璐村惂鐢ㄦ埛_00595Z4馃惥的个人资料

想成为车队老板吗？F1Racing给你发号施令的权利几年前，F1Racing.net就已经开始了车队经理的游戏。而今年的这项游戏又再次开盘了。如果你能够在每年度成为最优秀的车队经理，那么你就可以获得亲自坐人F1驾驶仓的权利。 F1RacingManager.net你可以经营管理自己的车队。可以选择两名车手，底盘，引擎以及轮胎。如果你所经营的车队表现最佳的话，你就可以获得超级大奖。游戏的冠军可以驾驶一辆真正的F1赛车，不光光是这样，比赛的优胜者也可以去参加新赛季F1的一站比赛，其中包括了所有的机票，宾馆的费用。更惊喜的是，他还可以携带一位自己的朋友！除了这些奖品以外，还有很多丰盛的礼物，比如DVD，书，100欧元的礼券，钱包等等。当然获得冠军不仅仅礼品，更重要的就是荣誉啦。你可以创建自己的联盟，号召你的朋友，家人以及同学参加，因为这时间你已经是这方面的冠军了。所以，不要再犹豫了，赶快参加F1RacingManager.net 的游戏吧。

雷诺修改赫雷斯测试安排费斯切拉取代科瓦雷南计划中的工作尽管原来车队已经对本次测试预先做出了安排，但是2006赛季的测试车手海基·科瓦雷南本周将不会在赫雷斯赛道进行测试。雷诺车队在这条西班牙南部的赛道证实尽管芬兰车手科瓦雷南计划于周四和周五代替吉安卡洛·费斯切拉驾驶2005年的赛车进行工作，但目前科瓦雷南将只会出现在下周的冬季测试中。取而代之，意大利车手费斯切拉将留在赫雷斯赛道中完成他在这条西班牙赛道中的安排，象他的队友费尔南多·阿龙索一样完成4天的测试。周四在赫雷斯赛道一起投入紧张工作的还有马克·韦伯（威廉姆斯车队）、克里斯蒂安·克里恩（红牛车队）、斯科特·斯皮德（红牛二队）和马可·吉尼（法拉利车队）。

突然才发现...... FISICO开的是1号车.....雷诺的人也太"懒"了吧?T字架,车号换换蛮容易的呀!~

前英美工程师转投宝马资深专家助宝马走向成功近日，总部设在瑞士西威尔(Hinwil)的宝马-索伯车队宣称，3月中旬，53岁的前英美车队首席空气动力学工程师威勒姆－托特(Willem Toet)将正式加盟宝马-索伯车队，为车队的空气动力学组件的发展贡献力量。　　宝马赛事总监马里奥-泰森对此非常兴奋，他表示：“与威勒姆－托特的签约是宝马车队增强F1赛车空气动力学组件性能的关键一步。威勒姆－托特在F1赛车的研究方面有超过20年的经验。他将利用设在西威尔总部的一流风洞和超出想像的机算机设备，为我们提供最佳的空气动力学组件。在他的支持下，我们会设计出更加强劲的2007赛季赛车，为未来的胜利打下基础。”　　托特对于加盟宝马车队也非常高兴，他表示：“非常期待新工作的开始，并感谢宝马车队给我的这次机会。我将会尽最大的努力，帮助宝马-索伯车队走上成功之路。”　　据了解，1952年3月威勒姆－托特于出生在荷兰的阿姆斯特丹，但是他却是在澳大利亚长大。自从托特完成学业之后，就来到福特汽车公司工作。1977年，托特开始专门研究赛车。但最初，他只是研究旅游汽车及方程式2和福特方程式等方面的赛车。1982年，托特开始为雷-迈洛克(Ray Mallock)有限车队服务，1985年，才正式进入F1。　　威勒姆－托特开始加入的是杜文(Toleman)F1车队，后来转投到贝纳通车队。1994年，再次转投到法拉利车队工作了四年。1999年，托特成为英美车队的首席空气动力学工程师。

Antonio Cub interview to Fernando Alonso After its first day of tests to the commands of the new one Renault R26, Fernando Alonso has attended for some minutes to Telecinco in a short interview in which comments its sensations in this beginning of season. A. Cub: ¿you have recovered of the success to be Champion of the World?FA: Yes. Each year is different. Each year you begin with a different motivation. It is clear that this year after gaining last year is going to be an a lot more tranquil year, without so much pressure. I am going to try to entertain me, to pass it to me well with the number 1 in the car and if the car goes well to try to fight again by gaining.AL: ¿you have the same desires, ambition, illusion?FA: Yes, always I have the same desires in everything that I do. If we threw a soccer match now after the training, would have the same desires to rise me al car that in Bahrain in March. Always I am going to try to gain.AL: Defines with a gesture, smile, a pot or what want the day of today.FA: With a smile.AL: ¿the world title has changed You?FA: Not.AL: ¿you Have more friends now?FA: Not, less perhaps.AL: ¿More enemy?FA: Yes, I think so.AL: ¿you Believe that there is many people that is expecting that fail this year?FA: Not, always there is people that expects that fail. Not alone this year. Always there is people expecting, and people that is happy a lot with the victories that fortunately are more.AL: present State of your spirit right now.FA: complete Happiness, complete happiness.AL: ¿What is the worse thing to be champion of the world?FA: I do Not believe that have swims bad. For the time being it I have not discovered.AL: ¿you Are going to be champion of the world this year?FA: I will try It. I hope.

