Rkubica的个人资料

【酷吧★╯乱弹】阿隆索啊....汉密尔顿当得知他俩同时上领奖台时,我就期待这戏剧性的效果我就想他们会不会说话...?后来MS是说了,但是喷香槟的时候...两人完全是各顾各的

【酷吧★╯乱弹】阿隆索还要感谢他的雷诺队友:皮奎特试问,没有皮奎特也引起的安全车出动?会有阿隆索的冠军?(要不我记错了?)

【酷吧★╯乱弹】马萨说:我比库比卡还霉小库么...也因为策略失误,可是这个进站是事先安排好的,安全车出动,谁都料不到,没办法挽回的,罗斯博格不也是...?但是马萨的那次拖油管...真的...真的...完全应该是车队的错,那个灯不行就别用...好像已经两次了...人家车队都还不是用棒棒糖的...不在乎个千分之几秒的时间...马萨那是相当之无奈啊- -!

【酷吧★╯排位】第四昂汗...早上8点多...刚看完排位...小库获得第四...想来车如果没有明显的进展,也就是这个实力...明天加油上领奖台哈...PS:新加坡的夜站还是不错的昂...有些小刺激的说,另外发现好几个车手无论是练习赛还是排位赛都在某一个弯角冲出去...这个....小瓦最近好强,得过冠军了就是不一样?威家也有两名车手进入Q3...那个衣柜...我汗...

【酷吧★╯抱歉】也许。。。评论写不了咯比赛或许还能看。。。但是评论么。。。可能要来学校写，对不起各位了。。。美国的生活相当之无奈啊- -！

【酷吧★╯预测】必将夺目的新加坡夜战谁将称雄？

【酷吧★╯我汗】和某某人博论到现在... 从上午就开始...话说都两点钟半了...真能说...昨天被罗吧删了的帖子还不算...现在...疯了...我GAME都没法玩...

【酷吧★╯迟到】小库真不简单...11升到第3 比赛开始...因为雨势太大,由安全车带着起跑带着变态重的油的小库开场就上了2个位置,然后不得不提小汉那一串惊天地泣鬼神的超越,算上别人的进站,已从第15杀到第二...(他是外星人吗?)当然库比卡小黑底下也是牺牲品了...想到是重油,但也万万想不到是那么重的油,几乎已经要把赛车能塞的地方全都塞满了,55圈的比赛,小库在仅剩下19圈的情况才进站,说来也巧,被赛车跑36圈的地已经渐渐变干,KUB也换上了中性胎驶出维修区...而排位居然已经上到了第三的位置,如果不出意外,库比卡能凭借超重的载油不可思议的杀到第三,最终库比卡不褥使命的已第三名完赛...另外指得一提的是维特尔的冠军,不但是小红牛甚至是RED BULL的第一个冠军...也打破了阿隆索所保持的最年轻车手夺冠纪录...库比卡太猛了,从11杀到第3,好棒...好棒...!!,要说遗憾么，就是汉对库的那次超越...(那几圈小黑不是人啊...)PS:写完咯...打游戏太认真了哈...

【酷吧★╯??】罗吧,你怎么回事? 那篇我发的文章呢?你删了还是百度抽了?

【酷吧★╯速报】1 　三振出局　　　　　　　　１汗...好像今年小库第一次不是因为赛车出故障排位赛没能进入第三节...还是前所未有的法家,MCL以及BMW三员猛将全部出局...(KIMI14小黑15）,然后小红牛却意外爆发,小维拿下杆位,波尔戴斯第三可能是由于雨势过大没有来的及做出有效计时圈的原因吧...明天大概重油...大雨...期祷...再混乱一点吧- -!

【酷吧★╯前线】库比卡在蒙扎启用特殊头盔海费赛车转向过度　　北京时间9月12日本周末F1大奖赛移师意大利蒙扎赛道举行，在刚才结束的周五练习赛上，宝马-索伯车队在第二次练习赛取得了第二、第三的好成绩。因为大雨的的干扰，第一次练习赛几乎成为了泡影，这使得车队在第二次练习赛的时候非常忙碌，两位车手库比卡和海菲尔德分别在赛道上跑了26圈和29圈。因为这场比赛距离库比卡的家乡波兰非常近，所以库比卡在这场比赛中采用了特殊的头盔，13岁的时候，库比卡就从波兰来到意大利参赛了。 “因为糟糕的天气，所以一开始我们没有能够完成我们的计划，”库比卡表示，“今天早上的天气非常不好，不过情况到了下午就有所改善，虽然烘干的赛道依然十分潮湿，但是足够我们出来做速度。不过这个取得的成绩还是和平日有所不同，我希望明天的天气能好些。” 海德菲尔德认为：“我们的圈速看起来不错，可能这是因为我们在这里做过测试的缘故。但是我的赛车平衡性能还不是很好。在停机坪弯有转向过度的现象，尤其是今天的大雨之后。天气对于本周的比赛来说是至关重要的。” 车队技术总监威尼-拉姆夫表示：“上周，我们在蒙扎有过一次测试，几乎为本周的比赛测试了所有的项目，包括设置和轮胎。今天我们的主要任务是在比赛前找到最好的调校。我很有信心，我们在本周末会是相当有竞争力的。”

【酷吧★╯BMW】宝马自信F1.08拥有强大实力海费提醒天气亦很关键 F1意大利大奖赛的周五练习赛9月12日进行。在上午的首次练习几乎完全被大雨搅局后，下午的第二次练习赛在赛道条件不断改善的情况下顺利进行。　　宝马车队的库比卡和海德菲尔德在第一次练习赛时都没有计时圈成绩，第二次练习赛则分别排名第二和第三。　　以1分23秒931紧随法拉利的莱科宁排名第二的库比卡赛后说：“因为天气不好我们没能按计划完成预定的任务。下午赛道慢慢干起来，但仍有些潮湿。整个练习赛过程中每一圈赛道条件都在变化，现在要对形势做出判断还很难。我希望明天的天气能好一些。”　　状态回勇的海德菲尔德赛后表示：“单圈成绩看上去还不错。我们在这里试车的时候情况也差不多，但今天赛车的平衡还没有试车的时候好。当然这和今天的大雨之后赛道上的抓地力还很低有关系。这个周末的天气到底会怎么样将是非常关键的。”　　宝马-索伯车队的技术总监威利-拉普夫表示：“在上次蒙扎试车的时候我们已经把赛车设置和轮胎比较的工作做得差不多了。今天主要是对赛车进行一些微调。我对这个周末我们具有非常强的竞争力很有信心。”

【酷吧★╯否认】泰森否认只顾海费冷落库比卡：去年我们对他很投入　　日前，宝马-索伯车队的波兰车手库比卡公开指责车队在上一站比利时大奖赛上只照顾德国车手海德费尔德，而忽视了自己。就在意大利大奖赛的练习赛开始之后，车队经理泰森否认了库比卡的指责。　　库比卡在比利时大奖赛上只取得第6，认为车队过多将精力集中在海德费尔德，而在其他时候处于“睡眠”状态。　　库比卡在蒙扎表示：“可能车队对待落后的车手区别对待，至少我这样认为。”　　德国的SID通讯社报道说，车队经理泰森否认车队只关注海德费尔德，反而认为库比卡在今年仍有一线争夺世界冠军的希望。　　该通讯社引用泰森的话说：“这个报道是完全不正确的。我们确实在海德菲尔德身上投入了很多，但去年库比卡遇到麻烦时，我们同样在他身上投入很多。”

【酷吧★╯KR】法拉利车队发表声明：莱科宁续约至2010年末法拉利F1车队于9月12日在蒙扎宣布与莱科宁续约至2010年赛季末。　　法拉利车队声明全文如下：　　法拉利宣布与基米-莱科宁就续约至2010赛季末达成一致。　　因此，法拉利-万宝路车队车手阵容在未来两年之内不会发生变化。　　巴西车手马萨与法拉利车队亦签约至2010年末。

您的下赛季的宝马阵容

【酷吧★╯前线】维修区成宝马胜负手海费大胆换雨胎征服全队　　北京时间9月7日，F1比利时大奖赛的比赛在斯帕赛道结束，宝马车队的两名车手海菲尔德和库比卡分列第3位和第6位，迈凯轮车手汉密尔顿夺得了分站冠军。虽然宝马车队的两名车手都有积分进账，但是他们的心情却有所不同。海菲尔德：这个周末我有一个梦幻般的表现，我非常的高兴。发车阶段我表现的要比我前面的赛车（莱科宁）好，这时我想从外线超车，但是不幸的是科瓦莱宁撞到了我，好在赛车没有损坏。在此之后我当然损失了很多个位置，随着比赛的进行我逐渐的追了上来，但是我陷入了慢车的包围，当小雨开始侵袭赛道的时候我确信比赛更加的困难。在雨后的第一个单圈我决定换上雨胎，车队甚至有些不理解我的决定。在我离开维修区之后车队告诉我仅仅剩下了两个单圈。在出站之后我没有看见任何赛车，那时我想我的决定可能错了，但是事实正好相反。我做出了一个不是英雄就是狗熊的决定。库比卡：这个结果我不是非常的高兴，因为今天我本来有机会登上领奖台，我们在第二次进站的时候出现了失误，我丢掉了至少两个位置，并且排在了海费的后面，当雨下起来的时候他回到维修区换轮胎。之所以我没有和他一样回到维修区更换轮胎，是因为本来我就落后，这样做的话会浪费更多的时间，而且我没有得到准确的关于天气的信息因为我的无线电出现了一点问题。我们丢掉了一些积分，但是，或许这就是比赛。” 泰森：这是一场混乱的比赛，开头和结尾都是这样。海菲尔德和库比卡一样在第一个弯角就损失了很多时间，结果是，两个人都掉出了前八名。在那之后库比卡的第二次进站又出现了问题，好在比赛的最后我们克服了困难。海菲尔德的工程师和我都做出了正确的决策，在最后两圈的时候换上了雨胎。车队本赛季的第九次登上领奖台和库比卡的一个第六名帮助我们赢得了九个积分。在还有五站比赛的情况下我们已经获得了105个积分，这已经远远的超过了去年。兰普夫：这是我经历的最令人惊异的比赛。在最后两圈的时候一切还都是很平常，但是这时开始下起雨来，一切都不一样了。海菲尔德通过无线电告诉车队他想要更换轮胎，他是第一个提出这个想法的人。这样的变化很快就起了作用，从那开始他就是赛道上跑的最快的车手，最终他连续超越了几部赛车获得了第三名的好成绩。对于罗伯特来说就没有这么幸运了，第二次进站时加油的失误影响了他的发挥。但是总体来说这是一个很好的结果，我们再一次有车手登上领奖台并且一共获得九个积分。

