璐村惂鐢ㄦ埛_00595Z4馃惥的个人资料

雷诺不惧改用V8引擎西蒙兹认为V8更有利雷诺车队技术主管帕特·西蒙兹最近表示从V10引擎到改用V8引擎，不会对雷诺车队造成任何影响，恰恰相反，这会让2006赛季的雷诺车队变得更强大。自从雷诺车队重返F1车坛后，在研发V10方面就一直不怎么顺利，先是失败得把V10放在了过渡型的赛车上，最后经过一系列的试车以及改良调较，才找到了适合V10的车型。 “毫无疑问，去年，我们拥有最棒的车手，赛车和引擎，尽管那个引擎有些陈旧。”西蒙兹说道：“去年的V10重量偏高，在抓地力方面的重心也偏高，所以我认为新的V8引擎会更适合我们现在的赛车。” “我们现在有大量的工作要做，真的是忙疯了。”西蒙兹在车队开始冬季试车前说。雷诺现在正忙于测试功率受限V10引擎，车队的新车发布会到明年的1月。

中国第一家雷诺F1精品专卖店登陆北京新东安中国的法拉利精品专卖店如同以前FERRARI在F1赛场上的表现一样张扬，今年杭州上海分别开出两家很有规模的法拉利精品专卖店，北京也有一家纯法拉利的专卖店。与之相比，尽管雷诺的车迷随着雷诺F1成为今年的双冠王而暴涨，但雷诺却一如既往地表现低调，他们的F1纪念品和服装竟然只在其他的F1店里搭售，引得很多雷诺F1车迷和品牌追逐者感叹不已。确实，想买的人不少，想买今年雷诺F1冠军珍藏纪念版的更多，可去哪里买呢？哪里能保证真正的纯正货品呢？　　也许和法国人的浪漫有关？雷诺人崇尚水到渠成，今天北京终于有了第一家100%RENAULT F1的精品专卖店，店址设在王府井新东安5楼的互动体育城内，鲜明的色彩彰显法国品牌的时尚浪漫气息。更有意思的是，门口还特别设了F1游戏体验区，也许你可以选出ALONSO的座驾直接体验一下狂飙的感觉，体验冠军的极度喜悦呢！　　店长还骄傲地向我展示了一件ALONSO今年的冠军赛车服，这件身家不菲的赛车服据说是非卖品，在全球都是珍藏品。也许我们真是“只缘身在此山中”，也许十年后一回头，那时的感觉就象今天我们仰视Senna和Schumacher。　　今天在欧洲的大陆上，年轻人以穿戴着Renault F1的服装，开着Renault的Clio兜风为时尚，在西班牙、法国和土耳其尤甚。有朋友告诉我，不要说欧洲了，因为第一款Renault的合资轿车不久就要投产了！真的吗？是吗？看来雷诺，这个欧洲的巨人，他终于踏上了中国的浪漫之旅！

这个怎么样? 呵呵~

【转贴】米其林老师和他的学生米其林老师是一位资深教师，自从收了麦凯伦、威廉姆斯、雷诺等比较聪明的同学后，他的学生成绩越来越好，由于原来的普里斯通老师经常给手下的法拉利同学开小灶而忽略了其他同学，因此，很多家长都愿意转学，把孩子交给米其林老师辅导。由于前一段时间，普里斯通老师的辅导没有切中考试要点，结果令他学生成绩一落千丈，特别是一贯成绩第一的法拉利同学，上次考试成绩还不如米其林老师辅导的差等生红牛同学。看着普里斯通老师低头被法拉利同学家长训斥的样子，米其林老师暗中偷笑：叫你不早把法拉利同学送到我这来辅导。这此又快要考试了，是教育局统一出题的考试，由于米其林老师的学生天资聪明，已经很少让米其林老师费心了，但是到了考试前两天，丰田同学做模拟考试时发现，居然数学三角函数内容没学过，米其林老师经过分析，发现是由于大意，平时忘记把这个内容教给学生了，这可是今年新考试大纲的内容啊。米其林老师第一时间告诉教育局，说本次考试我准备不足，部分内容没来得及复习，最好修改考试大纲，取消三角函数的内容，马上得到教育局答复：大纲是很早就制定，不可能修改，你应该早就做好准备的。目前，你可以采取以下方式：1、加班补课 2、不做三角函数题目（当然肯定要扣分）。米其林老师盼望普里斯通老师也把这部分授课给漏掉了，但后来他发现不但法拉利同学，居然连成绩最差的米纳迪同学都会做这些题目，米其林老师想到普里斯通老师的学生本次考试成绩可能会超过他的学生，心里就来气，于是他召集学生家长开会，说现在要给学生减负，不能给学生太大压力，否则现在再加班补课，造成学生精神压力过大，导致心理问题，那后果就不可想象了，我们要保护学生的身心健康。这一说法得到以雷诺为首的所有同学家长的支持，他们决定统一向教育局提出另一个请求，把本次考试的题目出得简单一点，以便大家都能及格。为了拉拢人心，他们还希望普里斯通老师辅导的乔丹和米纳迪同学一起提出请求，乔丹和米纳迪同学由于一贯成绩差，怕考试，当然也希望考试简单一点，因此，他们也加入了。考前的一天，米其林老师以保护学生身心健康为由，不加班补课，并强烈要求“降低考试的难度”。米其林老师想：如果教育局不同意，我的学生将全部退出考试，这些可都是优等生啊，一个考试少了这么多优秀的学生，就没有意义了。这样要挟肯定能逼教育局就范。而这时，普里斯通老师正在给他的学生补课，同时差等生乔丹做了模拟试题后也得到了一点信心，在乔丹同学的鼓励下，米纳迪同学也通过了模拟考，决定不再抵制考试了。最终教育局考虑再三，严正回绝了米其林老师的建议，并要求米其林老师的学生按照教育局之前的建议参加考试。考试当天，米其林老师的所有学生还是都到达了考场，拿到卷子以后，丰田同学带头上交白卷，然后麦凯伦、雷诺等同学也跟着交白卷，红牛同学看了看卷子，说“我想我还是可以考合格的，如果给我自己选择，我想参加考试”，但是米其林老师瞪了他一眼后，红牛同学还是跟着大伙儿交了白卷以示罢考，最后，看着教室里只剩下法拉利等少数几个同学参加考试，大家都惊呆了。但交白卷的同学并没有离开教室，而是在等待重新修改考试内容或者宣布取消本次考试，但是教育局宣布继续考试，这些学生不得不离开考场。最后，普里斯通老师辅导的学生都顺利过关，提高了他们的学年总成绩，但是米其林老师的学生都由于交白卷得了0分，严重影响他们的学年总成绩，有的学生家长开始捶胸顿足：“早知道是这样，交什么白卷啊，如果因为本次考试导致学年总成绩不合格，我跟你米其林老师没完......“虽然教育局一直是学生减负的主导者，但本次米其林老师正打着“保护学生身心健康”的口号，批判教育局的教育政策，说考试题目太难，导致学生压力增大，根本没有把学生的身心健康放在第一位，直到目前，还是有不少家长在支持米其林老师呢！因为他们认为米其林老师才是真正为学生着想的......

【转贴】F1车手做恶梦都梦见啥? 舒马赫：被无数奖杯压死（醒来一看发现他家两个小赤佬在他身上“盖杯子”）巴里切罗：提前获得年度亚军，舒马赫带着一顶锈着N颗星的帽子来祝贺。巴顿：……和614分手了……佐藤：毕恭毕敬站在本田老总的办公室里，“琢磨君，我们决定明年不用你了……”阿隆索：进入了一条好长、好长的黑漆漆的隧道……“BONG”！费斯切拉：布里亚托雷把手悄悄的伸到控制台桌子下面，似乎按了什么机关，然后费斯切拉的赛车就慢了下来……韦伯：比赛中，开呀开呀开，觉得屁股周围的温度有些不对劲，咋越来越烫呢？海德菲尔德：迈克拉伦的代表一脸歉意的对他说：“我们决定让莱库宁顶替米卡的位子。”莱库宁：车子突然慢了下来，后视镜一片白茫茫……哟，还有红红的火苗！蒙托亚：在赛道上跑，前面咋这么多慢车啊，套也套不完。突然一辆黄色的慢车顶到了尾翼（醒来一看在高速公路上，刚才打瞌睡呢，一个操葡萄牙口音的人在敲他车窗“你刚才干嘛突然刹车？”……）维纶纽夫：但愿他梦见的是连续N场不能完赛。马萨：最近整天咧着嘴笑呢，咋会做恶梦？库尔萨德：Team Radio里面传出“快点给米卡让车”。克莱恩：梦见鲁伊兹在赛道上面跑，他在下面看。（估计鲁伊兹恶梦也做这个）特鲁利：老色狼变成一条大灰狼，追着他跑，跑到悬崖边，没路了，闭着眼睛跳……（“咕噜”从穿上滚下来，“哎哟”，好像压到什么，一看是阿隆索）拉尔夫：美国站，13号弯，一堵刷的雪白雪白的光滑的给人无比安全感的墙以飞快的速度向他逼近……潘塔诺：一块大馅饼从天下往下掉ing，马上撒开脚丫子去追，远远的看见一个叫格洛克的候在那里，接住了馅饼。众多pay driver：很简单，钱用完了。哈基宁：忘记洗碗被老婆罚跪洗衣板。达蒙希尔：一辆蓝色的贝纳通撞上了护墙又朝他反弹过来……艾尔文：托德一脸坏笑的对他说：“你协助车队夺得车队冠军并且获得了车手亚军，车队决定好好奖励你，现在有一支新成立的车队叫美洲虎，我们安排你去那儿养老”～～