Alonso: New R26 feels good The Renault F1 Team continued development work with the R26 today, with World Champion Fernando Alonso taking over driving duties from team-mate Giancarlo Fisichella in the new car. Alonso was glad to see the R26 is as easy to drive as the Championship winning R25. "I had a very good first day in the R26," Alonso said on Thursday evening. "I was hoping that it would feel similar to the R25, because that was a very good car for the drivers. The good news for me is that the new car was still easy to drive, it was consistent when we did some longer runs, and we didn't have any mechanical problems today." "It was the first test with the new V8 engine, we didn't have any problems, and the feeling was similar to the simulation we have been running this winter. That was good because it means we have already prepared well in our testing. The performance of the package felt good, although at such an early stage there are still lots of areas to improve. But this is the first January test with a brand new car. Taking that into account, I think we are in a strong position."

【贴图】火炬手诺诺 ~

贴几个新赛季的头盔老巴的

迈凯轮引擎主管抱怨连连：蒙托亚导致车队冠军旁落按照马里奥·艾里恩的观点，迈凯轮车队之所以失去车队年度冠军的头衔，是因为胡安·保罗·蒙托亚犯了太多的错误，却没有为这支英国车队获得足够的积分。马里奥·艾里恩所在的公司负责为迈凯轮车队设计制造梅塞德斯F1引擎，而他正是公司的创始人之一。“在领先的情况下，雷克南三次退出了比赛，但这决不是引擎的问题。失去车队冠军应该归咎于蒙托亚，他并没有如我们预期的那样，为车队夺冠赢得更多的积分。”艾里恩在接受Autosprint的采访时说，“蒙托亚犯了很多不应该犯的错误。” 在2005赛季，吉米·雷克南获得了112个积分，而蒙托亚仅有60个积分。

隆隆受伤了.....? 雷诺方面，世界冠军费尔南多－阿隆索终于有机会驾驶新款R26底盘驶上赛道。由于西班牙人的肌肉伤势，他于下午加入测试，并以1分18秒706位列成绩榜第4。而回到R25座驾的费斯切拉今天集中测试了米其林，在成绩榜上列第10。由于西班牙人的肌肉伤势.....什么意思?啊?

Mclaren双尾翼战车(隆隆+KIMI的) ~

吉恩畅谈头年法拉利经历：舒马赫是车队的主心骨 2006年是马克·吉恩在法拉利车队担任试车手的第二年。这位西班牙车手在2004年底离开了威廉姆斯车队，加入了这支红色的常胜军。吉恩回顾至今为止在法拉利的经历，表示迈克尔舒马赫对于这支意大利车队来说是极其重要的。 “我一直很其他不同的车手合作，但是我从来没有见识过像迈克尔（舒马赫）这样的车手。他的工作令人印象深刻，而他的比赛动机也是很独特的。他是最好的，不仅仅是在比赛中，甚至在周末大奖赛之外的其他时刻。”吉恩说。吉恩目前正在为新赛季做准备，他透露了车队目前所取的的进展：“我们正朝着正确的方向前进。我们对于V8引擎充满信心。因为没有和其他车队和他们的新车进行比较，所以很难说我们究竟有多快。车队很有士气，我们确实需要开始赢得比赛了。”

德拉罗萨看好死敌法拉利对新引擎心里没底周三，迈凯轮车队的测试车手佩德罗·德·拉·罗萨首次驾驶着披上醒目橙色外衣的过渡型赛车亮相，在测试之余，他表示法拉利车队似乎要在本赛季卷土重来，以洗刷他们在2005年蒙受的’耻辱’。德·拉·罗萨告诉马卡报的记者说迈克尔·舒马赫似乎准备在赫雷斯赛道的第二天测试中再次做出最快圈速，“法拉利将重新杀回前列，另外，本田车队也在非常努力的工作着。”迈凯轮MP4-20赛车是去年赛场上速度最快的，德·拉·罗萨认为新款赛车同样会很出色。但他同时也表示新的2.4升V8引擎在去年11月和12月的测试中表现的不是很稳定：“我们还要在新引擎上下很多功夫。”CAPSIS International F1-live.com 中国

科瓦莱宁出于锻炼选择雷诺是否取代阿隆索还是未知数对于科瓦莱宁来说，明年一定会是忙碌的一年。因为明年他会作为雷诺车队的第三车手，不仅他要为车队试车，如果车队中的任何一名车手有了状况，科瓦莱宁都将代替他参加F1的正式比赛。在选择雷诺之前，科瓦莱宁还和许多车队洽谈过，但是最后投奔了雷诺。“我的确有和其他一些车队进行过接洽。”科瓦莱宁表示：“但是弗拉维奥·布里亚托利（雷诺老板）对我说如果我能作为测试车手，可以学到更多的东西。所以我这样做了。” 很多传言都认为在2007年阿隆索转投迈凯轮后，科瓦莱宁很有可能成为车队的正式车手。但是对此科瓦莱宁的口风很紧：“这个问题我现在还不能做出任何的答复。”

