bluekimi的个人资料

【新闻】宝马：追赶强者必须出奇招 07年目标是频繁登台新浪体育讯　宝马汽车运动总监马里奥-泰森(Mario Theissen)近日在谈到车队的发展时表示，如果要让宝马进入领军行列，采取比对手更激进的方法将是至关重要的。　　这家德国汽车制造商，最近便做出了一个惊人的举动：放弃修建第二风洞，转而购置新的超级计算机阿尔伯特2(Albert 2)，用于提高计算机模拟能力。与此同时，车队也在大胆的启用新人，去年引入的库比卡和维泰尔可谓大获成功。　　马里奥-泰森认为，这种激进的策略对于车队缩小与顶尖车队之间的差距，是非常关键的。“如果你想要赶上大的竞争者、有经验的竞争者，你就必须拥有突破传统的思维。如果你做每一件事都像他们一样，最好的情况可能也就是缩小差距而已。”泰森在谈到车队的策略时说道。　　不过尽管宝马2006年取得了巨大的进步，但是泰森仍在新赛季的目标上显得很谨慎，并反复强调车队现在还不敢奢望分站冠军。　　“问题是一旦你完成了一定的成就，欲望增长的速度便会超过你的真实能力。现实点，我们总是说：期望能凭借自己的本事，在2007年登上领奖台，这个目标是始终未变的。”　　“2006年我们凭借自己的能力登上过领奖台，那是在意大利。这得归功于在空气动力学上做的超级工作。今年，我们希望能够更频繁的登上奖台。那便是我们的目标。”　　“而如果在我们前面的车掉了下来，我们可能会得到更过的东西。但是凭借我们自己的能力，要赢得比赛是不现实的。”泰森接着说道。　　(卫士)

【新闻】韦伯:红牛08年进入最佳状态纽维要证明NO.1身份新浪体育讯　澳洲人马克-韦伯，在威廉姆斯苦战两年后，新赛季将转投红牛车队。对于这支新东家，他寄予了极高的期望，并预计车队将在2008年，迎来最佳状态。　　众所周知，红牛拥有两个巨大的优势，一是雄厚的资金后盾，另一个便是天才设计师艾德里安-纽维(Adrian Newey)。对于这些，马克-韦伯都看在眼里，但是他认为，要真正感觉到纽维德带来的影响，可能需要等上一年以上的时间，而车队要成为顶尖车队，可能是在2008年。　　“我确信，我们今年将进入车队在各个时期以来，最好的一个赛季。”韦伯在接受《汽车运动》杂志的采访时说道。“但是我认为2008年才是一切进入状态的时候。2007年，从前排发车夺冠，收车拥有10秒的优势，这样的要求可能太高了。”　　韦伯表示，早期与纽维合作的经历，给他留下了深刻的印象。但是两人要完全融为一体，可能需要一定的时间。“纽维将在赛车上施加他巨大影响力，而我将把赛车的性能推至极限。我们之间合作的如何，取决于相互之间的关系。我相信情况会非常、非常令双方满意。”　　“他(纽维)已经取得了巨大的成就，而且很明显，他仍然期待在不同的环境下，再次展现他仍然是技术界的一号人物。在我见到他之前，我认为他是一个纯粹的技术专家。对于车手的的体验没有太多的了解，但是情况根本不是这样。”　　“他对每一条赛道发生的一切，赛道在整个比赛周末的发生的变化，都了如指掌。有点像帕特-西蒙兹(Pat Symonds)这类人在该方面的造诣。”韦伯对纽维给予极高的评价。　　(卫士)

【help】偶伟大哒电脑。。内个。。亲们帮偶捏，，为什么偶的文件。都打八开。。双击出来的是属性。。

【郁闷了..】blue潜水一周```````汗``` 家里键盘被抽风的偶弄坏了```现在用软键盘的说````麻烦死```老妈出差去了```口年的BLUE只好潜水撩```8爽。。。。。抱个。。。。~`

