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开贴开贴，新区最低成本打造刑天队伍攻略，低到无法想象！一个主号，两个副号。前期主号玩枪50级转武圣，随便学几个技能带个稀有瓜小副本随便打。两个号一个法师辅助，一个挂着升级。后期两号主号和另外一个号转职贤者，法师辅助依旧。 65级辅助要收个骷髅，骷髅打魔力复苏，最少8级，辅助出手过万，法力最少2万，封魔刀22级，女妖22级，最好座机银月。另外两个贤者号可以三拖二带刑天卡卡了。 70级主号收个9球，完美座机不需要，魔命高点，宠物一灯一猩猩。带个辅助二拖三刑天最终刺客预计花费5万金左右，前期带人加其他收入回本2万金，预计成本3万金。结束，下课！

如何挑选成品线性排水沟? 目前市面上的成品排水沟有两种，一是二代产品——树脂混凝土成品排水沟，再一个就是三代产品——HDPE成品排水沟。成品排水沟的质量根据用料做工而定，现在常用HDPE沟，国家级项目都在选用，而且价格和树脂沟也差不多，甚至更优惠一点。

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你们区有殇法么？怎么他每个区都在？是官方狗托还是什么？

电磁屏技术如何实现真实笔锋精准点触　凭借可实现"原笔迹"的真实手写输入体验，电磁屏技术的出现颠覆了人们对以往触摸屏技术的认识。那么电磁屏技术是怎样实现真实笔锋精准点触的？　　下面，有方信息就来为我们一探究竟。

羽姿分享：那些经期量少的仙女们，你们要注意咯！凡是女人病，皆是气血虚。凡是容颜老，必是气血淤。女人如水，月经正常的女人，如流水不腐，常换常新，永葆年轻；一旦经血少、经期不规律、闭经，就如一潭死水，气不上行，血不下达，气血循环受阻，造成提前衰老，出现皱纹、色斑、失眠、烦躁、乳房萎缩、皮肤粗糙、欲望低下等症状。

羽姿分享：你知道吗？“大姨妈”量变少，都是这4个原因在作怪！月经是女人一生最好的伴侣，每个月都会来报到，那女人月经的正常以及月经的量多少，恰恰也是反映这个女人身体健康程度，有的女人可能会出现月经过多的情况，而有的就会出现月经过少的情况，一般月经过少的女人就需要特别注意了，有可能就是由于这四种原因所导致的。月经量少怎么回事？

羽姿分享：女子经期量少居然会影响怀孕，你知道吗？月经，可以说是女性健康的晴雨表，月经推迟、量少、量大、痛经......都说明了身体出现状况了。今天我们就来聊聊“月经量少”的问题。女人，除了刚来月经还不稳定的第一年，和50多岁逐渐步入更年期的最后几年，以及怀孕后自然的停经和哺乳期月经未至，其他时间的月经量少，都要引起重视。因为月经量少提示身体存在问题，有可能影响将来怀孕。 01、中医：女子以血为先天

羽姿告诉你：这些例假量少的调理方法，你不可错过例假量少大多数的女性都有这种情况，这也是月经不调当中的一种，很多人认为例假量少是没有什么大不了的，但其实例假量少都是有原因的，需要及时调理才可以的。下面就跟小编一起来了解一下例假量少是什么原因?例假量少怎么调理吧! 例假量少一般是跟正常的情况有一个比较的，出血量太少也是不正常的情况，需要及时的治疗，如果不能及时治疗危害很大，所以我们需要注意的。

羽姿课堂：月经异常现象之“经期量少" 女人如水，月经正常的女人，如流水不腐，常换常新，永葆年轻；一旦经血少、经期不规律、闭经，就如一潭死水，气不上行，血不下达，血循环受阻，造成提前衰老，出现皱纹、色斑、失眠、烦躁、乳房萎缩、皮肤粗糙、欲望低下等症状。如果女性的月经正常，那么排出的经血量也是在正常的范围内。但如果每个月女性排出的经血量都非常少，那么千万不要太开心。因为月经量少是月经异常的表现。

羽姿—当女性面对痛经，应该怎么办？痛经是女性常见的妇科问题之一，指月经期或行经前后出现下腹部疼痛、坠胀，伴有腰酸或其他不适，症状严重影响生活质量者。很多女性都曾为每个月造访一次的“大姨妈”而烦恼。首先，在分析面对痛经怎么办之前，我们先来了解一下痛经的一些分类及原理。