雷诺新赛车表现稳定费斯切拉感叹R26潜力无群周三赫雷斯，雷诺新赛车R26的进展仍然十分顺利，吉安卡洛·费斯切拉没有任何事故地完成了将近300圈。在最初阶段，车队关注的主要是使新底盘和引擎配置经受住足够的路程考验，而不是赛车性能的提高。在完成了最初的几圈短距离测试之后，吉安卡洛·费斯切拉按照计划围绕长距离测试开始试车，期间仅有一次赛会出示红旗打断试车。他的计时圈成绩相当稳定，底盘和引擎的表现也很好。 “这又是使我们获得极大鼓舞的一天。”费斯切拉说，“我们在上午并没有进行太多的试车，但是在下午时情况要好的多，我们尽力完成了许多长距离的测试。计时圈成绩看起来很有说服力，但是最重要的是它们很稳定，因为我们至今为止还没有对赛车的配置进行调教。” “对我来说，目前阶段比较它和R25的区别还是有一定难度的，因为我只是在模拟雨天环境时驾驶过V8动力的赛车。”他补充说，“因此明天我将会驾驶旧车，我可以获得更好的主意以帮助我们更进一步。总的来说，今天，这辆赛车的无群潜力给我留下了深刻的印象。”

明日赫雷斯再掀高潮卫冕冠军周四首尝新车在过去的两天试车中，卫冕冠军费尔南多·阿隆索一直驾驶改良版本的旧款雷诺赛车，进行米其林轮胎的测试工作。明天（周四），他将和队友费斯切拉交换位置，首次尝试驾驶2006年的雷诺新赛车R26。 “本周到现在为止，我们一直为了新赛季进行赛车的研发工作，尤其是制动和轮胎。”阿隆索解释说，“今天，我们进行了大量的试车，但是很显然，我一直在等待明天的到来，我将有机会尝试新赛车。它看上去很棒，从外观上看，它和R25很相似。对所有车手来说，R25都是一辆很好的赛车，因此，我们希望R26也可以和它的前辈一样出色。我期待明天的首次试车。”

【贴图】隆隆试车 ~

【贴图】R26 ~

阿隆索沃达丰成骄傲资本迈凯轮自信未来前程斯特达特相信迈凯轮车队将在今后几年后统治F1车坛。迈凯轮新近签下了世界冠军阿隆索并获得了沃达丰的赞助。斯特达特告诉BBC说：“丹尼斯和他的工作人员们将不会把事情搞糟。他们将会利用阿隆索以及沃达丰赞助的有利机会，向冠军发起冲击。” 前米纳迪的老板相信法拉利将不会重现往日辉煌。“我认为法拉利要想在下赛季重现辉煌，他们将会依靠很多东西的帮忙。事实上，他们已经统治F1五年了，现在舒马赫渐渐老去，他们没有以往的实力了。” 但是，对于从让让-托德到布赖恩的法拉利全体人员来说，法拉利仍然是具有实力的车队，他们仍然非常具有竞争力。上赛季他们失去了很多。许多人责怪普利斯通的无能，但是那并不全是他们的错。而且，我不认为舒马赫的实力下降了，但是可以肯定的是，他在渐渐老去，而阿隆索则是新升起来的天才。

阿龙索成为胡子冠军 2005赛季的另一奖项根据BBC赛车节目的报道，世界冠军费尔南多·阿龙索再次在一次比赛中获得完胜。这位24岁的雷诺车手被授予了’赛车界最搞笑的面部胡须奖’。阿龙索以下嘴唇下侧的一撮胡须力压大卫·库尔特哈德(经过设计师设计的胡茬)和简森·巴顿(2005年下半年蓄上的经过修饰的胡子)赢得胜利。

雷诺发布下周试车计划近日，雷诺车队发布了周二在西班牙赫雷兹赛道上的试车计划。雷诺第二车手费斯切拉将初次尝试雷诺2006赛季新赛车R26的新鲜感觉，而阿隆索需要等到周四才能品尝到新车的快感。试车的前两天西班牙人只能驾驶那部协助他荣登世界冠军宝座的2005赛季旧车。　　雷诺技术总监鲍伯-贝尔难掩心中的激动，他表示自己已经迫不及待要看到装配V8引擎的R26在赛道上的表现。2005赛季的冠军车队表示，新赛车在风洞测试中表现非常强劲，希望从赛道上能够获得同样的性能。　　2006赛季将在3月12日的巴林揭开帷幕，让我们期待一个新的精彩赛季。　　以下是下周雷诺赫雷兹试车时间表：　　日期赛道车手赛车　　2006/1/10 赫雷兹费斯切拉 R26 阿隆索 R25　　2006/1/11 赫雷兹费斯切拉 R26 阿隆索 R25　　2006/1/12 赫雷兹费斯切拉 R25 阿隆索 R26　　2006/1/13 赫雷兹费斯切拉 R25 阿隆索 R26

