bluekimi的个人资料

【今日排名】37.........加油贝克汉姆卡卡罗纳尔多劳尔欧文舍甫琴科罗纳尔迪尼奥科比因扎吉小小罗麦迪巴乔易建联卡西利亚斯齐达内亨利巴拉克杰拉德黄健翔安贞焕乔丹莱科宁内斯塔舒马赫纳什艾弗森卡恩托蒂巴蒂斯图塔姚明鲁尼马拉多纳刘云飞川口能活拉姆刘翔 kimi

【吼吼】亲亲在吧里的昵称有写亲亲的名字不好打哦~~还是取一个好打的昵称挖~~~bluekimi——blue stell——stell魔名卡卡西——小魔爱神餐厅——爱神06victory——小六子爱神听证——小爱神kimi守护天使——天使飞扬的风幽草——风幽草黑崎优羽——优优我的冰王子———冰冰冰宝宝的糖果——糖果没写的亲亲也来写下吧~~~挖卡卡~~~

【生日快乐】6.18是我的冰王子的生日冰冰挖~~生日快乐哈~~提前的祝福~~明天可能上不了哦~~~

【寻人】冰冰还在吗？ .....................同上！！！

【郁闷…】昨晚的世界杯好不容易跟我妈说好凌晨起来看，我11点去小睡了一下，把闹钟调到12点。我竟然没有听到........看不到比赛~~~而且昨天晚上鲁尼有上场啊~~~5555............我以后晚上熬夜看比赛，再也不睡觉了！！！

【NBA】『小牛』∫『热火』第四场‖┆ 刚开始啦````！！！！！！！

【芬兰美食】转~口水啊芬兰美食的独到之处是其菜肴的选料与取材。芬兰食物的很多主料都来自于芬兰丰富的山林原野资源。在这片满布森林和湖泊的大地上,充满了令人垂涎欲滴的浆果鲜菇和野味活鱼。这些原料新鲜而无污染,特别符合现代强调清纯健康的饮食潮流观点。中国游客的饮食习惯特别注重鲜甜,芬兰的地道菜式也多有接近这一偏好；还有就是北部的拉普兰地区,那里寒冷天气的时间较长, 所以其烹饪的特色就多半是味道浓郁、肥沃厚重,就像我们的京式菜系或者北方食品,在客观上都十分迎合中国游客的口味。总体来说,芬兰的食品结构以肉类、鱼类和兔肉为主,而其中肉类又以牛肉和猪肉为主。西红柿、黄瓜、胡萝卜和卷心菜等是最常见的蔬菜,而牛奶和奶酪则是主要的副食。芬兰最出名的野味是驯鹿。如果游客的运气较好,大家还可以在传统的餐厅里尝到愈来愈加普遍的熊肉菜式。

【吼吼】最近BLUE迷上芬兰北极圈风光

【诶】刚刚看完下载的MP4-21发布会 KIMI有说话，他说MP4-21很有希望，希望能够用它夺冠~~可是真的呢.....

【哦哦】摩纳哥站阿隆索第一次带着未婚妻公开亮相。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

【可怜】本田车队改组技术组技术总监威利斯被下调工厂新浪体育讯　昨天，本田车队对技术组进行了改组，原技术总监高夫-威利斯(Geoff Willis)被调整到车队的布拉克利工厂专门负责赛车的制造和改进。而威利斯在赛道上的总监角色由杰基-埃克雷特(Jacky Eeckelaert)接管，埃克雷特是去年从索伯车队加盟本田的。本田赛车在本赛季的速度没有达到预期促成了本次技术组改组，实际上就是宣布技术总监威利斯从前线下台。不久前，另一支日本车队丰田技术总监加斯科因也因为某些原因而下课。　　车队的本次改组也是受到了来自本田日本本部的强大压力。本田方面的解释是车队工厂的事务妨碍了威利斯的临场指挥。本田车队工程总监Shuhei Nakamoto说：“威利斯没有足够的时间集中精力发展赛车，所以我们必须给他解放出来。”　　继任威利斯职务的埃克雷特将从加拿大大奖赛开始正式上任，在刚刚结束的英国大奖赛中他完成了上任前的实习工作。但是据透露排位赛中巴顿的意外出局正与埃克雷特的实习有关。　　据说从加拿大站开始，本田车队对比赛轮胎的选择将更加自主，而从欧洲站开始他们实际上是跟随迈凯轮和雷诺车队的轮胎选择。本田车队在前三站比赛中都是自己决定轮胎选择，但是事实证明威利斯出现了严重的失误。　　(WOODY)

【新闻】费斯切拉与雷诺车队续约最强F1赛车还剩一席座位新浪体育讯　6月15日，意大利车手费斯切拉和F1雷诺车队完成续约，下个赛季费斯切拉将继续在雷诺车队效力。续约前费斯切拉同雷诺车队的合同将在本赛季结束后到期。　　在新闻发布会上，费斯切拉说：“我很高兴继续效力雷诺车队，并有机会看到我在过去两年里同雷诺车队合作产生果实。” 　　“我感谢雷诺车队和雷诺集团对我的信任。明确我的未来意味着我可以能集中的在这里工作。我要帮助雷诺车队卫冕世界冠军，并尽可能的提高自己的名次。”　　雷诺车队经理布里亚托利说：“明年继续同费斯切拉工作，我们都感到很高兴。他是我们车队去年取得成功的重要部分。他的存在使我们的车队更加强大。我们相信他在2007年会做得更好。”　　“费斯切拉拥有在雷诺车队工作两年的宝贵经验，这对车队来说是无价的。我们对明年充满野心，费斯切拉有能力帮助我们实现目标。”　　阿隆索转会迈凯轮，费斯切拉完成续约，雷诺车队2007赛季的另一个正式车手席位目前空缺。　　(WOODY）

