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【F1吧翻译】法拉利：感谢你，“非凡”的马萨 Ferrari在宣布Kimi Räikkönen在2014赛季替代Felipe Massa之后，赞扬了Massa为车队带来的“非凡”表现。自2006年从Sauber加盟意大利车队以来，Massa拿到了11场分站冠军和15个杆位，和那一顶得而即失的2008年的冠军桂冠。回首共度8年的时光，领队Stefano Domenicali赞扬这位32岁的车手在各个方面都是“一个真正的团队车手”。 “我想由衷的感谢Felipe，也代表我们全世界的车迷，为他这么多年来为车队带来的非凡的表现而感谢。Felipe总是作为一个团队一员而刻于职守，我们一起经历了伟大的时光和梦幻的时刻，这些帮助我们在职业和个人两方面建立了特有而密切的关系。” “他永远是我们大家庭中的一员，我们希望他在未来万事顺利。” 翻译xmxid，原创发表于度娘F1吧，如需转载请注明出处。来源http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.gpupdate.net%2Fen%2Ff1-news%2F300137%2Fferrari-thanks-extraordinary-massa%2F&urlrefer=5af55ecd30a06da771d39105b9b319bc

【F1吧翻译】阿隆索给马萨送上最美好的祝福在巴西人宣布在赛季结束时离开车队之后，Fernando Alonso希望这位从Ferrari出走的队友在未来几年内能够安好。经过几个星期的猜测，Massa在周二证实了的离队消息，也为（和法拉利的）8年合作带来了结局，其中4年是和两届世界冠军Alonso并肩战斗。谈起在意大利车队共度的这段时光，Alonso说如果Massa为竞争对手开车的话，32岁的他（Massa）无疑将是“一位强大的对手”。 “未来几年里，事事好运！”Alonso 通过Twitter说道，“你在任何车队都会是一个好对手！我们还有7场站大奖赛，享受比赛吧！” 翻译xmxid，原创发表于度娘F1吧，如需转载请注明出处。来源http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.gpupdate.net%2Fen%2Ff1-news%2F300136%2Falonso-sends-massa-best-wishes%2F&urlrefer=e566448cc9d359bd6b2065fd143337fd

【F1吧翻译】冠军组合是法拉利60年来的首次（原标题：法拉利在母鸡的闺房里放进了两只公鸡）Ferrari车队2014年的Kimi Raikkonen和Fernando Alonso车手阵容是其60年来首次将两位世界冠军构成组合。车队一直以来都偏好明确划分出“一号”和“二号”车手，这也解释了为何自1953年以来的F1之中，最老牌的车队从未有过两个世界冠军同在一队的现象。即便是在去年，总裁Luca di Montezemolo还坚持说：“我不想在母鸡的鸡舍中放进两只公鸡。” 蒙总是针对当时Sebastian Vettel可能搭档Fernando Alonso加入车队的传闻说的。不过如今又请回了Raikkonen - 一位世界冠军和20场分站的获胜者，这正是他们现在所做的。翻译xmxid，原创发表于度娘F1吧，如需转载请注明出处。来源http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.f1fanatic.co.uk%2F2013%2F09%2F11%2Fferrari-put-two-roosters-in-their-hen-house%2F&urlrefer=f5c11b8270736202de4655c146b6c682

【F1吧翻译】阿隆索:无论车队怎么决定都好我的车队,我第二个家回应粉丝关于未来队友问题时，Alonso说：“任何名字我都不能说，因为我非常尊重Felipe。我们并肩奋战了4年，给予Ferrari最大的帮助。无论车队怎么决定，对我来说都是好的，我们仍会继续工作，尽力为Ferrari取得最好的结果。” Ferrari 预计很快将公布车手计划，车队谨慎的等到意大利主场赛事之后才敲定此事。 Lotus仍在努力挽留Raikkonen，这也可以理解，目前为之努力还未付之东流。有传言说因为夺冠希望会有所减少，所以Alonso对酝酿Raikkonen一事感到不满。尽管还有纷纷扬扬的转会传言，Alonso还是对Ferrari忠心不二。 “这是一种生活方式，我的车队，我的第二个家，我的朋友们。” 翻译xmxid，原创发表于度娘F1吧，如需转载请注明出处。来源http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.autosport.com%2Fnews%2Freport.php%2Fid%2F109793&urlrefer=bf5e7aefb34a33558b6a43f78362f33b

【转】Formula E新车首次亮相 2014年9月进行首场比赛

迈克尔·舒马赫在德国汉堡参加明星足球赛

【F1吧翻译】安德雷蒂：阿隆索，莱科宁是一个冒险前世界冠军Mario Andretti怀疑Fernando Alonso和Kimi Räikkönen在Ferrari做队友可否行之有效，传言芬兰人在2014重返Ferrari。整个意大利大赛周末，对车手阵容的推测一直不断，Räikkönen，Nico Hülkenberg和Paul di Resta 都被法家老板Luca di Montezemolo提及，（或许）都可作为Felipe Massa的替补。然而，考虑到Gilles Villeneuve和Didier Pironi曾经有过的动荡的合作关系，Andretti对Alonso能否心甘情愿的接受这种改变抱有疑问。 “我没有见过两个一号[车手]能够长期相安无事，从历史上看，我也不知道这怎么运作。我不确定Alonso会欢迎这样做。会朝哪个方向发展确实引入关注。并不缺少去那里（Ferrari）的人才。” Andretti继续解释道，Lotus才是Räikkönen最好的家，当他与车队一起找回状态，便可一击制胜。 “Kimi对很多事情还有机会再仔细考虑一下，如今他炙手可热，现在确实很火。但我想他会看好Lotus，有他在车队安好。我也觉得他可以提升[Romain]Grosjean的成绩。他们会带来理想的结果。” 翻译xmxid，原创发表于度娘F1吧，如需转载请注明出处。来源http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.gpupdate.net%2Fen%2Ff1-news%2F300042%2Fandretti-alonso-raikkonen-a-risk%2F&urlrefer=d45f732cb51ed7e67e88c01736992fd6

【F1吧翻译】阿隆索:淡定,"天才"是玩笑蒙总与阿隆索亲如父子法拉利确定一定以及肯定的告诉《汽车运动》，Alonso说的是：“我们就让他过去，你们真是天才，伙计”，但这指的是在Nico Rosberg那辆奔驰之前进入赛道，而不是指的和Felipe Massa的策略问题。视频来自：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fv.youku.com%2Fv_show%2Fid_XNjA2MzQyMTMy.html&urlrefer=c960a8848e92e27556766f19cc963666 （回放，意大利语，来源Youtube，一个意大利人在Autosport论坛里说，100%确定听到的是： "quindi c'è da lasciarla passare...veramente siete dei geni eh?....mamma mia ragazzi..."） Ferrari随后发表官方声明，Alonso言论并不能完全反映出他（当时的）情绪。 “无线电信息被误读，如果不是你亲身经历的话，这种事常常发生，”他说。“天才”这个词实际指的是我们想在Rosberg在他做圈速那圈跑过去之前出去，并不是对车队完美的工作吹毛求疵。” 对于早先的无线电通话疑似暗示Massa在前面距离过远而不能提供有效尾流报道，Alonso表示这实为误读，车队策略完美实施。关系良好Ferrari总裁 Luca di Montezemolo 曾在匈牙利站对Alonso抱怨车队的言论提出告诫，为一个月之后的意大利站埋下伏笔。但周六，蒙总在蒙扎表示与Alonso关系良好如初，对于Alonso跳槽一事，开玩笑的说Marussia正在争取他的这位车手。 “当你作为一个家庭的父亲，有时候你得拧拧儿子的耳朵，这对家庭来说很重要”di Montezemolo说，“他是家庭重要的成员，我有时也理解他很想要一辆好车的心情。” “但在斯帕他驾驶Ferrari跑了一场非常好的比赛-不是开着Marussia-我确定他[在蒙扎]还会一样甚至更好。” 翻译xmxid，原创发表于度娘F1吧，如需转载请注明出处。来源http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.autosport.com%2Fnews%2Freport.php%2Fid%2F109737&urlrefer=c8bcb0ecb20c6ca090c3b12b5e75abb8

Team Radio Fernando Alonso - Monza GP 2013 (Q3) 视频来自：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fv.youku.com%2Fv_show%2Fid_XNjA2MzQyMTMy.html&urlrefer=c960a8848e92e27556766f19cc963666 从YT上搬来的，需要轻功或梯子：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DC1WacjgOnE0&urlrefer=a7115216d8c33cd6732e8691f05a8437