斯图达特怀念F1生活指出阿隆索转会乃明智之举 2005赛季，保罗-斯图达特终于将自已的米纳尔迪车队卖给了红牛。然而新赛季的比赛还没有开始，斯图达特已经耐不住寂寞，开始怀念起F1世界的紧张生活。　　一直以“大嘴”闻名的斯图达特近日在英国BBC广播电台上又开始对F1指指点点。斯图达特指出，世界冠军阿隆索宣布2007年转会到迈凯轮车队的做法不失为明智之举。他还预言阿隆索的F1生涯里还会获得更多的世界冠军。期图达特说：“罗恩-丹尼斯等人并不是随随便便就宣布阿隆索转会的消息，他的声明不仅仅只是针对阿隆索，另外还针对刚刚加盟的赞助商沃达丰，以及其他等等事情。在我看来，今年以及2007赛季，没有谁会超过迈凯轮车队。　　新千年以来，法拉利车队几乎统治了整个F1世界。然而去年，雷诺和迈凯轮都将这支王者车队远远得落在了后面。斯图达特评价说，这正是F1在走向平衡的良好表现。斯图达特接着表示说：“在过去的近六年时间里，法拉利几乎统治了F1赛事，而去年，法拉利却陷入低迷。很多人都在责怪普利司通轮胎是其中的最魁祸首，但是这并不全是他们的错。我并不认为舒马赫的速度已经降低，但是他的确已经开始老了。费尔南多已经证明他才是新一代年轻的F1明星，世界冠军的宝座是他应该得到的。而且，法拉利只是一个小的汽车公司，而且已经还刚刚失去了赞助商，他的实力已经很难与兴旺发达的迈凯轮相比。”　　世界冠军阿隆索宣布2007年转会到迈凯轮车队，人们对雷诺车队的未来开始充满疑惑。斯图达特表示：“这个消息正在向我们暗示了雷诺车队的未来。正向人们所预测的，他们很有可能会在06或07赛季结束后退出F1。雷诺为什么会允许阿隆索转会，我想没有经过慎重的考虑，他们不会允许这种事情发生...”

世界冠军抱怨成名之苦难忍小报记者偷拍骚扰　　一直以来，雷诺车手阿隆索在记者面前比较低调。虽然在F1赛场上，阿隆索一直自信而张狂，但赛场下总是一副羞涩的表情。然而，经过了2005赛季，这一切似乎已经改变，因为西班牙人已经不再只是一名F1车手而已，他已经成为万众瞩目的赛车英雄。　　然而，这位05赛季的新科状元并不适应这种几乎突来的变化。近日他就向媒体公开抱怨难忍小报记者的骚扰。早在2005赛季初，阿隆索就开始受到小报记者的“围攻”。曾经有一次阿隆索在电视上看到一大群记者的守侯在父母在西班牙的寓所，希望能够采访到这位年轻的英雄。而最近，一些报纸及杂志发表一些“偷拍”照片，上面有他与新任女友的调情场面。24岁的西班牙人抱怨道：“有时候我每天需要工作12-14小时，然而到了晚上还有人试图拍下我吃饭时的样子。甚至有些陌生的记者在不能得到我允许采访时竟威胁我报道我的负面消息。这此都令人难以忍受。”

面对这样的转会，我们一笑了之(作者:刻着迈凯伦) Alonso来Mclaren了。当我亲眼证实这个消息的真实性之后。彻底愣住。F1果然就是F1。一直清楚F1车坛人情味是个不被重视的词语，却不知，它就如烟雾那样轻薄。唯有叹一句，Dennis送给我们Mclaren车迷一份多么令人吃惊的圣诞礼物啊。并且，我可以保证，Renault车迷，心里更不好受。我讨厌Alonso，这一点我从不避讳。并且我可以保证，还有许多Mclaren车迷与我一样。前天，被一一（一个Mclaren车迷）问到对Mclaren未来和对Alonso的看法。我当时没有认真回答，因为我不知道怎样回答。继续讨厌Alonso？想法接受Alonso？是的，我选择接受。出于我对Mclaren多年的喜爱，出于身体里已成习惯甚至已成本能的对Mclaren的热爱。我对这一纸合约不满，并非对Mclaren不满。然而还是前天，又同时被两个车迷问到为何讨厌Alonso。既然Alonso铁定要是Mclaren的一员，那么对于这个问题，我想我再不会去认真回答。我现在能给出的唯一解释是，在我眼里他KimiRaikkonen是一个伟大的车手，我就是喜欢他的驾驶和精神，或许还有其他。所以，在这一时期，任何非Mclaren的，与他个性出入较大的车手，我都不会去喜欢，而阻碍这样一个伟大的天才车手成就他的伟大事业的车手，我就会去讨厌。或许看到这里，很多车迷又要说我主观了。但这一次我要为自己辩解，我说，我是真诚的，没有找任何的东西掩饰。对于Raikkonen的去留，怎么说呢，具体问题具体分析吧，笑。如果还在Mclaren，更多人是希望看到，他和Alonso用同一型的车一较高下。站在Kimi迷的角度，我更希望看到他彻底将Alonso封冻。是否有人想过Kimi和Alonso的组合才是Senna和Prost式呢。如果去了Ferrari，在我看来，是最好的选择，好过与Alonso搭档，起码在关键时刻，可以忽略车队的利益，放手去搏。如果去了Toyota或者BWM，一切重新开始，他可以从没有厄运的轮回中重新开始，打造属于自己和车队的时代。作为Mclaren车迷，对于这样的转会消息，只可一笑了之。我们无能力去埋怨Dennis做出了个可能逼走Kimi的决定。我们无根据去怀疑沃达丰从中作梗。仅一笑了之，相信Kimi是个伟大的车手，无论在哪，是金子，一定是要发光的。仅一笑了之，相信Mclaren，前途是光明的，我们还在期待王朝的覆辟。仅一笑了之，相信Alonso，他会帮助Mclaren。