【新闻】F1加拿大站实行新尾翼规则杜绝变形技术泛滥(图) 新浪体育讯　北京时间6月16日，据英国著名赛车媒体《汽车运动》报道，国际汽联(FIA)为了结束新一轮关于“变形翼”技术的争论，计划从加拿大站开始，立即贯彻执行重新修改的尾翼规则。　　FIA技术代表查理-怀汀(Charlie Whiting)已经向车队传达了建议，要求他们从加拿大站开始，统一在尾翼的两片翼片中央，增加一个固定的间隙分隔片，来杜绝所有的赛车的尾翼可能在高速状态下发生变形。　　本赛季最早关于“变形翼”的争论是在马来西亚站，当时多支车队对舒马赫赛车的前翼设计表示抗议。后来国际汽联在对所有车队的赛车检查后表示，有问题的赛车并非248F1一辆，迈凯轮和宝马也被勒令在澳大利亚站之前必须进行修改，之后事情到一段落。　　但是当威廉姆斯发现，法拉利的赛车在伊莫拉的直道速度比他们快12公里之后，大家又开始关注这个话题，再加上最近一站宝马在银石令人恐怖的攀升速度，使得关注这个问题的已不再只是威廉姆斯这一家。尽管在赛后FIA没有判定任何车队的赛车违规，但是现在围场中关于某些车队继续使用变形翼的争论已经不胫而走。　　目前变形技术利用的核心区域是尾翼。为了减少空气阻力和提高直线速度，如天才般的F1工程师通过巧妙的手段让尾翼的两个翼片，能在高速状态下并为一体，原本的间隙完全消失。而在低速状态下，翼片又会恢复到原状——分开呈一定角度，以确保赛车在通过弯道时，拥有足够的下压力。而且据称有的车队正在设法让他们赛车在特定速度时，尾翼完全断流，这时的空气阻力等于零。如果真的这样，不懂得使用这些“灰色技术”的车队必然吃亏。　　大家知道，由于接下来的加拿大和美国站独特的长直道和相应的低速弯特点，使得这两条赛道成为利用变形翼技术的最佳地点，因此国际汽联必须在这个特殊时刻，火速采取行动，来杜绝有关这个问题的争论，否则后果不堪设想。　　最新的指示来自德高望重的查理-怀汀，他发文要求所有车队，必须从加拿大站开始，在两片尾翼的中间增加一个分隔片，以保证尾翼的两个翼片在任何状态下都拥有50毫米的间隙。由于这个分隔片能防止尾翼在高速状态下变形和合拢，因此车队在短期内将没有空子可钻。　　威廉姆斯是这项改革的首要支持者，技术总监萨姆-迈克尔(Sam Michael)表示：“车队必须安装一个缝隙分离片，所以尾翼的缝隙将不能合拢。”　　“指示文件的意思是不允许任何部件的横向运动幅度超过支撑点250毫米，所以你可以使用一个分隔片阻止它变形，也可以安装一个缓冲部件，防止支撑间运动。”　　关于变形翼问题的讨论，F1技术工作小组已经讨论了很久。他们最近达成了一个协议——计划在2007年引入间隙支撑片，但是考虑到现在情况的特殊性，这个计划必须提前立即实施，查理-怀汀正是利用了技术工作小组的这个最新成果。专家分析，这项改革解决尾翼的争论应当没有问题，但是它并不能杜绝所有关于变形翼的争论。　　一位不愿意透露姓名的人士表示：“现在赛车上所有的东西都在变形，前翼能够变形，小翼能够变形，赛车的大部分都能变形，(虽然引入这项改革)，但是赛车上其他部分的关于变形技术的使用，可能照样在进行。”　　(行云)

【新闻】阿隆索半赛季的优势会丧失舒马赫确信并要让其发生新浪体育讯　周日结束的英国大奖赛中，雷诺车手阿隆索非常轻松得获得了冠军，法拉利车队的迈克尔-舒马赫则从雷克南手中抢到了亚军。在过去的三站比赛中，阿隆索全部获得了冠军，因此在车手积分榜上，西班牙人和德国人之间的差距越来越大。不过舒马赫仍然没有放弃争夺车手总冠军的努力。　　目前，阿隆索已经领先舒马赫多达23分，而赛季只剩下了10站比赛。最令人恐惧的是，英国大奖赛中阿隆索是以统治性的方式结束了比赛，舒马赫虽然是第二，但落后阿隆索很远。　　尽管形势已经非常不利，但舒马赫表示，既然西班牙人的领先优势可以扩大，那么同样可以缩小。　　“老实说，经过巴塞罗那的试车之后，我们期待能在银石成为最快的车队，”舒马赫在自己的官方网站上承认，“这往往取决于你看事情的态度，而我总是很乐观的。当然事实也是这样，如果冠军争夺战再这样打下去，那会极其艰难。我们对此很清醒。但你也要考虑到，赛季甚至还未过半。”　　“所以，”舒马赫说，“费尔南多(阿隆索)既然可以在半个赛季中建立起这种优势，那么也有可能在未来的半个赛季中丧失这些优势。我就是这么看的，法拉利车队的每个人都是这么看的。”　　“放弃不是一种选择，没有理由去放弃。我们还有太多的比赛要去完成，”舒马赫认为，如果他还有争夺冠军的机会，那么就应该立即开始缩小他与阿隆索的差距。　　“当然，我们知道现在就必须缩小差距，唯一的方法就是比费尔南多和雷诺更快。要作到这点是很难的，因为雷诺的工作也非常非常出色。不过这恰恰使得比赛更激动人心，没有比一场艰难的战斗更刺激的了。”舒马赫说，“我愿意为我们考虑任何的可能性，我们决心让这一切发生！”

【新闻】雷克南停站多出1秒原因破解引擎气道失火葬送亚军新浪体育讯　尽管在英国大奖赛上雷克南获得了季军，但是迈凯轮车队相信，要使赛车的水平达到理想状态，他们仍然需要对赛车做出重大改进。　　经过一系列的空气动力学套件和赛车悬挂系统的升级，雷克南最近两站比赛中已经可以向前面的车手发起冲击，不过车队CEO惠特-马什(Martin Whitmarsh)希望能通过进一步的改进使得MP-21更好。　　我想过去的几周我们已经取得了进步，而且也和车手进行了交流，他们感觉现在的赛车更舒服，这是积极的一步。在英国大奖赛上，雷克南获得了第三，蒙托亚则位列第六。“丢掉第二名只能说明我们的改进还不够，我们没有使赛车达到理想的状态。我们已经对赛车进行了改进，而且还将继续下去。在西班牙的试车结束后，我们已经取得了进步。”　　为了保护引擎，雷克南不能全力挑战阿隆索，虽然选择偏硬配方的轮胎可能是迈凯轮本站的失误之一，不过惠特马什表示，雷克南的赛车在第二次停站的时候赛车遇到气道内的小火灾才是导致最终获得的是亚军还是季军的关键。“还有一些小问题，”他说，“进气道烧了起来，我们花费了比较多的时间去解决。这在F1引擎中是无法避免的，这并不罕见，但是却并非我们想遇到的。”　　“气道的周围有大量的燃油，点燃了气道。结果消耗了引擎所需要的氧气。因此引擎出现了点问题，这使得我们的赛车慢了下来。迈克尔有几个单圈非常出色，我们则没有。所以我们必须对气道内的失火进行分析以看看到底为此我们损失了多少时间。在迈克尔跑出出色单圈的时候我们浪费了时间，我们应当可以把赛车推得更快，这样才能回到顶尖得行列，而这样的话我们才能感觉更舒服。”　　(考拉)难怪啊......可怜！！！

【水】一个视觉游戏很经典【转贴】一个视觉游戏很经典很好玩... 看着这个方块心理想着一个数字,回复后.方块内闪烁的小点组成的数字可能就是你心里想要的德国视觉科学家迈克尔·施若夫和E.R.威斯特于1997年发现勒索闪烁的网格幻觉。这种幻觉产生的原因目前还不十分清楚。不过我MS没什么感觉！！！