【酷吧★╯劲闻】阿隆索已与宝马签约当务之急帮雷诺夺第四　　北京时间9月8日，据意大利sky电视台称，阿隆索已经与宝马签订了2009年的合同，同时，这是一份达三年的长期合同。比利时大奖赛正式比赛落下帷幕，意大利sky电视台就爆出一则惊人消息：现效力于雷诺车队的阿隆索，将于宝马签订了2009年的合同，而且这份合同长达三年。无独有偶的是，罗斯·布朗也好不吝惜自己对阿隆索的赞美：“莱科宁，汉密尔顿还有阿隆索无疑是车坛里最耀眼的巨星，虽然马上本次大奖赛表示不错，但比起三人仍有一定的距离。而莱科宁在技术研发上有所欠缺，而汉密尔顿只是个二年级新生，经验也不够。所以，阿隆索将是我们最好的选择。” “我现在并没有想过转会的事情，我现在要做的是帮助雷诺车队夺回第四的位置。另外，我将在九月底宣布转会的最终结果”，阿隆索在接受AS报采访时说到。

【酷吧★╯前线】库比卡不满车队偏心老爸：儿子在宝马很不愉快　　宝马－索伯车队的波兰车手库比卡７日在Ｆ１比利时站比赛结束后表示，希望车队不要只是为了他的队友海菲尔德工作，也要帮助他取得好成绩。据波兰媒体报道，当天在斯帕赛道获得第六名的库比卡赛后对车队表示不满，他说，最近４个月来，车队一直在为如何帮助海菲尔德取得好成绩而努力，而对他照顾不够。当被问到下站比赛的准备时波兰人说：“希望车队能够开始为他着想。” 在停站中被耽误了宝贵时间的库比卡说：“我今天有很多问题，轮胎一直都不是很好。另外，我车里的收音机也不能工作，我无法和车队联系，导致我不知道天气的状况。”毫不掩饰自己不满的波兰人称，“我不知道我停站的时候发生了什么，这是车队的问题”。库比卡还说：“如果第二次停站顺利的话，我应该能保持在维特尔和海菲尔德、甚至博尔戴斯前面；这样在下雨时，我就能首先去换雨胎，因此我也就可能多舀几个积分，”他说，“我想我本应该能登上领奖台的。” 这位波兰人的父亲在接受采访时的一番话也证实了库比卡对车队的不满。老库比卡说，他儿子感觉在宝马车队不愉快已经有一段时间了。在当天的比利时站比赛中，法拉利车手马萨夺冠，海菲尔德紧随其后。在车手积分榜上，库比卡凭借本站获得的３分，超越法拉利车手莱科宁，以５８分的积分暂居第三位。

【酷吧★╯前线】完美超越展现宝马实力海费登台库比卡积分第三　　完美的超越！还有半圈，宝马还和领奖台有两个位置的差距，但奇迹终究体现在了海德菲尔德的实力上，德国人连续的完美超越让波尔戴斯的美梦破灭，同时第三名的成绩让宝马车队积分过百。　　北京时间9月7日，2008赛季F1比利时大奖赛进入正式比赛的争夺。经过44圈激烈的缠斗，在斯帕最后的雨中，汉密尔顿再次凭借着雨战的完胜表现赢得了比利时站的胜利。马萨落后14.4秒位居次席，海德菲尔德获得第3。阿隆索、维特尔、库比卡、伯尔戴斯和格洛克分居4至8位。发车后领跑了41圈的莱科宁最后时刻撞墙退出，这直接导致他在车手积分榜上下滑至第4，基本退出总冠军的争夺，库比卡反超至第3。　　最后一圈的争夺，让所有车迷都领略了斯帕的概念。宝马车队通过最后的勃发，也赢得了第三名和第六名，海德菲尔德表示：“我最后超越了很多赛车，开始他们都在我的前面，可是我的感觉会更好，我从内线强行超越，他们不敢跑的太快，这个比赛对我来说还是非常让我高兴的。最后的决定非常好，我的排位以及进站策略并不完美，我做了很多努力去超越，可是不容易，最后几圈他们都不敢加速，轮胎与轮胎咬得都非常的近，我还是很高兴的。”对于这条F1赛历中最长的赛道来说，天气永远是这里最醒目的主题。在经历了两场湿地练习赛之后，斯帕的天气再次成为今天排位赛一大变数。　　纵观08赛季前12站比赛，库比卡的表现明显强于海德菲尔德，德国人也希望用好的成绩证明自身实力，而比利时站排位赛的明显进步确让所有人感到眼前一亮。海德菲尔德说：“排位赛进行的很艰苦，尽管这是本周末天气条件最好的一天，但是赛道还是很脏，加上赛车平衡有些问题，我在过弯时有些转向不足，驾驶起来非常困难，而且斯帕赛道有很多较长的弯，排位赛过程远比想象的要艰苦。而在正赛中，我也是最后时刻才得以获得第三名，幸运也好，实力也罢，总之我很满意今天的表现。”　　宝马车队的另外一名车手库比卡落后队友三位，而凭借着本站比赛的积分，库比卡也稳居车手积分榜第三位。对于自己的表现，库比卡当然不能满意，他感觉自己对赛车的控制并不是很好。“今天的比赛对我来说是非常困难的，尽管这个周末的形势对我们来说还算不错。我赛车的平衡出现了一些问题，我不能完全的掌控自己的宝马赛车。这样我的驾驶就变得很困难，特别是斯帕赛道有很多距离很长的弯角。而最后的雨水也让比赛充满了不确定性。”

【酷吧★╯数据】F1比利时站后车队积分榜法拉利领先迈凯轮仅6分北京时间9月7日晚，F1世锦赛比利时大奖赛结束。迈凯轮车手汉密尔顿最后时刻上演大逆转一举夺冠。第四位发车的法拉利芬兰车手莱科宁在“福地”斯帕几乎全程领先，但在倒数第二圈撞车退赛。另一位法拉利车手马萨和宝马车手海德菲尔德分获二三名。　　F1比利时站后车队积分榜：名次车队积分 1 法拉利 129 2 迈凯轮-梅塞德斯 123 3 宝马-索伯 105 4 丰田 42 5 雷诺 36 6 红牛-雷诺 24 7 威廉姆斯-丰田 17 8 红牛-法拉利 17 9 本田 14 10 印度力量-法拉利 0 11 超级亚久里-本田 0

【酷吧★╯数据】F1比利时站后车手积分榜汉密尔顿领先马萨8分北京时间9月7日晚，F1世锦赛比利时大奖赛结束。迈凯轮车手汉密尔顿最后时刻上演大逆转一举夺冠。第四位发车的法拉利芬兰车手莱科宁在“福地”斯帕几乎全程领先，但在倒数第二圈撞车退赛。另一位法拉利车手马萨和宝马车手海德菲尔德分获二三名。　　F1比利时站后车手积分榜：名次车手车队积分 1 汉密尔顿迈凯轮-梅塞德斯 80 2 马萨法拉利 72 3 库比卡宝马-索伯 58 4 莱科宁法拉利 57 5 海德菲尔德宝马-索伯 47 6 科瓦莱宁迈凯轮-梅塞德斯 43 7 特鲁利丰田 26 8 阿隆索雷诺 23 9 韦伯红牛-雷诺 18 10 格洛克丰田 16 11 维泰尔红牛-法拉利 13 12 皮奎特雷诺 13 13 巴里切罗本田 11 14 罗斯博格威廉姆斯-丰田 9 15 中岛一贵威廉姆斯-丰田 8 16 库特哈德红牛-雷诺 6 17 波尔戴红牛-法拉利 4 17 巴顿本田 3 19 费斯切拉印度力量-法拉利 0 20 佐藤琢磨超级亚久里-本田 0 21 苏蒂尔印度力量-法拉利 0 22 戴维森超级亚久里-本田 0

