璐村惂鐢ㄦ埛_00595Z4馃惥的个人资料

阿隆索激发西班牙F1热忱政府要打造西班牙人车队最近有传言说在2008年会有一支西班牙赛车队伍进军F1车坛。该车队会由西班牙雷普索尔石油公司（Repsol）西班牙电话公司（Telefonica）合作组建。这个想法的提议人是阿佛索·德·奥尔良·波本，他同样拥有一芝GP2和一支F3的车队。据说他与西班牙王室有关系。 “任何的东西都还处在设想的阶段。”阿佛索·德·奥尔良·波本说道，“在这个阶段，我不能发表任何的言论。的确我们现在在做一些事情，但很多实物上的东西都还没有开始。” “在明年中旬我们会公布我们是否会进军F1。”他接着说道，“在那之后，还有很长一段时间的准备期，可能要到2007年中旬车队的有关事宜才能上档。正式参加比赛可能要等到2008赛季。”

从0.06到259000 本赛季雷诺称王之核心数字解析 0.06和259,000分别代表什么？雷诺F1车队揭示了在这个称霸车坛的赛季里所有相关的核心数字。　　0.06：R25赛车传动系统油脂的摩擦系数。粗略算来，这一数值只有普通汽车的5%。　　7：2005赛季雷诺车队获得的杆位总数，包括：澳大利亚站、马来西亚站、巴林站、法国站、英国站、巴西站和中国站；同时也是阿隆索夺得分站冠军的次数：马来西亚站、巴林站、圣马力诺站、欧洲站、法国站、德国站和中国站。　　9：用输油泵向R25赛车供油时每秒钟供油9公斤。　　18：费斯切拉和阿隆索在2005赛季登上领奖台次数的总和。　　100：雷诺引擎某些部分受到的压力为每平方米100吨。　　105：使用雷诺引擎的赛车所获得的大奖赛胜利次数总和。　　130：R25赛车引擎最大转速运转时的噪音系数，以分贝为单位。　　133：阿隆索本赛季获得的积分。在F1历史上，这是第三高的单赛季积分，仅排在舒马赫在2004赛季的148分和2002赛季的144分之后。　　147：自1977年以来，使用雷诺引擎的赛车所获得的杆位数总和。　　191：雷诺车队本赛季的积分总和。在F1历史上，这是第三高的车队单赛季积分，仅排在法拉利在2002赛季和2004赛季的成绩。　　192：从1977年的银石赛道开始到2005赛季的上海大奖赛，使用雷诺引擎的赛车所参加的大奖赛次数总和为192次。　　200：R25赛车所使用的特制燃油的化学分子成分数量。　　280：自1977年以来，使用雷诺引擎的赛车所完成的登上领奖台次数。　　452：雷诺车队本赛季在领先的情况下所完成的圈数总和。　　600：当引擎在最高转速下运转时，每秒钟完成600次速度从0上升到37米/秒的活塞运动。某些部件之间的机油厚度只有不到千分之一微米，而压力则超过100G帕斯卡。　　2500：分站赛平均换档次数。　　9200：本赛季雷诺车队在比赛中完成的里程数总和。　　16650：自1977年以来，100%雷诺赛车在比赛中完成的圈数。　　19250：上海站排位赛时R25赛车的最大引擎转速。　　79000：自1977年以来，100%雷诺赛车在比赛中完成的里程数总和。　　259000：自雷诺参与F1以来，使用雷诺引擎的赛车所完成的里程数总和。　

SOS!急啊! 谁帮我拉一篇入团志愿书?急啊!过几天就要交了!!!!!是入团志愿书!不是申请书啊!谢啦!

费斯切拉憧憬2006赛季志在夺冠超越阿隆索费斯切拉认为自己绝对有实力多的下个赛季的年度冠军。在2005赛季初的首场大奖赛澳大利亚大奖赛上获得了分站的冠军，之后他的表现就差强人意了。他失去了很多有利的机会，因此也很难再赶超他的队友阿隆索了。 “我希望在2006赛季我能拥有一支为我服务的车队和一辆为我量身定做的赛车。”费斯切拉表示，“阿隆索上赛季的表现太出色了，几乎没有任何的失误。就这一点，我觉得值得我们好好的学习和借鉴。” “但是阿隆索的赛车是为他量身打造的，而对于我的驾驶方式来说，这辆赛车就并不怎么适合了。”费斯切拉接着说，“在赛季初阿隆索有点好胜过头了，而那时的我却没有任何的杂念，因此我的表现要比他好。R25的确更适合他的驾驶方式。” 费斯切拉希望在2006赛季能够拥有适合自己驾驶方式的赛车，从而能发挥自己的真正本领。2005赛季费斯切拉的最后排名是第五，获得了58个积分，而他的队友阿窿索的成绩是133个积分。

买到了雷诺的大贴纸了!!!!! 就是2元钱的那种!不过.....最新的也是R24(车号是7.....).....贝纳通的也有.....威,Mc,丰田也混了几张.....连普罗斯特的也有.....而且那些雷诺的大部分都是R22的.....很多都是巴顿(最大的那张也是.....)隆隆就4,5张.....不过,偶好开心啊!有谁买到过隆隆的大贴纸?(偶买到的是车.....KIMI花大大买到了3张KIMI的!55555)!

SOS SOS SOS SOS SOS SOS! 有NICK穿正装的照片吗?