【图文直播】意大利大奖赛第三次练习赛

这站特别版涂装又来了蒙扎里拉芝士披萨，从马苏里拉（Mozzarella）一词演变来的。Mclaren 50周年纪念版。

【F1吧翻译】阿隆索将未来托付给法拉利希望在世界最好车队退役在跳槽的流言蜚语之中，两届世界冠军Fernando Alonso用他在F1的未来作为担保以示其对Ferrari的忠心。传言由他的经纪人与Red Bull领队Christian Horner在Hungaroring的会面引发，而在他发表了对Ferrari表现有争议的言论之后加剧，于是有推测说Alonso必将引发一场人事变动的大震荡。但西班牙人现在出面澄清了这些报道，包括休假一年的建议，他坚称会继续履行与Ferrari的合同。 “都是传言，很多的传言，”Alonso在周四下午的新闻发布会上表示，“有关于Red Bull的传言，在意大利还有关于休假一年的传言。现在的传言太多了。但我在Ferrari还有至少三年半的时间，我对这支车队的敬仰有增无减。我争取能够在这支世界上最好的车队——法拉利车队结束我的职业生涯。” 谈到休假的传言，Alonso说：“不会考虑，我现在正在生涯中最美好的时刻有着最美好的经历。我不会错过任何机会。我知道我的最佳状态或许还有四年，五年或者更多时间。我会投入我100%的热情，这便是赛车和我的职业生涯。” Alonso继续谈到在意大利大奖赛周末前事关冠军的状况，表示如果他不能在接下来的两站比赛中减小与Sebastian Vettel 46分的差距，那么Ferrari应当将所有努力集中到2014赛季。（具体请看：http://tieba.baidu.com/p/2577476261）翻译xmxid，原创发表于度娘F1吧，如需转载请注明出处。来源http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.gpupdate.net%2Fen%2Ff1-news%2F299772%2Falonso-insists-he-will-stay-at-ferrari%2F&urlrefer=839b5a8dd612b6983406e9762d82868f

【F1吧翻译】阿隆索：重点转向明年之前再等等看如果Fernando Alonso不能在意大利和新加坡击败Sebastian Vettel，那么他希望Ferrari再将重点转向2014年。 “我们只是当他退赛的时候缩进了差距，”Alonso说，“我们需要改变这种情况，要是在Monza和 Singapore两站都能在他之前完赛，我们会很开心。” “要在Seb之前完赛意味着至少是登上领奖台。我们知道他和Red Bull所具有的竞争力。” “如果不能在他之前完赛而且不断丢分的话，我们就得考虑2014年的计划了，因为现在只有6或7场比赛，还带着巨大的分差。” “要确保这两场重要比赛万无一失。” Alonso 感到很放松 “当你已尽力，并且发挥了你自己和赛车的全部潜能，每次坐在方向盘后面的时候都发掘到极限，你会感到轻松，对你的工作感到高兴，”他说。 “当然我们还会为冠军而战就像去年的最后一场比赛我们所做的那样。” “我们相信我们能够做到，所以让我们从这个周末开始。” “我很乐观，在Spa我们看到我们的进步，我们希望持续这个势头，并且在Monza继续保持继续进步。” “这条赛道的特点会帮我们提升成绩，所以我们这个周末是万事俱备。” “周末比赛时间已到，我们得有所表现，届时我们会带着自信登场并随时准备战斗。” “对我们来说，到了要求下压力最大化的Singapore的时候会有更严峻的考验，到时看看我们的进展如何。” 翻译xmxid，原创发表于度娘F1吧，如需转载请注明出处。来源http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.autosport.com%2Fnews%2Freport.php%2Fid%2F109655&urlrefer=b0dfd470460101eb27ff723890293d5b

【F1吧翻译】神莲傍到大款全球第二大房产商与莲花合作 Lotus车队确认将与伊玛尔地产（Emaar Properties，http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fbaike.baidu.com%2Fview%2F3123008.htm&urlrefer=16bcfc23300d1768227eedf74bdb8421）结为为期两年的合作伙伴，总部位于迪拜的商住房地产投资公司，投资项目包括迪拜购物中心和哈利法塔——世界第一高建筑物（目前）。从这个意大利大奖赛周末开始，作为合约的兑现伊玛尔商标将出现在Kimi Räikkönen和Romain Grosjean的车身之上。 “我们非常高兴能与伊玛尔地.产开始新的合作，”Lotus领队Eric Boullier说，“有了开发了标志性的哈利法塔和迪拜购物中心等项目的新合作伙伴，我们今年再度来到阿联酋时期待着能享有主场般的支持。我们也非常兴奋的期待着这种合作关系能够进一步提升Lotus的品牌价值。” Lotus伊玛尔联盟近来将加强和软件巨头微软，消费品牌联合利华以及软饮料公司可口可乐的合作。翻译xmxid，原创发表于度娘F1吧，如需转载请注明出处。来源http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.gpupdate.net%2Fen%2Ff1-news%2F299751%2Flotus-links-up-with-dubai-property-firm%2F&urlrefer=7233fdf4d41892da1f19a0651859fb48

【F1吧翻译】2014临时赛历墨西哥成为史无前例的第21站？随着给各队老板们的2014临时赛历的透露，F1赛站貌似要在下赛季增加到史无前例的21站。最为显著的变化是墨西哥的回归而之前提及的新泽西将不再设置，此事需要在9月26-28号于克罗地亚举办的FIA世界汽车运动理事会（WMSC）的会议上获得批准。预计，新赛季开始于3月16号的澳大利亚，马来西亚是之后背靠背的一站比赛。韩国站暂定在4月13号，而回归的奥地利站在银石之前加了个塞，定在6月22号。新出场的俄罗斯站看来将在10月19号举行，和阿布扎比构成两场连赛（背靠背赛事）。随后是11月9号的墨西哥站，和奥斯汀又是连续赛事。再一次，11月30号的英特拉格斯仍是收官战。 F1 2014赛季临时赛历 Australia, Melbourne – 3 16 Malaysia, Sepang – 3 23 China, Shanghai – 4 6 Korea, Yeongam – 4 13* Bahrain, Sakhir – 4 27 Spain, Barcelona – 5 11 Monaco, Monaco – 5 25 Canada, Montreal – 6 8 Austria, Spielberg – 6 22 Britain, Silverstone – 7 6 Germany, Hockenheim – 7 20 Hungary, Budapest – 7 27 Belgium, Spa – 8 24 Italy, Monza – 9 7 Singapore, Marina Bay – 9 21 Japan, Suzuka – 10 5 Russia, Sochi – 10 19* Abu Dhabi, Yas Marina – 10 26 Mexico, Mexico City – 11 9* USA, Austin – 11 16 Brazil, Interlagos – 11 30 * （未定，以合约签订为准）翻译xmxid，原创发表于度娘F1吧，如需转载请注明出处。来源http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.gpupdate.net%2Fen%2Ff1-news%2F299753%2F21-races-on-provisional-2014-calendar%2F&urlrefer=379820b71ee957202fe3d505a92fc5fc

【F1吧翻译】FIA保留蒙扎赛道双DRS区意大利大奖赛在本赛季将再次设置为双DRS区。像2011和2012年一样，两个区域分别设置在Rettifilo和Ascari减速弯之前。（原文说的和官网第一二段不一致，不翻了，不如直接看截图省事）Monaco是本赛季到目前为止，唯一一个设置单DRS区的赛道。翻译xmxid，原创发表于度娘F1吧，如需转载请注明出处。来源http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.gpupdate.net%2Fen%2Ff1-news%2F299726%2Ffia-retains-two-drs-zones-for-monza%2F&urlrefer=5acd7afc52b459b73440c4da53b886b6

【转载】Rovio和红牛推出《愤怒的小鸟GO！》？ Rovio通过官方Facebook证实，《愤怒的小鸟GO！》是一款与红牛（RedBull）合作开发的卡丁车竞速游戏，其中将包含大量系列游戏中的经典角色形象。遗憾的是，官方尚未公布该游戏的具体上市时间，只是在预告片结尾注明“将很快推出”。《愤怒的小鸟GO！》首部预告片欣赏：视频来自：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fv.youku.com%2Fv_show%2Fid_XNjAyMDIxMDY4.html&urlrefer=e601b49acd0ee404d75a063fee915c5a 来源：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fnews.mydrivers.com%2F1%2F274%2F274244.htm&urlrefer=b913a62cd16a316b01a3bbab76e45f63