【新闻】新世代新气象迈入新的一年，表示期待2007年墨尔本开幕战的引擎咆啸声响起又更接近了，虽然新赛季少了Michael Schumacher，少了轮胎战争，但是几位重要车手转队，以及新血轮的加入，照例还有新规则变动，在在让人感到非常期待，长江後浪推前浪，F1的新页即将展开！当然少了Schumacher的F1赛季难免有点若有所失，但是有更多值得关注的焦点取而代之，尤其是Fernando Alonso和Kimi Raikkonen这两大天王各自转队至McLaren及Ferrari的发展，加上Ron Dennis更是难得大胆起用新人Lewis Hamilton，虽有著更多不确定因素却也藉此抛弃过往的包袱。 David Coulthard认为McLaren让菜鸟Hamilton搭配两届冠军Alonso是个错误的抉择，因为Alonso将会一举摧毁Hamilton的自信心，每位车手最大的竞争对手其实都是队友，更何况Alonso绝对是最难缠的一位，但是Hamilton多年征战的经验，也并非泛泛之辈可以轻易的被摆平。 McLaren这次也许算的上是自我革新，2007年是自从Bruce McLaren创立车队以来首度以全新的车手阵容展开赛季，大部分人不看好Alonso转队之後还能蝉连冠军，但是也有人期待他能为 McLaren带来新的动力及凝聚心，时间将会告诉我们Alonso会不会成为竞逐冠军的人选之一。一些人认定Raikkonen会是2007年争冠的热门人物，他的实力自然不容置疑，但是令人不安的则是他与Ferrari的风格似乎难以融合，冲突会转化成刺激的动力吗？而他还得面对被拿来与Schumacher作比较的压力，对於研发测试上的积极性也被认为还不够投入。所以相对来说Felipe Massa可能还更适合成为Ferrari的梁柱，尤其是他加入的第一年表现非常令人激赏，而且要不是必须帮助Schumacher争冠，他应该还可以多赢几场比赛，将来Massa为Ferrari夺冠的机率绝对不会低於Raikkonen，只要他能避免偶而急躁的心态，势必大有可为。 Renault这两年来以大刀阔斧的表现，让原本传统的常胜军都败在手下，尤其是2006年面对Ferrari强势逼人的挑战，成功的挺过来，车手和车队冠军双双蝉连，奠定车队坚定的基础，也让过去嘲讽他们只是运气好的人，这次通通把话都吞回去了。不过2007年他们失去最重要的冠军车手，取而代之的是芬兰好手Heikki Kovalainen，过去两年他的测试表现都很不错，期待正式登场後也能发挥实力。 Honda和Jenson Button终於首胜开胡，但是似乎并未找到胜利方程式，这几年来的成绩总是大起大落，希望2007年他们能延续06年赛季後半段渐入佳境的气势，Button的技术和经验已经臻於成熟，端看Honda如何组合出通往胜利的解答。 BMW Sauber是2006年最受瞩目的车队之一，成绩远超过赛前各界的评估，两度站上颁奖台，Nick Heidfeld及Robert Kubica分别各一次第三名，未来的进步还有期待的空间，而Kubica异军突起更带给Heidfeld莫大的刺激，未来可期将是一场良性竞争，而且还有才19岁的测试车手Sebastian Vettel虎视眈眈其位，毕竟BMW今年不就在季中毫不犹豫的马上用Kubica取代了Jacques Villeneuve？ Toyota车队大概最没话题也无可期待，2006年的成绩乏善可陈，也看不出来有可进展改革，而2007年的车手阵容也完全不变，也许想在一片改革声中，要以不变来应万变作一搏吗？ Red Bull表面上看来好像有所革新，但是却让人一头雾水，Coulthard和Mark Webber的搭档以经验取胜，倒是Toro Rosso最後关头还没松口确认车手名单，理论上续用Liuzzi和Speed应该会好过让Robert Doornbos或Tiago Monteiro更能延续Red Bull培养年轻车手的理想。Red Bull最值得观察的是Adrian Newey能否再度大显身手，加上两队各有Renault和Ferrari的引擎加持，如果能成为具有威胁性的车队会让赛季更有看头，或者Red Bull的两个车队能够互相抗衡应该也蛮有趣的。 Williams历经队史上最惨澹的一年，也象徵著私人车队在F1生存的空间逐渐消失，也让许多车迷感到不舍，但Frank Williams是天生的斗士，换上Toyota引擎之後希望能有所帮助，Nico Rosberg经过一年的磨练应该学到不少，Alex Wurz想把测试的成绩带到正式比赛可能并不容易。 Midland已经成为过去式，接手的Spyker似乎蛮有心来经营车队，找来Mike Gascoyne担任技术总监，但是一时之间想要进步并不容易，Christijan Albers虽然过去在DTM表现很好，但是转战F1到目前的表现只算平平，加上Adrian Sutil意外被提拔的年轻车手，Spyker期望以全新车队的风貌出现。 Super Aguri短期内应该还是不可能有什麼作为，Takuma Sato固守自己的位置，让人欣慰的是至少Anthony Davidson终於可以获得正式车手的职位，想想Super Aguri在匆促成军之下，也蹒跚的度过一年，新的赛季两位实力较接近的队友，也许能促使车队的进步吧！迈入2007年，很快的各车队都将结束假期，更多的测试行程以及新车发表会即将展开，就让我们拭目以待吧！ Sandra-2007/01/01

【汗】梅塞德斯正寻求德国籍F1车手梅塞德斯公司竞赛主管Norbert Haug本周向透露：虽然公司与Michael Schumacher的合作从未实现，但是他不会放弃寻找另外一个德国车手来延续Schumacher在赛车运动中的辉煌.在过去的五十年间，还没有一个德国车手驾驶过梅塞德斯赛车参加比赛，Haug也否认了这是公司有意为之如此.而梅塞德斯的竞争对手宝马车队则已经拥有了两位德国车手，分别是Nick Heidfeld和试车手Sebastian Vettel.Haug认为如果有合适的德国车手人选出现，那么他将没有理由去选择他．另外54岁的Haug也透露目前大部分的德国车手或者试车手都在过去与梅塞德斯-奔驰公司有过某种从属关系．明年梅塞德斯－麦克拉伦车队的车手将是卫冕世界冠军西班牙人Fernando Alonso和拥有加勒比血统的英国人Lewis Hamilton.Mercedes-Benz can imagine seeing a German-born driver behind the wheel of a silver formula one car, Norbert Haug said this week.The Stuttgart-based marque's competition director told 'Sport1' that while a cooperation with Michael Schumacher never came about, he would not rule out succeeding at the pinnacle of motor sport with a different German.For the past fifty years, a German has not steered a works Mercedes in formula one, but Haug denied that it is a deliberate policy.German rivals BMW, though - in contrast - already features on the payroll two countrymen; Nick Heidfeld and young test driver Sebastian Vettel."I see no reason why we should not have a German driver in the cockpit," Haug said, "as soon as the opportunity arises and it makes sense."Haug, 54, added that most current German race and test drivers had some affiliation with Mercedes-Benz in the past.McLaren-Mercedes will contest the 2007 world championship with Spaniard Fernando Alonso and rookie Lewis Hamilton, who is a Briton with Caribbean ancestry.