【新闻】阿隆索要从头做起雷诺新战车将在明年一月发布　雷诺F1车队在2005赛季夺得双冠王的辉煌战绩为雷诺公司的历史开创了新的纪元。11月30日，车队在巴黎举行了庆祝活动。当然，人们的关注点都集中在了阿隆索的身上，当被问及生活是否因为成为了世界冠军而有了变化？得到的回答只有一个字－－不！　　“我对赛车的感觉没有变，所以这次胜利没有让我有所改变，我还是想要击败所有人。我的确是2005年的世界冠军，但2006赛季又是一个全新的赛季，我希望到时我依旧能够表现出色，2007年、2008年也是如此。在生活中，我一直是一个喜欢竞争的人，明年将会开启新的篇章。”阿隆索如是说。　　与此同时，雷诺车队宣布，他们将在2006年1月31日（周四）于摩纳哥发布06款赛车。这就说明R26赛车将在06赛季担负起捍卫雷诺尊严的使命，按照计划，R26将在2006年1月10日首次在赫雷兹首次测试。

【贴图】雷诺冬季试车新人介绍 Jose Maria LopezNationality Argentinian Birth 26/04/1983 Height 175 cm Weight 67 kg Team Dams Web site www.pechitolopez.comwww.renaultf1.com on the way to the gp2 series 2004 Formula Renault V6, 4 races 1 pole F3000 - 6th2003 Formula Renault V6 - 1st (with DAMS)2002 Italian Formula Renault - 1st Formula Renault 2000 Eurocup - 4th2001 Formula Renault 2000 Eurocup - 17th2000 World Cup Montegi Formula A karting1999 Italian open championship - 3rd European championship karting - 4th1998 Master's Argentine seniors karting - 1st Argentine championship senior category, karting - 1st1997 Argentine championship junior category, karting - 1st1996 Argentine championship junior category, karting - 2nd1995 Argentine championship pre-junior category, karting - 2nd1994 Cordova championship, Karting - 1st

【贴图】科瓦雷南出任雷诺第三车手阿布盛赞其前途无量北京时间12月2日晚间，雷诺车队正式向外界宣布聘用芬兰小将海基－科瓦雷南担任车队的第三车手。这样，下赛季的F1车队中将有包括雷科南、尼科－罗斯博格在内总共三位芬兰小伙驰骋在F1赛场上。　　雷诺车队今天向媒体表示他们已经决定在明年使用2005赛季GP2系列赛的亚军车手海基－科瓦雷南担任车队官方的试车手和第三车手，这位芬兰车手在今年已经为雷诺车队成功的进行了多次的测试，而他现在的一步步跨越正式朝着成为正式F1车手而努力着。　　宣布此消息后，雷诺车队的经理弗拉维奥－布里亚托利就发表了自己的看法：“非常高兴科瓦雷南在2006赛季能够成为我们的第三车手，他在以前的出色表现已经证明了他的卓越才华，GP2系列赛的亚军足以说明一切，除了这些，他对于我们的引擎也是特别的熟悉，这是难能可贵的，试车手的角色也是非常重要的，在2006赛季因为要使用V8引擎，所以测试的数据的好坏直接关系到我们能否获得下赛季的冠军，我对科瓦雷南非常信任，他一定能在这位位置上赢得足够多的掌声。”　　科瓦雷南的继位成功也使得前试车手弗兰克－蒙塔吉尼的前途变成了悬念，雷诺车队本赛季的官方试车手是法国人蒙塔吉尼，但是这位还算年轻的车手并不想只作为试车手而长期离开赛场。在无法挽留蒙塔吉尼的情况下，雷诺车队选择了更有前途的芬兰小将。对此，布里亚托利也发表了自己的看法：“弗兰克－蒙塔吉尼在2005年结束之前会一直为我们车队测试，我很感谢他在担任车队试车手的角色时为车队带来的贡献，没有他，就没有我们最后的冠军，所以我祝福他以后能够好运。”　　获得位置上的改变，海基－科瓦雷南也是激动万分：“我非常高兴雷诺车队为我提供了这样的机会。我从前已经参加过几次车队的试车了，但是我仍然还有很多需要去学习。作为F1测试车手将使我有机会学习更多的驾驶和机械方面的知识，还有如何在一支F1车队工作的经验，这和我以前参加的比赛不在一个层次上。而且能加入一支冠军车队更让我自豪，我将为雷诺车队的卫冕贡献自己的力量。”

好可爱的隆隆啊!!!!! 这应该是小塞巴斯蒂安吧?隆隆和蒙蒙关系果然不一般,嘿嘿

啊啊啊啊啊啊! ~

~~~~~【超炫组图】R25与R11对比~~~~~ ~

【八卦】布里亚托利对F1略知一二 “我认为我还懂一点” 弗拉维奥·布里亚托利讲述了雷诺是如何成就2005冠军车队的。弗拉维奥，今年雷诺车队的精神给很多人留下了深刻印象。队内的情况如何？“就像帕特里克·福雷说的，我们非常骄傲。在技术方面，我们使车手拥有一辆有竞争力的赛车。每个人都认可费尔南多取得的成绩，但我们不应该忘了费斯科(费斯切拉)。我们赢得的车队冠军头衔中也有费斯科获得的积分。我们有很棒的团队精神，从车手们一同高兴的站上颁奖台时，你可以看出这一点。我认为他们的热情显示了雷诺车队的实力和精神。”当费尔南多在2002年成为雷诺车队试车手时，你说他有些特别。你料到了他能够这么快的赢得那么比赛吗？“当我们决定让费尔南多坐进赛车，我们知道他是个特殊的家伙。所有人都说他非常年轻，但不要忘了他开始职业生涯时同样很年轻-他在20岁时拥有14年的赛车经验。要想赢得世界锦标赛，你需要正确的处理所有工作。今年，费尔南多几乎没有犯错误并与他的工程师一同发挥出了赛车的性能。同样，他也证明了自己能够鼓舞人们。所以当我们在2002年启用他时，是的，我确信他已经为雷诺赛车做好准备。那时我已经让简森·巴顿离开了，很多人认为我对F1一窍不通。现在我认为我们已经显示了我对此有点了解。”下个赛季同样会使用新的技术规则。你认为它们将改善F1的可看性吗？“我当然希望2006年的新规则能提升观赏性，因为这对观众来说是重要的因素之一。至于我们下个赛季的雄心，我们当然是非常努力的工作以争取赢的更多比赛，保持在最高水准并有更多提高。的确，明年我们的目标是再次获得双料冠军头衔。”

~~~~~【贴图】雷诺庆功会~~~~~ Giancarlo Fisichella, Flavio Briatore, Patrick Faure and Fernando Alonso

【Sina】宝马确认维伦纽夫合同有效 06年与尼克并肩作战北京时间12月1日晚，宝马-索伯F1车队正式宣布，加拿大前F1车手——雅克-维伦纽夫将在下赛季继续留在车队，与德国车手尼克-海德菲尔德并肩征战2006赛季。　　维伦纽夫的合同是在2005年年初同前索伯车队签下的，合同期限为两年。但由于宝马在今年年中宣布收购索伯，再加上维伦纽夫长期以来战绩萎靡，使得业内人士普遍认为新雇主会将加拿大人扫地出门。但是宝马今天的表态，宣告了所有的谣传和猜测的死亡！　　宝马的引擎主管马里奥-泰森(Mario Theissen)表示：“我们在上赛季末一支在密切关注维伦纽夫的表现，在经历一个极其艰难的上半赛季后，事实证明前世界冠军不可能在一个时代结束后完全恢复过来。”　　“但是在赛季的后半段，他的速度越来越接近队友。现在，我们对雅克能让宝马-索伯变成一支强大的F1车队没有任何怀疑，”　　宝马方面表态后，维伦纽夫心中悬着的石块终于落地，这让加拿大人对未来充满了信心。“从1999年到2004年这段时间，我经历很困难的一段时期，从一支新的车队重新起步非常困难，但是我从来就没有对迎接挑战害怕过。”　　“索伯已是一支很棒的车队，现在我们又有了宝马的支持，我会将自己的全部力量贡献给车队，以助宝马-索伯F1车队取得成功。”