【转水】一张匪夷所思的图片！（看的人会幸福）一定要聚精会神地盯着中央的十字看，你会发现，周围紫色的圆点渐渐淡下来，甚至消失。最后只剩下一个绿色的圆点在那里转！真的很神奇啊```PS：一定要聚精会神进来看的人幸福``回帖更幸福``

【stell】怎么突然多了那么多精品贴，stell来了哈如果是的话，就DDDDDD

【庆祝】贴子数达30000 共有主题数2360个，帖子数30082篇

【KIMI】会议室大家把自己的外交部，管理部，策划部的ID报下！！！我是KIMI吧外交部5，和管理部3

【挖哈哈】今天五喜临门哪...... 第一喜：stellJJ的信经过三个星期的等待终于到了！第二喜：冰冰的信经过一个星期也到了！！第三喜：地理考的不错！！！第四喜：生物考的出乎意料！！！！第五喜：今天和同学打赌NBA，结果小牛真赢了，得到一瓶奶茶！！！！！挖哈哈！！！stellJJ和冰冰的信明天就给你们回哈！！！！！

【心情】因为爱着终于又挨过了一站，艰难的熬过了一站。这站我几乎已经没有信心再看了，特别是当Kimi说出自己已经不可能在银石夺冠的时候，我害怕看到漂亮的银舰再冒烟，害怕看到那个落寞的背影......但排位赛Kimi拿到第2，我似乎看到了那渺茫的路上一丁点的希望，我克制不住自己，和妈妈磨了一天，才同意让我上网看比赛。只为了能够看Kimi上领奖台就心满意足了，赛前我是这样想的。但真正呢，在第二次进站后，SCHUMI超过Kimi的那一刻，我低下了头；在Kimi最后几圈被FISI追得第三位置不保的时候，我向上帝乞求时间快结束；在Kimi站在比ALONSO低的领奖台上，看到芬兰国旗挂在右边，在Kimi举起最小的奖杯时，在Kimi喷洒香摈四处寻找他的车队时，这样一个笨小孩孤独地站在红色和兰色中间，似乎就像走进了别人的地盘，我的心里真的很空虚。这种空虚是什么呢？是一丝失望吧！或许这样的成绩已经不错了，但还是莫名其妙地这样想......在颁奖典礼的合照时，Kimi笑了，他真的笑了。因为以MP4-21的速度能拿到第三，他笑了；因为在最后几圈的艰险中挺过来，他笑了。BLUE是个没主见的孩子，为什么我看到Kimi小，我也会笑呢？我无法解释，朋友给我的结实是“因为爱着，所以你快乐，我快乐。”看台上舞动着旗帜，法拉利的，雷诺的，西班牙的，德国的，我竭力寻找着那蓝白的旗帜在哪儿？但我失望了......时光瞬时切回去年的摩纳哥，去年的SPA，去年的铃鹿，去年的加拿大；镜头切换到那嘴角上扬的面孔......我笑了，我给自己的解释是：因为爱着，所以你快乐，我快乐！

【HELP】电脑的分辨率要怎么调回来？我刚刚按错了键，现在字变得好小..........帮忙下吧~~~~

【挖哈哈】blue来也....... 我来踩啦！！！以后会常来的！！！

【挖哈哈】Kimi换发型...... 哈基宁来为冰人打气

【新闻】双料冠军大门没有关闭法拉利与舒米夺冠仍然有戏新浪体育讯　尽管目前雷诺不论是在车手还是车队积分榜上，都拥有巨大的领先优势，但是法拉利总裁——卢卡-迪-蒙特泽莫罗(Luca di Montezemolo)认为：本赛季双料冠军争夺的大门，仍然敞开着。　　七场比赛结束后，雷诺在车队积分榜上领先法拉利28分，与此同时，阿隆索在车手积分榜上同舒马赫之间也有着21分的领先优势。前者总共拿下四个分站冠军和三个分站亚军，而舒马赫的冠军则只有两个。本赛季堪称阿隆索进入F1以来开局最有利的一年，他在70个可能获得的积分中，拿走了64分。　　不过尽管如此，蒙特泽莫罗仍相信法拉利拥有扭转乾坤的机会。“没有什么是不可能的，世界冠军的大门仍然敞开着，法拉利非常具有竞争力，而且法拉利的人永远不会服输。”蒙特泽莫罗在接受《意大利体育报》的采访时说道。　　“2005年是一个恶梦般的赛季，但是我们今年的目标是与普利司通一道重登王位。我们正在设法达到目标，法拉利又回来了，准备好战胜对手同时也准备好面对失败，我们会一直坚持不懈，直到在巴西的最后一场比赛的最后一公里。”　　对于这个周末在银石的比赛，蒙特泽莫罗也相信法拉利会非常具有竞争力。“我认为在银石我们将拥有一辆超棒的赛车，预言永远都是困难的，冒险会显得愚蠢。但是我认为法拉利非常具有竞争力，我们有能力抢在前列完成比赛。”蒙特泽莫罗接着说道。　　(马丁)

【新闻】七冠王不该像个娘们维伦纽夫怒斥舒米敢做不敢当新浪体育讯　法拉利车手迈克尔-舒马赫在摩纳哥大奖赛最后阶段的那次“意外”即便是在比赛结束之后两周，仍然在产生影响。宝马-索伯车队的车手雅克-维伦纽夫表示，自己对于舒马赫的行为仍然感到“诧异”。　　维伦纽夫说：“我仍然对此感到诧异，这是难以置信的。我们都有自己的想法，所以你不能指望每个人对这件事的反应是相同的。有时候看到的事，你会想，人们怎么会这么做呢？但实际上就是会有人这样做，这就是生活。”　　舒马赫在排位赛最后的事故赛后被认定为故意阻挡对手，因此赛事决定取消他的排位赛成绩。舒马赫坚持认为，这次事故真的只是一个失误，但其他几位车手仍然期待车王能坦率的认错。本周即将召开的大奖赛车手协会(GPDA)的会议就将要求舒马赫“如实招供”。　　“我不知道那次会议会发生什么，但我不认为会有一些似是而非的辩解，”维伦纽夫补充到， “在生活中，有时你不得不咽下苦果并承认自己做了蠢事；在关键的时刻，每个人都可能犯错，但随后你必须有勇气承认并道歉。如果你试图使别人相信事实上你并不是蓄意的，那你就会像个娘们一样，所以我不认为有什么借口。”　　一些F1车手强烈要求舒马赫辞去在GPDA中担任的理事的职务，维伦纽夫自己就承认，他不希望在理事会中再看到德国车王。“我只能表达个人的意愿：我不喜欢有些人做着GPDA的工作却在赛道上干那种事。当然这只是我的个人观点，我也没有就此与其他车手进行过讨论。当然，闭门讨论是肯定会有的。”　　(考拉)