羽姿人参红枣含片，竟解决了20年的痛经痛经就是生理界的泥石流，始于小腹，如山崩般轰隆至全身，1个小时的疼痛就能让人产生一万次，把子宫咔嚓的念头！吞下止痛药，压抑住内心的扭曲，可大姨妈这个小妖精还在痛经的边缘反复试探... 如果说这些还只是生理上的疼痛，那么下面这份研究结果，可以说是精神上的打击了：绝大多数女性暴力犯罪活动和自杀活动，是发生在月经前期及月经期的 7～8 天的时间里。

羽姿人参红枣含片，痛经人的痛，你永远不懂不疼不要紧，一疼要人命。很多女性都会受到痛经的困扰。小她的一个表妹就经常因为痛经在床上打滚。吓死宝宝了！一、何为痛经？通常而言，痛经发生于女性开始出现规则性月经时，疼痛通常发生在月经开始之前的几个小时或月经开始以后，而且会持续1至3天，耻骨上会有痉挛性的疼痛，有时会伴随着腰酸、大腿疼、恶心、呕吐、腹泻等，严重的病人甚至可能晕倒。 >>>>

让羽姿人参红枣含片替代红糖水呵护痛经的你女：不开心男：怎么了？女：痛经......疼死了... 男：你喝点红糖水，然后找个热水袋捂捂就好女：......... 男：怎么了？女：到底怎么了？你怎么不理我了？

羽姿人参红枣含片，它是如何引爆女性市场流行的根据权威报告显示，目前国内女性消费群体超5亿人，女性经济规模近2.5万亿元，至2019年有望达到4.5万亿。未来，将有更多机遇“风口”，诞生在女性消费浪潮中。而中国的大健康行业，根据国务院出台的《关于促进健康服务业发展的若干意见》中，规划了在2020年达到8万亿的市场容量，是最具发展空间的朝阳产业。社会，将迎来养生时代。

羽姿人参红枣压片糖果让女性经期无负担部分女性进入成年都或多或少受到月经问题的困扰。例假不准时、月经量大、月经周期长、月经经久不净、痛经等等。尤其是现在职场女性工作压力大、生活节奏快、生活不规律、心理压力大等都会加剧妇科问题。长期下来，精神压力紧张很容易导致女性内分泌失调，出现了月经提前、月经不准时的症状。不正常的生理期变化，往往让女性不知所措，但是因为害羞等原因，却很少有人会立即想对此进行调理，多是和“闺蜜”交换一下信息，或者问问“度娘”。

羽姿人参红枣含片，女性月经不调、宫寒的必备良品卵巢保养得好，可以使面部皮肤细腻光滑，白里透红，永葆韧性和弹性；促进生殖和机体健康，调节并分泌雌性荷尔蒙，提高生活质量；胸部丰满、紧实、圆润。气为血之帅，血为气之母，气主煦之，血主濡之。气血亏虚，温煦和濡养的作用不足，一方面因瘀血停滞，见于面部则色斑、黄褐斑沉积满布；阻于胞宫则月经不调，量少而色暗，夹杂血块；一方面濡养不足，上不能荣养颜面而见面无光泽、色苍白，心神失养而见失眠多梦、健忘，下不能充养血海而见月经量少，甚至提前闭经；一方面温煦推动力弱而见手足冰冷、乏力、精神不振、容易感冒。所以女子以经血为要，调理首要以气血为先。

羽姿——缓解痛经的妙招，女性朋友们值得拥有相信只要是女性都基本经历过痛经，下腹部隐隐疼痛、坠胀，伴有腰酸或其他不适，感觉非常辛苦，严重影响工作和生活的质量，同时也影响着心情。

羽姿小仙女告诉你，调理痛经，这几个方法可以试试腰酸肚痛全身乏力的苦每个月都要来上那么一次，着实让人痛不欲生。每当被大姨妈折磨得痛不欲生的妹子用颤抖着的双手可怜巴巴地告诉男朋友“我痛经”的时候，男朋友的办法除了“用热水袋捂捂”就是“喝点红糖水”。此刻妹子心里总有千万头***奔腾而过。痛经就是生理界的泥石流，始于小腹，如山崩般轰隆至全身，1个小时的疼痛就能让人产生一万次，把子宫咔嚓的念头！那么深受痛经折磨的，到底肿么办才好呢？