阿隆索再换女友西班牙人的情史不输任何F1车手阿隆索换女朋友了？！日前根据西班牙媒体透露，在和前女友科洛丽娜－科斯塔分手三个月后，阿隆索再次陷入爱河。这位年仅24岁的F1新科状元经常和现任西班牙“摩尔莆神之梦”乐队的歌手里科－罗萨里奥约会,经常可以看见他们在大街上毫不掩饰爱意的携手散步；在饭店里享用浪漫晚餐；一同出现在电影院里等等。　　西班牙杂志《西班牙畅想》撰文写道：“两人经常在奥维多（西班牙城市）幽会。”阿隆索和其前任女友科洛丽娜－科斯塔于今年八月份正式分手，在其夺得世界冠军之后的巡回表演中于上个月在马德里结识了罗萨里奥，当时她所在的乐队是为了参加一场表彰阿隆索的庆功会而演出，显然罗萨里奥的乐队之所以出现在庆功会上都是因为阿隆索的意愿。　　2005赛季的雷诺车队可谓是风光无限，西班牙车手费尔南多-阿隆索成就了F1历史上最年轻的世界冠军。被称作“舒马赫2号”的时候，他也会发泄着自己的不满：“我不会把衬衫和牛仔裤卷在一起，我不会在瑞士建上一栋别墅，而且我也不会和海因茨-哈拉德-弗伦岑的前女友结婚。”　　不过长相颇有特点的西班牙人在女人缘上似乎也不愿意输给赛场上的任何对手，里贝卡、科洛丽娜－科斯塔、德国女孩杰妮以及现在的里科－罗萨里奥等等。现年22岁的里贝卡曾经是阿隆索四年前的女友，她比阿隆索刚分手的女友科斯塔要大两岁，目前还是音乐学院大提琴学生。阿隆索与科洛丽娜－科斯塔一年前在玩儿卡丁车时相识，两人随即发展成为男女朋友关系。科洛丽娜－科斯塔也是个学生，不过与里贝卡的艺术气质完全不同，她学的是市场管理专业，目前科斯塔与父母居住在巴塞罗那。　　当时双方的感情急剧升温，甚至到了谈婚论嫁的地步，但自从传出了有位德国女生爱恋阿隆索的绯闻后，阿隆索和科斯塔的恋情便出现了危机，这对原本要在今年春天举行婚礼的情侣却选择了分手。阿隆索与杰妮在德国初次相识，本年度一级方程式锦标赛匈牙利布达佩斯战的比赛成为阿隆索和杰妮感情升华的地方，阿隆索为了参加该站比赛，早早的到达布达佩斯适应场地，而杰妮作为赛场F1美女也驾临到这座城市，之前在德国的相识使他们两人的关系很快就升温，朋友聚会上两人在众目睽睽之下如情人般拥抱。除此之外两人还相约到布达佩斯游览，在市中心的一处喷泉，被彻底征服的阿隆索竟然情不自禁的吻了杰妮。　在和阿隆索的绯闻曝光之后，杰妮立刻成为了媒体追逐的焦点，多家媒体天天派经纪人和杰尼接触，希望她能够到电台或者电视台作节目。在经过一番权衡之后，这位颇具美人气质的少女选择了自己出MV的星光大道。经过一个多月紧锣密鼓的准备，杰妮终于推出了自己的MV专辑。在这张专辑中有一首名为“随时随地”的单曲最值得期待，在其中杰妮身着多套暴露服装，让她修长的身材得到充分的表现，而故弄风骚的表情和动作让人们不禁浮想联翩。看过之后人们就真正明白为什么阅“女”无数的阿隆索会败倒在她的石榴裙下。

【灌水】.....Mc的车又咋了? ~

我喜欢这张..... ~

阿隆索为西甲开球德主帅不给面子：我是舒米车迷北京时间周一凌晨，２００５赛季Ｆ１车手总冠军阿隆索作为嘉宾，应邀为西甲联赛赫塔费迎战马拉加队的比赛开球。似乎也沾上了阿隆索２００５赛季的好运气，之前联赛已四场不胜的升班马赫塔费，在终场前六分钟攻入制胜一球，最终以３比２力克马拉加。赫塔费主帅舒斯特尔对这一结果非常高兴，他祝贺阿隆索成为Ｆ１最年轻的世界冠军，并对阿隆索到现场观战表示感谢，但是德国主帅补充了一句：“不过我是舒马赫的车迷。”

【贴图】冬季测试开始!雷诺图楼!~ ~

海菲尔德高兴重返赛道搭载V8引擎的宝马索伯赛车首次上路在离开了驾驶舱3个月后，尼克·海菲尔德很高兴今天能重新驾驶赛车，这也标志着宝马索伯车队首次赛道测试工作的开始。海菲尔德驾驶着搭载了宝马P86 V8引擎的宝马索伯C24B赛车行驶了28圈，最好成绩为1分21秒634。早晨，C24B赛车没有出现任何问题，而在下午的测试阶段中，工程师们提前结束了测试安排。“在经历了大约3个月的休整后，我已经迫不及待的想参加首次测试工作了，”这位德国车手说：“早晨赛车和引擎没有出现任何问题。所有的系统都工作的很顺利。”“当然与V10引擎相比，V8引擎会有一些不同之处。这是你必须逐渐适应的。积极的方面是，引擎的振动幅度远远没有我想象中严重。下午，由于工程师们在数据中发现了问题，因此我们被迫提前结束工作。”周二，车队将继续测试工作，他们计划进一步进行引擎和系统的测试安排。

又见NICK! ~

NICK最近的照片????? .....来历不明.....日期写着是11.16.....

【转贴】衰老记..... 第一年的青涩小伙(1994)

雷诺将测试库比卡和曼迪尼 “第一印象相当重要” 在雷诺车队进行的首次冬季测试中，2005赛季雷诺系列赛冠军罗伯特·库比卡和2004赛季雷诺V6赛事冠军乔吉奥·曼迪尼将首次驾驶F1赛车，我们希望知道帕特·西蒙兹对于年轻车手参加F1测试的感受。车队如何和这些没有驾驶F1赛车经验的年轻车手一道准备本阶段测试？“首先我们需要做的是确保他们驾驶的赛车做好调校工作。我们不希望让他们首次驾驶F1赛车的经历成为过于困难的工作。因此车队已经确定的比赛和测试车手将调整好赛车，以便保证其运转正常，并拥有良好的操控性。”对他们来说利用此次经历的最佳途径是什么？“对于他们需要做的，我们不只考虑单圈成绩。也许单圈成绩显然是重要的，但我不认为我们能够期望年轻车手在首次驾驶F1赛车时跑的很快。我们寻求的是持续的提升、稳定性，最重要的是了解正在做的工作。所以我们并不会给他们很多任务，只是让他们跑上几圈，然后回到维修间并努力了解目前的工作，研究一些数据，基本掌握了解如何有效驾驶F1赛车。”你对本阶段测试有何期望？“我们希望看到他们的单圈成绩慢慢的有所提升，所犯的错误慢慢减少，他们有足够的思考能力以描述赛车的运行状态，以及在特殊弯道的表现。”年轻车手第一次驾驶F1赛车测试时是否给你留下过深刻印象？“显然费尔南多是一个例子。一般情况下我们不会要求年轻车手跑很多圈，因为驾驶F1相当耗费体力。有很多肌肉都不会在其他赛车形式中得到锻炼，但费尔南多在他的第一次测试中表现真的令人印象深刻。实际上，如此深刻的印象使我们找到一个理由来要求他进行更长距离的测试。他的表现惊人的稳定。”“所以有时这会发生，年轻车手在测试中的表现会给我们留下深刻印象。但我不认为我们可以用一天的测试预测一位车手的F1生涯。但我认为第一印象相当重要。”

【灌水(图转贴)】用RMB表达我对隆隆的爱 ~

【灌水】西班牙流行成熟美? 隆隆短发→长发

【f1gogo】别样的雷诺 ~

这个..... 大家觉得像吗?好像不太像吧?