【新闻】舒马赫坚信英国站必胜惋惜摩纳哥冠军"让给对手" 新浪体育讯　本周末，F1英国大奖赛将在银石赛道拉开战幕。昨天，刚刚抵达赛道的舒马赫在展望比赛时表示：没有任何原因能阻挡法拉利在本周末夺冠。　　在上周举行的备战测试中，法拉利表现的非常强大。舒马赫驾驶一辆搭载新引擎的248F1，打破了巴塞罗那赛道的非官方赛道纪录。之前的纪录是本田车手巴顿驾驶V10战车创造的。　　“我们在巴塞罗那进行了非常棒的测试，我对这个周末的比赛已经迫不及待。”德国车王在银石接受记者的采访时说道。　　“当然，我们在巴塞罗那看到雷诺也非常强。但是我们已经弄明白了我们在西班牙大奖赛上遇到的问题。”尽管巴塞罗那堪称舒马赫的福地，但他仍5月14日被阿隆索击败。比赛结束后，法拉利找到了失利的根源，并且从舒马赫的话来看，一切都已经解决了。　　“我们已经将这些问题解决，所以没有任何原因能阻挡我们在这里获胜。”目前在积分榜上，舒马赫落后阿隆索多达21分，而且按照现在的积分制度，冠军只比亚军多两个积分，因此舒马赫要想弥补“赤字”，难度不小，对此舒马赫表示：“我认为每一场比赛都是关键，而且在比赛中，不满足于仅仅获得两分的优势是也是非常重要的。”　　按照舒马赫的设想，要加快追赶的步伐，不仅仅需要他个人的努力，马萨也必须发挥作用。但是要阻挡赛车和车手都“坚如磐石”的雷诺车队，谈何容易。　　在结束失望的摩纳哥周末后，德国车王希望能在这个周末迎来他在本赛季的第三场胜利。舒马赫为摩纳哥的结局感到非常遗憾，因为他认为如果不是被判末位发车，他将赢得胜利。“我认为我们绝对拥有每一个机会，但是……。”

【晕】舒马赫拒绝向车手工会道歉我不会被小人利用(图) 新浪体育讯　今天，一场充满火药味的大奖赛车手协会(GPDA)会议将在银石赛道召开。之所以将其称为“火药会议”，是因为众车手将要求F1七冠王——迈克尔-舒马赫在此次会议上对他在摩纳哥的排位事件作出解释，准确的讲，其实就是希望车王道歉。针对此事，德国车王昨天的接受采访时愤怒的表示：道歉，没门！　　在摩纳哥大奖赛上，舒马赫是在排位接近尾声时，将赛车横在了赛道的倒数第二个弯道，这使得后面仍在做圈速的多位车手都受到了影响。后来赛会干事在收集大量的事实证据之后判定，德国车王的行为是故意的，最终剥夺了他的发车杆位。　　虽然遭到了赛会的严惩，但是车王在公众面前始终坚称自己是无辜的，并希望尽快将此事抛之脑后，但这只是车王单方面的期望而已。按照计划，大奖赛车手协会将在英国当地时间周五下午召开会议，若干个GPDA的成员发誓要求车王在会议上对当时发生的一切做出解释。　　舒马赫在周四接受采访时表示，他会很“高兴”告诉车手们当时发生的一切，但是他坚决表示不会对摩纳哥的事情再做任何道歉，或者做更多的解释。　　“老实讲，我已经道过歉了，我已经在摩纳哥大奖赛上，告诉了所有认为我是故意的人。对于防碍了某些人的圈速，我对此感到抱歉，我不是故意的。但这样的事情绝不会再在这里发生。”　　“我不会做更多的道歉，在有些时候我们都犯过错误，事情就是这样。如果某些人希望我在他们面前屈膝、或者乞求什么的话，我认为那将是相当荒谬的。”　　舒马赫暗示，有些人是在利用这次机会牟取私利，并且他认为如果大家尽快将这件事情忘掉的话，对这项运动将是有利的。　　“你知道这里有很少一部分人，他们想利用这次机会达到某种目的，所以我才不会过多的去理会。事情已经发生，无论你同意还是不同意，你都有过这样的经历，我对发生这样的事情感到抱歉。”　　“我要说的是我感到遗憾，我对所有理解的观众感到遗憾。我想真正应当做的事情是大家该问问自己，发生的这起事情值得有这样的反映吗？我知道有很多人在讨论这件事情，在写这件事情，有很多媒体在披露这件事情，但是我们决不会因此就作出任何改变。”　　“我的观点是向前看，因为无谓的争论并不会让事情发生任何改变，我需要将精力集中在更重要的事情上。”舒马赫的言外之意是，他不想再在这个问题上纠缠，他要做的是争夺世界冠军。　　舒马赫同时认为，媒体和围场将这件事情忘掉，只是时间问题。“如果你在三到四场比赛之后、或者明年问同样的问题将是非常有趣的！”而当问及这件事情是否会影响他的比赛心情时，车王坚称绝对不会。　　(马丁)

【新闻】传威廉姆斯用小罗换引擎印度人明年可能驾FW29参赛新浪体育讯　威廉姆斯车队老板弗兰克-威廉姆斯星期四表示印度车手卡菲基恩(Narain Karthikeyan)在试车手岗位上干得不错，有机会连续第三年留在F1。同时也有消息说威廉姆斯为了获得丰田引擎可能拿出了炙手可热的新星罗斯伯格做为筹码。　　“他越来越稳定，为我们试车跑出的里程数有质量，有用处。”弗兰克-威廉姆斯对印度记者说，“这是他职业生涯回归F1驾驶舱迈出的又一步。” 　　去年29岁的卡菲基恩成为印度历史上第一个F1车手，当时他效力乔丹车队，也就是现在的米德兰车队。那一年，他在只有六辆赛车参加的美国大奖赛上获得第四名，第一次拿到F1积分。可是他没能稳住今年的驾驶座位，他最终成为威廉姆斯的第二试车手。　　奥地利车手伍尔兹是威廉姆斯车队的后备车手，星期五可以参加自由练习赛。可是下一个赛季，印度车手就有可能重新获得赛车手位置上。　　“从乔丹车队到这里来，我认为对我来说是更好的一步。我还有许多东西要学，因此到一支取得许多成功的车队效力可以让我获得更多知识。”卡菲基恩说，“我享受自己的角色。大将赛周末以外的日子我做了大量的工作。”　　弗兰克-威廉姆斯认为卡菲基恩还需要不断进步。“卡菲基恩明年留在我们车队的机会不是太大，但就不是完全没可能。我们希望其他车队因为卡菲基恩对我们车队所做的工作能对他感兴趣。如果其他车队希望启用卡菲基恩，我们绝不会从中作梗。我们在试车中发现卡菲基恩的速度很快。同时，我们也发现他有一点飘忽不定。不够与他开始时比较，我们觉得他已经变成了一个更为稳定的车手了。”　　威廉姆斯对卡斯基延的信任是否就是前阶段风传用小罗斯伯格换取丰田引擎的反应呢？　　(路易)

【HELP】英国站播出时间我都看不懂``大家重新发下可以吗？............................