羽姿—告诉你，哪些行为会让痛经更痛很多女性都有痛经的问题，有的女性经过日常调理，痛经的情况会有所改善，但有的人却会越来越严重。其实，痛经和我们的日常习惯有很大的关系。今天，羽姿就告诉你，那些你平常不注意的行为只会让你的痛经更痛

有知道善时仪器这个厂家的么？他们家的产品怎么样？

外高桥造船18万吨好望角型散货船H1315交付　　12月7日上午，外高桥造船(位置评论新闻)长兴重工为新加坡CARA SHIPPING建造的18万吨散货船(船型船厂买卖)“STELLA NORA”号（H1315）在综合楼签字交付。　　H1315船是继H1314之后长兴重工为CARA公司建造的第二艘散货船，也是该项目的收尾之作。长兴重工各相关部门充分借鉴H1314船成功交付的经验，再接再厉，上下一心，最终实现了H1315船顺利签字交付。链接：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.zhao-chuan.com%2F&urlrefer=a9bf2767e34929610fdd69673f6a5e75

震惊！长荣海运将与东方海外合并？！跟老船长一起，关注航运界那点事儿！　　2016年被誉为航运界的“合并年”，　　从年初中远集团和中海集团的合并开始，　　陆续有达飞集团收购海皇集团、　　赫伯罗特合并阿拉伯轮船，　　日本三大航运公司合并集装箱业务等，链接：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.zhao-chuan.com%2F&urlrefer=a9bf2767e34929610fdd69673f6a5e75

韩国三大船企加大投资打造“智能船厂” 　　以发展自动化(产品库求购供应)技术为目标，韩国三大船企正在研发领域大力投资，希望开发自动化技术以完成日常工作，引入创新技术提高建造能力，打造“智能船厂”。面临困境的韩国造船三巨头依然没有放弃这一韩国支柱产业，试图通过提高技术壁垒拉开和中国造船业的差距。链接：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.zhao-chuan.com%2F&urlrefer=a9bf2767e34929610fdd69673f6a5e75

台湾船东在全球行业并购竞赛中落后　　过去十二个月中，全球集装箱航运市场爆发了并购热潮，众多航运企业宣布合并。其中，全球最大的航运企业丹麦马士基集团也没有例外，上周五公开宣布将收购汉堡南美船务集团（Hamburg Sud）。链接：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.zhao-chuan.com%2F&urlrefer=a9bf2767e34929610fdd69673f6a5e75

法国的出口退税相关政策 1954年法国率先实行增值税，在对出口货物实行零税率的运作上积累了许多成功的经验。其出口退税政策主要有：出口货物免征增值税，出口货物的进项税用于抵扣国内销售发生的增值税，当一个企业因出口而存在抵扣不足时，一般采取两种处理办法：一是实行暂缓征税政策，出口企业全额免税购买。指出口企业在购进货物时即予彻底免税，不征税也不退税。具体有两种方式：链接：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.zhao-chuan.com%2F&urlrefer=a9bf2767e34929610fdd69673f6a5e75

STX造船明年将重返新造船市场　　未能完成打包出售的STX海洋造船计划在明年重返新造船市场，并将在明年1月重新开始启动营销活动。　　11月底，由于无法证明如何募集资金，原本有意打包收购STX造船及其子公司的英国投资基金被韩国破产法院取消资格，STX海洋造船暂停出售。　　消息人士称，负责处理STX造船破产程序的韩国首尔中央地方法院及STX造船的债权银行认为，相比清算，STX造船镇海船厂继续船舶建造活动更加有利。目前，债权银行正在研究注资额，以及STX造船一旦接获新船订单之后应如何准备预付款保函。链接：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.zhao-chuan.com%2F&urlrefer=a9bf2767e34929610fdd69673f6a5e75

美国对出口索赔征收调整费的小知识　　在实践中，很多被征收调整费的情况都是由于持证人或其授权代表认为海关没有检查、放行了就是没有问题，从而将货物放在手提或者托运行李中，没有主动向海关申报，造成没有复出口签注需要交纳索赔款的情况。还有就是持证人忽视了单证册有效期、复出口最后期限，没有及时办理相关海关手续，以至于活动结束后被迫采用其他办法离开美国并且需要缴纳索赔款。所以为了避免花这冤枉钱，大家切记要主动向海关申报，注意单证册有效期哦！　　链接：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.zhao-chuan.com&urlrefer=413d2c9cb5d88daf88315d6772e8266e