【酷吧★╯数据】F1比利时站正赛成绩表：小汉获胜莱科宁葬送好局北京时间9月7日晚，F1世锦赛比利时大奖赛结束。迈凯轮车手汉密尔顿最后时刻上演大逆转一举夺冠。第四位发车的法拉利芬兰车手莱科宁在“福地”斯帕几乎全程领先，但在倒数第二圈自乱阵脚撞车退赛。另一位法拉利车手马萨和宝马车手海德菲尔德分获二三名。　　F1比利时站正赛成绩表：名次车手车队圈数成绩积分 1 汉密尔顿迈凯轮-梅塞德斯 44 1小时22分44秒933 10 2 马萨法拉利 44 +14.4 8 3 海德菲尔德宝马-索伯 44 +23.8 6 4 阿隆索雷诺 44 +28.9 5 5 维泰尔红牛-法拉利 44 +29.0 4 6 库比卡索伯宝马-索伯 44 +29.4 3 7 波尔戴红牛-法拉利 44 +31.1 2 8 格洛克丰田 44 +56.5 1 9 韦伯红牛-雷诺 44 +57.2 10 科瓦莱宁迈凯轮-梅塞德斯 43 +1圈 11 库特哈德红牛-雷诺 43 +1圈 12 罗斯博格威廉姆斯-丰田 43 +1圈 13 苏蒂尔印度力量-法拉利 43 +1圈 14 中岛一贵威廉姆斯-丰田 43 +1圈 15 巴顿本田 43 +1圈 16 特鲁利丰田 43 +1圈 17 费斯切拉印度力量-法拉利 43 +1圈 18 莱科宁法拉利 42 +2圈退赛巴里切罗本田 19 +25圈退赛皮奎特雷诺 13 +31圈

【酷吧★╯消息】海德菲尔德：本赛季已进步很多有信心拿到新合同　德国车手海德菲尔德在比利时大奖赛的排位赛中拿到第五，这是本赛季当中少有的几次海德菲尔德获得比队友库比卡更好的起步位置。　　目前宝马-索伯车队尚未最终确定明年的车手组合，但库比卡合同里“车队可以优先选择续约一年”的条款将肯定会让波兰人留守，而海德菲尔德则必须以赛季剩余几站比赛中的表现来说服管理层。　　比利时站排位赛后海德菲尔德对自己续约表示“非常有信心”：“我不能公开自己和车队谈得怎么样，但我能说的是我很有信心(续约)。”　　上一站比赛后宝马-索伯车队的车队经理泰森曾指出，海德菲尔德可以续约的唯一前提是提高自己的成绩，但海德菲尔德本人否认昨天的出色表现是对这一呼吁的回应。　　“那不是一次警告。我们一直在讨论存在的问题，媒体说什么并不重要。也许听起来很愚蠢，但实际上我的问题是自己给自己太大压力。在这里我给自己提了很高的要求，如果不顺利我就会责怪我自己。其他人不可能有太大的影响。”　　海德菲尔德认为，在比利时站比赛中获得好成绩将对自己帮助很大，正可谓“来得早不如来得巧”。　　“瓦伦西亚的比赛我成绩不好，那么在这里取得好成绩就太重要了。赛季之初我遇到一些问题，现在我做出了改变，问题正在逐渐得到解决。上一站实际上是个不大不小的挫折，于是大家马上旧事重提，忘记了我已经取得的进步。”　　“那么在这里告诉大家我正在向正确的方向前进是很重要的，事实上我认为自己比上一站比赛之前取得了更多的进展。”

【酷吧★╯插曲】阿隆索最后还是挺理智的咯... 最后听TEAM RADIO阿某一直问关于下雨的问题...果然最后下雨了,阿是第几来着,第四...?当然还包括海费...

【酷吧★╯无愈】汗...我的一篇评论贴子啊... 赛后总归要写一篇原创简评的...好歹也要1,200个字,刚刚被BAIDU和偕掉了...汗...灵感米了...

今年法家的夺冠角色，你看好谁？

【酷吧★╯前线】海费排位获突破杀入前五库比卡受困平衡名落孙山　　宝马比利时站的排位成绩喜忧参半，之前一直身陷排位危机的海德菲德尔惊喜的拿到了第五名，赛后他对于这一成绩非常满意。而库比卡则仅列第八，波兰人无疑是另外一番心情。　　“我非常满意这个排位结果。”海德菲尔德在赛后说到，“对我而言，这个周末到目前为止都进展的非常好。周五的我的情况就不错，今天早上的练习我更是排名第一。第五是我们能在这里拿到的最好排位成绩。”　　随后德国人反映，排位成绩的提高与他之前坚持不懈的努力分不开，而过程颇为复杂。“ 对我来讲，看到我们的工作收到成效是非常重要的。几周前，我们找到了解决部分问题的办法。这对我意味着提高。但结果投入瓦伦西亚的比赛却出奇的糟糕。然而上周在蒙扎的试车，则让我们有机会了解更多。”海德菲尔德回忆道。　　最后，他对明天的比赛局势进行了简短的分析：“在这里，我感觉我们略微接近了法拉利和迈凯轮一些。但是我想要在正赛中跟上他们的步伐将会很难。明天，天气将是一个重要因素，发车对我来讲也很关键。我将从赛道干净的一侧起步。”　　郁闷的库比卡赛后总结言简意赅，他明确指出自己的问题出在赛车的平衡上。“尽管排位的路况是本周截至目前最好的，但排位对我来讲仍非常困难。路表是干了，但是我的赛车整个周末都存在平衡问题，另外总体缺乏抓地力。这使得控车变得相当的困难，特别是在斯帕这样一条拥有众多长弯的赛道尤为如此。”波兰人说到。

【酷吧★╯前线】宝马上下满意周六表现海费称努力已得到回报　　北京时间9月6日消息，在斯帕赛道取得了排位赛第5名的成绩之后，宝马车手海菲尔德表示，自己在排位赛中的表现证明了自己已经解决了自己在赛季之初存在的问题，他已经取得了真正的进步。　　本赛季，海菲尔德一直在车手积分榜上落后自己的队友波兰人库比卡，直到在赛季中段，德国人的状态才有所回升，积分上也逐渐的追上了自己的队友。但是，就在他逐渐找回状态的时候，海菲尔德在匈牙利和瓦伦西亚又没有能够延续自己出色的表现，直到比利时，德国人似乎又找回了状态，他在斯帕赛道的表现再次证明他的努力得到了回报。　　“我非常高兴能够取得第五名的成绩，对于我来说这个周末表现的不错，至少是到现在为止。”海菲尔德对于自己排位赛的表现感到满意，“周五我们的表现就不坏，在早上的练习赛中我是最快的，而排位赛第五名的位置是最好不过的了。” 　　“在上周的蒙扎测试中我们能够对赛车有一定的改进，我有一种感觉，我们和迈凯轮以及法拉利的差距正在缩小。”但是，海费对于比赛的困难还是估计的非常充分，“我想正赛中想保持这样的位置对我们来说是非常困难的，明天的比赛天气因素将是一个非常重要的条件，并且好的发车对我来说非常重要，我将从赛道比较干净的一侧出发。” 　　宝马车队的另外一名车手库比卡落后海菲尔德三位，正赛中他将在第8位出发。对于自己的表现，库比卡当然不能满意，他感觉自己对赛车的控制并不是很好。“排位赛对我来说是非常困难的，尽管这个周末的形势对我们来说还算不错。赛道已经完全干了，但是我赛车的平衡出现了一些问题，我不能完全的掌控自己的宝马赛车。这样我的驾驶就变得很困难，特别是斯帕赛道有很多距离很长的弯角。” 　　不管怎样，宝马的两位车手在排位赛中的表现还算不错。宝马车队总监泰森也感到比较满意，“今天车手的表现我感到满意，虽然我们在周五的练习赛中没有很好的赛车调教，随着天气的变化，这种情况并不是很好解决。但是今天早上的天气不错，我们能够取得比较好的改进。海菲尔德能够在重油和轻油的状态下都能够表现出色让我们非常的放心，他现在处于一个非常有利的位置。而库比卡的状态不是非常的完美，在排位赛中他没有跑出一个完美的单圈。” 　　宝马车队的技术总监兰谱夫也发表了自己的看法：“尽管周五我们苦于赛车没有合适的调教，但是今天我们的两部赛车成功的进入了第三节排位赛。尼克的表现尤其的好，他从周五到现在就一直表现非常的不错，并且在排位赛中取得了一个不错的位置。而库比卡的赛车在练习赛中的调教就不是很好，尤其是第二次练习赛，对他来说更加的困难。我想我们已经完全为正赛做好了准备，现在我们要看一看其他车队在比赛中将要采取怎样的策略。”

【酷吧★╯苏醒】海费成功摆脱排位赛怪圈要把命运握自己手里　　北京时间9月6日，F1比利时站大奖赛的排位赛在斯帕赛道结束。两大车队的四位车手包揽了前四位，宝马车手海菲尔德紧跟在莱科宁之后排在第五位。明天的正赛他将在第三排发车，而德国人的队友库比卡将在第8位发车。　　在赛季还有6站比赛就要结束的时候，海菲尔德下赛季的去向还是一个未知数。宝马车队总监泰森已经明确表示将在赛季末之前宣布下赛季海费的去留，所以，这最后几站比赛将直接决定海菲尔德在宝马的命运。不过，德国人似乎运气非常的不错，他总能在最需要他表现的时候展现出良好的状态。在加拿大大奖赛之后，库比卡一蹶不振，那时正是海菲尔德的强势表现帮助宝马没有被领先集团拉下，而现在，在海费的命运悬而未决的时刻，他又一次表现出了良好的状态。　　对于海费来说，正赛似乎不是问题，只要他的排位赛名次够好，他就能通过稳定的发挥取得不错的成绩，而排位赛成绩不佳一直是困扰德国人的一大问题。尤其是在和队友库比卡的竞争中海费占据完全的劣势。泰森也表示如果海费能在排位赛中表现更加出色的话，他的成绩会更好。而在斯帕，海费紧紧跟在莱科宁之后排在第五位，这样的成绩相信会让车队满意。　　“我非常的高兴，从周五开始我们就表现的不错。”在比赛之后，海菲尔德就显得非常的开心，“整个排位赛都没有遇到问题，虽然最后一圈我表现的不太完美，莱科宁的成绩比我快很多。” 　　虽然正赛依然充满着变数，但是海菲尔德表示，这样的成绩是在正常发挥的范围之内：“你永远不会知道明天会发生什么，因为还有天气的因素等等。但是法拉利还是要比我们更快。”

【酷吧★╯前线】小库好像第八，海费这次倒第五刚刚无奈的看完新浪文字...这MS就是排位赛成绩,具体情况还是看完延时才能知晓...库比怎么只有第八噻?等会要搞搞清楚...PS:今天出去吃饭...还急着回家看F1...打开电视...汗死...清一色残奥会啊,再转到纪实...怎么一个老太婆...郁闷...偶家小库怎么第八呢?等会儿我看看...