【新闻】阿隆索谨慎面对英国站 R26适合银石但轮胎未必新浪体育讯　世界冠军费尔南多-阿隆索认为米其林和普利司通之间的轮胎站将在英国大奖赛中呈现胶着状态，以至于自己都不敢说有机会在银石赛道取得胜利。阿隆索相信雷诺赛车的速度，而轮胎可能使法拉利车队再次成为威胁。　　使用普利司通轮胎的法拉利车王舒马赫在上周的加泰罗尼亚试车中刷新了赛道圈速纪录，再联想到米那个站正式比赛的最快圈速也是舒马赫驾驶法拉利赛车跑出的。阿隆索觉得米其林轮胎似乎真的遇到对手了。　　“两个月之前我们在银石试车时米其林轮胎的表现很出色，我非常确信轮胎会在本周末表现强劲。”阿隆索说到。“但是我们必须要等到自由练习，还要看看天气情况，在此之前实在难以预测成绩。”　　“上一站比赛中我们看到了首次自由练习和正式比赛之间平衡的改变，所以我们必须要看赛道条件如何进展，必须看轮胎在周日下午正式比赛时候的性能。”　　尽管对轮胎没底，但是阿隆索对自己的雷诺R26赛车却完全充满自信。他相信R26非常适合银石赛道的高速弯道。　　阿隆索说：“我对这场比赛非常有信心。我们之前在银石测试过，我们已经知道了R26赛车如何去这里的赛道特征，所以我们没有理由不相信自己会在比赛中保持竞争力。”　　“现在就说我们肯定会获得比赛胜利那是不可能的。法拉利赛车会很强大，如果迈凯轮车队能保持摩纳哥站的速度的话他们也会很强大。这个周末不会很简单，但是我肯定会说我们会为获胜而战斗。”　　雷诺车队意大利车手费斯切拉也对银石的比赛非常看好，费斯切拉相信自己已经适应了雷诺车队，摆脱了去年纠缠自己的坏运气。费斯切拉说：“我现在的情况比去年好多了，只要我跑一场干净的比赛，那我就肯定能登上领奖台。我现在比任何时候驾驶得都好，银石是我喜欢的赛道。”　　(WOODY)

【新闻】威廉姆斯赛车要“换心” 放弃考斯沃斯迎来丰田新浪体育讯　据来自英国的消息称，英国威廉姆斯车队6日宣布，将从下个赛季起使用丰田引擎，放弃目前使用的考斯沃斯引擎。威廉姆斯与丰田的合作为期三年。　　威廉姆斯与丰田的接触已经有很长一段时间了。威廉姆斯与丰田的合作最终可以让该队与一个汽车厂商产生关联。威廉姆斯使用考斯沃斯引擎只有一个赛季。　　来自车队内部的消息称，威廉姆斯非常不满意考斯沃斯的表现，“考斯沃斯的表现与费用不符合。”　　可以肯定，威廉姆斯与丰田达成协议是在摩纳哥大奖赛之后，但真正对外公布要等到加拿大大奖赛。合作方式是签约两年，第三年待定。　　威廉姆斯早在巴林大奖赛的时候就与丰田有过接触，当时是为留有后手。　　威廉姆斯车队老板富兰克?威廉姆斯丝毫不隐瞒车队一直在寻找引擎供应商的事实，并指出不以谁有最强大的引擎为合作伙伴。　　威廉姆斯在圣马力诺大奖赛时表示，“引擎是基于技术和商业两个因素考虑的，能取得冠军是一方面，使用引擎还能带来什么是另外一个方面。”　　丰田向威廉姆斯提供引擎，意味着米德兰车队明年将要寻找新的引擎提供者。考斯沃斯可能是一个选择。　　丰田车队经理John Howett却对威廉姆斯使用丰田引擎感到担忧，因为一支客户车队会影响到本队的成绩。“对合作双方来说，我们多了一个竞争对手。但对米德兰来说不知会发生什么。”　　(黎明京)

【新闻】银石！雷诺的F1起点车队总监解剖这块赛车圣地 1977年，法国车手Jabouille驾驶雷诺的首辆F1战车RS01踏入F1

【新闻】法拉利英国站需挽回颜面雷诺要捍卫银箭要证明　新浪体育讯　2006赛季的英国大奖赛在日历上被提前了一些，由于世界杯的关系，排位赛和正赛在时间安排上也都提前了，分别是周六中午12点半和周日的12点。本周末对喜欢体育的人来说无异于一场饕餮盛宴：德国世界杯大幕刚刚开启；巴黎罗兰?加洛斯的硝烟正燃烧到极致；但对钟情F1的来说，英国的银石才是我们最关注的焦点。　　经过两周的调整，摩纳哥那个充满争议和戏剧性的周末已不再是一个话题。舒马赫说，他从不向后看。在蒙特卡罗，他在维修站出发最终拿到第5，一个最好的结果，同样也让他对银石充满了期待，在蒙特卡罗失去的车王希望在这里赢回来。眼看雷诺将分差越拉越大，法拉利显然要提速追赶才行，尽管这看上去并不容易。舒马赫对拥有高速弯的赛道向来很有心得，银石就是其中之一，如果普利司通能够在这里为车队提供合适的轮胎，法拉利舒马赫就拥有足够的资本赢得胜利。　　就意义而言，英国站之于雷诺要更大一些，面对车队历史上第200场分站赛，雷诺肯定希望在这里捍卫领跑者的荣誉。有意思的是，卫冕冠军阿隆索在谈到周末的比赛时倒是比他的队友费斯切拉“谦虚”不少。银石赛道对赛车的空气动力学要求较高，在那些快速弯角赛车的平衡将受到考验，尤其是在赛道的前半部分。费斯认为R26在这些方面都能胜任，4月在银石试车时的领先表现更给了意大利车手充足的信心。　　两周前的摩纳哥给了迈凯轮既美好又痛苦的回忆，蒙托亚登上了领奖台，MP4-21终于能够在赛道上与领先者一较长短，但雷克南还是比赛中遭遇了意外。银石被认为是最适合银箭的一条赛道，然而这里与之前巴塞罗那存在很多相似之处，在西班牙迈凯轮跟不上雷诺和法拉利，不知道在银石能够延续他们在摩纳哥的回势。　　在对英国大奖赛进行展望的时候，不少车手都不约而同提到了两个弯角，Copse和Becketts，引擎马力的降低反而让车手的过弯速度有所提升，部分也是因为轮胎偏软的缘故。高速弯的存在同时也意味着对轮胎的挑战。　　最后需要提到的是英国车手巴顿，虽然是本土作战，他却没有多少信心，对巴顿来说，首先需要摆脱连续排位赛成绩不佳的阴影。 (蔡卓)