【转贴】GOD BLESSES THEM 他们赢了。。。映像中的nano从不曾笑得如此可爱、迷人。。。那个无人能及的倒香槟动作。。。如此帅气。。。那只有斗牛士的绝杀才会做出的动作。。。好吧，我今天已经说了很多遍了。。。斗牛士。。。斗牛士。。。再一次听到西班牙国歌。。。那雄壮的曲风：我们都是席德的子孙，即使火光照亮我们的胸膛，我们亦然奋勇向前。。。像上次凌晨看比赛一样（。。。巴西站），开始时我全身抽动。。。紧张？一旁有一个只为MCLAREN加油的老爸他总会诅咒着nano，即使看重播的时候，也对着蓝色车子叫着“熄火！熄火！” 尽管我拉来许多同学支持nano。。。他却永远无法对他改观坐在一旁总会说：“最好能……撞掉！” 这便是我这么长时间以来最大的无奈。。。我也看到了大本营上的。。。说得那些事情。。。签名的事情。。。竖指头的事情。。。无法理解他们变异的心态，为什么会做出这样的事情？？？？？每个车手都是如此优秀。。。我先是欣赏他们每一个人。。。然后再尤其喜欢。。。其中几个。。。如果无聊的谩骂可以改变一些东西。。。那就是他们的人格。。。 Nano说过： “我知道很多人都不喜欢我，在f1的世界里，人们说的话有一半是谎言，我只是想说真话而已。。。” 我很心痛。。。。。。好了，，，不想再讲这样的话题，，，在RENAULT胜利的时刻，我们没有理由哀伤，，，我们应该欢欣鼓舞。。。为我们的英雄们喝彩。。。赞美之词，，，大家都说了很多，，，其中，，，那个“雷诺胜在哪里？”告诉我们了。。。 TEAM SPIRIT！ Fisico可以为了帮nano阻挡，放弃自己的进程等nano进站，稍稍慢速后，被无奈处罚更不用说为了在TURKEY发生的事，背上各种骂名而他们，，他们在争夺我觉得之所以。。。会压到那个井盖是因为。。。把他的视线挡了。。。他们离得太近了。。。他还一度有超掉他的意思。。。当然，，，这不是谁的错的问题但既然目标是同一个，，， Team Spirit就是至关重要了。。。并不是输在那个井盖。。。井盖。。。表象。。。。。再一次感谢fisico，谢谢他为此做出的巨大努力。。。再一次感谢nano，谢谢他支持到最后一刻。。。看到那辆闪出隐约火光，冒着浓烟的赛车。。。我想到了似乎是虾说过的一句话： “最完美的赛车，便是在冲过终点的那一瞬间，粉身碎骨……” RENAULT大战MCLAREN 稳定不用说。。。据说自从2003年美国站以来，，， Renault再也没有爆过一次缸。。。速度。。。他们也可以有。。。 Kimi承认了，，，他追不上。。。最后一起说声BRAVO。。。在这么多的采访中，nano、fisico不断地说出 FANTASTIC这个词。。。最后的感谢谢谢你们给我们带来的FANTASY。。。这里的每一个人，会永远祝福你们。。。。。。

F1五大招牌动作：阿隆索的手指与雷克南的裤子　　阿隆索之数手指　　一次、两次、三次...七次，西班牙的神奇小子阿隆索在这个颠覆性的赛季里拿到了七个分站冠军。每当阿隆索将赛车第一个驶过终点后，小伙子总是掩饰不住内心的兴奋，伸出双手比划着获得分站冠军的次数。在德国站和在中国站，为了炫耀第六次和第七次夺冠，阿隆索不得不伸出两支手，左手五个手指表示五次，右手伸出或者一个或者两个手指来表示剩下的次数。这样的场景令所有观众都感到难忘，可是新的问题出现了，如果阿隆索下赛季的分站冠军次数超过10次该怎么办？在将两个手掌张开后，他会不会忘乎所以的从座舱中伸出一支脚，然后脱下鞋子.......

雷诺总监提前示警 V8动力不足不可避免雷诺车队的技术总监鲍勃·贝尔表示由于新的V8引擎在马力上要略逊于之前一直使用的V10引擎，他预计车手们在首次测试之后将会感到有些失望。 “我预计在经过第一次的测试之后，他们会感到相当的失望。”贝尔说，“他们是赛车手，毕竟，他们喜欢强大的马力和最高的速度！尽管我确信赛车最初会感到有些动力不足，他们还是会慢慢习惯的，并调整他们的驾车方式以从新轮胎中获得更多的支持，适应调整之后的下压力水平，了解动力损失会队赛车一圈的表现有多大的影响。”

雷诺引入全新设计理念 V8引擎新年登场世界冠军雷诺车队从明年开始将不会继续在他们的引擎上采用72度角的设计，而是转而使用更为普遍的90度的V形角设计。由于新规则要求停止使用V10而使用V8，车队针对这一要求，调整了引擎的设计，他们表示全新的设计理念在一定程度上解释了为什么没有制造一辆过渡性的测试赛车。雷诺的对手们，像法拉利、威廉姆斯、迈凯轮、宝马、本田和丰田都在圣诞节之前测试了初级版本的V8赛车。“制造一辆过渡型的赛车就必须花费大量的资源来制造相关的并没有什么代表性的赛车底盘。”车队的技术总监鲍勃·贝尔说。他解释了一辆过渡性的赛车需要多少的人力、财力和大量的其他资源。最精密的引擎模拟试验也无法复制真实赛道的赛车测试，因此雷诺将在新年的测试中尽早推出两部V8引擎的R26赛车。

从英国瑞士走向摩纳哥遍寻F1车手们的金色天堂马萨要搬家了，这一次不仅仅是从索伯升迁到法拉利，连家也跟着一起走了。除了现在的库塔、海德菲尔德、费斯切拉、巴顿，马萨将成为下一个走进摩纳哥浮华的年轻人。24岁的金色年华，搭上摩纳哥的游艇，从法拉利起航，一个令所有人羡慕的起点。　　其实遍数目前F1车手的居住地，还坚守本土的实在已是凤毛麟角。从车队总部云集的英伦大地，到幽静的瑞士乡野，还是免税天堂摩纳哥，不同的风情吸引着不同的车手，搬家也许是一名F1车手必修的课程，究竟哪里才是最后的金色天堂呢？　　摩纳哥，花花天堂　　毫无疑问，摩纳哥是首选的天堂住所。相传希腊神话众神之王宙斯之子、大力神赫拉克勒斯从西班牙归来，由于眷恋这里如诗如画的风景，遂在一处宽350米、长700米、高出海平面60米的断崖上建造了名为“波图斯－赫拉克勒斯－摩纳基”的城市，意为“幽静”，这便是今天摩纳哥公国的雏形。地中海的风情、纸醉金迷的夜生活、风景宜人的蓝色海岸、流连于碧波间的美女伊人，还有一年一度的顶级奢侈品展览会，与每年的F1摩纳哥站相得益彰。摩纳哥和国际汽联所在的法国，伯尼帝国所在的英国一样是一座F1的地标。　　当然除了优雅的生活环境，优惠的税收制度也是摩纳哥闻名世界的原因。早在1868年，当时的摩纳哥大公查尔斯三世就宣布在全国范围内取消“几乎所有直接税收”。相比于德国48.5%、法国48%和意大利45%的高税收，摩纳哥公国免征个人所得税成了吸引众多明星的主要原因。塞纳、舒马赫兄弟都曾经是这里的住客。库塔、巴顿、费斯切拉、维伦纽夫、巴里切罗都寄居于此。花花世界，铸就了库塔和巴顿这样的“花花大少”也并不奇怪。夜晚在酒饭小酌，外面就是华灯缩放的街道。虽然摩纳哥免税收，不过这里的高消费，也会让口袋里的money，像飞驰的赛车一样转瞬即逝。　　瑞士，速度之王的选择　　瑞士是摩纳哥之后，同样倍受F1车手青睐的国度。迈克尔－舒马赫、米卡－哈基宁以及基米－雷克南都把家安在这里。1999年，舒马赫从蒙特卡罗搬离，来到他现在的居所，位于瑞士日内瓦湖畔瓦弗林斯的别墅。很快，明年舒马赫斥资100万欧元购置，110万欧元装修的别墅，将成为车王新的栖息地。这里拥有全瑞士最美的风景，别墅位于日内瓦湖畔的高地上，在它的正面是一小片沙滩以及一个私人码头，而别墅朝南的设计让舒马赫和家人不出门便可领略到阿尔卑斯山的美景。　　不过德国的税收部门始终以一种仇怨的眼光注视着舒马赫的个人收入，不论是迁居瑞士的哥哥迈克尔和定居奥地利的拉尔夫，都被指责是为了逃避高税收而移居他乡，而两人事实上都长期逗留在德国境内。也难怪人气急升的基米在芬兰缴税的帐册上只是一个“零收入的百万富翁”，税收是政府官员眼中的政治筹码，而逃税则是欧洲名人惯常使用的游戏伎俩。按照瑞士当地的法律，由于赛车是被禁止的运动，车手的职业并不被法律承认，所以舒马赫、哈基宁和雷克南都应该定性为“失业人群”。因此舒马赫每年只需要向瑞士政府上缴他上亿欧元收入和每年25万欧元别野租金所产生的私有财产收益，大约在40万欧元左右。显然对于这些大牌车手来说，只是九牛一毛。不过瑞士正在考虑废除对于赛车职业的禁令，新的法律会对车手的税收产生一定的影响。但是搬家，也许还是一个遥远的话题。　　英国，赛车工业的硅谷　　英国是大部分F1车队的基地所在，自然也有许多的车手选择在这里居住，包括威廉姆斯车队澳大利亚籍车手韦伯、日本车手佐藤琢磨等。当然最引人关注的，应该还是新科F1世界冠军阿隆索。阿隆索居住于白金汉郡的恩斯顿小镇，这里是雷诺位于英国的工厂所在地。包括雷诺、迈凯轮、威廉姆斯、英美、红牛和乔丹，有六支F1车队屯兵英国，在过去的几十年间，这里几乎成为一个赛车工业的硅谷。这个赛季，在雷诺和迈凯轮击败法拉利之后，赛车王国几乎一夜之间又找到了当年的神彩。如果新铃木车队真的将飞箭遗留在英国的总部作为工厂所在地，那么赛车硅谷将迎来第7支F1车队……