未来航运业女人将“掌舵”智能船舶　由于智能船舶将提供海量的数据，对于这些数据的应用和管理可能更适合女性的特点。因此，Terpilowski女士预测女性将有更多机会在航运业中发挥作用。由于有更多的高技能人员，因此工人的工作方式将有所改变，需要做出更好的培训计划，整个行业也将采取不同的工作方式。链接：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.zhao-chuan.com%2F&urlrefer=a9bf2767e34929610fdd69673f6a5e75

要闻│航运界传奇华人被特朗普将提名为交通部部长　　赵小兰(英文名：Elaine Chao)，美籍华人。1953年生于台北，祖籍上海嘉定。1963年随父母移居美国。2001年1月11日，当选总统的乔治·沃克·布什提名赵小兰出任劳工部长。她是美国历史上第一位进入内阁的华裔，同时也是内阁中的第一位亚裔妇女。赵小兰的丈夫是现任美国参议院共和党领袖米奇·麦康奈尔。链接：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.zhao-chuan.com%2F&urlrefer=a9bf2767e34929610fdd69673f6a5e75

欧洲几个基本港详细简介欧洲基本港是航运业内一种约定俗成的对欧洲最重要几个大港的统一称呼。欧洲基本港是指船公司到欧洲后最常挂靠的几大港口，所有到欧洲的船公司均挂靠欧洲基本港后再转入相应的其他港口或者欧洲内陆点。　　欧洲基本港主要有汉堡、鹿特丹、安特卫普、勒阿弗尔、费利克斯托。本期我们将简要介绍这几个港口的概括以及厦门出口的船期。链接：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.zhao-chuan.com%2F&urlrefer=a9bf2767e34929610fdd69673f6a5e75

船代与货代有什么区别　船代，即代理与船舶有关业务的单位，其工作范围有办理引水、检疫、拖轮、靠泊、装卸货、物料、证件等、船代负责船舶业务，办理船舶进出口手续，协调船方和港口各部门，以保证装卸货顺利进行，另外完成船方的委办事项，如更换船员，物料，伙食补给，船舶航修等。有时船方也会委托船代代签提单。　　货代，从字面来看是货运代理的简称。从工作内容来看是接受客户的委托完成货物运输的某一个环节或与此有关的环节，涉及这方面的工作都可以直接或间接的找货代来完成，是货主和运力供给者之间的桥梁和纽带。链接：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.zhao-chuan.com%2F&urlrefer=a9bf2767e34929610fdd69673f6a5e75

关于“买单出口”的详细解释买单出口的定义其实就是简单的一句话：“没有出口权的企业买别人的核销单，以别的进出口公司的名义出口”。但是操作过程及相关的问题，很多人不是特别的理解。所以，我整理了下，把大家都经常问到的问题做个总结：　　买“单”主要就是指核销单　　首先，众所周知，任何形式的出口都需要报关（除小量低值的快递外），而报关就必须要核销单。买“单”主要就是指核销单。而提供买单出口服务的公司。提供给客人的必须是除了核销单之外，还包括与其核销单抬头一致且盖有章的报关单、报关委托书、装箱单、发票、合同、报检委托书、存仓委托书等… 链接：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.zhao-chuan.com%2F&urlrefer=a9bf2767e34929610fdd69673f6a5e75

集装箱拆箱交货业务详解拆箱交货时，货物集散型的内陆港口站，在货运进口货运中的主要业务与要求一般为：　　1.做好交货准备工作　　集装箱货运站在船舶抵港前，应从船公司或船代处获得有关单证，包括提单副本、货物舱单、装箱单、货物残损的报告和特殊货物表等。在船舶进港时间、卸船和堆场计划确定后，货运站应与码头堆场联系，确定提取拼箱集装箱的时间，并制定拆箱交货计划，做好拆箱交货的准备工作。链接：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.zhao-chuan.com%2F&urlrefer=a9bf2767e34929610fdd69673f6a5e75

出境报检单具体填写要求　1，发货人：填合同中的卖方；　　2，收货人：一般填合同中的买方，证书中不要求打上收货人的，可留空；　　3，货物名称：按实填写货物的中英文名称；　　4，H.S编码：根据海关公布的H.S编码填写，每份申请单一般可填5个不同的编码；　　5，产地：填报检货物生产所在地县（市）；链接：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.zhao-chuan.com%2F&urlrefer=a9bf2767e34929610fdd69673f6a5e75