【酷吧★╯新闻】泰森希望宝马车队再接再厉海费赛季末定去留北京时间9月5日消息，虽然已经放弃了争夺车队总冠军的机会，但是宝马-索伯车队并没有放弃对好成绩的追求，他们希望用自己的表现证明，他们配得起F1第三大车队的名号。除此之外，宝马车队还需要为下赛季积累一些宝贵的经验和有用的数据，所以他们不会放弃在本赛季剩余的比赛当中尽量的跑出好的成绩。“我们当然会更加努力，因为我们要证明宝马不是第三名而是能够保持在前三名。”在接受autosport网站采访时，宝马车队总监马里奥-泰森表示了他们的本赛季后半段的目标。而此前有消息称，宝马车队已经放弃了对车队总冠军的争夺。 “我们想把自己和前几名车队的差距缩小得越小越好，我希望看到差距在我们身后，而不是身前。”泰森对于自己车队仍然充满了希望。尽管泰森勉强承认迈凯伦和法拉利在速度上有一定的优势，但是他认为宝马车队和两只顶级强队在实力上不相上下，即使有差距，也是很小的差距而已。 “很明显，迈凯伦和法拉利的赛车要比我们快，但是我不希望这个因素改变后面的比赛。”泰森说，“我们将努力的缩小差距，并且让他们看到我们在比赛中的表现。一切皆有可能。” 但是泰森还是对于自己的赛车表示了肯定，“但是我已经队车手和车队的表现感到满意，如果这个赛季我们能够紧紧咬住对手的话，那么我们本赛季将有一个非常好的结果。” 对于宝马车队来说，唯一不确定的因素就是他们下赛季的二号车手人选。在这个问题上，泰森之前曾经暗示他将在赛季结束之前决定是否和海费续约。而如果德国人能够在剩下的几站比赛中克服自己排位赛成绩不佳的问题的话，他还是非常有可能在下赛季继续留在宝马。“我会继续保持缄默，在赛季结束的时候我们就会知道我们下赛季想做什么了。”在被问起他想让海菲尔德做些什么时，泰森说：“回到他正常的状态，那就是我希望他做的.

【酷吧★╯高丽】韩国将举行F1示范比赛庆祝申办成功2周年 9月3日消息世界一级方程式锦标赛即F1的示范比赛将于10月4日在首尔三成洞韩国会展中心前的马路上举行。韩国将于2010年开始举办F1韩国大奖赛，韩国站组织者、韩国汽车谷组织（KAVO）于9月2日向外界透露说，为了纪念申办F1成功2周年，将在10月4日邀请宝马索伯车队在首尔展示赛车运动的高超技术。宝马车队今年在积分榜上名列第3，是仅次于法拉利和迈凯轮梅赛德斯的强队，该车队拥有海德菲尔德等著名车手。在活动中，车手们将展示后轮驱动、汽车空转、轮胎冒烟的原地转圈和时速200公里以上的快速启动和逆转等高难度赛车技术。 KAVO营销组长李承宇表示：“F1赛车是世界上最快的汽车，时速在350公里以上”，“在首尔市中心举行的示范比赛将让普通市民陷入F1刮起魅力旋风之中。” 世界一级方程式锦标赛和足球世界杯、奥运会并称为世界三大赛事。举办过奥运会和世界杯的国家中只有韩国暂时未曾举行过世界一级方程式锦标赛。在亚洲国家中，日本、马来西亚和中国都相继举办了世界一级方程式锦标赛。在9月28日，新加坡市中心关闭所有道路的情况下，世界一级方程式锦标赛将首次举行夜间比赛。赛车手年薪在20亿至800亿韩元之间，是体育项目中年薪最高的。

【酷吧★╯试车手】赛道适合法拉利爆发克莱恩认定马萨夺完美一冠莱科宁大势已去，而马萨则是真正的法拉利都是，巴西人会引领红魔成功卫冕今年的年度总冠军。这样的态度并非出自法拉利的阵营，而是克里斯蒂安-克莱恩——宝马索伯试车手。　　这样的立场鲜明，着实让冰人的粉丝所难以接受，但是坊间盛传赛季末冰人即将隐退，虽然红魔的首脑言之凿凿的确信莱科宁将不会抛弃法拉利，但是备受各界指责的芬兰人则不可能像以往一样旁若无人的随心所欲。内心的斗争是激烈的，也许克莱恩的刺激将是芬兰人认清自己内心的催化剂。　　克莱恩于05和06赛季在美洲虎和红牛车队担任正式车手，他一共参加过48场比赛，在大奖赛中取得最好的排名是第6名。因为他的成绩并不突出，所以在07赛季他只能转投本田担任测试车手。在07赛季尾声时他声称已经厌倦了测试车手的生活，为了成为印度力量队的正式车手他离开了本田。但是命运却和他作对，印度人并不需要他。这位24岁的车手走投无路只能去DTM梅赛德斯-奔驰车队试车。虽然他给奔驰领队留下深刻印象，但是对方却没有和他签合约的意思。屋漏偏逢连夜雨，据《新沃拉尔堡日报》报道，如果他届时还不能有一份新的合同，就要到联邦军服役6个月，报道时间是3月1号。但是最后命运之神还是亲睐了帅气的克莱恩。　　这名奥地利车手在接受瑞士电子杂志《瑞信杂志》采访时透露了自己的想法，奥地利人认为2008赛季冠军争夺战已经演变为马萨和汉密尔顿两个人的战争。而莱科宁，则真正变成了一个看客。　　克莱恩表示：“我认为在下半个赛季，马萨将会表现得更强，他的实力会继续爆发。法拉利在剩余某些赛道的表现将比迈凯轮强大。而马萨的表现也表明他能有持续稳定的发挥。”克莱恩指出，如果马萨没有在匈牙利大奖赛折戟，巴西人将已经领跑车手积分榜，“毫无疑问他是个热门候选人，此时此刻我认为他最有可能夺冠。”马萨虽然在3周之前的匈牙利分站上因为爆缸而痛失冠军，但是巴西人并没有受此影响，在接下来的瓦伦西亚比赛上，马萨一路领先直到最后夺冠。奥地利人继续说：“他的确是一位冠军的绝对热门选择，如果要我说，我必定会告诉大家，我觉得马萨一定会成为总冠军。”　　同时，菲利普-马萨相信法拉利能够在本赛季剩余的比赛中发起反击，不过巴西人并不指望车队在后几站比赛中都能领先竞争对手迈凯伦，而他的观点和克莱恩一样，之后的赛道将会非常适合法拉利。“我信任我的车队，我也确定我能再次取得赛季之初的一些不错的成绩，”马萨说道，“幸运的是，随后几站比赛的赛道将会更加适合我们的赛车发挥出最大的潜能，我确信我们能赢得一些比赛。不过有一点也是事实，那就是本赛季有一些赛道并没有让我们的赛车发挥很好，而我们的对手无论从他们的表现和赛车的可靠性上都显得比我们更有竞争力。他们在赛季中并没有出现过机械方面的问题。”马萨继续说道。　　“我们曾遇到过一些问题，这也是为什么他们目前在两个积分榜上都领先我们的原因。但我们仍然比赛的机会去反击，我们必须继续努力工作，但要想在后面的每场比赛中都领先他们绝非易事。本赛季已经没有额外的测试工作了，不过这至少对每一支车队都一样，当然，每个工作人员都在车厂艰苦工作。”马萨接着说道。

【酷吧★╯消息】海德菲尔德面临空前压力考虑可能加盟红牛二队随着赛季进入最后冲刺阶段，许多车队已经着手开始为下赛季做准备。围场内外对于转会的流言也陆续展开。焦点之一就是明年势必会迎来至少一位新车手的红牛二队。　　红牛二队已安排塞巴斯蒂安-布米和佐藤琢磨参加本月中旬的赫雷斯测试，车队会以此来评估两位车手。和这支红牛二队联系在一起的名字还有大名鼎鼎的阿亚顿-塞纳的外甥布鲁诺-塞纳，而现在红牛二队老板博格表示，宝马的德国车手尼克-海德菲尔德也是考虑人选之一。　　海德菲尔德目前处于巨大压力中，两周前结束的瓦伦西亚站比赛，德国人的队友库比卡登上了领奖台，而他却一分未得。对于今年海德菲尔德的表现，宝马车队技术主管威利-拉姆夫已给出暗示：车队“期待”海德菲尔德在排位赛中至少进入前八。拉姆夫还很明白无误地说到：“尼克的速度太慢了。”　　在来到斯帕之前，车队主管马里奥-泰森也明确表示了比利时站的目标：两车都能获得积分。　　从种种迹象表明，宝马车队已对海德菲尔德的耐心达到极限，若最近几场比赛还未有所表现，德国车手很有可能失去明年宝马车手的位置。而如果海德菲尔德被宝马扫地出门，他的最低要求就是在2009年寻求一个F1正式车手席位。　　据报道，海德菲尔德的经纪人Andre Theuerzeit在瓦伦西亚就多次进入红牛车队车房，为德国人寻找红牛二队明年可能出现的车手空缺。　　由于维特尔已确定明年为红牛一队效力，而法国车手波尔戴斯仍未得到车队明年正式车手位置的允诺，红牛二队可以最大可能地提供两个正式车手席位。博格日前在接受F1官网采访时就表示车队明年不会同时使用两位新人，必定会有一位拥有一定经验的车手压阵，而海德菲尔德无疑是可以考虑的人选，博格说：“不得不承认尼克现在处于低潮，但如果他真的进入车手转会市场，我们会关注他的。”

【酷吧★╯水水】开学后第一个星期五哈...