西班牙又一位大帅哥(在人们心目中的地位也老高的!) ~

从贝纳通到雷诺布里亚托利10年打造两个双冠王相信很多车迷对于昨天站在中国大奖赛颁奖仪式上的布里亚托利仍历历在目：一头银色的头发被香槟浸透，卷起的蓝色衣袖也滴着香槟，而双手则高举着冠军奖杯幸福的亲吻！　　就是这个身材魁梧、皮肤黝黑的意大利人，通过短短的四年，为雷诺赢得了双料冠军——一个非凡的成就。而在10年前，也是在他的领导下，贝纳通车队与德国天才车手迈克尔-舒马赫搭档，成为当年的双冠王得主。　　对于一支F1车队的领队而言，能够在一生中带领车队实现一项世界冠军都将是项非凡的成就，更何况布里亚托利在十年间帮助两支不同的车队两次捧得双料冠军。　　被称为playboy的布里亚托利对机械知识了解很少，他更像是位影视界的名人。当他刚刚进入F1时，他将自己戏称为“T恤衫推销者”，对于赛车内部的东西没有多大兴趣。但是他所作的一切，却像世人充分证明了他的政治技巧和商业头脑是出类拔萃的。　　布里亚托利同时也是马克-韦伯的经济人，这是另一位极具天赋的F1车手。布里亚托利对个人最高的评价是，独具慧眼，拥有发掘天才车手的特异功能。

年轻车王成为西班牙新的英雄 2005赛季的世界一级方程式大奖赛，我们看到了一颗异军突起的新星，他就是雷诺车手阿隆索，是他打破了迈克尔－舒马赫对F1车坛长达五年的统治，从而将这项体育赛事从乏味、失去悬念和即将崩溃的边缘拯救了回来。　　西班牙人在上周圣马力诺大奖赛上成功地在最后12圈内挡住了德国人的一次又一次挑战，捍卫住了自己的三连胜果实。　　这场胜利后来被人们成为近10年来最为精彩的一次一级方程式赛事，而西班牙人阿隆索也凭借这场胜利将自己在积分上的领先优势进一步扩大为其他车手的两倍，而且也使舒马赫在近八年内首次在一个赛季的头四场比赛中均告失利。　　在前两次在马来西亚和巴林的胜利中，阿隆索是以冲击者的身份向冠军发起挑战，而在这次在伊莫拉的战役中，他以捍卫者的姿态成功地守住了胜利军，这对于一个仅仅23岁的年轻车手来说是非常不容易的。　　舒马赫从第十三位发车，超越了11名车手，包括那次对季军简森－巴顿的精彩超越，他所驾驶的F2005无疑是当天最快的赛车。不过在这条法拉利本土的赛道上，阿隆索没有给七次世界冠军丝毫可以超越的机会。　　基安卡洛－米纳尔迪（前米纳尔迪车队老板）在五年前签下了阿隆索，他是为数不多的几个相信阿隆索终将会成功的人之一。　　“当舒马赫追赶领先者的时候，我周围的每一个人都在说‘完了，他要赢得这场比赛了，’”米纳尔迪说道。“不过我知道他（舒马赫）不可能赢得胜利。我非常了解阿隆索。虽然他的赛车速度不是很快，不过他在关键时刻都会发挥得很出色。他从来不会出现失误或有软弱的时候。”　　舒马赫驾驶着他的法拉利战车试图超越，不过每一次都被阿隆索阻挡了回去。在最后一圈的时候，舒马赫的半个车身已经同阿隆索并驾齐驱，不过顽强的阿隆索没有让这个差距进一步缩小。　　阿隆索的引擎已经跑完了两个整场比赛，他在赛后表示：“迈克尔真的比我快很多，我知道自己唯一的机会就是：首先，不要让前面的（慢车）车手挡住我，其次在弯道的时候，他可能会有机会（超车），所以我要在弯道中刹车狠一点，然后出弯时利用更好的牵引力（挡住他）。这是我在每一个弯道都使用的战术。”　　自从塞纳和曼塞尔在1992年摩纳哥大奖赛中上演了追逐战以后，这种经典的战斗已经好久没有出现了。雷诺总监布里亚托利表示：“这是我记忆中最为精彩的比赛之一，我在一级方程式中已经干了16年了，（舒马赫）的赛车比我们的都要快，不过费尔南多非常伟大，他的防守战术精彩极了。”　　阿隆索的积分领先优势已经达到了18分， 5月8日，第五站西班牙大奖赛将在他的家乡西班牙巴塞罗那举行。　　阿隆索是前F3000赛事中最为年轻的冠军，当时他还只有19岁的时候就在比利时获得了胜利。同时，阿隆索也在2003年的马来西亚站中成为了一级方程式中最为年轻的杆位获得者，当时他只有21岁。随后在同一赛季，阿隆索获得了匈牙利大奖赛的胜利，当时他的年纪只有22岁零26天。　　“时代就像一个滚动的轮子，现在它进入了他（阿隆索）的时代。他是舒马赫的继承人。”米纳尔迪说道。阿隆索的家乡位于马德里北部阿图里亚斯地区中部的奥维耶多，13世纪前，这里兴起了基督教复国运动，将统治西班牙长达800年的摩尔人赶出了西班牙的领土。　　阿隆索的头盔上有一个佩拉约（Pelayo）于公元718年在阿斯图里亚斯击败摩尔人时使用过的黄色十字。众多的阿隆索迷们跟随着他们的英雄转战世界各地，每一次比赛中都可以看到他们所挥舞着的阿斯图里亚斯黄十字旗帜。　　黄色和蓝色也是雷诺车队的颜色，它们同法拉利的红色形成了鲜明的对比。从赛场传来的小道消息称阿隆索将加盟法拉利，以顶替车王舒马赫，不过这两个车手却同布里亚托利有着类似的关系：在1994和1995年的贝纳通车队，布里亚托利曾指导舒马赫赢得了其职业生涯中的头两个冠军头衔。　　“当年迈克尔大概就是在这样的年纪获得了成功，我已经经历过一回，所以不会再犯同样的错误，”布里亚托利说道，另外他已经对阿隆索的赞助商和参加的商业活动加以限制。“我们为阿隆索理清了所有关系，这样就不必承受太多的压力。”　　由于名声所累，阿隆索不得不移居英格兰牛津，过着相对低调的生活。　　“阿隆索非常依恋家庭生活，不过他却不能回到家乡奥维耶多，因为（如果他一出现在那么），将会有成千上万的车迷拥挤在他们的家门口，”布里亚托利说道。“为了要看皇家马德里的比赛，他不得不在比赛开始后才敢化装前往球场。”　　阿斯图里亚斯曾经有过两支足球队，不过现在已经不存在了。阿隆索如今已经成为了家乡的英雄。上周日，为了庆祝阿隆索那场惊心动魄的胜利，在拉法－纳达尔和费雷罗之间举行西班牙网球决赛被延迟了15分钟。　　居住在美国的车迷们这次也享受到了少有的待遇，CBS在后来播出了这场比赛的录像，而这是他们头一次播出本赛季的F1比赛，而下一站西班牙大奖赛也将由CBS转播。　　当舒马赫紧跟在阿隆索后面的时候，他以为自己可以赢得这场比赛。　　“当时比赛还剩下11圈，我想他的轮胎已经不行了，”舒马赫赛后说道。“但是他没有给我丝毫的机会，也没有犯任何失误。想超越他是不可能的了。”　　和舒马赫一样，阿隆索是在3岁的时候开着父亲为其制造的卡丁车开始了赛车生涯的。阿隆索的母亲是西班牙一家超级连锁店的普通雇员，而他的父亲曾是一名爆破专家。　　阿隆索平常不太爱说话，而且有些害羞。为了避免被狗仔队追踪，他一直不让自己的女朋友卡洛琳介入到赛车运动当中。　　在赛场上，他从不退缩。“2000年的时候，（阿隆索）他和我们签约，并在匈牙利的F3000比赛中获得亚军，”米纳尔迪说道。“那是一场精彩的比赛，我向他走过去，想表示祝贺，不过他却皱了皱眉，咬紧牙关说道‘我参加比赛就是为了获胜’。他有一种可以摆脱恐惧的坚强毅力，他也从来没有满足过。”