【新闻】申讨舒马赫全是捕风捉影塞纳曾用男子汉方式解决新浪体育讯　前F1车手帕特斯(Riccardo Patrese)相信摩纳哥大奖赛事件出来之后，关于舒马赫的申讨全部都是捕风捉影。　　舒马赫在蒙特卡罗的排位赛上突然停下来，看上去是有意阻挡来自身后的阿隆索。两人正好在竞争世界冠军头衔，这种阻挡自然让人浮想联翩。赛事干事最终对舒马赫进行了处罚，取消了他的排位赛成绩，将德国车手送到了后排发车。不仅如此，舒马赫的声誉也受到了极大的损伤。　　其他F1车手和广大媒体对舒马赫的行为进行了猛烈抨击。不仅如此，F1车手还要求舒马赫在银石举行的大奖赛车手协会会议上澄清自己。有人更是质疑舒马赫在这一协会的领导地位，因为这一协会产生的最重要一个目的就是保护车手的安全。　　可是帕特斯就为七届世界冠军辩护，表示当舒马赫说这真是一个错误时，人们应该相信他。　　“从调查舒马赫的那一天开始所发生的事情全部是捕风捉影。”意大利车手对本国的赛车杂志说，“回到我的那个年代，这样的事情不可能在F1中发生。在捍卫自己位置以及在排位时，不干净的手段不时出现。可是这样的事情在下一站大奖赛上就会以男子汉式的谈话形式解决掉。”　　帕特斯相信舒马赫并没有使用卑劣的手段。“这一次的事件让我感到疯狂。你们是怎么下的定论，舒马赫会在赛道中间故意地停下来？他是我的朋友，当他说那不是在耍手段，我完全相信他。但是其他车手，甚至是那些最差劲的车手也高声批评他。他们以为他们是谁，可以这样猛烈地诋毁一个七届世界冠军？　　“还是让我说一个另外的事情吧。1990年，塞纳在铃鹿赛道的第一个弯角撞上了普罗斯特。随后，他明确的表示自己是故意的。因为这件事情，人们对塞纳的尊敬就少一些吗？他就不是F1的英雄了吗？　　“今天人们批评舒马赫故意停车。我想那要不是故意贬低迈克尔，要不证明了F1的风气有多糟糕。人们都说F1处于危机之中。我想说的是：当然是如此，特别是有这样的人在周围。”　　(路易)

【新闻】F1界最强引擎如今优势不再技术竞争实为金钱竞争新浪体育讯　随着赛季的深入，F1各支车队之间的差距，尤其是引擎方面的差距正在缩小。使用考斯沃斯引擎的威廉姆斯车队的车手马克-韦伯就对此感到忧虑。韦伯认为，在经历了赛季初的优势之后，竞争对手的引擎的性能水平已经赶了上来。　　赛季开始之处，考斯沃斯的V8引擎被普遍认为是最好的，这也使得威廉姆斯车队得以在最高的水平上与对手展开竞争。但是现在考斯沃斯的引擎研发遇到了瓶颈，韦伯认为，这主要是考斯沃斯的预算不足导致的。　　“今年开始的时候，我们拥有的是业界最好的引擎，这是勿庸置疑的，”韦伯日前曾经这样表示，而这番表态恰恰发生在威廉姆斯将在下赛季转用丰田引擎之前。　　“我得说，我们现在所使用的引擎的水平已经和对手的一样的。赛季初我们在引擎上有巨大的优势，我们的开局非常强势。对于考斯沃斯来说，它的预算是不足以维持类似本田或者雷诺或者梅塞德斯的研发强度的，但是他们有非常非常聪明的工程师，他们现在仍然可以很好的(帮我们)应付这场战斗。”韦伯说，“是的，我们的引擎曾经出过故障，也接受过处罚，不过另外一方面，我们不应当找借口。”　　(考拉)

【心情】5个月的贴吧生活各位亲亲的文章总是看了让人感动……stell说你在吧里和各位亲亲相处的这一年的经历，我看了后，只觉得跟我异常的相象：原来都是潜水的，经过一段时间和大家混熟了，又经过莱吧的改革，知道和各位亲亲结下了挥之不去的情谊。虽然大家都没有见过面，但却都在心里把你们当做最好最好的朋友。因为在吧里，把我从原来的潜水者，变成了吧里的常客。只要一有时间，上吧就成了我最主要的一件事。大家谈天说地，不亦乐乎。现在算一算，bluekimi这个ID已经存在了5个月了。在这5个月里，blue认识了好多好多朋友。喜欢贴图的baobao，正在高考的天使，可爱的羊羊，和我很有默契的糖果，ID很像的best，一样初二的冰冰，偶们的外交大使爱神，当然还有我在吧里最好的朋友stell……和你们在一起真的好快乐，大家因为Kimi而相识，大家因为Kimi一起叫笑，一起哭……5个月的我，是一个超级超级讨厌ALONSO的车迷，但在Kimi吧里，我学会了欣赏，学会了尊重，学会了人与人之间最美好的交流。我爱Kimi吧，爱吧里的每一个人……stell说三年后，她就要留学美国了。美国，一个多么遥远的地方。三年，看起来很长，却很短的时间。1095天，26280小时，1576800分钟。真的很短。三年后，我就要高三了，也不知道会发生什么，一切或许早已不同了。我暗暗问自己：我还会记得大家吗？大家还会记得我吗？但我明白，我的答案是肯定的。至少我一定会记得大家，记得我们这段没心没肺的友情。手机里永远存着你们的短信息，每一条都是最美丽的故事；抽屉里珍藏着你们的信，每一封都是最真诚的祝福……因为大家不认识，才能以最单纯的心去交往，只是因为大家爱Kimi，爱Kimi吧；因为大家爱Kimi，才能翻越千山万水，被网络联结在一起，它连接着我们每一个人的心，编成最美好的回忆……最后想对吧里的每个朋友说一句话：baobao：我们的大姐姐，只是童心未泯哦~呵呵天使：最后一天了，加油！考个好大学！羊羊：抱抱~~~糖果：我们能有这么大的默契，不容易挖~~~best：我们的ID那么像，常有人搞错~~冰冰：到时候我们俩一起考大学！爱神：做一个双饭不容易啊，痛并快乐着……stell：以后去美国也要常联系哦。别忘了，我们前世说不定是一家人哦……. ……………………………………………………………

【世界杯倒记时】还有2天了.... 高考的第一天哈```祝大家都考好挖~~~还有拜托亲亲们```这几天家里电视不能看诶~~~鲁尼今天是不是要检查```哪位亲亲知道检查结果是什么？？？

【新闻】英国老将库特哈德高评阿隆索：他是F1新的舒马赫体育讯　2006赛季F1大奖赛，尽管法拉利车队与舒马赫状态有所反弹，但是仍然难以掩盖雷诺车队与阿隆索的光芒。　　在对手以及前辈英国车手大卫-库特哈德看来，阿隆索无疑是F1中新的舒马赫。“是的，迈克尔(指舒马赫)不仅是个赛车天才，还拥有一部梦幻的战车。”库特哈德说，“不过现在费尔南多(指阿隆索)现在也是两者兼备。” 　　库特哈德此话并非没有依据，看看本赛季阿隆索的战绩：7站比赛4个冠军3个亚军，使他他在车手积分榜上以64分遥遥领先，舒马赫落后21分以43个积分排在第二。对比去年同期战绩，阿隆索的捞分能力甚至比上赛季还要多出了5分，只不过他的领先优势不如上赛季同期大了。　　赛车的稳定而良好的状态保证了阿隆索正向着他个人第二个也是连续第二个世界冠军进发。(小科)