纳达尔谈起隆隆.....却有2个相反的版本..... 新浪纳达尔本赛季的风头盖过了球王费德勒，不过昨天在被问到他和阿隆索谁在西班牙更受欢迎时，纳达尔摇摇头，反问了句“谁是阿隆索？我不认识他。”东方早报有人提起了阿隆索，西班牙人夺得了今年F1总冠军，纳达尔谦虚地说，“他已经是世界冠军了，我还没有他那么伟大，所以我不知道谁更能代表西班牙。”

车手正装照! ~

Minardi的那个帅小伙! 名叫Fernando-Alonso!

乡亲们啊!总算又看到隆隆啦! 参加一个西班牙的活动

雷诺开始冬季练兵蒙塔吉尼委以重任不管蒙塔吉尼是否还会继续担任雷诺车队2006年的试车手，在接下来的几周里，这位法国车手都会变得异常地忙碌。在接下来的几个礼拜里，他将为雷诺车队进行九天的测试工作。在车队试车的第一周里，雷诺将会和米其林联合进行一个轮胎的测试计划。从11月30日到12月17日之间的一段时间，主要是由蒙塔吉尼来完成测试。阿隆索和费斯切拉测试的次数有限。两位车手只有一天的时间进行试车，以适应受到限制的引擎。雷诺车队还没有完成他们的V8引擎，因此车队在开始的几周里将会使用马力受险的V10引擎进行测试。

托索被授予年度空气动力学家奖雷诺空气动力学工作得到认可昨晚，在伦敦进行的一个典礼中，雷诺车队空气动力学负责人蒂诺·托索被授予’年度空气动力学家’称号。当车手们感谢他们的车队完成的所有艰苦工作时看上去有些老套。然而，正如所有人知道的，比赛期间在电视上出现的工作人员如同浮出水面的冰山一角-这80位工作人员是800名日以继夜的工作使雷诺赛车成为夺冠利器的员工中的一分子。在这由800名员工组成的团队中人数最多的就是空气动力学部门-任何F1车队最为秘密的领域，同时也是赛道上的表现和赛季中研发工作的幕后驱动力，2005赛季就是最好的证明，在巴西站使用全新的空力套件时，离赛季结束仅剩3场比赛，然而新的空力套件使雷诺赛车获得了决定性的性能提升。当车队的空气动力学负责任迪诺·托索在由Race Tech杂志于伦敦举办的颁奖晚宴中被授予’年度空气动力学家’奖项的时候，他的贡献得到了公认。评委由资深的顶尖F1技术人员组成，这个奖项是对雷诺今年在赛道上取得的成绩给予的业内认可。“得到这一奖项是一种特别待遇，”托索评论道，“但今年我们取得的成绩显然不仅仅是一个人的功劳。我很幸运能够与一个由极富天分的空气动力学专家、模型制造人员及技师组成的团队一同工作，他们的专业素养和奉献精神造就了我们这一项目的成功，这是对他们艰苦工作的认可。”今天早晨，在Enstone的总部内，风洞中传来了嗡嗡的声音-针对新型R26赛车的研发工作正在紧张的进行。没有人回首过去：所有的注意力都集中到了2006赛季的巴林站比赛，而这辆赛车也将捍卫雷诺车队的双料冠军头衔。

Elf助燃雷诺夺冠 ‘赛车运动就像是巨大的实验室’ 从涡轮增压引擎时代到V10引擎，再到100%由雷诺制造的赛车摘得冠军头衔，显然Elf品牌热衷于接受挑战。就像雷诺公司一样，赛车运动同样是Elf品牌基因的组成部分：这两个合作伙伴在赛车运动的中已经共同度过了近40年的里程。特制的燃油和润滑油使R25赛车包揽本赛季的F1赛事双料冠军头衔成为了可能。“在F1车坛中保持原地不动就意味着退步，”Total石油公司(Elf是Total公司旗下品牌之一)竞赛总监丹尼斯·马塞尔说道，“这也是为什么Total的竞赛部门选择使用更强大的团队冲击2005赛季的原因。我们的组织机构随着我们的雄心一同成长。目标是为了提升我们的反应速度并预测雷诺F1车队的需求。”2004年的冬天，F1技术规则发生了重大变化，对引擎团队的挑战也产生了根本的改变：在连续两个比赛周末中使用一台引擎是一个巨大的挑战。“Elf和雷诺已经共同赢得了9个世界冠军头衔(包括作为引擎供应商)，我们将计划推到了一个需要赢得胜利的高度：这种V10引擎相对于上一代产品来说，98%是全新的，需要使用Elf全新工艺生产的产品，”丹尼斯·马塞尔说，“我们推出了一种新的润滑油。我们的化学家同样在燃油密度方面进行了工作，努力使赛车搭载的每一滴燃油都能提供最大的能量值。对于需要使用一套轮胎跑完整场比赛的规则来说这一点尤为重要。”对Elf来说，F1赛场并不只是对品牌的历练。“远不止于此，”F1技术经理菲利普·吉拉德说，“对我们来说，赛车运动就像是一个巨大的实验室。量产车直接从Elf在F1赛场上的投入获益，特别是在能源节约方面。”这种关系同时也是双向的：量产车的技术也使F1项目受益良多。例如，量产车上使用的抗磨损解决方案已经在竞赛要求下得以应用。“Elf的F1项目发展来自于负责公路汽车项目同一批工程师的工作，”吉哈德说，“两个项目间产生广泛的相互作用。”

紧急求救! 怎样在打开腾讯Explorer 那个浏览器的时候,不弹出QQ的登入框?????帮忙啊!