【F1吧翻译】多梅尼卡利:马萨仍是"最佳选择" 荒唐报道已司空见惯 Ferrari领队Stefano Domenicali表示Felipe Massa仍是下赛季搭档Fernando Alonso的“最佳人选”，但也说巴西人若想留队必须拿出持续的高水准表现。自从2010年伤愈归来便猜测不断，今年Nico Hülkenberg，Paul di Resta，Jules Bianchi和最近的Kimi Räikkönen都与Massa的席位有所瓜葛。不过，Domenicali也表示在理想情况下，车手阵容仍将保持不变。“不要忘了，每个人都想开Ferrari，”Domenicali告诉F1官网。“我们还得等等看，当然，我的最佳选择是保留Massa，因为Massa是一个非常好的人——对团队富有奉献精神，看看周围，你并不能换来很多这样的车手，而且不能很快的投入进来。” “但当然，我们需要从Felipe那里有所收获，这也是我们为什么不急于决定，我们必须为车队做出正确选择。一旦我们下定决心，我们就会公布出来，官方对谣传会自始至终的保持沉默。” Domenicali也平息了Alonso的经纪人Luis Garcia Abad与Red Bull领队Christian Horner在匈牙利站会面的风波，坚称两届世界冠军会留任Ferrari。 “这是心理战的一部分——如果有人跟进这些事，我其实不太关注。我们为获胜团结一致，而且我们有长期合同——那些花边猛料完全是无厘头。” “这种乱七八糟的事情对我来说早已司空见惯了，所以对那些还在看这种事情的可怜人只能呵呵了。如果他们知道真相，他们就不会再去看这种荒唐的报道。” 翻译xmxid，原创发表于度娘F1吧，如需转载请注明出处。来源http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.gpupdate.net%2Fen%2Ff1-news%2F299477%2Fmassa-favourite-choice-for-domenicali%2F&urlrefer=7dd554ae0deeb03c66f01e1e7e5d9e73

【F1吧翻译】惠特马什：莱科宁想离开莲花 McLaren车队领队Martin Whitmarsh相信Kimi Raikkonen的目光已从Lotus移往别处。而Whitmarsh否认了与Raikkonen进行了关于回归迈队的谈话，Raikkonen曾在2002-2006年效力于迈凯轮。 Whitmarsh在F1官网访谈时说：“去年我们和他谈过，但因为一些原因此事未成，今年我们还没谈论过。很明显，Kimi很想去其他地方，（不过）我觉得他的想法不会实现，让我们看看他怎么做吧。” Whitmarsh 也坦承McLaren 也考虑让Raikkonen回来：“Kimi一直都很优秀，我是他的大粉丝。现在有太多的猜测，让我们看看会发生什么。” 翻译xmxid，原创发表于度娘F1吧，如需转载请注明出处。来源http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.f1fanatic.co.uk%2F2013%2F08%2F27%2Fraikkonen-wants-to-leave-lotus-says-whitmarsh%2F&urlrefer=5b5c8afe1254d77701fb29b3e10cb8ab

【图文直播】比利时大奖赛第三次练习赛

【F1吧翻译】莱科宁问答：只有谣言在变 Kimi Raikkonen被问及2014年的打算时，他不会说太多，“还没有答案”就是他的答案。他和莲花为粉丝们在周末上演与红牛大对决便是Raikkonen能够保证的全部。（以下Q为提问，KR为Kimi Raikkonen的回答，方括号为原文作者注释，圆括号为译者注释。） Q：Kimi，关于2014的计划你现在是个什么状况呢？ KR：跟四个星期以前一样。 Q：所以，没有啥改变？ KR：没有，除了更多的小道消息。 Q：你还有其他选择吗？ KR：选择一直都有。我对将来没什么可说的 —— （反正）一有新消息你们立刻就知道。[笑] Q：跟红牛车队是怎么个情况。 KR：没从他们那儿得到什么回信，我也在等，听听他们能做什么。现在我不比你们这伙子人知道的更多。 Q：你的经纪人Steve Robertson说跟红牛谈崩了？ KR：没听说 —— 真的。 Q：Ferrari呢？想回去吗？ KR：跟以前一样，我没什么可说的。现在谣传太多了：今天去了Ferrari，明天又去McLaren，后天又留在了Lotus —— 但我一份合同还没签呢。 Q：对于你什么时候决定你的未来，你有没有一个具体期限？ KR：没有，但当然事情总要有解决的时候。 Q：留在Lotus怎么样。有些消息说你的一部分薪水还没到账。这是你开始四处找工作的原因吗？ KR：我一直都说我喜欢这儿，不过当然工作是基本要素。 Q：你觉得Fernando Alonso会让你当他的队友吗？Sebastian Vettel也总说他可以与你搭档... KR：你最好去问Alonso，虽然我觉得他不会 —— 我也不会。Q：之前你在SPA很成功。这个周末会给你带来什么？一个冠军？还是登上领奖台？ KR：首先，我喜欢这条赛道 —— 这是真正的赛道。其次在这儿打败Red Bull很难。可以肯定的是粉丝们会看到一场精彩的演出，这条赛道猜到可以超车 —— 无论何时只要我能我就会利用这一点。[笑] 翻译xmxid，原创发表于度娘F1吧，如需转载请注明出处。来源http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.formula1.com%2Fnews%2Finterviews%2F2013%2F8%2F14899.html&urlrefer=116b3c76201f829960e3822a804fff81

【F1吧翻译】索伯“冒险”使用DRD 莲花再放弃 Lotus和Sauber在比利时练习赛测试了各自的被动式DRS装置之后得出了不同的结论。 Sauber赛道工程师主管Tom McCullough坦言他们保留此装置目前的版本是“冒风险的”： “今天我们进行了很多新部件的测试，系统实际表现比我们预期的要好。现阶段还不行，我想我们现在在正赛中使用它非常冒险，所以很多工程师还在看数据，然后明天才能决定。” 而Lotus技术总监Nick Chester表示他们不太可能在这个周末使用他们的减阻装置（DRD），尽管在今年使用过，而且也原本打算在SPA使用。 “因为没有一个完好的晴好天气状况，我们无法得到正常的反馈，所有数据还需要测试。这让我们在P1之后有一点紧张，我们不想带着可能给我们带来问题的东西进行这个周末里的其余比赛。” “特别是当我们的车已经有不错的竞争力的时候，我们不想在三练或是排位赛的时候冒风险。” 翻译xmxid，原创发表于度娘F1吧，如需转载请注明出处。来源http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.f1fanatic.co.uk%2F2013%2F08%2F23%2Fsauber-tempted-to-run-passive-drs-in-race-lotus-arent%2F&urlrefer=3b32c1416dce7b532083c16638df438d

【图文直播】比利时大奖赛第二次练习

【F1吧翻译】天气有变但怀汀怀大人不想变 FIA赛事主管Charlie Whiting不允许在周五练习赛上进行额外的起跑练习，尽管各路车手大声疾呼。（http://tieba.baidu.com/p/2548822748）此要求是在周四车手会议上提出的，以验证11个发车区上新的排水沟带来的影响。（http://tieba.baidu.com/p/2548708722）目前的天气预报是赛事后两天有雨（http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fweather.yahoo.com%2Fforecast%2FBEXX0029_c.html&urlrefer=cee4471d110963f2ef7f48602bb1afd3），而车手都想借机对这种变化进行测试。而现在的规则对在发车区大直道上的练习是有限制的，但怀大人不想对此进行改变。 SPA赛道练习赛将在当地时间上午10点开始。翻译xmxid，原创发表于度娘F1吧，如需转载请注明出处。来源http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.gpupdate.net%2Fen%2Ff1-news%2F299108%2Fdrivers-eager-for-extra-practice-starts%2F&urlrefer=249a8d36aa35dc8706679829bd8e6ed1

骑车爬这坡也不太容易

【F1吧翻译】车手们打算多练练起跑为了解赛道排水槽的改动所带来的影响（http://tieba.baidu.com/p/2548708722），在比利时正赛前车手希望多练习几次起跑。为了了解这些改动对起跑会有怎样的影响，车手们想在练习赛上事先体验一把。 “我们或许得把车手或是车队经理们关于练习起跑的意见反应上去。”红牛二队的Jean-Éric Vergne说。 Sebastian Vettel对此的态度是：“我们之前不会练习太多次起跑，不过也许[这个周末]会不一样了，这也是所有车队的想法。”不管怎样，他并不希望新增的排水槽带来太大的问题：“我们不知道会有什么区别，我们从来没有在那种路面上起跑过，但我希望不要有太大区别。” 翻译xmxid，原创发表于度娘F1吧，如需转载请注明出处。来源http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.gpupdate.net%2Fen%2Ff1-news%2F299108%2Fdrivers-eager-for-extra-practice-starts%2F&urlrefer=249a8d36aa35dc8706679829bd8e6ed1