【新闻】　F1巴塞罗那试车首日：车手向米其林致敬马萨最快新浪体育讯　5月31日星期三，8支F1车队在西班牙巴塞罗那开始了为期3天的试车。在首日试车中总共有15位车手参加，法拉利车队巴西车手马萨以1:14.924的最快圈速取得第一。本次试车是为即将开始的英国大奖赛备战。　　试车当天巴塞罗那下了一场小雨，当赛道逐渐变干后马萨做出了最快圈速。和马萨一起工作的是试车手巴多尔，巴多尔测试了普利司通采用新结构研发的轮胎，他只跑了40圈。雷诺车队费斯切拉和科瓦莱宁被马萨击败，他们也是在测试轮胎。　　丰田车队的两位车手驾驶着不同版本的赛车，老将潘尼斯驾驶TF106，而宗塔驾驶TF106B。但是潘尼斯的成绩反而稍快，他总共跑了123圈。另一支日本车队本田非常忙碌，巴顿和巴里切罗的圈数相加超过了200圈。　　试车进行期间出现了一次专门为哀悼上周去世的爱德华-米其林的红旗，车手们停车为这位米其林公司老板默哀一分钟。　　F1巴塞罗那试车5月31日成绩：名次车手车队轮胎最快圈速测试圈数 1. 马萨法拉利普利司通 1:14.924 99 2. 费斯切拉雷诺米其林 1:15.053 66 3. 科瓦莱宁雷诺米其林 1:15.264 90 4. 潘尼斯丰田普利司通 1:15.534 123 5. 巴顿本田米其林 1:15.535 102 6. 宗塔丰田普利司通 1:15.541 91 7. 德拉罗萨迈凯轮米其林 1:15.826 70 8. 巴多尔法拉利普利司通 1:15.876 40 9. 巴里切罗本田米其林 1:16.190 111 10. 库比卡宝马米其林 1:16.520 95 11. 维伦纽夫宝马米其林 1:16.627 75 12. 斯皮德红牛二队米其林 1:17.282 87 13. 克莱恩红牛二队米其林 1:17.291 67 14. 多恩伯斯红牛二队米其林 1:17.345 85 15. 帕菲特迈凯轮米其林 1:17.478 70 　　(WOODY）

【调查】各位亲亲什么时候期末考＠.＠偶们的考试好好哦```期末考完下一天刚好就是加拿大站，结业考完下一天刚好就是美国站也.........好开心！！！我们的考试时间： 6.5——生物，地理质检 6.21到6.23——期末考 6.30——地理，生物结业考！！！

【吧歌】‖‖有谁会翻译吗‖‖ 我只会一点``觉得不通顺```哪位大大能帮我翻下``MS是和KIMI的精神很像的说！！！U2 / With Or Without YouSee the stone set in your eyesSee the thorn twist in your sideI wait for youSleight of hand and twist of fateOn a bed of nails she makes me waitAnd I wait without youWith or without youWith or without youThrough the storm we reach the shoreYou give it all but I want moreAnd I'm waiting for youWith or without youWith or without youI can't liveWith or without youAnd you give yourself awayAnd you give yourself awayAnd you giveAnd you giveAnd you give yourself awayMy hands are tiedMy body bruised, she's got me withNothing to win andNothing left to loseAnd you give yourself awayAnd you give yourself awayAnd you giveAnd you giveAnd you give yourself awayWith or without youWith or without youI can't liveWith or without youWith or without youWith or without youI can't liveWith or without youWith or without you

【六一儿童节签到贴】这是偶的最后一个六一了挖~~~怀念...............

【端午节签到贴】偶也到```电脑课的说........

【突突】摩纳哥站正赛关键镜头 ALONSO很高兴``KIMI很伤心！！！

【新闻】阿布盛赞韦伯超级表现 2007年有望填补阿隆索空缺新浪体育讯　澳大利亚车手韦伯本来可以以一个非常好的名次结束摩纳哥大奖赛的，但是由于赛车的故障，他早早的退赛。不过瑕不掩玉，韦伯的表现受到了雷诺车队经理布里亚托利的高度赞扬。 “韦伯比其他人更让人惊喜，他的表现令人难以置信，”布里亚托利表示。　　说这番话自然有背后的含义。布里亚托利是韦伯的经纪人，而且正在为雷诺车队寻找一位在2007年接替阿隆索的车手。布里亚托利对路透社记者打了个形象的比喻：“如果我们把这看成股市，那么今天韦伯的股票上涨了。过去这支股票的价格下跌，现在又涨起来了。弗兰克-威廉姆斯当然有权力(续约)，但我非常确信，只要有一部好车，韦伯必将是一位好车手。”今年是韦伯效力威廉姆斯车队的第二年，威廉姆斯车队目前还没有与韦伯续约。　　去年韦伯获得了摩纳哥大奖赛的季军，今年从第二位发车的他本来可以复制去年的成绩，但是48圈的时候他的赛车故障退出比赛。韦伯退赛之后不久，雷克南也退出了比赛。如果赛车的可靠性再好点，韦伯本可以获得亚军。 “很明显这令人沮丧，”韦伯说。　　韦伯担心错过了这次，就需要过很久才能再遇到这样好的机会。“机会只此一次，这条赛道是独一无二的，”韦伯说，“在巴塞罗那，我们结束的时候落后了领先的车手一圈，这场比赛我们的实力强多了。” 不过韦伯也坦言，摩纳哥比赛的失利使得车队之前的努力都付之东流，现在需要重新努力的工作准备接下来的比赛。　　(考拉)

【新闻】丹尼斯给出明确答案：汉密尔顿07赛季晋升F1赛场朗-丹尼斯给出了强烈的暗示：刘易斯·汉密尔顿已经准备晋升入赛车运动的最高级别。　　21岁的汉密尔顿本赛季在GP2赛事中的表现相当突出，而且他有可能成为2007赛季费尔南多·阿龙索在迈凯轮车队的队友。　　根据上周末的最新消息，迈凯轮目前的两位车手明年都将离开车队，吉米·雷克南转会法拉利的可能性很大，而胡安·帕伯罗·蒙托亚也平静的表示自己将在10月的巴西大奖赛后离开。　　“(参加过GP2赛事后)我们将引导他进入下一步，也是最高层次。”车队经理朗-丹尼斯提到有着加勒比血统的汉密尔顿时说道，“明年他将出现在F1赛场上？我相信他会的。”丹尼斯补充说。　　但究竟是哪一支车队呢？丹尼斯回答说：“我还不知道。”　　同时，汉密尔顿的父亲证实已经有一些车队宣称对这位年轻车手感兴趣。他说道：“但刘易斯渴望为迈凯轮参赛。”