布里亚托里表态：阿隆索依然值得信任到了今年年底，新科F1世界冠军费尔南多·阿隆索就要离开雷诺车队，结盟迈凯轮。但是雷诺的老板弗拉维奥·布里亚托里依然相信阿隆索可以全身心地投入，并卫冕冠军成功。 “阿隆索是一位很专业，又很专注地年轻车手，他懂得如何带动整个车队的积极性。”布里亚托里在接受《意大利体育报》的采访时说，“他知道在赛车之外的车手有什么责任，而在赛道上他又是一名令人难以置信的战士。” 布里亚托里谈到了2006赛季所要面临的挑战：“我们的目标很明确：证明2005年的胜利并不是巧合。因此，我们希望能和上赛季一样出色，尽管我们知道那会很困难，因为我们的对手们变得刚强大了。”

有没有搞错啊?到底怎么回事啊?!头都晕了! 去年夏天还与车王热吻阿隆索性感女友被抢[作者]林龙　[选稿]张玉泰　[来源]东方体育日报“去年夏天她还与新一代车王阿隆索热情拥吻，但现在她的嘴唇已经吻到汉克的嘴上了。”在18岁的美女杰妮与沃尔夫斯堡小将汉克的新恋情传出之后，《图片报》发出了如此调侃，其潜台词似乎应该是德甲对于女人的魅力超过了F1。　　三个星期之前，汉克与杰妮在朋友的聚会上认识之后就一见钟情，按照汉克的话来说，“一下子就产生了效应。”相恋之后，两人立刻就到奥地利的Ischgl一起度了甜蜜的假期，杰妮甚至已经把汉克介绍给了自己的父母。由于要参加球队备战下半赛季的训练，汉克现在不得不和杰妮暂时分别，汉克去了沃尔夫斯堡，而杰妮则留在250公里外的小城哈姆，这是她的工作地点，两人只能在周末的时候才能见面。下半赛季开始之后两人依然得保持这样的生活状态，对于热恋中的年轻人，这个滋味是相当痛苦的，汉克表示：“我们希望立刻就能见面，但却只能遗憾地暂时分别。不过我已经向她承诺，愿意把每一分钟的业余时间都留给她。” 　　去年9月份，汉克刚刚与前女友卡罗琳娜分手。巧合的是，像杰妮一样，卡罗琳娜也是来自于小城哈姆，而且还曾经当选过“哈姆小姐”，莫非汉克有“哈姆情结”？杰妮认为这个说法毫无根据，“我听说过这件事儿，但我同汉克的相爱与此没有任何关系，我只不过听说过这个名字罢了。我和汉克都是单身成年人，这就够了。”据汉克说，他打算“改造”杰妮，让她从F1迷变成足球迷，这样的话两人见面的机会就会更多了。

费斯切拉1月驾驶R26登场雷诺新赛季要先发制人雷诺车队近日宣布，车队2006赛车的用车已经准备就绪了。正式发布的时间是在1月10日，地点是西班牙的赫雷斯赛道，由费斯切拉驾驶。雷诺是今年第三支正式发布新赛季用车的车队，在这之前，丰田车队以及红牛车队已经发布了新车。这么早公布新车的原因在于雷诺打算在赛季开始前，就把所有赛车的疑难问题都一并解决掉。 “我觉得下赛季初的比赛非常重要。”雷诺技术主管帕特·西蒙德表示。“对于每个车队来说，每场比赛都有可能拿到10个积分，这是不容忽视的。好的开始就是成功的一半，比赛初的胜利能够使车队的信心大增，可能从数学角度看，赛季初的比赛跟以后的比赛没什么区别，但是对于车队来说，它的确能起到振奋人心的作用。” 雷诺第一辆赛车在1月登场，但另一辆则要等到车队的第二次测试。

关于老巴的图..... 为什么觉得这衣服和他不太适合?.....