有谁看过这期《赛车》(封面是隆隆的)? 好看伐?本来不想买的.....突然发现现在降价了.....13.8RMB.....又不知道里面有多少隆隆的东西.....谁看过?介绍下下!~

精选男人海选女人布里亚托利身边的佳丽们 1991年，布里亚托利将迈克尔·舒马赫带到贝纳通，成就了车王职业生涯七个冠军中的前两次桂冠，在1994年更是同时包揽车手总冠军和车队总冠军；2001年，布里亚托利在众人看好巴顿的情况下力排众议，将阿隆索带到雷诺，阿隆索在2005年率领雷诺车队将车手总冠军和车队总冠军同时收入囊中。布里亚托利成为F1历史上第一位带领两支不同车队同时包揽两项冠军的总经理。　　如果说布里亚托利在F1车坛上独具慧眼的话，那他在情场上早就已经挑花了眼。坎贝尔、艾尔·麦克珀森、爱娃·赫兹高娃、妮可·基德曼、玛利亚·凯丽、海蒂·克鲁姆……无一不是冷艳惊人的世间尤物。但布里亚托利现在依然还是独身一人。因此，这个意大利人也被贴上了“花花公子”的标签。

F1十大少年英雄：阿隆索史无前例巴西占据三席第一位：费尔南多-阿隆索　　国籍：西班牙　　首夺世界冠军时年龄：24年1个月28天　　首夺世界冠军时间：2005年　　F1生涯世界冠军次数：1次（或者N次）　　阿隆索还不是神，但是他确实是05赛季F1车坛的主宰者。西班牙人将F1最年轻世界冠军的纪录一下子提高了19个月，这给后来人制造了很大的难度。也许阿隆索就是下一个舒马赫，留给阿隆索打破舒马赫夺冠次数纪录的时间还非常充裕，从这个赛季的表现来看，阿隆索是个与生俱来的“颠覆者”；也许阿隆索是下一个维伦纽夫，05赛季的夺冠只是昙花一现，06赛季，这个新科世界冠军还有很多东西有待证明。

雷诺测试车手席位成香勃勃科瓦莱宁PK蒙塔吉尼到底鹿死谁手最近，科瓦莱宁会在明年加盟宝马的谣言四起。那是因为前段时间雷诺车队选择弗兰克-蒙塔吉尼代替科瓦莱宁作为车队的测试车手。人们自然对科瓦莱宁的去向相当关心。该传闻表示雷诺的选择使得科瓦莱宁有机会和宝马签署2年的合同。而弗兰克-蒙塔吉尼则表示自己已经受邀为雷诺试车时间就在今年的12月。这些传闻可能意味着弗兰克-蒙塔吉尼会再次担任雷诺的试车手，而今年24岁的科瓦莱宁只有等到2008年才有机会重返雷诺了。弗兰克-蒙塔吉尼向法国媒体透露说：“雷诺车队告诉了我，他们爱我们两个之间已经有了选择，不过那并不代表我明年一定会为雷诺架车，不过可以肯定的是，他们现在已经邀请我为他们试车了。”

没有隆隆的最新消息.....看看他们也好的! ~

红牛正式与纽维签约天才设计师被挖迈凯轮堪忧早些时候，各大媒体均报道F1传奇设计大师艾德里安-纽维将在下赛季告别迈凯轮，转投红牛车队，而现在此消息得以确定。北京时间11月8日，红牛车队宣布艾德里安-纽维将在2006年二月末奔赴红牛车队的工厂所在地米尔顿－凯恩斯报到，出任车队的首席设计师。　　此次转投红牛车队也标志着纽维和大卫－库特哈德将再一次成为工作上的搭档，他们曾经在威廉姆斯和迈凯轮车队均作为搭档为车队效力，不过巧合的是每次都是纽维追随着库特哈德，这次也不例外。作为空气动力学方面的一流专家，纽维是当代许多成功赛车的幕后功臣。此前一段时候，纽维曾表示他想休息一段时间，不再插手F1事务。八十年代，纽维效力威廉姆斯车队期间，曾为该队设计了一系列夺冠赛车。1997年，纽维加入迈凯轮，自此之后，一直为迈凯轮效力。纽维的加盟改变了迈凯轮数赛季萎靡不振的局面，恢复了英国车队昔日的雄威。不过具有讽刺意义的是1个月以前纽维还信誓旦旦的宣布他将在2006赛季续约迈凯伦。　　纽维的离开对于迈凯轮绝对不是什么好事，能否重演05赛季“飞车”的辉煌是一个未知数，这对迈凯伦老板罗恩－丹尼斯是一个巨大的考验。

恭喜七月の晴当选吧主! 恭喜啦!