【新闻】MP4-21爆发出惊人速度迈凯轮：我们离雷诺更近了新浪体育讯　尽管7站比赛结束后，迈凯轮仍无缘一个分站冠军，但是这并不代表车队毫无进展；旗下车手蒙托亚在摩纳哥站之后表示，他们已经缩小同冠军车队——雷诺之间的差距。　　蒙托亚在摩纳哥获得亚军，该站是迈凯轮车队建队40周年的比赛。展望两周之后的英国大奖赛，蒙托亚表示出了前所未有的信心，特别是考虑到去年他在那里夺冠更是如此。哥伦比人希望，迈凯轮在银石能够像上周末那样具有竞争力。　　“到目前为止，我们已经在过去的几场比赛中展现了迈凯轮和奔驰所取得的巨大进步。现在最重要的就是未来的比赛中保持这种速度。”　　“我认为我们已经提高了，已经缩小了和雷诺之间的差距。尽管在一般的赛道上，他仍然比我们么快一点，但是我们正在向正确的方向迈进。”蒙托亚接着说道。　　在摩纳哥站的大半程比赛中，哥伦比亚人的队友——雷克南都跑在第二的位置，而且如果不是因为赛车起火的话，他完全有可能利用强大的战术击败阿隆索夺冠。　　雷克南与阿隆索之间的差距一直都保持在一秒之内，而且从现场的情况来看，雷克南赛车还要略快一些，这给车队老板朗-丹尼斯留下了深刻的印象。这位“聪明绝顶”的老板在赛后这样说道：“至少我们现在非常具有竞争力，我们的目标是将这种速度保持到银石。”他和蒙托亚的想法是一致的。　　摩纳哥站结束后，雷诺领先位于第三的迈凯轮41分，而下赛季将转会迈凯轮的阿隆索，一人就拿下了64分。他分别比迈克尔-舒马赫和雷克南多了21分和37分。因此迈凯轮如果想拿总冠军的话，不论是在车队还是车队积分榜上，都面临法拉利这道障碍需要跨越。　　(马丁)

【KIMI】一定加油！！加油加油！！！！！！！！！

【打起精神来】给Kimi勇气⌒⊙⌒ 我并没有忘记Kimi的不幸，一切都是暂时的...昨天的我在哭，但我想清楚了...Kimi比我们任何人都要伤心，但他都选择了坚强，我们更应该坚强，给Kimi做最坚强的后盾！！！大家记住哦——成败荣辱，不离不弃！！！

【注意】没登陆的一概不顶的帖子最近吧里多了一堆专门不登陆的，不按格式的......大家予以不理...保持吧里整洁...

【心情】Best Wishes 仅仅一个小时48分钟，一次从天堂到地狱的突变，在电视前眼睁睁的看着那黑烟冒起，我的心好痛好痛......摩纳哥的海那么蓝，那么蓝，走在岸上的他只留下了落寞的身影，不知走了多久，还是一个人，一个人......就在那瞬间，眼泪情不自禁的落下。不知道，看到这一瞬间，有多少滴泪汇成了鼓励与期冀在你身旁，永远都在你身旁，握住你的手，告诉你不放弃......就在那五盏红灯亮起之前，我无数次幻想着为了你而挥动的黑白格旗，无数次幻想着芬兰国旗挂在最高处，芬兰国旗响彻天际，无数次幻想着那一张久违的无邪的笑脸绽放在摩纳哥这片美丽的土地上......在这场比赛中，我因为你在排位赛中不断的最快圈速对你的正赛充满信心；我因为你在第一圈超掉WEBBER的神勇表现为你欢呼；我因为FISICHELLA挡住你而对他咒骂；我因为看到那海边孤独的身影而泪流满面......最怕看到的词是O-U-T，它代表着——GAME OVER！你却不然，头盔你不摘下，因为你的字典中没有“结束”两个字。你热爱赛车，热爱运动，甚至热爱一切带有引擎的东西......每次看你的比赛总是胆战心惊，让我学会了双手紧握胸前，虔诚得向上帝祈祷。“胜利只属于经历磨难的人。”这句话几乎成了你每次退出后，我安慰自己的唯一理由。如果可以的话，我愿意替你承担，只求上帝不要再为难这个可怜的孩子......从2001年到2006年，5年了，折磨了5年了。人生能有几个5年，怎样的磨难也该过了吧！忍受了5年，痛苦了5年，同时也感受着这5年，仍然满怀希望的孩子，尽自己的所能实现自己的冠军梦，永不言弃的精神，永远感动着我，感动着大家......又是一个宁静的夜晚，双手合十紧握胸前，对着夜空，闭上眼睛，只说一句：“Best wishes to Kimi。” 在看完摩纳哥大赛的心情有点乱````但是这是我的心情！！

【吼吼】新人不断加增中..... 最近吧里新人不断加增啊```大家加爱神和stell的Q群群号：14125722

【调查】各位亲亲的口头禅我在贴吧的口头禅是“挖哈哈~~”最喜欢的符号是“..............”生活中的口头禅是“噢哦..你要死哦”呵呵............

【新闻】频繁跳槽可能一无所获哈基宁力挺雷克南留在银箭新浪体育讯　关于雷克南离开迈凯轮的话题，至少炒作了一个赛季，外界认为芬兰冰人明年离队的可能性极大。但是前世界冠军哈基宁却表示，如果雷克南想赢得多个世界冠军的话，他应当留在迈凯轮。　　迈凯轮明年的车手目前只确定了一个，那就是“破天荒”签下的新科世界冠军阿隆索。车队老板朗-丹尼斯(Ron Dennis)在西班牙大奖赛期间透露，车队已经开始启动2007年的车手组合计划，假设情况是雷克南和蒙托亚明年都离开车队，前者可能的去处是一直谣传的法拉利。　　哈基宁却认为，尽管现在迈凯轮的排名落在了雷诺和法拉利之后，但是如果雷克南不只是希望赢得一个世界冠军的话，他就应该留在迈凯轮。　　“我个人认为，雷克南应该继续留在迈凯轮。”哈基宁在接受《汽车运动》的采访时说道。“我认为他应当同车队密切合作，集中精力处理问题，以改善当前的情况。” 　　“也许下一场比赛、下下一场比赛、或者今年都不能收到效果，但是你必须以长远的眼光来考虑问题。如果你频繁的跳槽，可能不知不觉十年就过去了。”　　“当然，这对于一个年轻车手而言，做这样的决定是非常艰难的，需要很大的勇气。但是你必须看的远一些，不能只顾眼前。”　　“车手不是一项短期的职业，而是一项长期。问题的根本是：你到底是想要十个冠军还是一个冠军。”前芬兰飞人接着说道，哈基宁职业生涯中的两个世界冠军都是在迈凯轮获得的，并且有9个赛季都是在迈凯轮度过的。　　(马丁)

【求助】哪位亲亲告诉我下C5和上海的播出时间排位赛和正赛的时间！！

【兴奋】VV有给动画片配音 MS是叫《篱墙...》名字忘了```晕..............