冠军之路何其相似数字解析舒马赫与阿隆索在刚刚结束的F1马来西亚大奖赛上，雷诺车队的西班牙车手费尔南多—阿隆索获得了冠军。在上一站墨尔本站的比赛中，阿隆索就取得了第三名的好成绩，这样两站比赛过后，阿隆索已经获得了16个积分，目前他排在了车手积分榜的首位。七届世界冠军迈克尔—舒马赫本站比赛星光黯淡，他在排位赛中只取得了第13名，不过决赛中他的稳定发挥还是帮助车队取得了两个积分。　　如果说阿隆索在墨尔本站能够从第13位发车一路奋勇追击杀至第三凭借的是年轻人的勇敢与激情，那么今天他在极度闷热和潮湿中一直一路领先体现的则是一流车手的冷静与顽强。最近几年F1一直都是车王迈克尔—舒马赫的天下，不过今天，如果要问谁才是真正的车王接班人，车迷心中的答案一定非阿隆索莫属。其实，回顾一下车王的世界冠军之路和阿隆索年轻的F1车手生涯，我们会发现他们的成功之路非常相似。　　第一次在F1比赛中亮相　　车王舒马赫1969年1月3日出生。1991年8月25日，22岁的舒马赫在比利时大奖赛上代表乔丹车队首次参加F1比赛。舒马赫在排位赛中获得第7，但在正赛中因为离合器的故障没有完成比赛。虽然车王的F1“处子秀”以失败告终，但是这一天宣告了一个“神话”时代即将到来。　　阿隆索1981年7月29日出生。2001年3月4日，当时还未满20周岁的阿隆索代表米纳尔迪车队出战澳大利亚大奖赛。这是这位青年才俊的F1第一站，最后他取得了第12名。　　尽管两位车手在自己的第一个赛季都没有太好的表现，但是从小车队开始的F1之旅帮助他们获得了许多宝贵的经验。　　第一次登上领奖台　　舒马赫职业生涯第二个赛季的第二场比赛，也就是在1992年3月22日的墨西哥大奖赛上，代表贝纳通车队出战的舒马赫在排位赛中获得了第3名。正赛中，他成功守住了自己的位置，最终取得了第三，第一次登上了领奖台。　　2001赛季在米纳尔迪作为正式车手的阿隆索，在2002赛季成为了雷诺车队的测试车手，所以他的正式参赛的第二个赛季应当从2003年算起。2003年3月23日的马来西亚大奖赛，这也是阿隆索第二个参赛赛季的第二场比赛，他在排位赛中取下了职业生涯的第一个杆位，并在随后的比赛中表现不俗。虽然输给了“冰人”雷克南和老到的巴里切罗，但是年轻的他还是获得了第3名。　　其实不仅如此，两位车手在职业生涯的第二个赛季就都已经开始了他们各自不俗的表现；他们不仅在第二个赛季就夺取了自己的第一个分站赛冠军，年终取得的成绩也非常出色。　　第一次取得分站赛冠军　　1992年8月30日的比利时大奖赛上，舒马赫从第三位发车获得本站冠军。11年以后，还是在8月，阿隆索在匈牙利大奖赛上杆位发车获得冠军。　　第二个赛季　　1992赛季，舒马赫参加了全部16个分站比赛共获得53分，年终车手排名第三位。2003赛季，阿隆索在全部16站比赛中获得55分，年终排名第五位。　　第三个赛季　　1993年，舒马赫积52分名列第四；2004年，阿隆索积59分也名列第四。　　第四个赛季　　1994年，尽管最后一站比赛饱受争议，但是舒马赫以1分优势击败了F1历史上的另一位著名车手达蒙—希尔，迎来个人的第一个世界冠军，同时他也成为今后10年中车手冠军宝座的最有力竞争者。　　2005年，阿隆索的赛季已经开始......　　舒马赫创造了自己的“神话”，他成为了F1车坛许多纪录的保持者，他带给了车迷无数的精彩和喜悦。车迷都不愿看到“高龄”的舒马赫以一个失败的赛季结束自己的生涯，但是如果真的是这样，大家不必感到遗憾，因为这就是F1这项运动，乃至万事万物的发展过程。阿隆索和其他许多年轻的车手一样，他们都希望在车王还活跃在F1车坛的这个赛季获得冠军，因为他们觉得这个冠军才更有份量。对于所有20位正式车手中最年轻也是最有潜力的阿隆索来说，他的目标似乎应该更长远一些，也许下一个10年将是阿隆索“神话”时代的开始。　　Bravo，舒马赫!Bravo,阿隆索!

阿隆索方向盘：按个人喜好定做如同驾驶波音747 无论一个赛车的制造多么的复杂多么的高科技，最后行驶都是靠着一个方向盘来完成。　　F1赛车方向盘设计师们的目标，其实就和设计一个波音747的方向盘差不多，关键在于找到一个既能让使用者即车手很快适应又不至于弄混的操作界面：在300公里时速行驶下按错键，其结果简直是不堪设想的，就好比在海拔10000米的高度驾驶飞机时操作不慎出现失误一样……　　雷诺车手阿隆索说：“我们会按照个人习惯和喜好给方向盘设计师提出建议，我驾驶时对于方向盘的操作是出于本能的，就有点像一位钢琴家在音乐会上弹奏时从来不用去看琴键的分布。”　　下面就来听听阿隆索的介绍，他的雷诺赛车方向盘中的高科技按钮都是用来干什么的：　　1 当我想要以最快的速度取消防滑装置，会按这个键；　　2 定速巡航按钮；　　3 这个开关能使我想查看的资料一一显示在液晶屏幕上，我可以看到将近700条消息；　　4 按下后，赛车按照预先设置的程序运作；　　5 无线通讯：按住这个键，我就能和车队指挥中心通话；　　6 进入弯道时调整差速器的敏感程度，从而使得车辆的行驶更稳定，同时减少轮胎的损耗；　　7 这是离合器；　　8 发光灯管：它们会根据发动机的状态发亮。当最后一个灯亮起时，我提速到最高级；　　9 液晶屏幕：所有的有用信息都在此显示；　　10 取消定速巡航功能；　　11在即将回到车间时我会按下这个钮，取消各项功能；　　12 方向助力按钮；　　13 取消自动变速系统的管理，开始手动控制；　　14 多功能选择器；　　15 调整防滑装置的敏感度，对于减少轮胎损耗很有用；　　16 限速器，我一进入维修站的车道就启动它。

悉日老板谈马萨赛车弱点提起小温克霍克赞不绝口 2001年德拉克F3000车队的主人阿德里亚诺·莫里尼征募了一位年轻的天才巴西车手，菲力佩·马萨，那年，菲力佩·马萨参加过雷诺方程式挑战赛，获得了意大利和欧洲两项赛事的冠军。现在的几年之后，菲力佩·马萨在结束了索伯车队生涯之后，已经成为了法拉利车队的车手。莫里尼希望这位曾经在他旗下的年轻车手能在法拉利的过的不错。 “从驾驶天赋这方面来说，我觉得马萨的确是最棒的。”莫里尼告诉本网站，“当他车子的状况很好时，他往往能够把别人都甩在后面。不过在F1的世界里，天赋并不能决定一切。你更需要的是技术知识，那就是马萨欠缺的。以前我在这方面就常常鼓励他。自从他加入我的车队之后，他的确进步了不少，但这仍旧是他的最大弱点。” 巴里切罗也同样为莫里尼驾驶过。现在的巴里切罗已经离开法拉利转投本田。通常人们都会认为舒马赫在法拉利车队里获得了更多的支持，但莫里尼并不这样认为。“我完全不同意那样的说法。”莫里尼表示，“我本应该为巴里切罗说话的，但是我是个诚实的人。5年以来，我都和Ignazio Lunetta，他是舒马赫的工程师。我很了解巴里切罗和舒马赫的驾驶方式。巴里切罗和马萨一样具有技术上的缺陷，而舒马赫的力量不仅来自于他的天赋还来自于他的技术知识。很可惜，在F1车手中很少有象舒马赫这样的车手，他们热爱驾驶赛车，却不热爱赛车本身。” 12月，德国车手马库斯·温克霍克将会为米德兰车队试车。莫里尼认为他的确是个不错的人选。“温克霍克是我所见过的最优秀的车手，比起巴里切罗和马萨要优秀的多。我希望他能够在F1车坛中占有一席之地，因为他真的具备不错的实力。”

雷诺推出V8系列谨慎小心草率行事浪费精力+财力雷诺2006赛季使用的V8引擎到目前为止尚未准备就绪，车队打算直到今年年末车队测试的都会是以马力稍弱的V10系列为主。 “我们仍然会在R25上使用V10引擎，但是马力上会和V8引擎相接近。”雷诺车队技术总监鲍勃·比尔表示，“这会让车手对V8引擎有个初步的印象，也能够让我们更好的改良轮胎的性能。这是一个非常经济有效的方法，从试车中我们可以知道底盘可靠性的问题。” “从我们的观点来看，我们注重的是最后的实际效果而并不是推崇一些过渡版赛车。首先是时间上的问题，去使用过渡版赛车，那么肯定需要很早就要让没有达到最好效果的V8引擎早早亮相，这并不是一个好的方法。其次，是一个可交换性的问题，在下个赛季，赛车引擎的马力将会改变不少，所以现在推出过渡版赛车这样的不合乎比赛要求的赛车根本就是没有什么太大意义的。所以，对于某些车队推出的过渡版赛车的目的我也不会苟同，这需要大量的人力物力财力，每个车队都会对06赛季做出一个预算，我不希望我们的回报过低。”

2005赛季成绩证明轮胎性能雷诺米其林坚强联盟雷打不动虽然明年普利司通的车队阵营会变的更为强大，但是雷诺车队还是十分信任米其林轮胎，他们的合作关系会继续保持。2005赛季的比赛成绩说明了一切，米其林赢得了几乎所有的大奖赛，除了美国大奖赛以外。“在F1车坛中有个规则，就是你必须更新你的技术。”雷诺车队的技术总监鲍勃·比尔说道，“2对于005赛季轮胎规则，米其林做出了很好的适应，他们取得了非常大的进步，包括在雨胎方面，在斯帕站的比赛中我们就证明了这一点。明年，我们希望与米其林的合作能擦出更多的火花，” “我们有信心，和米其林合作，在2006年能够赢得更多的比赛，这是对车队负责的选择，为了大家共同的利益。”鲍勃·比尔接着说道，“我们雷诺车队很自信的说拥有米其林的轮胎2006年我们还会是最棒的。”

有没有隆隆的比较正式论坛? 类似于雷诺中国站的那种形式.....还有吗?