新人造访雷诺总部誓言把握机会报答知遇之恩昨天，世界系列巡回赛冠军、雷诺车手罗伯特—库比卡造访了雷诺在银石的车队总部，参观为他于12月在巴塞罗那进行的R25赛车测试做的一些列准备工作。罗伯特—库比卡为雷诺获得了2005年世界系列巡回赛的冠军，并被邀请参加F1赛车的测试工作。和他一同被邀请的还有年轻的意大利车手吉尔基奥—蒙蒂尼——驾驶雷诺V6获得了2004年欧洲方程式大奖赛的冠军。测试将与12月1日，在巴塞罗那进行，库比卡在周三抵达伦敦Heathrow国际机场，并拜访了位于银石总部——那是赛车运动的中心、F1车迷们的“麦加圣地”。今天，库比卡又参观了车队的赛车工厂。昨天早上的早些时候，世界系列巡回赛的冠军参观了2005车队冠军——雷诺的车队总部。此行的主要目的是向库比卡介绍他作为测试车手的任务并且为他即将要进行的测试做准备。他已经在一个高级别的比赛中取得了成功但是对于银石的一切还很陌生，并且他需要去仔细研究一下他即将驾驶的R25赛车——它是雷诺取得F1冠军的道路上最有效的武器。这次的参观经历给罗伯特—库比卡留下了很深刻的印象，并在他赶往波兰前接受了采访。这几天，什么时刻给你留下了最深刻的印象？罗伯特—库比卡：“给我留下了最深印象的是，当我坐在车子后座时，我看到了很多人为在车辆周围欢迎我。而以前，我还没有试过超过五个人站在我的赛车旁边过。同时我了解到了雷诺成功的秘诀：他们严密有序的管理机制。你可以看到他们对于每一个小细节的仔细关注。” 赛车工厂的那一部分，让你最满意？罗伯特—库比卡：“从技术角度来看，风洞试验室和空气动力系统实验室，都是值得让人记住的。但是我最喜欢的是可以看见所有赛车的工作间。他们对于赛车的每一部分都有严谨，并且用一种极为专业的态度去改进每辆赛车。” 你和车队已经谈论过巴塞罗那的赛车测试了吗？罗伯特—库比卡：“是的，那当然了。我被引见给了引擎工程师并且他带我在工厂中参观了一番。我们谈论了巴赛罗纳的测试，并且他还给我留了些任务已使我保持好自己的状态。对于雷诺车队能给我这次参加R25赛车测试的机会，我感到非常得荣幸！”

【灌水】偶心中本赛季的各大奖项最佳车手奖：阿隆索最佳车队奖：雷诺最佳领导奖：布里亚托利最佳配角奖：莱库宁最有潜力车手奖：马萨/克莱恩终身成就奖：舒马赫最令人大失所望奖：韦伯最佳新人奖：蒙特罗最佳二号车手：海德费尔德最佳排位赛车手奖：特鲁利最佳进站奖：蒙托亚（英国站第1次进站)最佳发车奖：费斯切拉/阿隆索（加拿大）最佳超车奖：阿隆索（日本站103R弯超舒马赫）最佳赛车奖：雷诺最快速度赛车奖：迈凯伦写着玩玩的．．．．．大家别介意．．．．．

“我能够赢得05赛季冠军车手的称号”-阿龙索 (04年!) 虽然到目前为止在本赛季车手积分榜中暂居第5，但费尔南多·阿龙索认为他对冠军车手迈克尔·舒马赫发起的挑战将为他05赛季向积分榜榜首发起进攻积累筹码。他认为雷诺车队已经对德国车手舒马赫形成了真正的威胁。“我们已经很多次和舒马赫发生了近距离的较量，” 22岁的阿龙索在接受People采访时表示： “我需要做好准备等待最佳的进攻时机。”弗拉维奥·布里亚托利领导的雷诺车队正在尽力与英美车队拉开距离，好保住在车队积分榜中的亚军位置，但阿龙索指出他们真正的目标是法拉利车队。去年冬季在布达佩斯举行的匈牙利大奖赛中阿龙索一马当先，摘取冠军桂冠，他在展望今年8月中旬的这场比赛时说：世界冠军法拉利车队最终将会出现失误。 “当他们出现失误的时候，”阿龙索说：“我确信我们将取代他们胜者的地位。”而且阿龙索还认为驾驶赛车赢得冠军获得荣誉的人非他莫属，而不会是2005赛季的队友吉安卡洛·费斯切拉，“那时我更愿意迈克尔依然能向我不断的发起挑战。”“能在舒马赫退役前从他手中夺得冠军称号的感觉将是最完美的。”

西班牙国王向阿龙索表示祝贺周日，西班牙国王胡安·卡洛斯向成为最年轻F1车手总冠军的费尔南多·阿龙索表示了热烈祝贺。“胡安·卡洛斯表示他非常高兴，并以他个人的名义、王后、皇室(向阿龙索)表示了最热烈的祝贺，而且所有西班牙人都以此作为西班牙人民的伟大的一天。”皇室声明中说道。由于勇敢的挑战并终止了世界冠军迈克尔·舒马赫统治F1赛场6年的局面而获得西班牙久负盛名的阿斯图里亚斯运动奖，不到三周的时间，阿龙索在巴西的因特拉格斯荣膺2005赛季车手总冠军。国王密切关注着阿龙索的进步并在5月份的西班牙大奖赛中亲自给予他鼓励。

帅本无罪,为何添罪?(ZT) 现在有好多Kimi的粉丝,多数都是因为他长得帅.他的确很帅,当我第一次见到他时,我也深深地被他吸引住了。但难道因此而得出一句话：“为帅崇拜”吗？这未免也太枉然了吧。何为“帅”？无非就是看了使人舒服，让人觉得有种怦然心动的感觉。那么且看，大叔的潇洒，大巴的阳光，拉拉的可爱，诺诺的稚气，蒙蒙的天真，小莱的英俊，顿顿的倜傥，海费的小巧，因因的清秀，库塔的性感……哪个不让人怦然心动？只不过各有千秋，青菜萝卜，各有所爱罢了。帅本无罪，但当车迷们打着帅的旗语攻击某位车手时，“帅”岂不成了“杀人工具”？睁开眼瞧瞧吧！当Kimi的粉丝们在口水战里痛骂Alonso脖子粗，苦瓜脸的时候，可知这样无谓的“战争”已毫无意义！如果有一天Kimi的粉丝们早晨醒来突然发现Alonso长着一张和Kimi同等俊秀的脸，他们还会如此拼命似地陶醉在唾沫大战中吗？车迷们过激的行为已无形之中使“帅”披上了罪恶的外衣，当曾经风华正茂的车手光彩不再时，我们是否依然真心崇拜他们？崇拜，本是一件好事，但在“帅”的笼罩下，它已渐渐失去往日的魅力，难道再过一段时间，我们就不得不面对“帅”主宰的F1了吗？——可悲的结局！！帅——一个多么令人向往的字眼！但如今，用在F1，不免使人望而生畏。最起码，它是挑起车迷口水战的元凶。“帅不帅”似乎已经成为评价一个车手的决定因素！当然，我的用意不是对“帅”全盘否定，我写这篇文章是想提醒一下狂热的车迷们，帅不是唯一的本钱，也不要因帅而打群架，互相攻击，伤了和气。就用一首诗结束全文吧！你无言的微笑着，那是清新迷人的面容，那是含情脉脉的眼神。无言，又在无言中默默体会……然而我看到了惆怅，透过你那哀怨的眼——你在叹息什么？深邃的目光告诉我：别沉浮于那纸醉金迷的外表，更重要的是灵魂，是那永远冷静、永远清醒、永远明智的灵魂！