各国外贸货代面谈时需注意哪些事项！　目前做外贸和货代的业务员大多是通过网络来洽谈业务，但还是免不了会与外商见面，越来越多的企业现在已经开始走出国门去做生意，如果因为一些细节上的差错而导致交易的失败，是相当遗憾的。所以在这里总结了一些小常识与大家分享，希望对各位的日常工作有所帮助。http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.zhao-chuan.com%2F&urlrefer=a9bf2767e34929610fdd69673f6a5e75

国际货代营销是什么？货代销售，首先它是一个销售岗位，和其他行业的销售本质是一样的，在货代行业，它代表企业进行产品销售。我们都知道，国际物流一般分为海运，空运和快递。相对的货代销售也区分为海运销售，空运销售和快递销售三类岗位。而国际物流的产品主要是运输，当然现在国际物流的趋势门到门的物流运输链条，单一的海运/空运已经不能满足客户的需求，所以国际物流的产品囊括了拖车，运输，报关，商检，目的港清关派送以及物流知识服务等诸多项目。货代销售需要做的就是销售这些产品。

国际货代是什么？货代，从字面来看是货运代理的简称。从工作内容来看是接受客户的委托完成货物运输的某一个环节或与此有关的环节，涉及这方面的工作都可以直接或间接的找货代来完成，以节省资本。根据货物不同也有海外代理。货运代理是指在流通领域专门为货物运输需求和运力供给者提供各种运输服务业务的总称。它们面向全社会服务，是货主和运力供给者之间的桥梁和纽带。货运代理，英文为freight forwarding，“是货主与承运人之间的中间人、经纪人和运输组织者。”在中国，国际货运代理是指一种新兴的产业，“是处于国际贸易和国际货物运输之间的‘共生产业’或‘边缘产业’。”

集装箱拖车提柜做柜还柜相关知识 1.拖车一般是集中在起运港码头堆场附近。　　2.拖车的种类　　大马力车：适合拖货重18吨以上的拖车　　小马力车：适合拖重15吨以下的拖车　　3.柜子在托板摆放的位置链接：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.zhao-chuan.com&urlrefer=413d2c9cb5d88daf88315d6772e8266e

货代操作技巧之撤货操作流程　撤货总是有时候难以避免的，无论是货代还是货主都不希望此类的事情发生。　　流程：　　一、出口直航货物的撤货　　1、刷卡后主单未放行的撤货　　（1）、调度部向报关部提供"撤货申请"及对应主单　　（2）、报关部删单　　（3）、报关部将经海关确认可以撤货的主单退调度部　　（4）、仓储部持经确认的主单到现场撤货。

船代与货代有什么区别　　一、船代和货代具的定义　　船代，即代理与船舶有关业务的单位，其工作范围有办理引水、检疫、拖轮、靠泊、装卸货、物料、证件等、船代负责船舶业务，办理船舶进出口手续，协调船方和港口各部门，以保证装卸货顺利进行，另外完成船方的委办事项，如更换船员，物料，伙食补给，船舶航修等。有时船方也会委托船代代签提单。　　货代，从字面来看是货运代理的简称。从工作内容来看是接受客户的委托完成货物运输的某一个环节或与此有关的环节，涉及这方面的工作都可以直接或间接的找货代来完成，是货主和运力供给者之间的桥梁和纽带。　　二、主要区别　　区别一：货代是货运代理人，不是船公司实际承运人，货代与物流（第三方），货运公司的本质上是一样的。货代不同于船代，船代可以代表船公司处理有关订舱、签单、改单、放箱等工作，而这些是货代不具备的功能。　　有的同学会问，那么货代也可以订舱呀，这里我们就要讲一下关于货代订舱的问题了。　　大家都知道，有些货代是可以直接向船公司订舱的，这里说的货代，通常被称为一代。　　那么我在这里再讲一下一代的概念，相信有很多同学经常会听人说我们是一代。　　这里的一代其实有两个概念，现在的一代就是无船承运人，NVOCC基本上就可以说自己是一代了。以前的一代是历史遗留物，就是曾经的国企。无船承运人与一代两块牌子可以同时被一个公司拥有，所以经常会看到什么货代公司即是一代又是无船承运人；无船承运人与一级货代本质也是一样的，前者是交通部核准的，后者是商务部核准的，前者可开海运发票，后者只能用代理发票。另外，二者都可以开美金发票。　　一级货代可以直接向船公司拿价格但是不一定有资格订舱，有许多船公司只有指定了极少数几个货代作为订舱口子，所以不是说一级货代就一定怎么样，大部分一级货代只局限自己比较擅长的几家船公司有订舱权而已。　　有订舱权的一级货代并不一定能拿到好的价格与服务，有许多情况，订舱货代反而要向通过他订舱的那家货代（其他一级或二级）拿价格与舱位，这里的二级就是大家耳熟能详的暗庄了。　　关于挂靠　　货代挂靠很正常，不是说所有挂靠就没实力，所以不要只听那个货代是挂靠的就怎么着了，当然，要是你是挂靠的，也不要口口声声一定要说我们是一级的在哪里的办事处，是挂靠就是挂靠的，还有啊，也不要认为我们是一级的就怎么样怎么样了，一级也不一定是有能力的，但二级也不要以为自己有点关系了就怎么着怎么着了，明白的货主看重的是你是不是适合自己的货代；　　所以说大家在平时和客户交流的时候应该可以明白客户需要的并不是一个一代　　而是一个适合他的货代，能够满足他需要的服务的货代，讲到这里大家应该明白其实口岸的货代不一定是一代，可以说90%以上口岸货代也是没有订舱权的货代或者二代，　　另外还有一个比较特殊的存在，那就是报关公司报关公司不一定是报关行（公司），货代也可以报，有的货代只做报关的事情，其他事情他不做；这种情况很多见。　　货主订舱必须通过货代向船公司订舱，船公司接了你货主的单，最终还是要通过货代做的；然后由船代来完成单证的一些繁琐工作。二代不能直接订舱，可以通过一代来订舱，但是二代是可以和船公司确认海运费的。　　货代挂靠的少，报关报检60%都是挂靠的。现在货代已经放开了，所以挂靠越来越少，但是报关行因为小快灵的特色，所以很多都是挂靠。

