰田车队，于是车坛传闻小舒马赫将投奔“印度队”。　　小舒马赫的经纪人Hans Mahr在上海确实与马亚进行了谈判，但结果并非小舒马赫想象的。马亚说：“我个人非常尊重小舒马赫，但车队阵容的问题不是用心决定的，而是要用脑。我需要的是能提高车队成绩的车手。我总是被问道是否会启用印度车手？我的回答是，如果有当然用，但要符合我们条件。”他还补充说，“车手是车队非常关键的一环，因此车手是一个严肃的问题，不允许有任何怜悯。”　　马亚同时也否认明年世爵车队将更名“印度之骄傲队”。　　尽管马亚明年率领他的车队进军F1,但他马上还面临世爵未果的一场官司。世爵队此前上诉F1推广人伯尼，称红牛二队和超级亚久里不是严格意义上的“底盘制造者(constructor)”，按照车队签署的《1997-2007车队和约》，上述两支车队不应参加今年的分红和享受厂商待遇。　　如果世爵赢了这场官司，上述车队将被取消车队积分，这样世爵车队将会升至排名第8。根据现行《车队和约》世爵队可得到大约100万美元分红。这笔费用跟官司诉讼费差不多。　　如果负责《车队和约》的法官搞不定，此案将送交总部设在瑞士洛桑的国际商贸局(International Chamber of Commerce)仲裁法院了断。一旦国际商贸局判定取消红牛二队和超级亚久里的车队资格，这样日本车手佐藤琢磨在加拿大大奖赛取得的1分还要被取消，同时意味者阿隆索将多得1分。这个结果可能还会改变巴西站的结局，会持续到今年年底。　　世爵的起诉还阻断了另一支车队明年加盟F1-这就是英国的PRODRIVE车队，该队计划使用迈凯轮的底盘。
戒Party戒联络调整心态 小汉心无旁鹜备战巴西 网易体育10月14日讯 中国站的失利显然影响到了汉密尔顿的心情，本周他在公众场合表现得情绪十分低落，在好友们面前都摆出一副冷面孔。不过也不应该苛责小汉，毕竟实力强劲的阿隆索和莱科宁再次进入总冠军的争夺行列中的事实让他无法轻松面对，因此在这段时间他心里只盘算着如何夺冠的事而暂时忽略了朋友们的感受也是可以理解的。中国站比赛一结束，汉密尔顿就杜绝了与一切可能干扰备战的事接触，直到下个周末之前他的心里除了巴西站比赛再也容不下其他东西。汉密尔顿目前以107个积分处于车手榜首位，队友阿隆索以4分之差位居次席，而排名第三的法拉利车手莱科宁仅仅比阿隆索少3个积分。如此看来，前三名之间的差距不大不小，总体来说汉密尔顿占有一定的优势，不过汉密尔顿再也不能出现像中国站一样的失误了。小汉的命运掌握在自己手中，他必须尽一切可能在赛前保持良好的精神状态与身体状态，准备巴西站的最后一搏。“我并不满足于对总冠军的幻想。”汉密尔顿说，“我现在的感觉很好。因为巴西的天气会很热，这星期我一直在跟教练一起进行强化适应训练。当然，我还去参观了迈凯轮技术中心，跟我的工程师们见面。我们分析了上一站比赛的关键细节，找出了我在哪个地段的速度最快，以及哪里还有改进的可能，此次我们是带着明确的目标与完整的比赛策略前往巴西的。这段时间我一直努力减少受到外界干扰的可能性，连聚会都尽量不去参加。我甚至刻意跟朋友们保持距离，以保证自己的头脑清醒。”尽管巴西圣保罗赛道对汉密尔顿来说又是一条全新的赛道，但是他在新赛道上的表现总是出人意料地出色。本赛季小汉拿到的四次分站冠军里有三个是在完全陌生的赛道上拿到的。“你可以看到，本赛季我在新赛道上总能跑出好成绩，所以我对新赛道丝毫不感到担心。我是迈凯轮这样一支优秀车队中的一员，我很清楚失去本应得到的东西的滋味。因此我将全力以赴，争取拿下这个分站冠军。”汉密尔顿说道。不过法拉利车手马萨近日在采访中明确表示自己将在比赛中帮助莱科宁冲顶，他必然会在比赛中对汉密尔顿和阿隆索进行战术阻挡。而且马萨在巴西站拥有强大的主场优势，即使莱科宁发挥失常，马萨也会拼命冲击该站冠军。然而汉密尔顿并没有为此感到焦虑：“莱科宁在好几站比赛之前就已经超过马萨，加入了争夺冠军的行列。就算法拉利要马萨做一些战术上的配合，他也不会成为我的主要威胁。我对赛车目前的性能非常满意，在加上我的驾驶技术还是不错的，我感觉我会表现得比他们更好，所以我并不担心马萨会对我造成不利影响。我来巴西就是为了赢得比赛。”
山脊赛车2怎么保存? 每次保存好 下次打开SAVE/LOAD 再开始还是从头来真郁闷
中国站失误加剧总冠军角逐 汉密尔顿向车迷致歉 10月7日结束的F1中国分站赛中，汉密尔顿的一次失误导致赛车冲出赛道陷入砂石区，意外退出了比赛。而莱科宁和阿隆索的表现则相当稳定，车手榜前三名之间的差距进一步缩小，使得原本已经飞向小汉的车手总冠军奖杯忽然改变方向，三名车手都有可能成为最后的大赢家。这一变故是小汉的车迷们不能接受的，因此小汉不得不公开向自己的支持者们致歉。本周三，汉密尔顿在接受英国媒体采访时公开向粉丝们表示歉意：“我要为自己在中国站的表现向大家道歉，我不该让悬念再度回到赛场上来。”汉密尔顿表示，他将在巴西终点站比赛中全力以赴，重新夺回属于自己的荣誉。“我已经瞄准了领奖台，而且这回我十分清楚，我不能再有任何冒险的举动了。也许上一站我的尝试太冒险了，而那之前我们是处在很有利的夺冠序列中的。不过我当时是非常想赢那场比赛的。” “我参加比赛就是为了取得胜利。你可以从当时的情况中学到许多东西，我的大脑已经全部被总冠军奖杯占据了。我们绝对不能在巴西站冒险。”汉密尔顿不停地提醒自己，不能在比赛中突发奇想，尝试可能带来严重后果的捷径。当然，汉密尔顿也不得不承认，下个周末的巴西站比赛形势将会十分严峻，三位车手都回拼尽全力，争抢最后的积分。“无论对哪个车手来说，巴西站的比赛都会异常艰苦。”离比赛还有十多天，汉密尔顿也已经感受到了压力的存在
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