要西! 病毒名称: Worm.Win32.Fernando 类别：蠕虫病毒病毒资料：破坏方法：一个简单的蠕虫病毒，通过向 My Shared Folder, Kazaa\My Shared Folder, Kazaa Lite\My Shared Folder, LimeWire\Shared, Gnucleus\Downloads, BearShare\Shared, ICQ\Shared Files, mirc\download, My Downloads.. 目录复制自己进行传播。文件名为：FernandoAlonso.mp3.exe

这个1年半前的新闻.....隆隆真有"先见之明!" 雷诺阿隆索称最佳新生代车手不在F1雷诺(Renault)车手阿隆索(FernandoAlonso)表示，自己昔日在卡丁(karting)赛场的一些对手可能会是比去年年度亚军、迈凯轮(McLaren)车手雷克南(拉高伦)更为优秀的一级方程式(F1)车手。　　芬兰人雷克南、西班牙车手阿隆索、哥伦比亚人蒙托亚(莫托亚)、澳洲车手马克韦珀(MarkWebber)，和英美(BAR)车队的英国人巴顿被视为新生代车手中的佼佼者，有望终结六度世界冠军舒马赫(米高舒麦加)长期独霸车坛的人选将在他们之中产生。　　“我不认为他们是新生代车手中最优秀的，”墨尔本当地报纸援引阿隆索的话说，新赛季首站比赛澳洲大奖赛本周将在这里揭开战幕，“最优秀的车手可能还没有进入F1车坛。当我参加卡丁车赛时，有15到20位车手比我们现在这些F1车手更为出色，但因为不够幸运，他们没能出现在F1赛场，」这位1998年欧洲卡丁车冠军补充说。“我觉得自己非常幸运。我原以为自己一辈子只能做卡丁车手，(但)我很幸运得到赞助，进入F3000比赛，与米纳迪(文诺迪)和雷诺车队签约，我生涯中的每一步都很幸运。新一代车手，我不是很清楚。其中一些车手参加过卡丁车赛，然后跑了一年F3赛事，成绩并不出色，然后就加盟一支大牌F1车队。我的全部野心就是争夺世界冠军，”这位出言直率的西班牙人表示。

中国记者镜头里的西班牙站(04年) 红蓝车迷场外叫板

阿隆索FernandoAlonso游戏下载! 我没有手机.....所以不知道能不能下载.....所以把有提供下载的地方的都告诉给大家!

阿隆索赛车生涯全回顾卡丁神奇少年到F1天之骄子费尔南多-阿隆索的故事从一个极具天赋的车轮男孩开始。最初，他依靠父亲对速度的狂热获得了支持，其实他的一家都是这样。何塞-路易斯-阿隆索(Jose Luis Alonso)，费尔南多的父亲，当他还是一个男孩的时候，梦想着去开卡丁车。老阿隆索在八岁那年驾驶着自己制作的卡丁车去参加比赛，但是没有获得成功。后来他希望把自己的卡丁热情灌输给他的女儿洛伦娜(Lorena)，阿隆索的姐姐，可惜她也没有成功。最后，小费尔南多接过了父亲的卡丁车，那时候他只有三岁。