【F1吧翻译】Spa赛道进行了微调今年比利时大赛前，Spa赛道进行了微调，官方对排水槽、防护墙和路牙进行了改动。在大直道上，新的排水槽横穿了前5排发车位以应对恶劣天气。为了确保一贯的高安全水准，从3号弯到4号弯，即在Eau Rouge弯到Raidillon弯的周边设置了轮胎墙。另外，目前在5, 7, 8, 9, 12, 13, 14和15弯路肩之后的路牙比先前精确的提高了50mm。翻译xmxid，原创发表于度娘F1吧，如需转载请注明出处。来源http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.formula1.com%2Fnews%2Fheadlines%2F2013%2F8%2F14881.html&urlrefer=ea0ad220906e56300d5f6a8cce47b538

【F1吧翻译】多梅尼卡利：我们不会接受失败 Ferrari领队Stefano Domenicali强调正确心态的重要，意大利车队的目标是在后半赛季缩小与领先者——Red Bull与Mercedes的差距。 Ferrari凭借Fernando Alonso在中国和西班牙的夺冠在年初赢得了两场比赛，但近几场他们与冠军渐行渐远。“我不想在我们反击的过程中看到任何怀疑。”Domenicali 在比利时赛前告诉车队。“你们中的每一成员都必须积极的团结起来，必须在赛季最关键的时刻帮助车队前进。我们是Ferrari，历史告诉我们，我们绝不接受失败。” Domenicali也强调了Alonso和队友Felipe Massa在车队恢复元气过程中所扮演的角色，并坚信车队2014年车手阵容不会被扰乱。 “我们的任务非常简单：即尽可能的给Fernando和Felipe一辆最快的车。现在，他们的贡献将超过以往任何时刻，我们之前说过多次：车手话题往后站。” “最重要的是提供给他们在别人前面完赛的最佳机会，为了成功，我们中的每一个人都要各显其能竭尽全力。如果他们拥有一辆冠军赛车，我确信他们知道该如何用它来赢得比赛。我们信，我们能！” 翻译xmxid，原创发表于度娘F1吧，如需转载请注明出处。来源http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.formula1.com%2Fnews%2Fheadlines%2F2013%2F8%2F14881.html&urlrefer=ea0ad220906e56300d5f6a8cce47b538

【F1吧翻译】玛鲁希亚：换成法拉利F1 2014款引擎是一个巨大进步 Marussia在下赛季换为Ferrari引擎是一个“巨大的进步”，运动总监 Graeme Lowdon说。车队自打2010年进入F1，还是Virgin车队的时候就开始使用Cosworth的动力。但Lowden相信Ferrari引擎会帮助车队拥有一个公平的与对手一教高下的机会。 “相较于同等的水平上的其他车队，这将会向前迈进一大步，”Lowden 告诉《汽车运动》。“规则对于我们的开发工作而言，要么是维持现状，要么是大幅改变，而2014年的理想情况是后者。我们相信Ferrari在动力总成方面做出了很多正确决策，所以我们对此相当有信心，与之紧密结合的车我们已经设计，进展良好。这种步伐上的改变正是我们所要的，我们低调的看好2014年车型的性能。” 与Ferrari的合作协议中也包括提供变速箱，这也将更多的释放Marussia在车辆研发上的资源。 2014年的引擎成本将会明显增加，Marussia因此也不会再投入人工在变速箱方面和Xtrac公司合作。 “重点将放在底盘上，”Lowdon说。“目前，我们在变速箱上花了很多功夫，不像我们的直接对手，我们现在不是直接购买变速箱。好的一面是，我们对车的理解非常好，这会在与Ferrari合作上加分。” “着眼于2014年的动力总成，如何灵活的使用它将是一个关键。实际上我们已经对这些掌握了很多，因为在有效设计我们自己的变速箱上得到了体现，这是个很有用的本领。” 翻译xmxid，原创发表于度娘F1吧，如需转载请注明出处。来源http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.autosport.com%2Fnews%2Freport.php%2Fid%2F109351&urlrefer=924336a31bbf3e7c9e57939dd9448798

【F1吧翻译】比利时大奖赛确认设置双DRS区 FIA确认将在即将举办的比利时大赛上设置两个DRS区，沿用了这种已在本赛季多次使用的模式。第一个区域保留了去年的形式，即激活点设置在Eau Rouge弯之后的Kemmel直道上。不同于去年的是，车手还有一次接近对手的机会，第二个区域设置在发车/终点直道，探测点设置在巴士车站弯之前。（F1官网更新已更新：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.formula1.com%2Fraces%2Fin_detail%2Fbelgium_904%2Fcircuit_diagram.html&urlrefer=c365d4ccf3c57900a739bcc144813ed2）翻译xmxid，原创发表于度娘F1吧，如需转载请注明出处。来源http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.gpupdate.net%2Fen%2Ff1-news%2F299048%2Fbelgian-grand-prix-to-feature-two-drs-zones%2F&urlrefer=c1e6f192c05c44d5fd79c8299562cc5b

【F1吧翻译】莲花考虑在比利时重新启用DRD 莲花透露有意在比利时大奖赛周末期间在SPA赛道上重新评估DRD。经过整个2012赛季的打造，此装置终于在今年英国站上装到了莱总的车上，但因为苦于找不到最优的工作区间所以之后的两站只好将其束之高阁。大赛在即，赛道运营总监Alan Permane说，虽未最终决定，但有意再度试用此装置。“当然了，我们还没确定是不是要使用它，但我们进行了很多模拟工作来理清头绪，这是它再次亮相的好时机。” Permane另外说到，DRD此次回归经过了大量机械与空力上的研发，他估计会让车队的成绩有明显提升。 “我们因为离SPA很近所以有地理上的优势，这让我们能够在Enstone[工厂所在地]把车弄好直到周二晚上，而且还有足够的时间在周四早上做好赛道准备工作。我们有一些升级——机械和空力上的都有，所以我们有信心取得进步。” 比利时大奖赛前，莲花位于制造商排行榜第四位。翻译xmxid，原创发表于度娘F1吧，如需转载请注明出处。来源http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.gpupdate.net%2Fen%2Ff1-news%2F299020%2Flotus-set-to-use-drd-again-in-belgium%2F&urlrefer=989764f11fa9b24770cef495fc066161

【F1吧翻译】布里尔-唯红牛可持续开发卡特汉姆已放弃今年（原标题：布里尔——红牛不会心慈手软手软）莲花领队Eric Boullier相信红牛将是唯一一个有能力持续积极开发今年赛车的车队。随着2014年的规则大概，众车队都比以往更早的将更多的资源转到了新车上，Caterham坦承他们已经彻底停止了今年赛车的研发。 Boullier估计红牛会一直发展他们的车直到年底，他相信莲花可以与对手们齐头并进并一直战斗在各车队前列。 “我认为我们会看到多数车队——也许除了红牛，会慢慢减缓今年赛车的研发，而为2014年的挑战做好准备，”Boullier说。“考虑到这一点，我觉得我们在后半赛季会处于一个很有利的位置，而我们的车目前在最前列的集团中非常有竞争力。我们为SPA赛道特制的特效大补升级套件已经准备好了，我们很有望因此而构筑我们后半年的基础，所以我们的目标就是为领奖台奋战到底。” 翻译xmxid，原创发表于度娘F1吧，如需转载请注明出处。来源http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fen.espnf1.com%2Flotusf1%2Fmotorsport%2Fstory%2F120713.html&urlrefer=963fd3f374a251065c0eabea05f70429

德国媒体sportbild.bild.de号称红牛已经选好了歪头的队友 According to Bild, Red Bull have chosen Daniel Ricciardo over Kimi Raikkonen as Sebastian Vettel’s team mate for next year. 饮料队、Ricciardo、莱总你们的选择是正确的，如果这是真的。点此欣赏德文： http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fsportbild.bild.de%2FSPORT%2Fformel-1%2F2013%2F08%2F17%2Fvettel-kollege%2Fred-bull-holt-daniel-ricciardo.html&urlrefer=724e604c152f35be2079e64b665df9b3 @德文翻译 @德语达人 @精通汉语的德国人