【酷吧★╯某阿】阿隆索造访波兰华沙神色凝重派头十足(图) 9月3日，雷诺车队西班牙车手费尔南多-阿隆索造访波兰，在华沙市中心的一家购物中心出席赞助商营销活动。两届世界冠军与车迷互动，并亲自示范驾驶雷诺的F1赛车模拟器。阿隆索在波兰只逗留一天，他将于9月4日赶赴斯帕备战比利时大奖赛。

【酷吧★╯转会】小红牛测试佐藤曝幕后疑点海费或已渗入车手市场斯帕F1围场刚一开放，各种传闻就扑面而来。比较引人关注的一则传闻来自红牛二队，据说佐藤有望为他们带来价格优惠的本田引擎，而在宝马郁郁不得志的海德菲尔德也与小红牛挂上了钩。　　红牛二队已经宣布，将于本月18日在赫雷兹试车中测试佐藤琢磨和布耶米，这次测试将影响该车队明年的车手阵容。领队托斯特称佐藤“很适合红牛精神”，“他的经验也会给车队带来帮助”。但是嗅觉灵敏的瑞士媒体《Motorsport Aktuell》戳穿了红牛二队的“阴谋”：引进佐藤更多的是看重日本人背后的大厂商——本田。佐藤自2002年进入F1以来，在其所效力的乔丹、英美和超级亚久里三支车队无一例外的都是使用本田引擎。这次佐藤与红牛二队联系在一起，不排除是本田在背后做推手。　　如果红牛二队明年利用佐藤而得到优惠甚至免费的本田客户引擎，那么他们今年所使用的法拉利引擎就要空出来了。考虑到红牛车队正在为雷诺的客户引擎性能不佳而发愁，红牛车队如果明年转用法拉利引擎也是合乎情理的。　　当然，红牛二队绝不会为了得到本田的优惠而在佐藤这一棵树上吊死，有消息称他们正在与海德菲尔德的经纪人进行对话。现年31岁的海德菲尔德本赛季步履维艰，这样的表现很难说服宝马-索伯与他续约。有消息称，欧洲站期间海德菲尔德的经纪人安德烈-苏尔策(Andre Theuerzeit)在红牛的车房频繁出现。德国《Sport Bild》也曾报道过红牛二队不排除引进海费。“如果尼克出现在车手市场，我们当然会关注，”车队小老板博格这样说到。　　不过，佐藤琢磨+海德菲尔德阵容出现的可能并不大，因为这与红牛二队“青年队”的建队初衷不符。当然，以布耶米为代表的“小牛犊”们如果实在难当大任的话就另当别论了。

【酷吧★╯半灌半论】SPA...SPA 呵呵...后天大家都去比利时做SPA...吧里人气不太高的说...大家都上学了吧...偶也快要走了的说...还有14天9月7日的斯帕...大家都要来吧里边灌边讨论啊...建个水楼...

【酷吧★╯展望】大奖赛移师比利时库比卡赞斯帕宝马盼好成绩　北京时间9月2日本周末F1大奖赛将移师比利时的斯帕赛道，宝马车队表示他们已经做好了迎接本赛季倒数第六站比赛的准备。比利时的斯帕赛道依山势而建，7公里的赛道长度使其成为本赛季最长的一条赛道。2006年，斯帕赛道因为进行修缮等原因没有出现在F1日程表上，去年回归后，宝马在这里由海德菲尔德取得了第五的成绩，而库比卡则名列第九。目前宝马在车队积分榜上以96分排名第三，而车手积分榜上，库比卡仅落后法拉利的莱科宁2分名列第四。德国车手尼克-海德菲尔德表示：“斯帕是一条奇特的赛道，这里拥有独一无二的弯角和与众不同的赛道特性。虽然现在已经改用了V8引擎，但是全油门通过罗恩格的感觉还是很棒，虽然经过修缮，但是斯帕仍然保持这自己的特点，这条赛道对车手的身体素质要求很高，但是我们仍然对它有特别的感情。对观众来说，也是这样，在看台上看着赛车呼啸而过的下坡并随后加速上坡感觉很让人印象深刻。” 德国人期待斯帕还有另一个理由，“在现在的赛程中，斯帕是距离我家乡最近的赛道，这是另一个我期待比利时大奖赛的理由，在这里我的目标是取得一个好的成绩。” 他的队友罗伯特-库比卡则认为：“从我的角度来说，斯帕是整个赛季中最好的比赛。它是条独一无二的赛道，有着可以尝试不同赛车线通过的高速弯角。这里最著名的弯角无疑是罗恩格弯角和公共汽车站弯角的连续弯。赛道很长并很难驾驶，这对车手是个考验，你必须找到很好的平衡以及赛车的正确配置才能不损失很多时间。” 波兰人还认为天气将会控制这场比赛：“比赛的另一个关键因素是比利时的天气。可以在一个弯角下雨，另一个却是干的。我真的很期待比赛。”

【酷吧★╯试车】F1蒙扎试车第二日宝马车手海德菲尔德最快　意大利当地时间8月28日星期四，F1车队在蒙扎赛道举行的第七轮季中测试进入第二日。宝马-索伯车手尼克-海德菲尔德以1:22.621的成绩名列全场最快。该结果对于近来身陷困境的德国人来讲无疑是个鼓舞。　　今天的蒙扎依旧艳阳高照，最高气温达到31摄氏度。海德菲尔德全天的工作都集中在意大利站的准备上，他除了测试低下压力的空气动力学套件外，还对将用于该站比赛的两种轮胎进行了评估。明天，库比卡将接过F1.08继续测试。　　排在成绩单次席的是威廉姆斯车队的罗斯博格。迈凯轮车手科瓦莱宁位居第三，芬兰人继续从事昨天的测试项目——评估低下压力套件，另外他也进行了长距离测试和选胎的准备工作。队友汉密尔顿会在明天登场。　　法拉利方面，昨天作出全场最快的马萨今天处在第五位。巴西人主要是测试空气动力学套件和寻找合适调校，他在阿斯卡里弯的失控引发了今天的唯一一次红旗。不过工作结束后，马萨的评价是积极的。“我们花了大量的精力去为这场比赛寻找理想的调校。另外，我们也非常关注赛车的可靠性以及车身越过露肩的特性，因为去年我们的赛车的在后一方面存在一些问题，我认为我们工作的相当不错。”马萨在试车结束后乐观的说到。　　雷诺这边，阿隆索换下了皮奎特继续测试R28。上站在家门口首圈退出的西班牙人今天总共跑了95圈，最好成绩列马萨之后。阿隆索反映他的工作是主攻调校，提高赛车的平衡性。另外也测试了刹车系统，因为高速的蒙扎赛道对该部件的考验极高。　　有关其他车手的测试成绩请参见下表(注：红牛二队和本田是两位车手共享一辆车测试)，明天，F1车队在蒙扎的测试将进入最后一日，之后将打包前往斯帕。　　F1蒙扎试车次日成绩表(非官方成绩)名次车手车队车型成绩圈数 1 海德菲尔德宝马-索伯 F1.08 1:22.621 89 2 罗斯博格威廉姆斯-丰田 FW30 1:22.879 100 3 科瓦莱宁迈凯轮-梅赛德斯 MP4-23 1:23.341 92 4 维泰尔红牛二队-法拉利 STR3 1:23.424 47 5 马萨法拉利 F2008 1:23.445 86 6 阿隆索雷诺 R28 1:23.606 95 7 苏蒂尔印度力量-法拉利 VJM01 1:23.823 92 8 韦伯红牛-雷诺 RB4 1:23.936 101 9 特鲁利丰田 TF108 1:24.158 77 10 波尔戴红牛二队-法拉利 STR3 1:24.311 44 11 巴里切罗本田 RA108 1:24.695 51 12 巴顿本田 RA108 1:25.058 42