[搞笑!]F1内部聊天室! SPA篇>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>系统消息：欢迎进入F1官方聊天室。系统公告：我们的宗旨——使用文明语言，共创健康联赛。系统公告：请给位同仁注意自己的言行，因为——我们代表了最先进的汽车科学技术，代表了最快的弯道行驶速度，代表了最高的赛车驾驶水平。莱克宁进入了聊天室……舒马赫进入了聊天室……巴里切罗进入了聊天室……蒙托亚进入了聊天室……布里亚托里进入了聊天室……让·托德进入了聊天室……阿龙索进入了聊天室……罗恩·丹尼斯进入了聊天室……舒马赫：诚彼娘之非悦。蒙托亚：啥意思？巴里切罗：这么简单的中国古文都不懂，没文化！蒙托亚：到底啥意思？巴里切罗：真他妈的不爽！系统公告：我们的宗旨——使用文明语言，共创健康联赛。蒙托亚：哦……巴里切罗：每次都是我解释，他装好人。让·托德：咋地，不服啊？巴里切罗：没啥没啥。动作：巴里切罗独自在墙角抽泣。让·托德：50万美金百花了！蒙托亚：贿赂裁判了？让·托德：雇巫婆求雨了。罗恩·丹尼斯：这也行？不过今天还挺灵。让·托德：今天的是色布推荐给我的，他说灵。莱克宁：净搞封建迷信！让·托德：小子，不信啊？色布说以前他雇这个巫婆咒你爆缸，可好使了。莱克宁：老色鬼，我宰了你！布里亚托里：诬陷，诬陷！罗恩·丹尼斯：跟你丫死磕！系统公告：我们的宗旨——使用文明语言，共创健康联赛。皮佐尼亚进入了聊天室……阿龙索：恩人哪！蒙托亚：你小子还敢来？皮佐尼亚：你小子开的死慢，还瞎打轮，你不找撞呢么？动作：蒙托亚一记侧踢，皮佐尼亚飞过两张桌子瘫倒在地。脸上留着一个带有麦克拉伦标志的脚印。系统公告：君子动口不动手。佐藤琢魔进入了聊天室……布里亚托里：今天要出事，我先撤了……阿龙索：等我……布里亚托里退出了聊天室……阿龙索退出了聊天室……佐藤琢魔：大家好，都在这呢？让·托德：我有不祥的预感……巴里切罗：冷静，一定要冷静！动作：佐藤琢魔连惨叫的机会都没有，身体如没了固定螺栓的轮胎般飞出，胸口喷出的鲜血在空中形成一道美丽的“彩红”……，没有人看见怎样出手，甚至没人看见是谁出的手，只是看见舒马赫抬起脚，在鞋底上蹭了蹭屠龙刀上的血迹……罗恩·丹尼斯：屠龙刀阿！让·托德：果然！莱克宁：好羡慕哦，是顶级道具哦。巴里切罗：这可是300个积分买来的，别人羡慕不来地！系统公告：由于聊天室内血迹过多，暂时关闭，由管理员清理现场。巴里切罗：关键时刻还得是老乡啊，别装死了，关门了，走了！皮佐尼亚：……发生了什么事？……这是哪里？我是谁啊？

[回忆]西班牙小将回顾2003赛季阿龙索谈过去的一年 2003赛季结束也有三周了，在最近的采访中，雷诺车队的西班牙小将费尔南多阿隆索回顾了这个令人难忘的赛季，同时还向我们并讲述他对来年的期望... 　　下面是记者对阿隆索的一段采访。　　问：记得一年以前，你还从未完成过一场真正的比赛。能谈谈你当时的心境吗？　　答：老实说，我那时是有点闷闷不乐。是的，我花了整整一年的时间做试车手，无缘于2002赛季的所有比赛，只是参与一些技术上的简单活动。我不知道自己在赛场上的表现和对手相比会如何。虽然我相信自己的能力，但是只有真正将赛车开到赛道上你才会知道自己和赛车能够达到一个怎样的境界。我想我们大家多多少少都会对自己的能力有一点点怀疑，老实说这是很正常的事情。　　问：你是什么时候又重新回到赛道上的？答：那是从在墨尔本的练习赛开始的。我开始对赛车有了充足的信心，它的各个部件调教的都很令人满意。从那时起，我进入了一个全新的状态。然后我要开始熟悉新规则、轮胎的选择等等问题。　　问：你对这次全新开始的头一场比赛有何感觉？答：并没有什么特别的。那条赛道确实有些难度：我本来打算是要用干胎来参加比赛的，虽然赛道有点湿。可能我当时需要考虑的事情太多了，所以没有时间去感受再次回到比赛的那种心情。　　问：对你而言，这个赛季的关键时刻是什么时候？　　答：对比其他的几站比赛，我认为巴塞罗那是一场非常重要的比赛。在那里我向世人证明，我在马来西亚能够登上领奖台并不是靠的运气。即便是和法拉利的新车相比，我也毫不逊色，而我的这一成绩也极大的鼓舞了车队的士气。同时我也不会忘记布达佩斯的经历：作为一名车手，第一场胜利永远都会是特别的时刻。另外，我在今年的比赛中也曾两次遭遇困难：在银石，驱动轮调节加载装置失灵；而在霍克海姆，我有遇到了轮胎的问题。事实上，从那以后，比赛基本上都还比较轻松！最后我要说一下铃鹿。在那里，我们R23B赛车再次证明，它在任何类型的赛道上都是极具竞争力的。　　问：请你描述一下2003赛季　　答：从车队的角度来看，这个赛季无疑相当的棒，如果从其他方面着想，这个赛季富有挑战又令人激动。想要达到顶尖车队的水平，我们还需要在各个方面下足功夫。有时候，法拉利、威廉姆斯和麦克拉伦这些鼎级的车队在某些方面不会遇到和我们一样的问题：我们没有那些奢侈品。不过，这些差距会促使我们在下一个赛季来临之前学会更多。我们一直在努力见效这种差距。　　问：轮胎是否在今年扮演了一个决定性的角色？答：这是毫无疑问的。米其林的轮胎帮助我们在一系列合适的时机之下作出更具挑战性的策略。我们的R23赛车之所以表现出色，轮胎的优异性能也是其中一个重要的因素。　　问：你和队友特鲁力的关系还象原来一样好吗？　　答：当然！我们一直处得非常好。他这个家伙真是不错，他从不敷衍塞责，对比赛非常专注。我从他身上学到了很多，而他也从不保留的为我一一解答难题：我非常的感激他。我们在赛道上的表现很是相似，而我们稳定的友谊则是车队的定心丸。　　问：既然你已经成为公众的聚焦点，那么你就要面对那些舆论压力、传闻和政治等等。你会应付这些新的需求？　　答：不错，我取得的成绩确实给我带来了一些额外的压力。你必须清楚的知道每一个你说出的单词带给大家的意思，还好做到这一点并不是太难。而最为重要的事情还是确保你在赛道上能够跑得飞快！　　问：在墨尔本之前你会休假吗？　　答：现在我还没有这个打算。到十一月底的冬季测试开始之前，我会一直呆在牛津的家里。

[回忆]首尝香槟沐浴的滋味--费尔南多·阿隆索阿斯图里亚斯，西班牙的北部省份，曾经是伊比利亚半岛的战争多发区。因此，在这块土地上，诞生了许多著名的传奇故事为后人所传颂。但今天，只要一说起阿斯图里亚斯，当地的人们会面带自豪地告诉你一个名字：费尔南多·阿隆索，他是F1历史上最年轻的冠军！初识阿隆索，他给人的感觉是西班牙式的热情幽默，可当他握住方向盘的那一刻，与年龄不相称的冷静细胞就开始在费尔南多的体内萌发，造就他体验疾速的同时仍保持清醒头脑的作风。有人说，阿隆索将会成为又一个舒马赫。这一天也许不远了，匈牙利站上，年轻的费尔南多终于在喷洒香槟的喜悦中接近了自己的梦想！