极速运动遭遇动力困境海菲尔德坦言乐趣缺失大问题 2006年各支车队将使用V8引擎进行比赛，除了红牛二队（Scuderia Toro Rosso）以外的所有车队都将使用动力相对于V10较小的V8引擎装备赛车。不过并不是每一位车手都对此项改变表示乐观，海菲尔德就认为F1在采用了V8引擎后，比赛将失去很多乐趣。宝马车手告诉《F1 Racing》杂志说：“以往，装备有V10引擎的赛车比赛是多么的具有乐趣。虽然V8引擎的赛车更易于操控，但是那只是因为它的牵引力问题，这样的改变时比赛变得缺乏乐趣了。”

永远的NANO永远的RENAULT~~天空永远湛蓝(From 威威+毛毛) 喜欢雷诺,因为他的兰色,天空的颜色,大海的颜色,兰色,就是无边无际~~~~~~~喜欢F1,最初并不是喜欢ALONSO,应该说,那时还没有他,那时也同样没有雷诺,只有贝纳通~~~~直到2003年,一个完美的组合出现,ALONSO&RENAULT!见证了他们一同走来的四年(包括2002年ALONSO也在RENAULT任试车手),当然,还将见证他们即将相伴走过的最后一年~见证了雷诺的成功,也见证了ALONSO的成功,从最年轻的杆位到最年轻的年度总冠军!总觉得这样的美好还将继续......晴天霹雳~~~我深深的记得,那是2005年12月20日早上,做完广播操上来,团支书见到我的第一句话就是,你今天心情怎么样?我回答不错,他说,那我要说一个消息,希望你还能保持这份心情,当时还觉得一定是自己前一天的数学考试砸了~就很无所谓的开始听他讲,没想到听来的却是ALONSO转会麦克拉沦的消息~~~~一时间呆了,真的很难形容当时的心情,虽然不至于天塌下来,但,那种感觉,不亚于别人抢走了我的最爱~~~~~~~~~一直觉得隆隆永远是属于RENAULT的,虽然曾经设想过,哪一天隆隆离开雷诺后的情景,但从没想过他会实现~~~~~兰色--雷诺-ALONSO,完美组合,无可代替~~~~至少在我心中无可代替~~~~~很多人很困惑,隆隆转会以后,我们应该怎么办?其实很简单,喜欢隆隆,喜欢雷诺,这是不矛盾的~雷诺和隆隆是我心中的永远,无可取代,所以,我没有办法去喜欢麦克拉伦,我也不会去喜欢~~~~~不想知道隆隆离开雷诺的原因,因为离开,总有他的原因,他的选择,我们不能左右,只有接受~~~~~~~~

阿隆索转会疑云重重伯格预言雷诺将离开F1 据奥地利“ORF”电视台报道，伯格认为阿隆索之所以会转投迈凯轮，是因为雷诺车队将在不久的未来退出F1。谈及阿隆索2007年的转会，伯格表示：“我真的很迷惑他转会的原因，我真地想不通他为什么会选择转会。也许他已经知道雷诺将在不久的将来携带着冠军荣耀退出F1。” “另一方面，我也对迈凯轮的行为感到疑惑，他们为什么会在这么早的时候就宣布这项转会。可能丹尼斯（Ron Dennis）已经意识到雷克南即将离开车队了。或者，雷克南已经通知丹尼斯他将在2007年转投他队。”

阿隆索自信面对来年激战平静心态坦言享受F1生活对于2006年的比赛，阿隆索认为雷诺将不会轻松卫冕。新科世界冠军认为法拉利和迈凯轮车队都将在下赛季项冠军发起有力的冲击。阿隆索表示：“来年的F1比赛将会充满竞争。现在我已经拥有了一座冠军奖杯了，因此对于竞争，我将不会感到太大的压力。不管发生什么事情，我已经证明了我的实力并且我会像以前那样享受F1的比赛。”

马萨吧祝大家新年快乐! 希望我们能冰释前嫌.....

.....诺诺不想走..... Trulli wants to stay at Toyota As Fernando Alonso's shock move to McLaren Mercedes for the 2007 season causes aftershocks in the F1 paddock, many drivers are now taking increasingly long-term views of their employment. Jarno Trulli's contract with Toyota ends after the 2006 season and while he would like to stay at Toyota, the Italian reveals there are plenty of other teams interested in his services. "I'm a Toyota driver and my first option is to stay with this team," Trulli told the Tuttosport newspaper. "I'm happy here - we've improved a lot and I think we can still improve some more. We have all the right ingredients and resources to win so I have no reason to change.""It's true that I've received offers and there are contracts with other teams," he added. "I need Toyota to let me know quite soon what they want to do."

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马萨吧祝大家新年快乐!钱途无量! ~

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~~~~~简陋的新年礼物~~~~~ 剩下正在制作ing.....