【转贴图吧】珍妮KIMI的父母在一起！幸福哒~~

【新闻】2007规则修改摘要 2007年赛季有一些规则和制度上的改变，总整摘要如下：单一厂牌轮胎 Bridgestone将从2007起至2010年都是F1的唯一轮胎供货商，赛季中他们将提供所有车队相同规格和数量的轮胎，比赛周会准备软硬两种配方给予使用，供应数量则按照赛事规则制定，干地赛时、每位车手总共可用14套胎，周五练习只能使用4套，剩下的10套给剩下的赛事使用。技术规则如同以往一般，提高安全性还是最重要的考虑，包括改进正面撞击测试，导入座舱卫星定位系统，可以让车手知道赛道上是否有危险状况，还有新式事故灾害指示系统，可以马上把重大事故的状况传给医疗救援小组。同意限制测试协议F1车队一致同意提早引用原本2008年才要实施的测试协议，每个车队每年限制测试30000公里。引擎研发冻结从2007年起、F1的引擎将进入几乎不进化的年代，延续今年最后两场比赛所使用的V8引擎原型，限制转速最高只能到19000转，所有的车队都必须使用V8引擎。引擎耐用度每个引擎必须使用两场比赛的规则还会继续沿用，但是运用规则有些修正，所谓的”比赛周”引擎是指从周六开始，周五新制定的加长自由练习时段则不受此限。大奖赛周五排程变更周五的自由练习将会较有看头，两段自由练习都从一小时增加为90分钟，至于进行的时间还要进一步确认，练习赛时每个车队最多只允许使用两辆车，可选择由正式车手或第三车手来驾驶。赛事规则变动其它在赛事规则上也有小幅修正，比较重要的有出动安全车时的程序，以及赛事委员对于裁决罚责的规定，未来违规判罚，除了加时处罚还可同时处以起跑退位的罚责。

【元旦排名】38~~ 又进撩~~~加油捏各位！

【祝福】签名活动都要顺利哦~~ 今天上海和天津的活动要顺利哦~明天苏州的活动也要顺利哦~~小魔~永恋~魔法师~风幽草JJ~~都要加油哈~~~BLUE素你们坚强哒后盾……汗……精神上支持捏~~

【嘿嘿】大家新年快乐~~ 快乐哈~~~

【新闻】阿隆索不敌费德勒无缘欧洲年度最佳男运动员(图) 新浪体育讯　F1世界冠军阿隆索(Fernando Alonso)在“欧洲年度运动员评选”中输给了网坛大哥大罗杰-费德勒(Roger Federer)，这是波兰通讯社(Polska Agencja Prasowa，简称“PAP”)透露的消息。　　该奖项是由16家欧洲媒体评选出来的结果，阿隆索最终的得票为75票，而费德勒的票数则比他多了一倍还多，为145票。

【七卦】小舒马赫爱妻科拉想再怀孕渴望为儿子添个小妹妹新浪体育讯　丰田车队德国车手拉尔夫-舒马赫(Ralf Schumacher)也许不久就会有第二个孩子，这是她的妻子科拉-舒马赫(Cora Schumacher)在圣诞节期间表达的意愿。　　本周三刚刚度过自己30岁生日的科拉在接受科隆媒体《快报》采访时称：目前她正在与老公努力进行造人计划，她想为自己年满5岁的儿子再添一个小妹妹。　　丰田车队2007赛季新车TF107即将于1月12日在科隆下线，三天之后他们的新车将驶上赛道进行测试。　　小舒马赫在圣诞节期间说：“我们还没有为新年作些什么计划，不过我们首先要做的就是为科拉过个生日，我们会与一些朋友一起开PARTY庆祝。”　　(小科) ====================================================严重联想到宝宝的宝宝。。。。。

【晕】汉密尔顿明年不急于夺冠坚信自己拥有阿隆索的品质新浪体育讯　21岁的英国黑人车手汉密尔顿，凭借自己出色的赛车天赋，在很短的时间内便赢得了迈凯轮的认可。明年，他将驾驶潜在的最强赛车之一，与两届世界冠军阿隆索搭档，迎接自己的F1处子秀。　　汇聚多方面的优越因素，让外界对于汉密尔顿的未来充满了期待，但是这位英国小伙子最近在接受西班牙媒体的采访时却显得非常低调，他表示期待首个赛季取得成功可能会非常困难，甚至认为自己明年不可能拿到一个分站冠军。　　“就像所有车手一样，我的目标是赢得胜利。如果我说我只想拿第十，那我是在撒谎。但是我也很现实，我很清楚我的队友将是费尔南多(阿隆索)。”汉密尔顿在接受西班牙媒体《El Mundo Deportivo》采访时的说道。　　“也许2007年有获胜的机会，但是也可能要等到2008年。”汉密尔顿接着说道。他同时表示，在个人首个赛季的18站比赛中，他将学习到很多东西。“毫无疑问，我想赢，但是我要考虑有没有马上赢的必要。车队知道我还年轻，我还需要时间。我2007年优先考虑的是作为一名车手继续成长。”汉密尔顿显得非常谦虚。　　“我认为我能做好工作，并坚信我有着与阿隆索类似的品质，但是我必须努力工作，而且还必须加强身体训练，因为尽管我在赛车中感觉舒服，但是我的颈部肌肉仍然需要锻炼。”汉密尔顿最后说道。　　(行云)

【二班送祝福】平安夜快乐！吼吼~~快乐快乐捏~~

【视频】宝宝进入法拉利的视频~~ 视频一：http://www.tudou.com/programs/view/CtyeiDg3hDA/视频二：http://www.tudou.com/programs/view/QRa3GGRLamE/

【视频】KIMI和狗狗的视频~ http://www.tudou.com/programs/view/pbkF7i1xZnU/

【化学】昨天化学老师说……………… 昨天我们上课教二氧化碳的温室效应。。老师问：如果两极的冰川融化。。最先被淹没的两个国家是什么。。偶和稀饭KIMI哒同桌。。开玩笑。。说是芬兰。。老师说：没错。。。还有荷兰………………芬兰…………………………晕个………………这个。。。。。。。。。。