她来了! ~

我记得以前有个专门的隆隆的网站,现在怎么找不到了? 叫隆口粉丝.....现在找不到了.....是不是现在的大本营,还是其他的?

~~~~~隆隆　之　搞笑版~~~~~ 受刺激啦!

隆隆写的字

【灌水】猜猜这位冠军是谁呵呵

又挖到张04年的照片..... 可怜啊.....

【灌水】飒飒的新衣服好怪..... 阴风.....

这张..... 呵呵,像小朋友画的.....

幸得贵人相助移架到雷诺费斯切拉与威廉姆斯擦身而过在刚刚结束的2005赛季，本来费斯切拉要加入的是威廉姆斯车队。这个罗马人在队友阿隆索的身边共获得了75个积分，他表示原本他觉得作为马克-韦伯的队友要比转会到雷诺英国恩斯顿基地更有可能性。 “不过弗拉维奥-布里亚托利的出现给了我份更具吸引力的合同，于是我接受了它。我很敬仰威廉姆斯，它曾是F1最好的车队，我认为它也有实力重返舞台。”费斯切拉说道。 32岁的费斯切拉在阿隆索身边度过了一个艰难的赛季，他表示：“阿隆索的速度很快，而且他的稳定性也很强，他真的很少会有失误。”

雷诺车队昔日风采首次百分百雷诺胜利 26年前的7月1日，一辆100%由雷诺制造的赛车首次赢得了F1分站的胜利。这里是关于具有历史意义日子的一些回忆…雷诺涉足F1运动的最初阶段要追溯到1977年，当时他们付出了艰苦的努力。在公司参与这项赛车顶级赛事的最初几个月中，伴随他们的是通宵达旦的工作、大量浓烈的咖啡、头疼的机械故障以及不断的寻找解决方案。不过即使是现在，车队依然奉行着一些同样的理念，雷诺F1车队的驾驶精神可以追溯至25年前…在经历了两年的学习阶段后，雷诺在1979赛季引入了更具竞争力的机械部件。那年的比赛被大量使用的’地面效应’-莲花赛车在78和79型赛车上率先应用-所支配。使用滑动裙(sliding skirts，在赛车两侧引擎散热箱侧面底部的风翼，阻止侧面气流通过通过赛车地步)形成地面效应的概念是为了使赛车底部形成真空，以此将赛车吸附在赛道上并增加赛车在弯道中的抓地力。每个F1设计工作室都针对1979年的比赛潜心研究这种概念，随后的一年中15支车队中有9支车队都使用了这种设计。而这个赛季也是雷诺车队首次派出两辆赛车参赛：坚忍不拔的让-皮埃尔·加布里与雷尼·阿诺克斯搭档，他们在全球范围内捍卫了雷诺车队的荣誉。在南非的卡拉米赛道，加布里为雷诺车队首次获得杆位-但驾驶的是老款的RS01赛车，而且没有使用地面效应！实际上，米其林轮胎的出色表现在这条注重牵引力的赛道上起到了关键作用并弥补了空气动力学性能方面的不足。而且，高海拔赛道意味着涡轮增压引擎获得马力比它的对手们更少：雷诺引擎可以压榨出460匹制动马力，而考斯沃斯V8引擎只能产生410匹制动马力。然而，在湿滑赛道上进行的比赛使加布里丧失了所有夺冠的机会。但这已经显示车队已经看到了隧道尽端的光明…在西班牙，加布里得以驾驶新型RS10赛车-雷诺地面效应型赛车诞生。赛车拥有更出色的平衡性，速度也更快。阿诺克斯不得不等到摩纳哥站才得到属于他的RS10赛车，但那时引擎已经装备了双涡轮技术。目的是通过为每列汽缸提供自己的涡轮增压器而降低油门滞后的问题。这一技术的应用使引擎转速提升了1200转/分-而RS10赛车也成为了比赛胜利的竞争者…几周后，车队怀着十足的信心抵达第戎-普瑞诺伊斯。在距离他们首次在大奖赛中亮相不到2年的时间，他们获得了分站赛的胜利。让-皮埃尔·加布里利用战术在比赛尾声胜出：由于担心轮胎磨损，加布里让驾驶法拉利赛车的吉尔斯·维伦纽夫在比赛初期领先，但在第47圈，雷诺赛车重新占据了领先位置。这一成绩令车队深受鼓舞，而局势也继续向着更好的方向发展。加布里在英国站和德国站的比赛中再次取得了两个杆位，阿诺克斯则是在荷兰和奥地利站夺得首发位置。最终，两辆黄色赛车在意大利包揽了前排发车位置。车队获得的26个积分足以使他们领先迈凯轮车队位列车队积分榜第6名。有些事情从不会改变！

百度贴吧是不是改版啦? 怎么感觉那么别扭?

~~~~~全家福~~~~~ 04年

嘿嘿,我喜欢这2个人! ~

alonso吧并到我们吧来了? 也不错.....呵呵.....有谁知道具体是怎么回事吗?

找到张照片!!!!! 真的着火了.....

偶的发痴贴穿着雷诺的冠军衫

大家一起来饱饱眼福..... F. Alonso Champion T-Shirt€ 32.95

关于第11支车队的新闻.....谁来翻译下? Suzuki announces new Formula One teamSuper Aguri Honda files F1 entry with the FIAFormer Japanese star driver Aguri Suzuki announced Tuesday he would lead a new Formula One team next season with engines supplied by Honda. Suzuki, 45, said his "Super Aguri Formula 1" had submitted an entry form to Formula One's governing body, the FIA, last week."I'm filled with the desire to hoist Japan's flag on the podium as a constructor or team," Suzuki, who became in 1990 the first Japanese to score a podium finish in a World Championship round, said. "I have joined many races. If I look at them as mountains, F1 is like climbing Mount Everest. No one knows what will be waiting for us ahead ... but I will do my best," he said.The team will be based in Langley in Oxfordshire in Britain and use the factory of disbanded Arrows team. "We will use Honda V8 engines but the drivers are undecided," Suzuki told a news conference at Honda headquarters in Tokyo. Suzuki said Japanese driver Takuma Sato, who was dropped by the BAR Honda team last season, could be one of the drivers. "We are in talks with Mr Takuma Sato and are also negotiating with several other drivers," he said. Suzuki said the team was also negotiating with possible sponsors as "F1 is a world in which you can never have enough money."Asked about news reports that Japanese Internet firm Softbank would provide financing, he said: "I would be grateful if such a major, wonderful company becomes our sponsor."Suzuki also said he wanted to ask Bridgestone to supply tires. Further details of the team will be announced between late January and early February, he said.While the team has Honda backing, Suzuki denied it was the Japanese automaker's second team, saying Super Aguri Formula 1 was original. Honda will own the BAR Honda team outright next year.

有谁买过这期的《赛车(F1珍藏版)》? 因为是F1的珍藏版.....而且封面是隆隆的车.....不过,就是不知道里面内容怎么样.....谁买过?介绍下.....