100 DAYS OF CHAMPION Fernando Alonso will comply January 3 the hundred of days as champion of the world, since that 25 of September magical in the GP of Brazil. They have been very intense days in emotions and celebrations, that have concluded with their acquisition by McLarenThe 1825 consecutive days that Michael Schumacher has come accumulate like champion of the world seem unattainable for no another pilot. They are five consecutive titles with Ferrari. But for the Spanish fan the a hundred days that Fernando Alonso is ready to comply as the king of the world motoring are really unique. January 3 the Asturian will be able to celebrate if he wants his centennial in the crown.Some so intense days since that 25 of September magical that his life has changed completely so much in the personal thing as in the professional thing. It has become Prize Prince of Asturias of the sport, 'Okupa of the Heart' (as the song says), champion of marks, hero of comic and even pilot McLaren for 2007.The Spanish star has reconciled itself, besides, with many of its enemies and even has participated as invited stellar in the gala of the RFEA (Real Spanish Confederacy of Motoring).Lyou next a hundred days the Asturian will dedicate them to prepare the campaign 2006 with the objective to fight again by the title with Renault and to beat for the second time consecutive to the motor-racing team by the one that has put on file. Surely in this period the début in the World one will be included, this time in Bahrain. It is a complex year for the of Oviedo, and not only by the circumstance of tries to renew the crown, also because will do it in a team that no longer sees him as an unconditional idol, but like the man that has not wanted to continue with them in the future. The luck for him is that Fisichella does not seem a capable man to take the rudder of a winning team.25 of September of 2005. Champion of the world more youth of the history in BrazilIt was a milestone, an unique moment that begin to caress in April after the third consecutive triumph of Alonso in Imola, and we could not celebrate truly to the 20:33 hours on Sunday 25 of September of 2005. Alonso finished third in Sao Paulo after to have marked the pole in the qualification. That was the only moment in all the weekend in which could enjoy the motor of its R25 to stop of returns and therefore could surpass to Raikkonen, that, besides, was passed from braking in the first curve. In career, the team maintained him in the minimum of revolutions save in the first compasses. Then it contained to Kimi, but preferred not to enter al cloth of an unbridled attack of Montoya, that knew that did not have anything that to lose. Hours after the very famous one "¡Toma, takes!", Alonso yes that freed all the adrenaline accumulated in a festival of early morning in the club Lotus of Sao Paulo. It jumped, danced and even did the conga with the members of its team and a group of friends. And it sang the "We till the Champions", that then would become the motto of the title of marks, through the radio, when gave the crown to its team in the GP of China.

尼克·海菲尔德：宝马·索伯众志成城誓要夺冠彼得·索伯退居幕后，而宝马付出了相当的代价，但是自从他离开车队以后，车队并没有发生太大的改变，这是2001年－2003年车队车手尼克·海菲尔德的说法。目前，这位重生的德国车手——在经过了威廉姆斯车队令人印象深刻的一年后，他再次回到了F1的聚光灯下，现在他已经是宝马·索伯的车手了。希尔维尔的受欢迎的气氛并没有太大的改变，但是28岁的海菲尔德认为胜利的渴望依然存在。“当我首次来到这里，”尼克谈到了他2001年和吉米·雷克南一起拜访索伯的往事，“所有人都竭尽全力，但是你可以感觉到获胜的希望很小。现在，我们都想获胜。” 尼克·海菲尔德住在距离瑞士的索伯总部十五分钟车程的地方，他解释说去希尔维尔定制宝马赛车的座位就好像回家了一样。“基本上，同样的建筑和同样的员工。”他谈到了最近宝马接受后的索伯车队。尽管德国汽车制造商希望提高车队的工作能力，扩展总部，海菲尔德认为索伯还是原来的索伯。他说：“真正的不同在于如果我们看到有些方面可以有所改进，我们就会去做。这是这个工作团队最有优势的地方。”

【水贴】有元旦一起去西宫淘宝的吗？ KIMI花大大也去.....有一起的吗?可能是1.1-1.3里面的一天.....有人吗?

怎么又有一个MM? .

【SOS】谁帮我做下音乐作业?急啊!期终考试! 3道题.....任选其1.....最后道最难,但是做的好分数会很高的.....1 寻找元代杂剧在我国戏剧艺术中发展状况的资料,了解其地位与作用2 艺术作品的风格能体现时代风貌/民族风情/个人情感,请从中各选1个作品,通过对比的方法,研究下它们的风格有何不同,与时代/民族有和关联3 试以音乐与美术作对照,并各举一个实例,谈谈它们有哪些共同与不同的表现语言(老师说以找共同点为主.....)大家帮忙.....谢谢啦!关系到4个人的命运啊!

【伤感】走了.....都走了!!!!! 3个人,已经走了2个,剩下的一个也要走了.....哎!

不知道会改成什么样..... 印上的全是Mc的赞助商.....哎!~天意弄人!

隆隆和他的奖杯! 除了手中的世界冠军的奖杯.还有好多分站的奖杯......

隆隆07年去迈凯伦!!!!!!(From F1-RACING) Alonso joins McLaren The McLaren team announced that it has signed 2005 World Champion Fernando Alonso. The Spaniard will join McLaren in 2007 when Vodafone becomes the team's title sponsor. "I'm very excited about 2007 and the fantastic opportunity to drive for Vodafone McLaren Mercedes," said Alonso. McLaren's team principal and Chairman, Ron Dennis, commented on signing the youngest Formula One World Champion ever: "Its great that our strong belief in the strength and competitiveness of the Vodafone McLaren Mercedes package has been further endorsed by the World Champion. We always make it clear that we want to be the best and the only way of achieving this objective is by attracting the best people, the best drivers and the best sponsors. To be able to announce Vodafone as only McLaren's third title partner in more than 30 years and Fernando's employment within only a few days is fantastic news for the team, our Partners, Formula One and the fans. McLaren did not comment on driver speculations for 2007. "We are in discussions with our current drivers' Kimi Raikkonen and Juan Pablo Montoya regarding the 2007 season," continues Ron Dennis. "Both Juan Pablo and Kimi are extremely talented, professional and competitive Formula One drivers and they have and will continue to concentrate on our joint challenge for the Championships." Fernando Alonso commented about signing at McLaren: "To become part of a team with such a desire to succeed and passion for performance is a dream come true for any Formula One driver. "I'm very excited about 2007 and the fantastic opportunity to drive for Vodafone McLaren Mercedes. It will be a new beginning for me and a tremendous challenge and from what I have heard about this exciting new Partnership there is something to look forward to. Obviously I will be sad to leave Renault but sometimes possibilities come along which are just too good to miss. I'm pleased that we are able to make this announcement already now as it will allow my current team and I to focus 100 per cent on defending the World Championships next year."