【签到】12.23签到贴~ 到！！！！！！！！！

【新闻】06赛季F1意犹未尽：过山车般曲折跳楼机般仓促新浪体育讯　刚刚过去的F12006赛季，最大的遗憾不在于迈克尔?舒马赫终于宣布了要离开，因为所有人都知道这一天或早或晚都会到来；遗憾的却是，上帝在给了人们莫大的希望后，又立刻将它击得粉碎，让我们憧憬的最后疯狂顷刻间化为乌有。过山车般曲折的一个赛季却以跳楼机的方式仓促而止，不留任何的余地。　　直到日本大奖赛前，2006堪称一个完美的赛季。普利司通的振作让沉寂了一个赛季的法拉利具备了向雷诺叫板的资本，红与蓝的缠斗提升了所有人的兴奋点。没有一枝独秀，没有提前夺冠，有多久没有看过这样的F1了。也许，从首站移师巴林开始，就注定了这将会是一个特别的赛季。　　过山车最美妙的真谛是什么？或许就是永远不知道下一秒钟会发生什么。2006赛季的F1正给了我们这样的感觉。曲折迂回的发展轨迹让人们在大呼过瘾的同时，更期待下一秒钟、下一站上会发生些什么。尽管如去年一样，雷诺继续包揽了前三站的冠军，但是伊莫拉不同版本的结局才真正画定了2006的蓝图。　　如果说，2005的美国站是法拉利不愿提及的尴尬，那么一年之后，这里便成为他们全面反击的起点。普利司通的崛起固然是关键的主观要素；雷诺受质量减震器风波牵连，也是法拉利反扑不可缺少的“客观支持”。　　谁是2006赛季最不可思议的一站比赛？霍根海姆之后的每一条赛道都有足够理由被选和当选。匈牙利亨格罗林的疯狂开局，意外结局，最终成全了英国车手巴顿的“第一次”；土耳其伊斯坦布尔虽然是第二年举办比赛了，但赛道对车手的挑战依旧，事故不断；意大利蒙扎，阿隆索狂追猛赶到了极致，但赛车尾部突然冒起的浓烟让所有人瞠目结舌，继而庆幸或者悬念会留到最后；到了上赛道，就在我们的眼皮底下，舒马赫将不可能变成了可能，于是，人们开始说奇迹，扯天意。　　于是，日本和巴西两站，承载了所有的未知数。也因此，当憧憬的泡泡在铃鹿被意外戳破的时候，一时半会还真回不神来，一切竟就这样仓促了结，以我们意想不到的方式。　　提问：本赛季最优美的一次超越是什么？相信很多人都会脱口而出同一个答案。巴西英特拉格斯，舒马赫超越雷克南。这是我们最后一次看舒马赫在赛道上超过另一名车手，他想用这样一种行为表明，在自己与继任者之间，谁才是更好的那一个。在日本站提前结束了本赛季的前提下，巴西大奖赛因为舒马赫的不可思议而精彩纷呈，成就了不完美中的完美ending。　　2006赛季，F1从V10平稳过渡至V8，改良的三段式排位赛好评如潮；伯尼终于“搞掂”了汽车生产商联盟，F1好不容易内部“团结”；蒙托亚去纳斯卡了，维伦纽夫还是被挤掉了位置，库比卡、罗斯伯格等新人开始上位，来年我们还将看到科瓦莱宁、汉密尔顿……迈克尔?舒马赫离开了，F1还将继续。　　9月的蒙扎，当舒马赫在赛后新闻发布会上说出“retire”的字眼的时候，F1之于人们内心有被掏空的感觉。然而，当时间走到明年三月的时候，另一种期待又会油然而生，不是因为我们健忘，而是新的问号又将等在那里。 (蔡卓)

【新闻】科瓦莱宁透露雷诺野心：他们本想签另一个芬兰人新浪体育讯　芬兰新人科瓦莱宁(Heikki Kovalainen)透露：雷诺车队本来想签另一个芬兰人做2007赛季的正式车手。现年25岁的F1新秀言外之意就是雷诺车队原本非常渴望能签下芬兰冰人莱科宁来填补阿隆索转会后的空缺，但是莱科宁选择了去法拉利车队，顶替车王舒马赫的位置。于是雷诺车队将科瓦莱宁推到了前台，科瓦莱宁承认雷诺车队与他签约可谓冒了一定的风险。　　“我知道雷诺车队想签个大牌车手，如果他们能够得到基米-莱科宁(Kimi Raikkonen)，那么我确信我肯定没有机会(出任正式车手)，”科瓦莱宁在接受采访时说，“我也明白其中的道理，如果签下一个之前曾经夺冠过的车手显然风险会小些。”　　不过这位前GP2以及雷诺F1试车手坚称阿隆索15次分站冠军并没有给他带来太大的压力，“压力肯定是巨大的，”科瓦莱宁说，“不过这主要是来自我渴望创造出成绩，而并不是要沿着某个人的脚印走。”　　科瓦莱宁称自己的目标就是再现阿隆索那样的成功，不过现实中的目标就是能够在下赛季揭幕站墨尔本站比赛中完赛并取得积分，在雷诺媒体办公室接受采访时他说：“也许未来会有些糟糕的比赛，但是我会一步一个脚印的做事情。”　　(小科)

【……】ALONSO已经为MC试车了……宝宝捏~~ ，，，，，，，，

【新闻】F1赫雷兹试车汉密尔顿最快阿隆索为迈凯轮收年关新浪体育讯　北京时间12月16日凌晨，本周为期三天的F1赫雷兹试车结束，2006年度F1所有试车宣布落幕。本次试车成为迈凯轮车队的表演秀，明年将首次征战F1的英国天才汉密尔顿跑出当日最快，他的新搭档两届世界冠军阿隆索首次驾驶银箭两项成为最大焦点。另外前F1世界冠军马里奥-安德雷蒂的孙子、印地赛车年度最佳新秀马科-安德雷蒂首次试驾了F1赛车。　　阿隆索的隆重登场和汉密尔顿的最快圈速使迈凯轮车队成为当日最受关注的大明星。有趣的是，迈凯轮车队没有在阿隆索驾驶的赛车上安装计时发射器，这样阿隆索的圈速就无法在赛道的监视器上显示。记者通过迈凯轮车队内部的计时系统得知阿隆索驾驶了95圈，圈速排名全场第三，落后队友汉密尔顿不到0.3秒。　　两部雷诺赛车的名次夹在银箭之间分别排在第二和第三位，科瓦莱宁再次领先队友费斯切拉。　　另外值得注意的是前F1世界冠军马里奥-安德雷蒂的孙子、印地赛车年度最佳新秀马科-安德雷蒂首次试驾了F1赛车。他驾驶本田赛车完成67圈落后驾驶同样赛车的克莱恩1秒。冠军方程式三届冠军伯尔戴斯再测试F1的第二天成绩提升超过了红牛二队正式车手斯皮德。　　至此，2006年度F1所有试车活动结束。车手们将放假欢度圣诞节。按照目前的时间表，下一轮试车将在明年二月开始。　　F1赫雷兹试车(12.15)成绩：名次车手车队轮胎成绩圈数 1. 汉密尔顿迈凯轮普利司通 1:19.493 100 2. 科瓦莱宁雷诺普利司通 1:19.586 92 3. 费斯切拉雷诺普利司通 1:19.798 100 4. 克莱恩本田普利司通 1:19.835 121 5. 库比卡宝马普利司通 1:19.894 125 6. 巴多尔法拉利普利司通 1:19.899 38 7. 阿隆索迈凯轮普利司通 1:19.750 95 8. 维特尔宝马普利司通 1:20.069 117 9. 里尤兹红牛普利司通 1:20.191 72 10. 佐藤琢磨超级亚久里普利司通 1:20.854 104 11. 吉尼法拉利普利司通 1:21.015 98 12. 伯尔戴斯红牛二队普利司通 1:21.277 100 13. 伍尔兹威廉姆斯普利司通 1:21.368 64 14. 安德雷蒂本田普利司通 1:21.888 67 15. 斯皮德红牛二队普利司通 1:23.315 14 　　(WOODY）