【F1吧翻译】《F1 2013》经典赛车赛道与车手确认另附新宣传片视频来自：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fv.youku.com%2Fv_show%2Fid_XNTk3MTAzMjQ0.html&urlrefer=be909368ad03b3d1149120372d0ec2dc Codemasters 确认了在《F1 2013》中亮相的经典模式中的赛车，赛道与车手的细节。总共有11辆以往赛季的赛车和15位不同的车手将登场，每一位车手至少会在一支车队中出现，（在游戏中的）搭配组合如下所示： 1980 Williams-Cosworth FW07B 原车手：Alan Jones 传奇车手：Alain Prost 1986 Lotus-Renault 98T 原车手：Mario Andretti 传奇车手：Emerson Fittipaldi 1988 Ferrari F1-87/88C 原车手：Gerhard Berger 传奇车手：Michael Schumacher 1988 Lotus-Honda 100T 原车手：Satoru Nakajima 传奇车手：Mika Hakkinen 1988 Williams-Judd FW12 原车手：Nigel Mansell 传奇车手：Damon Hill 1992 Ferrari F92A 原车手：Jean Alesi 传奇车手：待确认 1992 Williams-Renault FW14B 原车手：Nigel Mansell 传奇车手：David Coulthard 1996 Ferrari F310 原车手：Michael Schumacher 传奇车手：Gerhard Berger 1996 Williams-Renault FW18 原车手：Damon Hill 传奇车手：Jacques Villeneuve 1999 Ferrari F399 原车手：Eddie Irvine 传奇车手：Jody Scheckter 1999 Williams-Mecachrome FW21 原车手：待确认传奇车手：Alain Prost （历史上，1999年的Williams车队的真实车手是Alessandro Zanardi和Germany Ralf Schumacher） 1980年代的赛车加上Jerez 和 Brands Hatch赛道将是F1 2013普通版标配。1990年代赛车和 Imola 合 Estoril赛道则是F1 2013经典版特供。后者在英国限量10000套，预购从速。此游戏将于10月4号在PlayStation 3，Xbox 360以及PC平台发布。翻译xmxid，原创发表于度娘F1吧，如需转载请注明出处。来源http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.f1fanatic.co.uk%2F2013%2F08%2F16%2Fclassic-cars-tracks-and-drivers-confirmed-for-f1-2013%2F&urlrefer=5d3adf137ffeca1bd22c1aef2b796fd8

【F1吧翻译】未来愿景：F1官网与工程师共话2014赛季的转变 2014赛季将带来F1技术规则上长久以来的、最大的一次改变。不仅有新的1.6升V6涡轮增压引擎，还有空气动力规则上的调整以及一个更受重视的能量回收系统。我们与两位技术总监进行了交流——来自红牛二队的James Key和卡特汉姆车队的Mark Smith，我们会探讨有关新规则以及它们在明年的赛车设计上将会产生怎样的效用。但首先，先来大概了解一下（规则上的）主要变化：引擎：1.6升V6涡轮增压引擎将替代2.4升V8自然进气引擎，最大转速限定在15000 rpm。变速箱：变速箱将拥有8个前进挡，而不是现在的7个，每支车队需要在赛季前报备。能量回收系统（ERS）：在2014年，在每辆车的动力来源中ERS所占的比例将会更大，其与引擎一起构成动力总成或动力单元。不仅回收来自制动的能量，ERS单元也会回收来自涡轮增压器所产生的热能。不同于现在的KERS——在每圈内可使用6秒的时间产生额外的80匹马力，2014年的ERS可以让车手在每圈使用33秒，产生约160马力。为了弥补ERS在制动时消耗的额外能量，车队将被允许使用后轮刹车电子控制系统。燃油：为提高燃油效率，每场比赛使用的燃油量将限定在100kg。最低重量：考虑到2014年动力总成重量的增加，最低限制重量将从现在的642kg增加到690kg。排气：和现在使用的双排气管不同，2014年规则要求只能使用一根排气管，且角度必须向上，以防止排气气流用于产生空气动力效果。鼻锥高度：出于安全的原因，鼻锥高度在2014年将有所降低，现在的最大高度是550mm，而明年将是185mm。前翼：前翼在明年将会收窄，宽度从1800mm 变为 1650mm。尾翼：2014年的尾翼和今年的相比会略有不同。（主翼下的）梁翼将会取消，而主翼面会更浅（弧度会更小）。

【F1吧编译】F1车手退休后的新职业生涯 Mark Webber在年底即将离开F1，不过随着他加入保时捷车队征战世界耐力锦标赛（WEC）而开启了职业新篇章。然而，有些前F1车手在告别F1之后，选择了更加与众不同的职业。车手们将他们的头盔束之高阁之后，想到了一些非比寻常的主意。卖汽车 Juan Manuel FangioJuan Manuel Fangio与奔驰的联系，还要追溯到他在奔驰车队的时候，在此期间赢得了他五次冠军之中的两次，此后他延续了在赛车生涯之后与奔驰的关系。 Fangio拿到了奔驰汽车在他家乡Balcarce的经营权，并在1974年被任命为奔驰阿根廷分部总裁。他并非是唯一一个在F1生涯之后卖汽车的车手，Fangio的对手之一，赢得过6个分站冠军的Tony Brooks，买下并经营了一家位于伦敦紧邻Brooklands赛道的福特二手车店。卖飞机 Thierry Boutsen3次分站冠军得主Thierry Boutsen的奢侈机械小社团并没有随着他的退役而关张。这位比利时大款车手一边跑比赛一边卖飞机，并在1997年他和他的贤内助组建了自己的公司——Boutsen航空（http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.boutsen.com%2F&urlrefer=b99964876584bcdc05df3c65e29ea6e7 好多豪华商务机，本山大叔再来一架吧）。这家总部位于摩纳哥的公司已经售出了超过250架飞机，包括直升机和商务喷气机，销售总额超过10亿美元。当然，在富得流油的F1围场中广铺人脉对Boutsen的生意是有益无害的。公司的客户包括Mika Hakkinen，Keke Rosberg 和 Heinz Harald Frentzen。从F1退休之后转入航空事业的另一个著名的例子是Niki Lauda，他拥有自己的航空公司——Lauda航空，最近已经更名为Austrian myHoliday。

【F1吧翻译】汉密尔顿:2014年奔驰不可小觑罗斯:亲自参与研发 Lewis Hamilton 确信在明年更换了体积更小的涡轮增压引擎之后，梅赛德斯的引擎套装一定是最给力的动力之一。奔驰是三家引擎厂商之一，2014年将提供1.6升V6涡轮增压引擎和能量回收系统（ERS）。更小的体积和涡轮冷却系统使得底盘需要重新设计，这也是自2009年以来，工程师有了第一个更新他们赛车的机会。 Hamilton 相信奔驰从今年的龙争虎斗之中好好的上了几课，为明年打造的引擎和底盘将会很有竞争力。“我现在还没有了解到太多，但我觉得奔驰的HPP[高性能动力系统]非常好，用（这样的）发动机将会完成不可思议的工作。我确信我们明年会拥有非常有实力的引擎。但对每个人都会是艰难的，新规则意味着你必须跑得更远[考虑载油量]，要更可靠，以及一切都很重要，这些让人兴奋。”他说。 “轮胎问题无疑还是个问题，因为它们一直都是，但我在车队志得意满，车队目前对在风洞之中的改进与整个赛季的研发流程有了更多的了解。我对明年非常有信心，我们会处于一个非常有竞争力的位置。” 队友Nico Rosberg说他已经亲自参与到了2014年赛车研发工作之中。 “（过程）不算快，但我必须要为明年考虑，你必须作为一个车手（去考虑），这是很重要的，而且我想给出我的意见。一旦他们完成而此时你就不能再改动了，我想去参与其中，获得一个良好的开端。我们正在了解，这是一个循序渐进的过程，要持续一整年。” “这非常有趣，有太多的改变，而你不知道性能优势会从何而来。会是引擎？或是车本身？我们拭目以待。” 翻译xmxid，原创发表于度娘F1吧，如需转载请注明出处。来源http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.espn.co.uk%2Fmercedes%2Fmotorsport%2Fstory%2F120195.html&urlrefer=df91910173f6a3ebfc4bc34e9f3d906f

【转载】116万元《GRID 2》土豪版仍未卖出在今年5月份，为了配合新一代赛车游戏《GRID 2》（超级房车赛2）的上市，开发商Codemasters推出了号称全球最昂贵的《GRID 2：Mono Edition》的超豪华版游戏，其售价高达12.5万英镑（约合116万人民币），全球限量仅1套，随游戏捆绑了一辆真正的BAC Mono限量赛车和游戏主题全套赛车服饰。近日，国外游戏媒体VideoGamer从Codemasters处得到证实，这套天价豪华限量版《GRID 2》自推出之后至今无人问津，但商品本身并未取消，目前仍接受预订。无独有偶，上周Deep Silver公布了价值100万美元（约合612万人民币）的《黑道圣徒4：超级危险叠叠摞》（Saints Row 4 Super Dangerous Wad Wad Edition）限量版，其中除了超豪华的酒店旅行方案之外，还有兰博基尼跑车和新款普锐斯，甚至还包括一张维珍银河太空旅行的机票。 2013-08-13 14:28:13 作者：小路编辑：小路原文链接：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fnews.mydrivers.com%2F1%2F272%2F272434.htm&urlrefer=d136dabb7c05dd459ea5ce7054709b1c