货代公司哪家好？

怎么找船好的船运家?

找不到合适的船运公司怎么办？

请问在线订舱如何操作？

找船—黑海航线介绍及说明　黑海是欧洲东南部和亚洲小亚细亚半岛之间的内海。因水色深暗、多风暴而得名。黑海向西通过博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海、达达尼尔海峡与地中海相通，向北经刻赤海峡与亚速海相连。黑海形似椭圆形。东西最长1150千米，南北最宽611千米，中部最窄263千米，面积42.2万平方千米，海岸线长约3400千米。平均水深1315米，最大水深2210米。黑海处于欧洲东南端大内陆海，北岸为乌克兰，东北岸为俄罗斯，乔治亚在其东岸，土耳其在南岸，保加利亚、罗马尼亚和摩尔多瓦(Moldova)在其西岸。黑海是联系乌克兰、保加利亚、罗马尼亚、俄罗斯西南部与世界市场的航运要道。　　亚得里亚海在航线上常跟黑海划归一起。亚得里亚海位于位于意大利、斯洛文尼亚、克罗地亚、波斯尼亚和黑塞哥维那、黑山和阿尔巴尼亚之间，是地中海的一个属海，南部通过奥特朗托海峡与伊奥尼亚海相连。　　黑海航线的主要港口有：　　ODESSA（敖德萨俄罗斯）　　BURGAS（布尔加斯保加利亚）　　CONSTANTZA(康斯坦萨罗马尼亚) 　　ISTANBUL（伊斯坦布尔土耳其）　　RIJEKA（里耶卡克罗地亚）　　TRIESTE（的里雅斯特意大利）　　SPLIT（斯普利特克罗地亚）　　VENICE（威尼斯意大利）　　KOPER（科佩尔斯洛文尼亚）