【酷吧★╯迟闻】F1蒙扎试车首日：马萨最快银箭毫秒之差居次席　意大利当地时间8月27日星期三，F1车队在蒙扎赛道举行的第七轮季中测试拉开帷幕。法拉利车手菲利浦-马萨在首日以1:23.428的成绩名列全场最快。迈凯轮车速旗鼓相当，科瓦莱宁仅以0.011秒之差位居次席。　　今天蒙扎的天气晴朗，试车条件上佳，所有车队开始对意大利站将使用的低下压力空气动力学套件进行测试，法拉利方面的安排亦是如此。除此之外，马萨还在上午集中测试了调校，下午则进行了三次长距离评估。巴西人总共跑了101圈，全天未出现任何机械故障。明天他将继续测试。　　迈凯轮方面，科瓦莱宁今天测试的低下压力版本MP4-23变化巨大，除了尾翼简化为近乎平直的塑形外，还取消了其首创的桥翼，另外在最低版本的设置中，鼻锥上的鹿角翼也被拿掉。和马萨的安排一样，芬兰人明天也将再测试一天。　　排在成绩单第三至第六的车手分别是：罗斯博格、维泰尔、巴里切罗和马克-韦伯。宝马-索伯这边，首日上场的最近深陷困境的海德菲尔德。德国人早上主攻机械调校，为准备接下来的比利时GP和蒙扎GP准备。具体内容涵盖悬挂设定、变速箱齿比和刹车平衡。下午则主要是测试空气动力学套件。海德菲尔德最终以1:24.075的成绩排名第七。　　除此之外，值得一提的是雷诺车队的皮奎特，巴西人今天跑了117圈之多，约合667公里。超过了两场大奖赛的比赛距离，他是全天最为繁忙的车手。在官方的测试报告中，车队表示皮奎特除了测试新空气动力学套件和模拟长距离外，还评估了轮胎，后者一直是今年困扰车队的一大难题。　　F1蒙扎试车首日成绩表(官方成绩)名次车手车队车型成绩时差平均时速圈数 1 马萨法拉利 F2008 1:23.428 249.974 101 2 科瓦莱宁迈凯轮-梅赛德斯 MP4-23 1:23.439 0.011 249.941 78 3 罗斯博格威廉姆斯-丰田 FW30 1:23.461 0.033 249.875 60 4 维泰尔红牛二队-法拉利 STR3 1:23.691 0.263 249.188 99 5 巴里切罗本田 RA108 1:23.827 0.399 248.784 85 6 韦伯红牛-雷诺 RB4 1:24.005 0.577 248.257 96 7 海德菲尔德宝马-索伯 F1.08 1:24.075 0.647 248.050 77 8 里尤兹印度力量-法拉利 VJM01 1:24.239 0.811 247.567 99 9 特鲁利丰田 TF108 1:24.510 1.082 246.773 92 10 皮奎特雷诺 R28 1:24.540 1.112 246.686 117

【酷吧★╯前线】宝马向海德菲尔德发出通牒提升战绩才能保住位置 F1宝马-索伯车队(BMW Sauber)已经向德国车手海德菲尔德(Nick Heidfeld)发出警告：要想保住下赛季与库比卡并肩作战的席位，必须在余下的比赛中提升自己的战绩。　　近日传闻宝马-索伯车队已经就2009年工作合同与库比卡达成了一致，下赛季波兰人将继续留队效力。不过宝马更希望与库比卡签订一份为期三年的合同，后者并未答应，这给他2010年有可能转投法拉利留下了后路。　　从现在看来，库比卡与车队续约的消息不可能第一时间公布，得等到宝马确定另一名车手时才能告知天下，而海德菲尔德起起伏伏的状态很难令车队现在就作出与之续约的决定。　　尽管海德菲尔德近几站比赛解决了排位赛问题有了很大进步，但是匈牙利站以及瓦伦西亚站比赛的表现再一次令人对他的能力感到质疑。　　宝马运动部总监泰森(Mario Theissen)明确表示：他希望能看到海德菲尔德有更强劲的表现，以确信他是车队2009年车手的最合适人选。　　当被问及海德菲尔德是否能出任下赛季车手时，泰森说：“我现在还不能确定，但瓦伦西亚站比赛他的表现令我们再次感到迷惑，他在排位赛第二节跑出了第二快的成绩，这几乎是完美的一圈。我希望这能给他带来更多的正赛信心，他有过强劲的表现，我想他能够强势回归。”　　当被问到排位赛表现是否是车队决定下赛季车手人选的关键因素时，泰森解释说：“这是必须的，因为如果你从第10位发车，能力总是会受到限制。”　　“在F1里稳定性是至关重要的因素，这就好比好的技师对车手的作用一样。”泰森说，“我们还需要花更长的时间来确定车手。”　　“当我们的能力达到一定程度时，我们的目标就是两部车都能获得积分，”泰森在瓦伦西亚接受RTL电视台采访时说，库比卡拿到了第三登上了领奖台，而海德菲尔德只获得了第九未能取得积分。　　看到海德菲尔德目前前途未卜，他的经纪人Andre Theuerzeit以及Werner Heinz已经开始游走在各队之间，有人看到Theuerzeit在瓦伦西亚赛道就不止一次进入红牛车队车房，因为小红牛车队下赛季有一个空缺的车手席位，而另一支下赛季有车手席位空缺的车队、本田车队老板弗莱已经明确对海费说不，他表示：“海德菲尔德？不。”

【酷吧★╯新闻】英媒体：库比卡与宝马续约1年 2010年转投法拉利？　　宝马-索伯车队波兰车手库比卡本赛季的表现可谓神勇，在已经结束的12场分站赛中，他5次登上领奖台，在完赛的10场比赛中站站取得积分，并在加拿大站比赛中赢得了个人职业生涯首个分站冠军。在上周末的欧洲瓦伦西亚站比赛中，他更是取得了第三名的好成绩。目前在车手积分榜上以55分位列第四，距排在第三的世界冠军莱科宁仅有2分。　　日前据英国媒体《每日电讯报》披露：库比卡已经与宝马-索伯车队签订了2009年工作合同。尽管这个消息还没有被官方正式确认，但是据猜测：1年的短期合同可能为波兰人2010年前往法拉利铺平了道路。　　宝马运动部总监泰森(Mario Theissen)上周日在瓦伦西亚赛道接受采访时就说，他个人更希望库比卡能与车队签订一份为期三年的长期合约。同时泰森也透露：从现在开始到赛季结束这段时间内，宝马-索伯车队将确定2009年的车手阵容。

【酷吧★╯前线】库比卡苏醒打翻身仗比赛中被塑料袋惊出冷汗　　北京时间8月25日消息本赛季无限风光的库比卡自从加拿大站以来就已经连续4站连同他的宝马F1.08陷入了低潮期，这期间不仅丢掉了车队积分榜榜眼的位置，而且4站仅得7分的成绩也创造了本赛季开赛以来的最糟战绩。今天“咸鱼翻身”的库比卡在赛后谈到本站的复苏时认为正是车队的在排位赛上的优异表现才让他获得了这样好的成绩，在瓦伦西亚这样的赛道上进行比赛，排位赛才是制胜关键。在比赛的发车阶段，库比卡曾一度向第2位发车的汉密尔顿发起了进攻，但是随着小汉成功的防守之后，波兰人也放弃了超车的冒险尝试。“在发车的时候我们表现不错，但是在第一个弯道的时候我骑上了路肩，在通过第二个弯道的时候我和他的赛车距离太近差点发生碰撞，因此我没敢盲目超车。” 库比卡并没有采取像马萨在匈牙利站中使用的激进超车策略。“上一场比赛看到马萨在发车阶段超越汉密尔顿的时候确实冒了很大的风险，如果我也采用像马萨那样战术的话，那么很有可能会撞车，因此我宁愿稳健一些完成比赛。” 库比卡还认为，这样的赛道上进行比赛主要还是看排位赛的成绩，因为在这个赛道上进行比赛很难超车。让波兰人最为担忧的是与前两名车手的速度有很大的差距，F1.08在排位赛上的成绩与马萨有多达0.3秒的差距，不过库比卡还是将赛车的速度发挥到了极致，在正赛中没有让后面紧跟的科瓦莱宁占到半点便宜。在比赛中库比卡还是遇到了一点小麻烦，比赛进行到第12圈的时候，一个大号塑料袋挂在了赛车前鼻翼上，这让库比卡一度速度受阻。“我看着一个大塑料袋飞了过来，想躲都躲不开。”库比卡说，“随后这个塑料袋就直接挂在了前鼻翼的底部，这让我在之后的两个弯道严重受阻，这太危险了。所幸的是我在一个高速赛段将它甩掉了。” 本站比赛过后，库比卡以积55分落后莱科宁2个积分排名车手积分榜第4，与排名第一的汉密尔顿的差距被拉大至15分，冠军争夺战依旧激烈。

【酷吧★╯寻人】旧物,您在哪? 来来来...说了偶们小库一个夏天的旧物先生去哪了?偶们库比卡犹如滑特卢般下滑的态势你又想怎么说?旧物,来说说看这次欧洲站库比卡的第三,是侥幸还是运气?小弟洗耳恭听...