【F1吧翻译】电动方程式确认与FOX电视台合作进行赛事转播 FIA主办的新的电动系列赛事——电动方程式（E级方程式，以下简称F-E），已确认和FOX体育台达成协议，将有近90个国家可以看到这项赛事的节目。比赛定于2014年9月到2015年7月举行，首届F-E赛事的所有10场比赛都会在北美地区直播，发起人暗示在全球范围内“可能会有1亿8千万家庭”会收看比赛。 F-E的CEO Alejandro Agag说：“我们非常荣幸的宣布FOX和FIA电动方程式达成了重要协议，能与真正的全球性组织合作，相信此赛事的未来是有保证的。” 首个F-E赛季的赛事将在曼谷，北京，柏林，布宜诺斯艾利斯，伦敦，洛杉矶，迈阿密，布城（前称：太子城、普特拉加亚），里约热内卢和罗马举办。翻译xmxid，原创发表于度娘F1吧，如需转载请注明出处。来源http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.gpupdate.net%2Fen%2Fautosport-news%2F298762%2Fformula-e-secures-fox-television-deal%2F&urlrefer=d0f2ef1c5619a8922a950fb253525eff

【F1吧翻译】布利尔：F1需要勤俭节约有三支车队花钱太多莲花领队 Eric Boullier 谴责三个最有钱的车队阻碍F1降低预算的举措，法国人相信为了这项运动的可持续发展省吃俭用是必须的。最近总部出现财政问题的传言纷纷扬扬，包括拖欠了头号车手Kimi Räikkönen的工资，虽然车队已出面辟谣（http://tieba.baidu.com/p/2514934000），Boullier依旧担心莲花车队与对手的预算上的差距损害了车手间的公平竞争。 “问题是某些车队，比如红牛，法拉利，奔驰可以大手大脚，但我们不行，我们只能花股东给的钱来保持竞争力，”Boullier接受《汽车运动》采访时说，“80%的车队都想降低预算，但20%的车队不想。在F1中只有三支车队可以花大钱来保持竞争力，这样好像不太公平。” “我们必须想办法勤俭持家。” 翻译xmxid，原创发表于度娘F1吧，如需转载请注明出处。来源http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.gpupdate.net%2Fen%2Ff1-news%2F298776%2Fboullier-f1-needs-to-bring-costs-down%2F&urlrefer=35c1cc99038a2584961369c76b92c46a

【F1吧翻译】来收一个吧，舒马赫的贝纳通B191准备拍卖了 Benetton B191 ——七届世界冠军 Michael Schumacher 驾驶它于豪门车队之中取得生涯第一分，下个月即将上拍。比赛用车获准进入全球的老爷车赛事，随车配备的部件包括备用件和额外的轮胎。并附有记录车辆历史和变更的证书文档。此次拍卖由COYS主办，将于8月10号在德国纽博格林举办。翻译xmxid，原创发表于度娘F1吧，如需转载请注明出处。来源http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.gpupdate.net%2Fen%2Ff1-news%2F298535%2Fwebber-to-star-on-top-gear-for-second-time%2F&urlrefer=ed9482829c94f96c914acbf018b91411

【F1吧翻译】奔驰解释引擎录音与实际声音的区别奔驰揭示了明年引入的新的1.6升 V6 涡轮增压引擎的声音片段。这个片段只是粗略的展示，当2014年1月赛车出现在赛道上的时候依然会有所不同。视频来自：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fv.youku.com%2Fv_show%2Fid_XNTkxMDg0Mjg0.html&urlrefer=0cf19ac3fd4bfebc92a5d676e966d4d5 此片段是跑一整圈蒙扎赛道的声音录音，配上来自奔驰模拟器的视频。项目负责人与奔驰高性能动力系统总监Andy Cowell解释说这段声音与在赛道上的有很大区别。从发动机测试台架传出来的声音，由于封闭房间内墙壁的反射，而产生了失真。另外，废气是直接从排气管排到房间内，和排放到开放空间的空气中是完全不一样的。 Cowell说，目前进展顺利，可以在2014年1月赛道首测的时候及时奉上一套有竞争力动力组件。 “我们的方向正确，而且已经投入很多精力在加工长研制周期的部件以及需要重复安装的工作上。说到研发，你必须跑好你自己的比赛。跟以往一样，和有竞争力的人们一起共事，他们竭尽全力的奋斗，专心于需要解决的事情上而不是只想着成功。” 声音不一样的（另一个）主要原因是因为规则规定2014年在涡轮增压器之后只能有一个排气管，这与近年来F1采用的车两侧都各有一个排气管是截然不同的。 “在V8引擎上，有两根尾管，所以是每4个气缸排出的气体进入到一个尾管中，发动机曲轴每分钟转速达到18000转，并且在排气系统上没有限制。我们投入了很多精力进行优化并确保排气系统的顺畅，因为自然吸气的发动机的进气与排气系统经过高度优化会榨取到更多性能。” “在V6引擎上，我们有一个尾管，所有6个气缸排出的气体最终都会进入到这个单一的排气管中。2014年（引擎部分的）新规则重点在于在最大流量和限定油量内有效的工作，规则规定可以在排气系统中加入一个涡轮，从而从排气气流中获取动能来驱动压缩机实现增压。涡轮也用来驱动MGU-H（热能发电机/热能回收系统），MGU-H回收压缩机所需之外的能量并储存在电池中，以增加出弯的动力。” “只要你在排气系统中有一点限制，那么你得到音量就会降低，因为涡轮是被设计用来从排气气流回收能量的，这自然会减少引擎发出的声音。不过，因为6个气缸共一个尾管，替代了现在的每4个缸各一根尾管的形式，频率会非常接近现在的18000 rpm发动机。所以我们会听到频率相似但音量略小的声音。” 除去技术方面的调整，降低噪声水平对F1来说也许会成为一个令人关注的演变，越来越多的赛道面临限制比赛大量噪音的问题。蒙扎已经在此方面进行了管制，而随着红牛赛道在2014年的归来也会面临这个问题。翻译xmxid，原创发表于度娘F1吧，如需转载请注明出处。来源http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.f1technical.net%2Fnews%2F18677%3Fsid%3D20df4078ed76b6e4b553d3ac7f2c73c1&urlrefer=679e66c8dc08006cf13e92046a2fad15

【F1吧翻译】Berger也来添油加醋：Alonso应该想办法来红牛前法家车手Gerhard Berger相信 Fernando Alonso 应该“想办法”来得到明年红牛的车手席位，Adrian Newey保留现在阵容的话，西班牙人第三冠的还得再等下去。 Berger曾和红牛老板Dietrich Mateschitz各拥有小红牛50%的股份。随着2014年颠覆式规则变革的到来，Berger把Newey的规则一改快车就来的丰功伟绩搬了出来。 “Alonso 得有点反应，他用了三年时间来等待冠军，而每次冠军都是红牛的。所以2014年，他应该想办法来红牛。车队拥有天才的Adrian Newey，这可以保证他有一辆有竞争力的车。” Berger 也承认要接受Alonso的合同条款，可能会让潜在的举动难以实现，但也补充说道没有什么是不可能的。“Alonso与Ferrari有一份到2016年到期的严密合同，不过也许有跳出条款可以让他有权与红牛接洽。” 翻译xmxid，原创发表于度娘F1吧，如需转载请注明出处。来源http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.gpupdate.net%2Fen%2Ff1-news%2F298542%2Fberger-alonso-has-to-try-for-red-bull-drive%2F&urlrefer=603a68b9de9c202096be2da071a6359e

【F1吧翻译】埃克斯顿确认2014年没有印度站随着印度站改期至2015年初一事开始商讨，Bernie Ecclestone 确认印度站从2014年赛历上取消。而在几天此事还未确定（http://tieba.baidu.com/p/2495826846），F1掌门人一直希望（印度站）可以在上半年举办，而赛事发起人捷披国际运动公司的妥协方案是在十月举办。 “我们和捷披签下五年合约的时候，我们倾向于让印度站出现在上半年，而捷披想在十月份，我们那时候答应了，但现在看来，我们在2015年初会有场比赛。[2014年和2015年初的]比赛时间太近了，所以和发起人谈完之后，我们认为最好是取消2014年的比赛而改到2015年。我们会把印度站算上在亚太区凑够四场比赛。” 第三届印度大奖赛将在10月25-27号举办。翻译xmxid，原创发表于度娘F1吧，如需转载请注明出处。来源http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.gpupdate.net%2Fen%2Ff1-news%2F298480%2Fecclestone-confirms-no-indian-gp-in-2014%2F&urlrefer=c3b1b3b42f9277efb9ebb91186580acb