只剩两巨头？韩国造船业版图将重整　　韩国造船业或将从目前现代重工、三星重工和大宇造船的三大巨头竞争模式转向两巨头和一位追随者的模式。　　据韩媒报道，现代重工、三星重工及大宇造船海洋三大韩国船企经结构重整后，将由3强体制改编为2强（现代重工、三星重工）1中（大宇造船海洋）。　　韩国政府于10月底推动造船业结构重整时，计划暂停全力挽救大宇造船的方案，该转变将强化大宇造船较有竞争力的领域，并缩减已逐渐衰退的部分核心事业。　　韩国政府一位高级官员称，虽然韩国造船业还将维持三大船企的竞争，然而，不可避免的是，大宇造船将抛弃一些弱势业务、更多地发展有竞争力的业务领域；不过，虽然三巨头的模式有所改变，但这并不意味着大宇造船将破产消失。因为经过评估，即使大宇造船目前面临没有订单及营业亏损的经营困境，但是仍然有自救能力。这表明，韩国政府相信大宇造船能够存活下去。　　据了解，为了确保大宇造船继续存活，韩国政府计划重组大宇造船的海工装备和国防业务部门。通过重组，政府将获得约2万亿韩元流动资金，并将其作为大宇造船再次起飞的契机。　　但韩国部分相关人士却认为，大宇造船主要事业项目中，海工装备可能无法继续维持竞争力，而原计划抛售部分股权的国防业务也有可能全部出售。　　近期，全球知名的咨询公司麦肯锡预计，根据大宇造船自2011年以来的平均营业利润，大宇造船将在2020年面临资金紧缩，营业利润率降至负10%，现金短缺将高达3.3万亿韩元（约合29亿美元），无法维持运营。　　虽然麦肯锡并未在报告中称韩国造船业应该转向现代重工和三星重工的两巨头竞争模式，但麦肯锡对大宇造船做出的论断显然表明两巨头的模式更有利于韩国造船业。 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.zhao-chuan.com%2F&urlrefer=a9bf2767e34929610fdd69673f6a5e75

找船——西非航线西非（Western Africa）是指非洲西部地区。东至乍得湖，西濒大西洋，南濒几内亚湾，北为撒哈拉沙漠。西非通常包括西撒哈拉、毛里塔尼亚、塞内加尔、冈比亚、马里、布基纳法索、几内亚、几内亚比绍、佛得角、塞拉利昂、利比里亚、科特迪瓦、加纳、多哥、贝宁、尼日尔、尼日利亚等17个国家和地区。　　西非面积638万平方千米，占非洲五分之一。人口2.225亿（1991），约占全非总人口三分之一，多为苏丹语系黑人，次为阿拉伯人。自北向南有撒哈拉沙漠、苏丹草原、上几内亚高原。全境地势低平，一般海拔200-500米；南部为富塔贾隆和包奇高原，东北为贾多和阿伊尔高原；沿海有平原。　　气候和植被有明显的纬度地带性；北部热带沙漠气候，中部热带草原气候，南部热带雨林气候。内地与西部干热，沿海多雨。富铝土、金刚石、石油、金、锰、铁、铜、铌、铀矿等。农产品有油棕、蜀黍、可可、棕榈仁、花生、咖啡、橡胶等。其中可可、花生等占有世界重要地位。经济以农矿业为主，发展水平在非洲居中。半荒漠带经济以畜牧业为主。　　阿比让（Abidjan）是西非最富裕的国家——科特迪瓦（原象牙海岸）原来的首都，它是科特迪瓦最大的城市，也是西非洲著名的良港。　　科特迪瓦是一个农业国。农产品以咖啡和可可为主，咖啡的产量占非洲第一位，仅次于巴西和哥伦比亚居世界第三位。可可的产量自1974年超过尼日利亚后，居世界第二位。阿比让的人口占全国人口五分之一强。它不仅是象牙海岸政治、经济、文化中心，也是邻近国家货物的转运港。　　阿比让位于5°18’0”N，4°34’0”W，科特迪瓦埃布里耶泻湖东端，船舶由弗里迪运河入港，运河水深13.5米。港口东距特马港264海里，拉各勒港473海里，西距蒙罗维亚港480海里，距达喀尔港1196海里，港口目前年吞吐能力已超过千万吨，特别是集装箱吞吐，居西非第一位。输出咖啡、可可、香蕉、木材矿产品等；进口石油，粮食、百货、机械等。　　阿比让航道　　港区主要码头泊位有26个，岸线长约6085m，最大水深为12.5m。分布在市区西沿，自北向南有：香蕉装卸码头，长350米，2个泊位，水深7米；北码头长775米，5个泊位，水深10米；西码头长1525米，10个泊位，水深10米；南码头长1145米，6个泊位，水深11.5米；集装箱，滚装船码头长1000米，5个泊位。水深11.5－12.5米。还有矿石，石油等专用码头，位于运河东北岸，码头上有铁路连接。全港计有30多个海洋泊位，是西非港口规模最大的港口之一，在北部邦科湾西岸的半岛南端和东端扩建10个杂货和若干集装箱泊位。大船锚地水深达30m。　　装卸设备有各种岸吊、门吊、重吊、铲车浮吊、叉车、拖船及滚装设施等，其中浮吊的最大起重能力达150吨，还有直径为100～609.6mm的输油管供装卸使用。离岸in mile处有海上油泊，最大可泊7.5万载重吨的油船。港区集装箱堆场达6万m。本港转口区仓储设施面积达60万m。　　西非航线上的基本港: 　　尼日利亚:LAGOS(拉各斯) 　　加纳:TEMA(特马) 　　贝宁:COTONOU(科托努) 　　多哥:LOME(洛美) 　　北非航线上的基本港: 　　阿尔及利亚:ALGIERS(阿尔及尔)