冬季测试专属楼 Vallelunga 26-27/10(Vallelunga - Italy)26 Oct.名次车手车队时间　　圈 1 马萨法拉利 01:14.366 46

20位车手的生日花语（From Fisico的吧）费尔南多-阿隆索 7月28日瞿麦 (Pink) 花语：一直爱我花占卜：您对爱情专一，只要认定目标，就不会三心两意，时兴的爱情游戏并不适合您。您理想中从一而终的爱情虽然老土，但更显出您的纯洁高贵，所以不应怀疑自己，您一定可以找到真正适合您的人。花箴言：爱情需要培养的，不可抄快捷方式。吉安卡罗-费斯切拉 1月14日报春花 (Cyclamen) 花语 : 含羞花占卜 : 报春花在圣诞节期间盛开，虽是欢乐的应节花，但有离别的意味。在这天生日的您，对人热情且埋头苦干，却因为过度热情而虽常被人误会，而您的成就亦常遭人嫉妒。只要您保持笑脸迎人，矛盾就会化解。花箴言 : 花开花落，属于您的季节，一定要把握欢乐的时机。吉米-雷克南 10月17日葡萄 (Grape) 花语：信赖花占卜：您心地善良，待人热情有礼，总是为他人设想，受到朋友及家人的信赖。您自然流露的温柔和亲切，别人是无法模仿的。在爱情上，您显得较为被动，需要别人的鼓励，多些找人倾诉吧，旁人也是可以倚靠的。花箴言：找对象除了要用眼看之外，还要用耳朵去听。胡安-保罗-蒙托亚 9月20日迷迭香 (Rosemary) 花语 : 想起我花占卜 : 您对人亲切，友善，善于关心，安抚别人的情绪，是个很好的倾诉对象。不过，您不擅长表达自己的情感，亦不懂得用撒娇、使性子等小手段来引起别人的注意，经常独自神伤，若找到真正了解您的人，您的生活将充满愉快。花箴言 : 您只想编织一个美丽的爱情梦。迈克尔-舒马赫 1月3日藏红花 (Spring Crocus) 花语 : 执着花占卜 : 您是个完美主义者，对于感情非常认真和执着，一心一意追求完美的爱情与人生。清纯而高傲的您，并不适合勾心斗角的环境，您喜欢宁静平和的生活，倾听内心的呼唤，感受完美的刹那。花箴言 : 若果人生没有了爱，就像在漆黑的隧道前行，没方向，举步维艰。菲利普-马萨 4月25日贝母 (Fritillary) 花语 : 威严花占卜 : 您是一个独立自主的人，对自己充满信心，有很强的自立能力，但如果过分夸大，超越了能力范围，会影响您的事业发展。而且，您较容易失去一些朋友，应该将胸怀放开一些。花箴言 : 聪明的人有时要将自己变成愚者。亚诺-特鲁利 7月13日野草之花 (Flowers of Grass) 花语：现实主义者花占卜：您是个实实在在的现实主义者，外表虽然毫不起眼，但对各样事物都能知一二。您处事低调、巧妙、圆滑，这就是您的真正智能。爱情方面适合循序渐进，切勿急进。花箴言：用最少的热量，发最多的光芒。拉尔夫-舒马赫 6月30日水蔓草 (Honey Suckle) 花语：爱的羁绊花占卜：您是个不折扣的博爱主义者，有丰富的感情，细腻的心思，在情场上驰聘，成功多于失败。您的人生光辉灿烂，前途一片光明，不过爱情上切勿玩火，否则苦了人也害了自己，得不到任何好处。花箴言：一生可以爱多次，但每次只可以爱一个人。马克-韦伯 8月27日弹簧花 (Osmunda Fern) 花语 : 梦想花占卜 : 您是个动静皆宜的人，静的时候可以一个人默默地沉思，动的时候可以天南地北谈过不休，为大家带来欢笑和希望。无论是独处还是与人共处，您对自己始终信心十足，但您要抛弃那种学术家的口吻。花箴言 : 青春无价，切勿虚渡。简森-巴顿1月19日松 (Pine) 花语 : 健康、长寿花占卜 : 您很有自己主见，不现会世俗的眼光和束缚，崇尚自然悠闲的生活，对爱情很执着，愿意为爱情奉献。但您要注意，您的正义感和勇敢，可能会令您变得清高、骄傲而离群，而且是非不绝。花箴言 : 高风亮节是一种美德，珍惜自己又怎会是罪恶？鲁本-巴里切罗 5月23日嫩草 (Leaf Buds) 花语：初恋的回忆花占卜：您是个经常怀缅过去的人，以过往的经验作为量度未来的准则。您以自我为中心，把自己困在一个细少的圈子里，这样既阻碍了您的视野，同时封闭了自己，对您有什幺好处呢？