【゛一路向东~】【疑问】东城的BLOG~~ 东城的BLOG地址是什么啊。。

【转F1吧】Kovalainen:明年的冠军将是Kimi 雷诺的年轻车手Heikki Kovalainen表示明年的F1世界冠军将是Kimi Raikkonen,而不是他的前队友Fernando Alonso.虽然Alonso在05年和今年分别拿到两个世界冠军,但是Kovalainen相信Alonso选择转投到麦克拉伦车队将会使他错过拿下连续第三个世界冠军. Kovalainen在接受芬兰采访时候，认为明年代表法拉力出战的Raikkonen将会赢得最终的胜利,当然如果麦克拉伦的赛车工作良好，那么Alonso也是有机会的,而法拉力的另一为车手Massa也是冠军的有力争夺者之一. 对于自己在明年的前景,25岁的Kovalainen认为作为参加F1的第一年,他对于能获得比赛胜利还没有过多的期望,他只是希望能在澳大利亚站上安全完赛,然后在第一个赛季尽量发挥出色.

【F1车队赫雷斯赛道试车】法家………………

【宝宝】马萨与莱科宁首次交谈法拉利将对两车手一视同仁新浪体育讯　今天法拉利车队的两位车手马萨和莱科宁在赫雷斯赛道进行了第一次交谈。在这次谈话之后，马萨向外界表示，他对自己与芬兰冰人的新工作关系感到“鼓舞。”　　在赫雷斯试车的第二天，莱科宁出人意料的造访法拉利车队，提前与自己今后的车队和队友进行了交流。和阿隆索一样，受到合同的限制，莱科宁在1月份之前都无法为法拉利车队试车。不过他可以参加早晨车队举行的技术会议，之后他还和马萨进行了一次长谈。　　当天莱科宁身穿黑色的夹克和牛仔裤。在试车期间，莱科宁在法拉利的车房了驻足很久，以便增强自己对即将在明年遇到的工作流程和赛车配置的理解。马萨表示，他对能够出人意料的提前遇到莱科宁感到兴奋，他希望两人之间的合作能够帮助车队继续进步。　　“今天早晨我和他谈了大约15-20分钟，”马萨告诉《汽车运动》杂志的记者，“他很开朗，而且谈了很多。这是很好的工作方式，两位车手都在一起工作。我们可以良性的竞争，那会很好。”　　尽管外界预测，明年马萨和莱科宁之间的竞争会引发摩擦，但马萨坚信，他们会相处融洽。　　“我们谈了车，谈了测试，还有明年的一些想法，”马萨说，“他很健谈。他会给车队带来经验，这是(他)帮助法拉利的最好方式。我们谈了2007年如何改进赛车，我觉得我们谈得很好。”　　就在马萨和莱科宁交谈的同时，法拉利的CEO让-托德也向外界表明，明年法拉利车队将对两位车手一视同仁。　　“菲利普为法拉利开车，基米为法拉利开车――从来没有没有一号或是二号，”托德向记者表示，“时间会告诉我们，在为法拉利争取冠军的时候，谁的机会最好。”　　(考拉) ==================================================宝宝粉口爱捏~~健谈哒说~~这个突突。。。后面是宝宝~~~~哈哈~~傻傻额…………

【宝宝】托德要打造全新F1领袖法拉利将全力保护莱科宁　新浪体育讯　法拉利的CEO让-托德日前表示，车队将尽一切可能去保护莱科宁，目标是让芬兰人填补舒马赫走后留下的空白。　　外界普遍认为，莱科宁的敬业精神不如迈克尔-舒马赫，这可能会导致他在今后出现问题。　　但托德坚信，莱科宁将效忠法拉利，车队也有责任为这位先后效力索伯和迈凯轮的车手提供最好的支持。　　“我对基米的感觉非常好，”托德在接受时代杂志采访的时候说，“我肯定基米将在法拉利度过非常快乐的时光。他将效忠法拉利，我的责任，我们的责任，就是让基米尽自己最佳的水平去工作，同时保护他；”　　“我不喜欢说太多。我认为事实更重要。法拉利车队的人都已经工作了10年，所以我真的希望基米今后10年也能待在法拉利。”　　最后托德还表示，莱科宁和马萨将受到车队同等的待遇，这似乎与过去舒马赫在队中时的情形不同。“菲利普为法拉利开车，基米为法拉利开车――从来没有没有一号或是二号，”托德向记者表示，“时间会告诉我们，在为法拉利争取冠军的时候，谁的机会最好。”　　(考拉) ========================================宝宝带红色额………………