找船—南美西航线介绍南美西航线介绍南美西航线主要指南美西岸的国家港口航线。南美洲位于西半球的南部，东濒大西洋，西临太平洋，北濒加勒比海，南隔德雷克海峡与南极洲相望。一般以巴拿马运河为界同北美洲相分。大致范围为大陆东至布朗库角（西经34°46′，南纬7°09′），南至弗罗厄德角（西经71°18′，南纬53°54′），西至帕里尼亚斯角（西经81°20′，南纬4°41′），北至加伊纳斯角（西经71°40′，北纬12°28′）。南美西航线的主要港口有: BUENAVENTURA（布埃纳文图拉） CALLAO（卡亚俄） GUAYAQUIL（瓜亚基尔） IQUIQUE（伊基克） VAL PARAISO（瓦尔帕莱索） SAN ANTONIO（圣安东尼奥）南美西主要挂靠的船公司有： EMC、HPL（运价较低）， CSAV、CSCL、APL、MSC（运价中等，速度较快）， HAMBURG-SUD、MAERSK、NYK（运价较高，速度最快）。

找船—中南美航线港口中美洲包括墨西哥以南、哥伦比亚以北的美洲大陆中部地区。东临加勒比海，西濒太平洋。是连接南美洲和北美洲的狭长陆地。包括危地马拉、伯利兹、萨尔瓦多、洪都拉斯、尼加拉瓜、哥斯达黎加和巴拿马7个国家。　　中美洲包括墨西哥以南、哥伦比亚以北的美洲大陆中部地区。东临加勒比海，西濒太平洋。是连接南美洲和北美洲的狭长陆地。包括危地马拉、伯利兹、萨尔瓦多、洪都拉斯、尼加拉瓜、哥斯达黎加和巴拿马7个国家。南美洲位于西半球的南部，东濒大西洋，西临太平洋，北濒加勒比海，南隔德雷克海峡与南极洲相望。一般以巴拿马运河为界同北美洲相分。（1914年划分）大致范围为大陆东至布朗库角（西经34°46′，南纬7°09′），南至弗罗厄德角（西经71°18′，南纬53°54′），西至帕里尼亚斯角（西经81°20′，南纬4°41′），北至加伊纳斯角（西经71°40′，北纬12°28′）。面积约1797万平方千米（包括附近岛屿），约占世界陆地总面积的12％。从地理区域上划分为：南美北部诸国，包括圭亚那、苏里南、法属圭亚那、委内瑞拉和哥伦比亚。安第斯山地中段诸国，包括厄瓜多尔、秘鲁、玻利维亚。南美南部诸国，包括智利、阿根廷、乌拉圭、巴拉圭。南美东部国家巴西，面积约占大陆总面积的一半。在航线上，中美洲和南美洲被统称为中南美航线。　　中南美航线在航运上习惯划分为南美东以及南美西，主要港口有：　　南美东主要港口：　　BUENOS AIRES（布宜诺斯艾利斯阿根廷）　　MONTEVIDEO（蒙得维的亚乌拉圭）　　SANTOS（桑托斯巴西）　　PARANAGUA（帕拉那瓜巴西）　　RIO GRANDE（里奥格兰德巴西）　　RIO DE JANEIRO（里约热内卢巴西）　　SAO FRANCISCO DO SUL（南圣弗朗西斯科巴西）　　VITORIA （维多利亚巴西）　　SUAPE（苏阿普巴西）　　ITAJAI（伊塔雅伊巴西）　　ASUNCION（亚松森巴拉圭）　　PECEM（培森巴西）　　南美西主要港口：　　BUENAVENTURA （布埃纳文图拉哥伦比亚）　　CALLAO（卡亚俄秘鲁）　　GUAYAQUIL（瓜亚基尔厄瓜多尔）　　IQUIQUE（伊基克智利）　　VAL PARAISO（瓦尔帕莱索智利）　　SAN ANTONIO（圣安东尼奥智利）

北欧航线基本港有哪些？

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