【酷吧★╯前线】库比卡获季军归功排位速度披露赛中遭遇异物险情库比卡认为，欧洲站获得季军要归功于出色的排位赛发挥。比赛中库比卡还遇到了一次险情：一只塑料袋黏在他的赛车底下，严重干扰了转向效果。　　自从加拿大站之后，库比卡一直没有登上领奖台，本站比赛对于宝马车队来说是一次很好的反弹。第三位发车的库比卡起步后向汉密尔顿发起挑战，虽然没有超过对手但仍为他获得季军开了个好头。　　“我们的发车非常好，但是在入弯的时候我距离路肩更近。进第二个弯的时候，汉密尔顿也在接近，实话说我应该先过去的。”库比卡在赛后新闻发布会上首先解释自己的发车。“但是我发现菲利佩刹车较早，所以风险太大了。如果我去切那个弯的话，就可能撞到他，所以我选择留在我原来的位置。”　　库比卡继续说到：“我们很好的在两辆赛车后面完赛了，但是比赛结果的关键是排位赛，0.3秒都是非常重要的。这才是我们真正的速度。(正赛)我们有些落得太远了，但是我们仍然做到了最好。”　　库比卡在比赛中还遇到了一次险情：一只塑料袋被黏在了他的赛车底下，这严重干扰了赛车的转向效果。　　“我看到一只塑料袋飞过来了，而且无法躲开。”库比卡描述到。“它钻到了我的赛车底下，突然间我在后面两个弯道里无法转向。这太危险了，以前我从来没有遇到过这种事。幸运的是，当我驶入高速路段的时候它飞走了，但是我的信心已经不再。”　　库比卡最终落后头名马萨37秒完赛。

【酷吧★╯数据】F1欧洲站后车手积分榜马萨升至第二落后6分名次车手车队积分 1 汉密尔顿迈凯轮-梅塞德斯 70 2 马萨法拉利 64 3 莱科宁法拉利 57 4 库比卡宝马-索伯 55 5 科瓦莱宁迈凯轮-梅塞德斯 43 6 海德菲尔德宝马-索伯 41 7 特鲁利丰田 26 8 阿隆索雷诺 18 9 韦伯红牛-雷诺 18 10 格洛克丰田 15 11 皮奎特雷诺 13 12 巴里切罗本田 11 13 罗斯博格威廉姆斯-丰田 9 14 维泰尔红牛-法拉利 9 15 中岛一贵威廉姆斯-丰田 8 16 库特哈德红牛-雷诺 6 17 巴顿本田 3 18 波尔戴红牛-法拉利 2 19 费斯切拉印度力量-法拉利 0 20 佐藤琢磨超级亚久里-本田 0 21 苏蒂尔印度力量-法拉利 0 22 戴维森超级亚久里-本田 0

【酷吧★╯数据】F1欧洲站后车队积分榜法拉利领先迈凯轮8分名次车队积分 1 法拉利 121 2 迈凯轮-梅塞德斯 113 3 宝马-索伯 96 4 丰田 41 5 雷诺 31 6 红牛-雷诺 24 7 威廉姆斯-丰田 17 8 本田 14 9 红牛-法拉利 11 10 印度力量-法拉利 0 11 超级亚久里-本田 0

【酷吧★╯数据】F1欧洲大奖赛正赛成绩马萨一路领跑全取10分名次车手车队圈数成绩积分 1 马萨法拉利 57 1小时35分32秒339 10 2 汉密尔顿迈凯轮-梅塞德斯 57 +5.6 秒 8 3 库比卡索伯宝马-索伯 57 +37.3 秒 6 4 科瓦莱宁迈凯轮-梅塞德斯 57 +39.7 秒 5 5 特鲁利丰田 57 +50.6 秒 4 6 维泰尔红牛-法拉利 57 +52.6 秒 3 7 格洛克丰田 57 +67.9 秒 2 8 罗斯博格威廉姆斯-丰田 57 +71.4 秒 1 9 海德菲尔德宝马-索伯 +82.1 秒 10 波尔戴红牛-法拉利 +89.7 秒 11 皮奎特雷诺 +92.7 秒 12 韦伯红牛-雷诺 +1 圈 13 巴顿本田 +1 圈 14 费斯切拉印度力量-法拉利 +1 圈 15 中岛一贵威廉姆斯-丰田 +1 圈 16 巴里切罗本田 +1 圈 17 库特哈德红牛-雷诺 +1 圈 Ret 莱科宁法拉利 +12 圈 Ret 苏蒂尔印度力量-法拉利 +16 圈 Ret 阿隆索雷诺

【酷吧★╯前线】Great!第三名登上领奖台在刚刚结束的第一次加入F1赛程的瓦伦西亚欧洲大奖赛上，小库以稳定的发挥获得第三，并站上领奖台，这对于已经持续低靡的BMW-SABUER F1 TEAM无非是一个振奋人心的消息，库比卡开局就借助排位赛取得第三好成绩，紧跟着领先集团，并且利用在赛道干净的一侧试图超越汉密尔顿，可是由于是直角弯，速率不够，还是未果...在余下的比赛中，库也是紧跟着第一集团，只是在比赛中段，赛车前部好像压到什么东西，迅速被后面的科瓦莱宁和KIMI追进，但由于赛道特性，当库的赛车恢复正常后，还是在攻击范围之外，最后，库比卡守住了他在排位赛中的位置，拿到第三，留住了领奖台上的一席之地...PS:唯一的一点遗憾就是今天的欧洲大奖赛居然和北京奥运闭幕式同一天举行偶都没看，鱼和熊掌不能兼得啊...

【酷吧★╯水楼】欧洲站水楼不好意思现在才建撒...那些看的到直播的友友们...速速来水...还有么闭幕式OR欧洲站哪个更重要呢?口喜口喜...权衡下...

【酷吧★╯新闻】宝马索伯摆脱近期颓势库比卡获得第三发车位置　经过了周六的排位赛中，宝马索伯车队取得了不错的发车位置。库比卡获得了第三的名次，而海德菲尔德也可以从第八的位置出发。对于这样的成绩，库比卡表示非常满意，认为自己的车队在最近已经取得了很大的进步。　　在前面几场比赛中，库比卡遇到了一些问题，排位赛一直都是困扰他们最大的麻烦。而瓦伦西亚排位赛中的第三名是自加拿大大奖赛以来的最好发车位置。　　库比卡：“由于最近的比赛中很不走运，所以这次排位赛对我和车队来说已经很不错了。赛车在瓦伦西亚的速度很好，不过当然我们仍然距离法拉利和迈凯轮有一些差距。今天的排位赛进行得很顺利，天气状况带来了一些影响，但我们仍然发挥了自己正常的速度。第二阶段排位赛中出现了一些降雨，不过影响不是很大。”　　库比卡的队友海德菲尔德获得了第八的发车位置，他表示：“虽然排位赛的第八名不是很完美，但这是我们在今天所能取得的最好成绩。在第一阶段中，格洛克阻挡了我的道路。一般我的车队都会用无线电通知我后面的赛车比我快多少秒，以及什么时候应该让路。但显然并非每支车队都会这样做。第二阶段的情况很好，我是第三个最快的车手。总的来说，我对赛车今天的表现感到很满意。”　　宝马赛车总监泰森表示：“在这条全新的赛道上，库比卡的发挥非常出色，获得了第三的发车位置。海德菲尔德在排位赛第二阶段中有所提高，以第三名的成绩进入了第三阶段。他的最后一个单圈不是很完美，在第二计时段损失了一些时间。不过第八名已经很好了。在明天的正赛中，我们要看看首次停站时各车队的策略。关键是我们在排位赛中没有遇到任何技术问题。”

【酷吧★╯队内】2008赛季进入相持阶段探讨三大车队"单边策略" 目前，如果用数学的思维来分析车手积分榜的形式，那么得出的结论只有一个，排在前几位的车手均有可能在巴西站结束之后登上年度冠军的宝座，当然这个冠军很有可能被法拉利或是迈凯轮夺得，目前正处低迷的宝马车队同样有机会。　　不过，三大车队都执行着一个共同的方针——车手平等，但是从上赛季末的情况来看这一方针很有可能随着比赛地深入而换为“单边策略”，只要车队两位车手中的一位拥有绝对的优势，车队无疑会将更多的资源运用于其身。车手平等一直是现今车坛一个极热的讨论话题，本文将探讨目前三大车队六名车手的一个处境以及分析出谁将有可能被“单边策略”所垂青。　　法拉利　　上个赛季，法拉利将贯彻多年的以舒马赫为核心，埃尔文或是巴里切罗为配角的单边策略束之高阁，转而让莱科宁和马萨两位车手公平地去竞争世界冠军。但是，当一名车手失去理论上获得世界冠军的可能后，另一名车手就成为了宠儿。　　而上赛季被法拉利失宠的是巴西人马萨，其实在2006年马萨的角色就十分明朗，帮助舒马赫夺得第八个车手冠军是巴西人不二的任务，虽然舒马赫未能如愿，但马萨在整整一个赛季中还是将绿叶的角色充分地体现了出来。舒马赫退役后，马萨也迎来了一个可以展现自我价值的平台，然而上赛季土耳其站之后的运气不佳使得巴西人在最后三场比赛前彻底丧失了夺冠的可能。最终巴西站另一种形式的车队指令再次出现，而莱科宁顺理成章地成为了年度总冠军。值得一提的是去年收官之战中，由于迈凯轮两名车手均有希望夺冠，因此使得队内气氛十分紧张，最终失掉了冠军。　　从本赛季到目前为止的形式来看，积分榜上两名车手的分差仅为三分，但和去年不同的是马萨在最近六场比赛的表现都要优于莱科宁，冰人不能在排位赛中最大化地发挥赛车的优势让他在比赛中不能获得干净气流，这也是莱科宁成绩不佳的主要原因。在这样的情况下，法拉利不可能施行“单边政策”，但从整体来看虽然马萨近几场比赛表现得十分优异，但莱科宁的承压能力要优于巴西人，莱科宁最终获得垂青的可能性也因此会更大。