【F1吧翻译】埃克斯顿：明年印度站不太确定。 F1大老板Bernie Ecclestone谈到今年进入第三个年头的印度站，有可能会失去2014年的赛历位置。 “明年印度站怎么样？可能没了吧，”追问其除感情因素以外的原因时，他说道：“非常政治。” 上个月，赛站被砍的传言日渐纷扬，事发起人捷披国际运动公司[JPSI]（Jaypee Sports International）对此发表声明回应，阐明集团“全心致力于”主办F1直到2015年的观点。声明中说道：“某些国际新闻媒体企图散播JPSI可能不再主办2014年比赛的谣言。这是毫无根据的而且是用心险恶的，我们与一级方程式管理公司（FOM）的协议规定佛陀国际赛道承办F1比赛直至2015年。并且我们全心致力于此。” Ecclestone预计2014年临时赛历会在九月登场。翻译xmxid，原创发表于度娘F1吧，如需转载请注明出处。来源http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.gpupdate.net%2Fen%2Ff1-news%2F298428%2Fecclestone-casts-doubt-over-indian-gp%2F&urlrefer=9fb041aeca2eef0cc0864df5415d4dd1 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.f1fanatic.co.uk%2F2013%2F07%2F29%2Fhungaroring-f1-race-deal-2021%2F&urlrefer=bb07823fdae1a0fb80f2684833213534

【F1吧翻译】奔驰重返火星？倍耐力认为奔驰已摆脱轮胎之困与今年先前的赛站不同，倍耐力运动总监Paul Hembery说，（奔驰）车队并未显现出轮胎过热的迹象，暗示问题或许已经解决。 “我们看到Lewis Hamilton自始至终统治了整场比赛，与之前大不一样，他们没遇到近18个月来我们曾见到的后胎过热现象。或许他们已经解决了这些问题，能让奔驰变得强大并可以持续到本赛季末。” Hamilton 也赞同 Hembery 的观点，并希望亨格罗林的表现成为转折点。“车队工作优秀：我们努力掌握轮胎特性，找到平衡点，应对赛道高温，我希望这能成为我们的转折点。” 翻译xmxid，原创发表于度娘F1吧，如需转载请注明出处。来源http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.gpupdate.net%2Fen%2Ff1-news%2F298433%2Fpirelli-reckons-tyre-woes-behind-mercedes%2F&urlrefer=7886f05f4e419081df25b589d2332dbe

【F1吧翻译】法家总结与展望。弗莱：这是我们力所能及的结果。 Ferrari未能得到想要的结果，只是符合在练习赛之后的预期。 Stefano Domenicali，领队：“进入正赛，我们知道会比较困难。今天的结果让我们笑不出来，因为我们在比赛里没有竞争力。从赛季初的有所作为，到现在的竞争力下降。我们需要冷静而不放弃，一如既往，尤其身处困境之时。在接下来的几个星期，我们要集思广益且要行动迅速。我希望整个车队都投入到改进赛车之中，做出强力反弹，让我们的车手得以尽展潜力。” Fernando Alonso：“今天第五名完赛，我们的实际表现或许比我们力所能及的还要好那么一点，因为奔驰，莲花和红牛都比我们更快，我们已经在星期五练习赛中认识到了。算上银石和纽博格林，这场比赛结束了我们这困难重重的一个月，这个月的表现没有到达应有水准。不过，看看我们的得分，如今也没有落后太多，等 Hamilton 到了 Spa 和 Monza 会更快。还有九站比赛，分数也还足够。车队仍有可以有潜力，仍可以有所作为，所以我觉得我们没有理由不去为冠军而奋战，像我们一直做得那样。” Felipe Massa：“今天的比赛从头到尾都很困难，在第一圈的第五弯和Rosberg碰到了，前翼左侧的一部分没了，进站换鼻翼会损失一些时间，所以我们决定不进去，不过也正因为这样，车的平衡不一样了而且损失了很多弯内性能，很多的转向不足和转向过度，轮胎的降解也超过本来的程度。正赛和排位都是第八名，我确实不开心，我们缺少对抗领先车队的速度。另外，这条赛道也不适合我们的车，不过从一条赛道到另一赛道都会有变化，也恰恰因为如此，我们现在必须全神贯注。从现在开始我们要集中在研发上并为赛季第二阶段做好准备，到时我希望我们更有竞争力。” Pat Fry，技术总监：“这场比赛的结果和我们现有水平表现一致：我们知道这个阶段的比赛都会很困难，在这条赛道登上领奖台是我们做不到的。车的能力和这两套胎都没能给我们带来更多的在攻击力，也没有更为激进的策略。因此，我们只能是尽力防守保住位置，选择更保守的策略。两位车手都已做到极致，特别是Felipe，他在第一圈时损坏了前翼。尽管我们设法把损失降低，但如果要争取好名次，我们还得更进一步。在暑假之后的两场比赛的赛道和亨格罗林大不一样，所以我们要在各个方面努力工作，希望能尽快取得收获。” 翻译xmxid，原创发表于度娘F1吧，如需转载请注明出处。来源http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.f1technical.net%2Fnews%2F18673%3Fsid%3D758a0ff0cbc0da7ac53d1da52a23158d&urlrefer=7ed3f152fbb68d43f0428080dd7259a6

【F1吧翻译】阿隆索：牺牲正赛换排位。（？！） Ferrari车手Fernando Alonso相信车队倾向于牺牲正赛以谋求更好的排位成绩，而亨格罗林正是以缺少超车机会而“闻名”。在周五练习赛中，西班牙人以落后头名0.162秒的成绩挤入四强，为排位赛做出优化也完全在预期之内，在过去，头两排发车的车手中十有九胜。 “此站相对于多数赛道，从前排发车极其重要，所以我相信每个人都会为他们的排位赛做优化，甚至牺牲一些正赛（成绩）。” Alonso也提到了解倍耐力新轮胎的特性也是重中之重。 “轮胎类型没有变，所以我们可以沿用去年的经验，想要超过对手，便要尽可能快的掌握它们。” 队友Felipe Massa在当天排名第五，仅落后（Alonso）十分之一秒多一点。翻译xmxid，原创发表于度娘F1吧，如需转载请注明出处。来源http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.gpupdate.net%2Fen%2Ff1-news%2F298212%2Falonso-predicts-race-set-up-sacrifices%2F&urlrefer=0763ec2210e707fc3ce5f114c0a0a400

【F1吧翻译】罗斯伯格：我们缺乏速度。汉密尔顿：红牛在飞。 Nico Rosberg 对奔驰在匈牙利站的取胜机会心怀忐忑，坦言在周五练赛中欠缺速度。德国人在队友LH之后排位第七，对热烘烘的赛道表示担心，长期的轮胎降解问题这下又碰上高温而更加严重。 “红牛看来非常非常好，我觉得我们本周末没有速度。红牛看来非常快，而其他队看来在炎热天气下比赛的时候也很快。我们要加把劲了。天很热，对我们来说很糟，这回[在轮胎上]更挣扎了。” 虽然青年车手测试被禁，但 Hamilton 觉得车队可以迎头赶上，但也赞同队友关于其他车队善于延长轮胎寿命的观点。 “我们貌似没找到节奏，但晚上有机会加加班整明白是怎么回事，我们在周末的重点就是研究轮胎，我们今天跑了很多圈。有人跟我说，一样是距离、一样的圈速，Mark Webber要快出0.8秒，这得围观一下。法拉利、莲花也很犀利，而红牛完全是在飞。” 翻译xmxid，原创发表于度娘F1吧，如需转载请注明出处。来源http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.gpupdate.net%2Fen%2Ff1-news%2F298207%2Frosberg-we-don-t-have-the-speed-here%2F&urlrefer=49b53e2519074463bc88b79e9c6e6b72

【搬运】法拉利员工子女夏令营阿隆索携女友Dasha出席视频来自：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fvideo.sina.com.cn%2Fp%2Fsports%2Ff1%2Fv%2F2013-07-25%2F234262711673.html&urlrefer=5ddb354322035e152244a286c12fe28d

【F1吧翻译】霍肯伯格：离队是“扯淡”。 Nico Hülkenberg 表示对于他在匈牙利站之后就离队的传说都是“扯淡”，但他在F1前途确实够宽广。尽管有俄罗斯大款三方组团投资拯救欣维尔基地于水火，依旧有德国媒体出来挑事：这位25岁车手将在暑假时跑路，将他的名字与法家和神连联系到了一起。然而，周四再提及此事时，Hülkenberg的立场鲜明，誓于索伯车队共存亡至少到本赛季结束。 “我不知道都YY了些什么，但是我会继续开到赛季结束，以后怎么样，我不确定。” 展望2014赛季，Hülkenberg说他和他的管理团队正在“做出选择”，并且不要指望在近期内出结果。“前景广阔，我们正在评估我们所有的选择，包括索伯，但还没决定。” 索伯的储备车手Robin Frijns也被波及，他的回应是一问三不知：“我不知道，我只知道Nico不高兴，当然这是明摆着的。对于这事我一无所知。” Frijns在Hilmer车队GP2车手席位最近由Adrian Quaife-Hobbs取而代之。翻译xmxid，原创发表于度娘F1吧，如需转载请注明出处。来源http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.gpupdate.net%2Fen%2Ff1-news%2F298131%2Fhulkenberg-dispels-sauber-exit-rumours%2F&urlrefer=c28e055b1a5fa742b41d7c1909f43f47