测试雨胎原来是这样进行的..... 一直以为是要等到下雨天才能去测试.....实际上不是的.....大晴天的也能测试的.....先是洒水.....

驾驭V8引擎并非轻而易举阿隆索总结赫雷斯试车世界冠军费尔南多·阿隆索并不认为驾驶一辆配备了V8引擎的F1赛车是一件容易的事情。这位年轻的西班牙车手在周五时返回赫雷斯，使用受到马力限制V10引擎进行试车，这使他首次对2006赛季所要使用的引擎有了一个初步的概念。之后，24岁的阿隆索表示，他自己并不认同像理查德·宗塔那样的说法，后者认为甚至连小姑娘也可以驾驭V8引擎。 “这和你是坐在F3赛车还是F1赛车，配备的是V8还是V10引擎，都没有太大的关系。”他解释说，“最终要的是要在一定的限制中驾驶，当你真正在做的时候，你会发现决不是这么简单的事。”

啊!我喜欢这辆车! http://photo.163.com/openpic.php?user=backstreet_girl&pid=441316437&_dir=%2F18118082

【贴图】那个PS游戏的漫画..... ~

铠甲阿隆索面部3D扫描 F1天才代言PSP游戏 12月15日，新科F1世界冠军阿隆索来到马德里出席了索尼PSP游戏的最新发布活动。为此，索尼特意以阿隆索的形象为原型设计了一幅卡通画像来配合F1世界冠军阿隆索的光临和索尼最新的PSP便携游戏机。

【贴图】冬季测试(隆隆专楼)~ ~

FISICO明年不开F1,去GP2?????? 老将演绎角色巨变费斯切拉将转投GP2 雷诺车手费斯切拉将在明年作为车队老板投身于GP2比赛。在意大利举行的“博洛尼亚汽车展”上，，现任车队老板克罗尼表示，罗马人与他已经达成了合伙的协议。届时车队将改名为FMS国际车队（FMS International），该车队将在今年的意大利F3000大奖赛上首度亮相。今年的早些时候，克罗尼曾表示他希望与一位F1车手进行合作经营车队。

【水贴】期待ing! 今天是年终颁奖的日子.....期待.....好想看隆隆穿正装的样子.....顺便还有阿布.....

【水贴】猜猜我是谁!~ ~

【新闻】撞车事故未打搅雷诺王者之师专心试车进展迅速今天，雷诺车队总结了他们本周在赫雷斯的试车。两位车手——科瓦莱宁和蒙塔吉尼继续贯彻高强度的测试计划，以备战2006赛季。尽管赛道上不断出现红旗，但是两位车手都行驶了超过100圈。周四，科瓦莱宁排名第三，而弗兰克排名第四。蒙塔吉尼一天的测试都集中在制动系统的研发上。他使用旧胎进行了长距离的测试，比较了不同的方案。另一方面，队友科瓦莱宁进行了短距离和长距离结合的测试，以帮助轮胎的开发进程。在两天的测试中，两部赛车行驶超过1941公里。车队将在12月14日－17日重返赫雷斯，继续试车。在周五最后一天测试中，他们将进行雨胎的测试。 “我们在赫雷斯又度过了一个颇有建树的一天。”车队首席测试工程师西沃克说，“两位车手在开始阶段的速度都很快，使得我们的计划进展顺利。另一个进展在于，我们利用现有的R25赛车为轮胎的和赛车开发打下了良好的基础，我们每天高强度的试车为我们提供了十分有用的信息，并为2006新赛季取得了一定的进展。我们希望下周也可以取得同样出色的试车结果。”

左边ｏｒ右边？～

海德菲尔德伤后痊愈无恙年轻爸爸开心不用换女儿尿布去年9月，车手尼克·海德菲尔德在瑞士骑自行车锻炼时与摩托车相撞，弄伤了肩膀和手指。最近，这位28岁的德国车手表示自己已经痊愈了。今年，海德菲尔德会转会到了宝马车队，他在2005赛季的最后阶段也因为受伤没有参加任何的比赛。“我的肩膀已经痊愈了。”尼克告诉记者。“不过我的左手无名指有时候还会隐隐做痛，但是我的肩膀却已经完全没有任何的不适了。” 海德菲尔德开玩笑的说道受伤期间肩膀吊着绷带也是件好事。“因为这样我就不用换Juni（海德菲尔德刚出生的女儿）的尿布了。”海德菲尔德笑着说，“这么说的话，受伤还是件好事呢。”