Renault Celebration!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ~

鲍伯·贝尔访谈 ‘可靠性问题是一个持续的挑战’ 雷诺车队底盘技术总监鲍伯·贝尔确信可靠性和不断提升的速度是车队2005赛季成功的关键。鲍伯，R25赛车是否是一辆成功的赛车？“从今年的成绩来看，是的！从工程学的角度来讲，如果一辆赛车被认为是成功的，那么在技术方面不能有任何的弱点。同样车队中的人员配置也是如此。如果你在某方面出现一个问题，它会影响整体的性能。我们的赛车无论是引擎还是底盘都没有明显的薄弱环节。”当你们处于设计阶段时，你们是否能有把握的说你们没有采取过多（或过少）的冒险尝试？“你对任何事都无法具备完全的把握。当尽力发挥出F1赛车的最佳性能时存在很多的不确定因素。我们的工作就是控制风险。如果你没有任何冒险尝试的话，那么你将落到后面。如果你采取了过多的冒险尝试，那么你会出现严重的可靠性问题。2005赛季证明我们为R25赛车找到了良好的折衷方案。我们对赛车的一些方面进行了革新，但一切都是在我们的控制下进行的。”这是否是赛车的奥秘之一？“或许吧。我们一直都尽力优先考虑可靠性，我们在不影响正常完赛的情况下提升赛车的性能。我们的策略也得到了回报：R25赛车可能不是每个比赛周末中速度最快的赛车，但它是整个赛季中最富竞争力的赛车。”至于2006赛季，在新赛车准备好前雷诺不会使用V8引擎驾驶，这是否让你们对可靠性问题有所担忧？“我并不这么认为。我们对新赛车在赛季初的前几场比赛中的可靠性并没有完全的自信，但随着比赛的进展我们会进行适时的调节。我们的新赛车将在2006年初驶上赛道，我们将尽可能快的安排两辆赛车进行工作，以最大化的争取在赛道中的测试时间。我们优先考虑的是打造一辆极具竞争力的赛车，使我们明年能卫冕冠军头衔成功。”

雷诺车队问鼎原因分析：英法联动造就双冠王１６日，２４岁的西班牙人阿隆索成为了法国车队雷诺的超级功臣。继在倒数第三站巴西大奖赛提前两站成为最年轻车手总冠军后，拿下本赛季个人第７个分站冠军的阿隆索帮雷诺实现了最大心愿：成为２００５赛季双冠王。胜利背后，雷诺车队分布在英国和法国的两个工厂的联动，发挥了其他车队难以比拟的优势。　　在Ｆ１车坛的所有１０支车队中，雷诺是最为特别的一支，人员结构（尤其是管理层）方面的复杂实则创造出了“术业有专攻”的良好团队氛围。而更为突出之处在于，车队的引擎和车体工厂分别位于法国与英国两地。这样的分布带来的第一个麻烦是：运输过程更为复杂、费用也相应增加。“我只需要负责法国工厂的运转问题，当然，这就够我忙活的了。”排位赛前，雷诺法国引擎工厂的物流主管让·皮埃尔·拉蒙对记者“抱怨”道，“不仅是比赛物资、测试，我还需要打理法国工厂一切人员比赛期间的旅行问题。”　　更让拉蒙不堪重负的是，今年雷诺在罗马、伊斯坦布尔、马德里和莫斯科举行了四次路演，相关的一切物流工作也都由拉蒙掌控。尽管担子不轻，但是拉蒙却认为这种分地而治的方式并不降低效率。“每站大奖赛我们需要运输３０至３２吨物资，其中当比赛在欧洲以外赛道进行时，２／３依靠空运，另外１／３不需要太大调整的部件则通过海运，而当比赛在欧洲大陆进行时，几乎全部的物资都是靠大货车，通过洲际公路运输，抵达分站比赛赛道所在地后，卸下货物的货车又被改建成了临时办公室。”拉蒙详细解释了车队在物资运输方面的情况。　　正因为工厂分处英法两地，每站大奖赛雷诺车队的运输团队实际都是双线并进。备战与日本站“背靠背”上演的赛季最后一站中国站，经历前１８站考验的雷诺运输团队再次发挥了联动高效，整个比赛周末，阿隆索与费斯切拉的赛车都始终处于最佳作战状态。那么，这样的运输方式是否会增加额外成本呢？“一般而言，Ｆ１车队用于运输的费用不会超过整个赛季预算的２％。”拉蒙认为，就整个Ｆ１车坛而言，雷诺的年度预算只是中游水平，而考虑到两线并进的运输方式，雷诺的投入产出比堪称第一位。　　双冠王是对雷诺高效率的最佳回报与说明，然而赛季最后一站并不意味着假期的到来。“事实是，我们现在就必须为明年的比赛甚至是中国大奖赛做准备，尽管赛历还没有最终制定出来。冬季我们要改进下赛季需要的大火车，此外还要抓紧时间补充那些目前缺乏的物资。”作为物流主管，拉蒙让人们看到了雷诺这支冠军团队的本色。

明年雷诺的测试车手是......? 定了吗?是科瓦莱宁?还是?

MASSA: ROSSI'S NO THREAT TO ME Felipe Massa believes he has what it takes to keep bike legend Valentino Rossi out of the second Ferrari seat in 2007.The Brazilian, who began testing for Ferrari at Vallelunga on Wednesday, says he intends to build a future at the Italian team and refuted speculation that he is to be replaced by the multiple Moto GP champion after next year."No, Rossi is a great talent, but on motorbikes," Massa told Gazzetta dello Sport."Formula 1 is a completely different world. He'll first have to do a year as test driver and understand the true level of the sport anyway."If Ferrari takes a driver it is to win and I am certain I have a future in Formula 1."Massa will conduct two days of testing with Ferrari's development V8 engine in an F2004 chassis, and will continues with another three days next week.Ferrari has decided to continue testing through the team's self-regulated winter test ban which ends at the beginning of the December.This despite new fellow Bridgestone runners Toyota and Williams observing the agreement.

【灌水】听说明年中考又要改规则啦?大家进来交流下吧..... 我得到个版本说.....语,数,外升到150分(而且这种说法很普遍,我们化学老师从原来学校得到的内部消息好像也是这个.....) 还有.....据说,有可能物理,化学不进中考.....这是我在外面补课的时候,外语老师对我们讲的,说现在还在讨论.有可能会不考的.....据说他是市重点的老师(什么传统3大高中,具体我也不太清楚).....大家得到的版本还有伐?或者交流下想法也好的.....