【寻人】永安有人喜欢F1~~喜欢KIMI吗？同上！！！！！！！！！！

【让温暖的歌声陪伴我们度过暖冬，祈祷下一个赛季】（征集中）大家都来分享……小魔推荐……1Love Is Color Blind Sarah Connor 下载＋试听http://mp3.baidu.com/m?f=ms& ... LOR+BLIND&lm=-1介绍：非常有活力的歌曲，会让你感觉到世界的美妙，充满活力……2 anyone of us Gareth Gates 下载＋试听http://mp3.baidu.com/m?f=ms& ... one+of+us&lm=-1介绍：这一首歌年代或许比较久远……当然不是很久远哈……无论如何，在我心情不好的时候听这首歌，看着人流匆匆走过，总觉得很幸福……3 FOR FRUIT BASKET 下载＋试听http://mp3.baidu.com/m?f=ms& ... %BA%D7%D3&lm=-1介绍：唱歌的女孩已经离开了这个世界，这首歌很安静，听的时候，却有暖洋洋的感觉，我总觉得有些悲伤……但是，还是很可爱……推荐给大家……BLUE推荐：1.Girl in your dreams--M2M下载+试听：http://mp3.baidu.com/m?f=ms& ... UR+DREAMs&lm=-1介绍：一直很喜欢M2M的歌~~虽然已经是很早的……但是她们的声音总是让人感觉很温暖~~~2.things i'll never say --Avril试听+下载：http://mp3.baidu.com/m?f=ms& ... rd=Things&lm=-1介绍：总觉得这首歌被VV的声音演绎的很完美~~3.eventually --M2M试听+下载：http://mp3.baidu.com/m?f=ms& ... ventually&lm=-1介绍：M2M的声音让我有种梦幻的感觉~~再加上这首歌的安静~真的很美~~4.Walk in the sun--McFly试听+下载：http://mp3.baidu.com/m?f=ms& ... n+the+sun&lm=-1介绍：MCFLY少有的慢歌……TOM的声音很干净……DANNY的声音略带沙哑。完美的结合~~5.Lonely--McFly只有下载：http://www.cxmp3.com/special7863.htm介绍：是一张专集的下载……DANNY用轻快的风格唱出了那份忧郁……

【米有宝宝】巴塞罗那试车………… 海德菲尔德留起络腮胡子

【无聊】12月2签到贴~~~ BLUE到~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

【阿纳米贴贴…】额。。过来捏~~

【新闻】8支车队开启冬季试车小将遇挫哈基宁疑将复出？新浪体育讯　北京时间11月28日下午，2006年的F1冬季试车在西班牙巴塞罗那赛道开始。　　吸引了不少英国记者赶往西班牙“守望”的迈凯轮车队新秀汉密尔顿“出师不利”-他驾驶的赛车在刚刚跑了几圈后就在第一弯停了下来，显然是遇到了机械故障。　　迈凯轮车队的技师们很快解决了问题，目前汉密尔顿已经和队友德拉罗萨一起继续投入试车。　　关于前F1世界冠军米卡-哈基宁将重返迈凯轮车队的消息目前已是“满城风雨”，来自巴塞罗那的消息甚至说哈基宁“极有可能”会在明后天加入迈凯轮的试车活动。　　今天一共有8支F1车队投入在巴塞罗那的试车。雷诺车队上阵的是小皮奎特和科瓦莱宁，法拉利则由巴多尔和马萨出场，本田车队的巴顿尽管因伤不能参加本周的试车，但仍赶到现场为队友巴里切罗和罗赛特“站脚助威”。　　刚刚离开威廉姆斯车队的马克-韦伯今天首次为红牛车队披挂上阵，老将库特哈德也坐进了红牛赛车的座舱。安东尼-戴维森做为超级亚久里车队的正式车手首次亮相。宝马-索伯和红牛一样派上两位正式车手海德菲尔德和库比卡，红牛二队也由2006赛季的正式车手斯皮德和里尤兹亲自上阵。(Jack)

【额……】哈基宁称赞阿隆索：选择迈凯轮正确冠军最大热门新浪体育讯　芬兰飞人哈基宁与迈凯轮车队的关系重新升温。这位昔日的F1巨人表示，世界冠军费尔南多-阿隆索不会对自己当初做出加盟迈凯轮车队的决定而后悔。　　在效力法国雷诺车队期间，阿隆索已经获得了两个世界冠军。下赛季开始，西班牙人将代表迈凯轮车队出战F1世界锦标赛。这个赛季，阿隆索与雷诺车队之间的配合几乎天衣无缝，迈凯轮车队则陷入了过去十年中的低谷――整个赛季没有收获一场胜利。　　两支车队存在着如此大的反差，但哈基宁相信，“阿隆索加入迈凯轮的决定是正确的”。　　“我不了解费尔南多(阿隆索)，我也不知道是什么促使他加盟这支伟大的车队，”哈基宁在接受西班牙的《马卡报》采访时说，“我能说的就是，无论是谁和迈凯轮签约，他的选择都是对的；　　“对我来说，这是世界上最好的车队。这是一支致力于赢得冠军的车队，它总是在寻求获得最好的战绩；　　“他们有雄厚的财力，最好的资源和最好的设备。我认为阿隆索有充分的理由到迈凯轮去。费尔南多做出签约的决定是没有错的，他不会为此后悔。”　　尽管迈凯轮车队的2006赛季可以用惨淡来形容，但同为两届世界冠军的哈基宁相信，阿隆索在争取自己的第三个世界冠军的过程中处于有利位置。　　“我不知道压力是如何影响他的，”哈基宁补充到，“我喜欢在夺得两次世界冠军之后，街上的每个人都把我拦下来的那种感觉。每个人都有自己的个性，我没有感觉到任何压力。我也不知道费尔南多是如何工作的，但显而易见的是，他是一位伟大的冠军，他是2007年冠军的最热门人选”。　　(考拉) 【