西班牙体育的“全面发展年” 在伊比利亚半岛的东端，西班牙是一个依偎着地中海而栖的国家，在那里，足球和斗牛是最为显赫的两大运动。足球，在西班牙主要是俱乐部足球，皇马和巴塞罗那的支持者遍布全国，由于两支球队的打法太好看、欧战成绩也太好，以至于他们的国家队也因此失宠了，西班牙俱乐部在世纪之交曾经横行欧洲冠军杯赛场（皇马三次夺冠、瓦伦西亚两次亚军、巴塞罗那两度进四强），但这两年的成绩却下滑不少；斗牛绝对是西班牙的国技，但与中国的麻将、日本的相扑类似，都属于自娱自乐的乡土项目，不具备全球竞技的世界性基础，难免就有点“斯人寂寞”的惆怅了。　　足球与斗牛之外，西班牙在其他体育项目的尖子选手屈指可数。安杜兰曾经在1991—1995年完成环法大赛五连冠，但在他退役之后，没有新的西班牙自行车手能够接上来，只能看着美国佬阿姆斯特朗将安杜兰记录扔进废纸堆而望洋兴叹；加索尔是西班牙二十年一遇的篮球高手，但与当年敲锣打鼓送进NBA的热闹场景相比，他这两年在灰熊队的温吞水表现稍稍令人失望。　　2005年之所以能够被称为西班牙体育的“全面发展年”，是因为纳达尔和阿龙索这两个20世纪80年代出生的青年。网球是西班牙较为强大的一个项目，但始终较为“偏食”，在男子领域内，几乎是清一色的红土高手，科斯塔、莫亚、费雷罗等人在最近几年的红土盛会——法国网球公开赛上都曾经摘取过冠军，但一旦到了硬地赛场，他们的水准都要大打折扣，就连最被看好的“蚊子”费雷罗，最近两年也越来越流于平庸，女子项目就更别提了，自从桑切斯退出，马丁内斯改打女双后，就再也没有具备竞争力的女子单打新人了。因此，在这种萧索的环境下，出生于1987年的小纳达尔在2005年的异军突起无法不让西班牙人欣喜若狂。纳达尔值得一提不仅仅是因为他获得了今年法网的男单冠军，不仅是因为他在世界排名榜上的蹿升速度，更是因为他在红土以及硬地、草地所表现出的均衡实力，他毫无疑问将是费德勒霸业的最大挑战者。　　阿龙索在9月25日成为了F1历史上最年轻的年度车手冠军，没有辜负西班牙民众自3月份以来的苦苦等待。在谈不上多少民间基础和传统优势的西班牙，能够诞生24岁的新车王，证实了F1的一个创建宏旨：在哪里，都可能出现优秀的车手。阿龙索今年最主要的竞争对手莱科宁，同样来自F1春风尚未拂及的芬兰，让这种说法显得更可以信赖了。阿龙索和纳达尔在2005年的成就为西班牙的体育版图扩大了疆域，就算他们的国家足球队无法进入明年的德国世界杯（目前在小组中被塞黑队压着，恐怕要去打附加赛了），今年也将是西班牙体育界值得铭记和回味的一年。

弃而不舍追求毕生梦想格拉西期待用实力征服F1 在周日获得澳门大奖赛的冠军后，他已经准备接受新的挑战了——成为雷诺的测试车手。卢卡斯·迪·格拉西已经被纳入雷诺车队车手培养计划中，并且他也对未来的新挑战作好的准备。他说：“下一步，我需要做的就是用实力证明我是一位合格的F1车手。” 迪·格拉西渴望代替科瓦拉恩的位置，并在2006年作为雷诺试车手获得表现机会，然而他还不知道雷诺是否有意继续留用他。“我仍然不能肯定，明年我是否会还在雷诺车手培养计划（RDD）中，因此我只能等待。”他说，“如果我能继续被保留在车手培养计划中，我将放弃参加F3比赛的机会。” “我想，我已经证明了我完全有实力去获得成功。我在Marlboro Masters比赛中获得胜利，并且去年我在澳门站获得了冠军，今年我也同样是冠军。现在，我要去证明我有足够的实力征战F1!”

F1猛将费斯切拉爱子心切车速150公里暂扣驾照新华网11月21日消息，据法新社报道，意大利F－1车手费斯切拉在首都罗马附近的公路上被警察拦下。当时，费斯切拉的车速达到了每小时148公里。　　车手费斯切拉　　效力于F－1雷诺车队的费斯切拉告诉意大利安莎通讯社的记者，周日他参加一个派对之后，与妻子一道开车回家。不久，他就被路边的警察拦住。当时，他的车速为每小时60公里（合35英里）。　　警察警告菲思切拉说，在前一段路程中他已超速行驶。对此，费斯切拉不敢抵赖。他说，他在半路上接到了保姆的电话，说他们的儿子发高烧，希望他们夫妇赶快回家。　　不过，费斯切拉的态度良好。他说：“我认识到，即使在这样的情况下，我也必须遵守交通法规，不得超速。”现在，费斯切拉的驾照被自动吊销，听候处理。　　

雷克南的F1赛车被盗！失窃不到一天后终被追回相信吗，基米－雷克南的F1赛车被盗了！这是上周发生在南非法里－格伦（Faerie Glen）的一件盗窃案。不过这辆迈凯轮梅塞德斯的F1赛车在失窃后不到24小时就被找到了。　　这是一辆基米－雷克南曾驾驶过的迈凯轮－梅塞德斯F1赛车的仿制品，不过也是价值数百万美元。今年五月份从英国进口到南非进行巡回展出，并参加一系列的宣传活动。在巡展到达南非城市比勒陀利亚后，工作人员将装有这部F1赛车的拖车停在了法里－格伦的一个加油站中，而在星期四的上午，当运输公司正要接车的时候，发现赛车和拖车都不见了。　　负责这次展出的恩格恩（Engen）公司向公众呼吁，要求帮助找回失车，并发出悬赏，奖励提供线索的知情人。恩格恩的公关经理简－斯汀纳克表示：“我们将给看到盗窃案并打电话报警的人给予奖励。”不久，果然有人提供线索，在距离加油站几公里远的地方找到了这辆被盗的F1赛车。连斯汀纳克都对公众如此迅速的反应都感到吃惊。　　不过也有人说这次失窃案不过是一个表演项目罢了。对此斯汀纳克做出了否定，她表示这个盗窃案已经报告了警方，一旦有关手续完成后，赛车将继续进行公路巡演。　　

吧里文笔好的进来一下下..... 问下.....能不能给点写记叙文用的事例?就是一般考试时候用的.....最好要出奇不易的那种事例.....而且,立意要崇高点的.....

我比过去更出色了！费斯切拉满意05赛季表现吉安卡洛·费斯切拉声称2005赛季是他职业生涯中最成功的一个赛季，尽管在赛季初他承受的压力巨大，但是在最终的车手排名中，他和第三名也不是很大。本周，这位意大利车手表示对于即将到来的2006赛季，自己仍然雄心不减。 “我相信自己已经比几年之前更出色了。”费斯切拉说，“我所在的车队100％地支持我，在每个难关面前我们都互相扶持。” “费尔南多和我很相似。”他补充说，“我们一起工作，我们互相帮助，我们一起欢笑。之间的关系相当融洽，我们是朋友。而且我知道在今年的一些比赛中，我击败了费尔南多下个赛季，我们又要从零开始了，我相信车队的环境变得更好了，而我也会做的更好。”

格拉西混战之中夺得冠军澳门F3大奖赛收车澳门大奖赛的重头戏——F3大奖赛20日下午3时45分起步。杆位出发的法国车手杜瓦尔起步迅速，但很快有消息传来，他在起步时抢跑，受到大会通过维修区处罚。杜瓦尔重返赛道时，已经降到了第7的位置，场上领先变成了波兰车手库贝卡。　　F3的比赛虽然没有在葡京弯发生撞车场面，但个别赛车还是在其他地方出现了撞车事故。在15圈的比赛还剩下5圈的时候，普雷玛车队的英国车手克拉克在一个弯道处与另外一辆赛车发生碰撞，两辆瘫痪的赛车阻挡了一半赛道，大会需要出动安全车处理事故车。　　比赛在安全车带领两圈后恢复进行，这时距比赛结束还剩下三圈。巴西车手格拉希利用直路超过了此前领先的库贝卡，英国车手维特尔也乘势超过佩雷拉升至第三。　　在最后一圈时，格拉希的赛车喷出了火苗，但对其首次赢得澳门F3大赛冠军已经没有任何威胁。库贝卡以0.65秒之差屈居亚军，维特尔排名第三。杜瓦尔最后排名第六。第52届澳门大奖赛圆满结束。

为什么要抱那么紧?疑惑ing!~ ~

挖到1张800*600的Wallpaper..... ~

嫩嫩的NICK! ~

大家来看看MM的F1纪念品..... ~

拳王阿隆索的故事(ZT) 题记:自从2000年阿隆索取得世界拳王争霸赛重量级冠军后,整个拳坛无一人能撼动他的霸主地位,阿隆索一直都在独孤求败.....

吧主进来下下..... 相关贴吧呢?好像是百度的BUG.....那就再设置下吧,麻烦啦!

雪妖玫玫垃圾!别给脸不要脸!小心遭报应! 滚回你该待着的地方,这里不欢迎垃圾!谢谢!滚!

Felipeの成长史 1岁