【F1吧杂译】莱总F1官网问答：亚军次数太多了德国站紧随歪头之后完赛，神连莱总来到匈牙利将势头扳到自己一方。粉丝大军远征亨格罗林，让莱总在此地近乎于“主场”作战。他过去曾在此地四度亚军并有一冠，如何在布达佩斯逞强争胜，他心中有数…… （译者注：Q代表记者提问，A代表Kimi回答） Q：需要做些什么才能在匈牙利的周末表现出色？ A：我在匈牙利站第二名太多次，所以我知道在第一弯之后领先有多重要。有没有DRS在亨格罗林赛道超车都不容易。你必须在一二三次练赛时候都有不错表现，排位也得好，最后在正赛时候再来个完美发车。 Q：但是2005年你第四起跑，最后赢了呀？ A：我发车非常好，第一圈之后我就第二了，然后一切都很顺。Q：天气如何？ A：在匈牙利一直很不错。赛道不算是最难的，但通常很热很有挑战，是相当吃力的比赛。当然，到目前来说天热的时候都能帮助我们，但也只有你赢的时候才不觉得在热天比赛是在受罪。 Q：在亨格罗林对一辆快车来说关键是啥？ A：一辆快车。弯弯曲曲的赛道，根本就是很慢，所以两件事很重要：入弯要好，弯内牵引力够足够稳。如果你能做到，那你在比赛力就有一部好车了。 Q：你怎么保证有个不错的起跑？ A：明显你得排位到前面，但也得避开赛道脏的一侧。你回顾一下这个赛季以往的比赛，好像在脏侧起跑的都相当不利。 Q：在某些方面，这里视为你的“主场”比赛…… A：很多次匈牙利站被称作芬兰大奖赛。很多芬兰人每年都来，能看到蓝白旗海总是很好的。Q：德国站拿到亚军之后有没有啥更多想法？ A：分数不错，车也不错。我们再次看到比较暖和的气温适合我们，布达佩斯气温一般都会比较热，所以这是件好事。当然，等你用今年的车在赛道上跑过才会清楚。在德国，我的无线电工作不良，被奔驰挡住的时候也没帮上忙。各辆车表现相当接近，而在纽博格林超车也比在亨格罗林容易些，所以我们需要好的排位。 Q：最后一次进站换上软胎算是失误吗？ A：我们换上它们之后感觉良好，但你不知道能坚持多久或是在比赛中发生什么。无线电问题让我的工程师听不到我，虽然我能听见它们问我的问题。“我们应该这样”说起来容易，但你并不十分清楚除非你试过那个策略。我们比赛最后阶段进站换上软胎是对的，但是我们如果所做的略有不同的话，我们应该会更靠前而不是靠后。 Q：这是目前你在德国站的最好成绩，是打算比之前做的再好一点还是只有取胜才是正道？ A：我们当然要努力获胜。德国站没做到因为我们不够快，但对于车队来说在几场十分困难的比赛中拿到分数也是个好结果。Seb（Vettel）拿到冠军之后我们失去了一些分数，但赛季依然漫长，我们还是要把我们至于争冠的行列中，我觉得我们能做到。 Q：你会在布达佩斯取得进步吗？ A：有付出才有收获。希望我们能如愿。这站比赛之后可以带着不错的结果在赛季中休休假充充电，这很好，最重要的是，这有助于拿分。翻译xmxid，原创发表于度娘F1吧，如需转载请注明出处。来源http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.formula1.com%2Fnews%2Finterviews%2F2013%2F7%2F14821.html&urlrefer=c340eb2fcb6786621cee433f2e3ba3a4

【F1吧简译】倍耐力明年需要更耐力倍耐力运动主管Paul Hembery言道，若明年仍在F1，则将会制造更加保守得多的轮胎。公司与F1合约年底到期，自2011年重回F1，受命制造降解快速的轮胎以人为增加比赛不定因素。倍耐力轮胎曾因太过激进而遭批，在英国站大爆胎后更改了轮胎结构。明年F1设计大幅改变，倍耐力计划将轮胎设计的更为保守。 “我们明年尽可能的保守些，”Hembery告诉ESPN。“虽说保守，但我们发现明年会有巨大的扭矩输出，相对今年而言也就会变得不那么保守了。——但我们相信车队会迎来一切都有可能改变的一年，而我们就得靠后站了，让他们先去应付新挑战直到一切都OK。” Hembery说轮胎话题貌似在2014年会退居二线：“我觉得我们明年我们得靠边站，因为你不想在车队搞定动力的时候去添堵。” 翻译xmxid，原创发表于度娘F1吧，如需转载请注明出处。来源http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.f1fanatic.co.uk%2F2013%2F07%2F24%2Fpirelli-tyres-to-be-very-conservative-in-2014%2F&urlrefer=bb04415d93f20df83f662f4bc5d5d773

【F1吧简译】伯掌门确定明年20站,新增俄美奥,韩国告急 Bernie Ecclestone 表示明年F1赛历上不会超过20场比赛，随奥地利站回归，现存赛站势必被砍。明年临时赛历囊括俄国和新增的第二个美国站之新泽西。昨日，奥地利回归已定，将移除现有的2个赛站。 “我们就跑20场，不会再多，”Ecclestone 告诉奥地利记者 Kleine Zeitung。伯掌门也与红牛赛道定下七年合约，自明年直至2021。 2014俄国站暂定于10月17-19日，自前苏联以来终迎来一场比赛。赛会组织者在Twitter上张贴布告：“F1俄罗斯站将在2014年10月19号举办，在克拉斯诺达尔边疆区进行第一场练赛来临前，我们还有450天。” 目前F1在十月有日韩印三站比赛，对于现有赛道，韩国站自2010年开赛以来便困于资金，成为俄国索契赛站的首要替换对象。翻译xmxid，原创发表于度娘F1吧，如需转载请注明出处。来源http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.gpupdate.net%2Fen%2Ff1-news%2F298090%2Frussian-grand-prix-to-be-staged-in-october%2F&urlrefer=1fbffffd8bf638375208c17945ef758d http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.gpupdate.net%2Fen%2Ff1-news%2F298087%2Fecclestone-confirms-20-race-calendar%2F&urlrefer=72099719bd92625e1bfdb18acb6c825c

【F1吧编译】F1限量特别版涂装（2013之前）转发贴子

【F1吧编译】F1限量特别版涂装（2013之前）（本文是GPUpdate.net于近期选出的十大一次性限量涂装，因此带有主观倾向，也不是所有限量特别版涂装都有所提及，所以译者仅将原文翻译出来，不表示赞同其观点，另外补充了一些相关资料，欢迎探讨。）自从 Colin Chapman 首次将他的Lotus赛车用红白搭配的Gold Leaf烟草广告装饰替代经典的英国赛车绿以来，便有一个始终让F1粉丝们热衷的话题，那就是赛车的涂装。创造一个具有标志性的涂装并非易事，这项运动过去不乏很多稀奇古怪和奇妙的尝试。色彩是视觉上的音乐，让人情绪激昂、激情四溢，回望F1的历史莫不如此，最好的车手和最美观亮眼的赛车才能引人瞩目。回想一下1980年代，Ayrton Senna在John Player Special冠名的黑金Lotus赛车中磨炼车技，之后在（配色）简洁明快的Marlboro McLaren中渐趋完美。而90年代，又有Nigel Mansell驾驭着Camel涂装的Williams。这项运动是一种结合了视觉和听觉美感的艺术形式。伴随着引擎轰鸣的交响乐，以赛车为画笔，以赛道为画布，车手们演绎着他们的艺术。为此，GPUpdate.net从以往的赛季中评出了十大最佳限量特别版涂装，创造性的设计以取代了常见的普通版本，而产生了史上最具创意且独特的涂装。诚然，美观与否总是主观的，所以请在评论中说出你的观点。

【F1吧简译】YDT第三天,女车手演练28次进站,迈队索伯测新装备转发贴子

【F1吧技术流】红牛RB9在加拿大站和英国站的空气动力升级转发贴子

【F1吧技术流-翻译】莲花E21刹车改进&梅奔新鼻翼转发贴子

【F1技术流-翻译】梅奔紧随莲花试用DRD 转发贴子