【新闻】莱科宁：现在还无需证明自己当然希望法拉利很强新浪体育讯　莱科宁将在2007年加盟法拉利。用国外媒体的话来说：他将引领法拉利进入“后舒马赫时代”。他需要怎样证明自己可以担此重任呢？　　日前在瑞士接受媒体采访时，“冰人”表示现在就做出种种预测还为时过早。原因很简单：他还没有机会和新东家一起开始任何形式的工作。　　和阿隆索一样，莱科宁现在与“老东家”仍有约在身。在2007年1月1日前，他仍是迈凯轮-奔驰F1车队的人。因此现在这个时候要让他证明什么呢？显然是……nothing……　　“尽管看上去我加盟法拉利是接替了舒马赫的位置，而迈克尔是个传奇式的人物，我并不认为我肩上有任何压力。”“冰人”说这话的时候肯定还是那副酷相：“我知道法拉利是支伟大的车队，但我并不知道(2007年)会怎样。我还没有机会证明任何事情。加盟像法拉利这样一支车队是所有车手的梦想，但如果我没有和法拉利签约我想我会有其它的选择。”　　莱科宁认为现在就判定法拉利将是新赛季的夺冠热门同样为时过早：“可以肯定的是过去一段时间里(法拉利)一直很强大。现在我们要看新车会怎样。我当然希望车队可以给我富有竞争力的‘武器’。”　　谈到最近一段时间的安排，莱科宁暗示自己一直没有放松。“冰人”在新年到来之前大部分时间会在芬兰的家中，但会随时做好准备-如果迈凯轮同意“放人”，他会随时加入冬季的试车活动：“我非常希望能够在新年到来之前就参加法拉利的试车，但目前我只要保证自己的体能就够了。”　　谈及自己在迈凯轮度过的时光，莱科宁表示“有遗憾，但没有怨恨”-两次与车手总冠军失之交臂已是不争的事实，这也恰恰是自己为什么选择离开：“我在迈凯轮-奔驰车队的几年确实有点儿失望的味道，但总的看起来还是留下了美好的回忆。如果现在让我重新来过我也不会后悔自己当初的选择。再一次，大家都知道法拉利在过去一段时间有多么强大。”　　“做为一个车手，我现在不知道明年的新车怎么样，但我当然希望我们会继续强大。”(牧泗）

【最近吧里好冷清哒说..】额。。。额。。。。。。。。。。。。。。。

【额。。】迈凯轮车队确认07赛季阵容汉密尔顿搭档阿隆索新浪体育讯　11月24日星期五，迈凯轮F1车队宣布，英国新秀刘易斯-汉密尔顿(Lewis Hamilton)被任命为车队正式车手，他将搭档世界冠军西班牙人费尔南多-阿隆索组成2007赛季迈凯轮车队的车手阵容。　　今年21岁的黑人车手汉密尔顿是本赛季GP2世锦赛的车手总冠军，关于他是否在明年进入F1的讨论已经进行了很久。　　“梦想成真，”汉密尔顿在新闻发布会上说。“从我小的时候开始，为迈凯轮车队驾驶F1赛车就是我的终极目标，现在终于等到了最美好的结尾。这是我最美好的一年。”　　“我是在迈凯轮和梅赛德斯的呵护下长大的，没有他们的支持我就不会有今天。但是我知道这也是一次挑战，我将有很多事情需要做。车队告诉我之要放松就好，努力做到最好并享受驾驶F1的机会。我将努力工作，取得最好的结果。”　　迈凯轮车队经理丹尼斯是汉密尔顿的主要培养人，他在发布会上说到：“这显然是刘易斯职业生涯的巨大挑战，但是我们相信他可以应对。他将首次作为F1赛车手进入围场，他必须习惯来自大奖赛的压力。然而，刘易斯的天赋和能力让我们对他有信心，所以我们把这个机会交给他。”　　梅赛德斯-奔驰运动主管豪格说：“在欧洲F3和GP2的连续两个赛季，刘易斯已经通过成绩证明了自己的才华。迈凯轮和梅赛德斯已经支持刘易斯9年了。他驾驶卡丁车的时候身高只有现在的一半。相比其他21位F1赛车手，刘易斯的经验显然是最少的。但是我们会通过冬天的密集试车来强化，我很高兴看到像他这样的天才获得这个机会。”　　(WOODY）

【重发】欢迎支持迈凯轮,莱克宁的朋友加入我的群:28120528 1 欢迎支持迈凯轮,莱克宁的朋友加入我的群:28120528 有了各位的支持,才有了光彩依旧的F1赛场,才有了历史悠久的迈凯轮车队,才有了技术一流的莱克宁. 欢迎支持迈凯轮,莱克宁的朋友加入我的群:28120528 谢谢拉,各位!~~~~~~~~ 作者：说书 2006-8-29 20:32 　回复此发言 -------------------------------------------------------------------------------- 共有贴子数1篇

【新人报道贴贴】新人好多哦~~就不一一欢迎了哈！一起欢迎！撒花~~~要多来逛逛哦~~~

【有米有Lixie宝宝的图图】同上~~一定哈口爱！

【无语…】上海赛车场。。。。。竟然把两个看台改名字~~一个叫做“舒马赫看台”还有一个叫“阿隆索看台”。。。。。。。。。。。。。。怎么这样哒！！！！！！！！！！！！

【欢迎】blue蓝蓝的吼个~~跟BLUE哒名字哈像哒~~~要芥末叫捏！忽忽~~~

【代表KIMI吧】两吧恢复连接希望两吧和平相处！如果有的人看着不舒服~~就54我好了！

【…】大家来虔诚的膜拜技师们！拜托~~千万表出问题！！！！拜拜拜你们了！！！

【杆位】杆位杆位杆位~！！！！！！！！！杆位杆位！！！！！！！！！！！！！

【也许是BLUE短暂的告别】哎~~要初三鸟。。。学习更紧张了。。。为了中考能考上一中。。。现在要完全哒认真学习了。。。BLUE向妈妈要求把电脑加密码。。。哎~~怕自己忍不住啊！如果现在还能上的话~~只有等妈妈忘记关电脑了。。。大家还要多在吧里哈~~只要一有空BLUE就会来哒！==============================================小魔~~现在也初三鸟~~MS都会一样很忙哦！大家就见谅下了哈！有时间一定会上哒！大家都加油！！！！！！！！！！