【酷吧★╯练习】F1欧洲站首次练习：维特尔最快库特哈德撞护墙北京时间2008年8月22日，世界一级方程式欧洲大奖赛的首次练习赛在西班牙瓦伦西亚赛道开始进行。经过了90分钟的较量后，红牛二队车手维特尔一鸣惊人，创造了当日的最快单圈记录1分40秒486，法拉利车手马萨和迈凯轮的汉密尔顿分列第二和第三名。另外维特尔的队友伯尔戴斯也表现不俗，占据了第四的位置。　　对于F1车手来说，瓦伦西亚是一条全新的赛道，练习赛是他们熟悉赛道的最佳机会。而第一次练习赛开始的时候，赛道的路面非常脏，积了很多的灰尘。所以一开始的时候车手的成绩都不是很好，不过随着时间的推移，F1赛车的速度也越来越快。　　几名大牌车手都不约而同地选择了晚出场的策略，而让其他人为他们‘打扫’赛道。法拉利的莱科宁是第一个出现在赛道上的大牌车手，芬兰人在完成了28个单圈后以1分43秒948的成绩暂时上升到了第一的位置。　　不过很快丰田车手格洛克就超越了莱科宁的成绩，但他在2号弯道的时候出现了一次侧滑，险些酿成事故。接下来是迈凯轮车手的表演时间，汉密尔顿和科瓦莱宁都相继刷新了赛道最快的成绩，两人轮流占据了成绩榜的第一位。　　在随后的时间里，莱科宁也超越了汉密尔顿，为法拉利捍卫了一些尊严。不过随后还是科瓦莱宁和汉密尔顿更加出色一些，在练习赛还剩下6分钟的时候，科瓦莱宁已经以1分41秒163的成绩重新夺回了第一。　　就在大家以为迈凯轮车手即将包揽首次练习赛一二名的时候，红牛二队的维特尔突然做出了一个惊人的单圈，1分40秒813让他以0.3秒的优势战胜了科瓦莱宁。　　随后汉密尔顿也做出了一个不错的单圈，但仍然以0.009秒的差距落后于维特尔。接着在随后的一个单圈中，英国人自己出现失误，赛车发生侧滑。而法拉利的马萨也毫不示弱，以0.159的成绩超越了维特尔，在还剩下最后几秒钟的时候重新回到了领先的地位。　　然而维特尔的表演还没有结束，这位年轻的德国车手在上午所做出的最后一个单圈让他重回到了成绩榜的第一名，计时成绩为1分40秒496.　　紧随马萨和汉密尔顿之后的是伯尔戴斯，他在最后时刻也上升到了第四名，超越了迈凯轮的科瓦莱宁。宝马索伯的库比卡获得第六，波兰人把莱科宁挤到了第七的位置。　　两名威廉姆斯车手最终排在第八和第十名。中岛一贵速度更快一些，他战胜了排在第九的雷诺车手阿隆索。　　整场练习赛中，多名车手都或多或少发生了一些失误，纷纷冲上赛道的缓冲区。不过这也是正常的，因为大家都在熟悉赛道的过程中。特鲁利和格洛克相继发生侧滑，而红牛车队的库特哈德是唯一一个撞到护墙的车手，他在最后一个单圈中不慎冲出了赛道。

【酷吧★╯题外】祝贺贴子数突破10000大关共有主题数1489个，贴子数10075篇，会员数24，嘿嘿...看到这个,心里无比的激动啊...相当初,鄙人初来乍道的时候,也就2,3000的样子,这离不开吧里们友友的共同灌水和努力,当然也和小库的实力得以展现是分不开的,大家加油,创建偶们自己的酷吧吧...

【酷吧★╯专访】库比卡：电脑游戏不如真枪实战法拉利是梦想　F1第十二轮的比赛将于本周末在瓦伦西亚赛道打响，国外某一媒体乘此机会对前往瓦伦西亚赛道的库比卡进行了专访。专访中库比卡对夏修期前的比赛做了小结，并从侧面表露出了想替法拉利效力的心愿。问：库比卡，现在你在F1中已经算得上是名人了…… 答：我对现在取得的成绩感到很满意，当你取得一个好成绩是，你会很快地被大家关注。但对我来说这并不重要，重要的是我可以在赛道上参加比赛。问：赛季开始时，你是否知道会取得如此之好的成绩？答：我不是一个喜欢自我夸奖的人，但我知道我可以取得怎么样的成绩。去年的比赛对我来说很失望，因此今年年初对于我们的套件有这么强的竞争力我感到非常惊讶，但之后我们被法拉利和迈凯轮拉开了差距，但我们取得了很多积分，而且不错的是我们实现了获得首个分站冠军的愿望。问：当年在加拿大夺冠后，每个人似乎都开始看好你？答：我夺冠后收到了很多人和车手的祝贺，但我想看到法拉利看到我夺冠肯定不会高兴，但他们应该感到高兴的是夺冠的并非是汉密尔顿，我想人们看到我获得冠军都会很高兴，因为当其他车手（除了两大车队的车手）获得冠军，对F1来说是有益的。问：回顾加拿大的比赛，你应该感到庆幸的是汉密尔顿追尾的是莱科宁而不是你？答：我第一时间就看到了维修站出口的红灯，那是莱科宁也刚好出来，因此我们并排地停着，我要感谢汉密尔顿选择追尾的是莱科宁而不是我，我很幸运因为我的赛车没有受到任何损坏。去年我的运气很差，但这次轮到我拥有好运气了，我希望我能一直拥有好运。问：车手通常都会去关注维修通道出口的红灯吗？答：我总是去关注，在加拿大，我距离红灯很近，而汉密尔顿距离红灯很远，所以他只看到了我们停车，我不知道这是不是真的，但从罗斯伯格那里我得知了他根本看不到红灯的信息，这太奇怪了，你应该是到就算是一个孩子和妈妈一起上街看到红灯他都会停下来，在F1也是一样的，虽然停车在F1里并不好，但这是规则。问：你把自己看成是国家英雄吗？答：不，我不是为了去当国家英雄而出生的，我是为了做一名车手而生的，当你成为了20名F1车手中的一名，你会很快的走红。问：你是如何看待汉密尔顿处理本赛季的压力的？答：说实话，我不是很喜欢去谈论其他车手，他的工作做得很好，他具有一切可以获得总冠军的东西。去年我认为他在最后几场比赛中的表现不像他，需要强调的是每个车手都会犯错，尤其当你是一名顶尖的F1车手。问：汉密尔顿总是忙于参加各种各样的商业活动，你是否也是如此？答：这要看是什么情况了，现在我的商业活动就很多，但是这是车队所要求的，整个赛季我都会进行测试，比赛每年有两次拿出一天的时间和车迷见面并感谢他们的支持，这就是我的计划，没有太多的商业活动，因为对我来说F1只是比赛罢了，比赛的地点就是两点一线，赛道和车房，没有比赛时我宁愿选择找一个安静的地方放松或者是进行训练。问：我们听说，你还经常打打扑克？答：是的，我经常打扑克。问：因此，围场中有个扑克俱乐部吗？答：没有，但有时候一些车手汇聚在一起打，去年我和费斯切拉，巴里切罗以及阿隆索玩过，从某重程度来说，他们也是我的朋友，但他们也是你的竞争对手，有时候我会赢，但有时候我也会输。问：赛季剩余的比赛中，你最期待哪场比赛？答：我期待着本周的瓦伦西亚大奖赛以及之后的新加坡夜赛，这两条赛道都是街道赛，对我来说我想我会取得一些好成绩。问：对于使用电脑来备战比赛你是怎么看的？答：不，我宁愿选择走赛道的方式来熟悉赛道，我会自己去找赛道的刹车点和Apex点，可能你花10小时用在电脑游戏上还没有驾驶真实赛车跑一圈收获的多。问：你职业生涯早期在意大利度过了很长一段时间，法拉利车队是你的梦想吗？答：我们看看将来的情况吧！我认为法拉利是很多车手梦寐以求的车队之一，因为你总是想驾驶好车。如果你问围场中的20名车手，我想他们都会梦想替法拉利效力，但有一个人例外，那就是汉密尔顿，他会选择在迈凯轮完成职业生涯。

【酷吧★╯奥运】恭喜国乒3比0新加坡夺女团金牌中国夺33金已超雅　　北京时间8月17日消息，北京奥运会乒乓球女子团体决赛进行，中国队和新加坡队遭遇，前两场单打王楠和张怡宁都是先丢一局的情况下连扳三局击败对手，郭跃/张怡宁搭档在女双直落三局，这样中国女队就以3-0的总比分击败新加坡队夺取冠军，这是中国代表团的第33枚金牌。

【酷吧★╯奥运】恭喜女单3米板郭晶晶完美卫冕平伏明霞奥运四金纪　　金牌！毫无悬念的结果，最为华丽的王者表演，郭晶晶以415.35分卫冕女子单人3米板的金牌，这也是郭晶晶奥运会的第四枚金牌，追平了伏明霞的奥运会纪录。

【酷吧★╯奥运】恭喜羽球男单决赛林丹完胜李宗伟超级丹加冕奥运　　北京时间8月17日，在刚刚结束的男子单打金牌争夺战中，中国选手林丹以2-0胜马来西亚名将李宗伟，获得了金牌，成为真正的羽坛大满贯选手。

【酷吧★╯奥运】恭喜体操鞍马“小马神”顺利夺冠肖钦摘中国队第3 　　北京时间8月17日晚8点08分，2008年北京奥运会结束了男子鞍马的决赛，我国选手肖钦以15.875分获得冠军，克罗地亚选手乌德以15.725分获得亚军，英国选手史密斯获得铜牌，杨威以15.450分获得第四。这是中国代表团本届奥运会夺得第32枚金牌，总数已追平上届雅典奥运会。