【突突】德国站正赛突突 NANO

【等着偶哒口爱BLUE吧】耐心等着。。。。。。。。。。。

【BLUE来插脚】哇哈~~~ 介里都素小魔和果果捏~~~偶来插插插~~~~恩哈~~~

【KIMI结婚两周年快乐！】都要快乐哦~~早点生宝宝！

【庆祝下】打破魔咒了！哎~~~有点可惜啊！！！

【香摈…撒花…跳舞~！~~~~】 KIMI！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

【KIMI吧送祝福】生日快乐！快乐！！！！！！两吧友谊常存~~~吼~~~

【致吧里8注册哒亲】最近吧里确实有点冷清捏~~那大家也注册个ID好不？注意吧内的整洁捏！============================谢谢合作！

【突突】法国站突突托德左拥右抱享受幸福时光

【新闻】阿布否认怂恿阿隆索毁约银箭相信世界冠军忠心未变新浪体育讯　尽管在马尼-库尔的围场内流传着阿隆索正试图摆脱转会合同的传言，但是迈凯轮车队方面表示，他们对阿隆索效忠于未来雇主——银箭的忠心没有任何怀疑。　　根据阿隆索上赛季签署的转会协议，他将在本赛季结束后离开雷诺，投奔迈凯轮旗下为丹尼斯效力。当初阿隆索在签订转会协议时，迈凯轮的前途一片光明，2005赛季的年度冠军险些被他们夺走。　　但是今年车队却突然跌入了低谷，而且情况不见丝毫好转，加上最近蒙托亚投奔纳斯卡的事情，使得人们对于这样一个问题的质疑进一步加强——阿隆索选择离开雷诺的决定正确吗？　　面对这个问题，迈凯轮方面肯定不会给予任何回答。但是迈凯轮的F1CEO马丁-怀特马什(Martin Whitmarsh)强调，他不相信有关阿隆索的将来会有任何问题，车队与阿隆索之间的合同是稳固的。　　当《汽车运动》的记者问及有关阿隆索合同的各种传言时，怀特马什这样说道：“我不认为我们在合同上采用了卑鄙的做法，我们之间有一份合理的合同。我听到的一种传言是，一位意大利的绅士(布里亚托利)试图怂恿他考虑摆脱协议。首先，我不认为他打算这样做，第二，我认为我们的合同是非常稳固的。”　　尽管现在有大量的传言表示，阿隆索和他的经理人布里亚托利(Flavio Briatore)正在讨论买断合同，以继续留在雷诺的可能性。但是怀特马什清楚的表示，他绝对没有得到阿隆索变心的任何暗示。　　“根本没有！事实上，刚好相反。我认为阿隆索是一个果断坦率的人，他已经作出了选择。现在，他想赢得今年和明年的世界冠军，这意味着我们将协同工作，干一件漂亮的事情。”怀特马什接着说道。　　而另外一边，布里亚托利也表示，他没有干过让迈凯轮讨厌的事情。“我不知道这则传言来自哪里，我不清楚你在讲什么？你知道，这是一个万圣节前夕的玩笑。”　　“我没有推任何人去签约，也没有推任何人去毁约！我绝对什么事情也没有做过。”布里亚托利坚决的回答到。但是当问及他是否完全否认这种传言时，这位神奇的意大利领队却表示：“我从来没有那样说过。”　　另外，当问及阿隆索是否就这个事情找他谈过话时，布里亚托利也给予了否定的回答！现在看来，要验证这则传言是否属实，应当去问阿隆索本人了，但前提是他会接受这个问题！　　(行云)

【555】雷克南遗憾车队失误丢第四罗萨为最快圈速而自豪新浪体育讯　迈凯轮在法国站前经历了巨大车手变动——蒙托亚去了纳斯卡，德拉-罗萨顶替登场。这让原本状态低迷的车队雪上加霜。今天，雷克南和德拉-罗萨分别获得第五和第七名。　　芬兰冰人在赛后表示：“这是一场失望的比赛，(但)赛车的操控性非常好。我们缺乏夺冠的速度，但是由于我在第二次进站时损失了十分之几秒，让我最终丢掉了第四名，所以我们今天原本能够做的更好的。”　　“赛车在稳步的提升，车队在下一次测试时还会有进一步的发展。所以我们已开始期待两周之后在霍根海姆的比赛，我们希望在梅赛德斯-奔驰的家乡父老面前，获得更好的结果。”雷克南接着说道。　　与此同时，本站比赛是德拉-罗萨第二次为迈凯轮车队效力，上一次是在去年的巴林大奖赛。今天他最终获得第七，应当是一个不错的结果，但是他也有自己的遗憾。　　“今天赛车拥有速度，而且驾驶感觉非常棒！如果我不是因为在开赛时掉到韦伯之后，我认为我真的能够获得更的的积分。这意味着我在比赛第一节试图超越他时损失了大量的时间。最后，当我改变战术在维修站中超过去后，我遇到了大量的慢车。”德拉-罗萨讲述了自己的遭遇，不过他也有干的漂亮的地方。　　“在第一轮进站后，我落后拉尔夫-舒马赫20秒，所以要提高我的位置是非常困难的。但是我真的很享受比赛，我非常高兴能够能车队拿到一些积分，而且成为米其林阵容中，单圈速度最快的车手。”德拉-罗萨的单圈速度为1:17.625，在22位车手中排名第三，前两位分别是迈克尔-舒马赫的1:17.111和马萨的1:17.141。　　(马丁) ========================================转向不足很严重啊！！！

【今日水楼】⊙∶∶⊙ 无聊ing。。。。。。。。。。。。

【……】关于BLUE的QQ 我的QQ是彻底锈豆了…不知道怎么了在同学那里上得去的，但是在自己家的电脑就上不去…郁闷…我也不知道QQ什么时候会好…亲们有事找我，就加我另一个Q，号码：86922738